DISEÑO DE PAVIMENTOS

CON MANUAL MTC

DE SUELOS Y PAVIMENTOS
EXPOSITOR
Dr. Carlos Chang Albitres, Ph.D., P.E.

DISEÑO DE REFUERZOS
PAVIMENTOS FLEXIBLES
METODO AASHTO 1993

Dr. Carlos Chang Albitres, Ph.D., P.E.

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 SUMARIO DEL METODO DE DISEÑO

1. Periodo de Diseño
2. Serviciabilidad
3. Capacidad de soporte del suelo Mr
4. Tráfico ESAL
5. Confiabilidad ( R ) / Desviación Estándar
6. Determinación del Número Estructural Requerido
7. Determinar los coeficientes de los materiales que
componen el pavimento
8. Determinar los coeficientes de drenaje en base a las
condiciones de diseño
9. Determinar el número estructural efectivo existente
9. Estimar el espesor de refuerzo

METODOS PARA ESTIMAR LA

CAPACIDAD ESTRUCTURAL
EXISTENTE

CAPACIDAD ESTRUCTURAL BASADA EN ENSAYOS NO

DESTRUCTIVOS

CAPACIDAD ESTRUCTURAL BASADO EN INSPECCION VISUAL

CAPACIDAD ESTRUCTURAL BASADA EN VIDA REMANENTE

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 FWD deflection basin

w1 w2 w3 w4 w5 w6 w7

Análisis Deflectométrico
Carga NDT
Sensores NDT
r

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 INSPECCION VISUAL

Condición de la carpeta de rodadura Coeficiente

__________________________________________________________
Piel de cocodrilo leve o fisuras transversales
leves 0.35 a 0.40

Menos del 10 por ciento piel de cocodrilo leve 0.25 a 0.35

menos del 5 por ciento fisuras transversales moderadas
a severas

Más del 10 por ciento fisuras piel de cocodrilo leve

y/o menos del 10 por ciento fisuras piel de cocodrilo 0.20 a 0.30
moderado y/o 5 - 10 por ciento fisuras transversales
moderadas a severas
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INSPECCION VISUAL

Condición de la carpeta de rodadura Coeficiente

__________________________________________________________
Más del 10 por ciento fisuras piel de cocodrilo moderada
y/o menos del 10 por ciento fisuras piel de cocodrilo 0.14 a 0.20
severa y/o más del 10 por ciento fisuras transversales
severas

Más del 10 por ciento de fisuras tipo piel de cocodrilo

severas y/o más del 10 por ciento de fisuras transversales 0.08 a 0.15
severas

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INSPECCION VISUAL

Condición de la base y subbase granular Coeficiente

__________________________________________________________

No hay evidencia de bombeo, degradación

o contaminación de fino 0.10 a 0.14

Cierta evidencia de bombeo, degradación

o contaminación de fino 0.00 a 0.10

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 VIDA REMANENTE

RL = 100 ( 1 - N p / N 1.5 )

RL = Vida Remanente
N p = Tráfico total acumulado, ESAL
N 1.5 = Tráfico al cual el pavimento falla

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FACTOR DE CONDICION

SC n
CF = ------------
SC o

SC n = Capacidad estructural del pavimento

después de Np ESALs

SC o = Capacidad estructural original del pavimento

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 FACTOR DE CONDICION

SC eff = CF * SN o

SC eff = Capacidad estructural efectiva del

pavimento existente

SN o = Capacidad estructural original del pavimento

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ESPESOR DE REFUERZO

SN OL = a OL * D OL = SN f - S N eff

SN OL = Número Estructural Requerido de

Refuerzo
a OL = Coeficiente de Capa Asfáltica de Refuerzo
D OL = Espesor Requerido de Refuerzo
SN eff = Número Estructural efectivo
SN f = Número Estructural requerido

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ESTRUCTURACION DEL
PAVIMENTO
SNeff = a1 D1 + a2m2 D2 + a3m3 D3

Donde:

SNeff : Número Estructural effectivo

a1, a2, a3 : Coeficientes estructurales
de los materiales.
m2, m3 : Coeficiente de drenaje
de materiales granulares.
D1 , D2 , D3 : Espesores asumidos de las capas.
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 Ejercicio
DATOS:

Calcular el espesor requerido del refuerzo para una estructura de

pavimento existente con las características siguientes:

capa de concreto asfáltico de 4.25 pulgadas , a1 = 0.35 (1/pulg)

base granular de 8 pulgadas,
Subrasante -> Mr = 5000 psi, a2 = 0.14 (1/pulg)

 La estructura de pavimento final debe de soportar 2,400,000 de

ejes equivalentes, con un factor de confiabilidad de 95%, y una
desviación estándar total de 0.45.
 La serviciabilidad inicial debe de ser 4.5 y la serviciabilidad final
2.5.
 El coeficiente de la capa asfáltica del refuerzo es de 0.44.
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Solución
a. Calcular el número estructural requerido
usando el monograma de diseño o iterando en
la fórmula

R = 95%
So = 0.45
W18 = 2.4 x 106
Mr = 5000 psi= 5 ksi
ΔPSI = 2.0

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 b. Número Estructural Efectivo
 Método de NDT: El módulo efectivo del pavimento calculado
(Ep) es de 142,604 psi y el módulo de resiliencia de la
subrasante retro-calculada es de 5,634 psi.

 Visual por Deterioros: Usar coeficientes de cada capa

castigados según indica el enunciado del problema.

 Método de vida remanente: El número anterior de 18-kip

ESALs en el carril de diseño desde la construcción (Np) es de
400,000 y el número de 18-kip ESALs para falla del diseño
existente (N1.5) es de 1,140,161. El coeficiente estructural de
una capa de concreto asfáltico recién construida es de 0.44
(1/pulg), y el coeficiente estructural de base recién
construida es de 0.14 (1/pulg).
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Solución
1.a Calcular el número estructural efectivo por ensayos no
destructivos

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Solución
1.b Calcular el número estructural efectivo por inspección de
deterioros

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 Solución
1.c Calcular el número estructural efectivo por vida remanente

Figura 5.2 Relación

entre el factor de
condición y la vida
remanente

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c. Calcular el espesor del refuerzo

Calcular el espesor requerido del refuerzo

DOL = (SN f - S N eff)/ aOL

DOL = (4.7- 2.61)/0.44

DOL = 4.75 pulgadas

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