SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ

CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE ABAETETUBA
FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA
CURSO DE ENGENHARIA INDUSTRIAL
DOCENTE: GISSELE FARIAS CARDOSO
LABORATÓRIO BÁSICO I

ARMA DE PRESSÃO PNEUMÁTICA

ABAETETUBA – PA
2017
 ADRIELE DE PAULA ROCHA FEIO
ÁDYLA CRISTINA OLIVEIRA DOS SANTOS
ALLAN MARTINS FERREIRA
FRANCISCO JOSÉ DA COSTA SILVA NETO
GREGORY HENRIQUE TILLWITZ
VALDILENE SOARES COELHO
VALÉRIA FARIAS DE ANDRADE

ARMA DE PRESSÃO PNEUMÁTICA

ABAETETUBA – PA
2017
 RESUMO

A arma de pressão pneumática dispara esferas de plásticos de 6mm de diâmetro, com um

nível de energia baixo comparado aos outros gêneros de tiro e uma quantidade de energia
segura com alvos de papel. Os temas destacados neste projeto são a pneumática, gases ideais,
o ar comprimido, as propriedades físicas do ar, fluxo e vazão e a pressão. A arma de pressão
foi desenvolvida através de pesquisa bibliográfica sobre o tema e pesquisa exploratória para
que possa, assim, determinar o funcionamento da mesma, analisando desde a compressão do
ar até a velocidade do projétil.

Palavras-chave: pressão. pneumática. ar comprimido. fluxo. vazão. gases.

 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO.........................................................................................................................5
OBJETIVOS..............................................................................................................................5
Objetivos Específicos.....................................................................................................5
ESTUDO DO TEMA................................................................................................................5
Pneumática.....................................................................................................................5
Gases Ideais....................................................................................................................5
O Ar Comprimido.........................................................................................................6
Propriedades Físicas do Ar...........................................................................................6
Fluxo e Vazão.................................................................................................................6
Pressão............................................................................................................................6
Tipos de Sistemas Pneumáticos....................................................................................7
METODOLOGIA.....................................................................................................................7
Medidas do S.I. utilizadas.............................................................................................7
Equações.........................................................................................................................8
RESULTADOS ESPERADOS.................................................................................................8
MATERAIS UTILIZADOS.....................................................................................................8
PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS E ANÁLISES.....................................................8
Montagem do Protótipo................................................................................................8
Teste de Funcionalidade...............................................................................................9
Cálculo da Velocidade...................................................................................................9
CONSIDERAÇÕES FINAIS.................................................................................................10
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS..................................................................................11
INTRODUÇÃO

O projeto apresentado a seguir trata de uma arma de pressão pneumática, e será

mostrado como o ar se comporta quando é submetido a uma alta pressão.
Através de um sistema de válvulas, êmbolos e um cilindro onde o ar está armazenado,
será mostrado como o diferencial de pressão é capaz de proporcionar uma alta velocidade ao
projétil que será usado no experimento, e por meio de uma fórmula com velocidade e pressão
diretamente proporcionais será calculada a velocidade do mesmo.

OBJETIVOS
Desenvolver um projeto experimental, aplicando teorias físicas, com a finalidade de
demonstrar na prática o conceito de Pressão.

Objetivos Específicos
1. Construir uma arma de pressão pneumática;
2. Estabelecer os parâmetros seguros de utilização do protótipo;
3. Estimar a velocidade do projétil em função da pressão.

ESTUDO DO TEMA
Pneumática
A Pneumática é o ramo da Física que estuda o comportamento dos gases: suas
aplicações, vantagens e desvantagens, entre outras questões relevantes para o seu uso. Neste
caso, mais precisamente, o comportamento e uso do ar comprimido.
Partindo deste ponto, estabeleceram-se as linhas gerais de pesquisa bibliográfica do
projeto e, posteriormente, a aplicação prática destes princípios.

Gases Ideais
A Teoria Cinética dos Gases relaciona as propriedades macroscópicas dos gases às
propriedades microscópicas das moléculas do gás. O estado de um gás é determinado por três
grandezas físicas: pressão (P), volume (V) e temperatura (T). Pode-se afirmar que, em baixas
concentrações, todos os gases reais obedecem à lei dos Gases Ideais, cuja relação é =
. Onde:
p = pressão absoluta V = volume
 n = número de mols da amostra R = constante dos gases ideais (8,31 J/mol.K)
T = temperatura em Kelvin

Em um sistema ideal, os gases se comportam de forma preditiva, ou seja, podem-se

equacionar as mudanças e prever os resultados.

O Ar Comprimido
O ar atmosférico é uma mistura de gases, sujeito aos contaminantes do ambiente.
O ar comprimido é o ar atmosférico condensado, que possui energia de pressão
armazenada e, portanto está em condição de realizar trabalho.
Quando o ar atmosférico é comprimido, a capacidade de retenção de vapor de água é o
equivalente ao seu “volume reduzido”, a menos que a temperatura não aumente
substancialmente, a água excedente será eliminada por condensação.

Propriedades Físicas do Ar
Apesar de não o vermos, nós o sentimos. Portanto, o ar ocupa lugar no espaço. E,
desta forma, como matéria, ele tem propriedades que permitem estudá-lo e aplicá-lo em
diversos experimentos.
a. Compressibilidade: o ar pode assumir qualquer formato e preencher qualquer espaço,
podendo reduzir seu volume quando aplicada uma força exterior;
b. Elasticidade: o ar pode voltar ao seu volume anterior à aplicação da força, uma vez
que esta cesse;
c. Difusibilidade: o ar pode se misturar homogeneamente a outros gases não saturados;
d. Expansibilidade: o ar ocupa o espaço total de um recipiente, independentemente do
seu formato.

Fluxo e Vazão
À circulação de ar no sistema pneumático, chamamos fluxo.
À quantidade de fluxo em uma determinada seção do sistema, chamamos vazão.

Pressão
No caso dos sistemas pneumáticos, a relação entre Pressão e Vazão é fundamental. É
esta relação que vai definir, grosso modo, a potencialidade de um sistema. A pressão cai na
medida em que a vazão ocorre. Assim, quando há vazão entre pontos determinados do
sistema, a pressão do cilindro diminui até que se reequilibre.

Tipos de Sistemas Pneumáticos

METODOLOGIA
A metodologia foi iniciada na pesquisa bibliográfica, fundamental para a sua
execução. Partindo do embasamento teórico, podem-se determinar os métodos, ferramentas e
procedimentos experimentais necessários para a montagem de um protótipo de arma de
pressão pneumática, além de avaliar quantitativa e qualitativamente os resultados obtidos.
A pesquisa utilizada neste projeto é a pesquisa exploratória, que tem por finalidade de
determinar o bom funcionamento do protótipo, parâmetros de utilização e cálculos
estimativos de velocidade e pressão.

Medidas do S.I. utlilizadas

Para efeito deste experimento, serão utilizadas as medidas do Sistema Internacional de
Unidades (em negrito). Porém, em algumas situações, estas poderão ser convertidas para
melhor entendimento. A saber:

Comprimento Massa Superfície

Metro (m) Quilograma (kg) Metro quadrado (m2)

Volume Velocidade Pressão

Pascal (Pa)
Metros por Segundo (m/s)
Metro cúbico (m3) Atmosfera (atm)
Quilômetros por hora (km/h)
Libra por Polegada Quadrada (psi)
Equações
Partindo dos princípios físicos apresentados, utilizaremos as seguintes equações e
relações derivadas destas:
( = ). * (
+=
,
- . = -/. + 2*. ∆3 ; < =;>< +. ,
). : @ = -.
+= .?
). 23
- . = -/. + 2*. (3 − 3/ ) ,
- =
.
-/. + 2*. 3 +. , - . − -/. B. C
= 6=A
) 23 D. 79
67 − 678
5=
79

MATERIAIS UTILIZADOS
1. Cilindro de CO2 para paintball;
2. Compressor para condicionador de ar;
3. Conexões pneumáticas;
4. Engates rápidos fêmea e macho;
5. Fita Veda-rosca;
6. Mangueira de ar de alta pressão;
7. Manômetro glicerinado 600psi;
8. Manômetro comum 200psi;
9. Projéteis BBS airsoft 6mm (0,25g);
10. Tubos galvanizados
11. Válvula de escape rápido;
12. Válvula de esfera;
13. Válvula deslizante.

RESULTADOS ESPERADOS
Espera-se que o protótipo seja viável mecanicamente para que possa disparar um
projétil, sem finalidades bélicas.

PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS E ANÁLISES

1. Montagem do protótipo
a. Passar fita veda-rosca em todas as conexões;
b. Rosquear o reservatório secundário (cilindro de CO2) no tee de bronze;
 c. Rosquear a válvula de abastecimento no tee de bronze;
d. Rosquear a válvula deslizante no tee de bronze;
e. Rosquear a válvula deslizante na alimentação da válvula de escape rápido;
f. Rosquear o reservatório primário (disparo) na válvula de escape rápido;
g. Rosquear o cano de disparo na saída da válvula de escape rápido.

2. Teste de funcionalidade
a. Ligar o compressor elétrico;
b. Preencher o cilindro de CO2 com ar até que o manômetro indique 150 psi;
c. Fechar a válvula de alimentação do cilindro;
d. Deslizar a válvula de vazão até que a câmara seja preenchida e o ar entre em
equilíbrio;
e. Deslizar a válvula novamente para expulsar o ar da câmara e disparar o projétil.

Tecnologia Energética Tecnologia de Comando Tecnologia de Acionamento

Ar comprimido com
Técnica convencional de Válvulas de
acionamento através de Unidades construtivas
válvulas retenção/vazão
motor elétrico

3. Cálculo da Velocidade.
Dados:
Pcilindro = 1034213,55 Pa = 150 psi = 10,2 atm
mBBS = 2,5.10-4 kg
dcano = 0,006 m
Acano = 2,827.10-5 m
∆xcano = 0,09 m

Aplicando as equações acima, temos:

, = EF .
B. C 29,237
6 A - A
, = E. 0,003. D. 79 4,5.10=I
,
1034213,55.2,827. 10=I - N6,497. 10I
2,827. 10 )
=I .
- A
2,5.10=L . 2.0,09 - 806 )⁄P RS 2901,6 T)/@
CONSIDERAÇÕES FINAIS

Após a finalização das pesquisas e conclusão do projeto, pôde-se entender muito mais
sobre pressão e sobre outras grandezas que estão diretamente ligadas a ela e como a
influenciam (ex.: volume, temperatura).
Utilizando os conhecimentos adquiridos em sala de aula, foi possível deduzir uma
fórmula onde estimamos a velocidade de um corpo em função da pressão exercida sobre ele.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6023: informação e

documentação: referências: elaboração. Rio de Janeiro, 2002.

INMETRO. Sistema Internacional de Unidades SI. 8. ed. Rio de Janeiro, 2003.

RESNICK, R.; HALIDAY, D. Fundamentos da Física, Volumes I. 9. ed. Rio de Janeiro:

LTC, 2012.

RESNICK, R.; HALIDAY, D. Fundamentos da Física, Volumes II. 9. ed. Rio de Janeiro:
LTC, 2012.

SENAI. Pneumática Básica. Rio de Janeiro: SENAI/RJ, 2001.

SMC International Training. Fundamentos da Pneumática. Arquivo de texto. Disponível em

<http://www.scribd.com/doc/53826270/Fundamentos-da-Pneumatica>. Acessado em 17 mar,
2017.

SMC International Training. Fundamentos da Pneumática 2. Arquivo de texto. Disponível

em <http://www.marioloureiro.net/tecnica/pneumatica/fundamentos2.pdf>. Acessado em 17
mar, 2017.