DESCRIPCION DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMATICO.

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UNIDAD I
Introducción a los sistemas artificiales

1.1 Necesidad de los sistemas artificiales de producción.

1.2 Sistemas existentes y su rango de operación.
1.3 Criterios para selección.

La vida de cualquier yacimiento comienza con la exploración, previa al descubrimiento, seguida por
la delimitación que busca conocer la dimensión del mismo, para posteriormente desarrollarlo como
un campo y producirlo.

Esto se logra inicialmente de forma primaria, es decir, aprovechando la energía natural inicial del
yacimiento para explotarlo y posteriormente, de manera secundaria y terciaria, utilizando técnicas
y tecnologías para ampliar su recuperación final, hasta que llega el momento de su abandono.

El abandono se da, en la mayoría de los casos, porque económica o comercialmente ya no se Justifica

su explotación
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EXTRACCION Y RECOLECCIÓN DE HIDROCARBURO

Para poder extraer el petróleo en un yacimiento es necesario la perforación de pozos, pero

esto no es suficiente para que dicho petróleo llegue a la superficie, es por ello que existen
varios mecanismos de producción, los cuales se clasifican en:

 Mecanismos con sistema natural.

 Mecanismos con sistema Artificial.

Definición de un Pozo fluyente puede definirse desde el punto de vista de producción como aquel
que es capaz de vencer las caídas de presión a través del medio poroso, tuberías verticales y
descarga, estrangulador y el separador, con la energía propia del yacimiento.

Se debe tener conocimiento de los tipos de yacimiento del cual el pozo está produciendo. Para
poder predecir correctamente la vida fluyente de un pozo, deben conocerse factores tales como:

 Porcentaje de agua.
 Relación Gas Aceite.
 Declinación de la presión de fondo.
 Mecanismos de empuje.
 Índice de productividad.
 Terminación del pozo.
 Tipos y propiedades de los fluidos producidos entre otros.

RECUPERACIÓN NATURAL

El comportamiento de los yacimientos durante su explotación está influenciada por las

características productivas de la roca, la presencia de flujo multifásico a través del medio poroso.

La explotación convencional, incluye la recuperación natural o primaria, que puede ocurrir con flujo
natural o bien con sistemas artificiales de producción; y la secundaria, que se aplica para mantener
la presión del yacimiento o desplazar los fluidos del yacimiento.
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CONEXIONES SUPERFICIALES

1. Válvula superior de TR.

2. Distribuidor de flujo.
3. Válvula maestra.
4. Combinación o carrete adaptado.
5. Bola colgada.
6. Cabezal de TR.
7. Válvula Lateral TP.
8. Cruceta Porta Estrangulador.
9. Opresores de la Bola Colgadora.
10. Válvula Lateral TR 6 5/8.
11. Cabezal de TR 9 5/8.
12. Válvulas TR 9 5/8.

CONEXIONES SUBSUPERFICIALES
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Es el conjunto de tuberías que van alojadas en el

subsuelo y que llegan hasta la roca.
(Yacimiento).

1.-T.R 9 5/8
2.-T.R 6 5/8
3.-TP 2 7/8
4. EMPACADOR.
5.-CAMISA DESLIZABLE.
6.- NIPLE DE ASIENTO.
7.-VALVULA DE PIE.
8.-INTERVALOS O DISPAROS

INTRODUCCION A LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCION (SAP)

Los SAP son aquellos de que acuerdo a su diseño se adecuan a las características de un pozo
para continuar su explotación y todo va dependiendo a las características del pozo, así
como:

 La temperatura.
 Profundidad.
 Presión.

Entre otras cosas más se podrá elegir el tipo de sistema.

Entre los métodos de levantamiento Artificial de mayor aplicación en la industria del

petróleo se encuentra:

 Sistema de bombeo Neumático. (SBN).

El bombeo neumático es un medio de levantamiento de fluidos desde el fondo del pozo

hasta la superficie, el cual se hace por medio de inyección de gas a una presión
relativamente alta (250 [psi] mínimo) a través del espacio anular. El gas pasa a la TP a través
de válvulas conectadas e n uno o más puntos de inyección.
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Mecanismos que actúan en la producción por Bombeo Neumático

 Reducción de la presión sobre la formación.

 Disminución de la densidad del fluido.
 Expansión del gas.
 Desplazamiento de los fluidos.

El bombeo neumático se lleva a cabo por uno de los métodos siguientes:

 flujo continúo.
 flujo intermitente.

Características de su aplicación:
 Para pozos con alto Índice de productividad (mayor a 0.5 bpd/Ib/pg2)
 Presión de fondo razonablemente alta (columna hidrostática del orden del 50% o
más en relación con la profundidad del pozo.
 Rango de producción son entre 200 y 20,000 bpd, produciendo por tubería de
producción comunes.

Ventajas:
 Puede manejar grandes volúmenes de producción en pozos con altos índices de
productividad.
 Aplicable a pozos desviados
 No es problema el manejo de pozos con porcentajes de agua.
 Algunas veces se da servicio con línea de acero.

Desventajas:
 El gas no está siempre disponible.
 Dificultad para elevar emulsiones y crudos viscosos.
 Problemas con líneas superficiales sucias.
 Problemas de seguridad con altos porcentajes de gas.
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 FLUJO CONTINUO: El gas es inyectado continuamente a una presión
relativamente alta, a la presión de apertura de la válvula Operante, el gas entra a
través de esta manteniéndola abierta.

El gas se mezcla con el fluido del pozo produciendo un aligeramiento, lo que ocasiona el
incremento de la relación solubilidad del aceite, aligerando la columna y causando que la
presión hidrostática de la formación disminuya, lo que permite el acceso de las dos fases a
la superficie.

La distribución de estas válvulas se basa de acuerdo al nivel estático del fluido y la presión
de inyección del gas.

CICLO DE BOMBEO NEUMATICO CONTINUO (BNC)

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 FLUJO INTERMITENTE: El bombeo neumático intermitente (BNI), el gas es
inyectado a la superficie al espacio anular mediante un regulador, un interruptor o
la combinación de ambos.
Este gas posteriormente pasa desde el espacio anular a la TP a través de una válvula
insertada en la TP y, finalmente, cuando esta válvula abre, el fluido proveniente de
la formación que se a estado acomulando dentro de la TP, es expulsado de forma de
tapón o bache de aceite a causa de la energía del gas.
El flujo intermitente involucra la expansión de un gas a alta presión accediendo a
una salida de baja presión.
Una válvula con un puerto grande permite el control completo de la expansión y el
volumen del gas entrando en la TP, y regulando el levantamiento del fluido y
acomulando sobre la válvula con una velocidad máxima para minimizar la
distribución o controlar las pérdidas de líquidos a través de la tubería.

CARACTERÍSTICAS DE SU APLICACIÓN:

 Para Pozos con un Índice de productividad alto (mayor a 0.5 bpd/lb/pg²)

 Para bajas presiones de fondo fluyendo (columna hidrostática del orden
del 30% con relación a la profundidad del pozo).
 También es utilizado cuando el Índice de productividad es bajo (menor
a 0.5 bpd/lb/pg²
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Conexiones superficiales del SBN

Es un conjunto de tuberías, niples, codos, tuercas uniones válvulas

bridas que se conectan de acuerdo a las necesidades requeridas y
tienden a conducir los fluidos producidos del pozo a la línea de descarga,
así también conducir el gas inyectado a presión.
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1. Válvula de control
2. Garza o seccionamiento.
3. Válvula de Control
4. Válvula de Aguja
5. Tuerca Unión
6. Válvula Motora
7. Piloto Interruptor de Ciclos
8. Aparato Registrador de Flujo
9. Fitting
10. Tuerca Unión
11. Válvula de Retención (Check)

1. Válvula de control: Es el mecanismo que inicia el control del gas de bombeo

neumático inyectado al pozo que debe ser 1000 Lbs de capacidad de trabajo. Es de
compuerta, y puede ser roscada o bridada, con un diámetro interior de 2"∅ y su
trabajo será 100% abierta o 100% cerrada, las marcas más usuales son FIP, EPN.

2. Seccionamiento principal: Arreglo para ubicar las secciones de cada tren de

inyección.
3. Válvula de control: válvula principal del tren de inyección cuya función principal
es mantener seguro al realizar mantenimiento en dicho tren.
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4. Válvula de aguja: Es el segundo mecanismo instalado en un trineo, su función es
la de regular con seguridad el gas, según el volumen requerido en un pozo. Son
roscadas y tienen la particularidad, que este dispositivo permite operarlo
gradualmente según las necesidades requeridas, a diferencia de la válvula de
compuerta que debe trabajar al 100% abierta o 100% cerrada. Este dispositivo tiene
la capacidad de trabajar en porcentajes, según las necesidades requeridas y cuenta
con asientos removibles. Los asientos pueden ser de ½", ¾" ó 1" ∅.

5. Tuerca unión: su función principal es la unión de dos tramos de tubería.

6. . Válvula motora: Las válvulas motoras son de dos tipos, normalmente abiertas
y normalmente cerradas, según las necesidades de operación que se requieran.

Abiertas son aquellas que permanecen en esa posición cuando no les llega ninguna
señal neumática para su operación, normalmente se usan en dispositivos mecánicos
o convencionales (pilotos).
Cerradas son aquellas que permanecen en esa posición y requieren de una señal
neumática para su operación, normalmente se usan con dispositivo (piloto)
electrónico. Marcas de válvulas motoras Camco- Otis y Kimray

1. Cuerpo
2. Tapa
3. Plato
4. Diafragma
5. Resorte
6. Actuador
7. Vastazo tapón del asiento
8. Guía del vástago
9. Guía del plato
10. Asiento
11. Canasta
12. Tornillería
13. Válvula de ¼´´ Ø
7. PILOTO INTERRUPTOR DE SICLOS:
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Es un mecanismo controlado por un reloj en la línea de suministro de gas y opera
independientemente de la producción del pozo y de la presión del gas en el anillo.

El interruptor de ciclos regula la cantidad de gas proporcionada mediante el control de la duración

de inyección de gas y el control de tiempo entre ciclos.

Consiste en una rueda dentada movida por un reloj, que activa una válvula piloto neumática de
acuerdo con la frecuencia de ciclos, ajustada en la rueda, el piloto neumático impulsa a una válvula
controlada por diafragma, generalmente llamada válvula motora, este control requiere un
suministro de gas a baja presión que se obtiene usualmente mediante la reducción de la presión del
gas de la línea, a través de reguladores auxiliares, un regulador de dos pasos deberá normalmente
ser usado para reducir la posibilidad de congelamiento.

Ventajas.
Operación consistente porque el sistema de control es independiente de pequeños cambios en la
presión y descomposturas temporales de la válvula.

Menos susceptibles al congelamiento, porque ambos sistemas piloto y válvula motora tienen
tiempo para descongelarse entre ciclos, si hubiera formación de hielo.

Fitting: Es el mecanismo instalado en un trineo, para inyección de gas de bombeo

neumático, permite medir a través de una placa de cierto diámetro que va alojada en dicho
mecanismo y que proporciona la información deseada, de los volúmenes de gas inyectados
al pozo en tiempos determinados. Las placas con orificio más usuales son ¾´´, 1 ¼´´ Ø.

Las marcas más usuales de Fittings son Daniel, Camco y Comercial.

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Los medidores de orificio son dispositivos que registran la presión del flujo antes y después de una
restricción de diámetro, ocasionada con toda intención en la tubería por la cual circula el fluido.

El principio de operación de estos medidores de orificio, está basado en la relación que existe entre
la velocidad del flujo y la caída de presión, o de otra manera la pérdida de presión causada por
restricciones del diámetro, es proporcional al cuadrado de la velocidad del flujo.

Registrador de Flujo: Es el instrumento que va instalado en un trineo para inyección de gas

neumático, lo componen una serie de mecanismos, que permiten obtener la información
graficada de las lecturas, valores y comportamiento de operación de un pozo petrolero con
aparejo de bombeo neumático.
Algunas partes del registrador de flujo son:
Cuerpo, fuelles bourdones, plumillas, reloj, etc.

Los tipos más usual Las presiones estáticas y diferencial, son medidos y posteriormente
convertidas en unidades de flujo de tipo diferencial, siendo ellos los de mercurio y los
medidores con fuelles, y aunque el principio de su operación es el mismo, son diferentes en
cuanto a su construcción.

Estos registradores están diseñados para montarse sobre un tubo soporte, debiendo
quedar nivelado y asegurado para evitar vibraciones.es son: Vical, Barton modelo 202.A.
208-E Bristol.
Los más usados, son los de fuelles y constan principalmente de las siguientes partes:
1. Elemento de presión
2. Mecanismo de relojería
3. Tubo helicoidal de Bourdón
4. Brazo de plumillas para lectura estática y diferencial
5. El mueble del aparato o caja y un manifold de válvulas.
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Manómetro:
Es el instrumento que permite tomar lecturas, valores, presiones instantáneas de flujo de
las diferentes instalaciones en las cuales se requiera información, como son, trineos, árboles
de válvulas, conexiones superficiales, oleoductos, gasoductos, baterías de separación y
bombeo.
Los manómetros más comunes son los del metal y consisten en un bourdón cerrado de
paredes delgadas y elásticas que al sufrir una deformación, el movimiento es transmitido a
una aguja indicadora.
Un extremo del Bourdón va fijo a la entada de las presiones y el otro extremo conectado a
una aguja que, registra en una carátula la variación de la deformación del Bourdón, de
acuerdo con la ley de Hooke, donde las deformaciones son proporcionales a las presiones.

 Los rangos más usuales son de 0 a 7 kg/cm2, para las instalaciones de baterías de
separación. De 0 a 42 kg/cm2 para tomar valores de presiones de flujo en
conexiones superficiales.
 De 0 a 70 kg/cm2 para la toma de operaciones de los aparejos de bombeo
neumático.

Válvulas de retención
La función principal de esta válvula es evitar el cambio de dirección del fluido que se
conduce a través de la tubería. Hay de dos tipos distintos, conocidos como válvulas de
retención a bisagra y de retención horizontal.
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La Válvulas de retención
Función principal de esta válvula es evitar el cambio de dirección del fluido que se
conduce a través de la tubería. Hay de dos tipos distintos, conocidos como válvulas
de retención a bisagra y de retención horizontal.

Válvulas de pistón
Son diseñadas básicamente en los cuerpos de las válvulas de globo por lo tanto producen
una alta caída de presión de la línea, este diseño proporciona un cierre más hermético que
cualquier otro tipo de válvula de retención, así como una rápida adaptabilidad a la velocidad
de cierre, el empaque del cuerpo y la tapa están diseñados en forma espiral, para dar un
sello positivo, eliminar los esfuerzos de la brida, asiento roscado renovable, pistón
renovable con alta dureza, proporcionando una excelente resistencia al trabajo, corrosión
y erosión.
Válvula de Retención de Charnela
Son fabricadas de acero fundido, tienen un área máxima de trabajo permitiendo un paso
completo y total de flujo, consta en su interior de un disco que oscila permitiendo el paso
del flujo, esto hace que la turbulencia se reduzca y la fuerza de la caída de presión sea
mínima, las partes que componen el montaje del disco están suspendidas por dos
abrazaderas, que se encuentran en el interior del cuerpo de la válvula.

Equipo subsuperficial.
Son los mecanismos que van colocados a ciertas profundidades en un pozo petrolero y
constan de las siguientes partes:

 Niple campana
 Válvula de pie
 Tubería de producción
 Empacador
 Válvulas de bombeo neumático (aparejo)
 Las válvulas pueden ser permanentes o recuperables, espaciadas de acuerdo a un
diseño.

Aparejo de Bombeo Neumático.

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Es una serie o conjunto de válvulas de bombeo neumático calibradas a determinada presión
de cierre y apertura.

Las válvulas están instaladas a determinadas profundidades, distribuidas o espaciadas de

acuerdo a un diseño. Están instaladas cada una en un tubo mandril y estos a su vez están
conectados en la tubería de producción (T.P.) que normalmente es de 2 7/8´´ ó 2 3/8´´ Ø.
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Válvulas de aparejo:
Las válvulas de aparejo de bombeo neumático se clasifican en dos grupos:

 Convencionales
 Recuperables

Convencionales.- son aquellas que van alojadas en el exterior de un mandril y éstas

pueden ser de resorte o de carga de nitrógeno en el fuelle.

WF-3, Impamex SVI-11 son de resorte

Camco, C.P. 3, C.P. 4, C.P.2, J-20 con carga de nitrógeno.
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Válvulas de BN

Válvulas recuperables.-
Las válvulas recuperables son aquellas que van alojadas en el interior de un mandril,
conocido como mandriles de bolsillo. Una vez alojadas en el interior del pozo éstas pueden
ser recuperadas, cuando se requiera por medio del personal que opera el equipo de línea
de acero.

Diseño del Aparejo (Distribución de Válvulas)

Es el conjunto de datos específicos necesarios para la programación de una instalación
subsuperficial en un pozo petrolero.

Empacador
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El empacador es un dispositivo que se utiliza para aislar el paso de fluidos del espacio anular
a la tubería de producción y del espacio anular a la formación.

La característica es que aísla la tubería de producción, de la del revestimiento,

incrementando la eficiencia del flujo, a la vez da ventajas considerables, ya que aísla los
intervalos productores, se pueden producir independientemente 2 o más en un mismo
pozo.
Es posible programar la producción a fin de conservar el régimen de producción al máximo.

Tipos de Empacadores:
Permanentes.- Son aquellos que una vez anclados permanecen indefinidamente en el pozo,
sin embargo, la tubería de producción, puede recuperarse fácilmente y volverse a
introducir, conectándose al empacador con un dispositivo de sello llamado Multi-V si se
desea cambiar el estado mecánico del pozo, es necesario moler el empacador.

Recuperables.- A diferencia de los anteriores, estos empacadores pueden ser recuperados

en el momento que se desee, mediante la tubería de producción a la que están conectados.

Semipermanentes.- Éstos son una combinación de los dos tipos anteriores ya que pueden
ser recuperados o instalados a voluntad de cómo se desee, por medio de un mecanismo o
herramienta conectora o soltadora.

TIPOS DE EMPACADORES
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