Facultad de ingeniería

Carrera de Ingeniería Civil

LABORATORIO N°2

DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DEL PUNTO CRÍTICO DE

ESTABILIDAD DE UN ELELMENTO FLOTADOR

CURSO:
Mecánica de Fluidos

PROFESOR:
PEHOVAZ ALVAREZ, Richard Paul

INTEGRANTES:
GUERE CRUZ, Derlis Ruben
MEDINA MONTES, Roy Daniel
MELO JANAMPA, Omar Yosmel
SEGOVIA SANCHEZ, Wilfredo Junior
TREJO QUILLAHUAMAN, Michel Junior

Lima- Perú
 OBJETIVOS

 Interferir analíticamente el punto crítico del equilibrio.

 Determinar experimentalmente la estabilidad de un cuerpo flotante, mediante
la medición de alturas metacéntricas y el ángulo para el centro de gravedad
del cuerpo flotante.
 Verificar si es equilibrio estable o inestable.
 Apreciar las fuerzas que es sometido un cuerpo flotante.
 Tener conocimiento de la influencia de un líquido cuando un cuerpo se
encuentra flotando.
 MARCO TEÓRICO

Se Cumple:
1. Si M cae por encima de G  Equilibrio Estable.
2. Si M cae por debajo de G  Equilibrio Inestable.

Por Equilibrio:
𝑊 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝐺𝑀 ∗ 𝑠𝑒𝑛 (∆𝜃) = 𝑊 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 ∆𝑥 ∗ cos(∆𝜃)

Si ∆𝜃  0 (pequeño) 𝑠𝑒𝑛 ∆𝜃 = ∆𝜃
(∆𝜃 <= 10°) 𝑐𝑜𝑠∆𝜃 = 1
Datos:
∆𝑥, ∆𝜃, 𝑦, 𝑦.
𝑊 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 ∆𝑥
𝐺𝑀 = ∗( )
𝑊 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 ∆𝜃

GM cambia cuando varía el ∆𝜃, si desplazamos la posición G hasta coincidir con

∆𝑥
M, resulta que: =0
∆𝜃

 Sistema se hace inestable

Se define:
𝑍 = 0.25 (𝑦) − 16
 EQUIPOS

En el presente laboratorio hemos utilizado lo siguiente:

Un banco hidráulico: Instrumento sobre el cual se colocar el kit hidrostático a utilizar, el

banco hidráulico le otorga un entrada y salida de agua al kit para realizar la experiencia.

Kit Hidrostático: Para esta experiencia, era un envase rectangular con agua sobre la cual
se colocaba un dispositivo flotante como un barco con un mástil, el cual tenía dos pesas
que se movían (una en el mástil y otra en la base) como un eje “x” e “y”. Con una aguja
que indicaba el grado de inclinación del barco.
 PROCEDIMIENTO

 Obtenemos los pesos de la barcaza y sus componentes.

 Calculamos el centro de gravedad del conjunto (dato ya dado en laboratorio).
 Calculamos la posición de C y G del conjunto de acuerdo donde pongamos
la pesa.
 Colocamos la barcaza sobre el banco hidráulico previamente llenado con
agua hasta las tres cuartas parte.
 Ajustamos el contrapeso a cero con escala horizontal.
 Luego pasamos a mover horizontalmente el contrapeso una distancia de 2
cm continuamente, de acuerdo a la altura del peso en el mástil, para así
obtener el ángulo de inclinación.
 Este último paso se hallará con diferentes alturas del peso del mástil.
 DATOS Y MEDICIONES

DATOS:
Peso total = 2.04 kg
Peso vertical = 0.307 kg

MEDICIONES:
𝑌0 = 27.5 𝑚𝑚

(∆x/∆Ө)
Y (mm)
promedio
25 35 50 ∆x (mm)
50 4.75 6.5 9 ∆Ө
5.26 5.38 5.56 ∆x/∆Ө 5.40
20 40 50
100 3.75 8 9.8 ∆Ө
5.33 5 5.10 ∆x/∆Ө 5.15
20 30 35
150 5.5 8.25 9.5 ∆Ө
3.64 3.64 3.68 ∆x/∆Ө 3.65
5 15 20
200 1.5 6 8 ∆Ө
3.33 2.5 2.5 ∆x/∆Ө 2.78
2.5 5 10
250 1.6 4.25 8.75 ∆Ө
1.56 1.18 1.14 ∆x/∆Ө 1.29

CÁLCULOS Y RESULTADOS

Cálculos:

𝑍 = 0.25𝑌 − 16 ( 𝑚𝑚)
𝑍 = 𝑃𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑟𝑖𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑑𝑜 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
𝑍0 = 𝑍 + 𝑌0
Resultados:

(∆x/∆Ө)
Y (mm) Z (mm) Z0 promedio Z0
50 -3.5 24 1.29 74
100 9 36.5 2.78 61.5
150 21.5 49 3.65 49
200 34 61.5 5.15 36.5
250 46.5 74 5.40 24

Resultados:

Determinación del punto crítico de estabilidad de la barcaza:

∆𝑥
𝑧 = 𝑦 = −11.373𝑥 + 90.559 → = 𝑥 = 0 → 𝑧 = 90.559 𝑚𝑚
∆∅
 CONCLUSIONES

 De la experimentación se puede notar que manteniendo constante el

centro de gravedad y desplazando la masa horizontal se puede
obtener una mayor estabilidad en la barcaza cuando mayor sea el
desplazamiento de dicha masa, ya que estaría aumentando la altura
metacéntrica.
 Si bajamos el centro de gravedad aumenta la altura por lo que
aumenta la estabilidad y si subimos el centro de gravedad disminuye
la estabilidad.
 Manteniendo constante el centro de gravedad se puede notar que a
mayor ángulo de carena se presentara una mayor distancia
metacéntrica; la cual tendrá mayor velocidad de aumento mientras
más bajo se encuentre del centro de gravedad.
 Con este laboratorio se dio a entender que la altura del metacentro sí
varía con respecto al ángulo de inclinación, puesto que, a menor
ángulo mayor será la altura metacéntrica, ya que la altura metacéntrica
es inversamente proporcional al ángulo de inclinación y por tal motivo
varia.
 Dado que al graficar los datos, el R^2 es un número muy cercano a 1,
por lo tanto las gráficas guardan proporción y son correctas.
 El punto crítico de estabilidad de la barcaza es cuando Z = 90.559 mm.
 OBSERVACIONES

 Esperar a que este en equilibrio el sistema para apuntar el ángulo de

giro a una distancia horizontal movida.
 La barcaza tiene que estar en el medio del kit de hidrostática para que
no acumule error a la hora de medir los datos.
 La barcaza se tornó inestable cuando la pesa vertical (Y) supera los
30 cm.
 Podemos observar que cuando sube el peso en el eje “y” el barco se
torna más inestable y por lo tanto es más propenso a volcarse.
Entonces, la relación entre la estabilidad y el la posición de la pesa en
el mástil es indirectamente proporcional.