05 CONSOLIDADO Ventilacion

Principales
aspectos de los sistemas

de ventilación requeridos en minería
subterránea
Ventilación en Mina
Subterránea
Cristóbal Briceño, Orlando Merino, Anderson Silva, Edinson Solís

CRISTOBAL BRICEÑO VALENZUELA
Introducción e
Historia de la
ventilación
subterránea
Introducción
La Ventilación de Minas, tiene por

misión principal el suministro de
aire fresco con el objeto de lograr
condiciones ambientales y termo-
ambientales adecuadas para todo
el personal que labore en faenas
mineras subterráneas, como
también para atender la operación
de diversos equipos e instalaciones
subterráneas.
jueves, 20 de abril de 2017 INGENIERIA EN MINAS - SEDE MACHALI 3

Primeros pasos
de la ventilación
• Ventilación natural
• caídas de agua en los

piques
• también se encendían
grandes hogueras

• Los ventiladores comenzaron a usarse en el siglo XIX.
• Estos del tipo centrífugo de gran diámetro y velocidad lenta

• Con el nacimiento de la aviación y el rápido avance de la ciencia
aerodinámica
• aparece el ventilador axial, los que han resultados eficientes

¿Por qué es tan importante la
ventilación dentro de la mina?
• El 19 de junio de 1949, se escribió una de las historias negras
de la minería chilena. Aquel martes, en el taller de reparación
de carros de la mina “El Teniente C” se produjeron unos
chispazos que provocaron un incendio cuyo humo se tomó
rápidamente los túneles del pique enclavado en Sewell, VI
Región.
• EN EL MUNDO TAMBIÉN
• El mayor número de personas muertas por un accidente
minero ocurrió en China. Fue en abril de 1942, fecha en que
una explosión costó la vida de unas 1500 personas que
trabajaban el carbón en Honkeiko.

Siete gases presentes en
minería subterránea
• Nitrógeno ligero que el aire
• nitrógeno 88%.
• el consumo de oxígeno

• Anhídrido carbónico
• 1,5 mas pesado que el aire

• La presencia de 0,5% de anhídrido carbónico
• 2% de anhídrido carbónico, pulmones aumentará en 50%
• 5% de dicho gas, la ventilación de los pulmones aumentará en
300%

• Gases nitrosos
• 0,002%

• Monóxido de carbono
• Es uno de los gases más peligrosos que existen y es la

causa del 90% de los accidentes fatales en minas por
intoxicación por gases.

• Anhídrido sulfuroso,
• 2,2 veces más pesado que el aire y se disuelve fácilmente en

el agua.
• 0,001 % ataca a las mucosas
• 0,05 % es mortal

• Gas sulfhídrico
• Gas incoloro de olor característico a huevos podridos,
sofocante, tóxico, inflamable, irritante y venenoso.
• Es más venenoso que el monóxido de carbono pero su
característico olorosa lo hace menos peligroso.
• Las fuentes de formación en las minas son putrefacción de
sustancias orgánicas, descomposición de minerales sulfurosos,
emanación de gases de las grietas y combustión incompleta
de explosivos.

• Gas grisú
• Gas compuesto principalmente por metano, conteniendo un
promedio de 95% de este gas.Los otros componentes son
anhídrido carbónico, nitrógeno, etano y a veces hidrógeno.
• El metano es uno de los gases más peligrosos existentes en las
minas, por su propiedad de formar mezclas explosivas con el
aire.
• Se encuentra en las minas de carbón y en rocas que contienen
materias orgánicas.

Debemos considerar en la ventilación
• Garantizar una dotación de aire fresco y limpio tanto a los
frentes de trabajo. aprovechando las condiciones naturales y
empleando medios auxiliares.
• El método más común para cumplir esta función, es hacer
circular aire fresco y limpio en forma continua .
• El diseño de un sistema de ventilación de mina puede
considerarse en dos partes:
• El planeamiento de las necesidades de aire en las labores
subterráneas ; y
• El planeamiento de la distribución del flujo de aire a fin de
satisfacer dichas
Para los ventiladores y la mina
• La ubicación, dimensionamiento y determinación de las
propiedades aerodinámicas de los conductores de aire.
• La ubicación y dimensionamiento de las características que
deberán tener los ventiladores.
• La ubicación y determinación de las propiedades que deberán
tener los reguladores y las puertas de ventilación.
• La evaluación del papel desempeñado por la ventilación
natural.
• El diseño de planos de ventilación que contemplan la posible
falta de ventiladores, incendios, y otras emergencias.
Antes que una mina empiece a operar, la
empresa debe decidir sobre lo siguiente:
• ¿Que tipo de métodos de explotación serán usados?
• ¿Cuantas áreas/secciones se operarán?
• ¿Cuál es la extensión de las reservas y serán estas explotadas
• con un sistema de chimeneas?
• ¿Cuál es la cantidad y tamaño de los túneles a ser explotados?
• ¿Cuál es la profundidad e inclinación de las reservas?
• ¿Que servicios se requieren en los socavones?
• ¿El trazado de la mina y los tiempos de las actividades?
Puertas de ventilación
• Su función principal es
evitar las pérdidas y
recirculación de aire en
los circuitos, por medio
del control de la SIEMPRE CERRADAS
dirección de flujos de
aire en galerías, a fin de
hacer eficiente la
ventilación de cada área.
Puertas contra incendio
• Su función principal es
confinar sectores de la
mina para evitar la
propagación de los SIEMPRE ABIERTAS
humos y gases ante un
incendio, favorecer su SOLO DEBEN SER CERRADAS
extinción y confinar
recintos con riesgos de ANTE ALARMA INCENDIO EN
incendio, como LA MINA
surtidoras de petróleo,
talleres, oficinas, sub
estación eléctricas, etc.
EDINSON SOLIS CASTRO
Tipos de ventiladores
de Mina
Ventiladores Mina
• CLASIFICACION
• Los ventiladores se clasifican según TIPO y FUNCION
• Según su tipo:
• Radiales o centrífugos.
• El aire abandona el impulsor en una dirección en 90º respecto al eje del
impulsor.
• Axial.
• La forma como el aire es obligado a pasar a través del ventilador se asemeja al
principio de acción de un par tornillo-tuerca; el impulsor tiene el papel de
tornillo y la corriente de aire hace las veces de la tuerca. Al girar el impulsor
tiene movimiento de avance y de rotación.
Ventiladores de Mina
• Según su función los ventiladores se clasifican en:
• Ventilador Principal o de Superficie.
• Instalado normalmente en la superficie para ventilar toda la mina,
vale decir, por el pasa todo el aire del circuito que sirve.
• Ventilador Reforzador.
• Instalado en un paso principal subterráneo para ayudar al
ventilador principal a ventilar un circuito de alta resistencia.
• Ventilador Auxiliar.
• Instalado en trabajos subterráneos en conjunto con ductos para
ventilar una galería de avance o terminal ciego.
Ventiladores de Minas
• VENTILADOR CENTRIFUGO
• El ventilador centrífugo consiste en un rotor encerrado en una envolvente de forma
espiral; el aire, que entra a través del ojo del rotor paralelo a la flecha del ventilador,
es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente, el cual descarga por la
salida en ángulo recto a la flecha, pueden ser de entrada sencilla o de entrada doble.
Son ventiladores de flujo radial.

• Estos ventiladores tienen tres tipos básicos de rodetes
• Álabes curvados hacia adelante
• Álabes rectos
• Álabes inclinados hacia atrás/curvados hacia atrás
Ventiladores centrífugos de álabes curvados hacia delante, radiales y atrás.

• VENTILADOR AXIAL
• El ventilador axial es de diseño aerodinámico. Este tipo de ventilador
consiste esencialmente en un rodete alojado en una envolvente cilíndrica
o carcasa. La adición de álabes-guía, detrás del rotor, convierte al
ventilador turbo-axial en un ventilador axial con aletas guía.
Ventilador axial
• El ventilador axial:
• Puede funcionar en un amplio rango de volúmenes de aire
• A presiones estáticas que van de bajas a moderadamente altas y es capaz de desarrollar mayores
presiones estáticas que el ventilador centrífugo a la vez que es mucho más eficiente.
• Los álabes-guía, en la succión o en la descarga, o en ambas partes, se han añadido para enderezar el flujo
del aire fuera de la unidad a la vez que sirven de apoyo en el diseño.
• Componentes de un ventilador axial
• Las partes importantes que componen un ventilador y que afectan sus propiedades aerodinámicas son:
• Impulsor (Hélice).
• Es la parte del ventilador que al rotar imparte movimiento al aire.
• Carcasa o cilindro base, es estacionaria y guía el aire hacia y desde el impulsor.
• Otras partes en su rendimiento son la campana aerodinámica de succión, alabes guías o rueda directriz y
los difusores o evasoras.


ANDERSON SILVA BUSTAMANTE
Resistencia al flujo de
aire en circuitos de
ventilación
SISTEMAS REALES
IMÁGENES INTERIOR REALES
2
1
Bernoulli
ps1 y ps2 = presiones estáticas en punto 1 y 2

V1 y V2 = velocidad del fluido en punto 1 y 2
f = densidad del aire
g = aceleración de gravedad
Z1 y Z2 = altura geodésica de los puntos 1 y 2
Elemento de resistencia
• Siendo "H" la pérdida de carga o pérdida de presión

producida a causa del roce con las paredes del medio real
donde se mueve, como también, a causa de las
singularidades que encuentra en su recorrido, por las
turbulencias que ellas provocan, entre los puntos 1 y 2.

Cálculo de resistencia
H = hs1 - hs2
• La presión estática es la que tendrá que incrementar para
vencer "H”.
• Siempre el fluido se va a mover desde un punto de mayor
presión a otro de menor presión y la diferencia será H
Determinar caída de presión
• Caída o pérdida de presión "H”

• Pérdidas por fricción ”Hf”
• Pérdidas por choque “Hx”

• Pérdida de presión entre dos áreas de
un ducto por fricción “Hf”
• Coeficiente de resistencia aerodinámica
“a”
• Largo de la labor en metros “Lf”
• Perímetro de la labor en metros “P”
• Velocidad del aire en metros por
segundo “V”
• Área de la labor en metros cuadrados
“A”
Pérdidas por fricción

(Atkinson)
Cálculo de factor de fricción
• O también coeficiente de resistencia

aerodinámica “a”
• Pérdida de presión entre dos áreas
de un ducto por fricción ”Hf”
• Área de la labor en metros
cuadrados “A”
• Largo de la labor en metros “Lf”
• Perímetro de la labor en metros “P”
• Flujo, caudal de aire “Q”
TIPOS DE FLUJOS

Cálculo de turbulencia de un fluido
• Número de Reynolds
“Re”
• Diámetro de la labor “D”
• Velocidad media del flujo
de aire “V”
• Viscosidad cinemática “v”

Pérdidas por choques
• Pérdida de presión por

accidentabilidad de labores ”Hx”
• Coeficiente de resistencia local
“x ”
• Velocidad del aire ”V”
• Pesio específico del aire “g”
• Aceleración de gravedad “g”
Pérdidas por choques
• Es mas adecuado asimilar las
pérdidas por choques en las
pérdidas por fricción a través de
largos equivalentes.
• Es decir, igualar las pérdidas.
• El valor “x“ se obtiene por tablas
por ejemplo las del profesor
Howard L. Hartman en su libro
“Ventilación de Minas y Aire
acondicionado”
• Se asume el valor “Lf” como
“Le”, largo equivalente.
Tablas de largos equivalentes
El valor “x“ se obtiene

por tablas por
ejemplo las del
profesor Howard L.
Hartman en su libro
“Ventilación de Minas
y Aire
acondicionado”.
Tablas de largos equivalentes

Pérdida o caída de
presión total
• Considerando el reemplazo de
“Hx” por ”Le”
• Caída de presión “H”
• Coeficiente de resistencia
aerodinámica “a”
• Largo físico “Lf”
• Largo equivalente “Le”
• Área de la labor “A”
• Perímetro de la labor “P”
• Caudal de aire “Q”
Resistencia al paso del aire en una labor
• Considerando el largo físico

“Lf” y el largo equivalente
“Le” como iguales a un largo
total “L”
• Caída de presión de la labor
“H”
• Resistencia de las labores
mineras al paso del aire “R”
Fórmula fundamental
• Tiene representación gráfica

en el plano cartesiano
• Eje X= Caudal “Q”
• Eje Y= Caída de presión “H”
• Resistencia “R”

ORLANDO MERINO MORENO
Solución de redes de
ventilación mediante
método Hardy Cross
HARDY CROSS
• Fue un ingeniero de estructuras • El cálculo de este método consiste en resolver
estadounidense y el creador del método de
cálculo de estructuras conocido como una serie de ecuaciones simultaneas, a partir
método de Cross o método de distribución de de la siguiente ecuación:
momentos.
Donde:
H (CAIDA DE PRESIÓN)
Q (CAUDAL)
R (RESISTENCIA)

• Para comenzar a calcular se asume o supone los valores de caudal que
fluyen a través de las galerías, piques o chimeneas del circuito, en donde está
permitido asumir cualquier valor incluso el cero. Entonces podemos decir que:
Q(caudal) = Qa (valor supuesto) + ΔQ ( error cometido al asumir un valor Q)
*El valor del error será el valor a corregir en el Qa o valor inicial, con lo que
encontraremos el valor real.

La relación estaría dada por ΔH / ΔQ, debe ser derivada para lograr encontrar
el valor de pendiente quedando de la siguiente forma:

COMO SE APLICARIA
En primera instancia comprobar la ley de Kirchhoff (que el caudal de ingreso sea el mismo de salida.
Luego asumimos caudales para cada sección o tramo de galería junto con identificar las mallas de
circulación, es decir identificar los trayectos por donde circula el caudal además del sentido que
tengan estos respecto al ingreso. Con esto obtendríamos lo siguiente:

Una vez hecho esto, procedemos a calcular el método. Tenemos que:
R Q (CFM) n (Exponente) H
1 25 2 625
1 5 2 25
2 10 2 400
Con esto obtenemos el valor de error de la caída de presión existente en el circuito

Luego utilizamos el valor de error de caída de presión para determinar el valor de
error del caudal asignado a cada sección, esto se logra haciendo una relación entre
el valor H y su derivada.
Derivada ecuación
R Q (CFM) n (Exponente) n - 1 nRQ

1 25 2 1 50
1 5 2 1 10
2 10 2 1 40

Los valores de las columnas H y nRQ serán
sumados o restados según el sentido que
tenga el fluido
(+) Fluido en contra de las manecillas del reloj
(-) Fluido a favor de las manecillas del reloj
Entonces
H nRQ
625 (-) 50 (-)
25 (-) 10 (-)
400 (+) 40 (+)
- 250 - 20
Valor de corrección caudal es 12,5
Entonces
H nRQ
156(-) 25 (-)
56 (-) 15 (-)
23 (+) 2025 (+)
- 235 - 1985
Valor de corrección caudal

es 0
Esto quiere decir, que se
ha encontrado el valor
real del caudal por
sección.
El sistema se encuentra balanceado, pero con falta de caudal de ingreso.
Utilizando estos valores podremos determinar las caídas de presión del
sistema usando la ecuación principal.
Software
VENTSIM
3DMINE

Software
• VUMA
• Modelo final del sistema de
ventilación de Resolution
creado mediante el software
VUMA. El color azul muestra
las zonas a 20°C (bulbo
húmedo) y el rojo indica 30°C.

EDINSON SOLIS CASTRO
Ventilación Impelente
y Aspirante
Ventilación Auxiliar
• El objetivo principal de la ventilación auxiliar o secundaría
subterránea es el de ventilar todos aquellos frentes que
no alcanzan a ser ventilados por la corriente de aire
principal.
• De esta manera, será necesario utilizar la ventilación
auxiliar como medio de ventilación artificial en aquellas
galerías, transversales, piques o frentes ciegas (galerías
sin otra salida).

¿Cómo nace esta necesidad?

• Metas que debe atender
• Como la ventilación principal,
la ventilación secundaría tiene por meta:
• Diluir los gases inflamables como el metano, o tóxicos como
vapores nitrosos, monóxido de carbono, gas carbónico y otros.
• Reducir el polvo de la atmósfera a nivel aceptable y no peligroso
para la salud,
• Mantener en los frentes de avance de túneles un clima adecuado
y un caudal suficiente para la respiración del personal.

• En la ventilación auxiliar, se hace uso de ductos y ventiladores auxiliares, que
ventilan áreas restringidas de las minas subterráneas, empleando para ello
circuitos de alimentación de aire fresco y de evacuación del aire viciado que
les proporciona el sistema de ventilación general
• La ventilación secundaria es aplicable al labores de túneles desde la
superficie, aún cuando en estos casos no exista un sistema de ventilación
general.

Sistema
Sistemas de Impelente
Ventilación Tipos de sistemas

Auxiliar de ventilación
auxiliar
Sistema
Aspirante
Sistema
Mixto

Sistemas de Ventilación Auxiliar
• Sistema Impelente
• Consiste en utilizar un ventilador acoplado al conducto que se
tiende a lo largo de la labor, para forzar la circulación de aire
fresco entre el exterior y el frente de avance.
• El tapón de humos, gases y polvos que se genera y concentra
en el tope de la excavación será removido por la corriente de
aire que llega a través de la tubería, siendo diluido y
empujado hacia la boca de la labor, por donde será finalmente
expulsado al exterior.


• Sistema impelente
• Ventajas:
• El sistema es de fácil instalación y mantenimiento.
• Permite el empleo de tuberías de lona sin armadura.
• Económicamente resulta más conveniente.
• El aire llega al frente en muy buenas condiciones físicas y químicas,
produciendo rápidas mejoras en la situación ambiental de la zona de trabajo.
• Inconvenientes:
• El principal problema que presenta este sistema es la poca visibilidad que se
genera a lo largo de la labor cuando se logra evacuar los humos, gases y
polvos con dirección al exterior.
• Sistema Aspirante:
• Consiste en el montaje de un conducto de ventilación a lo largo de
las excavaciones utilizado para aspirar los humos, gases y polvos
que se producen en el frente de trabajo.
• De esta forma, y por efecto de la depresión generada, el aire fresco
es obligado a ingresar y recorrer la labor en toda su extensión
hasta alcanzar el tope, mezclándose allí con los distintos
contaminantes que puedan existir en la atmósfera.
• La succión requerida para que el aire contaminado ingrese en la
tubería se obtiene mediante un ventilador acoplado a la salida
del conducto.

• Sistema Aspirante
• Ventajas:
• Los humos, gases y polvos generados en el frente son extraídos a través de la
tubería (salvo aquella porción que pueda recircular), evitándose que el personal
ubicado a lo largo de la labor tenga que respirarlos.
• Se produce una rápida evacuación de los gases y humos a medida que estos son
generados.
• Inconvenientes:
• Solamente pueden emplearse conductos construidos con materiales rígidos. En el
caso de utilizar tuberías de lona, estas deben poseer internamente una armadura
de acero en espiral que impida su cierre durante la ventilación.
• El aire fresco ingresa muy lentamente a la labor, por lo que alcanza el frente de
excavación a elevada temperatura.
• En general, la ventilación aspirante dejará zonas del frente mal ventiladas.
• Toda pérdida de gases, humos o polvo que se produzca en la tubería, contaminará
el aire fresco que ingresa a través de la labor.
Ventilación Impelente - Aspirante
• Sistema Combinado Aspirante-Impelente:
• Se necesitan dos conductos con sus respectivos ventiladores.
El primero de ellos deberá extenderse a lo largo de toda la
labor, siendo utilizado para aspirar y extraer los
contaminantes que se generan en el frente de excavación.
• El segundo conducto será su función principal inyectar aire
fresco para diluir y desplazar los gases, humos y polvos que
permanecen inmóviles en el tope.

Ventilación Impelente - Aspirante

Sistemas de Ventilación Impelente- Aspirante
• Ventajas:
• Los gases, polvos y humos son extraídos por la tubería, evitando de esta
manera que el personal ubicado a lo largo de la labor tenga que respirarlos.
• Se consigue una limpieza rápida y eficaz del frente de la labor.
• Inconvenientes:
• La instalación requerida es mucho más compleja y cara que la utilizada en
ventilación aspirante o impelente.
• El conducto por el que se extraerán los humos, gases y polvos tiene que ser
rígido, o poseer una armadura de acero en espiral si se trata de mangas
flexibles.
• Toda pérdida de gases, humos o polvo que se produzca en la tubería,
contaminará el aire fresco que ingresa a través de la labor.
META FINAL
• La ventilación tiene por meta mantener en la

atmósfera de la mina una composición, temperatura y
grado de humedad compatible con la seguridad, salud
y rendimiento del personal.
• Lo anterior es indispensablemente necesario para:
• Asegurar la respiración del personal minero.
• Diluir los gases nocivos de la mina, en particular el grisú.
• Reducir la temperatura, especialmente en las minas profundas

Preguntas

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Principales

aspectos de los sistemas

Cristóbal Briceño, Orlando Merino, Anderson Silva, Edinson Solís

La Ventilación de Minas, tiene por

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• caídas de agua en los

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• 1,5 mas pesado que el aire

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• Es uno de los gases más peligrosos que existen y es la

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• 2,2 veces más pesado que el aire y se disuelve fácilmente en

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Ventiladores centrífugos de álabes curvados hacia delante, radiales y atrás.

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ps1 y ps2 = presiones estáticas en punto 1 y 2

• Siendo "H" la pérdida de carga o pérdida de presión

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• Caída o pérdida de presión "H”

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Pérdidas por fricción

• O también coeficiente de resistencia

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• Pérdida de presión por

El valor “x“ se obtiene

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• Considerando el largo físico

• Tiene representación gráfica

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Con esto obtenemos el valor de error de la caída de presión existente en el circuito

R Q (CFM) n (Exponente) n - 1 nRQ

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Valor de corrección caudal

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Ventilación Tipos de sistemas

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• La ventilación tiene por meta mantener en la

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