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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA

“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA


EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE TRÁFICO

1. GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIÓN
La evaluación del puente Huaraypata requiere de insumos esenciales sobre las características del
Tránsito en el área de influencia del proyecto vial. Estos insumos se refieren a la cantidad y
composición de los vehículos que transitarán por la carretera en los periodos de diseño definidos.
Por ello, los estudios de tráfico son fundamentales para determinación de la factibilidad de cualquier
proyecto vial.

1.2. GENERALIDADES
Con el fin de permitir una mayor objetividad en los resultados, se efectuó previamente un
reconocimiento de campo del puente en estudio donde se ubicó una estación para el conteo según
el funcionamiento de los flujos vehiculares.
El estudio de tráfico tiene por finalidad cuantificar, clasificar, conocer el volumen de y el
funcionamiento de los vehículos que se desplazan por el mencionado puente en el Distrito de
Quiquijana.

1.3. OBJETIVOS
El Estudio de Trafico tiene los objetivos siguientes:

 Conocer el volumen y clasificación vehicular en las horas punta de la mañana y tarde, en


tramos relevantes para el estudio, a fin de establecer la utilización del puente y el nivel de
servicio que proporciona.
ESTUDIO DE TRÁFICO

 Para el dimensionamiento de la losa del puente

1.4. ALCANCES
El presente estudio de tráfico se realiza como parte del Estudio de Pre inversión, para realizar la
construcción del puente Huaraypata. El objetivo principal del estudio es determinar el tráfico
existente en el puente, su variación histórica, composición vehicular y su proyección, para el periodo
de vida útil (20 años). El estudio a través de los trabajos de gabinete tiene los siguientes alcances:

 Determinación del volumen y composición del tráfico (Índice medio diario promedio anual).

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1.5. PARÁMETROS ESPECIALES

Para el estudio de tráfico se ha realizado:

 Se Realizó Conteos de tráfico en una ubicación adecuada por un período de 7 días


consecutivos en período no vacacional y suficiente para asegurar datos representativos,
estas fechas son del jueves 29 de septiembre al miércoles 5 octubre del 2011. Los conteos
fueron volumétricos y clasificados por tipo de vehículo.

 Con los correspondientes factores de corrección (horario, diario, estacional), se obtuvo el


IMD anual de tráfico que corresponda a cada tramo, por tipo de vehículo y total.

 Suficiencia y capacidad de infraestructura vial existente y proyectada para atender la


demanda esperada.

2. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE TRÁFICO

2.1. RESULTADOS DE CAMPO

Para el estudio, en coordinación con los técnicos de la Municipalidad Distrital se determinó un punto
para realizar los conteos vehiculares, como muestra la figura abajo (Figura 01)

Figura 01 Ubicación del punto de central para el conteo vehicular.

ESTUDIO DE TRÁFICO

Estación de Conteo

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2.1.1. Estación Nº 1
De los datos de campo obtenidos en la estación de conteo adyacente al puente
Huaraypata, durante una semana, 24 horas por día obteniendo una media de 44 vehículos
entrantes y salientes del puente en total (Cuadro 01).

Cuadro 01 Volumen Total.

2.1.2. Variaciones Diarias


Existen muchas variaciones horarias, se observa mayor aforo vehicular en el cuarto día
correspondiente al día domingo siendo un total de 60 vehículos en media. (Cuadro 02,
Figura 02), también se observa un menor volumen vehicular el sexto día correspondiente al
martes siendo un total de 34 vehículos.

Cuadro 02 Volúmenes vehiculares totales en la estación.

DÍA TOTAL
Jueves 38 vehículos
ESTUDIO DE TRÁFICO

Viernes 39 vehículos
Sábado 53 vehículos
Domingo 60 vehículos
Lunes 44 vehículos
Martes 34 vehículos
Miércoles 37 vehículos

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Figura 02 Volumen vehiculares por día.

Volumen Vehicular Semanal


70
60
50
40
30
20
10
0

2.1.3. Variación Horaria

De los datos procesados en gabinete, las variaciones horarias son diversas, pero se
observó que el mayor volumen horario se dio en los días jueves 29 y lunes 03 entre las
6:00 - 7:00 horas siendo 9 vehículos entrantes y salientes del puente. Se ha observado que
el comportamiento general del área de estudio según los histogramas da una concentración
vehicular principalmente en las horas de la mañana.

2.1.4. Hora Punta


La hora punta se observa entre las horas de la mañana concentrándose y es entre las 6:30
a 8:30 horas (anexo).

2.1.5. Clasificación Vehicular


ESTUDIO DE TRÁFICO

El conteo mostró que en promedio el 90% de los vehículos son particulares, taxis y
camionetas, y el 10 % son vehículos pesados Cuadro 01.

2.2. CALCULO DEL ÍNDICE MEDIO DIARIO


Para este cálculo se realizó el siguiente procedimiento:

2.2.1. Índice Medio Diario


El IMD es considerado la media de los conteos entre las 24 horas por día y estación
multiplicado por el factor de corrección estacional.

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Para realizar el Cálculo del Índice Medio Diario, se aplicó la siguiente fórmula:

IMD = ((Vol Dl/5)+(Vol Dnl/2)/7)*F.C.1

Donde:
IMD = Índice Medio Diario.
VOL. = Volumen Promedio día.
Dl = Día laboral
Dnl = Día no laboral (sábado y domingo)
F.C. = Factores de Corrección.

2.2.2. Factores De Corrección


Los volúmenes de tráfico obtenidos en una estación de Control en la carretera, varían
durante el año debido a diferentes causas (cosecha, festividades cívicas o religiosas,
épocas de lluvias o sequías, costumbres regionales, etc), por lo que es necesario afectar
por un factor de corrección los volúmenes hallados.

2.2.3. Factor de Corrección Estacional


Para efectos de realización del presente estudio el factor utilizado está relacionado con el
peaje más cerca en nuestro caso es el de Saylla.
Para vehículos pesados indica 0.9697 que el considerado para el cálculo correspondiente y
para vehículos livianos indica 0.9315.

2.2.4. Tráfico Proyectado


El Tráfico obtenido corresponde al tráfico normal, el tráfico inducido o generado es el que
se obtiene en forma adicional, como resultado de aquel que se va estableciendo como
consecuencia de la rehabilitación y política de mantenimiento que ese imponga. Este
tráfico, en forma proyectada es el que conjuntamente con el Normal, queda establecido,
como consecuencia de la aplicación de variables socioeconómicas representadas por los
ESTUDIO DE TRÁFICO

factores y tasa empleadas en las proyecciones. En este caso no se da un tráfico desviado.

El tráfico proyectado se efectúa para el Índice Medio Diario Anual obtenido en cada sector
de conteo vehicular. El periodo de proyección corresponde al período de servicio de la vía
considerado 50 años

Considerando que después de entrar en funcionamiento el Puente que se estima que la


calzada será 5 m (via y media) podrá circular vehículos pesado estimando que pasaran
vehículos tipo C3 y 3S3.

1 Plan Intermodal de Transportes del Perú - Ministerio de Transportes y Comunicaciones/OGPP


Informe Final - Parte 2, Apéndice 3/7. BCEOM-GMI-WSA. Junio de 2005

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Por lo tanto sólo consideraremos el Tráfico Normal. Para el cálculo del tráfico futuro se
utilizará la siguiente fórmula:

Tr = T (1+Rt)n

Donde:
Tr = Tráfico en el año n
T = Tráfico actual o en el año base
Rt = Tasa de crecimiento (se adoptó 3.2 %) Anexo
n = Año para el cual se calcula el volumen de tráfico

En el Cuadro 03 se nuestra la proyección del crecimiento vehicular siento éste:

Cuadro 03 Proyección Vehicular.


PROYECCIONES DEL PARQUE VEHICULAR ESTIMADO,
SEGÚN DEPARTAMENTO: 2010

TASA PROMEDIO
REGION O DEPARTAMENTO 2009 2010 *
ANUAL

TOTAL 1,732,834 1,798,869 3.8

AMAZONAS 2,292 2,375 3.6


ANCASH 21,309 22,107 3.7
APURIMAC 3,973 4,108 3.4
AREQUIPA 98,270 102,052 3.8
AYACUCHO 5,572 5,764 3.4
CAJAMARCA 13,563 13,976 3.0
CUSCO 42,175 43,525 3.2
HUANCAVELICA 1,291 1,341 3.9
HUANUCO 11,382 11,769 3.4
ICA 25,691 26,780 4.2
JUNIN 49,404 51,184 3.6
LA LIBERTAD 156,646 163,386 4.3
LAMBAYEQUE 43,689 45,198 3.5
ESTUDIO DE TRÁFICO

LIMA 1,106,444 1,148,438 3.8


LORETO 5,089 5,271 3.6
MADRE DE DIOS 941 979 4.1
MOQUEGUA 12,692 13,203 4.0
PASCO 7,187 7,518 4.6
PIURA 34,650 36,102 4.2
PUNO 31,645 32,836 3.8
SAN MARTIN 9,977 10,353 3.8
TACNA 38,457 39,804 3.5
TUMBES 3,054 3,149 3.1
UCAYALI 7,441 7,651 2.8

* Proyeccion
Fuente: OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA
Elaboración: OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA

CONSORCIO PAITITI
VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS
STATIO CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
IMDA
TIPO DE TRAFICO AUTO N RURAL MICRO C2 C2 C2 3T4/
PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C3 C4 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
WAGON COMBI (LIV) (MED) (PESA) C4R2
Jueves 0 29 4 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38
Viernes 0 34 0 0 1 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 39
Sabado 0 40 5 0 2 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
Domingo 0 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60
Lunes 0 37 1 0 2 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 44
Martes 0 23 6 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 34
Miércoles 0 27 4 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37
30 305
FECHA CONTEO SEPTIEMBRE 2011
FCE (LIGEROS) 0.9315
FCE (PESADOS) 0.9697
TASA DE CREC. 3.20%

AÑO DE PROYECTO 50

VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS


STATIO CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
IMDA
TIPO DE TRAFICO AUTO N RURAL MICRO C2 C2 C2 3T4/
PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C3 C4 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
WAGON COMBI (LIV) (MED) (PESA) C4R2
NORMAL 0 36 3 0 1 0 0 0 4 0 0 3 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 44

CONSORCIO PAITITI
NORMAL*FCE 0 34 3 0 1 0 0 0 4 0 0 3 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 48
0.00% 70.83% 6.25% 0.00% 2.08% 0.00% 0.00% 0.00% 8.33% 0.00% 0.00% 6.25% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 6.25% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
PORCENTAJES
79.17% 20.83% 100.00%

VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS


STATIO CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
IMDA
TIPO DE TRAFICO AUTO N RURAL MICRO C2 C2 C2 3T4/
PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C3 C4 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
WAGON COMBI (LIV) (MED) (PESA) C4R2
NORMAL 0 174 14 0 5 0 0 0 19 0 0 14 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 213
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA

EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

NORMAL*FCE 0 162 13 0 5 0 0 0 18 0 0 14 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 226


0.00% 71.68% 5.75% 0.00% 2.21% 0.00% 0.00% 0.00% 7.96% 0.00% 0.00% 6.19% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 6.19% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
PORCENTAJES
79.65% 20.35% 100.00%
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA

ESTUDIO DE TRÁFICO
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ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 29/09/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 0 0
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 3 3 3
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 7 2 9 9
Entrada 0
7:00 8:00
Salida 4 4 4
Entrada 0
8:00 9:00
Salida 2 2 4 4
Entrada 0
9:00 10:00
Salida 2 1 3 3
Entrada 2 2
10:00 11:00
Salida 0 2
Entrada 1 1
11:00 12:00
Salida 2 2 3
Entrada 0
12:00 13:00
Salida 2 2 4 4
Entrada 2 2
13:00 14:00
Salida 0 2
Entrada 1 1
14:00 15:00
Salida 1 1 2
Entrada 2 2
15:00 16:00
Salida 0 2
Entrada 0
16:00 17:00
Salida 0 0
Entrada 0
17:00 18:00
Salida 0 0
Entrada 0
18:00 19:00
Salida 0 0
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 29 4 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 38

ESTUDIO DE TRÁFICO

Jueves, Septiembre 29
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
10:00
11:00

13:00
14:00
15:00

17:00
18:00

20:00
21:00
22:00
12:00

16:00

19:00

23:00
0:00

2:00
3:00
4:00

6:00
7:00
8:00
1:00

5:00

9:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 30/09/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 0 0
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 5 5 5
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 7 7 7
Entrada 0
7:00 8:00
Salida 5 1 6 6
Entrada 0
8:00 9:00
Salida 4 1 5 5
Entrada 0
9:00 10:00
Salida 1 1 2 2
Entrada 0
10:00 11:00
Salida 1 1 1
Entrada 1 1
11:00 12:00
Salida 1 1 2
Entrada 1 1
12:00 13:00
Salida 1 1 2
Entrada 2 2
13:00 14:00
Salida 1 1 3
Entrada 2 2
14:00 15:00
Salida 0 2
Entrada 1 1
15:00 16:00
Salida 1 1 2
Entrada 1 1
16:00 17:00
Salida 1 1 2
Entrada 0
17:00 18:00
Salida 0 0
Entrada 0
18:00 19:00
Salida 0 0
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 34 0 0 1 0 0 0 4 0 0 0 0 39

ESTUDIO DE TRÁFICO

Viernes, Septiembre 30
8

0
1:00
2:00
3:00

5:00
6:00

8:00
9:00
0:00

4:00

7:00

10:00

12:00
13:00

15:00
16:00
17:00

19:00
20:00

22:00
23:00
11:00

14:00

18:00

21:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 01/10/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 0 0
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 5 5 5
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
7:00 8:00
Salida 5 1 6 6
Entrada 1 1
8:00 9:00
Salida 5 1 6 7
Entrada 0
9:00 10:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
10:00 11:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
11:00 12:00
Salida 1 1 2 2
Entrada 1 1
12:00 13:00
Salida 2 1 3 4
Entrada 2 2
13:00 14:00
Salida 1 1 3
Entrada 0
14:00 15:00
Salida 2 2 4 4
Entrada 1 1
15:00 16:00
Salida 0 1
Entrada 2 2
16:00 17:00
Salida 1 1 2 4
Entrada 5 1 6
17:00 18:00
Salida 1 1 7
Entrada 6 1 7
18:00 19:00
Salida 0 7
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 40 5 0 2 0 0 0 6 0 0 0 0 53

ESTUDIO DE TRÁFICO

Sábado, Octubre 01
8

0
0:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 02/10/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 0 0
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 5 5 5
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 4 4 4
Entrada 0
7:00 8:00
Salida 4 4 4
Entrada 0
8:00 9:00
Salida 4 4 4
Entrada 0
9:00 10:00
Salida 3 3 3
Entrada 2 2
10:00 11:00
Salida 3 3 5
Entrada 1 1
11:00 12:00
Salida 5 5 6
Entrada 3 3
12:00 13:00
Salida 4 4 7
Entrada 4 4
13:00 14:00
Salida 1 1 5
Entrada 2 2
14:00 15:00
Salida 3 3 5
Entrada 3 3
15:00 16:00
Salida 1 1 4
Entrada 4 4
16:00 17:00
Salida 2 2 6
Entrada 2 2
17:00 18:00
Salida 0 2
Entrada 0
18:00 19:00
Salida 0 0
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60

ESTUDIO DE TRÁFICO

Domingo, Octubre 02
6
5
4
3
2
1
0
0:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 03/10/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 4 1 5 5
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 7 2 9 9
Entrada 0
7:00 8:00
Salida 5 5 5
Entrada 0
8:00 9:00
Salida 5 5 5
Entrada 0
9:00 10:00
Salida 3 3 3
Entrada 1 1
10:00 11:00
Salida 1 1 2
Entrada 0
11:00 12:00
Salida 1 1 1
Entrada 1 1
12:00 13:00
Salida 2 2 3
Entrada 0
13:00 14:00
Salida 1 1 1
Entrada 2 2
14:00 15:00
Salida 0 2
Entrada 1 1
15:00 16:00
Salida 0 1
Entrada 1 1
16:00 17:00
Salida 1 1 2
Entrada 1 1
17:00 18:00
Salida 2 2 3
Entrada 0
18:00 19:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 37 1 0 2 0 0 0 4 0 0 0 0 44

ESTUDIO DE TRÁFICO

Lunes, Octubre 03
10
8
6
4
2
0
0:00

2:00

4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
1:00

3:00

11:00

13:00

15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00

22:00
10:00

12:00

14:00

21:00

23:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 04/10/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 0 0
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 3 3 3
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 6 6 6
Entrada 0
7:00 8:00
Salida 2 2 4 4
Entrada 1 1
8:00 9:00
Salida 2 1 3 4
Entrada 1 1
9:00 10:00
Salida 0 1
Entrada 2 1 1 4
10:00 11:00
Salida 1 1 5
Entrada 1 1
11:00 12:00
Salida 2 2 3
Entrada 0
12:00 13:00
Salida 1 1 2 2
Entrada 0
13:00 14:00
Salida 0 0
Entrada 0
14:00 15:00
Salida 2 2 2
Entrada 0
15:00 16:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
16:00 17:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
17:00 18:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
18:00 19:00
Salida 1 1 1
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 23 6 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 34

ESTUDIO DE TRÁFICO

Martes, Octubre 04
8

0
0:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION 1


SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION 1
UBICACIÓN FECHA 05/10/2011

CAMIONETAS BUS CAMION


HORA

SENTI STATION
AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B 3 -1 C2 C2 C2 C3 C4
Combi
TOTAL POR HORA
DIAGRA.
VEH.

Entrada 0
0:00 1:00
Salida 0 0
Entrada 0
1:00 2:00
Salida 0 0
Entrada 0
2:00 3:00
Salida 0 0
Entrada 0
3:00 4:00
Salida 0 0
Entrada 0
4:00 5:00
Salida 0 0
Entrada 0
5:00 6:00
Salida 2 2 2
Entrada 0
6:00 7:00
Salida 5 5 5
Entrada 1 1
7:00 8:00
Salida 3 3 4
Entrada 1 1
8:00 9:00
Salida 3 3 4
Entrada 2 2
9:00 10:00
Salida 1 1 3
Entrada 0
10:00 11:00
Salida 1 1 1
Entrada 1 1
11:00 12:00
Salida 2 1 3 4
Entrada 2 1 3
12:00 13:00
Salida 0 3
Entrada 0
13:00 14:00
Salida 1 1 1
Entrada 1 1
14:00 15:00
Salida 1 1 2
Entrada 0
15:00 16:00
Salida 1 1 2 2
Entrada 0
16:00 17:00
Salida 2 2 4 4
Entrada 2 2
17:00 18:00
Salida 0 2
Entrada 0
18:00 19:00
Salida 0 0
Entrada 0
19:00 20:00
Salida 0 0
Entrada 0
20:00 21:00
Salida 0 0
Entrada 0
21:00 22:00
Salida 0 0
Entrada 0
22:00 23:00
Salida 0 0
Entrada 0
23:00 0:00
Salida 0 0

Total 0 27 4 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 37

ESTUDIO DE TRÁFICO

Miércoles, Octubre 05
6
5
4
3
2
1
0
0:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00

Volumen Vehicular

CONSORCIO PAITITI