UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD CIENCIAS Y TECNOLOGIA

INFORME 5

Arranque con Autotransformador –

Arranque Suave

Nombre: Huascar Antonio Vides Vargas

Romer Freddy Paredes Mauriel

Carrera: Ing. Electromecánica

Horario: Viernes 2 – 4 pm

Cochabamba – Bolivia
1.- explique el funcionamiento de todos los circuitos de la practica 5

Ejercicio 1: arranque con autotransformador 1 TAB

Presionando el pulsador de marcha PM activamos B, el temporizador T y H, encendiendo el motor

con una tensión de 330 V.

Pasando el tiempo de T 3seg se desactiva B y H, y se activa A encendiendo el piloto PV indicando

que el motor está funcionando a su tensión nominal de 380V.

Ejercicio 2: arranque con autotransformador 2 TAB

Pulsando el pulsador de marcha PM activamos B, el temporizador T, el temporizador R y H,
encendiendo el motor con una tensión de 195.

Pasando un tiempo de 2seg R actúa desactivando H y activando G, haciendo que el motor función
con una tensión de 330V.

Pasado un tiempo de 4seg después de la activación de PM el temporizador T actúa desactivando B y

activando A encendiendo el piloto PV indicando que el motor funciona a su tensión nominal de
380V.

Ejercicio 3: puesta en marcha del arrancador suave mediante interruptor

Al activar el interruptor INT el arrancador suave funciona controlando la tensión en la entrada del
motor desde una tensión de 0V hasta la nominal, el piloto P1 se encenderá indicando que el motor
se está encendiendo y posteriormente que funciona a tensión nominal, desactivando el interruptor el
arrancador suave procede a parar el motor
Ejercicio 4: puesta en marcha del arrancador suave mediante pulsador

La diferencian con el circuito 3 es de que al presionar el pulsador de marcha el arrancador suave

empezará a funcionar encendiendo el motor, accionando el pulsador de parada PP el arrancador
suave entra en estado de tiempo de parada del motor

Ejercicio 5: Arranque suave de 2 motores

Al pulsar PM se activa X, el temporizador R, el temporizador T, B y activando el arrancador suave
primero se enciende suave el motor 2 pasado un tiempo de 2seg actúa R activando C y desactivando
B haciendo que el motor funcione a su tensión nominal separado del arrancador suave.

Pasado 15seg después de presionar PM actúa T activando A haciendo que el motor 1 arranque
suave. Una vez pulsado PP el motor M2 se apaga instantáneamente y el motor M1 se apaga
suavemente

2.- explique el funcionamiento del siguiente circuito y mencione al menos una aplicación
Al pulsar PMD se activa D, se activa el arrancador suave y se enciende el piloto PD indicando que
el motor arrancara suave con sentido de giro hacia la derecha.

Se para el motor con el pulsador PP haciendo que el motor pare suavemente, una vez que se para el
motor si se quiere hace girar hacia la izquierda se pulsa PMI activando I, se activa el arrancador
suave y se enciende el piloto PI indicando que el motor arranca suave con sentido de giro hacia la
izquierda

3.- explique el funcionamiento del circuito y corrija el error

Presionando el pulsador de marcha PM activamos B, el temporizador T y H, encendiendo el motor

con una tensión de 330 V.

Pasando el tiempo de T 3seg se desactiva B y H, y se activa R y A encendiendo el piloto PV

indicando que el motor está funcionando a su tensión nominal de 380V.

Pasado un tiempo de 5hrs R actuara apagando el motor y desactivando el circuito de mando

En el circuito mostrado se debe poner un relé térmico después de los contactares A

4.- Explique el funcionamiento del siguiente circuito e indique el tiempo de operación del
motor 2

Al presionar el pulsador PM se activará A, el arrancador suave, el temporizador R y el piloto P1

indicando que el motor arranca suavemente y estar en funcionamiento luego de 2hrs actúa R
encendiendo el arrancador 2, el temporizador T y el piloto P2 indicando que el motor 2 arrancara
suave, luego de 2hrs actúa T desactivando A apagando el circuito de mando y los dos motores
suavemente.

5.- explique cuanto tiempo debe estar conectado un autotransformador

Ya que solo se necesita romper la inercia del eje en el motor solo se usara 3seg por cada TAB que
se utilice del autotransformador

6.- ¿Qué entiendes por TABS de un autotransformador?

Son las diferentes tensiones de salida que puede tener un autotransformador

7.- ¿Qué función cumple el auto transformador durante el arranque del motor?

Cumple la función de aumentar la tensión desde una tensión baja hasta la nominal lo que ocasiona
que la corriente será menor a la hora de arrancar el motor

8.- ¿Cuál es la diferencia entre un transformador y un autotransformador?

Un transformado puede poseer más de dos bobinas y un autotransformador solo un bobina

9.- ¿Por qué no se aplica arranque con auto transformador en motores pequeños?

Al implementar un transformador en motores pequeños sería un gasto innecesario ya que la

corriente de arranque de motores pequeños es aceptable y el costo de un autotransformador es muy
elevado incluso mucho más caro que el motor

10.- ¿En qué aplicaciones es ideal utilizar arrancadores suaves?, y ¿En cuales no es
conveniente?

En aplicaciones donde la potencia en el origen es poca. En bombas para reducir los golpes del
ariete, compresores, cintas transportadoras, etc.

No se recomienda en donde la potencia en el origen es elevada. Molinos,

11.- realice una comparación de precios, entre todos los tipos de arranques ya vistos en las
anteriores prácticas y el arranque con arrancador suave

Primero el más barato seria el arranque directo ya que no necesita muchos componentes contacto,
cables, fusible y relé.

Segundo el arranque estrella /delta ya que solo se aumentara más cables y contactares.

Tercero el arrancador suave

Cuarto un auto transformador es más costoso

12.- mencione las diferencias que existen entre el arrancador suave 3RW30 y 3RW40

3RW30 3RW40
Arranque suave Arrancador suave 2 fases
Arranque continuo Fácil y rápida puesta a marcha
Reducción de carga mecánica en el equipo Evita el pico de corriente en la línea
Puesta en marcha y mantenimiento sencillo Puenteo integrado bypass
Menos esfuerzo en la red de suministro de Protección contra sobre cargas del motor si
energía equipos adicionales
Bypass integrado

13.- explique el control bifásico (control de solo dos fases) en un arrancador suave

Un Sistema bifásico es un sistema de producción y distribución de energía eléctrica basado

en dos tensiones eléctricas alternas desfasadas en su frecuencia 90º. En un arrancador suave
bifásico, el sistema está equilibrado y simétrico cuando la suma vectorial de las tensiones es
nula (punto neutro).
Por lo tanto, designando con U a la tensión entre fases y con E a la tensión entre fase y
neutro, es válida la siguiente fórmula:
De la misma forma, designando con I a la intensidad de corriente del conductor de fase y
con I0 a la del neutro, es válida la relación:

En una línea bifásica se necesitan cuatro conductores, dos por cada una de las fases,
dependiendo de la capacidad de corriente de los conductores, o uno por fase, uno para el
neutro y uno para la tierra..
Actualmente el sistema bifásico está en desuso por considerarse más peligroso que el actual
sistema monofásico a 230 V, además de ser más costoso al necesitar más conductores.

14.- mencione las ventajas y desventajas de un control bifásico respecto a un control trifásico
en un arrancador suave

El Control bifásico para un arrancador suave tiene la característica de poder arrancar el motor
utilizando solo dos fases en cambio el arrancador suave trifásico realiza el arranque suave con tres
fases R,S,T por lo que se trabaja con mayor tensión, la gran diferencia es que el arrancador bifásico
es más peligroso que el trifásico y el monofásico 230 V por que no tiene la utilización del punto
Neutro lo que imposibilita su capacidad de descarga de la corrientes de corto circuito

15.- realizar un diagrama de tiempo:

Tensión vs Tiempo (arranque directo, estrella/delta, autotransformador y arranque suave)

Corriente vs velocidad (arranque directo, estrella/delta, autotransformador y arranque suave)

Par vs velocidad (arranque directo, estrella/delta, autotransformador y arranque suave)