Hidraulica Basica

HIDRAULICA BASICA.
SITUACIÓN DE APRENDIZAJE N° 1.
RELACIÓN ENTRE EL CAUDAL Q Y LA PRESION Pe (1)
1. OBJETIVOS
Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

1.1 Explicar la relación entre la cantidad de flujo Q en un tiempo dado (el Caudal) y la
Presión Pe.
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico de acuerdo a un diagrama dado.
1.3 Medir el Caudal Q en función de la posición de la Válvula de Aguja del Flujo
Variable.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Panel de Accionamiento
1 Depósito con una Válvula de Cierre
1 Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable
1 Juego de Mangueras de Conexión Rápida con Cierre de Seguridad
3. DISCUSION
3.1 VALVULA DE AGUJA DE CONTROL DE FLUJO VARIABLE

La función de la válvula de aguja consiste en servir de restricción ajustable en la línea
hidráulica.
Esta válvula puede ejercer influencia sólo en la presión creada en el sistema, pero no
en el Caudal.
La realización de este ejercicio le demostrará que, no obstante la posición de la Válvula

de Aguja, el TIEMPO necesario para una cantidad de flujo Q no varía.
El cambio en la posición de la Válvula de Aguja si causa cambios en la PRESION, pero

el Caudal permanece constante.
Figura 1.1
4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO
4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.1.1 Antes de conectar o desconectar los componentes, asegúrese que la Unidad de
Fuerza esté en la posición OFF y el manómetro indique 0 (bar o kg/cm2).
4.1.2 Siempre pida autorización a su Instructor antes de activar la Unidad de Fuerza.
4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO

4.2.1 Estudie detalladamente el Diagrama del Circuito Hidráulico dado.
4.2.2 Usando una manguera, conecte un lado de la Válvula de Aguja con la salida de
Presión de la Unidad de Fuerza.
4.2.3 Usando otra manguera, conecte el otro lado de la Válvula de Aguja con el
Depósito.
4.2.4 Cierre completamente la Válvula de Aguja.
4.2.5 Ajuste el Regulador de Presión en el panel de accionamiento a 50 bares.
4.2.6 Abra la Válvula de Cierre del Depósito.
4.2.7 Abra la Válvula de Aguja totalmente.
4.2.8 Cierre la válvula de cierre del Depósito.
4.2.9 Encienda la Unidad de Fuerza, deje que el aceite fluya dentro del Depósito y
ponga en marcha simultáneamente el Reloj de Parada.
4.2.10 Observe y tome nota de:
* El TIEMPO que se necesita para que la CANTIDAD Q igual a 450 cm3 entre
en el Depósito.
* La PRESION (Pe).
4.2.11 Repita los pasos 2.5, 2.6, 2.8, 2.9, y 2.10 para varias posiciones de apertura de
la Válvula de Aguja.
4.2.12 Anote los resultados y evalúe la relación entre el Tiempo para una Cantidad
dada (Q) y la Presión (Pe).
Posición de Cerrada Abierta Abierta Abierta Abierta
la válvula de a 1/4 a 1/2 a 3/4 totalm.
aguja
Presión Pe
en bares/psi
Tiempo en
segundos
NOTA: Abierta a 1/4 = 1.4 de giros de la perilla de la válvula.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Qué presión está indicada por el manómetro en un circuito hidráulico?

5.2 ¿Cuál es el efecto de reducir el tamaño de apertura en el paso del flujo a través de
la Válvula de Control de Flujo Variable?
5.3 El cambio en la posición de la Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable,
afecta al Caudal. ¿Correcto o falso?
RELACIÓN ENTRE EL CAUDAL Q Y LA PRESION Pe (2)
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar la relación entre la cantidad de flujo Q en un tiempo dado (el Caudal) y la
Presión Pe.
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico de acuerdo con un diagrama dado.
1.3 Medir el tiempo tomado por una Cantidad de Flujo Q en función de la Presión Pe.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Juego de Mangueras de Conexión Rápida con Cierre de Seguridad.
3. DISCUSION
En el Ejercicio 1 se cambió la posición de apertura de la Válvula de Aguja de Control de

Flujo para ver si esto afecta al Caudal Q.
En el presente ejercicio se cambiará el valor de la Presión Pe y observará su influencia

en el Caudal Q.
Al igual que en el experimento anterior se observará que el cambio de la presión Pe no

cambia el Caudal Q.
Figura 2.1

Fuerza esté en la posición 0FF y el manómetro indique O (bar o kg/cm2).
4.2 PROCEDINIENTO DEL EJERCICIO

4.2.1 Estudie detalladamente el Diagrama del circuito hidráulico provisto.
4.2.2 Usando una manguera, conecte un lado de la Válvula de Aguja con la salida de
presión de la Unidad de Fuerza.
4.2.3 Usando otra manguera, conecte el otro lado de la Válvula de Aguja con el
Depósito.
4.2.4 Cierre completamente la Válvula de Aguja.
4.2.5 Ajuste el Regulador de Presión en el Panel de Accionamiento a 10 bares.
4.2.6 Ajuste la Válvula de Aguja a MEDIO abrir (2.8 vueltas).
4.2.8 Cierre la Válvula de Cierre del Depósito.
4.2.9 Encienda la Unidad de Fuerza, deje que el aceite fluya dentro del Depósito y
ponga en marcha simultáneamente el Reloj de Parada.
4.2.10 Observe y tome nota:
* El TIEMPO que se necesita para que la CANTIDAD (Q) igual a 450 cm3
entre al Depósito.
4.2.11 Repita los pasos 2.5, 2.6, 2.8, 2.9 y 2.10 para 20, 30, 40, y 50 bares por vuelta
4.2.12 Anote los resultados y evalúe la relación para la Cantidad Q entre el Tiempo
tomado y la Presión Pe.
Presión 10 20 30 40 50
bar/psi 147 294 441 588 735
Tiempo
en seg.
5. AUTOEXAMEN
5.1 El incremento de la presión reduce la cantidad de aceite que fluye en un periodo

dado de tiempo. ¿Es correcto o falso?
5.2 ¿Cuál es la relación entre la Presión Pe y el Caudal Q en un tiempo dado?
VALVULA REGULADORA DE PRESION AJUSTABLE. (Limitando la presión)
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar el funcionamiento, uso y propiedades de la Válvula Reguladora de
Presión Ajustable (Válvula de Control de Presión).
1.3 Medir la Presión en un Circuito Hidráulico.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
2 Indicadores de Presión (Manómetros)
3. DISCUSION
3.1 VALVULA REGULADORA DE PRESION AJUSTABLE

La Válvula Reguladora de Presión controlada directamente sirve de Válvula Limite de
Presión, ajustada a un valor dado de presión máxima. Ella protege el circuito hidráulico
de sobrecargas originadas por una presión alta.
NOTA: El valor de presión predeterminado en la válvula reguladora es siempre un

poco mayor que la presión de trabajo máxima.
La Válvula Reguladora de Presión Ajustable se compone de las siguientes
partes:
* Mangueras
* Válvula Cónica
* Resorte
* Tornillo Regulador
* Contratuerca
La línea de presión está conectada a la compuerta P, mientras que la línea de retorno

del depósito está conectada a la compuerta T.
La Válvula Cónica está oprimida contra su asiento por la fuerza del resorte, cerrando el
paso entre las Compuertas P y T. Esta fuerza puede ser ajustada por medio del tornillo
regulador o del ajuste.
La válvula se levanta para abrir el paso cuando la Presión Pe a la entrada de la
compuerta P se incrementa suficientemente como para vencer la fuerza del resorte.
El aceite se escapa a través del paso hacia la compuerta T y hacia el depósito,

previniendo de esta manera el incremento ulterior de la presión.
La válvula volverá a cerrarse cuando sea liberada una cantidad de aceite suficiente
como para reducir la fuerza originada por la presión de aceite que trata de levantar la
válvula contra la fuerza del resorte.
Figura 3.1

Fuerza esté en la posición 0FF y el manómetro indique O (bar o kg/cm2).

4.2.2 Conecte un conector en T a la compuerta P de entrada de la válvula reguladora.
4.2.3 Conecte una manguera entre el conector de la compuerta P y la salida de
presión de la Unidad de Fuerza.
4.2.4 Conecte una manguera entre el conector de la compuerta P y un lado del
conector en T en un indicador de presión.
4.2.5 Conecte una manguera entre el otro lado del conector del manómetro y la
entrada de la Válvula de Aguja de Control de Flujo.
4.2.6 Conecte una manguera entre la salida de la Válvula de Aguja y la entrada del
depósito (a).
4.2.7 Conecte una manguera entre la compuerta T y el conector en T en el otro
manómetro.
4.2.8 Conecte una manguera entre el conector en T del manómetro y la entrada del
depósito (b).
4.2.9 Ajuste la Válvula de Aguja a la posición totalmente abierta.
4.2.10 Encienda la Unidad de Fuerza y deje que el aceite fluya dentro del Depósito.
4.2.11 Observe y tome nota del valor de la Presión en la Compuerta P.
4.2.12 Cierre completamente la Válvula Reguladora de Presión ajustando el tornillo
regulador, y después ábralo girando una vuelta.
4.2.13 Cierre gradualmente la Válvula de Aguja y observe la subida de Presión Pe en la
compuerta P.
4.2.14 Tome nota del valor de la presión cuando la Válvula Reguladora de Presión se
abre y el aceite sale de la compuerta T al Depósito.
4.2.15 Ajuste sucesivamente la Válvula Reguladora de Presión a las presiones de
apertura de 30, 40 y 50 bares.
4.2.16 Tome nota del valor de la presión en la compuerta T en cada test.
4.2.17 Apague la Unidad de Fuerza.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula Reguladora de Presión en el sistema

hidráulico?
5.2 ¿Qué es lo que puede causar una presión mayor del valor preestablecido por la
PRV?
5.3 ¿Cómo se mide la resistencia del flujo de una PRV?
NOTA: PRV - Pressure Regulating Valve = Válvula Reguladora de Presión.

CONTROL DE LA DIRECCION DEL FLUJO. (Válvulas 3/2 y 4/2).
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar la construcción, funcionamiento y uso de:
* La Válvula 3/2 Vías con Retorno por Resorte
* La Válvula 4/2 Vías con Retorno por Resorte
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico de acuerdo al diagrama dado.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Depósito con una Válvula de Cierre
1 Válvula de Aguja de Control de Flujo de Una Vía
2 Indicadores de Presión (Manómetros)
1 Válvula 3/2 Vías con Retorno a Resorte
2 Conectores en T
3. DISCUSION
3.1 VALVULA 3/2 VíAS CON RETORNO A RESORTE

La función de esta válvula es la de controlar la dirección del flujo. Tal como su nombre
lo indica, tiene tres compuertas y dos posiciones.
En la posición liberada la compuerta P de entrada de presión está cerrada. El paso de

retorno entre A (usuario) y T (depósito) está abierto. Al presionar la válvula se cierra la
compuerta T y abre el paso entre la compuerta P y la compuerta A.
3.2 VALVULA 4/2 VíAS CON RETORNO A RESORTE

La función de esta válvula es la misma que la anterior:
controlar la dirección del flujo.
Tal como su nombre lo indica, esta válvula tiene cuatro compuertas y dos posiciones.
En su posición liberada (mantenida por el resorte de retorno) el paso entre las
compuertas P y A, al igual que el paso entre las compuertas B y T están abiertos Esta
posición deja que el aceite bajo presión fluya desde P hacia A y, al mismo tiempo, libera
la presión desde B a través de T.
Cuando la válvula está presionada, la compuerta P está conectada a la compuerta B,

mientras que la compuerta T está conectada a la compuerta A.
En esta posición el aceite bajo presión fluye de P a B y, al mismo tiempo, la presión es
liberada desde A a través de T.
Como se puede ver, una válvula 3/2 vías con retorno a resorte puede dirigir el flujo de
aceite solamente en una dirección y liberarlo.
Sin embargo, la válvula 4/2 vías con retorno a resorte puede dirigir el flujo de presión de
aceite en cualquiera de las dos direcciones a la vez de liberarlo desde el otro.
NOTA: Para la explicación de los componentes hidráulicos, ver los ejercicios

anteriores su manual.
Figura 4.1 Figura 4.2



4.2.1 Estudie detalladamente el Diagrama No.1 del Circuito Hidráulico provisto.
NOTA: La Válvula Direccional usada es una combinación de una válvula 4/2

vías con retorno a resorte y una válvula 3/2 vías con retorno a resorte
en un cuerpo. Ambas válvulas comparten las mismas compuertas P y
T.
4.2.2 Usando el Juego de Mangueras, conecte las compuertas P y T de la válvula

combinada, al Panel de Accionamiento según como está señalado en el
diagrama del circuito 6.2.
4.2.3 Conecte la compuerta A de la válvula 3/2 vias al Panel de Accionamiento, según
como está señalado en los diagramas del circuito.
4.2.4 Encienda la Unidad de Fuerza.
4.2.5 Ajuste la Válvula Reguladora de Presión en el Panel de Accionamiento a 30
bares.
4.2.6 Cierre la Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable, y después abrála a 1/4
vueltas.
4.2.7 Active la válvula 3/2 vías y observe la presión indicada por el manómetro..
4.2.9 Usando el Juego de Mangueras, conecte la válvula 4/2 vías al Panel de
Accionamiento según como está señalado en la Fig. 6.1.
4.2.10 Cierre la Válvula de Aguja de Control de Flujo de Una Vía y después ábrala a 1/4
vuelta.
4.2.12 Presione la válvula 4/2 y observe la presión indicada por uno de los manómetros.
4.2.13 Libere la palanca de la válvula 4/2 y observe la presión indicada por el segundo
manómetro.
5. AUTOEXAMEN.
5.1 ¿Cuál es el objetivo de una Válvula de Control Direccional en el sistema

hidráulico?
5.2 ¿Cuál es el significado de dos números que definen a una Válvula de Control
Direccional?
5.3 ¿Cuál es la diferencia entre una válvula 3/2 vías y una válvula 4/2 vías?
VALVULA DE CONTROL DE FLUJO AJUSTABLE DE UNA VIA.
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar el funcionamiento y uso de la Válvula de Control de Flujo Ajustable de
Movimiento Unidireccional en los Circuitos Hidráulicos.
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico en base a un diagrama dado.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable con Válvula de Retención
(Válvula de Control de Flujo Ajustable de Movimiento Unidireccional)
1 Cilindro de Doble Efecto
2 Manómetros
1 juego de Mangueras de Conexión Rápida con Cierre de Seguridad.
3. DISCUSION
3.1 VALVULA DE CONTROL DE FLUJO AJUSTABLE DE UNA VIA
La función de la Válvula de Control de Flujo es la de controlar el flujo de una Vía es la

de controlar el flujo en una dirección y permitir el flujo libre en la dirección opuesta.
Esto es usado cuando el flujo en una dirección tiene que ser predeterminado mientras
que en la otra es requerido un flujo libre.
La construcción de esta válvula es muy similar a la Válvula de Control de Flujo

Ajustable.
Difiere solamente por comprender una Válvula de Retención que se abre en una
dirección permitiendo así el flujo libre.
NOTA: Para explicaciones de los componentes hidráulicos ver los ejercicios

anteriores.
Figura 6.1

Fuerza esté en la en la Posición OFF y el manómetro indique 0 (bar o kg/cm2).
4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO.

4.2.1 Estudie detalladamente el Circuito Hidráulico en el diagrama provisto.
4.2.2 Construya el circuito señalado en el diagrama del Circuito Hidráulico.
NOTA: Ponga atención a la dirección en que están conectadas varias Válvulas
de Retención.
4.2.4 Ajuste la Válvula Reguladora de Presión al valor de 40 bares.
4.2.5 Abra totalmente la Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable.
4.2.6 Presione la Válvula 4/2 vías de Control.
Observe:
* Velocidad de extensión del Pistón
* Presiones Pe2 y Pe3
4.2.7 Libere a la Válvula 4/2 y observe:

* Velocidad de Retracción del Pistón.
4.2.8 Cierre a la mitad la Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable para simular
carga en el Pistón.
4.2.9 Repita el paso 2.6 y observe:
* Velocidad de Extensión del Pistón
* Presiones Pe2 y Pe3
* Diferencia de Presión (∆P).
4.2.10 Repita el paso 2.7 y observe:

* Velocidad de retracción del Pistón
4.2.11 Repita los pasos 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 y 2.10 para dos ajustes diferentes de la Válvula
de Control de Flujo de Movimiento Unidireccional.
5. AUTOEXAMEN.
5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula de Control de Flujo de Una Vía?

5.2 ¿En qué dirección fue más alta la velocidad del Pistón?
5.3 ¿Ejercerá la Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable alguna influencia en el
movimiento del Pistón? ¿En qué dirección?
VALVULA DE RETENCION.
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar el funcionamiento y uso de la VALVULA DE RETENCION en un circuito
hidráulico.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Válvula de Retención
2 Manómetros
3. DISCUSION
3.1 VALVULA DE RETENCION

Las válvulas de retención son válvulas simples de una vía; abriéndose para permitir la
circulación del flujo en una dirección, y cerrándose para impedir el paso del flúido en la
dirección opuesta.
A menudo una Válvula de Control no es nada más que una Bola y Asiento ubicados
entre dos compuertas.
Como un control direccional, ella tiene una dirección de flujo libre y una de flujo no libre.
El flujo desde el lado del asiento levanta a la bola desde el asiento y permite pasar al
flujo.
El flujo en la otra dirección empuja a la bola hacia abajo contra el asiento y la presión
creada la obliga a cerrar el paso y el flujo queda así bloqueado.
El resorte de la válvula puede ser muy ligero si es usado sólo para retornar a la bola a
su asiento cuando el flujo es detenido.
Cuando la válvula es usada para crear una placa de presión, es usado un resorte más
robusto.
NOTA: Para explicaciones sobre los componentes hidráulicos ver los ejercicios
anteriores.
Figura 7.1


4.2.2 Construya el circuito presentado en el diagrama del Circuito Hidráulico.
NOTA: Ponga atención a la dirección en que están conectadas varias válvulas

de retención.

4.2.6 Ajuste la válvula de Aguja de Control de Flujo Variable a la posición totalmente
abierta.
4.2.7 Presione la Válvula 4/2 vías y observe:
* El movimiento del pistón hacia A+ y su velocidad
* La presión creada Pe2 y su valor
* La presión creada Pe3 y su valor.
4.2.8 Libere la Válvula 4/2 vías y observe:

* La retracción del pistón y su velocidad
* Los valores de presión indicados por los Manómetros.
4.2.9 Cierre completamente la Válvula de Aguja N18
4.2.10 Repita los pasos 2.7 y 2.8.
NOTA: El pistón no regresa a su posición inicial.
4.2.11 Abra la Válvula de Aguja N1 a 1 1/4 vueltas y observe el movimiento del Pistón.
4.2.12 Repita el test con varias aperturas de la Válvula de Aguja N1. Tome nota de
cualquier cambio en las Presiones Pe2 y Pe3.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula de Retención en el Sistema Hidráulico.

5.2 ¿Cuándo se abre la Válvula de Retención con Presión aplicada a ambos lados
de la Válvula?
5.3 Calcule la Presión de Apertura para una válvula de Retención si su diámetro de
superficie activa es igual a 10 mm, mientras que la fuerza del resorte de retorno
es igual a 40 N.
CAIDA DE PRESION EN TUBERIAS DEBIDO A LA RESISTENCIA AL FLUJO

CREADA POR LA VARIACION DE LONGITUDES.
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar la relación entre:
* La longitud de la Tubería y la Caída de Presión
* El Caudal y la Caída de Presión
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Válvula de Control de Flujo Compensada
2 Manómetros
1 Tubo de 4 mm de diámetro con 3 conexiones
3. DISCUSION
En un sistema hidráulico cerrado en condición estática (sin flujo), la presión sobre todas
las paredes del recipiente es igual.
En un recipiente con aceite bajo presión, la presión medida en posición estática es igual
en todos los puntos.
Cuando el aceite pasa a través de una tubería, los valores de presión medidos a lo
largo de la tubería se reducen gradualmente en dirección del flujo.
Esta Caída de Presión a lo largo de la tubería es debida a:
* Fricción interna en el aceite

* Fricción entre el aceite y las paredes de la tubería
Afectan también la presión los siguientes factores:

* Velocidad del Flujo
* Caudal
* Tipo de Flujo - Laminar o Turbulento
* Viscosidad del Aceite
* Rugosidad de las Paredes de Tubería
* Diámetro Interno de ~a Tubería
* Cambios en el Diámetro Interno de la Tubería
* Curvas, Codos, Válvulas, Orificios

anteriores.
Figura 8.1


4.2.2 Use el tubo de 4 mm de di metro (con 3 conexiones) como una Resistencia.
Conecte el tubo al sistema en las conexiones A y C.
NOTA: Al construir el circuito ponga atención a la dirección en que los

componentes están conectados.
4.2.3 Abra la válvula de Cierre del Deposito.

4.2.5 Ajuste la Presión en el Circuito a 50 bares.
4.2.6 Ajuste la Válvula de Control de Flujo Compensada a Q igual a 2 l/mm.
4.2.7 Tome nota de la presión indicada por el manómetro Pe2.
4.2.8 Tome nota de la presión indicada por el manómetro Pe3.
4.2.9 Calcule y anote la diferencia de presión ∆P.
4.2.10 Conecte el tubo en las conexiones A y B.
4.2.11 Repita los pasos 2.6, 2.7, 2.8 y 2.9.
4.2.12 Repita todo lo arriba mencionado para un Caudal Q igual a 3 1/mm.
4.2.13 Anote los resultados obtenidos en la Tabla.
Tabla.
Conectores A-C A-B Q
Pe1 2 l/mm
3 l/mm
Pe2 2 l/mm
3 l/mm
Pe3 2 l/mm
3 l/mm
∆P 2 l/mm
3 l/mm
5. AUTOEXAMEN
5.1 Denomine los parámetros que afectan la resistencia del flujo.

5.2 ¿Cuál es el efecto de la fricción del flujo contra las paredes de la tubería?
5.3 Cuanto más larga es la tubería, mayor es la Caída de Presión. ¿Correcto o falso?
CAIDA DE PRESION DEBIDO A LA RESISTENCIA AL FLUJO CREADA POR

LA VARIACION DE DIAMETROS EN TUBERIAS.
1. OBJETIVOS

* Diámetro de tuberías y la Caída de Presión
* Caudal y Caída de Presión.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
2 Manómetros
3. DISCUSION
En un Sistema Hidráulico cerrado en condición estática (sin flujo), la presión contra

todas las paredes del recipiente es igual.
En un recipiente con aceite bajo presión, la presión medida estáticamente es igual en

todos los puntos.
Cuando el aceite fluye a través de la tubería, los valores de presión medidos a lo largo
de la tubería se reducen gradualmente en dirección del flujo.
La Caída de Presión a lo largo de la tubería se debe a:

* Caudal
* Viscosidad del aceite

* Diámtero interna de la Tubería
* Rugosidad de las paredes de la Tubería
* Variaciones en el diámetro interno de la tubería
* Curvas, Codos, Válvulas, Orificios

anteriores.
Figura 9.1


4.2.2 Use el tubo de 4 mm de diámetro (con 3 conexiones) como una Resistencia.
Conecte el tubo al sistema en las conexiones A y B.
NOTA: Al construir el circuito, ponga atención a la dirección en que los


4.2.5 Ajuste la Presión de Circuito a 50 bares.
4.2.7 Tome nota de la presión indicada en el manómetro Pe2.
4.2.9 Calcule y apunte la diferencia de presión P.
4.2.10 Desconecte el tubo de 4 mm de diámetro de las conexiones A y B y sustitúyalo
por el tubo de 2 mm de diámetro.
4.2.12 Repita todo lo de arriba para un Caudal Q igual a 3 l/mm.
4.2.12 Apunte los resultados obtenidos en la Tabla.
A-B Diam. 4mm Diam. 2mm Q
Pe1 2 l/mm
3 l/mm
Pe2 2 l/mm
3 l/mm
Pe3 2 l/mm
3 l/mm
∆P 2 l/mm
3 l/mm
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Cómo puede ser medida la Resistencia al Flujo en una Válvula Direccional?
P = C .
Q
5.2 Usando un diámetro menor del tubo se disminuye la caída de presión. ¿Correcto
o falso?
5.3 Un tubo largo de diámetro pequeño incrementa la caída de presión. ¿Correcto o
falso?
CAIDA DE PRESION DEBIDO A LA RESISTENCIA AL FLUJO CREADA POR

CODOS Y CURVAS EN TUBERIAS.
1. OBJETIVOS

* Codos en tuberías y Caída de Presión
* Caudal y Caída de Presión
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
2 Manómetros
1 Tubo de 4mm de diámetro - curvado
1 Tubo de 4mm de diámetro - con codo de 900
3. DISCUSION
En un Sistema Hidráulico cerrado en condición estática (sin flujo), la presión sobre

todas las paredes del recipiente es igual.
En un recipiente con aceite bajo presión, la presión medida estáticamente es igual en
todos los puntos.
Cuando el aceite fluye a través de un tubo, los valores de presión medidos a lo largo del
tubo, disminuyen gradualmente en dirección del flujo.
Esta Caída de Presión a lo largo del tubo se debe a:
* Fricción interna en el aceite

* Fricción entre el aceite y las paredes del tubo.
Provocan también la caída de presión los siguientes factores:
* Caudal
* Viscosidad del Flujo
* Rugosidad de las paredes del tubo.
* Diámetro interno del tubo
* Variaciones en el diámetro interno del tubo.
* Curvas, Codos, Válvulas, Orificios.
anteriores.
Figura 10.1


4.2.2 Use el codo de 900 del tubo de 4mm de diámetro en función de una Resistencia.
Conecte el tubo al sistema en los conectores A y B.
NOTA: Al construir el circuito ponga atención a la dirección en que los


4.2.5 Ajuste la Presión en el Circuito a 50 bares.
4.2.9 Calcule y apunte la diferencia de presión ∆P.
4.2.10 Sustituya el codo de 900 de la tubería por el tubo curvado de 4mm. Use las
conexiones A y B.
4.2.12 Repita todo lo arriba mencionado para un Caudal Q igual a 3 l/mm.
NOTA: Ponga atención a las diferencias entre los dos tipos de tuberías.
4.2.13 Anote los resultados obtenidos en la Tabla.

Codo de tubo Tubo curvado Q
de 90°
Pe1 2 l/mm
3 l/mm
Pe2 2 l/mm
3 l/mm
Pe3 2 l/mm
3 l/mm
∆P 2 l/mm
3 l/mm
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Cuáles son las conclusiones del experimento?

5.2 Explique ¿por qué no es posible usar una válvula de control de flujo variable en
los experimentos arriba mencionados en lugar de la válvula de control de flujo de
dos vías?
5.3 A fin de poder comparar todos los resultados del experimento ¿qué parámetros
deben ser anotados adicionalmente?
ACCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE RETENCION PILOTO.
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar el funcionamiento y uso de una Válvula de Retención Piloto en un
Circuito Hidráulico.
1.3 Controlar y sostener el Pistón en varias posiciones.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Válvula de Retención Piloto
2 Manómetros
1 Conector en T
3. DISCUSION.
3.1 VALVULA DE RETENCION PILOTO

La Válvula de Retención Operada a Distancia Q Válvula Antiretorno Piloto, usada en el
Circuito Hidráulico es muy parecida a una simple Válvula de Retención:
permite el flujo sólo en una dirección y lo impide en la opuesta.
La diferencia entre las dos consiste en que la Válvula de Retención Piloto se abre para
permitir el flujo en la posición opuesta cuando esté activada por una Presión
predeterminada.
En el accionamiento normal, el aceite fluye a través de la compuerta A, levanta a la

válvula venciendo la fuerza de su resorte, y sale por la compuerta B. El flujo en la
dirección opuesta es impedido.
Para permitir el flujo en la dirección opuesta, una Presión Predeterminada es aplicada

en la tercera Compuerta, activando un émbolo buzo que levanta a la válvula contra su
resorte y permite el flujo desde B hacia A.
La Válvula de Retención Piloto es usada en un Circuito Hidráulico cuando el Pistón

debe ser retenido en varias posiciones bajo carga.
La Válvula de Retención Piloto nos permite variar sus posiciones sin liberar la presión
completamente.
NOTA: Para explicaciones de los componentes hidráulicos ver los ejercicios anteriores.
Figura 11.1


NOTA: Ponga atención a la dirección en que está conectada la Válvula de

Retención.

4.2.4 Ajuste la Válvula Reguladora de Presión al valor de 40 bares (Pe1).
4.2.5 Presione la válvula 4/2 vías. El Pistón se moverá hacia fuera. Tome nota de la
presión Pe2.
4.2.6 Libere a la válvula 4/2 vías. El Pistón NO regresará a su posición retraída.
4.2.7 Presione la válvula 3/2 vías. Tome nota de la presión Pe38 Ahora el Pistón se
moverá hacia su posición retraída.
NOTA: La presencia de la Válvula de Retención Piloto en el Circuito Hidráulico

nos permite interrumpir y detener hidráulicamente al Pistón en una
posición deseada.
4.2.8 Trate de detener/bloquear al Pistón en tres posiciones diferentes.

4.2.9 Tome cada vez nota de la Presión indicada en los Manómetros.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula de Retención Piloto en el Sistema Hidráulico?

5.2 ¿Cuándo la Válvula de Retención Piloto se abre para permitir un flujo libre sólo
en una dirección?
5.3 ¿Por qué la Válvula Piloto está conectada con el Depósito?
CILINDRO DE DOBLE EFECTO (De Movimiento Unidireccional).
1. OBJETIVO

1.1 Explicar la construcción y el funcionamiento de un Cilindro de Doble Efecto.
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico, controlando solamente un Cilindro de
Doble Efecto Unidireccional.
2. EQUIPO.
1 Unidad de Fuerza
1 Manómetro
1 Dispositivo de Carga
3. DISCUSION.
3.1 CILINDRO DE DOBLE EFECTO

En un Cilindro de Doble Efecto el movimiento del Pisto'n puede ejercer una fuerza en
una u otra dirección. El movimiento es causado por la presión del aceite aplicada a una
u otra cara del embolo según se exija.
Los Cilindros de doble efecto son usados para ejercer una fuerza con el movimiento en
una de las dos direcciones opuestas.
En el presente ejercicio el Cilindro de Doble Efecto es usado para el movimiento de

fuerza solamente en una dirección. Por lo tanto, la presión es aplicada sólo a un lado
del pistón. El movimiento de retorno es producido por el peso propio.
En el Cilindro como un actuador el aceite bajo presión es aplicado a un lado del Pistón.
La Presión (Pe) en bares, multiplicada por el Area del Pistón (A) en cm2 es igual a la
Fuerza (F) en Newtons (N). Esta fuerza actúa contra el peso para levantar o moverlo.
NOTA: Para la explicación de los componentes hidráulicos ver los ejercicios
anteriores.
Figura 12.1


4.2.1 Estudie detalladamente el diagrama del circuito hidraulico dado.
4.2.2 Conecte una manguera entre la salida de presión de la Unidad de Fuerza y la
compuerta P de la válvula 3/2 vías.
4.2.3 Conecte una manguera entre la compuerta T de la válvula 3/2 vías y la conexión
de retorno al Depósito.
4.2.4 Conecte una manguera entre la compuerta A de salida de la válvula 3/2 vías y el
manómetro.
4.2.5 Conecte una manguera entre el manómetro y la superficie de una cara del pistón
del Cilindro de Doble Efecto.
4.2.6 Conecte la otra conexión del Cilindro con una manguera a la compuerta de
retorno del depósito.
4.2.7 Active la Unidad de Fuerza.
4.2.8 Ajuste la Válvula Reguladora de Presión en el Panel de Accionamiento al valor
de 10 bares.
4.2.9 Dado el Diámetro del Pistón, calcule la FUERZA de movimiento del Piston para
la Presión dada.
4.2.11 Conecte el Vástago del Embolo con el Dispositivo de Carga.
4.2.13 Presione la válvula 3/2 vías y verifique si el Pistón alcanza la FUERZA calculada.
4.2.14 Repita los pasos 2.8, 2.9 y 2.13 para:
* 20 bares
* 42 bares
* 35 bares
* 50 bares

4.2.16 Anote los resultados.
5. AUTOEXAMEN.
5.1 Calcule el valor de la presión Pe, cuando:
* El diámetro del Pistón = 60 mm

* La Fuerza Requerida = 20 kN
5.2 Calcule la Carga Máxima que el Pistón pueda levantar cuando su Diámetro es
100 mm y la Presión regulada Pe es igual a 10 bares.
5.3 Después de que el Pistón alcance su posición totalmente extendida, ¿cuál será la
Presión dentro del Cilindro?
CILINDRO DE DOBLE EFECTO.
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar la construcción y el funcionamiento de un Cilindro de Doble Efecto.
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico que controle ambos lados de un
Cilindro de Doble Efecto, de acuerdo al diagrama dado.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
2 Manómetros
3. DISCUSION.
3.1 CILINDRO DE DOBLE EFECTO.

El pistón en un cilindro de doble efecto puede ejercer una fuerza opuesta en cualquiera
de las dos direcciones opuestas. El movimiento es causado por la presión del aceite
aplicada a una cara del émbolo en la dirección requerida.
NOTA: Para la explicación de los componentes hidráulicos ver los ejercicios

anteriores o su manual.
Figura 13.1

Fuerza esté en la posición OFF y manómetro indique 0 (bar o kg/cm2).

4.2.1 Estudie detalladamente el diagrama del Circuito Hidráulico dado.
4.2.2 Conecte una manguera entre la compuerta P de la Válvula 4/2 vías y la conexión
de salida de la Unidad de Fuerza.
4.2.3 Conecte una manguera entre la compuerta T de la válvula 4/2 vías y la conexión
de retorno al depósito.
4.2.4 Conecte una manguera entre la salida A de la válvula 4/2 vías y el conector en T
en un Manómetro.
4.2.5 Conecte una manguera entre el conector del Manómetro (el mismo conector
mencionado en 4.2.4) y la conexión del cilindro del lado del PISTON.
4.2.6 Conecte una manguera entre la salida B de la válvula 4/2 vías y un conector en
el segundo Manómetro.
4.2.7 Conecte una manguera entre el conector del Manómetro y la conexión del
cilindro del lado del VASTAGO.
4.2.10 Presione sobre la palanca de la válvula4/2 vías. El Pistón se moverá hacia fuera.
4.2.11 Tome nota de:
* Variación de Presión durante el movimiento
* Velocidad del Pistón.
4.2.12 Libere la válvula 4/2 vías y observe el retorno del Pistón a su posición inicial.
4.2.13 Tome nota de:
* Variación de Presión durante el movimiento
* Velocidad del Pistón
4.2.14 Repita los pasos 2.11, 2.12, 2.13 y 2.14 varias veces.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Por qué la velocidad de retracción del pistón es más alta que la de extensión
del pistón?
a. Durante la retracción la Bomba gira más rápido.
b. La Bomba pierde presión.
c. El diámetro de la cara del pistón es menor del lado del Vástago que
del lado del Pistón, produciendo así una fuerza menor.
d. La compuerta de salida en la válvula 4/2 vías tiene un paso mayor.
5.2 Considerando las dos caras del Pistón ¿en qué cara la presión del aceite
ejercerá una fuerza mayor?
5.3 Calcule los valores de Presión Pe1 y Pe2 que produzcan una fuerza igual (F) de
30.000 N en cada cara del pistón. El diámetro del Pistón es igual a 100 mm, el
diámetro del vástago, 20 mm.
VALVULA 4/3 VIAS DIRECCIONAL CON CENTRO TANDEM.
1. OBJETIVOS

1.1 Explicar el funcionamiento y uso de una Válvula 4/3 vías Direccional con Centro
en Tandem en un Circuito Hidráulico.
1.2 Construir y accionar un Circuito Hidráulico para controlar un Cilindro de Doble
Efecto con una Válvula 4/3 vías con Centro en Tandem.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Válvula 4/3 Vías Direccional con Centro en Tandem
2 Manómetros
3. DISCUSION
3.1 VALVULA 4/3 DIRECCIONAL CON CENTRO EN TANDEN.

La Válvula 4/3 Vías Direccional con Centro en Tandem es usada en un circuito
hidráulico para controlar los Cilindros de Doble Efecto o Hidromotores.
La válvula tiene cuatro compuertas y tres posiciones. En su posición central hay un

paso libre entre las compuertas P y T, mientras que las compuertas A y B están
cerradas.
(Entre las compuertas P y T hay un flujo sin presión).
Al tirar de la manija de activación, se conecta la compuerta B a la compuerta P, y la

compuerta T a la compuerta A.
Los pasos entre las compuertas B y P y entre las compuertas T y A son abiertos y
permiten un flujo libre.
La válvula 4/3 vías tiene las siguientes ventajas:
* En su posición central permite un flujo libre e irrestricto desde la bomba de

aceite al Depósito.
* Por un periodo corto puede bloquear al Pistón bajo carga en su posición.
Sin embargo, para un periodo más largo es recomendada en su lugar una Válvula de
Retención, que evita un escurrimiento lento del Pistón producido por el escape de aceite
alrededor del émbolo macizo de la válvula.
anteriores.
Figura 16.1
4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO.
4.1 REGLAS DE SEGURIDAD.


NOTA: Al construir el circuito ponga atención a la dirección en que están

conectadas la Válvula 4/3 vías y el Cilindro de Doble Efecto.

4.2.5 Gire la palanca de la válvula en un sentido. Observe el movimiento del pistón y la
presión Pe3.
4.2.6 Gire la palanca de la válvula en el otro sentido. Observe el movimiento del pistón
y la presión Pe2.
4.2.7 Retorne la palanca a la posición central. Observe el movimiento del pistón y las
presiones Pe2 y Pe3.
4.2.9 Repita los pasos 2.3 - 2.8 cargando al pistón con el dispositivo de carga.
4.2.10 Tome nota de las presiones en cada posición.
4.2.11 Ponga atención al pistón, especialmente en la posición central de la válvula 4/3
vías.
4.2.12 Apunte los resultados obtenidos.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿En qué cara del Pistón será mayor la Fuerza F? Explique el por qué.
5.2 ¿Qué cara del Pistón está bajo presión cuando la válvula está en su posición
central?
5.3 ¿Por qué es estaba desplazando el Pistón cuando la válvula estaba en su
posición central?
PISTON FLOTANTE – MANTENIMIENTO DEL PISTON FLOTANTE EN SU

POSICION POR MEDIO DE UNA CARGA CONTRARIA PREAJUSTADA.
1. OBJETIVO

1.1 Explicar el método de la retención del Pistón en su posición por medio de una
carga contraria preajustada.
1.2 Construir y accionar los Circuitos Hidráulicos de acuerdo a un diagrama dado.
1.3 Explicar las diferencias entre dos circuitos en cuanto al movimiento del Pistón.
2. EQUIPO
1 Unidad de Fuerza
1 Válvula de Aguja de Control de Flujo Variable con una Válvula de Retención
(Válvula de Control de Flujo de Una Vía)
1 Válvula de Aguja de Control de Flujo de Dos Vías
1 Válvula de Retención
2 Manómetros
3. DISCUSION.
3.1 CIRCUITO HIDRAULICO N°.1

En el primer Circuito Hidráulico el flujo de salida desde el lado de la Superficie del
Pistón no es regulado y el aceite fluye al Depósito despresurizado.
Por lo tanto, el Pistón se retira en movimientos irregulares bajo presión del lado del
vástago del émbolo, junto con el empuje del resorte del dispositivo de carga.
Las variaciones en el valor de carga que actúa en el Pistón, afectan la velocidad de

movimiento del Pistón lo que no es recomendado para los Circuitos Hidráulicos.
A fin de eliminar este fenómeno, una Válvula Reguladora de Presión es insertada en la

línea de salida del lado de la Superficie del Pistón.
3.2 CIRCUITO HIDRAULICO N°.2

El accionamiento de la Válvula 4/2 vías permite al aceite correr a través de la Válvula de
Control de Flujo de Una Vía hacia el lado de la cara del Pistón del Cilindro, empujando
al Pistón hacia afuera.
Al mismo tiempo, el aceite es obligado a salir del lado del Vástago del Cilindro y a
través de la Válvula Reguladora de Presión.
La Válvula Reguladora de Presión es preajustada a una Presión Pe3 a fin de generar

una contrapresión del lado del Vástago del Pistón.
Esta presión Pe3 obliga a que el Pistón se mueva en un movimiento uniforme. El
movimiento del pistón es afectado por la presión que actúa sobre la superficie de la cara
del Pistón, y por la contrapresión Pe3 en combinación con la fuerza del resorte del
Dispositivo de Cárga.
Al obtenerlo, la Presión Pe3 debe ser finamente ajustada al valor que produzca un
movimiento liviano del pistón.
Este tipo de Circuitos Hidráulicos es usado para herramientas hidráulicas como, por
ejemplo, Perforadora Hidráulica: aquí la carga sobre la perforadora es más baja en el
ascenso, y más alta al perforar.
anteriores o su manual.
Figura 17.1 Figura 17.2
4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO.
4.1 REGLAS DE SEGURIDAD.

CIRCUITO HIDRAULICO No.1

4.2.2 Construya el circuito presentado en el diagrama del Citcuito Hidraulico.
NOTA: Ponga atención a la dirección en que los componentes están
conectados.
4.2.3 Conecte el dispositivo de carga con el vástago del pistón.

4.2.4 Anote la Escala de Carga en el Vástago del dispositivo.
4.2.7 Presione la válvula 4/2 vías. Observe el movimiento del pistón hacia A+. Ponga
atención a:
* La Presión Pe2 en la cara del Pistón
* La Carga indicada en la Escala de Carga
4.2.8 Repita lo arriba mencionado para Pe1 igual a 50 bares.
4.3 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO.
CIRCUITO HIDRAULICO No.2

4.3.1 Estudie detalladamente el Circuito Hidráulico en el Diagrama dado.
4.3.2 Construya el circuito presentado en el diagrama del Circuito Hidraulico.
NOTA: Prestar atención a la dirección de conexión de los diferentes

componentes.
4.3.3 Conecte el Dispositivo de Carga con el Vástago del Pistón.

4.3.5 Ajuste la Presión de la cara del Vástago del Pistón al valor de 10 bares.
4.3.7 Presione la Válvula 4/2 vías.
4.3.8 Observe el movimiento del Pistón hacia A+.
4.3.9 Ajuste la Válvula Reguladora de Presión de la cara del Vástago del Pistón a 20
bares y trate de hacerlo otra vez.
4.3.10 Encuentre el valor de presión que causa un movimiento de pistón liviano y
uniforme.
4.3.11 Repita este experimento para Pe1 igual a 50 bares.
5. AUTOEXAMEN
5.1 ¿Cómo es restringido el movimiento no uniforme en el circuito hidráulico?

5.2 ¿Cuál es la ventaja del efecto de la Tensión Hidráulica?
5.2 ¿Cuáles son las desventajas del efecto de la Tensión Hidráulica?.

Hidraulica Basica

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HIDRAULICA BASICA.

Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

3.1 VALVULA DE AGUJA DE CONTROL DE FLUJO VARIABLE

La realización de este ejercicio le demostrará que, no obstante la posición de la Válvula

El cambio en la posición de la Válvula de Aguja si causa cambios en la PRESION, pero

4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO

4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO

NOTA: Abierta a 1/4 = 1.4 de giros de la perilla de la válvula.

5.1 ¿Qué presión está indicada por el manómetro en un circuito hidráulico?

RELACIÓN ENTRE EL CAUDAL Q Y LA PRESION Pe (2)

Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

En el Ejercicio 1 se cambió la posición de apertura de la Válvula de Aguja de Control de

En el presente ejercicio se cambiará el valor de la Presión Pe y observará su influencia

Al igual que en el experimento anterior se observará que el cambio de la presión Pe no

4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO

4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.2 PROCEDINIENTO DEL EJERCICIO

5.1 El incremento de la presión reduce la cantidad de aceite que fluye en un periodo

VALVULA REGULADORA DE PRESION AJUSTABLE. (Limitando la presión)

Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

3.1 VALVULA REGULADORA DE PRESION AJUSTABLE

NOTA: El valor de presión predeterminado en la válvula reguladora es siempre un

La línea de presión está conectada a la compuerta P, mientras que la línea de retorno

El aceite se escapa a través del paso hacia la compuerta T y hacia el depósito,

4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO

5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula Reguladora de Presión en el sistema

NOTA: PRV - Pressure Regulating Valve = Válvula Reguladora de Presión.

CONTROL DE LA DIRECCION DEL FLUJO. (Válvulas 3/2 y 4/2).

Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

3.1 VALVULA 3/2 VíAS CON RETORNO A RESORTE

En la posición liberada la compuerta P de entrada de presión está cerrada. El paso de

3.2 VALVULA 4/2 VíAS CON RETORNO A RESORTE

Cuando la válvula está presionada, la compuerta P está conectada a la compuerta B,

NOTA: Para la explicación de los componentes hidráulicos, ver los ejercicios

Figura 4.1 Figura 4.2

4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO

NOTA: La Válvula Direccional usada es una combinación de una válvula 4/2

4.2.2 Usando el Juego de Mangueras, conecte las compuertas P y T de la válvula

5.1 ¿Cuál es el objetivo de una Válvula de Control Direccional en el sistema

VALVULA DE CONTROL DE FLUJO AJUSTABLE DE UNA VIA.

Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

3.1 VALVULA DE CONTROL DE FLUJO AJUSTABLE DE UNA VIA

La función de la Válvula de Control de Flujo es la de controlar el flujo de una Vía es la

La construcción de esta válvula es muy similar a la Válvula de Control de Flujo

NOTA: Para explicaciones de los componentes hidráulicos ver los ejercicios

4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO

4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO.

4.2.7 Libere a la Válvula 4/2 y observe:

4.2.10 Repita el paso 2.7 y observe:

5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula de Control de Flujo de Una Vía?

Al completar este ejercicio, usted habrá aprendido a:

3.1 VALVULA DE RETENCION

4.1 REGLAS DE SEGURIDAD

4.2 PROCEDIMIENTO DEL EJERCICIO

NOTA: Ponga atención a la dirección en que están conectadas varias válvulas

4.2.3 Abra la Válvula de Cierre del Depósito.

4.2.8 Libere la Válvula 4/2 vías y observe:

NOTA: El pistón no regresa a su posición inicial.

5.1 ¿Cuál es la función de la Válvula de Retención en el Sistema Hidráulico.

CAIDA DE PRESION EN TUBERIAS DEBIDO A LA RESISTENCIA AL FLUJO