ENSAYO “LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE

TRANSPORTE”

INTRODUCCIÓN

El sistema de transporte es el ingrediente más importante para la mayoría de las

compañías a nivel mundial e internacional, debido a que el éxito de una red
de abastecimiento está relacionado con su estructura y uso adecuados. El
transporte es el responsable de mover los productos terminados, de insumos y
materia primas, entre compañías y clientes que se encuentran dispersos a nivel
mundial, y agrega valor único a los productos transportados cuando estos son
entregados a tiempo, y en las cantidades requeridas sin ningún daño. Igualmente
el transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Sin
embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una
proporción representativa de los precios de los productos. Los costos asociados
con el transporte son altamente representativos en la cadena de red de
abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene con
proveedores, clientes y competidores. La optimización del transporte y su gestión
eficiente han dado lugar a dos conceptos fundamentales a la hora de diseñar o
dimensionar un sistema de transporte (como puede ser un sistema logístico o una
red de rutas y bodegas destinadas exclusivamente al Transporte). En esta
dirección, encontramos el Transporte de media y larga distancia.
Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte

Modos de transporte es el sistema o método por el cual se va a generar el traslado

de mercancías u otro tipo de objeto de un lugar a otro, el medio de transporte.
Este hace referencia al tipo de vehículo que se implementara para realizar la
operación ejemplos: Modo terrestre:(camión, trato mula,) Modo ferroviario:( tren,
ferrocarril,) Modo marítimo:( barco, buque, lancha,) Modo aéreo: (avión,
helicóptero.). Utilizándose más de un modo, se trasladan mercancías desde un
punto de origen a un punto de destino. Desde un lugar situado en un país en que
el Operador de Transporte toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar
designado para su entrega en otro país.

Afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su

manipulación dentro de la cadena de distribución

Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado

de productos al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de
requisitos de empaque y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen
estado a su destino final. El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y
servir de medio para manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para
proteger el producto en su trayecto desde la línea de ensamble hasta el usuario
final. Un empaque de mala calidad puede resultar contraproducente para el
productor, exportador y distribuidor ya que pueden resultar en daño,
descomposición, e incluso, en casos extremos, el rechazo total por parte del
comprador. Así, un mal empaque y/o embalaje puede resultar en la pérdida de una
venta de exportación, y hasta en la pérdida del cliente. El tipo de material que se
utilice para el transporte depende del producto, el tipo de transporte (terrestre,
aéreo o marítimo) y el destino final. El concepto básico en
Embalaje es el de “carga unitaria” que se basa en la idea de que
Todos los transportistas deberían de empacar la carga de manera que pueda ser
movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo mecánico
como montacargas y grúas .Los procedimientos de empaque deben cumplir con
las siguientes recomendaciones generales y básicas:
El producto debe estar colocado apropiadamente dentro del contenedor para
evitar que se mueva o roce otros productos Se deben seleccionar el tamaño y
estilo de tarima que sea el más adecuado. Una tarima accesible por los
cuatro lados permite que un montacargas o una grúa se le acerquen desde
cualquier dirección, facilitando así su manipulación. Además, las dimensiones
estándar de una tarima (2.1x 1m) y (1m x 1.2m), maximizan el volumen y se
pueden cargar en contendores para su transporte Es aconsejable tratar las
superficies ferrosas con un anticorrosivo a fin de que su producto llegue al punto
de destino sin herrumbres o corrosión de ningún tipo Los orificios de drenaje
deben estar ubicados en el área de piso o de deslizamiento en grandes
contenedores, cajas o embalaje. Esto permitirá que el
agua de mar o la condensación escape del contenedor y reducirá
significativamente las posibilidades de daño al producto. No es recomendable
llenar demasiado cada contenedor para ahorrar un poco. Si el peso excede los
límites permitido, es posible que el producto llegue dañado a su lugar de destino
Las marcas en las cajas deben ser mínimas. No deben ponerse marcas
comerciales ni descripciones del producto. Las marcas deben ir con tinta aprueba
de agua en tres costados del contenedor. Toda señal de advertencia debe
aparecer en el idioma del país de origen y de destino, así como los símbolos
gráficos internacionales de manipulación. Un empacador de exportaciones es una
excelente fuente de asesoría y de materiales de empaque para garantizar que un
producto llegue en condiciones óptimas a su consumidor final. Así
mismo, una empresa transportista le puede ofrecer información sobre el peso,
diseño y tamaño de las tarimas. Por último, un despachador de carga le puede
ofrecer servicios de empaque o le puede dar información acerca de los requisitos
de empaque del país al que se va a enviar la mercancía

El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de

distribución

Colombia es un país que cuenta con una gran diversidad de recursos, por tal
motivo, la infraestructura vial es un factor determinante en la economía ya que
está implicada directamente en la formación de un mercado amplio y en la
vinculación de las regiones aisladas de la geografía nacional, lo que conlleva a
realizar un esfuerzo por parte del estado para optimizar la relación que existe entre
la disponibilidad de vías de comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la
población. La facilidad de desplazamiento permite ampliar el mercado de
productos, principalmente agrícolas, genera empleo, promueve la recreación,
permite acceder a servicios médicos y también a una educación de mejor calidad.
Las obras de infraestructura vial ayudan a reducir los costos en las actividades de
integración de los mercados, lo cual estimula el comercio regional internacional.
Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución

Transporte y Distribución:
¿Qué son los camiones? No son más que bodegas en movimiento y si tenemos
un transporte eficiente y eficaz, sin duda disminuiremos la cantidad de bodegas y
centros estáticos, se cumplen con nuestros queridos camiones, no será necesario
tener mercadería ni capital inmovilizado, sobre esta base generar zonas de
transporte sobre la base de niveles de servicio comprometido.

Centro de Demanda:
Otra variable a considerar son los centros de demanda, es decir, podemos por
ejemplo tener 3 ciudades tentativas para instalar un CD muy cercanas unas de
otras, alrededor de 100 km. o menos, la pregunta ¿Cuál elegimos? Simplemente
la que tenga mayor demanda, esta es una de las variables (no la única), pero
sumada al resto de las variables ayuda a la decisión final.

Costo del Centro de Distribución:

Aquí se involucra un aspecto relevante en la decisión, ya que sin duda la decisión
de las áreas no logísticas es inclinarse a las bodegas cuya ubicación sea la de
menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la mejor, si no está
asociada a la variable Centro de Demanda; sin embargo, es un aspecto a
considerar en condiciones económicas.

Equipo del Centro de Distribución:

Las personas, que para de Logística son lo más importante, es una gran variable
a considerar.

Conectividad informática:
¿Cómo comunicamos los pedidos? debemos tener un buen respaldo informático
ya que una de las premisas de Logística es tener el físico con el lógico en paralelo,
si esto no se cumple ¿se imaginan las diferencias de inventario? Así que sin duda
es una variable relevante a considerar, así como la capacitación de nuestro equipo
humano.

El papel que juegan las TIC en las redes de transporte

Un sistema de transporte adecuado es el eje fundamental de la economía, más

aún cuando estamos inmersos en un mercado global, en el que es sencillo, y a
veces más barato, comprar a miles de kilómetros que a la vuelta de la esquina.
Pero el transporte está asociado también a algunos de los principales problemas
ambientales. Las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) pueden
tener dos importantes repercusiones en el transporte, una, mediante la
incorporación a vehículos y sistemas de control de tráfico, y otra, a través de la
reducción de la demanda de desplazamientos con el uso de servicios a poyándose
las tecnologías de la información. La posibilidad de realizar gestiones por vía
telemática, la formación online y la tele asistencia son también algunos de
los servicios que ofrecen las tecnologías de la información, que pueden evitar
desplazamientos. En estos casos es la información la que se desplaza de un
punto a otro y hace innecesario el desplazamiento físico. La capacidad que
ofrecen las TIC, especialmente Internet, de acceso a la información contribuye
también a evitar desplazamientos inútiles. Entre las aplicaciones que ofrecen un
alto potencial en la reducción delas necesidades de transporte podemos citar la
video conferencia Los sistemas de transporte inteligente surgieron de implantar las
TIC en el transporte por carretera, pero hoy en día se están integrando en
otros modos de transporte. Estos sistemas ofrecen un importante potencial para
hacer los automóviles más eficientes, pueden salvar vidas y reducir el impacto del
transporte en el medio. La incorporación de las TIC a los automóviles proporciona
nuevas soluciones para incrementar la seguridad vial y permitir un uso más
eficiente del combustible. Los sistemas incorporados en el vehículo inteligente
plantean la interacción entre el conductor, el vehículo y el entorno vial, y
proporcionan al conductor información sobre la carretera entiempo real, que
pueden ayudar al conductor a prevenir accidentes y a evitar zonas de congestión.
El error humano es una de las causas de cerca del 93% delos accidentes. La
salida de la vía es el accidente más frecuente, pero el cansancio y las
distracciones son también algunos de los factores más comunes. Las tecnologías
de control automático de vehículos están encaminas a mejorar la seguridad en la
carretera, mediante dispositivos que avisan al conductor de un peligro y
le permiten corregir sus acciones: sensores que detectan vehículos en
el punto muerto, sensores infrarrojos para mejorar la seguridad en la conducción
nocturna, etc. Los beneficios de estos sistemas están aún por llegar, ya que
todavía no se han generalizado, y actualmente quedan restringidos a los coches
de lujo. Los avances tecnológicos aplicados a los vehículos permiten un control
más integrado y completo de la conducción, y contribuyen a disminuir el riesgo de
que se produzca un accidente. Los sistemas de navegación facilitan la selección
dela ruta más adecuada, reducen la posibilidad de pérdidas, facilitan
informaciones interesantes (estaciones de servicio, parqueaderos…).Los sistemas
de información y navegación se basan en el conocimiento de la posición del
vehículo usando GPS. Con el apoyo de una cartografía adecuada permite trazar
rutas. Pero es necesario que estos sistemas que surgen para ayudar al conductor
no lo pongan en peligro, sil e exigen mucha atención. Por ello, es aconsejable un
uso responsable de los mismos. La adaptación del sector del transporte a las
nuevas tecnologías implica la necesidad de realizar inversiones económicas, que
a veces pueden retrasar su implantación, sobre todo, sino quedan claros
los beneficios que se van obtener la diversidad de aplicaciones que ofrecen las
tecnologías de la información al sector del transporte implica que sus costes
también son muy distintos. Por otra parte, hay que considerar también los ahorros
económicos asociados: por mejora de productividad, ahorro de gastos derivados
de accidentes, de contaminación ambiental, etc. Los sistemas de transporte
inteligente se están comenzando a usar para mejorar la gestión del tráfico
de grandes metrópolis. Mediante cámaras de vídeo, radares o sensores se reciben
datos de las principales vías, que se analizan en centros de control. Disponer de
datos reales del tráfico permite mayor responsabilidades de seguimiento y control.
Las TIC tienen un amplio potencial para hacer más eficiente el tráfico en las
ciudades, mejorar la información, tanto a conductores como a usuarios del
transporte público, y favorecer su movilidad Recuerde que dentro del cuerpo del
ensayo debe realizar las
respectivas justificaciones de su análisis. También, puede hacer uso de ejemplos,
incluir gráficos e ideas propias.

Reflexión final y conclusión

Las redes de distribución son, sin duda, un elemento necesario en cualquier

organización. Permiten mantener el contacto directo con el cliente, desarrollar
múltiples operaciones a la vez y hacerle más conocido dentro del mercado, son de
suma importancia ya que sin ellas no podríamos cumplir con las exigencias de los
clientes, nuestro producto no llegaría a ellos, no podríamos cumplir con el nivel
de eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy buena reputación, no
tendríamos en buenas condiciones nuestro inventario para satisfacer la demanda
del mercado y con todo eso nuestra empresa no se podría expandir y solo
conseguiríamos perdidas, además que una red de distribución sólida es uno de
los activos más valiosos para cualquier negocio.