PONENCIAS DEL CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERIA CIVIL

COMPORTAMIENTO DE MUROS DE DUCTILIDAD

LIMITADA REFORZADO CON FIBRAS DE CARBONO

Dr. Ing. ROY REYNA

Objetivo
Dar mayor ductilidad a los muros de los edificios mediante reforzamiento con
fibras de carbono
Descripción
En la actualidad se construyen muchos edificios y rascacielos en todas partes
del mundo, y lo que se busca al construir es que estas edificaciones no tengan
mucho peso, es decir sean más livianas, para que cuando ocurra un desastre
natural las edificaciones se comporten de manera que puedan disipar un poco
las fuerzas ocasionadas por las fuerzas de los desastres.
Entonces con la finalidad mencionada anteriormente se van a construir los
edificios, se construirán colocando muros portantes y no portantes en su gran
mayoría, con espesor de concreto de 10 cm o en su defecto mucho menor de 8
cm. Pero estos muros delgados solo ayudan a ser más liviana a la edificación
mas no dan resistencia, entonces con la finalidad de reforzarlos se emplean otros
métodos que resultan muy importantes.

Los muros se refuerzan con fibra de carbono mejorando así su capacidad de

deformación, retardando el aplastamiento en los talones del muro, las fibras de
carbono actúan como reforzadores dúctiles.
 PAVIMENTOS PORTUARIOS

Ing. EDDY SCIPIÓN PIÑELLA

Objetivo
Tener una mayor seguridad en el tiempo de vida del pavimento, reducir tiempo y
costo en reparaciones, evitar os deterioros de los pavimentos.
Descripción
En la actualidad nuestro país no cuenta con un reglamento estándar en el que
condicione o norme las especificaciones a detalle que se requieren para construir
un pavimento portuario, es decir para diseñar un puerto en el Perú es necesario
recurrir a otros reglamentos internacionales como lo pueden ser de Chile y los
Estados unidos de América.
Entonces en nuestro país no rige esa normativa y por lo tanto los pavimentos
portuarios en el Perú hechas por ingenieros peruanos pueden carecer de falacias
debido a la inexperiencia.
Por otro lado, se va diseñando teniendo en cuenta los problemas ambientales,
los problemas hidrobiológicos y los problemas del suelo; muchas veces para
poder construir se necesitan hacer rellenos sobre el suelo e incluso para poder
construir un rompemuelle se necesita rellenar el lecho marino con arena.
Entonces se necesitarán aplicar rigurosos sistemas de confiabilidad para poder
construir de manera eficaz nuestro pavimento portuario.
 FENÓMENOS HIDRO-AMBIENTALES EN EL PERÚ

Ing. ROGER HIDALGO GARCÍA

Objetivo
Básicamente el tema a tratar es los fenómenos que se relacione con el agua.
Descripción
Son procesos permanentes de movimientos y de transformaciones que
experimenta la naturaleza e influyen en la vida humana: epidemias, alteraciones
climáticas, desastres naturales, etc.

Una mala falla en la presa producto de una rotura puede causar una serie de
estragos no sólo a la población sino también a sus bienes, infraestructura y al
ambiente.
Mayor demanda de agua, lo que produjo baja productividad en los valles de la
costa, de especies como papa, maíz, algodón, olivos, pecanas, limón, tomate,
mango, vid y otros.

La variación térmica y de salinidad del océano, provocó migración de especies

marinas de aguas superficiales, reduciendo la captura de anchoveta y sardina,
generando a su vez, la baja en la producción de harina de pescado.
 HIDRÁULICA URBANA
EN PAISES EN DESARROLLO

DR. VELITCHKO G. TZATCHKOV

Objetivo
Conocer la investigación y desarrollos del instituto mexicano de tecnología del
agua y la ayuda que presta a todos los países latinoamericanos
Descripción
El IMTA es una institución situada en México dedicada a hacer ensayos en
laboratorios muy especializados de todo lo concerniente al mundo de la
hidráulica; como, por ejemplo: hidráulica, calidad del agua, hidrobiología,
potabilización, tratamiento de aguas residuales, etc.
Entonces lo que se busca en esta institución es dar respaldo a las obras de gran
envergadura que se realizaran en todo nuestro continente, dar la facilidad de
poder realizar estudios previos antes de diseñar o construir una obra. Para lo
cual se necesitan hacer ensayos de acuerdo a lo que esquematiza cada
proyecto. Es importante analizarlas de manera integral, el escurrimiento en
calles, escurrimiento pluvial y fluvial para que la solución de un problema de
inundación no provoque efectos secundarios u otros problemas. Se tiene en una
parte de México. Es por necesidad, no por diseño y tiene varios problemas
(calidad del agua, desperdicio del agua, costo de los depósitos
intradomiciliarios).
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE ALCANTARILLAS
DE CONCREINVESTIGACIÓN Y DESARROLLOS DEL
INSTITUTO MEXICANO DE TECNOLOGÍA DEL
AGUATO ARMADO

MSc. Ing. ARTURO RODRÍGUEZ SERQUÉN

Objetivo
Optimizar la canalización subterránea destinada a evacuar aguas residuales
Descripción
Las alcantarillas son los ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro
de la vía, también pueden tener forma circular, elíptica o rectangular, a menudo
se construyen pasos de uno, dos o tres ductos unos al lado de los otros.
Estos pueden ser prefabricados o construidos en el mismo lugar de trabajo
Cargas sobre la alcantarilla
Su propio peso, la presión vertical y horizontal: provocada por el relleno, la
sobrecarga por carga viva: por el desplazamiento de vehículos y la carga de
agua: producida por el caudal que pasa por la alcantarilla.
 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS
POST-SISMO

DAVID JOAQUÍN DELGADO HERNÁNDEZ

Objetivo
Conocer cómo se puede reconstruir una edificación después de ocurrido un
sismo.
Descripción
Para saber si una estructura necesita ser rehabilitada o no, debe ser evaluada;
para ello se han desarrollado diferentes métodos, los cuales varían de acuerdo
al Reglamento de cada país. Es cierto que en muchos lugares no existe una
legislación al respecto (donde aparezcan normas especiales aplicables a
edificaciones o diversas estructuras). Por ejemplo, en nuestro país el
Reglamento es muy pobre al respecto.
La evaluación de la vulnerabilidad de edificios existentes por medio de métodos
analíticos está fundamentada en los mismos principios utilizados para el diseño
de construcciones sismo resistentes. Es decir, se considera como una
evaluación por medio de un método analítico a la arrojada por un modelo
previamente calibrado, en el cual tiene en cuanta un Análisis Dinámico Inelástico
que permite conocer el proceso de plastificación paso a paso y el posterior
colapso de la estructura, conocidos los ciclos de histéresis de sus componentes.
 SEGURIDAD ESTRUCTURAL

Dr. Ing. MASIAS GUILLEN ESTRUCTURAS

Objetivo
Determinar cuándo una estructura es segura, y si no lo es, que arreglos podemos
hacer
Descripción
Se denomina seguridad estructural a una serie de condiciones que deben
cumplir los edificios para considerar que las actividades para los que fueron
diseñados pueden realizarse de forma segura. Estas condiciones aplican tanto
para el uso previsto del edificio como para su periodo de construcción.
Los niveles de evaluación son las siguientes:

Para que nuestras estructuras estén seguras debemos de tomar diferentes

medidas de calidad que garanticen el perfecto estado de nuestros elementos de
obra.