Tarea Nº2.1 Pav

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
Tabla de contenido
1 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 2
2 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 3
2.1 OBJETIVOS GENERALES ....................................................................................................... 3
2.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................................. 3
3 SUELOS Y SUB RASANTE .............................................................................................................. 4
3.1 SUELOS ................................................................................................................................ 4
3.1.1 NATURALEZA DE LOS SUELOS ..................................................................................... 4
3.1.2 CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS................................................................................... 4
3.1.3 FASES DE LOS SUELOS Y SUS RELACIONES ................... ¡Error! Marcador no definido.
3.1.4 RELACIONES DE IMPORTANCIA EN LA INGENIERÍA DE PAVIMENTOS: .............. ¡Error!

Marcador no definido.
3.1.5 PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE LOS SUELOS .................................................. 10
3.1.6 ENSAYOS DE RESISTENCIA ......................................................................................... 10
UNIVERSIDAD DE HUANUCO E.A.P ING. CIVIL

1 INTRODUCCIÓN
El presente trabajo sobre suelos, clasificación de suelos y sub-rasantes nos

ayudara a diferenciar los diferentes tipos de suelos según las características que
presentan cuando nos encontramos en campo y poder tomar las muestras
necesarias para los estudios correspondientes de acuerdo al proyecto que se
requiera.
Inicialmente cuando se comenzaron a efectuar los primeros diseños de pavimento,

este concepto estaba basado en las propiedades de la subrasante tales como:
 Granulometría
 Plasticidad
 Clasificación de suelos
 Resistencia al corte
 Susceptibilidad a las variaciones de temperatura
 Drenaje
Los dos sistemas de clasificación que se usan en la actualidad son el sistema

AASHTO (American Asociación of estate highway and transportación officcials) y
el sistema unificado de clasificación de suelos (también ASTM).
Las clasificaciones de suelo pueden ser de uso general o específicas, de uso

más restringido, que permiten agrupar y distinguir los suelos en función de una
determinada característica, entre estas última se encuentran las clasificaciones
específicas de carreteras y aeropuertos. La clasificación actual más completa es la
Clasificación francesa que está orientada específicamente al uso de suelos para la
formación de terraplenes.
Un pavimento está constituido por un conjunto de capas superpuestas,

relativamente horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con
materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras
estratificadas se apoyan sobre la sub-rasante de una vía obtenida por el
movimiento de tierras y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las
cargas repetidas del tránsito le transmiten durante el período para el cual fue
diseñada la estructura del pavimento.

2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES

Conocer los diversos tipos de suelos que conforman nuestra corteza terrestre para
hacer un diseño de pavimento, si dicho suelo es posible utilizar en el proceso de
formación o construcción de la subrazante.
2.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Lograr un conocimiento cabal de las características y los métodos para
obtener la calidad necesaria, a fin de que la carretera pueda cumplir sus
funciones de confort y seguridad.
 Indicar las principales propiedades de los diferentes suelos, así como

mostrar sus principales ventajas y limitaciones.
 Nos permite determinar la capacidad de soporte del suelo y la subrasante,

tras las cargas que ejercen las ruedas de los vehículos.
 Determinar los espesores de Diseño del Pavimento en respuesta del suelo

de subrasante.
 El objetivo de la sub rasante es conocer las medidas o espesores de la

base y la superficie de rodadura.

3 SUELOS Y SUB RASANTE
3.1 SUELOS
3.1.1 NATURALEZA DE LOS SUELOS
El suelo es un material térmico no homogéneo y poroso cuyas propiedades son influenciadas

por los cambios de humedad y densidad. Las partículas individuales de los suelos pueden ser
dedos tipos:
 Partículas Granulares: Son conjuntos de cristales minerales del cuarzo y feldespatos

principalmente; se las puede observar y presentan formas redondeadas y angulares.
 Partículas Arcillosas: Son partículas laminares minúsculas que se las puede ver a través
de un microscopio.
3.1.2 CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS
Es el ordenamiento de los diferentes suelos en grupos que tienen propiedades semejantes, el

propósito es facilitar las actitudes de un suelo por comparación con otros de la misma clase
cuyas propiedades se conocen. Existen varios sistemas de clasificación de los cuales los más
utilizados en el país son:
 -Sistema de clasificación de los suelos según AASHTO.

 Sistema de clasificación de los suelos según SUCS.
Ambos métodos se basan en la determinación de la composición granulométrica del suelo y de

los límites de Atterberg de la fracción fina de los mismos.
Nota: La clasificación de suelos según la AASHTO se utiliza en vías, y la clasificación de

suelos según SUCS se utiliza para cimentaciones.
3.1.2.1 CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS SEGÚN AASHTO
Esta clasificación se basa en los resultados obtenidos como el límite líquido, índice de
plasticidad y material que pasa el tamiz No. 10, 40 y 200.
De acuerdo con este sistema los suelos están clasificados en ocho grupos designados por los
símbolos del A-1al A-8. Los suelos inorgánicos se clasifican en siete grupos que van del A-1 al
A-7 y los suelos con elevada proporción de materia orgánica se clasifican como A-8.
3.1.2.2 SUELOS GRANULARES:
Son aquellos que tienen el 35% o menos, del material fino que pasa por el tamiz Nº 200, estos
suelos forman los grupos A-1, A-2, A-3.
 Grupo A-1: Son mezclas de suelos bien gradados, de fragmentos de piedra, grava,
arena y material ligante poco plástico. Se incluyen también en este grupo mezclas bien
gradadas que no tienen material ligante.
Subgrupo A-1a: Son materiales formados por roca o grava, con o sin material ligante.
Subgrupo A-1b: Son materiales formados por arena gruesa bien gradada, con o sin
ligante
 Grupo A-2: Comprende una gran variedad de material granular que contiene menos
del 35% del material fino, y que no pueden ser clasificados como A-1 y A-3. El grupo A-
2 se subdividen en A-2-4, A-2-5, A-2-6 y A-2-7.
 Grupo A-3: En este grupo se encuentran incluidas las arenas finas de playa y aquellas
con poca cantidad de limo que no tengan plasticidad.
3.1.2.3 SUELOS FINOS:
Son suelos limo-arcillosos que tienen más del 35%que pasa el tamiz Nº 200. A este tipo de
suelos les corresponde los grupos A-4, A-5, A-6, A-7
 Grupo A-4: Son suelos limosos poco o nada plásticos, que tiene un 75% o más del
material fino que pasa el tamiz Nº 200. Además se incluyen en este grupo las mezclas
de limo con grava y arena en un 64%.
 Grupo A-5: Son suelos semejantes al grupo A-4, son elásticos y tienen un límite líquido
elevado.
 Grupo A-6: A este grupo pertenecen las arcillas plásticas. Por lo menos el 75% de
estos suelos deben pasar el tamiz Nº 200, pero se incluyen también las mezclas arcillo -
arenosas, cuyo porcentaje de arena y grava sea inferior al 64%.
 Grupo A-7: Los suelos de este grupo son semejantes a los suelos A-6, pero son
elásticos. Sus límites líquidos son elevados, y se subdividen en A-7-5 y A-7-6.El índice
de plasticidad del subgrupo A-7-5, es igual o menor a LL-30, y el índice de plasticidad
del subgrupo A-7-6, es mayor que LL-30
Las características de los diferentes grupos y subgrupos, además del procedimiento de

clasificación se presentan en las tablas. 1.1 y 1.2.

La evaluación de los suelos dentro de cada grupo se hace por medio del ´índice de grupoµ,
mismo que se calcula con la siguiente fórmula empírica.
3.1.2.4 CLASIFICACIÓN UNIFICADA DE SUELOS (SUCS)
Sistema concebido para permitir la identificación de los suelos en el terreno, los agrupa de
acuerdo a sucomportamiento como material para construcción en función de sus propiedades
de granulometría y plasticidad.El primer paso para clasificar el suelo consiste en identificar si es
altamente orgánico o no. De serlo, se anota lasprincipales características como: textura, olor,
etc., y se identifica simplemente como turba (Pt); y, si no lo es, secontinúa el proceso con ayuda
de pruebas de laboratorio, indicando si el suelo es grueso o fino.
 SUELOS GRUESOS:
Son aquellos suelos que más del 50% de las partículas son retenidas en el tamiz Nº
200. Un suelo grueso serágrava, si la mayor parte de la fracción gruesa queda retenida
en el tamiz Nº 4 y se considera como arena en elcaso contrario.
 SUELOS FINOS:
Son aquellos suelos que más del 50% de las partículas pasan el tamiz Nº 200.Para
distinguir si la fracción fina esde carácter limoso o arcilloso, se emplea la figura
1.1,conocida como carta de plasticidad de casa grande.

El sistema unificado utiliza símbolos para identificar los suelos y determinar su comportamiento
como materialde construcción. Las letras que se emplean para distinguir los suelos son:
 G - grava
 S - arena
 M - limo
 W- bien gradada
 P - pobremente gradada
 C - arcilla- limos y arcillas orgánicas
 L - baja y media plasticidad
 H - alta plasticidad
 Pt - turbas o fangos.
Las combinaciones de las letras antes mencionadas son las que permiten la clasificación del
suelo. Por ejemplo SW designa una arena bien gradada. La identificación de los suelos
se facilita con el empleo del diagrama de flujo de la tabla1.3, que se presenta a continuación:


3.1.3 PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE LOS SUELOS

Las propiedades físico - mecánicas son las características usadas para la selección de los
materiales, para las especificaciones de construcción y para el control de calidad. Para conocer
las propiedades físico - mecánicas de los suelos en un proyecto, es necesario tomar muestras
para posteriormente determinar sus propiedades en el laboratorio.
3.1.4 ENSAYOS DE RESISTENCIA

Los ensayos de resistencia miden la capacidad actual de los materiales para resistir
deformaciones. Existen diferentes métodos para medir la resistencia de los suelos de la
subrasante que se han sometido a cargas dinámicas de tránsito:
 Relación de valor soporte California (CBR)

 Valor de Resistencia Hveem (Valor R)
 Ensayo de plato de Carga (Valor K)
 Penetración dinámica con cono (PR)
 Modulo resiliente (Mr)
a) VALOR SOPORTE CALIFORNIA (CBR):
El índice de california es una media de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo

condiciones dedensidad y humedad cuidadosamente controladas.
Su objeto es simular las condiciones de saturación a las cuales van a estar sometidos los suelos
como lasubrasante de una carretera, obteniendo de esta forma las condiciones más críticas a
las que va a estar sometidoel suelo por acción de cargas vehiculares.
El equipo y procedimiento para la realización de este ensayo se describen en las siguientes

normas:- CBR de campo ASTM D4429.- CBR de laboratorio ASTM D1883, AASHTO T 193.
b) ENSAYO DE PLATO DE CARGA, VALOR K
Esta prueba es generalmente aplicada para el diseño de pavimentos rígidos, pero en la

actualidad también se lousa para pavimentos flexibles, (AASHTO T 222).
Se lo utiliza para evaluar la capacidad portante de las subrasante, las bases y en ocasiones los
pavimentos completos.

c) MÓDULO DE RESILIENCIA:
El objetivo de este ensayo es analizar las propiedades que tienen los materiales de
comportarse bajo cargas dinámicas como las ruedas de tránsito, (AASHTO T 294).
Este ensayo no es destructivo de la muestra ya que estos no fallan durante el análisis.

Dichas muestras son de forma cilíndrica y se colocan en una cámara triaxial, la cual
permite ejercer presiones de confinamiento a la muestra.
El módulo de resiliencia se define como el cociente entre el esfuerzo desviador aplicado

y la deformación unitaria elástica en cada ciclo de carga.

El comportamiento esfuerzo - deformación de unsuelo puede ser de dos tipos: resiliente y

plástico.
 Las deformaciones resilientes o elásticas son de recuperación instantánea, y
 Las deformaciones plásticas son aquellas que permanecen en el pavimento después

de cesar la causadeformadora.
Durante pruebas de carga repetida se observa que después de un cierto número de ciclos de
carga, el módulo llega a ser aproximadamente constante y la respuesta del suelo puede
asumirse como elástica.
Al módulo que permanece constante se le llama módulo de resiliencia. Así entonces, el

concepto de módulo de resiliencia está ligado invariablemente a un proceso de carga repetida.

3.2 SUBRASANTE
3.2.1 DEFINICION
Es la porción superior del suelo de fundación, que ha sido nivelada,

perfilada y compactada y que servirá de apoyo a las diferentes capas del
pavimento.
En la sección transversal es un punto cuya diferencia de elevación con la

rasante, está determinada por el espesor del pavimento y cuyo desnivel con
respecto al terreno natural sirve para determinar el espesor de corte o
terraplén.
3.2.2 CALIDAD DE LA SUB-RASANTE

En lo que respecta a su calidad, dependen de los materiales a usarse, por
los que se distinguen dos tipos:
a) Para sub-rasante: cualquier tipo de suelo exceptuando materiales blandos e

inestables que no sean factibles de compactar, pedrones y lechos de roca
b) Para sub-rasante especial: cualquier suelo que cumpla una de las

gradaciones siguientes y que además consista de partículas duras y
durables de piedras o gravas tamizadas o trituradas, libres de residuos
vegetales, grumos o terrones de arcilla.
Malla % en peso que pasa por tamices de abertura cuadrada

Gradación
A B C
---
3”
100 ---
---
1 ½” --- 100
100
1” --- ---
N° 4 40 – 80
30 – 70 30 – 70
N° 200 5 - 20
0 - 15 0 – 15

3.2.3 ESPESOR.
Dependiendo del volumen de tráfico, se recomienda que su espesor

compactado varíe entre:
 6” a 12” (15 cms a 30 cms) para tráfico ligero;
 12” a 18” (30 cms a 45 cms) para tráfico mediano; y
 18” a 24” (45 cms a 60 cms) para tráfico pesado.
3.2.4 CBR
La capacidad de soporte de la sub-rasante se mide con el CBR (California

Bearing Ratio o Relación Soporte de California – AASHTO T193-81).
El CBR es la relación en %, entre la presión necesaria para que el pistón

pase los primeros 2.5 mm y la presión requerida para llegar a los 2.5 mm en
la muestra patrón.
Se compara la presión necesaria para penetrar un pistón, en una muestra

de suelo dada, con la requerida para la muestra patrón. El Pistón de 19.4
cm2penetra a 1.2 mm/min, se realizan lecturas cada 2.5 mm
Serán estudiados para la determinación de la CBR de la subrasante las

capas superficiales de terreno natural o capa de la plataforma en relleno,
constituida por los últimos 1.50 m de espesor debajo del nivel de la
subrasante proyectada, salvo que los planos del proyecto o las
especificaciones especiales indiquen un espesor diferente; La subrasante
correspondiente al fondo de las excavaciones en terreno natural o de la
última capa del terraplén, será clasificada en función al CBR representativo
para diseño, en una de las cinco categorías siguientes:

3.2.5 PENDIENTE DE SUBRASANTE.

Es el criterio de variación de la subrasante. Se definen los siguientes
criterios:
 Paralela: La subrasante siempre es paralela a la plataforma.
 Pendiente Fija: Se le aplica la pendiente establecida en la casilla

Pendiente a la subrasante.
 Condicionado por peralte: Se le aplicará el peralte siempre y cuando no

supere el valor establecido en Pendiente mínima.
3.2.6 PREPARACIÓN DE SUBRASANTE.

El proceso de preparación contempla, además del corte y/o terraplén
respectivo, la escarificación del terreno de ser necesario (remoción de
material inadecuado), el perfilado de la futura calzada, y la compactación de
cada una de las capas inferiores a la superestructura, siempre cumpliendo
con la especificaciones propias del proyecto

 Si la cota del nivel de subrasante se encuentra bajo el nivel de terreno se

deben ejecutar faenas de corte del terreno, es decir, sacar terreno hasta
llegar al nivel deseado.
 Por otra parte si el nivel de subrasante se encuentra sobre el nivel de
terreno se deben ejecutar faenas de terraplén, es decir, colocar terreno
hasta llegar al nivel deseado. Existe la posibilidad que el nivel de
subrasante se encuentre en el punto medio entre realizar corte y terraplén,
en este caso la infraestructura se dice que es mixta.
 Otro caso se presenta cuando el nivel de subrasante se encuentre al mismo
nivel del terreno natural, en este caso sólo se realiza el rebaje necesario
para lograr el perfil del camino.
 Toda utilización de material para rellenos puede ser usado de zonas de
corte del mismo proyecto, siempre y cuando cumplan con las
características de resistencia y especificaciones técnicas indicadas en el
proyecto, de lo contrario se deberá recurrir a material de empréstito que
cumpla con estas indicaciones.

3.2.7 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL COMPORTAMIENTO DE LA SUBRASANTE.

a. Humedad y Densidad.
Influyen en la resistencia y en el comportamiento bajo carga repetida de los
suelos de la subrasante. Durante la construcción, los suelos de subrasante
pueden ser compactados a una densidad y humedad específicas, que
permiten establecer valores de resistencia para el diseño del pavimento. Sin
embargo, tanto el contenido de humedad como la densidad pueden cambiar
durante la construcción o después de ella.
b. Muestreo y ensayos de campo y laboratorio de los suelos de la

subrasante.
- Localización del lugar de toma de muestras: La localización del lugar de

muestreo, debe seleccionarse mediante cuidadosas consideraciones de
acuerdo con la naturaleza pedológica y geológica de los suelos de
subrasante y con aspectos de la construcción del pavimento
- Ensayos de laboratorio: Los ensayos de laboratorio de CBR y del valor de

la resistencia R, se realizan sobre muestras que normalmente se obtienen
mediante apiques en lugares adyacentes al pavimento y ocasionalmente en
las fuentes de materiales utilizados en los rellenos. Otros procedimientos
alternativos incluyen muestras barrenadas u obtenidas en tubos mediante
corazonamientos.
3.2.8 ESTABILIZACIÓN Y REFUERZO DE SUBRASANTES.

Es una parte esencial en el diseño de pavimentos. Tiene la particularidad de
otorgar la respuesta estructural y el comportamiento del pavimento en
construcción y operación.
Es necesario tener en cuenta la sensibilidad del suelo a la humedad, tanto

en lo que se refiere a la resistencia como a las eventuales variaciones de
volumen. Los cambios de volumen en un suelo expansivo, pueden
ocasionar graves daños a las estructuras que se apoyan sobre éste, por
esta razón, al construir un pavimento hay que intentar al máximo controlar
las variaciones volumétricas del mismo a causa de la humedad.
Las subrasantes inestables presentan problemas relativos a la colocación y

compactación de los materiales de base y/o subbase y no dan soporte
adecuado para las subsiguientes operaciones de pavimentación.

Frecuentemente, las deficiencias en la construcción debidas a problemas

de la subrasante no se detectan por encontrarse “ocultas” en el pavimento
final; sin embargo pueden aparecer en el pavimento después de la
exposición al tráfico y al medio ambiente.
Las respuestas estructurales de un pavimento (esfuerzos, desplazamientos

y agrietamientos) son influidas significativamente por la subrasante. Un gran
porcentaje de las deflexiones en la superficie de un pavimento se puede
atribuir a la subrasante.
Por ser la deflexión de la superficie un criterio de diseño, es necesario

asegurar que la caracterización de la subrasante sea la adecuada
 Estabilización de suelos con Cemento, Cal y Asfalto:

El proceso de estabilización de suelos abarca la adición de un agente
estabilizante al suelo, la mezcla íntima con agua suficiente para alcanzar un
contenido óptimo de humedad, compactación de la muestra y curado final
para asegurar que se desarrolle la resistencia potencial.
 Las Geomallas y Geotextiles de Alto Módulo:

Se utilizan para refuerzo de suelos de subrasante blandos compresibles en
la construcción de vías, vías férreas, terraplenes y locaciones dado que
otorgan una componente estructural que permite la compactación eficiente
de las capas granulares y reducen el espesor requerido. El efecto de
refuerzo es generado por las siguientes características:
- Al interactuar con el agregado, restringen el desplazamiento lateral
que sucede ante la aplicación de la carga.
- Por su alta resistencia a la tensión limitan la profundidad de la
envolvente de falla por capacidad portante, obligándola a
desarrollarse a través de la capa de material granular, con lo cual se
eleva la capacidad portante.
- Generan un efecto de membrana tensionada, que reduce la presión
de contacto sobre el suelo de subrasante.
- Aumentan la capacidad de distribución de esfuerzos en profundidad.
- Su alto módulo de deformación garantiza el desarrollo de la
capacidad de refuerzo a mínimos valores de deformación, evitando
la aparición de fallos.
- Garantizan la condición de drenaje de las capas, dada su estabilidad
en el desempeño hidráulico en cualquier escenario de tensión o
confinamiento.


4 CASO PRACTICO
4.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO
4.1.1 Datos generales

CÓDIGO SNIP: 127970
4.1.2 Nombre del proyecto

CONST RUCCION Y MEJORAMIENT O DE PIST AS Y VEREDAS
DEL COMPLEJO HABIT ACIONAL (FONAVI II) DE LA ASOCIACION DE
VIVIENDA JOSE GABRIEL AGUILAR Y NALVART E, DIST RIT O DE
AMARILIS, HUANUCO – HUANUCO.”
4.1.3 Ubicación política

Región : Huánuco
Provincia : Huánuco
Distrito : Amarilis
Av. Armando Ruiz Vázquez
Jr. Víc tor Raúl Haya de la T orre
Jr. Nueve de Enero Psj. Víc tor Hedibal Pasaje N° 01
Pasaje N° 02
4.1.4 Suelo
Esta zona no cuenta con un material adecuado para el afirmado, sin

embargo podemos mencionar que de acuerdo a los estudios hechos se
llegó a la conclusión de que debería realizarse un cambio de base y sub
base del terreno de manera de lograr mayor duración del pavimento.
Para el tramo a analizar en nuestro trabajo se tomara en cuenta lo dicho

anteriormente para diseñar nuestro pavimento rígido y flexible, también será
de importancia al sacar nuestro costo

5 CONCLUSION
 Las capas de suelos granulares colocadas encima de suelos arcillosos

como mejoradores de la superficie de rodadura pueden ser consideradas
como aporte, siempre y cuando cumplan con el requisito de espesor
(mínimo de 0.40).
 El CBR determina la capacidad de soporte del suelo para fines de

pavimentación basado en la resistencia a la penetración, y en este caso se
observa que en el resultado del ensayo se obtiene un CBR por encima del
100% indicando una capacidad de soporte muy adecuada para fines de
pavimentación.
 Para conocer las propiedades de los suelos de un proyecto es necesario

tomar muestras en todo desarrollo del mismo (calicatas) posteriormente en
el laboratorio se determinaran sus propiedades:
 Granulometría
 Límites de atterberg (líquido, índice plástico)
 Valor de soporte (CBR)
 Densidad (Proctor)
 Humedad
 El diseño de los pavimentos deben hacerse considerando las

características físicas de los suelos, tales como resistencia, compactación,
para ello es de gran ayuda la clasificación de suelos ya expuesta, ya que
con esta podemos guiarnos y saber si el suelo es bueno o no, para
nuestros fines.
5.1 CASO PRÁCTICO

 En el presente trabajo se ha diseñado el pavimento rígido con un
espesor de losa de concreto de 19.89 c m, espesor de 20cm, con un
tiempo de vida útil de 20 años.
 Vemos que el ESAL y el módulo de resilencia se usan tanto para el

pavimento rígido como el flexible
 Se concluye que desde todo punto de vista es conveniente construir

pavimento rígido sobre nuestro tramo teniendo en cuenta que aquí
en la ciudad de Huánuco no existen plantas de asfalto en caliente.
6 RECOMENDACIONES
 Las recomendaciones señaladas en el presente Estudio y en lo referente a

los capítulos de Suelos, Canteras y Diseño de Pavimento deberán ser
concordantes con las Especificaciones Generales para Construcción de
Carreteras del MTC (EG - 2000).
 En los casos donde exista alto contenido de arcillas saturadas en la

subrasante es recomendable estabilizar el suelo con la reposición del
mismo reemplazando estos materiales con SubBase Granular no
procesada con agregados que no sobrepasen las 4” de tamaño,
intercalando una capa de piedra fracturada en el fondo (Nivel de contacto
con el terreno natural).
 En los casos donde el terreno sea demasiado blando puede suprimirse la

capa de sub-base granular y en vez de ella conformar un encamado de
piedra fracturada con un espesor que garantice la estabilidad del suelo.
 Que para los suelos gruesos, la propiedad más importante es la

granulometría y para los suelos finos son los límites de Atterberg.
 Realizar adecuadamente los ensayos de suelos nos garantizara tener una

buena subrasante o estabilizarla en el caso de tener algunos
inconvenientes con la característica del suelo, todo ello nos permitirá hacer
un buen diseño de pavimentos.
 En el caso de tener una subrasante mala, ahora también existe la

posibilidad de estabilizarlos con geosintéticos tipo malla, dándole a nuestra
subrasante la consistencia necesaria, para que nuestro pavimento puede
soportar las cargas para las cuales fue diseñada.

6.- FUENTES BIBLIOGRAFICAS Y ELECTRONICAS
6.1. FUENTES BIBLIOGRAFICAS
Bowles, J. (1980). Manual de Laboratorio de Suelos en Ingeniería Civil. (A.

Arrieta, Trad.)
REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES “CAPECO”
6.2. FUENTES ELECTRONICAS
 http://es.scribd.com/doc/22379899/SUBRASANTE
 http://www.slideshare.net/nevely/subrasante-presentation
 http://www.slideshare.net/nevely/subrasante-presentation
 http://www.tecnex-sa.com/Productos/Geogrillas/br_spec.pdf
 http://es.scribd.com/doc/2416949/MANUAL-DE-ENSAYOS-PARA-
PAVIMENTOS
 http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/02010103.pdf
 http://icc.ucv.cl/geotecnia/03_docencia/03_clases_catedra/clases_catedra_
ms1/05_terzaghi_3.pdf
 http://platea.pntic.mec.es/~cmarti3/CTMA/SUELO/clasif1.htm
 http://es.scribd.com/doc/50987961/estabilizacion-de-suelos

7 PANEL FOTOGRAFICO
FOTO Nº 01: En la fotográfica se observa la cuadra N°6 que perteneciente a la

Urb. Leoncio Prado, este será el tramo sobre el que diseñaremos los pavimentos
tanto rígido como flexible.
FOTO Nº 02: En la fotográfica se observa el riego con camión cisterna de la

subrasante con fines de compactación.

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DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

2.1 OBJETIVOS GENERALES ....................................................................................................... 3

2.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................................. 3

3 SUELOS Y SUB RASANTE .............................................................................................................. 4

3.1 SUELOS ................................................................................................................................ 4

3.1.1 NATURALEZA DE LOS SUELOS ..................................................................................... 4

3.1.2 CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS................................................................................... 4

3.1.4 RELACIONES DE IMPORTANCIA EN LA INGENIERÍA DE PAVIMENTOS: .............. ¡Error!

3.1.5 PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE LOS SUELOS .................................................. 10

3.1.6 ENSAYOS DE RESISTENCIA ......................................................................................... 10

UNIVERSIDAD DE HUANUCO E.A.P ING. CIVIL

El presente trabajo sobre suelos, clasificación de suelos y sub-rasantes nos

Inicialmente cuando se comenzaron a efectuar los primeros diseños de pavimento,

Los dos sistemas de clasificación que se usan en la actualidad son el sistema

Las clasificaciones de suelo pueden ser de uso general o específicas, de uso

Un pavimento está constituido por un conjunto de capas superpuestas,

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2.1 OBJETIVOS GENERALES

2.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Indicar las principales propiedades de los diferentes suelos, así como

 Nos permite determinar la capacidad de soporte del suelo y la subrasante,

 Determinar los espesores de Diseño del Pavimento en respuesta del suelo

 El objetivo de la sub rasante es conocer las medidas o espesores de la

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3 SUELOS Y SUB RASANTE

3.1.1 NATURALEZA DE LOS SUELOS

El suelo es un material térmico no homogéneo y poroso cuyas propiedades son influenciadas

 Partículas Granulares: Son conjuntos de cristales minerales del cuarzo y feldespatos

3.1.2 CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS

Es el ordenamiento de los diferentes suelos en grupos que tienen propiedades semejantes, el

 -Sistema de clasificación de los suelos según AASHTO.

Ambos métodos se basan en la determinación de la composición granulométrica del suelo y de

Nota: La clasificación de suelos según la AASHTO se utiliza en vías, y la clasificación de

3.1.2.1 CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS SEGÚN AASHTO

3.1.2.2 SUELOS GRANULARES:

3.1.2.3 SUELOS FINOS:

Las características de los diferentes grupos y subgrupos, además del procedimiento de

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3.1.2.4 CLASIFICACIÓN UNIFICADA DE SUELOS (SUCS)

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3.1.3 PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE LOS SUELOS

3.1.4 ENSAYOS DE RESISTENCIA

 Relación de valor soporte California (CBR)

a) VALOR SOPORTE CALIFORNIA (CBR):

El índice de california es una media de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo

El equipo y procedimiento para la realización de este ensayo se describen en las siguientes

b) ENSAYO DE PLATO DE CARGA, VALOR K

Esta prueba es generalmente aplicada para el diseño de pavimentos rígidos, pero en la

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Este ensayo no es destructivo de la muestra ya que estos no fallan durante el análisis.

El módulo de resiliencia se define como el cociente entre el esfuerzo desviador aplicado

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El comportamiento esfuerzo - deformación de unsuelo puede ser de dos tipos: resiliente y

 Las deformaciones resilientes o elásticas son de recuperación instantánea, y

 Las deformaciones plásticas son aquellas que permanecen en el pavimento después

Al módulo que permanece constante se le llama módulo de resiliencia. Así entonces, el

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Es la porción superior del suelo de fundación, que ha sido nivelada,

En la sección transversal es un punto cuya diferencia de elevación con la

3.2.2 CALIDAD DE LA SUB-RASANTE

a) Para sub-rasante: cualquier tipo de suelo exceptuando materiales blandos e