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CAPÍTULO II

PUENTES DE LOSA MACIZA

“Para el trabajo conjunto del concreto y del acero es también importante el hecho
de que ambos materiales tienen coeficientes de dilatación térmica casi iguales. De
no ser así se consumiría parte de la adherencia para evitar las diversas
variaciones de longitud de ambos materiales con los cambios de temperatura.
Como las fuerzas de tracción del acero aumentan con el área de la sección y en
cambio las superficies de adherencia lo hacen sólo con el perímetro, los aceros de
mayor diámetro exigen longitudes de adherencia correspondientemente mayores”

El triunfo de las luces

Hans Mithtfoht

Carlos Ramiro Vallecilla B. 37


38 Curso de puentes en concreto
LOSA CON REFUERZO PRINCIPAL PARALELO AL TRÁFICO

Diseñar la losa maciza con refuerzo principal paralelo al tráfico para el puente con
las características indicadas a continuación
 Datos numéricos

Concreto: f’c = 210 kg/cm2


Acero: fy = 4200 kg/cm2
Camión: C 40-95
Bordillos laterales: 0,35m de ancho y 0,25 de altura

 Alzado del puente

Carlos Ramiro Vallecilla B. 39


K +1+255,4
K +1+250
(ABSCISA)
BORDILLO
BARANDA LOSA

N + 2553,9

0,40 0,40

N +2553 (CM)

N= Nivel
PLACA DE
APROXIMACIÓN
5,00m
ESTRIBO
5,40m

CM = Cota del máximo


nivel del agua (100 años)
N + 2550

 Sección transversal del puente ( no se indica la baranda)

0,35
C
L
CA PA DE RODA DURA

4,15 4,15 0,35

1% 0,05 1%
0,25 0,25

DRE NA JE Ø10 cm DRE NA JE Ø 10c m

 Luz de cálculo

“TABLEROS DE LOSA. En luces simples la luz de diseño S es la distancia entre centros de soportes sin exceder
la luz libre más el espesor de la losa” A.4.2.1.1

 Características sísmicas del puente


Puente regular, de una luz
Ubicación del puente: San José del Gaviare: A = 0,10
Grupo II de puentes (permite el acceso a una región de más de 50.000
habitantes)
Tipo del perfil de suelo: S1  S = 1,0
Categoría de comportamiento sísmico: CCS-B (0,09< A > 0,19)

40 Curso de puentes en concreto


Procedimiento mínimo de análisis sísmico: puentes de una luz y CCS-B: (PAS-
S)

Procedimiento

1.) PREDIMENSIONAMIENTO:

“Tabla A.7-1- Alturas mínimas para miembros prismáticos (alturas mínimas en metros). Placas de puentes con
refuerzo principal paralelo al tráfico: TABLA 2.5.2.6.3-1 CCP-14
H min = 1,2 ( S + 3,05) / 30 > 0,165 “

Sustituyendo S por 5.4 m , se obtiene:


S  3,05 5,4  3,05
H Losa  1.2 * ( )  H Losa  1,2 * ( )  0,34m
30 30
Nota: la luz de diseño S = 5,4 m excede ligeramente el valor de la luz libre más el
espesor de la losa ( 5 +0,34= 5,34 m)

2.) AVALÚO DE CARGAS

2.1) Carga muerta (por m2 de losa)

 Peso propio de la placa: 0,34 x 2,4 = 0,82 t/m2


 Peso de la capa de rodadura 0,05 x 2,2 = 0,11 t/m 2
 0,93 t/m2
7.5t 5t
7.5t
2.2) Carga Viva: camión de diseño C40-95
4m 4m

CARGA POR RUEDA

Línea de ruedas
16 16
Factor de Impacto: I  40  L  40  5,4  0,35  0,30 .Se toma I = 0,30 = 30%

Carga de rueda trasera más impacto: (L + I) = 7,5 x 1,3 = 9,75t


Ancho de distribución de la carga de rueda.
“A.4.2.2.2 - Losas con refuerzo principal paralelo al tráfico. Para cargas de ruedas se debe tomar un ancho de
distribución

Carlos Ramiro Vallecilla B. 41


E= ( 1.2+0.06S ) .“ Por consiguiente:
E = 1,20 + 0,06S = 1,20 + 0,06 x 5,40 = 1,52 m
9,75
Rueda trasera más impacto por metro de placa : 1,52  6,41t / m

3.) FUERZAS INTERNAS

3.1) Momentos flectores


Nota: los cálculos siguientes se llevan a cabo para una franja de losa de 1 m de
ancho
3.1.1) Momento flector por carga muerta

wL2
M MAX   3,39t  m / m
8

3.1.2) Momento flector por carga viva

Cálculo del momento flector por carga viva de acuerdo con la sección A.4.2-
tableros de losa.
“A.4.2.2.2-Losas con refuerzo principal paralelo al tráfico. Momentos flectores:-Para luces simples, el máximo
momento flector por metro de ancho sin impacto para el camión C40-95 se puede calcular con suficiente
aproximación por las siguientes fórmulas:

Para luces hasta de 15 m …………………………………………………………………………………. M = 1,4 S “

Sustituyendo S = 5,4 m, se obtiene: M L = 1,4*5,4 = 7,56 t m /m, por consiguiente:


M (L+I) = 1,3*7,56=9,82 t m /m
PL 6,41 * 5,4
El cálculo analítico de M (L+I) es: M ( L  I )    8,65tm / m
4 4
3.1.3) Momento último en el centro de la luz
Mu = 1.3 [MD +1,67*M (L + I)] →Grupo de carga I – Tabla A.3.12-1 del Adendo No1

42 Curso de puentes en concreto


Mu = 1.3 [3,39 +1,67*8,65] = 23,18 t * m/m

4.) DISEÑO DE LA ARMADURA DE LA LOSA

4.1) Diseño a flexión

4.1.1) Armadura paralela al tráfico

M u = 23,18 t • m/m ; h = 0,34m ; d = 0,34-0,05 =0,29m

23,18
K  276 t 2    0,0080
1 * 0,29 2 m
As  0,0080 *100 * 29  23,4 cm 2 En barras # 6 ( As = 2,84cm2 )
23,4
 8,23 1 # 6 c/0,12 Abajo, en el sentido paralelo al tráfico
2,84

4.1.2) Armadura de distribución (A.D)


“A.4.2.2.2.4 – Refuerzo de distribución- Para garantizar la distribución lateral de cargas concentradas, se debe
colocar transversalmente, en la cara inferior de la losa, un porcentaje del refuerzo requerido para momento
positivo dado por la siguiente fórmula:”

55 55
Porcentaje:  50%;  24%
S 5.4
5,62
A. D = 0,24*23,4 = 5,62 cm2. En barras No.4 (As = 1,29cm2): 1,29  4,35
1 # 4 c/0.22 Abajo, transversal al sentido del tráfico .
4.1.3) Armadura de retracción y fraguado
“A.7.11.1- Debe colocarse refuerzo para retracción y temperatura cerca a las superficies expuestas de muros y
placas en ambas direcciones. El área total de refuerzo colocado debe ser de por lo menos 3.0 cm 2 /m en cada
dirección.
A.7.11.2 - El espaciamiento del refuerzo para retracción y temperatura no debe ser mayor de tres veces el
espesor de la placa o muro, ni de 45 cm”
3
Se escogen barras No.3 (As = 0,71cm2), con lo que se obtiene: 0,71  4,22

1# 3 C/0,25 Arriba, en ambas direcciones.

4.2) Revisión de los esfuerzos cortantes

Carlos Ramiro Vallecilla B. 43


Las losas diseñadas con el procedimiento aquí descrito no necesitan revisión por
esfuerzo cortante.
“A.4.2.2.1.2 –Cortante y adherencia- las losas diseñadas para momento flector de acuerdo con el numeral
anterior se consideran satisfactorias para cortante y torsión”

5.) DISEÑO DE LA VIGA DE BORDE (sección 0.35m /0.59 m)

5.1) Avalúo de cargas


“A.4.2.2.2.3 -Vigas de borde longitudinales - Todas las losas que tengan refuerzo principal paralelo al tráfico
deben tener vigas de borde. Esta viga puede consistir en una sección de losa con refuerzo adicional o una viga
más profunda que puede reemplazar el guarda rueda o estar integrada con el andén.”

Nota: se supone que la viga de borde longitudinal es rectangular de sección


0.35/0.59
 Peso propio de la viga : 0,35*0,59*2,4= 0,50 t/m
 Peso de la baranda : 0,15 t/m ( supuesto)
 Peso total  0,65 t/m
 Carga viva = rueda trasera más impacto( 30% ) = 9,75 t
5.2) Momentos flectores

El momento flector último en el centro de la luz es el resultado de sumar el


momento flector por carga muerta más el momento flector por carga viva,
combinados de acuerdo con el grupo I de cargas por el método de la resistencia
última
5.2.1) Por carga muerta
W * L2 0,65 * 5,4 2
M    2,37t * m
8 8
5.2.2) Por carga viva

“A.4.2.2.2.3 - Para luces simples la viga de borde debe diseñarse para resistir un momento de carga viva M=
0.10PS “

Por consiguiente, el momento por carga viva para la viga de borde equivale a:
M (L+I) = 0,10 P*L = 0,10 * 9,75 * 5,40 = 5,27 t*m
5.2.3) Momento último

44 Curso de puentes en concreto


Mu = 1,3 [MD + 1,67*M (L + I)] → Grupo de carga I – Resistencia última
Mu = 1,3 [2,37 + 1,67*5,27] = 14,52 t*m
5.3) Diseño de la armadura (b= 0,35 m , h= 0,59 m , d = 0,59 -0,05= 0,54 m )
14,52
K  142 t 2    0,0038 As = 0,0038*35*54 = 7,18 cm2
0,35 * 0,54 2 m

(En barras No 7, As = 3,87 cm2)


2#7 Abajo en la viga de borde.
Armadura constructiva: 2 # 4 Arriba en la viga de borde
5.4) Carga lateral sobre el bordillo

“A.3.4.8.2.1 – Los bordillos deben diseñarse para resistir un fuerza lateral de no menos de 750 kg aplicada en el
extremo superior del bordillo o a una altura de más de 25cm arriba de la calzada si el bordillo tiene más de
25cm de alto.”

Nota: la carga del bordillo se asocia en los cálculos siguientes a una carga viva.
Se emplea el grupo de carga I, método de la resistencia última
Vu  1,30 * 1,67 * 0,75  1,62t
1620
u =  0,54 kg / cm 2
100 * 30
c = 0,85 * 0,53 210  6,53 kg / cm 2

Mu = 1,62 * 0,25 = 0,41 t*m  K = 0,41 / (1*0,302) = 4,55 t/cm2  Armadura mínima
Un estribo #3 / 0,30 m a lo largo de la viga de borde .
6.) REVISAR EL REFUERZO MÍNIMO DE LA LOSA
A.7.9.1 – Refuerzo mínimo
A.7.9.1.1-En cualquier sección de un elemento sometido a flexión donde debido al análisis se requiera refuerzo
por tracción , el refuerzo suministrado debe ser el necesario para desarrollar un momento de por lo menos 1.2
veces el momento de agrietamiento calculado con base en el módulo de rotura para concreto de peso normal ,
como se define en el numeral A.7.6.10.3

 M n = 1.2 Mcr
Los requisitos del numeral A.7.9.1.1 pueden omitirse si el área de refuerzo suministrada es por lo menos un
tercio mayor que la que se necesita por análisis basado en las combinaciones de carga establecidas en la sección
A.3.12”

Por otra parte, en A. 7. 6.10.3 se define el momento M cr como:


M cr = f R I g / Yt Donde :

Carlos Ramiro Vallecilla B. 45


f R = módulo de rotura del concreto e igual a 1.98  f´c ( f´c en kg/cm2) para
concreto de peso normal
I g = momento de inercia de la sección total.
Yt =Distancia en cm del eje centroidal de la sección bruta despreciando el refuerzo
hasta la fibra extrema a tracción
Nota: los cálculos siguientes se llevan a cabo por m de losa
1x0,34 3 0,34
Ig   3,275x10 3 m 4 ; Yt   0,17m
12 2
f r  1,98 210  28,69 kg / cm 2  287 t / m 2 Sustituyendo en M CR:

287  3,275 x10 3


M CR   5,52t  m
0,17

Mn = 1,2MCR = 1,2*5,52= 6,62 tm/m, por consiguiente:


 
K  6,62 1 * 0,29 2  78,71t / m 2

Para resistir el momento de 6,62 tm/m es necesario una cuantía de acero igual a:
1  2mK  1  2 * 23,53 * 78,71 
 min   1 1  =  1 1 0,0021 .Donde:(=
m fy  23,53  0,9 * 42000 

fy
)
0,85 f ´c

EL valor de min es menor que la cuantía de diseño  = 0,0080. El diseño es


satisfactorio
Armadura mínima en cualquier sección de la losa: As,min = 0,0021*100*29 = 6,19
cm2/m
7) VERIFICAR LOS ESFUERZOS DE FATIGA DEL ACERO DE LA LOSA
“ A.7.8.16.3 - Límite de los esfuerzos de fatiga - El rango entre los máximos y mínimos esfuerzos de tracción en
el refuerzo recto, causados por la carga viva más el impacto de las cargas de servicio no será mayor que:

f f = 1.470 -0.33 f min + 0.56 ( r/h) “


Nota : la ecuación para el cálculo de ff indicada por la AASHTO (ecuación 8.60 )
es :

46 Curso de puentes en concreto


ff = 21 -0,33 fmin +8(r/h) , expresión en la que los esfuerzos están dados en ksi
( kilolibras por pulgada cuadrada) .Si los esfuerzos se indican en kg/cm 2 ( 1 ksi =
70 kg /cm2) la ecuación se convierte en
ff= 1470 -0,33fmin +560(r/h)
f f = Rango de esfuerzos en kg /cm2
En los cálculos que siguen se empleará esta última ecuación
f min = Nivel de esfuerzo mínimo , positivo si es de tracción y negativo si es de
compresión en kgf /cm2
r/h = Relación entre el radio básico y la altura de los resaltes de la sección; cuando
no se conozca el valor real se puede usar r/h = 0,30
Cálculo de = 23,4/(100*29) = 0,0080 j=0,8854 ( As= 23,4 cm2, d=29 cm)
Cálculo de f min : El esfuerzo f min es causado por la carga muerta
M D =3,39 tm = 339000 kg-cm
339000
fmin= 23,4 * 0,8854 * 29  564kg / cm
2

Esfuerzos en el acero producido por la carga muerta más viva El máximo


momento producido por la carga muerta más la carga viva e impacto es
M D  L  3,39  8,65  12,04t  m / m (cargas de servicio).

M DL 1204000
f max    2003 kg cm 2 .
AS jd 23,4 * 0,8854 * 29

Y la variación de esfuerzos sobre el acero es:


2003  564  1439 kg cm 2 < f f  1470  0,33 * 564  560 0,3  1451kg cm
2

El diseño cumple con los esfuerzos de fatiga en el acero


8.) REVISAR LA DISTRIBUCIÓN DEL REFUERZO A FLEXIÓN DE LA LOSA
“A.7.8.16.4- Para controlar las grietas de flexión en el concreto, el refuerzo de tracción debe estar bien
distribuido dentro de las zonas de máxima flexión. Cuando la resistencia a la fluencia del refuerzo f y exceda
de 2800 kg/cm2, el tamaño y separación de las barras en las zonas de máximo momento positivo y negativo, se
deben determinar de tal manera que el esfuerzo ( Adendo) calculado en el refuerzo para las cargas de servicio
fs , no sea mayor que el valor calculado por

Carlos Ramiro Vallecilla B. 47


z
fS   0,60 f Y
3 dC A
A = área efectiva de concreto en tensión (en cm 2) alrededor del refuerzo a flexión que tiene el mismo centroide
de refuerzo, dividida por el número de varillas o cables. Cuando el refuerzo a flexión consista en varias varillas
o cables de diferente tamaño, el número de varillas o cables para el cálculo del área A debe tomarse como el
área total de refuerzo dividida por el área de la varilla o el cable más grande.
dc = espesor del recubrimiento de concreto medido desde la fibra extrema sometida a tensión y el centro de la
varilla o cable más cercano. Para efectos de cálculo, el espesor del recubrimiento no debe ser tomado mayor a 5
cm.
El valor de z de la anterior expresión no debe exceder 30.5 kgf /cm para miembros en condiciones moderadas
de exposición y 23 kgf /cm en condiciones severas. “

Nota: El valor de z dado por la AASHTO (artículo 1.5.39) para condiciones severas
de exposición es z = 130 k in-1. Este valor en kg /cm es :
z = 130.000*0.454/2.54= 23.236 kgf /cm  23 ton /cm .
El cálculo siguiente se llevará a cabo con este último valor de z
#6

#6 c/0,12

0,34 0,34
dc
0,95
dc
3,80

0,12 0,12 0,12 0,12

Distancias en m Área efectiva de


concreto en tensión

Armadura a tracción: 1 # 6 c/0,17 (espaciamiento simétrico)


“Sección A.7.17 – recubrimiento del refuerzo:
Recubrimiento mínimo: concreto del tablero en climas normales: barras superiores: 50 mm , barras inferiores =
25 mm. Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con la tierra. Barras principales. 38 mm.”
dc  3,8  0,95  4,75cm  dc  5cm
Ancho de la losa: 8,30m
8,30
Número de barras # 6 (espaciadas regularmente cada 0.12 m): 0,12  69
Área efectiva de concreto en tensión: 2  dc  830  8300cm2

48 Curso de puentes en concreto


23t / cm
fS   2,72 t cm 2  2720 kg cm 2  0,6  4200  2.520 kg m 2
8300
3 5
69
Se toma como límite fs =2520 kg/cm2.
Nota: el procedimiento siguiente difiere de aquel indicado en la bibliografía sobre
el tema que se limita a comparar el menor valor de la ecuación

z
fS   0,60 f Y
3 dC A

Esfuerzo en el acero de refuerzo producido por las cargas de servicio


Momento máximo bajo cargas de servicio
M D = 3,39 t m , M (L+I) = 8,65 t m
Grupo de carga I - Método de los esfuerzos admisibles.
M max = 1(3,39+8,65) = 12,04 t m
Cuantía de acero para As = 23, 4 cm2 :  = 23,4/(100*29)= 0,0080
Coeficiente k : k  ( n) 2  2 n)  n , Para n = 11,26 se obtiene: k = 0,344
Coeficiente j : j = 1-k/3 = 0,885
Esfuerzo actuante en el acero para cargas de servicio
Mmax = Asfsjd = fsjbd2, por consiguiente:
fs = Mmax /(jbd2) = 12,04/(0,008*0,885*1*0,292) = 20220 t/m2 = 2022 kg/cm2 <
2520 kg/cm2 Cumple
9) CANTIDADES DE OBRA
TIPO DE long. peso
REFUERZO DESPIECE No Long(m) Cantidad Total(m) (kg)

0 ,5
RT-1 0,5
6 6,20 35 217 486
0 ,4 4,1 0,4

RT-2 6 5,90 35 207 463


0,25 0,25
5,7

RT-3 4 8,90 24 214 214


8,9

RT-4 3 8,90 23 205 115


8,9

Carlos Ramiro Vallecilla B. 49


RT-5 3 5,70 36 205 115
5,7

RT-6 0,50 3 1,40 24 33,6 19


0,25 0,25
RB-1 7 5,70 2 11,4 35
0,20 5,7
0,20

RB-2 4 5,70 2 11,4 11


5,7

RB-3 0,5 3 1,60 38 61 34


0,3
0,2
0,5

RD 0,60
5 1,20 25 30 47
2
acero: fy=4.200kg/cm
0,60 1256 Kg

acero fy=2.400 kg/cm2 283 Kg

concreto (incluye bordillo)} 18,8 m3

10) PLANO CONSTRUCTIVO – SECCIÓN LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL


Convención para la armadura
RT = Refuerzo tablero
RB = Refuerzo bordillo
RD= Refuerzo dovela

50 Curso de puentes en concreto


SECCIÓN LONGITUDINAL

23#3 (RT-4)c/0.25 L=8.90m


36#3(RT-5)c/0.25

DOVELAS SOBRE UN APOYO


DETALLE

24#4(RT-3)c/0.22 35#6(RT-1)c/0.24 1#5 c/0,35


L=8.90m L=6.20m
35#6(RT-2)c/0.24
24 distanciadores (#3)(RT-6) 1c/1m 0.60 0.34
0.60
0.25 0.25
35#6(RT-1)c/0.24 L= 6.20m
5,70
0.50 0.50 Dovela sísmica
0.40 0.40 0,26 0.60
35#6(RT-2)c/0.24 L= 5.90m 0.50
4,10 0.25 24#3 RT-6
RD 25# 5 c/0,35
36#3(RT-5) c/0,25 L= 5.70m 0.60
0.20 0.20
Refuerzo del bordillo

2#7(RB-1) L= 5.70m

2#4(RB-2) L= 5.70m

2#4(RB-2)
L=5.70
SECCIÓN TRANSVERSAL

0.35
36#3(RT-5)c/0.25 L= 5,70 m
19#3(RB-3) 23#3 (RT-4)c/0.25 L=8.90m
0.50
c/ 0.30
19#3c/0.30
RB-3
0.68

35#6 (RT-1)c/0.24
2#7(RB-1)
L= 5.70 35#6 (RT-2)c/0.24
24#4 (RT-3)c/0.22
L= 8.90m

0.20
0.05
23#3 (RT-4)c/0.25
L=8,90m
38 # 3 RB-3
0.50
24#4 (RT-3)c/0.22
L=8.90m 0.30
L=1.60 m

Carlos Ramiro Vallecilla B. 51