Canales-definición-partes-formas-clasificación

D E FINICION:
Son estructuras de ingeniería que nos sirven para transportar agua de un lugar a otro, siendo la aceleración de la
gravedad la que produce el desplazamiento del agua en el canal.
PARTES CONSTITUYENTES DE UN CANAL:

De la figura se tiene:
Dónde:
b = Base del canal o ancho de solera.
d = Tirante de agua.
f = Borde libre.
m1 = Talud interior del canal.
m2 = Talud de corte.
m3 = Talud exterior del terraplén del canal.
C1 y C2 = Anchos de bermas o caminos de servicio o vigilancia.
H=f+d = Altura total del canal.
T = Ancho superficial de agua en el canal.
FORMAS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL:

Las más conocidas en la práctica son:
a) Trapecial: Es la más común, adaptándose esta forma sobre todo por razones de estabilidad de taludes
del canal y facilidades CONSTRUCTIVAS, además esta forma lo suficientemente inclinada evitará el uso de
encofrado si el canal fuera revestido.
b) Rectangular: En este caso m1=0, esta sección se adapta sobre todo en zonas de suelos estables y se
quiere ahorrar cortes excesivos.
c) Circular: Es la sección hidráulica más eficiente, generalmente son tubos prefabricados o cilindros de
gasolina que son usados como canales. Son baratos y se ahorra excavación.
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CLASIFICACIÓN DE CANALES
POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCION

CANALES PRINCIPALES O DE CONDUCCION
- Llamados también canal MADRE o de DERIVACION, sirven para trasportar el agua desde la
Bocatoma hasta la cabecera de los sectores de irrigación.
- Va por las partes más altas de la ladera para poder aprovechar al máximo el área de riego. Cada
sector de Riego tiene aproximadamente (1000 a 6000 ha).
- Su capacidad es del orden de (3- 100 m3/s).
Ejemplo:
Canal alimentador (Río Chancay- Proyecto Tinajones: Q=10m3/s.

Canal MADRE PAMPA BLANCA (Río Santa-Proyecto Chavimochic Q=78m3/s.
Canal de DERIVACION (Río Piura-Proyecto Chira Piura Q=70m3/s.
Canal TALAMBO (Río Jequetepeque - Proy. Jequetepeque-Zaña Q=15-10m3/s.
Canal TAYMI Q=25-65m3/s.
CANAL DE SEGUNDO ORDEN

- Llamados también Sub-Canales, toma el agua del canal principal para entregarle después
a otros canales de 3er orden (llamados LATERALES).
- También va por la parte alta del área de riego.
- Capacidad del orden de 2-10m3/s
Ejemplo:
Canales Túcume, Heredia (Proyecto Tinajones- Río Chancay).
CANAL DE TERCER ORDEN O LATERALES
- Toman el agua del sub Canal y luego lo va a entregar a otros Sub-canales de 4to ordeno Sub-
laterales.
- Área servida por un Lateral varía de 60-350 ha
- Capacidal del orden 300L/s
-El área servida por un lateral de le conoce como UNIDAD DE RIEGO.
CANALES DE CUARTO ORDEN O SUB-LATERALES.
- Toma el agua del LATERAL y la van a entregar luego a las PARCELAS O LOTES DE RIEGO.
- Área servida por un Sub-Lateral varía de 20-60ha.
- Capacidad del orden de 60-200 L/S. (En la práctica se le da 150 L/s).
- El área de riego servida se le conoce como UNIDAD DE ROTACION.
CANALES DE QUINTO ORDEN O REGADERAS
- Son canales a nivel de PARCELA, son generalmente PEQUEÑAS ACEQUIAS de tierra que distribuyen
el agua dentro de la parcela hacia los SURCOS, MELGAS o
POZAS.
* PARCELA DE TIEGO: Según condición Agraria es de 4ha. En el PERÚ.

* Al lado de canales y drenes siempre debe existir un camino de vigilancia. Representación
gráfica de la jerarquía de los canales.
POR EL MATERIAL QUE ESTÁN ECHOS
B.1 NO REVESTIDOS: Son los canales de tierra.

B.2 REVESTIDOS: Pueden ser de CONCRETO, ASFALTICOS, MANPOSTERIA, FIERRO, MADERA,
PLASTICOS.
CRITERIOS DE DISEÑO DE CANALES
VELOCIDADES:
Las velocidades en un canal pueden fluctuar entre un valor máximo que no produzca EROSION en el canal y un
mínimo que no produzca SEDIMENTACION.
-Sobre todo para los canales en tierra, estos admiten con el tiempo mayores velocidades debido a que se han
estabilizado sobre todo si las aguas transportan limos y arcillas en suspensión que ayudan a estabilizar más el canal,
porque estas partículas rellenan los poros de las paredes del canal dándole mayor cohesión.
- De dos canales que tienen diferente profundidad e igual velocidad media, el canal menos profundo tiene
velocidades de erosión mayores con las paredes.
- en canales de conducción que no tienen tomas en tramos largos puede diseñarse el canal para la velocidad
máxima permisible reduciendo así la sección de excavación, pero, si se va a entregar agua a lo largo del canal es
preferible mantener velocidades bajas manejables.
* así, para canales de distribución esta velocidad es del orden de 0.80 m/s que nos permita un mejor control del
agua porque nos da tiempo para operar los dispositivos de riego, además en las TOMAS que se tienen
ENSANCHAMIENTO con baja velocidad y su se tiene velocidades mayores en el canal, estas estructuras serán
“zonas de sedimentación” lo que producirá la colmatación de la misma.
- Se debe procurar “no tener VELOCIDADES CREÍTICAS” o próximas a ella en un canal para evitar la producción
de resultados hidráulicos lo que traería consigo fluctuaciones en el nivel del agua si es que el canal tiene tomas.
- Hay que aclarar que cuando se “quiere salvar NIVELES TOPOGRÁFCOS GRANDES, es necesario construir
una RAPIDA “, donde se tendrá velocidades más altas que la crítica, constituyéndose al final de la RAPIDA “una poza
de disipación” para formar el RESALTO
HIDRAULICO, en este caso será bastante beneficioso distribuir la ENERGIA CINETICA del agua para REDUCIR
SU VELOCIDAD.
a). PARA CANALES SIN REVESTIR.
En la tabla siguiente se dan VELOCIDADES MAXIMAS Y MINIMAS PERMISIBLES para un canal sin revestir dado
por la sociedad Americana de Ingeniería Civil de los EE.UU. (ASCE).
VEL. PERMISIBLE EN m/s

MATERIAL
MINIMA MAXIMA
Arcilla 0.45 0.75
Arena 0.75 1.25
Grava 1.25 2
También se da como una pauta la NORMA DEL BUREAU OF RECLAMTION para excavados en tierra (d
max = (A/2)^1/2 ).
VELOCIDAD (m/s) CAUDAL

TIPO DE CANAL
MINIMA MAXIMA
Canales laterales pequeños 0.45 0.75 (60-70) Lts/s
Canales principales 0.6 1.35 (1-10) m3/s
Secretaria de recursos Hidráulicos de México (Etelverry).
MATERIAL VELOCIDAD MAXIMA EN (m/s)
Conglomerado o grava sementada 2.00-2.50

Esquistos o pizarras 2.00-2.50
Roca sedimentaria Suave 2.00-2.50
Roca dura 3.00-4.50
PARA CANALES EN TIERRA (VELOCIDADES MINIMAS PERMISIBLES) SEGÚN LA FORMILA DE

KENNEDY:
Donde:
Vs = velocidad mínima (m/S)

D = Tirante de Agua (m)
C = Coeficiente que depende del material.
TIPO DE SUELO C
Suelo arenoso, ligero y fino 0.84

Suelo arenoso, ligero y grueso 0.92
Limo arenoso 1.01
Limos y acarreos gruesos 1.09
MAXIMA VELOCIDAD PERMITIDA SEGÚN FORTIER Y SCOBEY EN CANALES NO RECUBIERTOS DE

VEGETACION.
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Según Gómez Navarro: velocidades más usadas en canales sin revestir:
V= 0.75 – 1 .00 m/s.

b). PARA CANALES REVESTIDOS.
Velocidades máximas permisibles (m/s)

- Canales revestidos con materiales arcillosos 0.60 – 1.25
- Canales revestidos con concreto o losas asfálticas 1.50
- Canales de concreto reforzado en tramos cortos sin 1.0 – 3.75
Estructuras y en Rapidas
- Canales revestidos sin esfuerzo (Vc= Velocidad crítica)
VELOCIDADES MAXIMAS EN CONCRETO EN FUNCION DE SU RESISTENCIA

RESISTENCIA Kg/cm2 PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS
0.5 1 3 5 10
50 9.6 10.6 12.3 13 14.1
75 11.2 12.4 14.3 15.2 16.4
100 12.7 13.8 16 17 18.3
150 14 15.6 18 19.1 20.6
200 15.6 17.3 20 21.2 22.9
Como se puede apreciar en la tabla nos da valores de velocidad altos, sin embargo el BURFAU OF RECLAMATION,
recomienda que para el caso de revestimiento en canales de concreto, las velocidades no deben exceder de 2.5 m/s
para evitar la posibilidad que el revestimiento se levante.
Según Gómez Navarro:
VELOCIDADES MAXIMAS DE EROSION VELOCIDADES DE SEDIMENTACION (*)

En arena fina 0.4 m/s Arcilla 0.08m/s
En arcilla arenosa 0.50 Arena fina (0.002n) 0.16m/s
Arcilla pura, limo 0.60 Arena gruesa (0.005) 0.21m/s
Arcilla ordinaria, grava fina 0.70 Gravilla (0.008) 0.32m/s
Grava gruesa 1.20 Grava (0.025) 0.65m/s
Cantos y grava 1.50 Si el agua arrastra material sólido, conviene
que éste no sedimente en el canal, y sólo si
Esquistos tiernos 1.80
en los depósitos dispuestos para ello.
Rocas estratificadas 2.40
Rocas duras 4.00 Las velocidades por bajo de las que se
Hormigón 4.50 sedimentan dichos elementos sólidos son (*)
Limo de aluvión coladal, mezcla de Corrientemente una V=0.60-0.90m/s suele
1.00
grava, arena y arcillas ser suficiente para evitar sedimentos.
Canales revestidos sobre material arenoso por precaucion de

fisuras por lasque penetra el agua a velocidad. Vmáx <= 1.50m/s.
Canales con tramos largos entre lomas (represas y pendiente Vmá > Vc;
fuerte, se puede tener). Vmáx<= (v) 10 m/s
Vmín = 0.8 m/s
para conductos cerrados que trabajen a presión Vmáx = 3 - 4 m/s
http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/lineamientos_para_el_dise
%F1o_de_tomas_de_captacion.pdf
PENDIENTE LONGITUDINAL DE FONDO

Depende de la “velocidad permisible” de la Formula de MANNING y la “rugosidad”:
“n” (cte. Que depende del material)
R (radio Hidráulico) A/P
Se observa que “v” depende de R y S, no hay un valor recomendable para R.
El ASCE: valores de pendiente Longitudinal para canales Revestidos en concreto en Operación
CAUDAL MAXIMO DE RADIOS HIDRAULICOS PENDIENTE

DISEÑO m3/s (m) LONGITUDINAL DE FONDO
375 3.44 0.00061
275 4.11 0.00010
130 3.17-3.41 0.00010-0.00005
115 3.02 0.00010
63 1.92 0.00040
37 1.58-1.25 0.00039-0.00139
28 1.49 0.00030
24 1.19 0.00040
20 1.22 0.00035
TIPO DE SUELO PENDIENTE (S) °/oo

suelos sueltos 0.5-1
suelos francos 1.5-2.5
suelos arcillosos 3-4.5
http://es.slideshare.net/CarlosPajuelo/hidraulica-de-canales-pedro-rodriguez
- En el caso del canal Alimentador Reservorio Tinajones S=1°/oo Q=70m3/s

- Canal de Irrigación Chira del Proyecto CHIRA-PIURA S=0.35 °/oo.
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n)
- El valor de “n” depende del tipo de material de las paredes del canal y de las convención del mismo,
esto porque con el tiempo la asperosidad de las paredes producidas por la erosión del agua aumenta el valor de “n”
- El crecimiento de vegetación (yerbas) en el canal disminuye la capacidad de conducción del canal
llegando estos valores a un 40%.
- El ing. PABLO BESTRAIN de la Secretaría de Recursos Hidráulicos de México propone la Fórmula

para un canal de rugosidad diferente en las paredes.
n= coef. De rugosidad compuesto

n1,n2,n3 = coef. De rugosidad parciales
p1,p2,p2 = perímetros parciales
Dónde:
n=Valor de rugosidad único para todo el perímetro

P1=Perímetro en la sección del área A1
n1=Rugosidad en la sección del área A1
P2=Perímetro en la sección del área A2
n2=Rugosidad en la sección del área A2
P= Perímetro húmedo total
OTRO CASO DE RUGOSIDAD COMPUESTA
Cuando la forma de la sección de la sección transversal del canal permite por lógica suponer que la velocidad sea
única en los elementos del área, la RUGOSIDAD se estima mediante la Fórmula.
En los dos casos cuando se ha obtenido el valor de n, este se introduce en la fórmula de Manning
para el cálculo en la sección t otal.
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoencanales/manning/ma nning.html
VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD "n" EN LA FORMULA DE MANNING

CANALES ABIERTOS SIN REVESTIR n
Canal excavado en arcilla con depósitos de arena límpia. 0.025
Canal recto escavado en arena fina y compacta 0.025
Canal excavado en depósitos aluviales 0.029
Canal excavado en roca usando explosivos 0.040
Canal con una ladera en talúd revestido de concreto y la otra ladera sin revestir 0.026
Canales de tierra en buenas condiciones 0.017
Canales naturales de tierra, libre de vegetación 0.020
Canales naturales dcon algunas vegetación y piedras en el fondo 0.025
Canales naturales con adundante vegetación 0.030
Arroyos de montañas con muchas piedras 0.040
CANALES ABIERTOS REVESTIDOS n
Revestidos de Arcilla (Q hasta 35 m3/s) 0.025
Canales con capacidad Q mayor de 35 m3/s 0.20-0.022
Revestimiento plásticos, cobre, sup muy lisas 0.01
Revestidos de concreto:
con acabados muy buenos 0.011-0.012

con radios hidraúlicos 3m 0.014
con radios hidraúlicos hasta 6m 0.016
con radios lanzado con neumático 0.027
Losas de concreto con juntas suaves y superficie lisa (madera suave, metal) 0.012-0.013
Concreto con cemento PORTLAND 0.014-0.017
Manpostería (De piedra) 0.025 (0.018)
Asfalto con Superficie lisa
0.013
Concreto asfáltico
0.016
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD EN TUNELES
Roca con superficie muy rugosa 0.014
Roca con superficie bien definida 0.04-0.06
Roca protegida con cncreto lanzado neumáticamente 0.025-0.035
0.020-0.030
TALUDES RECOMENDABLES PARA CANALES
Es el valor que ofrece estabilidad de los taludes, evitándose derrumbes de las paredes del canal.
El U.S BEREAU OF RECLAMATION, recomienda un TALUD UNICO 1.5:1 para los CANALES usuales en
sus DISEÑOS.
http://es.slideshare.net/darkat123/manual-diseo-de-canales
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO - FICSA 31
CURVATURA HORIZONTAL
- Cuando un canal tiene curvas debe tener RADIOS RECOMENDABLES de las mismas. Así para:
. Capacidad de pequeña capacidad: (60-700) lts/s.
D (tirante del canal); T (Ancho superficial del pelo de agua) (m)
. Para canales Grandes: Q > 700 lts/s
-
-
- La sobreelevación que se produce de la superficie de agua en curvas como se ve en la figura

anterior es :
Criterios para diseño de curvas horizontales en canales
Los niveles de agua, cuando se presentan curvas en canales, tienden a variar por efecto de la sobreelevación, con
respecto al nivel medio del agua, que la fuerza centrífuga genera en la parte exterior de la curva mientras que es su
parte interior aparece una depresión en el nivel del agua.
El inconveniente con estos cambios de elevación generados por las curvas en canales pueden ir desde socavaciones
o deposiciones excesivas en estos puntos , si hablamos de canales no revestidos, hasta perturbaciones de estructuras
hidráulicas, como compuertas o vertederos, ubicada aguas debajo de estas curvas, de igual manera no se puede
perder de vista la posibilidad de desbordamiento del canal, por falta del borde libre.
Por lo tanto, para los efectos del diseño de canales, es importante en extremos reducir al mínimo el número de curvas
o cambios de dirección en el alineamiento del canal.
Hay diferentes formas de diseñar las curvas horizontales en los canales tomando en cuenta algunos criterios:
Sobreelevación del nivel de agua por efecto de las curvas en canales
Se tiene la siguiente expresión para determinar aproximadamente cual es la sobreelevación del nivel del agua.
y: Es la sobreelevación con respecto a la superficie libre horizontal(m).
C: Coeficiente que depende del tipo de régimen de flujo en el canal y la seccion transversal de este:
Régimen Sección Transversal C

Rectangular,
Subcrítico 0,5
Trapezoidal
Rectangular,
Supercrítico 1,0
Trapezoidal
V: velocidad media en el canal.
B: ancho del canal (m).
Ro: radio de curva, medido con respecto al eje del canal (m).
El efecto de la sobreelevación generada por las curvas en canales es mayor para las condiciones supercríticas del
flujo, dadas las mayores velocidades presentes en este tipo de régimen.
Radios mínimos de curvas horizontales
Hay criterios generales que relacionan el radio de curvatura mínima tanto con el caudal como con el tipo de régimen:
TRAZO Y DISEÑO DE CANALES HIDRAÚLICA APLICADA
Velocidad media en el canal.(m/s).

B: ancho del canal. (m)
y: profundidad del flujo.(m)
En régimen subcrítico, en el diseño de curvas horizontales se debe tomar en cuenta el efecto del flujo helicoidal que
se produce con el cambio de dirección.
Para disminuir este efecto, el radio de curvatura en el eje del canal se deberá calcular tomando en cuenta lo siguiente:
Donde rc es el radio de curvatura por el eje del canal, y es el desnivel entre tirantes, r e es el radio exterior y ri es el
radio interior.
En caso de que esto no se cumpla se debe repetir el cálculo con un nuevo rc

Las modificaciones en el comportamiento del flujo en la curva de un canal, producen pérdidas de energía en el
escurrimiento en adición a las que ocurren por efecto de la fricción. La pérdida local de energía debida a la curva,
debera calcularse con la siguiente ecuación.
Dónde:
Ht: pérdida total al final de la curva.
hc: Pérdida por la curva.
hf: pérdida por fricción en el tramo en curva.
S: pendiente en el tramo en curva.
L: longitud del tramo en curva.
La eliminación de perturbaciones en las curvas en régimen supercrítico es un problema difícil de resolver, por lo que
se debe evitar en lo posible el diseño de este tipo de curvas. En canales trapeciales los taludes favorecen
sobreelevaciones excesivas, por lo que no se deben diseñar curvas en régimen supercrítico en este tipo de canales.
En caso de tener que diseñar estos canales se debe utilizar canales de sección rectangular y de acuerdo con los
siguientes alineamientos. El radio medio rc, debe satisfacer la siguiente condición:
rc /B > 4*F2
Donde B y F son el ancho de superficie libre del agua y el número de Froude respectivamente, antes de la curva.
Para reducir el efecto de la sobreelevación se debe dar una pendiente transversal a la plantilla, a fin de equilibrar la
componente del peso del agua en la dirección radial con la fuerza centrífuga, la pendiente se la calculara mediante:
Donde St es la pendiente transversal.

Para evitar cambios bruscos en las características del flujo, la pendiente debe proporcionarse en forma
gradual, desde cero y aumentando linealmente:
En el tramo en curva, se debe mantener la pendiente longitudinal sobre la pared exterior de la curva, dando la
pendiente transversal hacia la pared interior.
FUENTE: https://es.scribd.com/doc/135663634/Criterios-para-diseno-de-curvas-horizontales-en-
canales#download
BORDE LIBRE (f)
Como resguardo contra posibles ingresos de agua al canal procedente de lluvias y efectos de oleaje por el viento
sobre la superficie de agua que puedan verter sobre los bordes del perfil, especialmente sobre los terraplenes.
Según Gómez navarro: En canales sin revestir f varía de 0.30 hasta 1.20m.
EL BUREAU OF RECLAMATION: Recomienda estimar el borde libre con la siguiente

Fórmula: √ ; donde f= borde libre (m), d =Tirante de agua (m). c = 1.5 (Q <=
600 lts/s) ; c = 2.5 (Q = 80 m3/s).
BORDE LIBRE (m) CAPACIDAD (m3/s)

0.15 0.27-0.80
0.15-0.30 0.80-8.00
0.30-0.60 8.00-60.00
0.60-0.90 60.00-285
Según la secretaría de recursos Hidráulicos de México: recomienda los siguientes valores en función del
caudal.
CAUDAL (m3/s) REVESTIDO (cm) SIN REVESTIR (cm)

<= 0.05 7.50 10.00
0.05-0.25 10.00 20.00
0.25-0.50 20.00 40.00
0.50-1.00 25.00 50.00
>1.00 30.00 60.00
Según MAXIMO VILLÓN, borde libre en función de la plantilla del canal.
ANCHO DE LA PLANTILLA (m) BORDE LIBRE (m)

Hasta 0.8 0.40
0.8-1.5 0.50
1.5-3.0 0.60
3.0-20.0 1.00
BANQUETAS (C y V)
Se refiere a los caminos (V) ó Bermas (C) de un canal, dependiendo el ancho de la importancia del canal, y
del fin perseguido, así para caminos.
- Principales de circulación de Maquinarias Pesada este ancho es de 6 m.

- Para caminos de menor importancia: V = 3 m.
- Las bermas sirven para el paso de peatones, para dar estabilidad del Talud, detiene los
derrumbes producidos por las lluvias en los Taludes.
CANALES (ORDEN ) BERMAS C (m) CAMINOS V (m)

1° 1.00 6.00
2° 0.75 4.00
3° 0.50 3.00
- En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según las necesidades
del canal, igualmente cuando sea necesario la capa de rodadura puede ser una CARPETA ASFALTICA sobre el
terraplén para evitar el desgaste del material por la INTENSIDAD DEL TRÁFICO.
ZANJAS DE CORONACIÓN
- Sirven para recolectar el agua de lluvia que baja por las laderas de los ceros impidiendo así que
entre directamente al canal lo que produciría erosión en los bordes del canal.
- Son pequeñas acequias de 0.20 de tirante por 0.20 d plantilla con taludes m = 1, corre en forma
más o menos paralela al canal, los puntos de salida al canal están aprox. (100-200m) para zonas lluviosas.
- El caudal de lluvias en estas zanjas pueden tomarse de 0.15 lts/s por metro de zanja, la pendiente
de estas zanjas es aprox. De 1% y para el desfogue en el canal de agua proveniente de las zanjas se usa vertederos
laterales cada 2 KM. Aprox.
DRENAJE
- Los DRENES o LLORADORES sirven para aliviar la presión hidrostática de agua subterránea o
nivel freático que se acumula detrás del revestimiento del canal, evitando que lo levante o agriete principalmente
cuando el canal está vacío o lleve poco caudal.
- Estos Drenes son huecos de Ø = 1” – 2”que se perforan en el fondo y taludes del canal
revestido, descargando directamente al canal.
-
Sistema de drenaje para proteger un revestimiento de ladrillo en suelo de poca permeabilidad
PLANTILLA DEL CANAL
- El ancho de la misma está dada generalmente por RAZONES PRACTICAS

CONSTRUCTIVAS de los canales revestidos: b mín = 0.30 m
Ejem: En el Diseño de la RED del PROYECTO TINAJONES, SE USÓ
ANCHO (m) (b) CAUDA (m3/s) (Q)

0.40 0.060-0.180
0.60 0.180-0.720
0.80 2.00-10.00
6.40 70.00 (Canal alimentado)
Fuente: separatas Ing. Walter Morales Uchofen.
- Para Canales en TIERRA, es recomendable:

√
Conociendo Q, V, A √
- Otra recomendación : Canales en Tierra:
b/d = 3 (canales pequeños : Q = 60-180 lts/s)
b/d = 8 (canales grandes : Q > 180 lts/s)
- Canales Revestidos:
b/d = (1-2) (canales pequeños) b/d = 2 (canales grandes)
PERFIL LONGITUDINAL DEL CANAL
- Aunque es ampliamente conocido, recordando el CALCULO HIDRAULICO de un canal se

obtiene de la Fórmula de MANNING:
; ; ; √
Valores por lo general conocidos: Q, V, b, z, incógnita d = ?
- En el perfil longitudinal de un canal se producen PERDIDAS DE CARGA tanto por la fricción,

lpor pérdidas de CARGA LOCALES, por Obras de Arte construídas en él:
- Por Bernoulli:
-
DATOS BASICOS PARA EL PERFIL LONGITUDINAL
- PERFIL LONGITUDINAL del TERRENO por el Eje de Canal

- PENDIENTE LONGITUDINAL de la variación e fondo del canal.
- CAUDAL.
- VELOCIDAD MEDIA y de Escurrimiento.
- SECCION TRANSVERSAL.
- TIRANTE NORMAL.
- LOCALIZACION de las Obras de Arte.
- CARGA HIDRAULICA necesaria en las tomas.
OBRAS DE ARTE MÁS USADAS EN CANALES (IRRIGACION)

FUENTE: https://es.scribd.com/doc/157744910/Simbologia-de-Canales
MECANICA DE SUEOS APLICADA A CANALES
- Este campo es sumamente importante como auxiliar para el Diseño de un Canal, lo que nos
permitirá tener un conocimiento claro del comportamiento de los suelos por los que atraviesa el canal.
- Básicamente existen 3 niveles de estudio (gran visión de Conjunto, alternativas de anteproyectos
y proyectos detallado) en las que en forma conjunta debe intervenir el INGENIERO ESPECIALISTA en
IRRIGACIONES, EL ESPECIALISTA en Mecánica de Suelos y el Geólogo, de las conclusiones a que lleguen en sus
apreciaciones dependerá el diseño definitivo del canal.
INFILTRACIÓN EN CANALES
- Este parámetro resulta ser de gran importancia para la evaluación económica de los canales que
se van a ejecutar o de los que ya están ejecutados, el cálculo se efectúa en base a un examen de las propiedades
hidráulicas del suelo donde intervienen muchas variables, razón por la cual aún no se han establecido ninguna regla
general para el cálculo de este valor.
- Se considera de gran importancia antes de dar inicio a las obras, el estudio del perfil estratigráfico
del suelo donde se construirá el canal, para esto se hacen perforaciones a lo largo del eje hasta una profundidad
que va más allá del fondo del canal en un metro como mínimo, las perforaciones pueden hacerse como el “Auger
Hole” o Barreno tipo holandés, uno cada 100 ó 200 metros, dependiendo de la longitud del canal.
- Con la información obtenida en campo, se elabora el perfil estratigráfico o textural
ENSAYO DE INFILTRACIÓN:
1). EXCAVACION DEL POZO.
Se excava una calicata de 1,0 x 1,0 cuyo fondo coincida con el fondo del canal a construir

2). EXACAVACION DEL POZO PARA EL TUBO Ø 2’’.
Se excava un hueco de 30 cm en el fondo de la calicata, se retiran las piedras y otros agentes extraños, para colocar
el tubo en posición vertical dentro del hueco.
3). COLOCACION DEL TUBO Y RELLENO DEL POZO.
Se compacta el hueco alrededor del tubo apisonando el relleno muy bien en capas de 10 cm.
4). PRIMERA LLENADA DEL TUBO.

Se llena el tubo con agua y se deja 2 horas, tiempo que se estima suficiente para que el suelo alrededor del extremo
inferior del tubo se sature.
5). SEGUNDA LLENADA DEL TUBO.
Transcurridas las dos horas, se vuelve a llenar el tubo y al cabo de una hora se mide el descenso, la operación se
repite cada hora y el ensayo termina cuando el descenso se hace constante.
6). MEDICION DEL DESCENSO Y TERCERA LLENADA DEL TUBO.
7). REPETICION DEL PROCESO INDICADO EN N° 6 HATAS TENER EN LOS NTERVALOS DE 1 HORA
DESCENSOS APROXIMADAMENTE IGUALES.
Por requerir un ensayo, aproximadamente un día entero (supuesto suelos cohesivos) se recomienda de efectuarlo al
mismo tiempo en 2 a 4 sitios
Cuando se presentan descensos fuertes (mayores de 5 cm/hora) reducir los intervalos a ½ y ¼ de hora.
Cálculo de la Permeabilidad
El factor de permeabilidad, se calcula según la ecuación:
Donde:
Cálculo de la Magnitud de la Infiltración

Según Darcy, ésta se calcula mediante la ecuación:
Donde:
Valores de Permeabilidad de Varios Suelos
TIPO DE MATERIAL K (cm/seg)

Grava limpia 10
Arena Limpia Mezclada con grava 10-1 - 10-3 muy permeable
Arenas frías mezcladas con limo 10-3 - 10-5 poco permeable
Depósito de arcilla en estratos 10-5- 10-7 casi permeable
Arcilla Homogéneas 10 - 10
-7 -9 impermeables
Los suelos con permeabilidad de a , son generalmente para canales

pequeños y aquellos con permeabilidad menor a son propios para canales de
cualquier longitud y magnitud.
METODOS INDIRECTOS (FORMULAS EMPIRICAS O APROXIMADAS).
Para estimar la pérdida en canales revestidos sugieren la siguiente ecuación:

⁄
√
Donde:
( )
TIPO DE REVESTIMIENTO Y ESPESOR VALOR DE C
Hormigón 10 cm 1
Arcilla en masa 15cm 4
Asfalto Ligero 5
Arcilla 7.6 cm 8
Mortero de cemento y asfalto 10
EL BEREAU OF RECLAMATION
Propone la siguiente ecuación llamada de Moritz
Esta fue aprobada en 8 distintos sistemas de canalización.
Donde:
⁄ ⁄
⁄
( )
TIPO DE SUELO VALORES DE C
Grava cementada y capa dura con franco arenoso 0.34
Arcilloso y franco arcilloso 0.41
Franco Arenoso 0.66

Cenizas volcánicas 0.68
Arena cenizas volcánicas o arcilla 1.20
Arenoso con roca 1.68
Arenoso con grava 2.20

REVESTIMEINTO EN CANALES
FACTORES DE QUE DEPENDE LA ELECCION DEL REVESTIMIETNO:
A. PROPIEDADES DEL SUELO:

- Se han producido quebraduras y otros deterioros al revestir de concreto sobre arcillas
expansivas, roca calcárea.
B. TOPOGRAFÍA:
- Si la topografía es accidentada se puede adoptar los canales revestidos de concreto.
C. NIVEL FREÁTICO.
- Se debe tener en cuenta el nivel freático con respecto a la cota de fondo del canal.
D. DURACION:
- Depende del tipo de revestimiento, calidad de los materiales, del clima y mantenimiento.
- Duración útil de revestimiento de concreto 40años.
E. DISPONIBILIDAD DE MATERIALES:
- Por razones económicas, es muy importante en el caso de revestimientos permanentes de gran
espesor que el material necesario para construirlos se encuentre en el lugar de las obras.
F. COSTOS.
- El costo de un determinado revestimiento ha de compararse con los beneficios que
pueden obtenerse.
ESPESORES DE REVESTIMIENTOS:
(BUREAU OF RECLAMATION)
Q (m3/s) e (cm)
CONCRETO SIN <= 10 9
REFORZAR 5.0-10.0 10
50-100 11
<=5 5
5.0-10.0 8
CONCRETO REFORZADO
10.0-50 9
50-100 10
<=10 5
CONCRETO AZFALTICO 10.0-50.0 8
50.0-150.0 10
<=2 3
CONCRETO LANZADO 2 - 5.0 4
SHOTCRETE 5.0-10.0 4
10.0-15.0 5
FUENTE: http://www.usbr.gov/main/about/mission.html
JUNTAS
Las juntas se efectúan para evitar la fisuración de los paños debido a los movimientos por las dilataciones y
contracciones del hormigón del revestimiento del canal.
Por intermedio de las juntas se puede escapar agua originando pérdidas localizadas, se debe evitar estas
infiltraciones, ya que causan fenómenos de arrastre de partículas entre revestimiento y suelo.
La forma y disposición de las juntas depende del tipo de sección transversal usada y del método constructivo
usado en el canal (molde deslizante o paños alternados).
Cuatro clases de JUNTAS se usan normalmente para CNALES REVESTIDOS.
- Juntas de construcción
- Juntas Trasversales de Contracción
- Juntas Longitudinales de Contracción
- Juntas de Expansión.
1 .Juntas de Construcción.- Se ubica en cualquier lugar apropiado durante la construcción (interrupción del
trabajo). Usualmente se hace coincidir con una junta transversal, longitudinal o de expansión.
2 . Juntas Transversales de Contracción.- Se colocan para controlar el FISURAMIENTO en este sentido producido
por contracción del concreto durante el fraguado, o cambios de volumen causados por las variaciones de temperatura
o de la humedad, se colocan en forma obligatoria.
Se recomienda los siguientes espaciamientos para concreto simple:
Lprom = 50 e' (donde e’ es el espesor de la junta)
ESPESOR ( e ) ESPACIAMIENTO
(cm) Aproximado (L) (m)
5-6.5 3.0
7.5-10 3.5-4.5
3 . Juntas Longitudinales de Contracción.- Son usadas para controlar el fisuramiento irregular de losas sin
refuerzo, donde el perímetro del revestimiento es de 9 m a más y espaciados de 2.5 a 4.5 m.
4 . Juntas de Expansión.- No requieren ordenamiento exacto sino que se colocan cuando el revestimiento
se une con estructuras fijas.
MEZCLA DE CONCRETO
Las proporciones varían de acuerdo a la resistencia y a la compresión (f’c). Esta resistencia dependerá del tipo
de la obra. Se trabaja generalmente con concretos de 140; 175; 210 kg/cm2; otros pueden ser de más alta
resistencia.
- En el caso de climas severos con amplios rangos de variación de temperatura, la

relación A/C debe bajarse a 0.53 + 0.02 y las resistencias cilíndricas de los concretos aumentarse a 175 Kg/cm 2
para canales pequeños a medianos y 210 Kg/cm2 para canales de medianos a grandes.
- En el caso de que el suelo se presenten Sulfatos Solubles de sodio, magnesio, calcio o potasio, en cantidades
apreciables (+0.10%) se usarán Cementos Tipo II a Tipo V.
FUENTE: https://es.scribd.com/doc/98181877/Juntas-de-Canales

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D E FINICION:

PARTES CONSTITUYENTES DE UN CANAL:

FORMAS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL:

POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCION

- Su capacidad es del orden de (3- 100 m3/s).

Canal alimentador (Río Chancay- Proyecto Tinajones: Q=10m3/s.

CANAL DE SEGUNDO ORDEN

- También va por la parte alta del área de riego.

- Capacidad del orden de 2-10m3/s

Canales Túcume, Heredia (Proyecto Tinajones- Río Chancay).

CANAL DE TERCER ORDEN O LATERALES

- Área servida por un Lateral varía de 60-350 ha

- Capacidal del orden 300L/s

-El área servida por un lateral de le conoce como UNIDAD DE RIEGO.

CANALES DE CUARTO ORDEN O SUB-LATERALES.

- Área servida por un Sub-Lateral varía de 20-60ha.

- Capacidad del orden de 60-200 L/S. (En la práctica se le da 150 L/s).

- El área de riego servida se le conoce como UNIDAD DE ROTACION.

CANALES DE QUINTO ORDEN O REGADERAS

* PARCELA DE TIEGO: Según condición Agraria es de 4ha. En el PERÚ.

gráfica de la jerarquía de los canales.

POR EL MATERIAL QUE ESTÁN ECHOS

B.1 NO REVESTIDOS: Son los canales de tierra.

CRITERIOS DE DISEÑO DE CANALES

a). PARA CANALES SIN REVESTIR.

VEL. PERMISIBLE EN m/s

VELOCIDAD (m/s) CAUDAL

Secretaria de recursos Hidráulicos de México (Etelverry).

MATERIAL VELOCIDAD MAXIMA EN (m/s)

Conglomerado o grava sementada 2.00-2.50

PARA CANALES EN TIERRA (VELOCIDADES MINIMAS PERMISIBLES) SEGÚN LA FORMILA DE

Vs = velocidad mínima (m/S)

C = Coeficiente que depende del material.

Suelo arenoso, ligero y fino 0.84

MAXIMA VELOCIDAD PERMITIDA SEGÚN FORTIER Y SCOBEY EN CANALES NO RECUBIERTOS DE

Según Gómez Navarro: velocidades más usadas en canales sin revestir:

V= 0.75 – 1 .00 m/s.

Velocidades máximas permisibles (m/s)

VELOCIDADES MAXIMAS EN CONCRETO EN FUNCION DE SU RESISTENCIA

Según Gómez Navarro:

VELOCIDADES MAXIMAS DE EROSION VELOCIDADES DE SEDIMENTACION (*)

Canales revestidos sobre material arenoso por precaucion de

PENDIENTE LONGITUDINAL DE FONDO

R (radio Hidráulico) A/P

Se observa que “v” depende de R y S, no hay un valor recomendable para R.

El ASCE: valores de pendiente Longitudinal para canales Revestidos en concreto en Operación

CAUDAL MAXIMO DE RADIOS HIDRAULICOS PENDIENTE

TIPO DE SUELO PENDIENTE (S) °/oo

- En el caso del canal Alimentador Reservorio Tinajones S=1°/oo Q=70m3/s

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n)

- El ing. PABLO BESTRAIN de la Secretaría de Recursos Hidráulicos de México propone la Fórmula

n= coef. De rugosidad compuesto

n=Valor de rugosidad único para todo el perímetro

OTRO CASO DE RUGOSIDAD COMPUESTA

VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD "n" EN LA FORMULA DE MANNING

con acabados muy buenos 0.011-0.012

TALUDES RECOMENDABLES PARA CANALES

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO - FICSA 31

- La sobreelevación que se produce de la superficie de agua en curvas como se ve en la figura

Criterios para diseño de curvas horizontales en canales

Sobreelevación del nivel de agua por efecto de las curvas en canales

y: Es la sobreelevación con respecto a la superficie libre horizontal(m).

Régimen Sección Transversal C