Guía de Práctica Semana n° 4
SISTEMAS DE INFORMACIÓN GERENCIAL
Luego de leer atentamente el siguiente texto, responde las preguntas en una hoja aparte, haciendo uso del
gráfico explicado en clase.
1. ¿Cuáles de las cinco dimensiones morales de los sistemas de información que se identificaron en este texto
están involucradas en este caso?
2. ¿Cuáles son los aspectos éticos, sociales y políticos generados por este caso?
Los teléfonos celulares se han convertido en un
producto básico de la sociedad moderna. Casi
todos tienen uno, y las personas los llevan consigo
y utilizan a todas horas del día. En general, esto es
algo bueno: los beneficios de permanecer
conectado en todo momento y en cualquier
ubicación son considerables. Sin embargo, si usted
es como la mayoría de los estadounidenses, es
probable que suela hablar por teléfono o incluso
envíe mensajes de texto al encontrarse detrás del
volante de un auto. Este peligroso
comportamiento ha resultado en un aumento en
la cantidad de accidentes y muertes provocadas
por el uso de teléfonos celulares. La tendencia no
muestra señales de disminuir.
En 2003, se llevó a cabo un estudio federal de 10
000 conductores por parte de la Administración
Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras
(NHTSA) para determinar los efectos de usar
teléfonos celulares al conducir.
Los resultados fueron contundentes: hablar por
teléfono equivale a una reducción de 10 puntos en
el coeficiente intelectual (IQ) y a un nivel de
alcohol en la sangre de .08, que las autoridades
consideran como intoxicación.
El estudio encontró que los equipos de manos
libres no fueron efectivos para eliminar el riesgo,
debido a que es la misma conversación la que
distrae a los conductores, no el hecho de sostener
el teléfono. El uso de teléfonos celulares provocó
955 muertes y 240 000 accidentes en 2002. Los
estudios relacionados indicaron que los
conductores que hablaban por teléfono mientras
conducían incrementaban por cuatro veces el
riesgo de chocar, y los que enviaban y recibían
mensajes de texto mientras conducían
detrás del volante es sólo uno de la letanía de
incrementaron el riesgo a chocar la sorprendente
cantidad de 23 veces.
A partir de ese estudio, el uso de dispositivos
móviles ha aumentado hasta 10 veces,
empeorando aún más esta ya de por sí peligrosa
situación. El número de suscriptores inalámbricos
en Estados Unidos aumentó cerca de 1 000 por
ciento desde 1995 hasta casi 300 millones en
general en 2010, y el uso de minutos inalámbricos
por parte de los estadounidenses aumentó cerca
de 6 000 por ciento. A este aumento en el uso de
los teléfonos celulares le acompaña un
incremento en las muertes y accidentes
relacionados con teléfonos: en 2010 se estima que
el uso de mensajes de texto provocó 5 870
muertes y 515 000 accidentes, un considerable
aumento en comparación con años anteriores.
Estas cifras equivalen casi a la mitad de las
estadísticas para los conductores ebrios. Los
estudios muestran que los conductores saben que
usar el teléfono mientras manejan es una de las
cosas más peligrosas que se pueden hacer, pero se
rehúsan a admitir que es peligroso cuando ellos
son los que lo hacen.
De los usuarios que usan mensajes de texto
mientras conducen, los grupos demográficos más
jóvenes, como el de entre 18 y 29 años de edad,
son los que más utilizan mensajes de texto. Cerca
de tres cuartos de los estadounidenses en este
grupo de edades usan mensajes de texto con
regularidad, en comparación con sólo 22 por
ciento del grupo de entre 35 y 44 años. En
consecuencia, la mayoría de los accidentes que
involucran el uso de dispositivos móviles detrás
del volante implican a adultos jóvenes. Entre este
grupo de edades, el uso de mensajes de texto
problemas que genera el uso frecuente de
mensajes de texto: ansiedad, distracción,
calificaciones bajas, lesiones repetitivas por estrés
y privación del sueño, son sólo algunos de los otros
inconvenientes que produce el uso excesivo de los
dispositivos móviles. Los adolescentes son muy
propensos al uso de teléfonos celulares para
enviar y recibir mensajes de texto, ya que desean
saber lo que ocurre a sus amigos y les provoca
ansiedad la posibilidad de quedar aislados en el
sentido social.
Los analistas pronosticaron que en el año 2010 se
enviarían más de 800 mil millones de mensajes de
texto. Sin duda, los mensajes de texto llegaron
para quedarse y, de hecho, han suplantado a las
llamadas telefónicas como el método que se
utiliza con más frecuencia para la comunicación
móvil. Las personas no quieren dejar sus
dispositivos móviles debido a la presión de
permanecer conectados.
Los neurólogos han descubierto que la respuesta
neuronal a la multitarea de usar mensajes de texto
mientras se conduce un vehículo sugiere que las
personas desarrollan adicciones a los dispositivos
digitales que utilizan más y reciben ráfagas rápidas
de adrenalina, ante las cuales la acción de conducir
un vehículo se vuelve aburrida.
Hay intereses opuestos en cuanto a la legislación
para prohibir el uso de teléfonos celulares en los
autos. Varios legisladores creen que no
corresponde a los gobiernos estatales o federales
prohibir la mala toma de decisiones.
Los fabricantes de autos y algunos investigadores
de seguridad argumentan que con la tecnología
apropiada y bajo condiciones propicias, la acción
de comunicarse desde un vehículo en movimiento
es un riesgo manejable. Louis Tijerina, veterano de
la NHTSA e investigador para Ford Motor Co.,
señala que aun y cuando las suscripciones de
teléfonos móviles aumentaron en forma
repentina a 250 millones durante la última
década, el índice de muertes por accidentes en las
carreteras ha disminuido.
Sin embargo, los legisladores reconocen cada vez
más la necesidad de una legislación más poderosa
que prohíba a los conductores usar mensajes de
texto mientras se encuentran detrás del volante.
Muchos estados han incursionado con leyes que
prohíben el uso de mensajes de texto mientras se
operan vehículos. En Utah, si un conductor choca
mientras envía o recibe mensajes de texto puede
recibir hasta 15 años de prisión; la sentencia más
dura al momento de promulgar la ley, por
mensajes de texto en Estados Unidos. La ley de
Utah asume que los conductores comprenden los
riesgos de usar mensajes de texto al conducir,
mientras que en otros estados los fiscales deben
demostrar que el conductor sabía sobre los riesgos
de usar mensajes de texto al conducir antes de
hacerlo.
La estricta ley de Utah fue el resultado de un
horrible accidente en el que un estudiante
universitario, que conducía a exceso de velocidad
mientras usaba mensajes de texto, estrelló su auto
en la parte trasera de otro.
El auto perdió el control, invadió el lado opuesto
del camino y chocó de frente con una camioneta
pickup que llevaba un remolque; el conductor
murió al instante.
En septiembre de 2008, un ingeniero de trenes en
California usaba mensajes de texto un minuto
antes del accidente de tren más fatal en casi dos
décadas. En respuesta, las autoridades de
California prohibieron el uso de teléfonos
celulares para los trabajadores ferrocarrileros
mientras se encuentran en turno.
En total, 31 estados han prohibido el uso del
celular para enviar o recibir mensajes de texto al
conducir, y la mayoría de esos estados prohíbe a
cualquier persona que vaya en auto utilizar el
teléfono por completo. Es probable que el resto de
los estados se unan en los próximos años. El
presidente Obama también prohibió el uso de
mensajes de texto al conducir para todos los
empleados del gobierno federal en octubre de
2009. Aun así, todavía queda mucho por hacer
para combatir esta peligrosa práctica que pone en
riesgo la vida.