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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

PRESENTACIÓN

El objetivo de este proyecto es la construcción y diseño de un transporte monoplaza


(halfbike) de una manera en la que se puedan controlar los parámetros que conciernen al
diseño para poder obtener lo más ligero, resistente y económico posible, todo ello
teniendo en cuenta el presupuesto limitado.

En primer lugar, es necesario saber cuándo se puede dar por válido una estructura del
monoplaza en cuanto a su resistencia. Para ello es imprescindible conocer los criterios
que utilizan los diseñadores de estructuras planas en diferentes diseños de half bikes, al
ser uno de los pocos o casi ninguno que haya diseñado este medio de transporte en la
ciudad de convirtió en proyecto de gran importancia en nuestra entidad académica y que
fue el punto de partida para el desarrollo del proyecto. La teoría de elementos ligeros es
la ideal ya que la geometría mediante el software Inventor utilizado fue la más adecuada
de obtener para dicho diseño. Complementando con esto se ha utilizado estudios sobre
materiales resistentes resultante de diversas discusiones, para comprobar si los materiales
y las uniones juntadas resisten o no.

Con todo anteriormente expuesto se presenta el proyecto “DISEÑO Y


CONSTRUCCIÓN DE UN MONOPLAZA HALF BIKE” cuyos objetivos principales
están de vincular al área y resistencia de materiales al llevar la vanguardia dentro de la
Ingeniería Automotriz no podría pasar por alto la oportunidad de demostrar su alto nivel
de investigación, y de la formación de líderes. El proyecto trata de dar aplicaciones
teóricas como prácticas de todo el conocimiento adquirido durante el transcurso de la
Asignatura Resistencia de Materiales II. Además, este proyecto pretende colaborar con la
formación de futuros profesionales ya que se sumará a la investigación y desarrollo que
posee la universidad, y que servirá para impulsar y generar tecnología para el desarrollo
del transporte libre de contaminación de este país.

1.- CARACTERÍSTICAS DE LA HALFBIKE

Es un vehículo nuevo personal, basado en la combinación del ciclismo y las carreras.


Además, es cómodo, divertido, ligero y compacto que ayuda a disminuir la contaminación
del planeta no obstante ayuda a cuidar la salud del ser humano ya que funciona como
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ejercicio físico y cualquier persona lo puede usar. Esta bicicleta fue diseñada y creada por
el ciclista profesional Martin Angelov.

1.1.-ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Halfbike es lo suficientemente compacto para un ascensor, lo suficientemente ligero


como para llevarlo en las escaleras y se adapta a espacios demasiado pequeños para una
bicicleta normal. Dependiendo de la altura del ciclista existen: talla S para personas entre
150 y 170 cm de altura (4'11 "a 5'7"). talla M - para personas entre 170 y 185 cm de alto
(5'7 "a 6'1 ") y talla L: para personas entre 185 y 195 cm de altura (6'1" a 6'5 ").

1.2- DETALLES CONSTRUCTIVOS

Marco: El marco está cortado con láser y está hecho de acero de grado aeroespacial. Esto
lo hace ligero y lo suficientemente fuerte como para soportar años de conducción. Una
vez que tenemos los marcos listos, los enviamos a un taller de pintura donde están
cubiertos con pintura en polvo.

Manillar: utilizamos contrachapado de haya resistente al agua de buena calidad para el


manillar. Es más liviano en comparación con el aluminio, además de que brinda una
buena flexión al manillar que, en nuestra opinión, mejora el viaje. También se ha
desarrollado una tecnología especial para impregnar todas las piezas de madera
contrachapada para garantizar que permanezcan intactas, llueva o brille.

Engranajes: Con tres engranajes internos de buena calidad adecuado para soportar años
de funcionamiento sin mantenimiento.

Bielas y pedales: la biela está hecha de aluminio, tiene un eje hueco y se usa
principalmente para bicicletas de descenso. En combinación con los pedales de gama alta
para hacer frente al mayor estrés soportado por un Halfbike, se convierte en un sistema
rígido y fiable.

Neumáticos: Tanto los neumáticos como los tubos son suministrados por Schwalbe, otro
fabricante europeo de renombre.
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FICHA TÉCNICA

Se detalla datos específicos en la siguiente tabla.

MEDIDAS REALES DE LA HALF BIKE


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2.- ESPECIFICACIONES TECNICAS, DIMENSIONES Y MATERIALES

FECHA
NORMAS Y ESPECIFICACIONES GENERALES ACTUALIZACIÓN
DE CONSTRUCCIÓN
27NOV2017

HALF BIKE

MATERIALES

Todos los materiales utilizados en la construcción de llenos, deberán cumplir con las normas establecidas
para su resistencia ergonomía. Los materiales que se empleen en llenos deberán cumplir los requisitos
indicados en la Tabla 1 y deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y
otros elementos perjudiciales.

Tabla 1. Requisitos de materiales aptos para ser usados en llenos

ELEMENTO MATERIAL DIMENSION NORMA

Fibra de carbono
- Ancho máx.: exterior: 25-
laminada de forma
27mm
unidireccional.
- Radio curvatura según el
- Recubrimiento de
Rueda modelo del aro
basalto en la zona de UNE-EN 573-3
delantera
frenada para evitar - Perfil 88 mm
que el carbono llegue
- Diámetro exterior:
a altas
622mm
temperaturas

Aleación de aluminio

Aumenta la
Catalina/plato 40 dientes ANSI 40
resistencia mecánica
Diámetro 64 mm

Acero de -21mm diámetro


Piñón aleación(carbono, ANSI 40
manganeso, silicio) -Paso ¼

Timón Acero 300x1/4

-Aleación de acero, Paso ½


resistente a la
Cadenilla Ancho 1/8 ANSI 40
oxidación y anti-
corrosivas.
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FECHA
NORMAS Y ESPECIFICACIONES GENERALES ACTUALIZACIÓN
DE CONSTRUCCIÓN
27NOV2017

HALF BIKE

Aluminio
Aro posterior 8”
Material ligero,

Freno de disco
Estándar
+ mordaza Aluminio

Manija de
freno plástico UNE 36011-12
Aluminio
.Blanco/negro

Pedal Aluminio ligero y 9/16 esta es la medida


Aluminio resistente con un recomendada para su
Negro 9/16 tono de color negro aplicación.

Llanta Llanta kenda de


20 X 2.25 ISO 5775
posterior caucho negra

Tubo Caucho kenda funda 20 X 2.125 ISO 5775

Rayos Aluminio 20 (10G X 190) ETRTO

Plancha (Corte Toldo de hierro


con plasma )+
Plasma
dobleces

Disipador de energía
del muelle (u otro
Estándar CE EN 14766
elemento elástico)
Amortiguador generalmente metales

Llanta trasera Llantas de caucho 8” ISO 5775

Nota: En esta tabla se ha mostrado los materiales disponibles se han excluidos otros elementos
pendientes de disponibilidad de fabricante.
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4.- PRESUPUESTO REALIZADOS FUNCIÓN DE MATERIALES


DISPONIBLES

PROFORMA DE HALF BIKE

Descripción Cantidad Precio Unitario Subtotal

Catalina Shimano TY301 PEQ 170 mm 1 $16,00 $16,00

Piñón 16 t 1 $6.00 $6.00

Timón Zoom MTB-AL-330BT FOV 1 $9,50 $9,50

Cadenilla MTB TAYA 1 $9,60 $9,60

Aro Trasero 12 2 $17 $34

Aro posterior 20x1.75 Aluminio Negro 1 $35 $35

Freno de disco + mordaza 2 $20,00 $40,00

Manija de freno Aluminio .Blanco/negro 1 $5,00 $5,00

Funda de freno SHIMANO MTB + cable 2 $3,50 $7,00

Pedal Aluminio Negro 9/16 1 $6,00 $6,00

Llanta Posterior 20x2,25 KENDA 1 $8,55 $8,55

Tubo 20x2.125 KENDA A/V 1 $3,50 $3,50

Rayos 20 (10gx190) GRZ HC 1 $11,44 $11,44

Plancha (Corte con plasma )+ dobleces 1 $112,00 $112,00

Llanta trasera 2 $6,23 12,46

TOTAL

$316.05

Nota: A continuación, se presenta las proformas con sus valores correspondientes.