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LUFTHANSA:
¿Cómo se mantiene a los 3500 pilotos de alta movilidad de una línea aérea
capacitados en las últimas tecnologías y procedimientos, conectados con la
infraestructura corporativa, e informados acerca de horarios, aspectos
climatológicos y otros hechos que afectan sus trabajos por todo el mundo? Y lo
que es más, ¿cómo lograr esto con costos controlados? En el año 2001, Lufthansa
lanzó su “Iniciativa móvil de Lufthansa”, pensada para suministrar
computadoras portátiles a todos sus pilotos. Lufthansa sabía que los beneficios
de las computadoras móviles se traducirían en importantes ganancias para la
empresa en su conjunto.
Para las primeras pruebas del proyecto en 1998, Lufthansa decidió adquirir
sistemas móviles basados en el procesador Mobile Intel® Pentium® III-M de bajo
voltaje que operaba a 600MHz, con 128MB de RAM y un disco duro de 20GB. Hoy
en día, los pilotos de Lufthansa disfrutan de PC portátiles de última generación
con varias veces la potencia y desempeño de las primeras plataformas Pentium
III, además de que pesan menos de 3.5 libras.
Los pilotos son más productivos porque pueden tener acceso a información
actualizada electrónicamente.
Son más productivos porque pueden trabajar en una diversidad de
ubicaciones incluyendo aviones, aeropuertos, hoteles y otros lugares
remotos.
Los pilotos aprecian la conveniencia de no tener que llevar pesados
manuales y documentación a múltiples lugares.
Los pilotos pueden tomar su capacitación requerida en sus laptops durante
el tiempo de espera en cualquier aeropuerto.
Estudio de Caso No. 10
De hecho, ahora que todos los pilotos de Lufthansa tienen computadoras
portátiles, Lufthansa ya no lleva a cabo sus capacitaciones en salones. “Dicha
capacitación solía significar preparar centros de capacitación, disponer de un
tiempo en el que los pilotos pudieran atender a las sesiones y llevar a los pilotos
a las zonas de capacitación”, indica Rolf Mueller, gerente del proyecto para la
Iniciativa móvil de Lufthansa. “Ahora los pilotos utilizan sus laptops para la
capacitación basada en computadoras, tanto si se les enseña acerca de un nuevo
avión como de sistemas hidráulicos específicos.” Lufthansa también planea
descontinuar de manera progresiva las computadoras de escritorio que había
instalado con anterioridad en aeropuertos, con lo cual modernizará su
infraestructura y recortará aún más los costos.
“Hemos estado bastante contentos con Windows XP”, dice Grabbe. “No sólo es
estable, sino que es flexible y nos proporciona un ambiente que es fácil de
actualizar y de mantener al día. Sobre todo, el costo total de propiedad es
bastante bajo, debido a nuestro sistema de componentes basados en
navegadores y a una sofisticada red de actualización.”
Según avanza este proyecto, Lufthansa puede señalar una lista interminable de
beneficios al describir su programa de computación móvil. “Sobre todo, los pilotos
trabajan cuando pueden”, dice Rolf Mueller. “Tanto si están de camino al
aeropuerto, en espera durante una escala, o lejos del trabajo.”
Fuente: Adaptado de Intel Corporation, “Lufthansa Mobile Computing Case Study, 2002”. © Intel Corporation,
2002. (O'Brien, James A. Sistemas de Informacion Gerencial, 7th Edition. McGraw-Hill Interamericana, 022007.
pp. 23 - 24).