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UNIVERSIDAD DE HUANUCO
TIPOS, PESOS Y MEDIDAS DE VEHICULOS PARA EL DINEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
FACULTAD DE
INGENIERÍA CIVIL
IX
“B”
UNIVERSIDAD DE HUANUCO
TIPOS, PESOS Y MEDIDAS DE VEHICULOS PARA EL DINEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
Contenido
1. INTRODUCCION .......................................................................................................................... 4
2. MARCO TEORICO ........................................................................................................................ 5
2.1. TIPOS, PESOS Y MEDIDAS DE VEHICULOS PARA EL DISEÑO
ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS........................................................................................... 5
2.1.1. CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE VEHICULOS .................................................... 5
2.1.2. PESOS Y MEDIDAS ................................................................................................. 8
2.1.2.1. PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMITIDAS ............................................. 8
2.1.2.2. PESO MÁXIMO POR EJE O CONJUNTO DE EJES..................................... 14
2.1.2.3. TOLERANCIA DEL PESAJE DINAMICO....................................................... 15
2.1.2.4. EJES RETRACTILES .......................................................................................... 15
2.1.2.5. SUSPENSIONES NEUMÁTICAS Y NEUMÁTICOS EXTRA ANCHOS
(SUPER SINGLE) ................................................................................................................... 16
2.1.2.6. MEDIDAS VEHICULARES ................................................................................ 16
3. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 18
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................................... 19
5. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................... 20
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1. INTRODUCCION
La Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre señala que los
reglamentos nacionales necesarios para su implementación serán aprobados por
Decreto Supremo refrendado por el Ministro de Transportes y Comunicaciones y
rigen en todo el territorio nacional de la República
El artículo 46 del RNV, señala que la fiscalización del cumplimiento de los pesos y
medidas vehiculares comprende la supervisión y detección de infracciones, así
como la imposición y ejecución de sanciones, conforme a lo previsto en el RNV,
sus normas conexas y complementarias; las infracciones P.4, P.5 y P.6 contenidas
en la Tabla de Infracciones y Sanciones del numeral 7 del Anexo IV del RNV, se
encuentran referidas al exceso de peso por eje o conjunto de ejes.
DECRETA:
Artículo 1.- Aplicación de las sanciones derivadas de las infracciones tipificadas
con los códigos P.4, P.5 y P.6 de la Tabla de Infracciones y Sanciones del numeral
7 del Anexo IV del Reglamento Nacional de Vehículos.
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2. MARCO TEORICO
2.1. TIPOS, PESOS Y MEDIDAS DE VEHICULOS PARA EL DISEÑO
ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
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M2: Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor
y peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3: Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor
y peso bruto vehicular de más de 5 toneladas.
O2: Remolques de peso bruto vehicular de más 0,75 toneladas hasta 3,5
toneladas.
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COMBINACIONES ESPECIALES71
S: Adicionalmente, los vehículos de las categorías M, N u O para el
transporte de pasajeros o mercancías que realizan una función específica,
para la cual requieren carrocerías y/o equipos especiales, se clasifican en:
SA: Casas rodantes
SB: Vehículos blindados para el transporte de valores
SC: Ambulancias
SD: Vehículos funerarios
SE: Bomberos
SF: Vehículos celulares
SG: Porta tropas
Los símbolos que anteceden deben ser combinados con el símbolo de la
categoría a la que pertenece, por ejemplo: Un vehículo de la categoría N1
convertido en ambulancia será designado como N1SC.
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NOTAS:
(1) Conjunto de ejes con un eje direccional
(2) Vehículos con facilidad de distribución de peso por ejes
(3) Conjunto de ejes separados compuesto por dos ejes simples donde la distancia
entre centros de ruedas es superior a 2,40 m 97.
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Queda prohibido transitar con ejes retraídos dentro del SNTT, estando los
vehículos con carga.
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A: ANCHO MÁXIMO:
Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo de vehículo (incluida la mercancía o
bienes transportados) 2,60 m
B: ALTURA MÁXIMA:
Vehículos de la categoría N en general 4,10m Vehículos de categoría M con
carrocería convencional 3,60m
Vehículos de categoría M con carrocería integral 4,30m
Vehículos de categoría O en general
(incorporado por el artículo 3º del DS 005-2004-MTC / 18.FEB.2004) 4,10m
Vehículos de categoría O de compartimento cerrado tipo Semirremolque
4,30m
Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores
4,30m
Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores de
gran volumen (High Cube) 4,60 m.
C: LONGITUDES MÁXIMAS:
Las longitudes máximas de los vehículos de las categorías M y N, y la combinación
de los vehículos de las categorías N y O, se encuentran en las Tablas de Pesos y
Medidas del numeral 1, del presente Anexo.
Adicionalmente, las longitudes máximas de los vehículos de categoría O entre
parachoques:
Remolque (no incluye punta de lanza) 10,00 m
Remolque balanceado (no incluye punta de lanza) 8,50 m
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D: VOLADIZO POSTERIOR:
Categoría M:
Con motor posterior Hasta 60% de la distancia entre ejes
Con motor central Hasta 65% de la distancia entre ejes
Con motor delantero Hasta 70% de la distancia entre ejes
Categoría N: Hasta 60% de la distancia entre ejes, no pudiendo exceder los
3.50m.
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3. OBJETIVOS
Artículo 1.- Objeto del Reglamento Nacional de Vehículos
El objeto del presente Reglamento es establecer los requisitos y características
técnicas que deben cumplir los vehículos para que ingresen, se registren,
transiten, operen y se retiren del Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
Los requisitos y características técnicas establecidas en el presente Reglamento
están orientadas a la protección y la seguridad de las personas, los usuarios del
transporte y del tránsito terrestre, así como a la protección del medio ambiente y
el resguardo de la infraestructura vial. (Artículo 1).
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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se debe tener muy presente los aspectos de tipo, peso y medidas de los
vehículos para el adecuado diseño de pavimentos.
Los diseños de pavimentos no son todos iguales, sino que se ajustan a los
vehículos con peso que por allí han de transitar.
Tener muy claro los conocimientos básicos brindados en esta unidad para
realizar un correcto análisis del tema tratado.
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5. BIBLIOGRAFIA
http://www.sutran.gob.pe/pesos-y-medidas/
https://es.slideshare.net/luispalominoortiz/tabla-de-pesos-y-medidas
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