UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROCESO CONSTRUCTIVO DE PISTA DE ATERRIZAJE

La pista de aterrizaje y despegue es un tramo recto y liso, que en los campos de aviación
pequeños esta trazado sobre hierba o sobre tierra, y en los campos de aviación mayores y
en los aeropuertos esta asfaltado o cubierto de cemento.

El grosor de la base de la pista depende del tipo y tamaño de los aviones que la utilizaran.
así, por ejemplo, las pistas destinadas a los grandes aviones requieren una base
extremadamente gruesa ( entre 3 y 5 m aproximadamente) resistente para soportar el
peso elevado de tales aparatos; La superficie de una pista pavimentada se construirá de
modo que proporcione buenas características de rozamiento cuando la pista esté mojada.

Las dimensiones de las pistas de aterrizaje y despegue varían según los modelos de
aviones que las utilizan, los grandes aeropuertos disponen generalmente de una o de
varias pistas con una longitud de hasta 3 kilómetros.

Los grandes aviones, con plena carga de combustible y de pasajeros, como el Boeing 747 o
el Airbus 340 requieren de pistas de al menos 2.5 km para despegar y para aterrizar de
forma segura. Por el contrario, aviones de pasajeros pequeños necesitan pistas que no
superan un kilómetro.

El emplazamiento de los aeropuertos se define en función de diversas variables; Entre

ellas tenemos la proximidad a un centro urbano, un espacio aéreo adecuado, los costos de
construcción y las condiciones meteorológicas.

La longitud de la pista se relaciona con la velocidad de despeje y aterrizaje de los aviones

pero también contemplar las posibilidades de riesgo que puedan a ver durante cada
despegue y aterrizaje.

La infraestructura industrial, comprende los hangares de aviones, los talleres de

reparación de los mismos, y el equipamiento necesario para la conservación de las pistas,
y demás elementos necesarios con la circulación aérea.

La pista de aterrizaje y despegue puede tener solamente unos pocos grados de

inclinación, ya que una pendiente mayor afectaría a la velocidad de los aviones al
despegar y aterrizar.

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PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS:

Los procedimientos de construcción de terracerías y pavimentos en áreas operacionales
de un aeropuerto son los mismos que se utilizan en la construcción de carreteras pero
difieren del tratamiento que deben tener los márgenes de las pistas, calles de rodaje y
plataforma, que garantice que en caso de un accidente esta no sufra un hundimiento y
cuando exista sub drenaje pegado a los límites de sus zonas de seguridad este sea
resistente. A continuación señalaremos las partes que constituyen el procedimiento
constructivo de las áreas operacionales, tomando en consideración que cada parte puede
ser tan sencilla o tan compleja de acuerdo a las características del lugar.

ACTIVIDADES PRELIMINARES:

1) Análisis de la memoria de cálculo de los pavimentos propuestos y revisión de los

planos constructivos.
2) Banco de préstamo. Se ubicará a qué distancia queda del área de construcción el
banco de material. Para evaluar el tiempo de acarreo a la obra y se programen los
camiones a utilizar de acuerdo al programa de obra respectivo.
3) Trazo y nivelación. Esta actividad es primordial para la realización de los trabajos,
ya que deben establecerse el trazo del eje, el ancho de la sección de construcción y
los puntos de referencia necesarios para el control de la nivelación horizontal y
vertical antes, durante y al final de la construcción.
4) Desmonte y despalme. Se efectuará si el área tiene arboles de diferentes
diámetros y abundante vegetación, una vez concluido se procederá al despalme
para eliminar la capa vegetal hasta encontrar terreno sano.

SEÑALIZACIÓN DE PISTAS:
Si un aeropuerto dispone de dos pistas que transcurren paralelamente, y que por ello
están identificadas con el mismo número, se añade a continuación del número un R (del
inglés Right) en la pista derecha, y una L (de Left) en la pista izquierda. En tal caso, las dos
pistas podrían tener, por ejemplo, los identificativos 07R 07L. Si, el aeropuerto dispone
incluso de una tercera pista paralela a las otras dos, la denominación de la pista será en
este ejemplo de 07C (de Center). Las pistas de aterrizaje y despegue disponen de una
señalización blanca pintada sobre la superficie cuyo objeto es informar a los pilotos al
despegar, y sobre todo al aterrizar, sobre los diversos tramos y distancias de la pista, así
como su eje longitudinal central, para facilitarle las maniobras. Para los despegues y
aterrizajes nocturnos y en condiciones de visibilidad reducida, como en el caso de la
niebla, las pistas están iluminadas mediante luces que señalizan sus lados, el eje

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longitudinal central, los diversos tramos de las pistas de cierta importancia disponen las
balizas de aterrizaje que se instalan en una longitud de varios centenares de metros por
delante de la pista, y que constan de focos montados en un orden determinado.

La dirección de la pista es indicada en grados magnéticos, eliminando la última cifra. Una

pista cuya dirección. Sí, es por ejemplo, hacia el este, o sea 80 grados, tendrá por lo tanto
como denominación 08, y una pista cuya dirección es hacia el suroeste, o sea 210 grados,
se identificara como 21. Cada pista es denominada con dos números, una para cada una
de las dos direcciones. Si, por ejemplo, una pista tiene en una dirección la denominación
04, su identificación en la dirección opuesta será 22, estos números están pintados por
caracteres muy grandes, en blanco, sobre la superficie en sus dos extremos, de forma que
puedan ser reconocidos por los pilotos desde el aire a cierta distancia. Si un aeropuerto
dispone de dos pistas que transcurren paralelamente, y que por ello están identificadas
con el mismo número, se añade a continuación del número un R (del inglés Right) en la
pista derecha, y una L (de Left) en la pista izquierda. En tal caso, las dos pistas podrían
tener, por ejemplo, los identificativos 07R 07L. Si, el aeropuerto dispone incluso de una
tercera pista paralela a las otras dos, la denominación de la pista será en este ejemplo de
07C (de Center).

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