Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« en: 18 Abril 2014, 13:24 »

Buenas a todos, os traigo uno de mis ultimos proyectos, el cual ya está terminado y
haciendo ruido.

Me propuse hacer un silenciador para mi moto de 125, puesto que el que trae de origen es
catalizador a la vez, el sonido no era "bonito" y el motor iva muy retenido de gases.

Para esto era el post que abri sobre soldar inox con tig. Advierto que nunca antes habia
soldado con tig.

Al lio! Los planos, todo para cortar por laser en chapa de 1.25 de acero inox.

Esta todo volteado a mano, a la espera de fabricarme una volteadora.

El tubo de metralla.
Tuve que poner unos casquillos para poder sujetarlo y darle la forma antes de soldar.
Una vez soldado.
El resto de piezas, Ya con su forma. Tambien hice la boquilla de un trozo de redondo
macizo de acero inox puesto que no encontraba tubos a medida.
Replanteando...
Esta tarde subo algunas fotos mas k ya es hora de comer!

Saludoss!
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Cual fue el torno que hizo al primer torno?
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #1 en: 18 Abril 2014, 15:43 »
Hola Estebitan:
Una pregunta por pura curiosidad.
¿Los dimensiones del silenciador fueron calculados (por mínimo diámetro y número de los
agujeros, diámetro y longitud del tubo de escape), o ganó pirateria y es un diseño
copiado de los silenciadores deportivos para motores con cilindricidad alrededor de 125
cm3?
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #2 en: 18 Abril 2014, 20:36 »
No, soy estudiante de electromecanica, bueno he estudiado mejor dicho. Y aunque esto no
nos lo han enseñado srgun lo que he estudiado en un 4t no es necesaria una estrangulacion
de los gases de escape para conseguir el.mejor llenado del cilindroasi que, por una parte di
prioridad a buscar prestaciones, y por otra a la estetica para que fuese similar en
dimensiones al que monta.

Mi moto es una derbi senda baja de 125 4t y motor (zhongshen) chinorris asi que no hay
mucho que sacar, pero en bajas y sonido mejora.
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #3 en: 20 Abril 2014, 18:03 »
El silenciador mantiene las medidas del original, pero elimino el catalizador, y aumento el
diametro de salida que antes era de 16mm y ahora es de 39mm, teniendo incluso mas
diametro que el colector que es de 33mm. Imaginad la reduccion de 32mm del colector, a
16mm que tenia de salida el silenciador de origen.

Proseguímos, soldando las piezas, el doblado a mano pasaba factura a la hora de soldar. No
quedaban soldaduras limpias, a esto hay que sumarle que no soy muy habil soldando con
tig.
Retirado el film protector
Una vez presentado, sueldo el tubo de metralla a una boca.

Y va tomando esta forma..

Una vez soldadas las orejetas para sujetarlo a la moto.
Y el paso siguiente, darle acido para limpiar las soldaduras.
Saludoss!
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #4 en: 22 Abril 2014, 23:02 »
Un par de fotos mas y ya termino.

Despues de limpiarlo.
El logo...
Un poquito de Nural

Rellenado todo.
Y de toda esa guarreria de soldaduras y tras mucho repasar, lijar y pulir a mano
Y aun asi no quedo como queria..

Saludosss!!
« última modificación: 22 Abril 2014, 23:04 por Estebitan »
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #5 en: 22 Abril 2014, 23:29 »
Hola, buenas tardes.

El cálculo de los silenciadores para 4T se basa en un sistema resonador (resonadores de

Helmholtz), para eliminar los ruidos agudos (feos y malsonantes) y reforzar los graves
(sonido "molón"). A la hora de aumentar la potencia no se puede hacer gran cosa con el
silenciador, excepto intentar restringir lo menos posible la salida de gases y reducir el peso
del conjunto. En este caso, ese trabajo lo has hecho a la perfección.

Otros sistemas de escape llevan dos tubos paralelos, que aunque parezcan dos terminales de
escape realmente solo uno está agujereado, el otro funciona también como resonador,
mejorando el sonido de motos de poca cilindrada y realzando más los graves.

Una preguntita... ¿lo has rellenado de fibra o lo dejas a resonancia natural? Teóricamente
deberían funcionar de manera similar, pero la fibra absorbe todas las vibraciones del
conjunto y mejora el sonido, sobre todo la fibra compacta que va en una especie de mantas
de fieltro blancas.

Un saludo.
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #6 en: 23 Abril 2014, 00:24 »
Aalbea, lo que comentas es cierto. Pero en un motor 4T si eliminas las restricciones
ocasionadas por el catalizador en cierto modo aumentas la potencia hasta un limite dado por
la relaccion de la mezcla, puesto que a cierto regimen hay que aumentar la cantidad de
gasolina de la mezcla para que sea estequiometrica.

Por otro lado si que va relleno de manta de fibra ignifuga, se me ha colado poner las
fotos . En las tiendas de motos te la venden por 2euros un pequeño trozo, yo fui y
compre un metro cuadrado en un almacen de construcciones por 2 euros, y esta mas que
probada porque forre la caldera con esta manta.

La verdad que el sonido, a pesar de ser un pequeño monocilindrico a quedado muy bien y
ha aumentado la respuesta del motor en bajos y medios. En altas, como he explicado antes
falta gasolina en la mezcla.

Luego pongo un video de como suena, y despues de un viaje el silenciador ni se calienta

mientras que el otro se ponia al rojo.

Saludosss
« última modificación: 23 Abril 2014, 00:28 por Estebitan »
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #7 en: 23 Abril 2014, 08:33 »
Estebitan..estas echo un fenomeno..con esas manos y esa juventud que tienes no hay nada

que se te vaya a hacer imposible buen trabajo y sigue compartiendo tus

proyectos con nosotros que nos gustan mucho
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #8 en: 23 Abril 2014, 16:50 »
Cita de: aalbea en 22 Abril 2014, 23:29
... El cálculo de los silenciadores para 4T se basa en un sistema resonador (resonadores de Helmholtz), ...

Gracias a esta información encontré un programita para simular como tarea en 2D flujo
de gases en motores.
Si alguien tiene curiosidad (ganas y tiempo libre para estudiar ) aquí les dejo enlace:
http://www.uloz.to/x8JPdLK/lotus-engine-simulation-v5-06f-null-rar
Stáhnout = Descargar
Opiš text z obrázku: = Escribe texto de imagen:
Y aquí manual de usuario:
http://lotusproactive.files.wordpress.com/2013/08/getting-started-with-lotus-engine-
simulation.pdf
Desgraciadamente todo en idioma gringa

En realidad como primero encontré una tesis a tema proyecto y construcción de escape del
carrito universitario para una competición europea Formula student. El programa para
simulación usaron para un motor que es un poco parecido al de mi moto – el enlace no voy
a poner, porque toda la tesis está en idioma checo.

Estebitan:
Así de las fotos tiene el silenciador muy buen aspecto
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #9 en: 24 Abril 2014, 00:13 »
Gracias por los comentarios, mañana cuando la saque para ir a trabajar grabo un video para
que escucheis el "nuevo sonido" de un 125 4T

Saludosss
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Re:Nuevo proyecto, Silenciador para moto.

« Respuesta #10 en: 24 Abril 2014, 15:21 »
¡ Y los comentarios de tus vecinos!
RESPUESTA DE ALBERTX ING.ELECTRICISTA.DOCENTE

albertx Ing.Electricista.Docente, Soy util a otros....luego existo....

Siempre podrás conectar tu motor de 12 volts a una fuente de 12 volts. Si todo esta
bien y el motor esta en vacío ( sin carga alguna) seguramente te arrancará.

Si le vas dando carga ira tomando más corriente, Obviamente si la fuente no esta
dimensionada para dar los 5 Amp. Ira disminuyendo su tensión a medida que cargas
el motor.
Resumiendo. Para potencia plena del motor = 12V X 5 A = 60 Watts necesitas
alimentarlo con una fuente de esa capacidad. Con menor tensión tendrás otros
problemas ... el más importante... desarrollara menos potencia.
el 6 abr. 15

Si como "fuente" te refieres a una batería recargable... hay algún cambio... si fuese así
la batería sería de 12 Volts -1000 mA h. Esto indicaría que, en caso de batería nueva,
de reconocida marca y totalmente cargada, podría darte 12 V 1000 mA durante una
hora... o 12 V 2000 mA durante 1/2 hora ... o 12 V 3000 mA durante 1/3 de hora ... En
tu caso el motor a 12 volts y plena carga le pedirá 5 Amp. Con lo cual la batería podrá
abastecerlo.. con mucha suerte... durante 1/5 = 0.20= unos 10 minutos más o menos.
el 6 abr. 15

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