PREGUNTERO 2 PARCIAL

(4) En un modelo de transporte de cálculo de los costos auxiliares en la determinación de la variable que entra se realiza sobre la
base de…: “Cpq = (Ui + Vj) = Cij”.
(4) La interpretación de un destino ficticio es…: “La cantidad de unidades que sobrarán”.
(4) Siendo m la cantidad de fuentes, n la cantidad de destinos en un problema de transporte equilibrado y k la cantidad de envíos
positivos, la relación k < m + n representa siempre…: “Una solución básica degenerada”.
(4) En el método de los multiplicadores se debe cumplir para cada variable básica…: “Ui + Vj = Cij”.
(4) La cantidad máxima de variables básicas de un problema de transporte balanceado que tenga 6 fuentes y 6 destinos será: “11”.
(4) La cantidad máxima de variables básicas de un problema de transporte balanciado que tenga 7 fuentes y 3 destinos será…: “7”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 5 fuentes y 5 destinos será…: “25”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 3 fuentes y 5 destinos será…: “15”:
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 2 fuentes y 3 destinos será…: “6”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 4 fuentes y 4 destinos será…: “16”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 5 fuentes y 6 destinos será…: “30”.
(4) La cantidad máxima de variables básicas de un problema de transporte balanceado que tenga 4 fuentes y 4 destinos será…:
“Ninguna de las opciones es correcta (7 variables básicas)”.
(4) La cantidad máxima de variables básicas de un problema de transporte balanceado que tenga 2 fuentes y 3 destinos será…:
“Ninguna de las opciones es correcta (4 variables básicas).
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 6 fuentes y 6 destinos será…: “36”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 6 fuentes y 4 destinos será…: “24”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 7 fuentes y 5 destinos será…: “35”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 7 fuentes y 3 destinos será…: “21”.
(4) La cantidad máxima de variables básicas de un problema de transporte balanceado que tenga 6 fuentes y 4 destinos será…: “9”
(4) La cantidad máxima de variables básicas de un problema de transporte balanceado que tenga 7 fuentes y 3 destinos será…: “9”.
(4) La cantidad mínima de variables no básicas de un problema de transporte balanceado que tenga 7 fuentes y 5 destinos será…:
“24”.
(4) En un modelo de transporte que no presente soluciones básicas degeneradas, disponiendo de 5 fuentes y 4 destinos, la
cantidad de variables básicas que establecen una solución básica del problema será: “8”.
(4) En un modelo de transporte que no presente soluciones básicas degeneradas, disponiendo de 8 fuentes y 9 destinos, la
cantidad de variables básicas que establecen una solución básica del problema será…: “16”.
(4) En un modelo de transporte que no presente soluciones básicas degeneradas, disponiendo de 8 fuentes y 6 destinos, la
cantidad de variables básicas que establecen una solución básica del problema será…: “13”.
(4) El método de los Costos Mínimos en un modelo de transporte equilibrado sirve siempre para: “Obtener una solución básica
factible inicial.”
(4) En el método de los multiplicadores u y v sirven para... “Determinar la variable que entra”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 4 fuentes y 5 destinos será…: “20”.
(4) La cantidad de variables de un problema de transporte balanceado que tenga 6 fuentes y 2 destinos será: “12”.
(4) Los costos que se colocan en la esquina SO de cada casilla (costos auxiliares) se usan para: “Determinar la variable que entra”.
(4) Siendo m la cantidad de fuentes, n la cantidad de destinos en un problema de transporte equilibrado y k la cantidad de envíos
positivos, la relación k = m + n - 1 representa siempre...: “Una solución factible”.
(4) Si en un problema de transporte una restricción habla de la imposibilidad de almacenamiento de productos en una fuente, su
implementación en el modelo se realiza a través de: “Elevar el costo del destino ficticio asignado a la fuente en cuestión.”
(4) Ver imagen: “X3,1”.
(4) Ver imagen.: z = “2550”.
(4.1) El objetivo del modelo de transporte es determinar: “Las xi j desconocidas que minimizarán el costo total del transporte, y
satisfacen todas las restricciones de la oferta y la demanda”.
(4.1) El modelo de transporte es una clase especial de…: “Programación lineal”.
(4.1) La determinación de la solución de inicio, en el programa de transporte: ‘’m+n’’ ecuaciones de restricción, una para cada
fuente y cada destino.”
(4.1) El objetivo del modelo de transporte es: “Determinar el programa de transporte que minimice el costo total de transporte y
que al mismo tiempo satisfaga los límites de la oferta y la demanda, es decir tener en cuenta la máxima producción que se puede
obtener de una fuente y contrastarla con la máxima demanda de mercadería (o servicio) que puede haber en un destino”.
(4.1) Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es correcta: “El modelo de transporte es una clase especial de programación lineal
que tiene que ver con transportar un artículo desde sus fuentes hasta sus destinos.”
(4.1) ¿Cuál de los siguientes se encuentra entre los pasos básicos de la técnica de transporte?: “Paso 3: Determinar la variables
saliente (de acuerdo a la condición de factibilidad) de entre las variables básicas actuales.”
(4.1)Los arcos representan: “Las rutas que enlazan las fuentes y los destinos”.
(4.1) Cada arco que une una determinada fuente con un determinado destino conduce dos clases de información ¿Cuáles?: “El
costo de transporte por unidad y la cantidad transportada”.
(4.1.1) Si en un problema de transporte se nos presenta que una variable básica es igual a cero, significa que: “Ninguna de las
opciones es la correcta.”
(4.1.1) Un arco representa: “Una ruta por la que se transporta la mercancía”.
(4.1.1) Un nodo representa: “Una fuente o destino”.
(4.1.1) En un modelo de transporte, la suma de los envíos a un destino: “No puede ser menor que su demanda”.
(4.1.1) ¿Cuántas rutas disponibles tenemos en un modelo de transporte de 5 fuentes y 7 destinos si conocemos que uno de los
caminos entre fuente y destino no puede usarse?: “34 caminos”.
(4.1.1) En un modelo de transporte, ¿Cuántas ecuaciones de restricción hay si tenemos 6 fuentes y 9 destinos?: “15”.
(4.1.2) En un problema de transporte se han recabado los siguientes datos D1 D2 D3 D4 O1 8 9 6 12 O2 16 7 11 12 O3 7 10 9 13 Las
producciones y demandas requeridas son O1=700; O2=800; O3=500; D1=600; D2=400; D3=600; D4=600.La próxima acción a
encarar debe ser: “Balancear el problema agregando una fuente u origen ficticio”.
(4.1.2) Ver imagen.: “Una fuente u origen ficticio O4 y asignar un costo elevado a la celda X42”.
(4.1.3) En un modelo de transporte, la suma de los envíos desde una fuente: “No puede ser mayor que su oferta”.
(4.1.3) ver imagen. Considerando un problema de transporte en donde m son las fuentes, n los destinos, a1 es la cantidad de la
oferta, bj la demanda del destino y x1 es la cantidad transportada desde la fuente i al destino j, entonces representa: “que la oferta
de cada fuente de producción es el límite máximo de todas las cantidades a transportar que salen desde esta fuente”.
(4.1.3) Ver imagen. Considerando un problema de transporte en donde m son las fuentes, n los destinos ai, es la cantidad de la
oferta y bj la demanda del destino, entonces .. Representa: “Que la oferta de la fuente ai es igual a demanda del destino bj”.
(4.2) Entre los pasos básicos de la técnica de transporte, se encuentra: “Paso 2: determinar la variable entrante, de entre las
variables no básicas”.
(4.2) En el proceso de determinación de la solución de inicio de un problema de transporte, podemos afirmar que…: “Un modelo
general de transporte con “m” fuentes y “n” destinos tiene “m + n” ecuaciones de restricción, una para cada fuente y cada
destino”.
(4.2) El algoritmo de transporte sigue exactamente los mismos pasos que el…: “Método Simplex”.
(4.2) El modelo de transporte tiene: “‘m+n-1 ecuaciones independientes de restricción, lo que quiere decir que la solución básica
de inicio consiste en m+n-1 variables básicas’”.
(4.2)El modelo de transporte siempre debe estar…: “Balanceado”.
(4.2.1) Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es correcta: “El método de aproximación de Vogel produce la mejor solución
básica de inicio, y el método de la esquina Noroeste produce la peor”.
(4.2.1) “La estructura especial del modelo de transporte permite asegurar que haya una solución no artificial de inicio, obtenida
con alguno de los métodos siguientes: “Método de la esquina Noroeste”.
(4.2.2) El método de aproximación de Vogel es…: “Un método heurístico, que suele producir una solución inicial óptima o próxima
al nivel óptimo“.
(4.2.2) En el método del costo mínimo…: “Se asigna el máximo posible a la variable con el menor costo unitario de la tabla”.
(4.2.3) ‘La determinación de la variable de entrada, entre las variables no básicas actuales (las que no forman parte de la solución
básica de inicio) se hace’: “Calculando los coeficientes no básicos en el renglón z con el método de los multiplicadores, que tienen
su origen en la teoría de la dualidad en programación lineal”.
(4.2.3) ¿Cuál de las siguientes opciones se convierte en una afirmación valida al completar la frase? En el método de los
multiplicadores, la variable que sale se selecciona de entre las variables…: “de esquina del ciclo que disminuirán cuando la variable
que entre aumente arriba del nivel cero”.
(4.2.3) Si en el método de los multiplicadores de un modelo de transporte, las ecuaciones asociadas a cada variable están dadas
por: X13 = -18; X14 = 0; X21 = 5; X31 = 15; X32 = -9; X33= -9, la variable que entra en la base es: “X31”.
(4.2.3) El método de los multiplicadores establece que: “ui + vj = cij para cada variable básica xij”.
(4.2.3) En el método del multiplicador, la determinación de la variable de entrada, entre las variables no básicas actuales (las que
no forman parte de la solución básica de inicio) se hace…: “Calculando los coeficientes no básicos en el reglón Z con el método de
los multiplicadores, que tiene su origen en la teoría de la actualidad lineal.”
(4.2.3) Dada la siguiente tabla correspondiente al modelo de transporte, De acuerdo al método de los multiplicadores, la variable
que entra en la base es: “x25”.
(4.2.3) Si planteamos un problema de transporte de 5 orígenes y 8 destinos en la forma de programación lineal ¿Cuántas
restricciones se necesitan? : “12 restricciones”.
(4.2.3) En el método de los multiplicadores para la resolución de problemas de transporte, donde u y v son multiplicadores de la fila
i y columna j respectivamente y Cij el costo de transportar desde i a j se basa en la condición: “u + v - Cij=0 para variables básicas”.
(4.2.3) En un problema de transporte el hecho de encontrar un äij = -7 significa que: “Debo continuar trabajando para encontrar la
solución óptima”.
(4.2.3) ver imagen. Dada la siguiente tabla correspondiente al modelo de transporte. De acuerdo al método de los multiplicadores,
la variable que entra en la base es: “x23”.
(4.2.3) Ver imagen.: “X21”.
(4.2.3) Ver imagen.: “1000,5”.
(5) Dado el siguiente modelo de transporte: Fuente 1 = 20, Fuente 2 = 50, Fuente 3 = 60, Destino 1 = 100, Destino 2 = 50; para que
se transforme en un modelo equilibrado es necesario... “agregar una fuente ficticia cuyo valor sea 20”.
(5) La probabilidad de que el proyecto termine a más tardar en el tiempo esperado del mismo es: “0.5”.
(5) La programación en un proyecto implica…: “Poner las tareas, sus tiempos y orden sobre un calendario a fechas reales”.
(5) La varianza del proyecto es…: “La suma de las varianzas de todas las actividades de la ruta crítica”.
(5) Dado el siguiente modelo de transporte: Fuente 1 = 30, Fuente 2 = 50, Fuente 3 = 60, Destino 1 = 100, Destino 2= 50; para que
se transforme en un modelo equilibrado es necesario…: “Agregar una fuente ficticia cuya oferta sea 10”.
(5) El cálculo del margen total u holgura total de una tarea es…: “Fecha tardía posterior – fecha temprana anterior – duración”.
(5) El cálculo de la varianza de una tarea es…: “El cuadrado de la resta de los tiempos pesimista y optimista dividida por seis”.
(5) El planeamiento en un proyecto implica…: “El planteo de trabajos, secuencias y tiempos”.
(5) Una variable básica de un modelo de transporte es aquélla que…: “Es distinta de cero”.
(5) Para indicar precedencias que no pueden hacerse con las tareas reales del proyecto, se emplea…: “Una tarea ficticia”.
(5) El cálculo del tiempo esperado de una tarea es: “La suma de los tiempos optimista, pesimista y cuatro veces el tiempo más
probable dividida por seis”.
(5) Diga cuál de las siguientes aseveraciones es falsa: “El camino crítico puede: no involucrar ninguna tarea del proyecto”.
(5) El tiempo esperado de finalización de un proyecto es...: “La suma de todos los tiempos esperados de las actividades sobre la
ruta crítica”.
(5) La varianza del proyecto es: “La suma de las varianzas de todos los caminos críticos”.
(5) Ver imagen: “0.13”.
(5) Ver imagen. : “0.10”.
(5) Ver imagen. : “0.88”.
(5) Ver imagen.: “20”.
(5) Ver imagen: “A - C - F – J”.
(5.1) Los modelos Pert: “Todas las opciones son correctas”.
(5.1) ¿Cuál de las siguientes se pueden mencionar entre las ventajas de PERT y CPM con respecto a Diagrama de Gantt?: “Todas las
opciones son correctas”.
(5.1) ¿En qué año fue inventado el diagrama de GANTT por Henry L. Grantt?: “En 1917”.
(5.1) El método PERT es…: “Probabilístico”.
(5.1) El margen libre es: “El tiempo que puede demorarse una tarea sin que las subsiguientes se enteren de ello”.
(5.1) En todo proyecto una lista de actividades es: “Una de las tareas clave que debemos realizar ante todo proyecto de
envergadura”.
(5.1) La fecha más tardía es…: “El último momento que puede comenzar una tarea, sin postergar la finalización del proyecto”.
(5.1) La fecha temprana…: “Es el primer momento en que puede comenzar a realizarse una tarea”.
(5.1) ¿Qué es el margen total?: “El tiempo que puede demorarse una tarea sin afectar la duración total del proyecto”.
(5.1) El camino crítico es…: “Es el camino de mayor duración en el tiempo”.
(5.1) La programación implica: “Poner todo esto sobre su calendario real”.
(5.1) Se considera actividad…: “A la serie de operaciones realizadas por una persona o grupo de personas en forma continua, sin
interrupciones, con tiempos de inicio y de término”.
(5.1) ¿En que etapa de un proyecto una vez conocidas las tareas, sus tiempos y orden de ejecución, se coloca todas estas
actividades sobre un calentarío real?: “Programación”.
(5.1) Las características del Modelo CPM son: “Todas las opciones correctas”.
(5.1) Cuando decimos que es la etapa donde se debe definir que tareas deben realizarse, plantear los tiempos que cada una
requiere y cuál es su orden de ejecución, hacemos referencia a la etapa de: “Planificación”.
(5.1) Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es correcta: “La fecha temprana deberá tener en cuenta que todas las tareas
predecesoras hayan concluido”.
(5.1) ¿Qué es el margen total?: “El tiempo que puede demorarse una tarea sin afectar la duración total del proyecto”.
(5.1) Se puede asegurar que el camino crítico es…: “Aquel camino o secuencia de tareas donde cualquier tarea implicará postergar
la finalización del proyecto”.
(5.1) Si al controlar un proyecto observamos desvíos en el mismo por cambios del entorno, debemos: “Replantear y reprogramar
las cosas, ajustándolas a la nueva realidad”.
(5.1) Sobre la base del diagrama sagital: “Se puede hacer un análisis acerca de los tiempos de las tareas”.
(5.2) En un diagrama de actividades indique cual de las siguientes actividades es falsa: “Las actividades se representan por arcos
que conectan eventos y de longitud representativa de la duración de la actividad.”
(5.2.1) La representación gráfica de un proyecto a través de un diagrama de flechas nos sirve para mostrar: “La interdependencia y
las relaciones de precedencia entre las actividades del proyecto”.
(5.2.1) ¿Cómo se representan en el diagrama sagital del CPM las tareas de un proyecto?: “Por flechas”.
(5.2.2) Ver imagen.: sólo G, E y F preceden inmediatamente a K
(5.2.2) ¿Cuál de las siguientes opciones se convierte en una afirmación válida al completar la frase? En un diagrama de flechas…:
“Las actividades que originan un cierto evento no pueden comenzar hasta que las actividades que concluyen en el mismo evento
hayan terminado”.
(5.2.2) ¿Cuál de las siguientes opciones se convierte en una afirmación válida al completar la frase? En un proyecto, el diagrama de
flechas completo da una representación…: “Gráfica de las interdependencias entre las actividades del proyecto”.
(5.2.2) ¿Cuál de las siguientes opciones se convierte en una afirmación válida al completar la frase? En un diagrama de flechas…:
“Las actividades que originan un cierto evento no pueden comenzar hasta que las actividades que concluyen en el mismo evento
hayan terminado”.
(5.3) El método CPM infiere que los tiempos de las actividades: “Se conocen en forma deterministica y se pueden variar cambiando
el nivel de recursos utilizados”.
(5.3.1) En el CPM, ¿cómo se denomina al último momento que puede comenzar una tarea sin postergar la finalización del
proyecto?: “Fecha tardía”.
(5.3.1) Ver imagen. ¿Cuál es la fecha más temprana para el nodo 5?: “10”.
(5.3.1) ver imagen. ¿Cuál es la fecha más temprana para el nodo 3? “5”.
(5.3.2) En una determinada actividad I cuya duración es de 5 semanas, fecha de inicio más próximo igual a semana 7, fecha de inicio
más tardío igual a semana 19, terminación más próxima igual a semana 24 y terminación más tardía es igual a semana 24. ¿Cuál es
la holgura total?: “12 semanas”.
(5.3.2) ver imagen. ¿Cuál es el margen libre de la tarea G (nodos 4-5)?: “0”.
(5.3.2) Ver imagen.: “22”.
(5.3.3) En una determinada actividad “k” cuya duración es de 6 semanas, fecha de inicio más próximo en la semana 7, fecha de
inicio más tardío en la semana 16, terminación más próxima en la semana 22 y terminación más tardía en la semana 24 ¿Cuál es el
margen u holgura total?: “11 semanas”.
(5.3.3) Ver imagen. ¿Cuántas tareas críticas hay en el siguiente diagrama sagital?: “6”.
(5.3.3) Ver imagen.: “10 semanas.”
(5.4.1) El método que supone que el tiempo para realizar cada una de las actividades es una variable aleatoria descrita por una
distribución de probabilidad, se conoce con el nombre de: “Método PERT”.
(5.4.2) Suponga que una actividad de un proyecto tiene un tiempo optimista de 4 días, el tiempo más probable para la actividad es
de 6 días y el tiempo pesimista es de 10 días. ¿Cuál es el tiempo esperado para la actividad?: “Aproximadamente 6 días”.
(5.4.2) Suponga que la actividad A tiene un tiempo optimista de 3 días, el tiempo probable para la actividad es de 7 días y el tiempo
pesimista de 15 días. ¿Cuál es el tiempo esperado para la actividad A?: “Aproximadamente 8 días”.
(5.4.2) De acuerdo a la siguiente tabla de referencia para el problema, y sabiendo que las actividades críticas son A,B,C,E y F, la
varianza total del proyecto es: “38,33”.
(5.3.4) Supongamos que la actividad A tiene un tiempo óptimo de 3 días, el tiempo más probable para la actividad es de 7 días y el
tiempo pesimista de 15 días. ¿Cuál la varianza para la actividad A?: “4”.
(5.4.3) Suponga que una actividad de un proyecto tiene un tiempo optimista de 4 días, el tiempo más probable para la actividad es
de 6 días y el tiempo pesimista de 12 días ¿cuál es la varianza para la actividad?: “1”.
(5.4.3) Suponga que una actividad de un proyecto tiene un tiempo optimista de 4 días, el tiempo más probable para la actividad es
de 6 días y el tiempo pesimista de 10 días ¿cuál es la varianza para la actividad?: “1”.
(5.4.3) Calcule el plazo que deberá fijarse para la finalización obra, tal que la probabilidad de cumplir con la misma sea de 0,995. La
duración esperada es de 18 meses, con una varianza de 4,28 (días): “25,56 meses”.
(5.4.3) Diga cuál es la variable que entra: “S1”.
(5.4.3) Suponga que la actividad A tiene un tiempo optimista de 3 días, el tiempo más probable para la actividad es de 7 días y el
tiempo pesimista de 15 días. ¿Cuál la varianza para la actividad A? “2”.
 (5.4.3) Suponga que la actividad A tiene un tiempo optimista de 3 días, el tiempo más probable para la actividad es de 7 días y el
tiempo pesimista de 15 días. ¿Cuál la varianza para la actividad A? “4”.

1- A continuación se presenta una tabla en donde se exhibe tres fábricas y cuatro clientes, con sus costos de envió
correspondientes por ruta:

La empresa desea conocer qué política de distribución minimizará sus costos. ¿Es posible comenzar el análisis de minimización de
costos con la tabla presentada? “4280”.
“NO PORQUE DEBE AGREGAR UN DESTINO FICTICIO”.
2- ¿Cuál es el margen libre de la tarea G? (nodo 4-5)

Opción correcta: “1”.

3- ¿Cuál es la fecha más temprana para el nodo 3?

Opción correcta: “7”.

4-

“La oferta total”.

5-

“Que la oferta de cada fuente de producción es el límite máximo de todas las cantidades a transportar que salen desde esta
fuente”.
7- A continuación se presenta una tabla en donde se exhiben tres fábricas y tres clientes, con sus costos de envió correspondientes
por ruta:

La empresa desea conocer qué política de distribución minimizará sus costos. ¿Es posible comenzar el análisis de minimización con
la tabla presentada?: “No, porque se tiene que agregar un destino ficticio que demande 80 unidades con costo unitario de ruta
igual a cero”.
8- ¿Cuál es el intervalo de flotación en el nodo 2?
Opción correcta: “2”.
9- ¿Cuál es la fecha más temprana para el nodo 5?

Opción correcta: “12”.

10- Dado el listado de tareas con sus precedencias mostrados en la tabla, la desviación estándar para la finalización del proyecto es:

La opción correcta es: “0,88”.

11- Dado el listado de tareas con sus precedencias mostrados en la tabla, la probabilidad de que el proyecto termine antes del día
17 es:

La opción correcta es: “0,50”.

12- Dada la siguiente res, indique lo correcto:

“La actividad C está precedida por A y B”.

13- Dado el listado de tareas con sus precedencias mostrados en la tabla, el tiempo esperado de finalización del proyecto es:

Opción correcta: “20”.

14- Dado el listado de tareas con sus precedencias mostrados en la tabla, la probabilidad de que el proyecto termine antes del día
15 es:
La opción correcta es: “0,13”.
15- Dado el listado de tareas con sus precedencias mostrados en la tabla, la probabilidad de que el proyecto termine antes del día
15 es

La opción correcta es: “0,10”.

16- En el siguiente proyecto, donde las duraciones de las actividades se encuentran en número junto a las flechas, el tiempo más
tarde de finalización se ha establecido en 77. El tiempo más tardío de finalización de la tarea B es

La opción correcta es: “38”.

17- La holgura total de la actividad representada es:

La opción correcta es: “22”.

18-

19- Indique lo correcto. En la red de tareas a continuación (F es una tarea ficticia) la secuencia de actividades incluye las siguientes
relaciones:

“La actividad G es sucesora inmediata de D”.

20- ¿Cuáles son las tareas no críticas en el siguiente diagrama sagital?
“B, C y F”.

1- Como se representan en el diagrama sagital del CPM las tareas de un proyecto:

Por flechas
2- En todo proyecto una lista de actividades es:
Una de las tareas clave que debemos realizar ante todo proyecto de gran envergadura
3- El método de aproximación de vogel:
Es una versión mejorada del método de costo mínimo
4- La estructura especial del modelo de transporte permite asegurar que haya una solución básica no artificial de inicio,
obtenida con que método
Método de aproximación de vogel
5- El método de transporte siempre tiene que estar:
Balanceado.
6- Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:
El diagrama de Gantt es una herramienta que le permite al usuario modelar la planificación de las tareas necesarias para la
realización de un proyecto.
7- Si al controlar un proyecto observamos desvíos en el mismo por cambios del entorno, debemos:
Replantear y reprogramar las cosas, ajustándose a la nueva realidad.
8- Que el modelo de transporte este balanceado significa que:
La suma de la oferta siempre es igual a la suma de la demanda
9- Cuando decimos que es la etapa donde se debe definir que tareas deben realizarse, plantear los tiempos que cada uno
requiere y cuál es su orden de ejecución, hacemos referencia a la etapa de:
Planificación
10- En el método de costo mínimo:
Se asigna el máximo posible a la variable con el menor costo unitario de la tabla
11- El método de la esquina noroeste:
Comienza en la celda (ruta) de la esquina noroeste, o superior izquierda de la tabla (Corresponde a la variable x11)