Técnicas de evaluación

En los diferentes CDAs ubicados en todo el territorio nacional, utilizan dos

técnicas para evaluar el estado general del vehículo en la revisión técnico
mecánica: la revisión visual, basada en la revisión sensorial de todos los
elementos de un vehículo, y la revisión mecanizada, en la que se utilizan
complejos sistemas para analizar las diferentes partes de un vehículo. Con
base en estas dos técnicas, un automóvil puede que tenga algunos de los
siguientes defectos tipo A o tipo B. Para conocer la totalidad de fallos, puedes
guiarte por las tablas que ponemos a continuación:
En los frenos

En los frenos, algunos de los defectos tipo A son: eficacia menor al 50%,
que sus mangueras y tubos no funcionen, que exista deficiencia en el líquido
de frenos y pérdida de aire. Algunos defectos tipo B son: mal funcionamiento
de pedales y frenos de estacionamiento y deterioro de fundas, cables,
guayas y varillas.
En la suspensión

En la suspensión, algunos de los defectos tipo A son: Suspensión rota,

deforme o corroída; falta de uno de los amortiguadores, dirección rota o
desprendida y que tenga una desviación mayor a 10 metros por kilómetro, y
que las ruedas tengan una adherencia inferior al 40%. Algunos defectos tipo
B son: desprendimiento del chasis, fallas en los amortiguadores, caja y sistema
hidráulico, mal estado de muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas,
guardapolvos, entre otros.

En el alumbrado y señalización

Algunos de los más importantes defectos tipo A en este sistema son: que no
enciendan, que estén en mal estado y que no tengan la intensidad requerida
por ley. Algunos defectos tipo B son: Mal estado o funcionamiento de las
luces direccionales.
En el motor y transmisión

Algunos defectos son:

De tipo A: Pérdidas de aceite con goteo continuo.

De tipo B: Pérdidas de aceite sin goteo continuo, mal estado del cableado
eléctrico, batería con soporte suelto o a punto de desprenderse y fugas en el
sistema de refrigeración.

En los rines y llantas

Algunos defectos son:

De tipo A: Rines y llantas deteriorados. De tipo B: Deformaciones de los
rines, que no haya llanta de repuesto y deterioro en las bandas laterales de
una o más llantas.
En el exterior del auto (carrocería y chasis)

Algunos defectos son:

De tipo A: Que no cierren las puertas o capó, mal estado de la carrocería

y daños en el sistema de escape, existencia y buen funcionamiento de
parachoques, defensas o bomper. De tipo B: Presencia de daños en los
largueros del chasis y mal estado de la carrocería, parachoques, defensas y
bomper.
En el interior del vehículo:

Algunos defectos son:

De tipo A: Que los asientos estén mal puestos o con riesgo de desprenderse,
que el carro no tenga el número de sillas requeridas, que se presenten aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehículo, además de agujeros que
permitan la entrada de gases o agua. Además, se evalúa que el carro
tenga los cinturones de seguridad requeridos y que funcionen de manera
adecuada. De tipo B: Estado deficiente de la cojinería, asideros, manijas,
carteras y portaequipajes, chapas y seguros.
En los vidrios y componentes afines

De tipo A: Que no tenga parabrisas o alguno de los vidrios móviles, que los
vidrios presenten fisuras y láminas adheridas al vidrio delantero y que dificulten
el campo de visión del conductor, que los mecanismos de accionamiento de los
vidrios del vehículo no funcionen, que no haya al menos dos espejos
retrovisores y que el soporte exterior de la rueda de repuesto esté
deteriorado.
preoperacional, se hace semanal

miguel.martinez.remolina@gmail.com