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PARTES DE UNA BICICLETA BMX

1-Horquilla: (Guillart, 2014)Fabricadas en acero cromado o titanio. Pueden


llevar tetones para colocar el freno y la puntera puede ser de 10 o 14 mm.

2-Dirección: (Quiterio, 2009) Llamamos dirección al componente alojado entre


la horquilla y el cuadro que contiene los rodamientos que permiten el giro del
tubo de la horquilla. De este modo se facilita el movimiento lateral de la rueda
delantera y el consiguiente cambio de dirección de la bicicleta. Normalmente son
de 1/8 y se pueden encontrar de bolas o cojinetes que son mucho más
resistentes.

3-Manillar: (Guillart, 2014) Los hay de 2 a 4 piezas. Esto se refiere al número de


tubos. Se pueden encontrar conificados para aligerar el peso y tratados
térmicamente para hacerlos más resistentes.

4-Potencia: Fabricada en aluminio o titanio. Puede llevar la tapa de sujeción del


manillar superior, inferior o central. Algunos modelos llevan incorporados los
topes para los tensores del cable rotor.

5-Maneta de freno: (Guillart, 2014) Suelen estar fabricadas en aluminio.


Diseñadas para poder frenar con uno o varios dedos, algunos modelos están
pensados para ir justo en la curva del manillar.

6-Puños: Para gustos mil colores, formas, texturas y diseños. Están fabricados
en goma casi siempre con un tope exterior.

7-Rotor: (Guillart, 2014) Serie de arandelas engarzadas de tal forma que


permiten hacer girar el manillar infinitamente sin que molesten los cables de
freno. También existe la posibilidad de sustituirlo por un cable directo mejorando
el tacto de freno pero que limitan el giro de manillar a un máximo de 3 vueltas
según longitud.

8-Llantas: (Sanchez, 2014) Los neumáticos de una BMX tienen un diámetro que
oscila entre las 20 y 26 pulgadas. El tamaño de la banda de rodadura varía
dependiendo del terreno donde se pretende andar. Los neumáticos que cuentan
con una banda larga y protuberante ofrecen una mayor estabilidad en caminos
enlodados y cenagosos. Los neumáticos con una banda de rodadura lisa son
ideales para superficies hechas de asfalto y cemento. Escoge un neumático BMX
con una cantidad banda suficiente para poder andar en todo tipo de terrenos.
Normalmente están fabricadas en aluminio, pueden ser de pared simple, doble
o triple; de 36 ó 48 agujeros. Algunos modelos han agujereado la parte exterior
para aligerar peso sin perder resistencia.

9-Radios: Lo normal es que sean de acero inoxidable, pero se pueden encontrar


de titanio y aluminio. Los estándar son 2 mm, pero los hay de 2,4 mm también.

10-Buje delantero: (Guillart, 2014) Fabricado en aluminio pueden ser de 36 ó


48 agujeros, llevar eje de 10 o 14 mm de cromado o titanio y pueden llevar
rodamientos de bolas o sellados.

11-Buje trasero: Fabricado en aluminio, puede ser de 36 ó 48 agujeros, llevar


eje de 10 o 14 mm cromado o de titanio y pueden llevar bolas o rodamientos
sellados, pueden ser de rosca o de cassete. y el piñón puede ir a la izquierda o
derecha.

12-Cubiertas: Son de 20" y el ancho puede variar de 1,25 a 2,40. Existen


diferentes formatos para las distintas modalidades.

13-Plato: Fabricado en aluminio, acero y titanio. Pueden llevar protector y el


número de dientes oscila entre 22 a 44.

14-Bielas: Fabricadas en cromo o titanio. Algunos modelos están preparados


para colocar el plato a derecha o izquierda. La longitud de las bielas varía de 155
a 185 mm. Pueden ir montadas con bolas o cojinetes sellados. El eje puede ser
de 19 o 22 mm.

15-Pedales: (Guillart, 2014) Fabricados en aluminio o magnesio. Con eje de


bolas o rodamientos sellados, pueden llevar los pins (pinchos del pedal) fijos o
intercambiables y el paso de la rosca puede ser de 1 o 9/16. Cada pedal está
pensado para ir a un lado, no son intercambiables.

16-Freno: Acostumbran a ser de aluminio. El frontal (poco usado en Street)


puede ser de pinza o Ubrake y el trasero acostumbra a ser U-break. El tiro del
cable de freno delantero es lateral y el del trasero central.

17-Pegs: Son de acero, cromo o titanio, los hay para eje de 10mm o de 14mm.
18-Cadena: Fabricadas en acero pueden ser normales, reforzadas o de medio
eslabón.

19-Tija sillín: Fabricadas en acero, aluminio o titanio.

20-Sillín: Los raíles acostumbran a ser de cromo per los hay de magnesio.
Pueden ser de 8 o 9 mm. La parte superior puede ser de piel sintética, kevlar o
plástico.

21-Brida sillín: Acostumbran a ser de aluminio, pueden llevar 1 o 2 tornillos para


mayor sujeción.

22- Ejes: (Sanchez, 2014) Los ejes de las llantas en una bicicleta BMX tienen
dos tamaños estándar. Los ejes de la llanta delantera tienen un diámetro de 10
mm. El eje de las llantas traseras tiene un diámetro ligeramente más grande, de
14 mm. El eje trasero es más grande para poder resistir las maniobras de alto
impacto que componen el estilo BMX. Los ciclistas novatos a menudo prefieren
que ambos ejes midan 10mm, lo que proporciona una mayor nivelación en la
postura de la bicicleta.