Celect Plus (M11/N14)

Código de Destello MID PID/SID FMI Lámpara

Múltiple A 123, 141, 145, 154, 213, 222, 352 y 422 128 --- --- Ámbar
Múltiple B 145, 154 y 213 128 --- --- Ámbar
Múltiple C 123, 141, 222 y 421 128 --- --- Ámbar
Múltiple D 122, 135, 221 y 422 128 --- --- Ámbar
111 128 S 254 12 Rojo
115 128 P 190 2 Rojo
121 128 P 190 10 Ámbar
122 128 P 102 3 Ámbar
123 128 P 102 4 Ámbar
131 128 P 91 3 Rojo
132 128 P 91 4 Rojo
135 128 P 100 3 Ámbar
141 128 P 100 4 Ámbar
143 128 P 100 1 Protección M
144 128 P 110 3 Ámbar
145 128 P 110 4 Ámbar
151 128 P 110 0 Protección M
153 128 P 105 3 Ámbar
154 128 P 105 4 Ámbar
155 128 P 105 0 Protección M
212 128 P 175 3 Ámbar
213 128 P 175 4 Ámbar
214 128 P 175 0 Protección Mo
221 128 P 108 3 Ámbar
222 128 P 108 4 Ámbar
234 128 P 190 0 Rojo
235 128 P 111 1 Protección Mo
241 Automotriz 128 P 84 2 Ámbar
241 Industrial 128 P 84 2 Ámbar
242 128 P 84 10 Ámbar
243 128 P 121 4 Ámbar
245 128 S 33 4 Ámbar
249 128 P 171 3 Ámbar
254 128 S 17 4 Rojo
255 128 S 26 3 Ámbar
256 128 P 171 4 Ámbar
267 128 P 171 2 Ámbar
269 128 152 14 Rojo
289 128 S 40 11 Ámbar
311 128 S 1 6 Ámbar
312 128 S 5 6 Ámbar
313 128 S 3 6 Ámbar
314 128 S 6 6 Ámbar
315 128 S 2 6 Ámbar
321 128 S 4 6 Ámbar
322 128 S 1 5 Ámbar
323 128 S 5 5 Ámbar
324 128 S 3 5 Ámbar
325 128 S 6 5 Ámbar
331 128 S 2 5 Ámbar
332 128 S 4 5 Ámbar
343 128 S 254 12 Ámbar
352 128 S 232 4 Ámbar
415 128 P 100 1 Protección Mo
422 128 P 111 2 Ámbar
431 128 P 91 3 Ámbar
432 128 P 91 13 Rojo
433 128 P 102 2 Ámbar
434 128 S 251 4 Ámbar
441 128 P 168 1 Ámbar
442 128 P 168 0 Ámbar
474 128 S 52 2 Ámbar
536 128 S 40 11 Ámbar
537 128 S 51 11 Ámbar
544 128 S 191 7 Ámbar
551 128 P 91 4 Ámbar
Causa Efecto
Voltaje demasDisminución de rendimiento semejante a condiciones de "falta de aire".
Voltaje demasPosible humo blanco. Sin protección del motor para temperatura de anticongelante, temperatura de múltiple de a
Voltaje demasDisminución de rendimiento semejante a condiciones de "falta de aire".
Voltaje demasDisminución de rendimiento semejante a condiciones de "falta de aire".
Error interno El motor podría apagarse. Posiblemente no arranque.
Señal de veloEl motor se apagará y no arrancará nuevamente.
Señal de veloNinguno en desempeño.
Voltaje demasDisminución de salida de potencia del motor.
Voltaje demasDisminución de salida de potencia del motor.
Voltaje demasDisminución severa de potencia y velocidad.
Voltaje demasDisminución severa de potencia y velocidad.
Voltaje demasSin protección del motor para presión de aceite.
Voltaje demasSin protección del motor para presión de aceite.
Se ha detectaDisminución progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo después de la alerta. Si el Paro de Pro
Voltaje demasPosible humo blanco. El ventilador permanecerá encendido si está controlado por el módulo (ECM). Sin protecció
Voltaje demasPosible humo blanco. El ventilador permanecerá encendido si está controlado por el módulo (ECM). Sin protecció
Voltaje en la Disminución progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo después de la alerta. Si el Paro de Pro
Voltaje demasPosible humo blanco. El ventilador permanecerá encendido si está controlado por el módulo (ECM). Sin protecció
Voltaje bajo Posible humo blanco. El ventilador permanecerá encendido si está controlado por el módulo (ECM). Sin protecció
Voltaje en la Disminución progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo después de la alerta. Si el Paro de Pro
Voltaje demasSin protección del motor para temperatura de aceite.
Voltaje demasSin protección del motor para temperatura de aceite.
Temperatura D a isminución progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo después de la alerta. Si el Paro de Pro
Voltaje demasDisminución de salida de potencia del motor en un 15%.
Voltaje demasDisminución de salida de potencia del motor en un 15%.
Señal de veloLa válvula de paro de combustible se cerrará hasta que la velocidad de motor disminuya a 2,000 rpm.
El voltaje del Disminución progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo después de la alerta. Si el Paro de Pro
Perdida de seLa velocidad del motor estará limitada al valor del parámetro "Velocidad Vehicular Máxima sin Sensor de Velocida
Pérdida de seLa potencia del motor se reducirá.
Señal de veloVelocidad del motor limitada al valor del parámetro de "Velocidad Máxima sin Sensor de Velocidad Vehicular" has
Menos de 6 Vo El freno de motor no podrá ser activado.
Menos de 6 Vo El ventilador podría no embragar. Posible sobrecalentamiento del motor, si se tiene un ventilador controlado por e
Voltaje demasLa función de anulación de temperatura de aire ambiente del paro de ralentí usará la válvula del sensor de tempe
Voltaje demasEl módulo apaga la señal de alimentación de la válvula de corte de combustible. El motor se apaga inmediatamen
Voltaje de al La válvula de paro de combustible no se serrará o el ventilador funcionará todo el tiempo o el freno de motor se a
Voltaje demasLa función de anulación de temperatura de aire ambiente del paro de ralentí usará la válvula del sensor de tempe
La señal de v La función de anulación de temperatura de aire ambiente del paro de ralentí usará la válvula del sensor de tempe
Se detectó giEl motor no arrancará.
Voltaje de al El interruptor de corte de alimentación de accesorios no funcionará apropiadamente. Ningún efecto en desempeñ
Corriente detLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Corriente detLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Corriente detLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Corriente detLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Corriente detLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Corriente detLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Ninguna corriLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Ninguna corriLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Ninguna corriLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Ninguna corriLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Ninguna corriLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Ninguna corriLa velocidad del motor disminuirá a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector será interrumpida.
Error de comuPosiblemente ningún efecto en desempeño. Probablemente el motor funcione irregularidad o se apague.
Voltaje demasLa velocidad del motor disminuirá a un suministro de combustible sin aire y simultáneamente se registrarán los có
El voltaje de Perdida progresiva de potencia y velocidad incrementándose conforme pasa el tiempo después de la alerta. Si el A
Voltaje detecSin protección de motor para nivel de anticongelante.
Voltaje detecNinguno en desempeño.
Ningún voltajEl motor operará solo en ralentí.
El voltaje de El desempeño disminuirá a configuración de "no aire".
Voltaje de la Posiblemente ningún efecto en desempeño o posiblemente el motor se esté apagando o dificultad para arrancar
Voltaje de la Posiblemente ningún efecto apreciable en desempeño o ralentí irregular.
Voltaje de la Ninguno en desempeño.
O bien, el vo O bien, el motor no tendrá protección de bloqueo de arranque o el motor no arrancará.
O bien, el vo El solenoide de bloqueo Top2 no funcionará adecuadamente. La transmisión no hará los cambios adecuadamente
O bien, el vo El solenoide de bloqueo Top2 no funcionará adecuadamente. La transmisión no hará los cambios adecuadamente
Falla de AutosEl solenoide de bloqueo Top2 no será controlado correctamente. La transmisión se mantendrá en modo manual.
Voltaje detecEl motor operará solo en ralentí.
nte, temperatura de múltiple de admisión o temperatura de aceite.

pués de la alerta. Si el Paro de Protección de Motor (EPS) está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después de que la lámpara de p
or el módulo (ECM). Sin protección para temperatura de anticongelante.
or el módulo (ECM). Sin protección para temperatura de anticongelante.
pués de la alerta. Si el Paro de Protección de Motor (EPS) está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después de que la lámpara de p
or el módulo (ECM). Sin protección para temperatura del múltiple de admisión.
or el módulo (ECM). Sin protección para temperatura del múltiple de admisión.
pués de la alerta. Si el Paro de Protección de Motor (EPS) está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después de que la lámpara de p

pués de la alerta. Si el Paro de Protección de Motor (EPS) está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después de que la lámpara de p

minuya a 2,000 rpm.

pués de la alerta. Si el Paro de Protección de Motor (EPS) está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después de que la lámpara de p
ar Máxima sin Sensor de Velocidad Vehicular (VSS)". El Control Crucero, cambio progresivo, protección de cambios descendentes (GDP) y e

ensor de Velocidad Vehicular" hasta que el interruptor de llave sea apagado por 5 segundos.

ne un ventilador controlado por el módulo (ECM)

rá la válvula del sensor de temperatura del múltiple de admisión para determinar el paro de ralentí y disponibilidad de anulación. Ningún e
El motor se apaga inmediatamente.
el tiempo o el freno de motor se activará.
rá la válvula del sensor de temperatura del múltiple de admisión para determinar el paro de ralentí y disponibilidad de anulación. Ningún e
rá la válvula del sensor de temperatura del múltiple de admisión para determinar el paro de ralentí y disponibilidad de anulación. Ningún e

ente. Ningún efecto en desempeño del motor.

tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
 tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
tor será interrumpida.
rregularidad o se apague.
ultáneamente se registrarán los códigos de falla 123, 141, 145, 154, 213, 222 y 422.*
tiempo después de la alerta. Si el Apagado de Protección de Motor está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después de que la lám

gando o dificultad para arrancar el motor.

hará los cambios adecuadamente.

hará los cambios adecuadamente.
se mantendrá en modo manual.
s después de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar.

s después de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar.

s después de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar.

s después de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar.

s después de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar.

cambios descendentes (GDP) y el gobernador de velocidad de camino no trabajarán.

onibilidad de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor.

onibilidad de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor.

onibilidad de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor.
segundos después de que la lámpara de protección de motor o la lámpara roja comiencen a destellar.