DISEÑO DE LOSA DE C.

A - PUENTE VIGA Cº Aº SIMPLEMENTE APOYADO

PROYECTO: PUENTE CODO

DATOS :
LUZ DEL PUENTE: 15.85 m
Nº DE VIAS 1.00 vias
SOBRECARGA HS20 = 1, HS25 = 2 1.00
PESO DE RUEDA MAS CARGADA 7.26 Tn
RESISTENCIA f'c = 280 kg/cm2
RESISTENCIA f'y = 4200 kg/cm2

GEOMETRIA CONSIDERADA (DATOS A INGRESAR):

PERALTE DE VIGA 1.300 m
PERALTE DE LOSA TRAMO INTERIOR 0.180 m
PERALTE DE LOSA EN ZONA DE APOYO (VOLADO) 0.180 m
PERALTE DE VEREDA (PROM) 0.150 m
ANCHO DE VEREDA 0.800 m
ESPESOR CARPETA ASFALTICA 0.050 m
N DE VIGAS 2.000 und
SEPARAC. ENTRE EJES DE VIGAS ( SI ) 2.700 m
ANCHO DE VIGA 0.400 m
RECUBRIMIENTO EN LOSA 0.030 m
ANCHO TRANSVERSAL DE LOSA (Atl) 4.600 m
ANCHO DE VIAS DE PUENTE (Av) : 4.000 m
N DE DIAFRAGMAS 3.000
PESO/ML DE BARANDA 0.100 T/m
VOLADO DE LOSA SIN VEREDA 0.450 m
SEPARAC. ENTRE CARAS DE VIGAS ( S ) 2.300 m
X: 0.150 m

DIMENSIONAMIENTO:
PERALTE MINIMO DE VIGA ( H ) : 1.03 m
PERALTE MAXIMO DE VIGA ( H ) : 1.19 m
PERALTE DE LOSA MINIMO = 0.1 + SI/30 : 0.190 m

Av = 4.00

tv tv = 0.150
tl tl= 0.180

H= 1.300

S S
SI SI

Atl = 4.60

5.60
LOSA
1.0 ANALISIS DE LA LOSA
1.1 LOSA ZONA INTERIOR
A) MOMENTO DEBIDO A PESO PROPIO
Metrado de cargas:
Peso de la losa 0.432 T/m
Peso del asfalto 0.100 T/m
wd = 0.532 T/m

MPP Positivo= + 1/10 x wd x S^2 = 0.281 T-m/m

MPP Negativo - 1/10 x wd x S^2 = -0.281 T-m/m
 B) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA
El momento de sobrecarga tanto para el momento positivo como para el negativo de
tramos simples se determina con la siguiente formula, el cual no considera el efecto del
impacto:

ML = ( S + 0,61 ) x P / 9,74 Tn-m AASHTO 3.24.3.1

Aplicando el coeficiente de continuidad de 0,80:

ML Positivo= + 0,80 x ( S + 0,61 ) x P / 1.735 T-m/m

ML Negativo= - 0,80 x ( S + 0,61 ) x P / -1.735 T-m/m

C) MOMENTO POR IMPACTO

El coeficiente de impacto ( I ) de acuerdo a la ASSHTO es:

I= 15.24 = 0.378 < 0.300

S + 38
I= 0.300

MI = I x ML

MI Positivo= 0.521 T-m/m

MI Negativo= -0.521 T-m/m

MOMENTOS TOTALES EN SERVICIO

M= MD + ML + MI

M Positivo= 2.537 T-m/m

M Negativo= -2.537 T-m/m

1.2 LOSA ZONA DEL VOLADO

A) MOMENTO DEBIDO A PESO PROPIO
Se calculara los momentos en la intersección de la viga y losa del volado ( X - X )

Metrado de cargas: momento

largo ancho alto volumen peso brazo T-m/m
Losa 0.750 1 0.18 0.135 0.324 0.375 0.122
Vereda 0.800 1 0.150 0.12 0.288 0.850 0.245
Asfalto 0.450 1 0.050 0.023 0.046 0.225 0.010
Baranda 0.100 1.100 0.110
M(D) = 0.487

MPP = 0.487 Tn-m

B) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA

Sobrecarga de vereda
Sobrecarga considerara en vereda según AASHTO
wv = 0.4 T/m2
largo wv peso brazo momento
Vereda 0.800 0.4 0.32 0.850 0.272 T-m/m

MLV = 0.272 Tn-m

 Sobrecarga de camion
Según AASHTO para analizar la losa en su zona de volado se debe ubicar la carga de camion lo mas
cerca al borde de la vereda. En el caso de que el Asp es paralelo al trafico, esta distancia es igual a
0,30m Ademas, dicha carga se debe distribuir en un ancho E, llamado Ancho efectivo y esta dado
por la siguiente formula:
0,30 X

E= 0,8 x X + 1,143 = 1.263

Donde: X, es la distancia en metros del eje de carga de rueda a la cara exterior de la viga
exterior
E, es ancho efectivo en metros.

ML = ( P / E ) x X Tn-m

ML = 0.862 Tn-m

C) MOMENTO POR IMPACTO

El coeficiente de impacto ( I ) de acuerdo a la ASSHTO es:

I= 15.24 = 0.378 < 0.300

S + 38
I= 0.300

MI = I x ML

MI= 0.259 T-m/m

MOMENTOS TOTALES
M= MD + MLV + ML + MI

M Positivo= 1.880 T-m/m

2.0 COMPARACION DE MOMENTOS

Momento en la zona interior : 2.537 T-m/m

Momento en la zona exterior : 1.880 T-m/m 1
Hay equilibrio de momentos en lo referente a la losa, dimensionamiento correcto
Para el diseño de la losa se toma el momento mayor.

3.0 VERIFICACION DEL PREDIMENSIONAMIENTO

Momento en servicio
Ms = 2.537 T-m/m

El peralte requerido en condiciones de servicio es:

d req = ( Ms/(Rs x b) )^(1/2)
Siendo:
n= 8.03 fc = 112 kg/cm2
K= 0.34868 fs = 1680 kg/cm2
j= 0.88377 Rs = 17.26 kg/cm2

d req = 12.12 cm
luego : tl -rec = 13.73 cm
Dimensionamiento correcto, el peralte de losa es suficiente
 4.0 DISEÑO DE LOSA A ROTURA

4.1 MOMENTOS ULTIMOS PARA DISEÑO

Mu = 1.3 x ( MPP + 5/3 x (ML+MI )) ZONA INTERIOR

Mu = 1.3 x ( MPP + 5/3 x ((ML+MLV x f ) +MI ) ZONA EXTERIOR
f = 0.9
Momento POSITIVO en la zona interior : 5.253 T-m/m
Momento NEGATIVO en la zona exterior : 3.591 T-m/m

4.2 ACERO PRINCIPAL (por m de ancho)

T. Interior (POSITIVO) T. Exterior (NEGATIVO-VOLADO)
d cm = 15.00 15.00
p min = 0.00333 0.00333
A min (cm2) = 5 5.00
p bal = 0.02851 0.02851
p max = 0.02138 0.02138
w diseño = 0.09834 0.0659
p diseño = 0.00656 0.00439
A diseño (cm2) = 9.84 6.59

Asp considerado ( cm2) = 9.84 6.59

Armadura principal en tramo interior

Considerando armadura de 5/ 8 de diametro
Nº barras espaciamiento
4.92 0.20

Armadura principal en tramo exterior

Considerando armadura de 1/ 2 de diametro
Nº barras espaciamiento
5.11 0.20

5.0 ACERO TRANSVERSAL (por m de ancho)

Asr = 121 / raiz( S ) x Asp < 67% x Asp

121 / raiz( S ) 80% =========> 67%

t. Interior t. Exterior
Asr considerado ( cm2) = 6.59 4.42

Armadura transversal en tramo interior

Considerando armadura de 1/ 2 de diametro
Nº barras espaciamiento
5.11 0.2

Armadura transversal en tramo exterior

Considerando armadura de 1/ 2 de diametro
Nº barras espaciamiento
3.43 0.29

DETERMINACION DEL IMPACTO PARA EL PUENTE ( I ) :

I= 15.24 = 0.283 < 0.300

L + 38

I= 0.283
 DISEÑO DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO

Nº de vias 1.00
Nº de vigas 2
f'c = 280 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
P.e. C° = 2.4 t/m3

1.- MOMENTO POR PESO PROPIO

METRADO DE CARGAS

0.8 Av = 4.00

tv 0.18 tv = 0.150
tl tl= 0.180
0.1
0.1 H= 1.300

0.3
0.4
2.3 2.3
0.75 2.7 2.7

Atl = 4.60

5.60
VIGA EXTERIOR
Peso propio/viga
e / Peralte ancho p.e. WD (t/m)
pplosa = 0.18 2.300 2.4 0.994
pp viga = 1.120 0.400 2.4 1.075
pp cartelas = 0.100 0.100 2.4 0.024
Volado = 0.180 0.750 2.4 0.324
Asfalto = 0.05 0.450 2.0 0.045
Vereda = 0.150 0.775 2.4 0.279
Baranda = 0.10
2.841
WD = 2.841 t/m

VIGA INTERIOR
e / Peralte ancho p.e. WD (t/m)
pplosa = 0 2.70 2.4 0
pp viga = 1.120 0.40 2.4 1.075
pp cartelas = 0.100 0.10 2.40 0.024
Volado = 0.000 0.00 2.4 0
Asfalto = 0.05 2.70 2.0 0.27
Vereda = 0.000 0.00 2.4 0
Barandas = 0.10
1.469
WD = 1.469 t/m

Se colocará 01 diafragma intermedio (según AASHTO Art. 8.12.2) de 0.25 m de espesor, su

peso propio por viga será:

Nº de diafragmas = 3
e / Peralte ancho p.e. L (m) PD (t)
pp diafragma 0.820 0.25 2.4 6.9 3.395 t/puente

equivale a = W diaf = 0.107 t/m/viga

WD total = 2.948 t/m/viga

1.698 1.698 t/viga 1.698 t/viga

WD = 2.841

L= 15.85

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 MD1 = 89.215 t-m
MD2 = 3.363 t-m RD PTE = 46.7 t
MD = 92.579 t-m por viga

MOMENTO FLECTOR FUERZA CORTANTE

POSICION DIST. (m)
POR VIGA t-m POR VIGA (t)
0.00 0.00 0.00 23.364
0.05 0.79 17.59 21.027
0.10 1.59 33.33 18.691
0.15 2.38 47.22 16.355
0.20 3.17 59.25 14.018
0.25 3.96 69.43 11.682
0.30 4.76 77.77 9.345
0.35 5.55 84.25 7.009
0.40 6.34 88.88 4.673
0.45 7.13 91.65 2.336
0.50 7.93 92.58 0.000
0.55 8.72 91.65 -2.336
0.60 9.51 88.88 -4.673
0.65 10.30 84.25 -7.009
0.70 11.10 77.77 -9.345
0.75 11.89 69.43 -11.682
0.80 12.68 59.25 -14.018
0.85 13.47 47.22 -16.355
0.90 14.27 33.33 -18.691
0.95 15.06 17.59 -21.027
1.00 15.85 0.00 -23.364

2.- MOMENTO POR SOBRECARGA

Determinación del Impacto SEGÚN AASHTO

15 . 24
I= = 0.283
L +38

Debe cumplirse que I <= 0.30 ===> I= 0.28

Determinación del factor de Concentración de Carga

S= 8.858 pies

S para una sola via = 1.363 Usar nota f

Cc=
6.5
S para 2 vias a mas = 1.476 1.476
Cc=
6
Usar: Cc = 1.363
Cc = Usar nota f Viga interior

Nota f : En este caso la carga de cada viga puede asumirse como la reacción de la carga de
rueda, asumiendo que el sistema de piso entre las vigas estan como apoyo simple
Es decir usar la regla de la palanca o isostatizar.

Isostatizando
P P X2 + X3 = 1.823
X1 X2 X3 X4 X1 = 0.6
X2 = 0
X3 = 1.823
X4 = 0.877
X5 = 0.65
X5 X6 X6 = 2.7
R

FCC = 1.3248148148 R Viga exterior

Escogemos : Cc = 1.3248148

I * Cc = 1.6997374

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Momentos y cortantes por carga viva para 01 vía

X MOMENTO FLECTOR FUERZA CORTANTE

POSICION
m. ENVOLV. ENVOLV.
0.00L 0.00 0.00 26.82
0.05L 0.79 18.50 26.44
0.10L 1.59 35.24 23.55
0.15L 2.38 50.19 22.79
0.20L 3.17 61.28 20.28
0.25L 3.96 72.42 19.20
0.30L 4.76 79.34 17.01
0.35L 5.55 86.48 15.68
0.40L 6.34 90.23 13.74
0.45L 7.13 91.40 10.87
0.50L 7.93 90.75 7.79
0.55L 8.72 91.40 -3.01
0.60L 9.51 90.23 -13.74
0.65L 10.30 86.48 -15.68
0.70L 11.10 79.34 -17.01
0.75L 11.89 72.42 -19.20
0.80L 12.68 61.28 -20.28
0.85L 13.47 50.19 -22.79
0.90L 14.27 35.24 -23.55
0.95L 15.06 18.50 -26.44
1.00L 15.85 0.00 -26.82

MOMENTO Y CTE. POR SOBRECARGA POR VIGA, INCLUYENDO IMPACTO Y FCC

CV*(1+I)*(Cc)

M(L+I)*Cc VL
X MOMENTO FLECTOR FUERZA CORTANTE
POSICION
m. ENVOLV. (t-m) ENVOLV. (t.)
0.00L 0.00 0.000 22.791
0.05L 0.79 15.726 22.472
0.10L 1.59 29.954 20.013
0.15L 2.38 42.657 19.369
0.20L 3.17 52.079 17.235
0.25L 3.96 61.545 16.321
0.30L 4.76 67.425 14.457
0.35L 5.55 73.494 13.329
0.40L 6.34 76.680 11.679
0.45L 7.13 77.674 9.240
0.50L 7.93 77.129 6.619
0.55L 8.72 77.674 -2.555
0.60L 9.51 76.680 -11.679
0.65L 10.30 73.494 -13.329
0.70L 11.10 67.425 -14.457
0.75L 11.89 61.545 -16.321
0.80L 12.68 52.079 -17.235
0.85L 13.47 42.657 -19.369
0.90L 14.27 29.954 -20.013
0.95L 15.06 15.726 -22.472
1.00L 15.85 0.000 -22.791

CALCULO DEL MOMENTO DE DISEÑO

COMBINACIONES DE CARGA

AASHTO U = 1.3 x (D + 5/3 L) ........... I

U = 1.3 x (D + Fx) ........... VII
U = 1.3 x (D + Fy) ........... VII

Como se trata de una viga simplemente apoyada, predomina la combinación I de

la AASHTO, enronces tenemos

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Mu = 1.3 Md + 2.17 Ml

MD M(L+I) MU MS
POSICION DIST. (m)
t-m t-m t-m t-m
0.00 0.00 0.00 0.000 0.00 0.000
0.05 0.79 17.59 15.726 56.99 33.316
0.10 1.59 33.33 29.954 108.33 63.282
0.15 2.38 47.22 42.657 153.95 89.872
0.20 3.17 59.25 52.079 190.04 111.329
0.25 3.96 69.43 61.545 223.82 130.978
0.30 4.76 77.77 67.425 247.41 145.191
0.35 5.55 84.25 73.494 269.00 157.740
0.40 6.34 88.88 76.680 281.93 165.556
0.45 7.13 91.65 77.674 287.70 169.327
0.50 7.93 92.58 77.129 287.72 169.708
0.55 8.72 91.65 77.674 287.70 169.327
0.60 9.51 88.88 76.680 281.93 165.556
0.65 10.30 84.25 73.494 269.00 157.740
0.70 11.10 77.77 67.425 247.41 145.191
0.75 11.89 69.43 61.545 223.82 130.978
0.80 12.68 59.25 52.079 190.04 111.329
0.85 13.47 47.22 42.657 153.95 89.872
0.90 14.27 33.33 29.954 108.33 63.282
0.95 15.06 17.59 15.726 56.99 33.316
1.00 15.85 0.00 0.000 0.00 0.000

Vu = 1.3 Vd + 2.17 Vl

VD VL VU
POSICION DIST. (m)
t t t
0.00 0.00 23.36 22.79 79.83
0.05 0.79 21.03 22.47 76.10
0.10 1.59 18.69 20.01 67.73
0.15 2.38 16.35 19.37 63.29
0.20 3.17 14.02 17.24 55.62
0.25 3.96 11.68 16.32 50.60
0.30 4.76 9.35 14.46 43.52
0.35 5.55 7.01 13.33 38.04
0.40 6.34 4.67 11.68 31.42
0.45 7.13 2.34 9.24 23.09
0.50 7.93 0.00 6.62 14.36
0.55 8.72 -2.34 -2.56 -8.58
0.60 9.51 -4.67 -11.68 -31.42
0.65 10.30 -7.01 -13.33 -38.04
0.70 11.10 -9.35 -14.46 -43.52
0.75 11.89 -11.68 -16.32 -50.60
0.80 12.68 -14.02 -17.24 -55.62
0.85 13.47 -16.35 -19.37 -63.29
0.90 14.27 -18.69 -20.01 -67.73
0.95 15.06 -21.03 -22.47 -76.10
1.00 15.85 -23.36 -22.79 -79.83

3.- DISEÑO DE LA VIGA DE CONCRETO ARMADO

Primero determinaremos el ancho colaborante (efecto de losa comprimida) de la viga:

El puente se considera como un conjunto de vigas T, colocadas una al lado de la otra, donde cada viga T esta
conformada por la viga de concreto y una porcion de losa.
datos:
f'c de la losa = 280.00 kg/cm2
Ec de concreto de la losa = 250998 kg/cm2
fy acero estructural = 4200.00 kg/cm2
Es de acero estructural = 2.10E+06 kg/cm2
Relacion modular n = Es / Ec = 8.4

Si en la seccion analizada el eje neutro se ubica dentro de la losa, se comporta como una seccion rectangular,
caso contrario se com´porta como viga T.
Por lo que hay que chequear su comportamiento como R o T

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Posicion de la viga en el conjunto: si es interior 1, de borde 2 : 1

- Según el ACI 8.10

1/4 L 3.963 m.
be min = bw + 8 x tm 1.840 m. Luego : be min = 1.840 m.
bw + S 2.700 m.

donde: bw : espesor de viga

L: luz del tramo que se diseña (longitud de tramo, para volado no se evalua)
tm : espesor de losa
S: separacion entre caras de vigas

Para la determinacion de las areas de acero requerida por el metodo de rotura, se aplicara:

fy ( √
Asdis = be x d x f ' c 0.85 − 0.7225 − 1.7 x Mu
0.90 x f ' c x be x d )
El diseño de las vigas del puente se efectuara en rotura y se verificara algunos requerimientos
en servicio, tales como:
- Fatiga - Deflexiones
- Vibraciones - Control de agrietamiento

DISEÑO A FLEXION DE VIGA PRINCIPAL

Se verifica la ubicación del eje neutro de la sección, para saber el comportamiento como viga "T" o viga
"Rectangular", de lo cual dependerá el tipo de diseño.
1 . 18 Mu
a= , como 1 er tan teo , el valor de a del cociente puede tomarse como ital tm
be x f ' c x (d − a /2 )

Si "a" < "tm" es una viga de seccion "Rectangular" en caso contrario es viga "Tee"

De acuerdo al articulo 8.17.1.1 del AASHTO, en toda sección de un miembro en flexion, el refuerzo proporcionado
por analisis debe desarrollar un momento por lo menos de 1.2 veces el momento de agrietamiento, lo que se
traduce en un area requerida por agrietamiento calculado en base a la siguiente expresión:

1.2 As agriet = 1.2 x 0.33 x

√ f ' c x be x d
fy
Del mismo modo el acero mínimo requerido en flexion puede tomarse como:
As req = 4/3 As diseño

Armadura principal por flexion en zona de traccion de vigas:

f'c be Recubrim. Centroid cap. Esp. Losa tm Esp. Viga

(kg/cm2) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm)
280.00 184.00 4.00 8.00 18.00 40.00

DIST. (m) MOM. ULT d VER SECC. AREAS DE ACERO (cm2) x colocar
Mu t-m cm ToR min diseño 1.2 Agriet requerido 1
0.00 0.00 118.00 R 72.4 0.00 34.3 34.3 7
0.79 56.99 118.00 R 72.4 12.84 34.3 34.3 7
1.59 108.33 118.00 R 72.4 24.53 34.3 34.3 7
2.38 153.95 118.00 R 72.4 35.01 34.3 35.0 7
3.17 190.04 118.00 R 72.4 43.37 34.3 43.4 9
3.96 223.82 118.00 R 72.4 51.25 34.3 51.3 10
4.76 247.41 118.00 R 72.4 56.78 34.3 56.8 11
5.55 269.00 118.00 R 72.4 61.86 34.3 61.9 12
6.34 281.93 118.00 R 72.4 64.92 34.3 64.9 13
7.13 287.70 118.00 R 72.4 66.29 34.3 66.3 13
7.93 287.72 118.00 R 72.4 66.29 34.3 66.3 13
8.72 287.70 118.00 R 72.4 66.29 34.3 66.3 13
9.51 281.93 118.00 R 72.4 64.92 34.3 64.9 13
10.30 269.00 118.00 R 72.4 61.86 34.3 61.9 12
11.10 247.41 118.00 R 72.4 56.78 34.3 56.8 11
11.89 223.82 118.00 R 72.4 51.25 34.3 51.3 10
12.68 190.04 118.00 R 72.4 43.37 34.3 43.4 9
13.47 153.95 118.00 R 72.4 35.01 34.3 35.0 7
14.27 108.33 118.00 R 72.4 24.53 34.3 34.3 7
15.06 56.99 118.00 R 72.4 12.84 34.3 34.3 7
15.85 0.00 118.00 R 72.4 0.00 34.3 34.3 7

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Armadura en caras laterales de vigas:

1) El articulo 8.17.2.1.3 del AASHTO, indica que si el peralte de la cara de un miembro en flexion supera
los 90 cm, el refuerzo longitudinal se distribuira uniformente a lo largo de las dos caras, en la distancia
d/2 mas proxima al refuerzo en tension. El area de refuerzo Ask en cm2 por m de altura en cada cara
lateral sera:

Ask ≤ 0.10 ( d − 75 ), Ask en cm2/m y d en cm.

El espaciamiento maximo del refuerzo en tension no excedera de d/6 ni de 30cm.
Lo que corresponde a : f de 3/8" @ 0.27 m

2) El articulo 11.7.2.3 del Reglamento Peruano, indica que si el peralte del alma excede a 90 cm, se
deberá colocar cerca de las caras del alma un refuerzo longitudinal cuya área sea por lo menos igual al
10% del área de refuerzo de tracción por flexión.

Lo que corresponde a : f de 3/8" @ 0.22 m

DISEÑO POR CORTE DE VIGA PRINCIPAL

Tenemos: Donde:
Vu Fuerza cortante ultima debido a cargas externas.
Vu ≤ φ Vn, Vn = Vc + Vs Vn Resistencia nominal al corte
Vc Cortante resistente por el concreto
Vc = 0 . 53 √ f ' c bw d
Para estribos perpendiculares al eje del elemento.
φ x Av x d x fy
S distrib =
Vs
Ademas:

V limite = 1 .1 √ f ' c bw d Vs no excedera 2. 1 √ f ' c bw d

- Segun ACI 11.5.4, el espaciamiento maximo entre estribos, siempre que:
60.00 cm
Vs < 1. 1 x √ f ' c x bw x d Smax <=
d/2
caso contrario :
30.00 cm
Vs > 1.1 x √ f ' c x bw x d Smax <=
d/4

- Segun ACI Ec. 11.13, se colocara armadura minima:

bw x S Vc
φ < Vu < φ Vc
Avmin = 3. 5 x siempre que : 2
fy
Armadura por corte en vigas: Num de barras/estribo
2

H (m) Vu f Vc Vs V limite Limites del ACI Espacimiento

ELEVAC. (t) (t) (t) (t) Ec11.13 11.5.4 3/8 1/2

0.00 79.8 35.6 52.0 86.9 diseñar Esp. a 60cm 11.5 20.9
0.79 76.1 35.6 47.6 86.9 diseñar Esp. a 60cm 12.6 22.8
1.59 67.7 35.6 37.8 86.9 diseñar Esp. a 60cm 15.8 28.8
2.38 63.3 35.6 32.6 86.9 diseñar Esp. a 60cm 18.4 33.4
3.17 55.6 35.6 23.6 86.9 diseñar Esp. a 60cm 25.4 46.1
3.96 50.6 35.6 17.7 86.9 diseñar Esp. a 60cm 33.9 59
4.76 43.5 35.6 9.3 86.9 diseñar Esp. a 60cm 59 59
5.55 38.0 35.6 2.9 86.9 diseñar Esp. a 60cm 59 59
6.34 31.4 35.6 0.0 86.9 Armad min Esp. a 60cm 0 42.6
7.13 23.1 35.6 0.0 86.9 Armad min Esp. a 60cm 0 42.6
7.93 14.4 35.6 0.0 86.9 Armd const Esp. a 60cm 59 59
8.72 -8.6 35.6 0.0 86.9 Armd const Esp. a 60cm 59 59
9.51 -31.4 35.6 0.0 86.9 Armad min Esp. a 60cm 0 42.6
10.30 -38.0 35.6 2.9 86.9 diseñar Esp. a 60cm 59 59
11.10 -43.5 35.6 9.3 86.9 diseñar Esp. a 60cm 59 59
11.89 -50.6 35.6 17.7 86.9 diseñar Esp. a 60cm 33.9 59
12.68 -55.6 35.6 23.6 86.9 diseñar Esp. a 60cm 25.4 46.1
13.47 -63.3 35.6 32.6 86.9 diseñar Esp. a 60cm 18.4 33.4
14.27 -67.7 35.6 37.8 86.9 diseñar Esp. a 60cm 15.8 28.8
15.06 -76.1 35.6 47.6 86.9 diseñar Esp. a 60cm 12.6 22.8
15.85 -79.8 35.6 52.0 86.9 diseñar Esp. a 60cm 11.5 20.9

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 DISEÑO DE VIGAS DIAFRAGMA

Metodo de Courbon
En una superestructura se consideran actuando las cargas concentradas simetricas para las efectos en los diafragmas, los que
producen deformaciones diferentes en las vigas longitudinales y en los diafragmas. Las cargas concentradas generan
situaciones mas desfavorables a diferencia de las repartidas.

Numero de tramos 2 entre diafragmas interiores y exteriores.

Separacion entre diafragmas asumida Sd =

Sd (m) = 7.93 7.93

n vias (v) = 1.00

n vigas (n) = 2.00
S= 2.70
ancho calz = 4.00 m.
d1 = 0.6
d2 = 1.8
d3 = 1.2
d4 = 1.8

Cargas en diafragmas intermedios por linea de rueda

1.81t 7.26t 7.26t

3.66 4.27 4.27 3.66

7.93 7.93

R2 11.44t / linea de rueda R2

Momento maximo positivo

2 2 2 2

SR = 22.88t Rn = S R / Nº vigas = 11.44t

Para una vía
Mmax (+) = 4.00477894

Momento maximo negativo

2 2 2 2

SR = 22.88t Rn = S R / Nº vigas = 11.44t

Para una vía
Mmax (-) = 5.1490015

El momento que se tomara para diseño sera:

Minferior = 4.005 t-m
Msuperior = 5.15 t-m

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Dimensiones de Viga diafragma

95.00

18

10.00

82.000
10.00 Yb

25

I c.g. X-X
Sección A Yg A*Yg A*Yg2 Io

cm2 cm cm3 cm4

Ala Superior 1,710.00 91.0000 155,610.00 14,160,510.00 46,170.000
Alma 2,050.00 41.0000 84,050.00 3,446,050.00 1,148,683.333
Cartelas 100.00 78.6667 7,866.67 618,844.44 555.556
Total 3,860.00 247,526.67 18,225,404.44 1,195,408.89

yb = A*Yg/A = 64.13 cm.

yt = 35.870 cm.

ytcc =

Ir = A*Y2 + Io = 19,420,813.33 cm4

I x-x = Ir - Yb*SA*Y = 3,546,927.98 cm4

Z¨bs = I / yb = 55,308.40 cm3

Z¨ts = I / yt = 98,882.85 cm3

f'c bsup binf Recubrim. Centroid cap. Esp. Losa tm Esp. Viga
(kg/cm2) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm)
280.00 95.00 25.00 4.00 2.00 18.00 25.00

MOM. ULT d VER SECC. AREAS DE ACERO (cm2) x colocar

Mu t-m cm ToR min diseño 1.2 Agriet requerido 3/4
5.15 94.00 R 29.8 1.45 14.10 14.1 5 +
4.00 94.00 R 29.8 1.13 3.70 3.7 1 -

4.- VERIFICACIONES EN SERVICIO

Deflexiones inmediatas.
Según el reglamento de la AASHTO las deflexiones deben ser comprobadas para el caso de cargas permanentes

Ira Hooper desarrollo un metodo para obtener la flecha modificando la formula para la deflexion maxima de una viga
simplemente apóyada, como sigue:
donde:
5 w L4 w : carga uniforme
Flecha= L : Longitud del claro
384 Es I Es : Modulo de elasticidad del concreto de la viga = 2.51E+06 t/m2
I : Momento de inercia de la seccion de viga.

Debemos tener presente que de manera simplificada, la carga permanente no uniforme, en funcion del momento maximo puede
evaluarse como:

8 M max
w=
L2
Para puentes de tramos simples o continuos: La deflexión debida a la carga viva de servicio incluida el impacto no excedera de
L/800. AASHTO 10.6.2, y L/1000 para zona urbana.

En el calculo de las deflexiones en elementos de concreto armado no presforzado, intervienen factores como agrietamiento,
flujo plastico, cantidad y distribución de refuerzo, etc; por lo que el valor calculado siempre sera una aproximación.

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Par el calculo de la deflexion inmediata de elementos de concreto se utilizará el momento de inercia de la seccion transformada
agrietada (Ie), excepto cuando el momento flector en condiciones de servicio en cualquier sección del elemento no exceda el
momento de agrietamiento (Mcr) de la sección.

Momento de inercia de la seccion transformada agrietada Ie

f'c be Recubrim. Centroid cap. Esp. Losa tm Esp. Viga fr

(kg/cm2) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (kg/cm2)
280.00 184.00 5.00 8.00 18.00 40.00 33.47

Para secciones rectangulares sin refuerzo en compresion

Nº de secciones de la viga = 1
Mcr c Ie
DIST. (m)
t-m cm m4

0.00 93.59 17.69 0.0367

0.79 93.59 17.69 0.0367
1.59 93.59 17.69 0.0367
2.38 93.59 17.86 0.0375
3.17 93.59 19.69 0.0464
3.96 93.59 21.24 0.0548
4.76 93.59 22.24 0.0607
5.55 93.59 23.11 0.0662
6.34 93.59 23.61 0.0694
7.13 93.59 23.83 0.0709
7.93 93.59 23.83 0.0709
8.72 93.59 23.83 0.0709
9.51 93.59 23.61 0.0694
10.30 93.59 23.11 0.0662
11.10 93.59 22.24 0.0607
11.89 93.59 21.24 0.0548
12.68 93.59 19.69 0.0464
13.47 93.59 17.86 0.0375
14.27 93.59 17.69 0.0367
15.06 93.59 17.69 0.0367
15.85 93.59 17.69 0.0367

Para el caso de carga permanente, carga muerta y carga viva la seccion resistente es la seccion sola de concreto.

ESTADO SECCION RESISTENTE Mmax (t-m) I e(m^4) w (t/m) deflexion (cm)

Peso propio VIGA CONCRETO 79.3 0.0709 2.524 1.17
Peso muerto VIGA CONCRETO 13.31 0.0709 0.424 0.20
Carga viva VIGA CONCRETO 77.1 0.0709 2.5 1.13 1/1397

Flecha maxima permitida = 1.98125 cm

Se tiene:
La deflexion maxima permitida es mayor que la obtenida por la carga viva en el centro de luz OK
La flecha al centro de luz por carga permanente debe ser: 1.4 cm

Calculo de la flecha en posiciones especificas, asumiendo una distribución parabolica:

x x datos: L= 15.85 m
y=4 f 1− ( )
L L
f= 0.014 m

x distancia deflexion
acum (m) (cm)
0.1 L 1.59 0.5
0.2 L 3.17 0.9
0.3 L 4.76 1.2
0.4 L 6.34 1.3
0.5 L 7.93 1.4

Esfuerzos limites de fatiga

En concreto
En las zonas en compresion donde ocurre inversion de esfuerzos deben cumplir que: fc <= 0.50 f'c = 140 Kg/cm2
fc = 60.69 kg/cm2 OK
169.708

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 En acero

f f = 1470 − 0. 33 f min + 551. 2(r/h ) Δf = fsmax − fsmin

donde: ff Rango admisible entre el esfuerzo máximo y mínimo en tracción (kg/cm2)
r/h Relacion en el resalte de la barra de acero igual a 0.30
Df Rango real entre el esfuerzo máximo en tracción y el esfuerzo mínimo en tracción.

M D + M L+I MD
fs max = fs min =
As j d As j d
debe cumplirse que: Df < ff
Datos:
fc = 112.0 Kg/cm2
fs = 1680.0 Kg/cm2
n= 8.0
K= 0.3487 n(n+fs/fc)
j= 0.8838
r /h= 0.3
d= 118.00 cm

Evaluando:
fs max = 2454.44 kg/cm2
fs min = 1338.94 kg/cm2
Df = 1115.50 kg/cm2
ff = 1193.51 kg/cm2 Situacion: OK

Control de Agrietamiento

La distribución del refuerzo de tracción debe ser tal de obtener un valor Z menor de 30000 kg/cm para condiciones moderadas
de exposición y de Z menor o igual a 23000kg/cm para condiciones de severa exposición.

Z
fs max = 3
√ dc A
A = 2. X. b / Nº barras
donde:
X: Centroide de capas de acero
b: ancho de analisis
dc : Distancia desde la fibra extrema en tracción al centroide de la capa de acero inferior.

Condición de exposición : 1
1 = moderada
2 = severa

Calculando tenemos:
Nº barras = 13 barras
X= 12.00 cm
dc = 6.54 cm 6.54 cm
A= 63.3 4.00 cm
fs max = 2454.44 kg/cm2 OK

Verificamos que:
Z= 18,292.80 kg/cm2
Z adm = 30,000.00 kg/cm2

Z < 30000, OK

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 Wpp = 2.524 t/m

Wcm = 0.424 t/m

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 MOMENTO FLECTOR POR VIGA (t-m)
MOMENTO FLECTOR
POSICION DIST. (m)
PP CM
0.00 0.00 - - -
0.05 0.79 15.060 2.530 17.59
0.10 1.59 28.535 4.793 33.33
0.15 2.38 40.425 6.791 47.22
0.20 3.17 50.729 8.521 59.25
0.25 3.96 59.448 9.986 69.43
0.30 4.76 66.582 11.184 77.77
0.35 5.55 72.130 12.116 84.25
0.40 6.34 76.093 12.782 88.88
0.45 7.13 78.471 13.182 91.65
0.50 7.93 79.264 13.315 92.58
0.55 8.72 78.471 13.182 91.65
0.60 9.51 76.093 12.782 88.88
0.65 10.30 72.130 12.116 84.25
0.70 11.10 66.582 11.184 77.77
0.75 11.89 59.448 9.986 69.43
0.80 12.68 50.729 8.521 59.25
0.85 13.47 40.425 6.791 47.22
0.90 14.27 28.535 4.793 33.33
0.95 15.06 15.060 2.530 17.59
1.00 15.85 - - -

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 15.85

As
35.7
35.7
35.7
35.7
45.9
51
56.1
61.2
66.3
66.3
66.3
66.3
66.3
61.2
56.1
51
45.9
35.7
35.7
35.7
35.7

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 D/6 = 21.6666667
Ask = 6.6 cm2/m
@ 0.22 m

Espacimiento
d limites 3/8 1/2

59 11.5 20.9
59 12.6 22.8
59 15.8 28.8
59 18.4 33.4
59 25.4 46.1
59 33.9 61.6
59 64.2 116.6
59 208.7 379.2
59 0 42.6
59 0 42.6
59 60 60
59 60 60
59 0 42.6
59 208.7 379.2
59 64.2 116.6
59 33.9 61.6
59 25.4 46.1
59 18.4 33.4
59 15.8 28.8
59 12.6 22.8
59 11.5 20.9

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 2 R

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

a seccion sola de concreto.

1397 1 /

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 1

MEMORIA DE CALCULO, HECHO POR M.C.CH

 CALCULO DE MOMENTOS FLECTORES Y CORTANTES DE VIGAS
SIMPLEMENTE APOYADAS
NOMBRE DEL PROYECTO:

DATOS:
LUZ 15.85 m.
S/C 1.00 HS20 = 1, HS25 = 2
P según S/C 3.632 t. 7.264
Datos para S/C distribuida
W distribuida para Mtos. 0.95 t/m
p asociado 8.172 t.
W distribuida para Ctes. 0.95 t/m
p asociado 11.804 t.

1.- METODO DE BARET PARA DETERMINAR EL MOMENTO MAXIMO

Para L > 10.0 m.

CL
4.27 4.27
Re
4P 4P
n n P

X1 X2
XC (A x B ) / L = 3.93055

D1 D2

A = L/2 +n B = L/2 - n

L
18 n = 12.81
n = 0.71167 m

A = 8.63667 D1 = 4.36667
B = 7.21333 D2 = 2.94333
YD1 = 1.98727
YXC = 3.93055
YD2 = 1.60382

Momento = 4P x YD1 + 4P x YXC + P x YD2 = 91.799 t-m

ML x vía = 91.799 t-m

Como la viga se dividirá en 10 tramos, entonces el ancho de cada dovela será L/10 = 1.585 m

2.- CALCULO DE MOMENTOS UTILIZANDO LAS LINEAS DE INFLUENCIA (para 01 vía)

POR CAMION
Separac ejes 4.27 m

14.528 14.528 3.632

Sección X 4P 4P P 4P+4P+P Mto S/C
m. t. t. t. t. (t-m)
0.00L 0.00 0.00 - 0.000 0.000 0.000
0.10L 1.59 0.00 20.724 3.630 24.354 35.245
0.20L 3.17 0.00 36.843 6.109 42.952 61.279
0.30L 4.76 4.93 48.356 7.437 60.725 79.336
0.40L 6.34 18.044 55.265 7.613 80.921 90.226
0.50L 7.93 26.550 57.567 6.637 90.755 90.755
0.60L 9.51 30.451 55.265 4.511 90.226 90.226
0.70L 11.10 29.746 48.356 1.233 79.336 79.336
0.80L 12.68 24.436 36.843 0.000 61.279 61.279
0.90L 14.27 14.521 20.724 0.000 35.245 35.245
 1.00L 15.85 0.000 - 0.000 0.000 0.000

POR CARGA DISTRIBUIDA

Sección X LI - AREA LI - CARGA M-AREA M-PUNTUAL MOMENTO

m. t-m
0.00L 0.00 0 0 0.0000 0.0000 0.0000
0.10L 1.59 0.0450 0.0900 10.7624 11.6574 22.4197
0.20L 3.17 0.0800 0.1600 19.1331 20.7242 39.8573
0.30L 4.76 0.1050 0.2100 25.1122 27.2005 52.3127
0.40L 6.34 0.1200 0.2400 28.6997 31.0863 59.7859
0.50L 7.93 0.1250 0.2500 29.8955 32.3816 62.2770
0.60L 9.51 0.1200 0.2400 28.6997 31.0863 59.7859
0.70L 11.10 0.1050 0.2100 25.1122 27.2005 52.3127
0.80L 12.68 0.0800 0.1600 19.1331 20.7242 39.8573
0.90L 14.27 0.0450 0.0900 10.7624 11.6574 22.4197
1.00L 15.85 0.0000 0 0.0000 0.0000 0.0000

ENVOLVENTE DE MOMENTOS POR S/C (para 01 vía)

Sección X Mto. S/C

m. t-m
0.00L 0.00 0.000
0.10L 1.59 35.245
0.20L 3.17 61.279
0.30L 4.76 79.336
0.40L 6.34 90.226
0.50L 7.93 90.755
0.60L 9.51 90.226
0.70L 11.10 79.336
0.80L 12.68 61.279
0.90L 14.27 35.245
1.00L 15.85 0.000

3.- CALCULO DE CORTANTES POR CARGA VIVA USANDO LAS LINEAS DE INFLUENCIA

POR CAMION (en una vía)

Separac ejes 4.27 m

14.528 14.528 3.632
Sección X 4P 4P P 4P+4P+P V S/C
m. t. t. t. t. (t-m)
0.00L 0.00 14.528 10.614 1.675 26.817 26.817
0.10L 1.59 13.075 9.161 1.312 23.548 23.548
0.20L 3.17 11.622 7.709 0.949 20.280 20.280
0.30L 4.76 10.170 6.256 0.585 17.011 17.011
0.40L 6.34 8.717 4.803 0.222 13.742 13.742
0.50L 7.93 7.264 3.350 10.614 10.614
0.60L 9.51 -8.717 -4.803 -0.222 -13.742 -13.742
0.70L 11.10 -10.170 -6.256 -0.585 -17.011 -17.011
0.80L 12.68 -11.622 -7.709 -0.949 -20.280 -20.280
0.90L 14.27 -13.075 -9.161 -1.312 -23.548 -23.548
1.00L 15.85 -14.528 -10.614 -1.675 -26.817 -26.817

POR CARGA DISTRIBUIDA

Sección X LI - AREA LI - CARGA V-AREA V-PUNTUAL V S/C

m. t-m
0.00L 0.00 0.500 1.000 7.5446 11.8040 19.3486
0.10L 1.59 0.405 0.900 6.1111 10.6236 16.7347
0.20L 3.17 0.320 0.800 4.8285 9.4432 14.2717
0.30L 4.76 0.245 0.700 3.6969 8.2628 11.9597
0.40L 6.34 0.180 0.600 2.7161 7.0824 9.7985
0.50L 7.93 0.125 0.500 1.8862 5.9020 7.7882
0.60L 9.51 -0.180 -0.600 -2.7161 -7.0824 -9.7985
0.70L 11.10 -0.245 -0.700 -3.6969 -8.2628 -11.9597
0.80L 12.68 -0.320 -0.800 -4.8285 -9.4432 -14.2717
0.90L 14.27 -0.405 -0.900 -6.1111 -10.6236 -16.7347
1.00L 15.85 -0.500 -1.000 -7.5446 -11.8040 -19.3486
ENVOLVENTE DE CORTANTES POR S/C (para 01 vía)

Sección X Mto. S/C

m. t-m
0.00L 0.00 26.817
0.10L 1.59 23.548
0.20L 3.17 20.280
0.30L 4.76 17.011
0.40L 6.34 13.742
0.50L 7.93 7.788
0.60L 9.51 -13.742
0.70L 11.10 -17.011
0.80L 12.68 -20.280
0.90L 14.27 -23.548
1.00L 15.85 -26.817
 LINEA DE INFLUENCIA DE MOMENTOS FLECTORES

Seccion 0 1 2 3 4 5 6 7
0.0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.1 0 0.0900 0.0800 0.0700 0.0600 0.0500 0.0400 0.0300
0.2 0 0.0800 0.1600 0.1400 0.1200 0.1000 0.0800 0.0600
0.3 0 0.0700 0.1400 0.2100 0.1800 0.1500 0.1200 0.0900
0.4 0 0.0600 0.1200 0.1800 0.2400 0.2000 0.1600 0.1200
0.5 0 0.0500 0.1000 0.1500 0.2000 0.2500 0.2000 0.1500
0.6 0 0.0400 0.0800 0.1200 0.1600 0.2000 0.2400 0.1800
0.7 0 0.0300 0.0600 0.0900 0.1200 0.1500 0.1800 0.2100
0.8 0 0.0200 0.0400 0.0600 0.0800 0.1000 0.1200 0.1400
0.9 0 0.0100 0.0200 0.0300 0.0400 0.0500 0.0600 0.0700
1.0 0 0 0 0 0 0 0 0

LINEA DE INFLUENCIA DE CORTANTES

cortantes
Seccion 0 1 2 3 4 5 6 7
0.0 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3
0.1 0 -0.1 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3
0.2 0 -0.1 -0.2 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3
0.3 0 -0.1 -0.2 -0.3 0.6 0.5 0.4 0.3
0.4 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 0.5 0.4 0.3
0.5 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 0.4 0.3
0.6 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 -0.6 0.3
0.7 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 -0.6 -0.7
0.8 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 -0.6 -0.7
0.9 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 -0.6 -0.7
1.0 0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 -0.6 -0.7

LUZ= 1 DOVELA A 0.1 M

TRM 1
POS VARIA DE 0.0, 0.1, 0.2....,1.0
TRMI 1
POSI 0

LUEGO SI LA LUZ DEL PUENTE ES L, SE DEBE MULTIPLICAR POR EL FATOR L/10

LECTORES

8 9 10 Seccion 0 1 2
0 0 0 0.0 0 0 0
0.0200 0.0100 0 0.1 0 0.0045 0.0130
0.0400 0.0200 0 0.2 0 0.0040 0.0160
0.0600 0.0300 0 0.3 0 0.0035 0.0140
0.0800 0.0400 0 0.4 0 0.0030 0.0120
0.1000 0.0500 0 0.5 0 0.0025 0.0100
0.1200 0.0600 0 0.6 0 0.0020 0.0080
0.1400 0.0700 0 0.7 0 0.0015 0.0060
0.1600 0.0800 0 0.8 0 0.0010 0.0040
0.0800 0.0900 0 0.9 0 0.0005 0.0020
0 0 0 1.0 0 0 0

NTES AREAS BAJO LAS L

8 9 10 Vd Seccion 0 1 2
0.2 0.1 0 1 0.0 0 0.0950 0.1800
0.2 0.1 0 0.9 0.1 0 -0.005 0.0800
0.2 0.1 0 0.8 0.2 0 -0.005 -0.020
0.2 0.1 0 0.7 0.3 0 -0.005 -0.020
0.2 0.1 0 0.6 0.4 0 -0.005 -0.020
0.2 0.1 0 0.5 0.5 0 -0.005 -0.020
0.2 0.1 0 0.4 0.6 0 -0.005 -0.020
0.2 0.1 0 0.3 0.7 0 -0.005 -0.020
-0.8 0.1 0 0.2 0.8 0 -0.005 -0.020
-0.8 -0.9 0 0.1 0.9 0 -0.005 -0.020
-0.8 -0.9 -1 0 1.0 0 -0.005 -0.020
 AREAS BAJO LAS LINEA DE INFLUENCIA DE MOMENTOS

3 4 5 6 7 8 9 10
0 0 0 0 0 0 0 0
0.0205 0.0270 0.0325 0.0370 0.0405 0.0430 0.0445 0.0450
0.0310 0.0440 0.0550 0.0640 0.0710 0.0760 0.0790 0.0800
0.0315 0.0510 0.0675 0.0810 0.0915 0.0990 0.1035 0.1050
0.0270 0.0480 0.0700 0.0880 0.1020 0.1120 0.1180 0.1200
0.0225 0.0400 0.0625 0.0850 0.1025 0.1150 0.1225 0.1250
0.0180 0.0320 0.0500 0.0720 0.0930 0.1080 0.1170 0.1200
0.0135 0.0240 0.0375 0.0540 0.0735 0.0910 0.1015 0.1050
0.0090 0.0160 0.0250 0.0360 0.0490 0.0640 0.0760 0.0800
0.0045 0.0080 0.0125 0.0180 0.0245 0.0320 0.0405 0.0450
0 0 0 0 0 0 0 0

AREAS BAJO LAS LINEA DE INFLUENCIA DE CORTANTES

3 4 5 6 7 8 9 10
0.2550 0.3200 0.3750 0.4200 0.4550 0.4800 0.4950 0.500
0.1550 0.2200 0.2750 0.3200 0.3550 0.3800 0.3950 0.400
0.0550 0.1200 0.1750 0.2200 0.2550 0.2800 0.2950 0.300
-0.045 0.0200 0.0750 0.1200 0.1550 0.1800 0.1950 0.200
-0.045 -0.080 -0.025 0.0200 0.0550 0.0800 0.0950 0.100
-0.045 -0.080 -0.125 -0.080 -0.045 -0.020 -0.005 0.000
-0.045 -0.080 -0.125 -0.180 -0.145 -0.120 -0.105 -0.100
-0.045 -0.080 -0.125 -0.180 -0.245 -0.220 -0.205 -0.200
-0.045 -0.080 -0.125 -0.180 -0.245 -0.320 -0.305 -0.300
-0.045 -0.080 -0.125 -0.180 -0.245 -0.320 -0.405 -0.400
-0.045 -0.080 -0.125 -0.180 -0.245 -0.320 -0.405 -0.500
Dimensiones de Viga Principal sola

184.00

18.0
Yt
10.00

112.0
10.00 Yb

40

Sección A Yg A*Yg A*Yg2 Io

cm2 cm cm3 cm4

Ala Superior 3,312.00 121.000 400,752.00 48,490,992 89,424.000
Alma 4,480.00 56.000 250,880.00 14,049,280 4,683,093.333
Cartelas 100.00 108.667 10,866.67 1,180,844 555.556
Total 7,892.00 662,498.67 63,721,116 4,773,072.889

yb = A*Yg/A = 83.95 cm.

yt = 46.050 cm.

ytcc =

Ir = A*Y2 + Io = 68,494,189 cm4

I x-x = Ir - Yb*SA*Y = 12,877,425.98 cm4

Z¨bs = I / yb = 153,394.00 cm3

Z¨ts = I / yt = 279,640.09 cm3

VIGA SOLA (Sin losa)

Sección A Yg A*Yg A*Yg2 Io

cm2 cm cm3 cm4

Ala Superior - 0.000 - - 0.000
Alma 4,480.00 56.000 250,880.00 14,049,280 4,683,093.333
Cartelas - 0.000 - - 0.000
Total 4,480.00 250,880.00 14,049,280 4,683,093.333

yb = A*Yg/A = 56 cm.
yt = 56.000 cm.

ytcc =

I x-x = 4,683,093.33 cm4

Z¨bs = I / yb = 83,626.67 cm3

Z¨ts = I / yt = 83,626.67 cm3

0.04683093