Principios de ventilación

Como es de suponer, la adecuada ventilación de una mina subterránea es un

aspecto primordial para la seguridad de los trabajadores y su sustentabilidad en
el tiempo. En la mayoría de los casos empleando una combinación de un sistema
natural con otro auxiliar dentro del sistema auxiliar encontramos el sistema
combinado y en el se encuentra el uso de AIRE COMPRIMIDO.

Tipos de Ventilación
 La energía más barata y abundante en la naturaleza es el aire natural, que se
utiliza en la ventilación de minas subterráneas. El flujo de aire se introduce por
la bocamina principal de ingreso, recorriendo la totalidad del circuito de
ventilación hasta salir por la otra bocamina.
 Para que funcione la ventilación natural tiene que existir una diferencia de alturas
entre las bocaminas de entrada y salida. En realidad, más importante que la
profundidad de la mina es el intercambio termodinámico que se produce entre la
superficie y el interior. La energía térmica agregada al sistema se transforma en
energía de presión, susceptible de producir un flujo de aire, toda vez que el aire
caliente desplaza al aire frío produciendo circulación.
La ventilación natural es muy cambiante: depende de la época del año y, en
algunos casos, de la noche y el día. Dado que es un fenómeno de naturaleza
inestable y fluctuante, en ninguna faena subterránea moderna debe utilizarse
como un medio único y confiable para ventilar las operaciones.

Sistema Auxiliar
Como ventilación auxiliar o secundaria se conoce a aquellos sistemas que, haciendo
uso de ductos y ventiladores auxiliares, ventilan áreas restringidas de las minas
subterráneas, empleando para eso circuitos de alimentación de aire fresco y de
evacuación del aire viciado que les proporciona el sistema de ventilación general. Por
extensión, esta definición se aplica al laboreo de túneles desde la superficie, aunque en
estos casos no exista un sistema de ventilación general. Estos métodos de ventilación
que pueden emplearse en el desarrollo de galerías horizontales, utilizando ductos y
ventiladores auxiliares, son:
  Sistema impelente
 Sistema aspirante
 Sistema combinado

Sistema impelente:
El aire es impulsado dentro del ducto y sale por la galería en desarrollo ya viciado. Para
galerías horizontales de poca longitud y sección -menores a 400 metros y de 3 x 3
metros de sección- lo conveniente es usar un sistema impelente de mediana o baja
capacidad, dependiendo del equipo a utilizar en el desarrollo y de la localización de la
alimentación y evacuación de aire del circuito general de ventilación de la zona.
Sistema aspirante:
El aire fresco ingresa a la frente por la galería y el contaminado se extrae por la ductería.
Para ventilar desarrollos de túneles desde la superficie se prefiere el sistema aspirante,
aun cuando se requieren elementos auxiliares para remover el aire de la zona muerta,
comprendida entre la frente y el extremo de la ductería de aspiración.
Sistema combinado:
Es aspirante e impelente. Emplea dos tendidos de ductería, uno para extraer aire y otro
para impulsar aire limpio a la frente en avance. Este método reúne las ventajas de los
dos tipos básicos, ya que mantiene la galería y la frente en desarrollo con una
renovación constante de aire limpio y alcanza la velocidad de la extracción de los gases
de disparos, con la desventaja de su más alto costo de instalación y mantención. Para
galerías de mayor sección (más de 12 m2), y con una longitud sobre los 400 metros, el
uso de un sistema aspirante o combinado es más recomendable para mantener las
galerías limpias y con buena visibilidad para el tráfico de vehículos, sobre todo si son
equipos diésel.
Hoy en día, la ventilación impelente es la que más se usa, ya que el ducto es una manga
totalmente flexible, fácil de trasladar, colocar y sacar. En este caso, el ventilador al soplar
infla la manga y mueve el aire. En la ventilación aspirante, estas mangas deben tener
un anillado en espiral rígido, lo que las hace muy caras.
El empleo de sistemas
combinados para
ventilar el desarrollo de
piques verticales es
también de aplicación
práctica cuando éstos
se desarrollan en
forma descendente. En
este caso, el uso de un
tendido de mangas que
haga llegar aire fresco
al fondo del pique
vance es
imprescindible para
refrescar el ambiente.
La aplicación de sistemas auxiliares para desarrollar galerías verticales está limitada a
su empleo para ventilar la galería donde se inicia el desarrollo de la chimenea o pique,
dado que la destrucción de los tendidos de ductos dentro de la labor vertical, por la caída
de la roca en los disparos, es inevitable. En su reemplazo se utiliza el AIRE
COMPRIMIDO.
Aire Comprimido
El aire comprimido se refiere a una tecnología o aplicación técnica que hace uso
de aire que ha sido sometido a presión por medio de un compresor. En la mayoría de
aplicaciones, el aire no sólo se comprime sino que también se deshumifica y se filtra. El
uso del aire comprimido es muy común en la industria, su uso tiene la ventaja sobre los
sistemas hidráulicos de ser más rápido, aunque es menos preciso en el posicionamiento
de los mecanismos y no permite fuerzas grandes.
Aire Comprimido
Por su alto costo en relación a la ventilación mecanizada, el uso del aire comprimido
para atender la aireación de desarrollos debe limitarse exclusivamente a aquellas
aplicaciones donde no es posible, por razones prácticas, utilizar sistemas auxiliares de
ventilación. Es el caso particular del desarrollo manual de chimeneas o piques
inclinados.

El empleo de sopladores de aire comprimido para ventilar los desarrollos horizontales

se debe restringir a aquellas galerías de pequeña sección que, por la falta de espacio
físico, no hacen posible los tendidos de mangas de ventilación y para acelerar la salida
de los gases en los sistemas aspirantes, instalando los sopladores en el extremo de la
cañería de aire comprimido cercana a las frentes (zona muerta). Esto, siempre que no
sea posible el uso de ventiladores eléctricos portátiles con manga lisa que impulse aire
a la frente en avance.

Elementos del sistema de aire comprimido

La installation de aire comprimido está compuesta fundamentalmente por tres
partes:

 La Central de Producción.
 La Red de distribución.
 Un sistema de control.
LA CENTRAL DE PRODUCCIÓN se divide en: Toma de aire; Grupo generador;
Conjunto refrigerador; Filtros de línea; Depósito acumulador y Secador.
La Toma de aire es la encargada es aspirar el aire del exterior. Hay una toma de aire
independiente para cada unidad de maniobra. Se ha de colocar entre el exterior y las
unidades compresoras sendos equipos de filtrado en seco.
El Grupo generador consta de tres compresores de iguales características y colocados
en paralelo, funcionando dos a la vez y el tercero en reserva por posibles averías,
imprevistos o futuras ampliaciones. El funcionamiento del grupo es automático y a
intervalos, regulándose la parada y puesta en marcha mediante presostatos de máxima
y mínima. Los motores de los compresores están conectados a la red eléctrica y
disponen de toma de tierra.

El Conjunto refrigerador es el encargado de enfriar el aire que viene de los

compresores, dispone de un separador provisto de purgador y un filtro.
Se colocan dos Filtros de línea, uno en la salida del separador de condensación,
próximo al depósito acumulador y otro a la salida de la central.
El Depósito acumulador es un elemento regulador, es decir, es el encargado de
absorber las variaciones de consumo y amortiguar las fluctuaciones de presión
generadas por el compresor. Esté se ubica próximo al compresor. Entre el depósito y la
canalización se colocan acoplamientos antivibratorios. Se dispone además de una
conducción para condensados que enlaza con el saneamiento.
El Secador es el encargado de eliminar la humedad residual del aire, dispone de un
“by-pass” que puentea la entrada y la salida del mismo. Esta también conectado a la red
eléctrica.
LA RED DE DISTRIBUCIÓN consta de: Canalizaciones; Filtros y elementos de corte y
regulación. Se cuenta con reguladores de presión para adaptar la presión que
proporciona la central a cada punto de consumo. Esta red está separada 5 cm de
cualquier canalización. Las canalizaciones horizontales disponen de una pendiente del
1% descendiente en la dirección del flujo.
EL SISTEMA DE CONTROL esta compuesto de un cuadro general de maniobra,
colocado en la central de producción, y varias alarmas locales en lugares donde estén
a la vista. Está conectado a los compresores y al depósito acumulador, para controlar
manual y automáticamente la central. Dispone además de puesta a tierra.

Tubería principal

Tubería secundaria
Tubería de servicio

Control de presión
Con el fin de utilizar el aire comprimido de la forma más eficaz, es
necesario reducir la presión hasta precisamente el valor requerido para esa aplicación
particular.
Todos los equipos neumáticos poseen una presión de trabajo óptima. Su utilización a
una presión mayor causa un desgaste excesivo, sin un incremento significativo en
cuanto a rendimiento, al tiempo que se desperdicia el aire comprimido en sí mismo y el
coste necesario para su generación.
Cómo evitar pérdidas de aire comprimido
 Puntos importantes para el saneamiento de una red de aire comprimido.
Año tras año, miles de dólares se disuelven en el aire: . ¿El motivo? Las redes
de aire comprimido viejas o mal mantenidas disparan el consumo de energía de
los sistemas neumáticos. A continuación, algunos consejos para sanear las
tuberías en la red de aire comprimido.

1. Requisito básico: aire comprimido seco

Al planificar una red de aire comprimido nueva se pueden evitar fallos y con ellos,
problemas futuros. Sin embargo, el saneamiento de una red existente suele presentar
más dificultades y será especialmente complicado si se continúa alimentando el sistema
con aire húmedo. Antes de iniciar el saneamiento es imprescindible tener una unidad
central de secado.
2. ¿Qué hacer en caso de grandes caídas de presión en la red?

Si continúan siendo grandes las caídas de presión luego de instalar aparatos de

tratamiento adecuados, la razón será los depósitos en las tuberías, los que se forman
por las impurezas que arrastra el aire comprimido y que reducen la sección disponible
de la tubería al mínimo.
 a) Cambiar o limpiar por soplado
Si los depósitos ya están endurecidos, en la mayoría de los casos será necesario
cambiar los tramos de tubería afectados. Sin embargo, es suficiente limpiar las tuberías
soplando con aire comprimido y secarlas a continuación si las impurezas no redujeron
notablemente su sección.

b) Instalación de tuberías adicionales

Una solución para tuberías que perdieron buena parte de su sección por depósitos es
instalar tramos de tubería paralelos conectados a la primera red. Si el estrechamiento
de las tuberías es extremo, conviene instalar un anillo completo suplementario
(ilustración 1). Si dimensionamos este segundo anillo correctamente, además del efecto
principal deseado (reducción de las pérdidas de presión), conseguiremos una mejor
distribución del aire comprimido. Otra posibilidad de sanear tuberías dañadas consiste
en instalar tuberías cruzadas (ilustración 2).
Cálculo y eliminación de fugas

Las medidas de saneamiento serán óptimas solo si se eliminan también las fugas de la
red de aire.

a) Determinación de las pérdidas totales por fugas

Antes de buscar los puntos de escape en las tuberías, determine el alcance total de
las pérdidas por fugas. Para ello existe un método sencillo con ayuda del compresor.
Primero se desconectan todos los consumidores de aire y se miden los periodos de
conexión del compresor.

Usaremos los resultados para calcular las fugas según la fórmula siguiente:
Leyenda:
VF = Volumen de fugas CFM
VC = Flujo del compresor CFM
Σx = t1 +t2 +t3 + t4 + t5

Tiempo en que el compresor ha funcionado con carga (min):

T = Tiempo total (min)
b) Cálculo de las fugas en los consumidores

Para calcular las fugas en los consumidores, conectaremos todas las herramientas,
máquinas y aparatos neumáticos, y mediremos la suma de todas las fugas. Después,
cerramos las válvulas de cierre de las conexiones y medimos las fugas de la red de
tuberías.

La diferencia entre ambas será la fuga total en consumidores, sus válvulas y conexiones.
4. ¿Dónde suele encontrarse la mayoría de las fugas?

Un 70% de las fugas se dan en los últimos metros, es decir, en los puntos de toma de
la red de aire. Pueden ubicarse con agua jabonosa o gases especiales. Las tuberías
principales carecen de grandes fugas salvo que se trate, por ejemplo, de una red que
antes era húmeda y estaba equipada con juntas viejas de papel secadas por usar la red
con posterioridad para aire seco. Recomendamos usar ultrasonidos para localizar las
fugas en la red principal. Una vez medidas y eliminadas las fugas y que la sección de
las tuberías se adaptó a las necesidades del flujo, la red de aire comprimido podrá darse
por saneada.
Sistema de ventilación y uso de aire comprimido en la mina “Esperanza de
Caravelí” de Compañía Minera Titán S.R.L
DISEÑO DE VENTILACION:
Tener un ambiente laboral agradable con buenos estándares en ventilación es
de suma importancia para llevar a cabo trabajos en este tipo de minería, es por
ello que el diseño del laboreo minero considera la ejecución de chimeneas cada
60 metros con la finalidad de tener un flujo adecuado de aire natural. El diseño
del sistema de ventilación estará calculado de acuerdo a la cantidad de
trabajadores que desarrollaran las actividades para permitir un flujo adecuado
de aire al interior de la mina.
 Ventilación de galerías y cruceros.
 Siendo las galerías y cruceros labores ciegas y confinadas, se cuenta con 02
ventiladores eléctricos de 20, 000 CFM, 03 ventiladores de 10, 000 CFM y 05
ventiladores de 5, 000 CFM, que permiten insuflar aire fresco a los frentes con
mangas de 24” y 18” de diámetro hasta 300 metros sin mayores problemas, que
a su vez permiten ejecutar las chimeneas en un tiempo perentorio.
 Ventilación de chimeneas.
 Siendo las chimeneas labores ciegas y con mayor nivel de riesgo por la
acumulación de monóxido en el tope de la chimenea, MTP cumple con lo
dispuesto en DS 055-2010 EM, disponiendo ventilación forzada con aire
comprimido a través de una línea auxiliar de ventilación (tercera línea), con aire
permanente durante las 24 horas del día que garantiza el desarrollo del ciclo
completo.
 Ventilación de tajos de explotación.
 El diseño de las chimeneas cada 60 metros tiene tres objetivos básicos:
exploración vertical, ventilación de labores y servicios (camino, tuberías, etc.).
 Para mantener un buen circuito de ventilación natural en los tajos se tiene
establecido la explotación de una batería de tajos en forma simultánea de modo
que permita mantener la conexión entre los 03 tajos que existen entre las
chimeneas de ventilación.
 A
continuación se presenta un esquema de ventilación; se puede apreciar el diseño de las
chimeneas y el flujo del aire natural que permite un sistema de ventilación natural en las
labores de explotación y ventilación forzada (mecánica) en las labores ciegas.
DESCRIPCION DE EQUIPOS:
 PALAS NEUMÁTICAS.
Las palas neumáticas son equipos que trabajan con aire comprimido a una
presión aproximada de 90 Psi, las palas en general constan de tres unidades
principales: la parte inferior, la parte del puente giratorio llamado también torna
mesa y la parte superior o parte frontal. Estos equipos son utilizados para el
carguío de mineral y desmonte a los carros mineros U35.
 En la unidad minera se cuenta con siete palas de las cuales seis son EIMCO
12B y una ATLAS COPCO LM36.
 LOCOMOTORAS.
Las locomotoras son equipos accionados por un motor eléctrico el cual es
alimentado por una batería en corriente continua a una tensión de 48 o 76 VCC,
la función de estos equipos es de remolcar carros U35 los cuales están cargados
de mineral o desmonte, evacuando desmonte de las galerías y mineral de los
buzones de los tajos a los buzones principales.
En la unidad minera se cuenta con 03 locomotoras de 1.5 Ton y 02 locomotoras
de 2.5 Ton, ambas en modelo GOODMAN.
 WINCHES DE IZAJE.
Equipos accionados por motor eléctrico de anillos rozantes, el cual es alimentado
por una red de energía en 440 VAC y accionado por un tablero de arranque;
estos equipos constan de un tambor, en el cual se enrolla cable acerado y que
esta acoplado a una caja de trasmisión, es movido por un motor eléctrico, su
función es de izar mineral o desmonte de los principales buzones en baldes de
izaje o carros mineros U35 desde interior mina hasta superficie.
En la unidad minera se cuenta con 02 winches de izaje de 125 HP, 01 winche de
50 HP, 01 winche de 60 Hp, 02 winches de 30 Hp y 01winche de 20 Hp.
 WINCHES DE ARRASTRE.
Equipos mecánicos accionados por un motor eléctrico de 10 HP los cuales se
utilizan para jalar relleno o mineral en los tajos con una rastra de 18”.
En la unidad minera se cuenta con 09 winches de arrastre de 10 HP, ubicados
en los diversos tajos.
 COMPRESORAS.
Equipos accionados por motor diesel, acoplados a un compresor de tornillo, los
cuales son alimentados por petróleo.
Estos equipos proporcionan aire comprimido y se conectan por medio de
tuberías a un pulmón, del cual se distribuye por medio de tuberías de polietileno
a las diferentes zonas de operación donde se utilizan para accionar las máquinas
perforadoras y palas neumáticas.
En la unidad minera se cuenta con 04 compresoras diesel y 01 compresora
eléctrica de diversas capacidades que se utilizan según la demanda de aire
comprimido en la mina; a continuación se detallan los equipos:
Compresora ATLAS COPCO XAMS 1050 CD de 1050 CFM.
Compresora INGERSOLL RAND XP 750 DE 750 CFM.
Compresora eléctrica ATLAS COPCO GA90 de 500 CFM.
Compresora INGERSOLL RAND 375 de 375 CFM.
Compresora INGERSOLL RAND 260 de 260 CFM.
 VENTILADORES.
Los ventiladores son accionados por un motor eléctrico de jaula de ardilla, que
mueve alabes, los cuales proporcionan una ventilación forzada.
Los ventiladores son utilizados para ventilar tanto las labores de avance como
las labores de explotación y disipar los gases producto de los disparos.
En la unidad minera se cuenta con 11 ventiladores de diferentes capacidades,
los cuales se detallan a continuación:
ventiladores de 5, 000 CFM/3500 RPM de 440V - 10 HP.
ventiladores de 10, 000 CFM/3500 RPM de 440V - 30 HP.
ventiladores de 20, 000 CFM/3500 RPM de 440V - 15 HP.
Equipos Aire comprimido.

 En la mina actualmente se cuenta con 04 compresoras diesel: Una INGERSOLL

RAND XP 750 DE 750 CFM, una INGERSOLL RAND 375 de 375 CFM, una
INGERSOLL RAND 260 de 260 CFM, una ATLAS COPCO XAMS 1050 CD de
1050 CFM; y también una Compresora eléctrica ATLAS COPCO GA90 de 500
CFM. En total la capacidad de aire permite operar 12 máquinas perforadoras
simultaneas y 04 palas neumáticas (consumo total de aire: 2 844 CFM).