Transporte Terrestre

Analizar y describir la situación y evolución de transporte en México así como el

contexto de su región.

Desde la antigüedad el hombre en México, ha buscado la manera de transportarse

de un punto específico a otro, un gran ejemplo de ello fueron los antiguos
nómadas, los cuales eran grupos de personas, familias, que se trasladaban con
todo y sus casas de campañas, a medida de que los años siguieron pasando el
hombre se vio en esa necesidad de recorrer tramos largos terrestres, y andar en
dos pies era tardado y desesperante.
Debido a esto el hombre se idealiza un sistema o un medio por el cual pueda ser
transportado de un lugar a otro, dejando la caminata aun lado, de allí surgen los
primeros transporte terrestres por las civilizaciones indígenas como fueron los
aztecas, los zapotecas, mexicas, mixtecas, totonacas, mayas etc, en México se
implementaron formas de acarreo de frutas y sembradíos por dichas civilizaciones
haciendo uso de la rueda,( En su forma más simple la rueda, era un disco sólido
de madera fijado a un eje redondo de madera, luego se eliminaron secciones del
disco para reducir el peso y empezaron a emplearse los radios. La rueda ha
sufrido numerosas mutaciones a través de los tiempos hasta alcanzar la
perfección, sabiendo que México no fue el inventor de esta misma) La rueda
permitió la evolución de los medios de transporte terrestres y la llegada del
hombre a lugares lejanos en cada vez menos tiempo.
Con la llegada de los españoles, se combinaron las acciones de traslado de
mercancía indígenas de métodos anticuados y se instaló las carretas con caballo,
El carro: está fué la primera aplicación que el hombre le dió a la rueda para sus
propios fines. El carro dispone de dos ruedas y utiliza la tracción animal para
lograr el desplazamiento. De igual forma los botes de canoa y lanchas en los ríos
los cuales estaban hechos de madera con algunas aleaciones de metal, eso
impulsó más al desarrollo del transporte en México.
Durante mucho tiempo los indígenas tuvieron este sistema de transporte que se
les fue implementado por los españoles, esto obligó a los nómadas a tener un
asentamiento propio, dado que empezaron a cultivar la tierra donde habitaban,
eso les impedía seguir trasladándose.
En la independencia… Donde los criollos predominaron las tierras mexicanas, se
adaptaron al sistema español de sus antepasados.
En la plena edad media en México aparece la bicicleta cuyos componentes
básicos son dos ruedas, pedales, un manillar para controlar la dirección un sillín
para sentarse y un sistema de hierros que unen todos estos elementos. El
desplazamiento se obtiene al girar con las piernas los pedales que a través de una
cadena que hace girar las ruedas.
Sin duda alguna la bicicleta fue un gran salto tecnológico si se habla de los medios
de transporte, puesto que era el invento perfecto para los obreros en ese entonces
en México era muy común ir al trabajo en bicicleta, las personas con más
estabilidad social, gozaban de bicicletas más avanzadas que otras, dichas
bicicletas avanzadas fueron mejorando en países europeros hasta llegar a
convertirse en la bicicleta a motor, era un gran invento dado que ya no se usaban
la tracción de los pies, si no que el motor impulsaba las ruedas, a esto se le llamó
la motocicleta, la cual incluía todos los elementos de la bicicleta más una caldera
de vapor en la parte trasera, esta ha ido evolucionando hasta nuestros días
suprimiendo poco a poco elementos como los pedales, mejorando el tipo de motor
hasta llegar a la moto que conocemos hoy en día.
Con el paso de los años, países europeos habían implementado el ferrocarril en
sus sistemas de transporte, México no se quiso quedar atrás y se empezaron a
mover los ferrocarriles en tierras mexicanas con el Dictador Porfirio Diaz Mori, el
cual siguió con la propuesta de sus antecesores presidentes para implementar las
vías férreas.
El ferrocaril: su nacimiento se asocia a la invención de la máquina de vapor
durante la Revolusión Industrial. Su invencción tuvo lugar a principios del siglo XIX
por George Stephenson. Esta nueva forma de transporte, precisaba además de la
fuerza impulsora de la máquina de vapor, otro elemento: los raíles.
Esta aportación ayudó mucho en el intercambio de mercancías y el traslado de
pasajeros en gran numero hacia otros destinos, era mucha la necesidad de
trasladarse que el ferrocarril tenía el impedimento de recorrer por todos los
terrenos y poblados, es por eso que se incluyó el automóvil en México. En 1903,
los primeros automóviles llegaron a la Ciudad de México, totalizando un parque
vehicular de 136 en aquel año, creciendo hasta los 800 tres años después. Esto
encaminó al Presidente Porfirio Díaz (de 1884 a 1910), para crear el primer
Reglamento de Tránsito en el país.
Estos automóviles permitían ir por caminos y carreteras en donde el ferrocarril no
podía, facilitó mas el flujo de personas y mercancías en diferentes poblados en
Mexíco, a pesar de que sólo los de la clase alta contaban con este sistemas de
transporte, al paso de los años, todos fueron teniendo acceso a éste mismo.
En la actualidad en México es el medio de transporte más utilizado y el más
sobresaturado, debido a ello la contaminación ha aumentado en gran manera, los
agentes de polución y smoke, han ido creciendo en las últimas décadas.
OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE

TRANSPORTE AÉREO
El avión es el medio de transporte más rápido, sin embargo su costo es muy elevado para
la gran mayoría de las personas, este es no solo es utilizado para mover pasajeros
también se transporta mercancía aunque este se limita por el peso y volumen a trasladar
de la carga.
*En México se desarrolló el transporte aéreo en 1924
*México cuenta con 59 aeropuertos
*El mercado mexicano está encabezado por Aeroméxico , la mayor aerolínea del país, y
las dos operadoras de bajo costo Interjet y Volaris.
*Aproximadamente el 1% de toda la carga que se mueve en el mundo se hace por vía
aérea
*Aeropuertos en México con los que cuentan con la mejor infraestructura son el de la
ciudad de México, Cancún Tijuana, Guadalajara y Monterrey.

TRANSPORTE MARÍTIMO
Por los puertos se transporta poco más de un tercio del total de la carga del país y la
mayor parte del volumen de las exportaciones, incluyendo petróleo y derivados, a la vez
que operan como plataformas de importantes industrias.
*México es mercado en el que existen importantes oportunidades de crecimiento
económico
*El Sistema Portuario Nacional está conformado por 114 puertos y terminales habilitadas,
56 en el Pacífico y 58 en el Golfo de México y Caribe; 66 son para tráfico de altura y
cabotaje y 48 únicamente de cabotaje.
*Al cierre de 2008, el Impacto del subsector marítimo portuario en el PIB de la economía
mexicana fue de 13.7 mil millones de pesos
*Los puertos más importantes de México, son los de Veracruz, Manzanillo, Altamira,
Lázaro Cárdenas y Ensenada.
*México es uno de los destinos internacionales más visitados anualmente.
*Los puertos Mexicanos están considerados como uno de los pilares del desarrollo
logístico del país.

La velocidad con que el transporte marítimo se ha desarrollado en los últimos años, ha

puesto en serios problemas las capacidades logísticas y de servicios portuarios alrededor
del mundo. Un factor determinante es el crecimiento en el tonelaje de los buques
mercantes, que les da mayores capacidades de carga y transporte, en particular los
portacontenedores; en la actualidad aproximadamente el 93% de la carga mundial que no
es a granel se realiza en contenedores .
Este escenario ya ha alcanzado a los puertos de México cuyas capacidades están siendo
sobrepasadas, actualmente solo el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, tiene
capacidad para recibir buques portacontenedores de 7ª generación postpanamax ─16.5
metros de calado─ y esta capacidad lo coloca en un lugar privilegiado en el Pacífico
mexicano (APM-Terminals, 2017). Aunque difícilmente Lázaro Cárdenas podría superar a
Manzanillo en el manejo de contenedores, las mejoras de ampliación que se tienen
programadas son un buen síntoma de progreso con visión futura. Por el lado del Golfo de
México, el Puerto de Veracruz ha iniciado un proyecto de expansión que debe ubicarlo a
la par de Lázaro Cárdenas y en su conjunto, se convertirán en los dos puertos más
importantes del país.
Esto debe amainar las exigencias del crecimiento mundial de tráfico marítimo, y su
desarrollo no debe ser subestimado, pues desde la perspectiva de competitividad, ambos
se levantan como ejemplo de solución a los problemas de expansión que tienen muchos
otros puertos.