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Porque no funciono en
México y porque funciono en otros países.
El programa hoy no circula fue instaurado en México en el año 1989, con el fin de reducir
los niveles de contaminación del aire en la Ciudad de México, y fue en 1990 cuando se
estableció el programa de verificación vehicular. Se basó en que la contaminación era
causada por el alto índice de plomo en la gasolina, conocida en ese entonces como tipo
Nova, ya que era muy popular en ese entonces debido a sus bajos costos en el mercado de
las gasolinas. Sin embargo México no es el único país en implementar programas de
restricción vehicular ni mucho menos el primero a causa de peligros al ambiente. El primer
caso históricamente se dio en Roma en el 46 BC, cuando el emperador Julio Cesar vio la
problemática de que las calles romanas estaban muy congestionadas, para lo cual declaro
una restricción vehicular de 6 A.M. a 4 P.M. En la ciudad de Londres aun con este tipo de
restricciones sufría, de problemas debido a las grandes cantidades de estiércol en las
calles.
En Brasil desde 1997 se implantó el llamado rodízio municipal (rotación del espacio vial)
de vehículos de la ciudad de São Paulo o también llamado 'Horarios de operación pico por
la compañía de ingeniería de tráfico', con el propósito de reducir el congestionamiento en
las principales arterias viales de la ciudad durante los horarios de mayor movimiento.
Sin embargo en México no ha funcionado por los motivos que se explicaran a
continuación:
Otra de las razones es que no se da el apoyo adecuado al transporte público, las unidades
son muy antiguas, no se les da el mantenimiento adecuado, por lo que generan altas
cantidades de contaminantes. Los altos costos para servicios de baja calidad, la mayoría
de los conductores no están capacitados para estos cargos y conducen de manera
negligente y descuidada sin impórtale la seguridad del pasajero.
La educación vial en el país es nula, en países extranjeros usan transportes públicos como
individuales, en estos países se respeta tanto al peatón como a ciclistas y estos a su vez
respetan a los conductores.
El exceso de población es también un problema por lo que las medidas de restricción del
“Hoy no circula” no resultan efectivas y causan un crecimiento en la población de
automóviles en la Ciudad de México .
Red Politica (2 de julio de 2014) 'Hoy no circula' ¿Cómo se aplica en otros países?. El Universal.
http://www.redpolitica.mx/metropoli/hoy-no-circula-como-se-aplica-en-otros-paises