Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998

listas de contenidos ofrecidos en ScienceDirect

Revista Internacional de Ciencia y Tecnología Minera

Página principal de la revista: www.elsevier .com / localizar / i JMST

Ensayos no destructivos y análisis de pre-alerta sobre la calidad del soporte del perno en profundidad las
carreteras de los distritos mineros

Zhang Houquan ⇑ , Miao Xiexing, Zhang Guimin, Wu Yu, Chen Yanlong

Laboratorio Estatal de geomecánica y Deep metro de Ingeniería, Universidad China de Minería y Tecnología, Xuzhou 221116, China Escuela de Mecánica e Ingeniería Civil, Universidad China de
Minería y Tecnología, Xuzhou 221116, China

información del artículo abstracto

Historia del artículo:
Recibido 16 de diciembre de 2.016
Recibido en forma revisada 20 de febrero de 2017 29 aceptada de
marzo de 2017 Disponible en Internet el 10 de julio de 2017
La calidad de soporte perno de carreteras de carbón es uno de los factores importantes para la e fi ciencia y la seguridad de la producción de carbón. Por medio de una técnica de
auto-desarrollado y equipo de pruebas no destructivas al azar, la detección no destructiva y análisis pre-advertencia en la calidad del apoyo de perno en profundas carreteras de distritos
mineros se realizaron en un número de zonas mineras. Los datos medidos se obtuvieron en los casos de detección de anormal estrés in-situ y apoyo invalidación etc. La relación
correspondiente entre la variación de carga de perno axial y calzada circundante deformación de la roca y la estabilidad se resumen en diferentes etapas de servicios minería. Se propone la

tecnología de Pre-advertencia de calzada que rodea la estabilidad roca basado en la detección de la carga de perno axial. Mientras tanto, indicadores de pre-alerta de carga del perno axial en

diferentes etapas de servicios mineros se ofrecen y también se ilustran algunos casos de pre-alerta que funcione bien. Los resultados de la investigación demuestran que las reglas de cambio
palabras clave:
de carga del perno axial en diferentes etapas de servicios de minería son bastante similares en las diferentes áreas de minería. El cambio de carga del perno axial está de acuerdo con el
carreteras profundas calidad de
ajuste de la tensión que rodea roca, que en consecuencia puede reflejar la deformación y la estabilidad del estado de la calzada roca circundante. A través de la detección de carga del perno
soporte Perno
axial en diferentes secciones de las carreteras, el estado de la calidad de soporte del perno en tiempo real puede ser reflejada; Mientras tanto, la racionalidad de diseño de la ayuda del perno
Predicción aleatoria no destructiva prueba
Rodeando una estabilidad y pre-alerta se puede evaluar que proporciona la referencia para atornillar parámetros de optimización. Los resultados de la investigación demuestran que las reglas de cambio de carga del perno axial en

diferentes etapas de servicios de minería son bastante similares en las diferentes áreas de minería. El cambio de carga del perno axial está de acuerdo con el ajuste de la tensión que rodea

roca, que en consecuencia puede reflejar la deformación y la estabilidad del estado de la calzada roca circundante. A través de la detección de carga del perno axial en diferentes secciones

de las carreteras, el estado de la calidad de soporte del perno en tiempo real puede ser reflejada; Mientras tanto, la racionalidad de diseño de la ayuda del perno se puede evaluar que

proporciona la referencia para atornillar parámetros de optimización. Los resultados de la investigación demuestran que las reglas de cambio de carga del perno axial en diferentes etapas de

servicios de minería son bastante similares en las diferentes áreas de minería. El cambio de carga del perno axial está de acuerdo con el ajuste de la tensión que rodea roca, que en consecuencia puede refleja

2017 Publicado por Elsevier en nombre de la Universidad China de Minería y Tecnología. Este es un proceso abierto
artículo de acceso bajo la licencia CC BY-NC-ND ( http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ ).

1. Introducción
Muchas vetas de carbón más de 800 m de profundidad se explotan en el este de China. Las vías
de acceso de gran sección transversal se están desarrollando en las vetas de carbón más de 600 m
de profundidad en el oeste de China. Por otra parte, estos caminos son compatibles comúnmente por
los pernos de anclaje y se han encontrado con muchos problemas de soporte, incluyendo una gran
profundidad, los estratos de roca blanda, esfuerzos tectónicos anormal, y la intensa perturbación
minera. La estabilidad de la roca circundante es dif fi cil de mantener y el perno de techo menudo
falla antes de la minería [1-4] . Por lo tanto, es imperativo desarrollar una tecnología de ensayos no
destructivos y equipos para la calidad de apoyo en las carreteras de profundidad, así como la
tecnología de pre-alerta de nulidad apoyo. Sobre la base de no destructivo teoría de prueba, la
técnica y el equipo de la calidad del soporte del perno en las carreteras de carbón, ensayos no
destructivos sobre la calidad del apoyo de perno en profundas carreteras de minas de carbón y
análisis pre-advertencia se llevaron a cabo. Los datos medidos de anormal in-situ
⇑ El primer autor en: Laboratorio Estatal Clave de geomecánica y Deep metro de Ingeniería, Universidad China de
Minería y Tecnología, Xuzhou
221116, China.
Dirección de correo electrónico: 52zhq@163.com (H. Zhang).
Se obtuvieron estrés y apoyo invalidación etc. y se analizan en este documento. Mientras tanto,
también se ilustran algunos casos de pre-alerta que funcione bien.
2. status quo de detección de calidad de apoyo perno
Durante la instalación de los pernos de anclaje, calidad de la instalación se ve muy afectado por
la instalación de equipos y herramientas, condiciones de campo, y la capacitación de los
transportistas. La longitud de anclaje eficaz de pernos y la fiabilidad de la calidad de anclaje son
directamente influenciados si el agujero de perforación es demasiado profundo, o el agujero no se
limpia completamente, o el cartucho de resina no se mezcla completamente. Si el agujero de
perforación es demasiado poco profundo, el extremo de la cabeza del perno sobresale de la
superficie del techo y es excesivamente largo. La pre-tensión de los pernos es difícil de generar a
partir del par aplicado sobre la cabeza del perno, y puede incluso romper el perno. Como resultado,
la fuerza de anclaje inicial de los pernos es demasiado pequeño y la gama de apoyo eficaz se
encoge, que a su vez conduce al fallo del horizonte roca anclado [5-10] . Después de la finalización de
la instalación del perno, como las rocas circundantes deforman, la carga de perno axial aumenta
gradualmente hasta que se convierte relativamente estable. Cuando comienza la minería de retirada,
la carga de perno axial aumenta dramáticamente

http://dx.doi.org/10.1016/j.ijmst.2017.06.028
2095-2686 / 2017 Publicado por Elsevier en nombre de la Universidad China de Minería y Tecnología. Este es un artículo de acceso abierto bajo la licencia CC
BY-NC-ND licencia ( http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ ).
990 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998
Figura 1. casos de prueba de ingeniería de perno longitud característica y la carga del perno en tiempo real.
en la zona de tope frontal, a veces superior a la fuerza del perno y causando accidentes [11,12] . A
pesar de las ventajas ofrecidas por los pernos de techo, por ejemplo, bajo coste y rápida instalación,
puede causar fácilmente un accidente de techo repentina por los pernos que es sacada o en su
defecto cuando la longitud de anclaje y la fuerza de anclaje inicial de pernos son insuficientes o la
axial carga excede la resistencia a la rotura del perno.
Dado que el sistema de techo instalado atornillado no es observable, es difícil de detectar y
solucionar sus problemas de calidad de soporte de manera efectiva. Los problemas discutidos en la
sección anterior directamente influir en la estabilidad y la seguridad de la estructura de soporte
calzada
[11-16] .
En la actualidad, la detección de la calidad del apoyo perno emplea principalmente la prueba de
extracción para determinar la capacidad de anclaje final. En la prueba, una llave de torsión se utiliza
para aplicar el pre-tensión, y una célula de presión o perno dinamómetro hidráulico se utiliza para
controlar la carga de perno axial. Estas herramientas dañan o cambiar el sistema de empernado o el
estado del sistema de soporte del perno. Las presentes técnicas de pruebas requieren la instalación
de sensores de prueba en los puntos de medición fijos seleccionados con antelación. Es difícil de
llevar a cabo la detección aleatoria para un área grande, ya que cada carga del perno es diferente, a
pesar de que los pernos se instalan en la sección transversal mismo soporte.
Con un aumento en la carga de perno o su vida de servicio alarga, la celda de presión o perno
dinamómetro hidráulico se daña fácilmente y puede fallar. No se puede evaluar de manera efectiva el
estado de trabajo de los pernos general en la región cerca de los instrumentos de vigilancia fijo (por
lo general cada conjunto de 50 m) a través de la observación de la carga axial de los pernos
individuales. Al mismo tiempo, es capaz de detectar la sección anormal de carreteras o peligro
recesiva como defectos ocultos.
Las di fi cultades anteriores resultan en accidentes de techo y las altas tasas de reparación de
carreteras. Por otro lado, la pérdida económica debido a la utilización de tornillos más fuertes de lo
requerido es excesivo. Por lo tanto, es muy importante adoptar un tipo de técnica de detección
aleatoria, no destructivo, fácil, rápido y eficaz para controlar la calidad del perno y solucionar los
problemas de seguridad vial.
3. técnicas de ensayo no destructivos y equipos para la calidad del apoyo perno
En consideración a la norma de la industria del carbón en China: 'apoyo Perno técnicas especi fi
caciones' (MT / T 1104-2009) [17] , El análisis de las características de los pernos de pre-tensado y
anclado finales-y los problemas de calidad de soporte perno in situ indica que los parámetros de
detección de la calidad del apoyo perno solo incluyen dos aspectos principales. Uno es el de longitud
completa y longitud de anclaje de pernos;
la otra es la carga axial en tiempo real de pernos [12] . Para un perno newlyinstalled, los parámetros a
ser detectados son de longitud completa y longitud de anclaje, porque determinan el horizonte de
soporte y la estabilidad de la estructura de soporte del perno. Simultáneamente, el perno de
pre-tensión se examina para determinar si cumple con los valores diseñados. Después de la
instalación del perno, la tarea principal es la de monitorear el cambio en la magnitud de la carga axial
del perno en tiempo real en las diferentes etapas de servicios mineros. El seguimiento de carga del
perno axial puede evaluar si o no el soporte de cerrojo está en buenas condiciones de trabajo.
Nuestro grupo de investigación en la Universidad China de Minería y Tecnología ha realizado
investigaciones sobre el análisis de las características de propagación de una onda elástica que
viajan a lo largo de la dirección axial del perno [11,12,18-20] . La onda elástica re características
reflexión y difusión FL en la interfaz entre la sección libre, sección de anclaje y el extremo del perno
se han obtenido con éxito. tendencias similares entre la carga de perno axial y la frecuencia natural
del sistema de estructura de perno de anclaje también se han identificado fi. Un nuevo tipo de técnica
de ensayos no destructivos y equipo fue estudiado y desarrollado de manera independiente. Esta
técnica se puede utilizar para detectar aleatoriamente la longitud del perno de la sección libre y la
sección de anclaje, y el estado de la carga del perno axial en tiempo real en minas de carbón. Por lo
tanto, proporciona una detectionmethod avanzada para una calidad de apoyo perno.
calidad del ancla instalación perno (de longitud completa y longitud de anclaje, pre-tensión) de
detección no se ilustran en detalle aquí.
Figura 1 simplemente presenta dos casos de ingeniería de perno longitud característica y la carga de
perno en tiempo real. Este artículo se centra en la monitorización en tiempo real no destructiva de la
carga axial del perno después de la instalación del perno y su evaluación de la seguridad, y luego
predice la estabilidad de la calzada roca circundante.
4. Ensayos no destructivos de la carga de perno de anclaje y la predicción de la estabilidad de
calzada roca circundante
Las vías de acceso en distritos mineros de carbón, desde el desarrollo de abandono, pasará a
través de tres etapas de servicios de acuerdo con diferentes métodos de minería, es decir, etapa de
apoyo inicial, etapa previa a la minería y la etapa de perturbación minería. A través del análisis de los
resultados actuales de la evolución carga del perno en las carreteras profundas [11,12] y muchos en
los resultados de ensayos in situ, las características de estado de trabajo de los pernos en las
carreteras de distritos mineros en diferentes etapas de servicios de minería se muestran en la Figura
2.
En términos generales, un par de apriete relativamente grande (normalmente 200-400 Nm) se
ejerce sobre la cabeza del perno con el fin de que el perno recién instalado puede proporcionar gran
pre-tensión (generalmente
 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998 991

120 etapa de soporte puede proporcionar una buena referencia para la evaluación de la fuerza de apoyo
calzada; Mientras tanto, es de gran beneficio para ajustar rápidamente los parámetros de apoyo o
100
incluso el régimen de ayuda y solucionar los posibles riesgos de seguridad en apoyo del perno. Por
carga del perno axial ( PAG) lo tanto, es necesario para detectar y evaluar la variación pretensión y la carga axial de los pernos en
PAG ( kN), S ( mm)

80
etapa de la fase de apoyo inicial. En lo siguiente, tres casos típicos de proyectos se presentan para demostrar
perturbación
60 minera
las características de variación de las cargas de los pernos axiales en la fase de apoyo inicial. Uno
etapa previa a la minería
de los casos representa insu fi ciente perno de pre-tensión, otra muestra demasiado grande fuerza
40 de anclaje inicial y la tercera exhibe rápido crecimiento de las cargas de los pernos axiales en la fase
la convergencia de la roca ( S)

etapa de apoyo inicial. A través del análisis de estos proyectos, se propone el índice de pre-alerta para
20 apoyo
inicial cargas de perno axial en la etapa de soporte inicial.

0
Tiempo (d)

Figura 2. Trabajando características de estado de los pernos en las carreteras de los distritos mineros en diferentes etapas de

servicios mineros.

20-50 kN) en el tiempo después se excava la calzada. Según las investigaciones campo, la carga de fluencia
4.1.1. Ejemplo de proyecto
( PD) de la mayoría de los pernos en las carreteras de profundidad está diseñado para ser de
En vista de la diferencia geológica y diferentes diseños de apoyo perno, la detección de carga
aproximadamente 150 kN. Esto indica que la pretensión de los pernos recién instalados en las carreteras
del perno axial se llevó a cabo en varias zonas de extracción de modo que los resultados de las
profundas es mejor ser establecido como 30% de la carga de fluencia de manera que los pernos pueden
pruebas son más universal.
apoyar de forma más activa en el tiempo.

4.1.1.1. caso Proyecto 1, insu perno fi ciente pre-tensión. La entrada de la correa de

Dentro de 3-5 días después de la instalación de pernos o 25 m de excavación calzada, los
# 80 distrito minero de una mina en la ciudad de Changzhi de la provincia de Shanxi, China, es de
contratos de roca que rodean hacia adentro rápidamente, causando por lo tanto un fuerte aumento en
5,5 mwide y 4,0 m de altura. La profundidad de la minería es 580 m. Su techo es mudstone arena
la carga de perno axial. Durante esta etapa, los axiales aumenta la carga de perno rápidamente a
11,8 m de espesor y el piso inmediato es mudstone 2,4 m de espesor. pernos de techo y pernos de
50-70 kN, un aumento de aproximadamente 20-30 kN.
cable se utilizan con dos cartuchos de resina. Los pernos de techo y de la costilla utilizados están
hechos de
Cuando la calzada se excava más de 25 m, la contracción de la roca circundante tiende a ser
u 22 2400 mm barras de refuerzo con espirales longitudinales izquierda-volvió y un límite elástico de
estable, con pequeños ajustes. En esta etapa, que también se llama la fase de pre-minería, la
500 MPa. Separación de hileras de pernos de techo es de 1,0 m y la separación del perno en la misma
velocidad de deformación es mucho menor que en la fase de apoyo inicial. Los fluctúa fl carga del
fila es de 1,0 m, lo que resulta en seis pernos por fila. Los pernos de cable en el techo se componen de
perno axial pero muestra una tendencia creciente en general. El perno axial carga finalmente se
filamentos pretensados ​7 de alambre con alta resistencia y baja relajación. Los pernos de cable están u 18.9
mantiene en aproximadamente 50% de su carga de fluencia ( PD). Cuando la calzada se cava más de
mm 6300 m. Tres pernos de cable se instalan en cada otra fila de pernos con el perno espaciamiento
50 m, la deformación de la roca circundante es casi inmune a la excavación influencia.
de 2,0 m. La fila espaciamiento de pernos de costilla IS1000 mm, mientras que la separación entre
tornillos en la misma fila es de 850

Durante la etapa de la minería, las tensiones se acumulan en la roca circundante de la superficie

mm. Cuatro pernos de costillas en cada fila se instalan en ambas costillas, con capacidad de anclaje
de trabajo. presión Abutment aparece delante de la cara de trabajo, y la minería en el rango de
de 200 kN.
influencia es de aproximadamente 20- 30 m. En la extracción en la zona de influencia, la carga de
Un proceso de prueba representativo se muestra en Fig. 3 y los resultados de perno axial cargas
perno axial aumenta a aproximadamente 80-120 kN, a saber dentro de 80% de la carga de fluencia.
20 m outby la cara de desarrollo en la entrada de la correa se muestran en la Fig. 4 . Se observa en Fig.
Pero en el caso de condiciones geológicas complejas, casos raros también aparecen donde la carga
4 que cinco pernos se miden en la sección transversal de 1 m de la cara de desarrollo; dos y tres
de perno axial alcanza o incluso supera la carga de fluencia, lo que conduce a la división de la
pernos son monitoreados en la sección transversal 10 m y 11 m, respectivamente. Un perno se
bandeja perno o fractura perno. Cuando la presión de tope causado por los aumentos de minería, o
detectó en la sección transversal 15 m, 16 m y 17 m, respectivamente.
incluso excede la capacidad máxima de soporte de la roca circundante estrechamente adyacente a la
cara de trabajo, el carbón y roca falla y luego libera la presión. La carga de perno axial a su vez
aumenta a su valor máximo y luego disminuye. El cambio en la carga del perno axial se determina
Los resultados de las pruebas muestran que la mayoría de las cargas de los pernos axiales
por la presión de tope frontal y gran correlación se puede detectar entre ellos. Zonas lejos de la cara
muestran una tendencia creciente dentro de 3-5 días después de la instalación. La carga media
de trabajo son menos influida por la minería y la deformación de la roca circundante en las zonas a
perno axial se aumentó de una pre-tensión instalada de 51,4 kN a 54,14 kN. En particular, la carga
ser extraído se mantiene relativamente estable.
axial del segundo perno de la izquierda en la sección de 10 m de la cara de desarrollo aumentó a 64
kN. La carga axial del segundo perno de anclaje desde la izquierda, en la sección de 13 m desde la
cara aumentó a 69,95 kN, un aumento de alrededor de 20 kN.

En resumen, existe una buena correspondencia entre la carga en tiempo real axial del perno y
todo el proceso de deformación, el fracaso, y la destrucción de las carreteras en distritos mineros.
Los resultados del monitoreo de carga del perno axial en tiempo real se pueden utilizar para evaluar
y juzgar la estabilidad de la roca circundante. Algunos casos de proyectos se examinan en la sección
siguiente para demostrar los índices de preaviso de carga de perno axial y ilustrar la tecnología de
los pernos
torcido en el extremo de
preaviso de rodear la estabilidad roca. Testing tubo accessional
sensor Testing sensor

línea de transmisión de señales

de vibración para NDT

Martillo para excitar
4.1. Pre-alerta de la estabilidad roca circundante en la fase de apoyo inicial Instrumento
vibraciones en el tubo

Según las reglas de cambio de carga del perno axial en diferentes etapas de servicio en Figura
2 , La detección de carga del perno axial en el inicial Fig. 3. proceso de prueba representativa.
992 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998
80
70
60
carga del perno axial (kN)
50
40
de tensión previa, 51,4 kN
30
20
10
1 1 1 1 1 1
Distancia de pernos de anclaje de la faz de desarrollo (m) Día de la instalación
Fig. 4. cargas axiales medidos de pernos de techo encuentran dentro de 20 m outby la cara de desarrollo en la entrada de la correa # 80.
Una disminución de la fuerza de anclaje inicial de pernos se produce dentro de 3- 5 días
después de la instalación del perno. Por ejemplo, la carga axial del perno de anclaje quinto desde la
izquierda, en la sección 13 m de la cara se redujo a 47,51 kN y la carga axial de la tercera perno
desde la izquierda, en la sección de 17 m desde la cara caído a 33,77 kN.
Cabe señalar que la sección transversal de 17 m de la cara se encuentra en la zona rota débil.
Incluso si la tensión previa se incrementó al valor diseñado, la fuerza de anclaje inicial se reducirá
gradualmente después de la trituración y el deslizamiento de bloques de roca alrededor del perno.
Por lo tanto, es necesario el uso de un método de ensayo no destructivo para solucionar los
potenciales peligros para la seguridad del perno individual en la zona débil y roto.
Durante las pruebas de primera de perno de pre-tensión, la carga axial del segundo perno de
techo desde la derecha en la cara de desarrollo fue sólo 32,6 kN, y la pre-tensión promedio de los
otros cinco pernos de anclaje fue de aproximadamente 51,4 kN. Por lo tanto, el perno se vuelve a
apretar de nuevo en el tiempo y la tensión previa de los pernos de anclaje alcanzó 51,4 kN (ver
Fig. 5 ) En la segunda prueba. Como se muestra, los detectores de perno no destructivos se pueden
emplear para detectar un fi ciente perno pretensión insu y proporcionar un método de prueba eficaz
para calidad de la instalación del perno.
4.1.1.2. Proyecto 2 caso, demasiado grande fuerza de anclaje inicial. El crossheading superior del
panel 1272 (3) en una mina en la ciudad de Huainan, provincia de Anhui, China, es de 5,8 m de ancho
y 4,3 m de altura. La profundidad de la minería es 980 m. Los pernos de techo de alta resistencia
utilizados están hechos de
u 22 2800 mm barras de refuerzo. Separación de hileras de pernos de techo es de 750 mm y la separación
del perno en la misma fila es de 800 mm; los pernos de costilla utilizados están hechos de u 22 mm barras
de refuerzo 2000. Separación de hileras de pernos de techo es de 800 mm y la separación del perno en la
misma fila es también 800 mm. Las resistencias a la fluencia del techo y de la costilla pernos son ambos
400 MPa. Dos Z2350 (el diámetro es de 23 mm y la longitud es 50 mm) cartuchos de resina se utilizan
para cada techo y costilla perno. Los pernos de cable están
u 22 mm 6.300 m con tres cartuchos de resina Z2350 para cada perno.
Fig. 5. Reajuste y ensayo de pernos de techo.
3-5 días después de la instalación de carga
promedio de anclaje inicial, 54,14 kN
10 10 11 11 11 13 13 13 14 16 17
Las pruebas se realizaron dentro de aproximadamente 50 m por delante de la crossheading de
panel de 1272 (3). Los resultados de las cargas de los pernos axiales se muestran en la Fig. 6 . Se
puede observar a partir Fig. 6 que la carga de perno axial se incrementa rápidamente con un
incremento de alrededor de 20-30 kN. Incluso dentro de 25 m outby la cara desarrollo, algunas
cargas axiales de pernos de techo van más allá de 75-90 kN, lo que equivale a o incluso supera el
50% de carga de fluencia diseñado del perno. Aunque la carga del perno axial tiende a ser estable
después de la fuerte incremento, teniendo en cuenta que la carga de perno axial aumentará aún más
en la etapa de pre-minería y la etapa miningdisturbance, se sugiere que se adopten algunas medidas
de refuerzo parciales en esta zona y ajustar el futuro parámetros de soporte oportuno.
4.1.1.3. caso Proyecto 3, el rápido crecimiento en las cargas de los pernos axiales. Los parámetros de
apoyo crossheading superiores de panel de 1122 (3) son los mismos que los de panel de 1272 (3).
Las condiciones de techo y suelo de roca son muy similares. Sin embargo, la presión del terreno
pesado en este camino conduce a la convergencia de techo, la contracción costilla y solado
hinchazón durante su excavación debido a que muchas estructuras geológicas, tales como fallas,
existen. Los resultados de ensayos no destructivos de cargas de perno axial en el crossheading
superior del panel de 1122 (3) se muestran en la tabla 1 . Como se muestra en tabla 1 , Durante la
etapa de soporte inicial (0-25 m),
las cargas axiales de techo y de la costilla tornillos están entre 35,5 kN y 83 kN. Dentro de 25-50 m
outby la cara de desarrollo, las cargas axiales del techo y de la costilla pernos aumentan
rápidamente, y la mayoría de las cargas de los pernos techo han aumentado a 117 a 142 kN, que
son bastante cerca de la carga de fluencia perno (150 kN). El fuerte aumento de la carga de perno
axial dentro de un corto período de tiempo indica que la carga del perno axial en esta carretera
aumenta demasiado rápidamente. Esto se manifiesta la inestabilidad de la calzada que rodea la roca
de otra manera. Por lo tanto, para garantizar la seguridad vial, la carga de trabajo en tiempo real de
los pernos en este calzada debe controlarse más intensamente y los parámetros de apoyo debe
ajustarse a tiempo y de forma dinámica; Mientras tanto algunas medidas de refuerzo se pueden
tomar, así, como el acero derramada apoyo.
 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998 993

100

90
carga del perno techo axial (kN)

80

70

60
No
30%
Mejora Pre-tensión
50 Pre-tensión
> detección
40 PÁGINAS
s perno axial ( PAG)
de

30

20

10 La monitorización

continua de PAG
0 10 20 30 40 50
Distancia de pernos de techo de la cara de desarrollo (m) Prueba de carga

Fig. 6. Resultados de la prueba de cargas de perno axial en el crossheading superior del panel de 1272 (3). No estado de carga No
Reforzamiento
estado
30% < de<carga
50% de 50% < < 80%
PÁGINAS
s PÁGINAS
s

4.1.2. indicadores Pre-advertencia de la carga del perno axial y la predicción de la estabilidad de roca
Sí Sí Sí
circundante

Según las características de variación de carga del perno axial en distritos mineros en la fase de Razonable De preaviso

apoyo inicial, el perno de pre-tensión en carreteras profundas debe fijarse en 30% de la carga de
fluencia de los pernos para controlar la deformación de la roca oportuna y eficaz. Durante la Fig. 7. Diagrama de flujo que rodea a una estabilidad de preaviso en las carreteras profundas en la etapa inicial de apoyo.

instalación del perno, el perno de tensión previa se debe comprobar primero para asegurar que se
alcanza el requisito de diseño. Si el perno de pre-tensión es inferior a 30% de su carga de fluencia, el
perno debe apretarse de nuevo para producir suficiente pre-tensión. En la etapa de apoyo inicial, la
4.2.1. análisis de casos de proyectos
carga de trabajo de los tornillos debe fijarse en 30% -50% de la carga de fluencia. Si la carga de
4.2.1.1. Ejemplo de proyecto 1, excesivo apoyo perno. La entrada de la correa de Panel 7800 en una
perno axial aumenta demasiado rápidamente y supera el 50% de su carga de fluencia, pre-alerta
mina en la ciudad de Changzhi de la provincia de Shanxi, China, es de 5,0 m de ancho y 3,5 m de
debe hacerse para intensificar el seguimiento de carga del perno axial. Si la carga de perno axial
altura. Su profundidad minería es de 420 m. Su techo es inmediata y lutolita fi ne piedra arenisca, 2.1
supera el 80% de su carga de fluencia, se deben tomar medidas de refuerzo. Fig. 7 .
m de espesor. El techo principal es arenisca y mudstone de arena, 4 m de espesor. El piso inmediato
es mudstone de arena, 4,6 m de espesor. pernos de techado y pernos de cable con dos cartuchos de
resina se eligen para el apoyo calzada. Los pernos de techo y de costillas son u 22 2400 mm barras
de refuerzo con espirales longitudinales izquierda-volvió y un límite elástico de 500 MPa. Separación
de hileras de pernos de techo es de 1000 mm y el intervalo de 6 pernos en la misma fila es de 900
mm. Los pernos de cable están u 18.9 mm 6300 m y se compone de 7 hilos de filamentos pretensados
​con alta resistencia y baja relajación. Dos cables se instalan cada otra fila con un espacio entre
4.2. De preaviso y la predicción de la estabilidad de la roca circundante en la etapa previa a la minería
hileras de 2,0 m. Separación de hileras de pernos de nervadura es de 1000 mm y el perno de
separación en la misma fila es de 900 mm. Hay 4 pernos de costillas en una fila en ambas costillas
con una capacidad de anclaje de 200 kN.
De acuerdo a las características de los pernos en los distritos mineros en diferentes etapas de
servicios mineros, la carga axial del perno fluctúa ligeramente, pero presenta una tendencia al alza
en general. El estado de tensión de los pernos puede ser utilizado como un parámetro importante
para evaluar si el régimen de ayuda y los parámetros de diseño son económicos y razonable. En
La prueba de estado de tensión del perno en la etapa de pre-minería en la entrada de la correa
consecuencia, es necesario para probar y evaluar el estado de tensión de los pernos en la etapa
de Panel 7800 se llevó a cabo dentro de 70-120 m antes de la cara de trabajo. Los resultados de
previa a la minería. Tres casos típicos de proyectos se utilizan para demostrar la carga de perno axial
ensayos no destructivos de la carga axial de los pernos de techo, que corresponden a diferentes
y deformación de la roca circundante, respectivamente, bajo las condiciones de apoyo perno
distancias de avance minería ( L un) desde la cara de trabajo, se muestran en Fig. 8 . Como se muestra
excesiva, el apoyo perno apropiado y apoyo perno insu fi ciente. Sobre esta base, se proponen los
en Fig. 8 , Los pernos están en buenas condiciones de trabajo en
indicadores de pre-alerta correspondientes de carga del perno axial.

la etapa previa a la minería. Las cargas de perno axial son estables, el promedio de las cuales es 51,3 kN,
27% de su carga de fluencia (190 kN). Las cargas de perno axial

tabla 1
Resultados de la prueba de cargas de perno axial en el crossheading superior del panel de 1122 (3).

posición perno Testing posición del tornillo de tejado de la carga del perno posición de cerrojo costilla izquierda de la carga del perno posición perno derecho del nervio de la carga del perno

cara (m) axial (kN) cara (m) axial (kN) cara (m) axial (kN)

0-25 m outby la 18.2 36 14.2 79.0 11.8 58.0

cara desarrollo 21.4 81 17.4 51.4 11.8 81.5
17.4 83.0 17.4 55.0
17.4 52.0 17.4 65.5
21.4 62.0 21.4 75.0
22.2 61.4 21.4 79.3
22.2 72.0 21.4 61.7
21.4 64.9
22.2 66.0

25-50 m outby la 42.8 134,6 35.4 120,7

cara desarrollo 43.5 117,2 35.4 126,0
45.0 126,5
50.5 142,0
51.6 120,0
994 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998
70
L a = 347,8 m L a = 351,0 m L a = 355,0 m
60
carga del perno techo axial (kN)
50
40
30
20
10
0 una mina en la ciudad de Huainan, provincia de Anhui, tiene una profundidad de extracción de 830
D10D11D12D13D14 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9
Nº perno
Fig. 8. Cambio de cargas axiales de los pernos del techo con diferentes distancias de avance ( L un) de la cara en la etapa previa a la
minería.
fluctuar ligeramente (por lo general dentro de 8%). Esto indica que la calzada 75-120 m por delante
de la cara de trabajo es casi libre de perturbaciones minería. La prueba de la carga de perno axial en
la etapa de pre-minería revela que la tensión sobre los tornillos es relativamente baja y el apoyo del
perno es excesiva. Mientras tanto, la deformación de la roca circundante del techo (en Fig. 9 )
También muestra que el apoyo del perno es excesiva. Por lo tanto, se sugiere que la separación
entre tornillos debe aumentarse correspondientemente o los pernos de cable se puede reducir para
ahorrar el costo de apoyo.
4.2.1.2. caso Proyecto 2, el apoyo perno apropiado. La entrada de la correa de panel de 1321 (3) de
una mina en la ciudad de Huainan, provincia de Anhui, es de 5,5 m de ancho y 3,5 m de altura. La
profundidad de la minería es 850 m. Su techo inmediata es un estrato compuesto roca 5 m de espesor
de mudstone y mudstone de arena. El sistema de apoyo compuesto se adopta en esta entrada, el
perno de malla-cable y M banda de acero en forma de. Los pernos de techo utilizados están hechos de u 22
2800 mm barras de refuerzo cuyo límite de elasticidad es de 400 MPa. Los pernos de costilla utilizados
están hechos de u 22 2500 mm barras de refuerzo con el mismo límite de fluencia como los pernos de
techo. Fila y el espaciamiento perno es de 800 mm 800 mm. El valor de cálculo de par de apriete
pre-apriete en la tuerca es de 200 Nm. La separación del cable es 1,0-1,1 m, que constituye el apoyo
intensificada.
La prueba de carga de perno axial se lleva a cabo en un 20 m zona de largo, 240 m de distancia
de la sala de instalación. Ocho tornillos de techo y seis pernos rightrib se seleccionan para llevar a
cabo el ensayo no destructivo. Durante la prueba, la cara de trabajo avanza 16,5 m del corte
abierto-off. A través de la prueba de carga de perno axial, se encuentra que la carga axial de los
pernos de techo significa es de 56 kN y la de los pernos de derecha-Rib es 71 kN. La carga axial de
los pernos derecha de la costilla superior a la de los pernos de techo, que está estrechamente
relacionado con el estrés anormal in situ de panel de 1321 (3) donde el estrés horizontal es la tensión
principal. Las cargas axiales del techo y de la costilla pernos no lo hacen fluctuar fl drásticamente,
generalmente dentro de 7%. Esto se puede atribuir al hecho de que la sección de prueba
Fig. 9. deformación del techo de la entrada de la correa de panel de 7800 en la etapa pre-minería.
está muy lejos de la cara de carbón, siendo por lo tanto libre de perturbaciones minería. El valor
medio de la carga de perno de techo axial es 37,0% de su carga de fluencia y la de los pernos de
derecha-Rib es 48,5%. Aunque las cargas axiales de algunos pernos individuales alcanzan 64% de
carga de fluencia del perno, todavía hay espacio mucho redundante para la carga de perno axial.
Esto indica que la carga del perno axial en esta entrada de la correa se encuentra en un buen estado
y el diseño de soporte perno es razonable.
4.2.1.3. Proyecto caso 3, el apoyo perno insu fi ciente. La entrada transporte de panel de 1422 (1) en
m, con las mismas condiciones de apoyo como el panel por encima de 1321 (3). Además, su techo y
el solado de roca son muy similares entre sí. Sin embargo, las estructuras geológicas, tales como
fallas, en este calzada son más complejas. Como resultado, la roca circundante experimenta
deformación continua durante la excavación y el oleaje solado también es grave.
Cuatro secciones, 300 m de la cara de trabajo, se seleccionan para la prueba. Doce pernos de
costillas y diez pernos de techo se eligen para llevar a cabo la prueba de carga axial. A través de la
prueba de carga de perno axial, se encuentra que la carga media axial de pernos de techo es 102,5
kN y el de los pernos de la costilla es 95,5 kN. La carga media axial de ambos pernos de techo y de
la costilla supera el 50% de su carga de fluencia, para ser exactos, 68,3% y 63,7%, respectivamente.
Los pernos de techo, cuya carga axial está entre 100-130 kN, representan más del 50% de la
cantidad total; la carga axial de algunos pernos individuales es incluso más de 130 kN. Esto indica
que la carga del perno axial de esta calzada es de entre 50% -86% de la carga de fluencia y el
soporte de cerrojo está ligeramente insu fi ciente. Por lo tanto, se sugiere que el seguimiento y la
pre-advertencia de carga del perno axial deben ser intensificado fi;
4.2.2. indicadores Pre-advertencia de la carga del perno axial y la predicción de la estabilidad de roca
circundante
Que el perno de anclaje está bajo estrés es un indicador funcional para el apoyo del perno. Un
buen diseño de apoyo del perno debe establecer la carga de trabajo del perno de anclaje dentro de
un rango razonable. Según las reglas de cambio de carga del perno axial en distritos mineros en
diferentes etapas de servicios de minería, si la carga de perno axial es mayor que 80% de su carga
de rendimiento en la etapa de pre-minería, indica que el soporte de cerrojo está claramente
insuficientes y refuerzo medidas de apoyo deben tomarse; Si la carga de perno axial está entre 60%
-80% de su carga de fluencia, indica que el apoyo del perno es ligeramente insu fi ciente. En este
caso, el estado de tensión de los pernos de anclaje debe ser monitoredmore intensamente y
pre-alerta debe ser hecho a tiempo. Si la carga de perno axial está entre 50% -60% de su carga de
fluencia, indica que el estado de tensión de los pernos de anclaje es razonable, que está de acuerdo
con el requisito de diseño que el factor de seguridad de diseño de la ayuda perno se supone que es
de dos veces. Si la carga de perno axial es demasiado bajo, indica que el apoyo del perno es
excesiva. En este caso, el soporte de cerrojo
 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998
puede ser reducido relativamente con el fin de ahorrar gastos de apoyo. El diagrama de flujo de la roca que
rodea la estabilidad de pre-alerta en carreteras de profundidad en la etapa previa a la minería se muestra en la La
Fig. 10 .
4.3. una estabilidad de preaviso alrededores en fase perturbación minera
En la etapa de perturbación de minería, la carga del perno axial es generalmente grande debido
a la fuerte presión dinámica de la cara de trabajo. Ocasionalmente, la carga axial de algunos pernos
individuales puede exceder su carga de fluencia, causando accidentes tales como la rotura del perno,
accidentes personal, colapso del techo y desprendimiento costilla. Por lo tanto, la carga de perno
axial debe ser probado y se controló con más intensidad en la zona de perturbación minería de
ambas entradas a lo largo de la cara de trabajo. Esto puede proporcionar referencia para el diseño
razonable de gama apoyo forepole y la intensidad, eliminando así los accidentes de inestabilidad de
la presión dinámica en carreteras mineras eficazmente. Sobre la base de un montón de pruebas de
campo en las zonas mineras como Lu-An, Xi-Shan, Huai-Bei, y Huan-Nan, se resumen las reglas de
cambio de carga del perno axial en la etapa de perturbación minería. Además,
El siguiente es un caso proyecto de la prueba de carga de perno axial en la etapa de
perturbación minera en la entrada de la correa de Panel 7800, que se utiliza para hacer el análisis de
pre-advertencia de que rodea la estabilidad roca.
4.3.1. análisis de casos de proyectos
El techo y fl oor litología de la entrada de la correa de Panel 7800 se ha indicado anteriormente,
y por lo tanto tiene las condiciones de apoyo. Dentro de 25 m outby la cara de trabajo, puntales
hidráulicos individuales y viga transversal de madera maciza comprenden una fila de calzada
forepole soporte con un espacio entre hileras de 1 m.
El ensayo no destructivo de carga del perno axial en la etapa de perturbación minera en la entrada
de la correa de Panel 7800 se llevó a cabo dentro de 70 m por delante de la cara. Durante la primera
prueba, la distancia de avance ( L un) de la cara era 347,8 m. Los resultados de la prueba de la carga
axial de los pernos de izquierda-costilla se muestran en la Tabla 2 y La Fig. 11 . Se puede observar a
partir La Fig. 11 que las cargas de los pernos axiales en el intervalo de 0 m a 30 m por delante de la
cara eran fuertemente influenciada por la perturbación de la minería. Las cargas de los pernos axiales
de pernos (Nos. B3-B10) variaban considerablemente. La tendencia general de la carga de perno axial
en esta zona se representa como la línea 1 y la línea 2 en La Fig. 12 . La variación en la carga del perno
axial era más pequeña dentro del intervalo de 30 m a 70 m, debido a la menor influencia por la
minería. La tendencia general de la carga de perno axial en esta zona fue similar a la línea 3 en La Fig.
12 .
Ensayos de carga de
perno axial ( PAG)
estado de carga
No No
Reforzamiento
50% < < 60% de estado
60% < de< carga
80% dede
PÁGINAS
s PÁGINAS
s
Sí Sí
Razonable De preaviso
Fig. 10. Diagrama de flujo que rodea a una estabilidad de preaviso en las carreteras de profundidad en la etapa previa a la minería.
995
La carga de perno axial (B3-B10) en el intervalo de 0 m a 30 m cambiado de concentración de
carga para cargar reducción. La presión de tope dentro de este intervalo se incrementa, llevando a
un aumento de la carga de perno axial en carreteras situadas en dos lados del panel. Cuando la
presión de tope supera la fuerza del carbón y roca, el carbón y roca fallan y se libera la presión de la
roca, y la carga de perno axial gotas correspondientemente. Las características de variación de carga
del perno axial están en buen acuerdo con las características de distribución de la presión de apoyo.
El influyente zona de la presión de tope frontal puede ser mejor determinado por los ensayos no
destructivos de la carga del perno axial. Por lo tanto, la zona del apoyo forepole puede ser
razonablemente diseñado en base a los resultados de las pruebas. El soporte forepole en esta
entrada de la correa se recomienda que sea 30 m. En particular, en la sección cerca de las fallas, la
zona del soporte forepole debe ampliarse correspondientemente bajo espeleología principal del
techo.
Las cargas de perno axial dentro de 70 m outby la cara en la entrada de la correa de Panel 7800
se muestran en la Tabla 3 . La comparación de las cargas de perno axial dentro de 0-30 m con los
que están dentro del intervalo de 31-70 m, puede ser visto desde Tabla 3 que la carga media y
máxima perno axial y su amplitud variación aumentan considerablemente en la zona de perturbación
minería pesada (0-30 m). Los medios de perno axial de carga aumenta de 50,5 kN a 61,1 kN y la
carga máxima perno axial es casi 100 kN. La carga máxima incremental es aproximadamente 49% y
la caída máxima es aproximadamente 57%. Los resultados del seguimiento de la serie de carga de
perno axial que las cargas de los pernos en la entrada de la correa de Panel 7800 son grandes, pero
seguro.
Según los resultados del seguimiento de carga del perno axial en la entrada de la correa de
Panel 7800 en la etapa de perturbación minería, el factor de seguridad promedio de la carga de
perno axial fue de 3,4 y el factor de seguridad mínimo era de 1,9. Se hace notar que el factor de
seguridad es la relación de carga de fluencia perno a su carga axial en tiempo real. Desde este punto
de vista, se puede concluir que los parámetros de diseño de los pernos en este calzada son
conservadores bajo esta condición geológica fi específico. Cuando el estado de deformación de la
roca circundante se supervisa en frente de la cara de trabajo y el apoyo forepole se lleva a cabo bien
mediante el ajuste de la zona de apoyo forepole fl exible, el apoyo perno de anclaje en este camino
es fiable durante el período de la minería.
A modo de ejemplo, las rocas circundantes cerca de los pernos de prueba B6 y B7 eran pobres,
sueltos y rotos. De acuerdo con ello, las cargas de los pernos axiales en esta zona eran más pequeñas
en comparación con los pernos adyacentes (ver
La Fig. 11 ). La distancia más cercana de estos dos tornillos de la cara fue sólo 10 m. Sin embargo, La
Fig. 13 muestra que la deformación de la roca cerca de pernos B6 y B7 no era muy pesado, incluso
cuando influenciada por una fuerte perturbación minera. A partir de estos dos puntos de vista de
deformación calzada y de la carga de perno axial, el soporte de cerrojo en esta carretera es
obviamente excesiva ya sea en la etapa de pre-extracción (ver la sección anterior 4.2.1.1 ) O en la
etapa de perturbación minería.
4.3.2. indicadores Pre-advertencia de la carga del perno axial y la evaluación de la estabilidad de roca
circundante
En la etapa de perturbación minería, la presión de tope causada por la actividad minera conduce
a la acumulación de estrés en la roca circundante adyacente a la cara de trabajo, que a su vez
acciona la roca circundante en la presión de estado y de la roca de plástico se libera. Esta zona
(normalmente dentro de 5 m de la pared de carbón de la cara de trabajo) corresponde a la zona de
liberación de tensión de la presión de apoyo. La carga de perno axial en las entradas a ambos lados
de la cara de trabajo disminuye y la deformación de la roca circundante se expande rápidamente
hacia la cara libre. Desde la roca circundante adyacente a la cara de trabajo no apoya
adecuadamente, la zona de elevado estrés de la presión de apoyo se desarrolla hacia en la roca
interior. Dentro de una cierta distancia por delante de la cara de trabajo (por lo general 5-20 m de la
pared carbón), las cargas de perno axial aumentan mientras que la roca circundante entra en un
estado de deformación agravado. Dentro de la distancia lejos de la cara de trabajo, la perturbación
minera
 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998

Tabla 2
Medido cargas de perno nervio axial en la entrada de la correa de Panel 7800.

Nº perno ubicación de los pernos (m) carga del perno axial (kN)

Distancia de la sala de instalación L yo Distancia de 347,8 m L a = 347,8 m 13 L a = 351,0 m 14 L a = 355,0 m 15 L a = 359,0 m 16 L a = 359,0 M21
Oct. Oct. Oct. Oct. Oct.

B1 349,8 2 36.0
B2 353,8 6 37.3 39.6
B3 357,8 10 83.2 99.6 42.8
B4 361,8 14 63.3 71.1 69.8 68.5 67.8
B5 363,8 dieciséis 57.0 59.1 56.5 55.4 51.6
B6 366,8 19 52.1 56.9 55.6 53.5 50.6
B7 368.8 21 47.2 51.4 51.4 59,7 57.8
B8 370,8 23 77.0 54.2 70.5 62.0 76.6
B9 373,8 26 79.2 54.9 67.4 73.9 82.0
B10 376,8 29 66.0 69,0 90.3 46.7 39.9
B11 379,8 32 37.4 43.5 47.8 45.8 47.8
B12 382,8 35 46.1 48.2 49.5 46.5 39.4
B13 386,8 39 50.7 52.4 51.8 56.1 52.5
B14 389,8 42 49.1 49.8 53.6 51.5 49.6
B15 401,8 54 49,0 51.7 49.8 51.5 53.5
B16 407.8 60 56.5 53.5 54.3 57.2 58.8
B17 412.8 sesenta y cinco 47.6 44.7 46.5 43.3 44.6
B18 415,8 68 51.7 54.4 51.5 53.0 55.5
B19 418,8 71 54.5 56.0 53.5 57.9 52.3

Nota: L un es la mina de avance a distancia; 13-21 de octubre el día de la prueba.

110

100

90

80
carga del perno axial (kN)

70

60

50

40

30

20

10

0
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 Oct. 36,0 37,3 83,2 13 63,3 57,0 52,1 47,2 77,0 79,2 66,0

37,4 46,1 50,7 49,1 49,0 56,5 47,6 51,7 54,5 Oct. 14

99,6 71,1 59,1 39,6 56,9 51,4 54,2 54,9 69,0 43,5 48,2 52,4 49,8 51,7 53,5 44,7 54,4 56,0

15 de octubre 69,8 56,5 55,6 42,8 51,4 70,5 67,4 90,3 47,8 49,5 51,8 53,6 49,8 54,3 46,5 51,5 53,5

16 de de octubre 55,4 53,5 59,7 68,5 62,0 73,9 46,7 45,8 46,5 56,1 51,5 51,5 57,2 43,3 53,0 57,9

21 de de octubre 51,6 50,6 57,8 67,8 76,6 82,0 39,9 47,8 39,4 52,5 49,6 53,5 58,8 44,6 55,5 52,3

Fig. 11. Medido cargas de perno nervio axial en diferentes días de prueba como la cara avanzada.

Según los resultados del seguimiento de carga de perno axial y deformación de la roca
110
circundante en la etapa de perturbación minería, la tensión del perno y deformación de la roca
100
La línea de tendencia 1 línea (B3)
circundante se pueden dividir en cinco casos: (1) que aumenta la carga de perno axial, mientras que
90
de curva 2 (B4-B10) la roca circundante deforma lentamente; (2) los axiales aumenta la carga de perno, mientras que la
carga del perno axial (kN)

80
roca circundante deforma rápidamente; (3) la carga de perno axial permanece constante mientras la
70
roca circundante deforma lentamente; (4) la carga del perno axial permanece constante mientras la
60
roca circundante deforma rápidamente; y (5) la carga de perno axial disminuye, mientras que la roca
50
circundante deforma rápidamente. En los tres primeros casos, tiene que ser juzgado si la carga del
40
La línea de tendencia 3 (B11-B19)
perno axial ha superado 80% de su carga de fluencia ( PD). Si no es así, la roca circundante de la
30
calzada se encuentra en un estado estable; Si es así, necesita ser pre-aviso que se o se deben
20
tomar medidas de apoyo de refuerzo. En los dos últimos casos, la roca circundante de la calzada
21
18 19 20 12 está en debe ser tomado una inestables medidas de apoyo estatales y de refuerzo. El diagrama de
días de Prueba (d) 13 14 15 16 17
flujo de la roca que rodea la estabilidad de preaviso en profundidad carreteras en fase perturbación
Fig. 12. Tendencia de la carga del perno axial a lo largo del avance de la cara de trabajo. 996 minera se muestra en la La Fig. 14 .

se debilita. La deformación de la roca circundante y carga del perno axial están en un estado
relativamente estable de auto-ajuste con bastante ligera fluctuación.
 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998 997

Tabla 3
Valores característicos de las cargas axiales de pernos-costilla izquierda dentro de 70 m por delante de la cara en la entrada de la correa de Panel 7800.

Distancia de la superficie carga media de perno axial (kN) Extremos de carga del perno axial (kN) Máximo de variación de la carga de perno sola ancla
de trabajo

Máximo Mínimo Aumentar la amplitud (%) reducción de la amplitud (%)

0-30 m 61.1 99.6 36.0 49 57

31-70 m 50.5 58.8 37.4 28 20

Fig. 13. La deformación de la entrada de la correa, Panel 7800.

evaluación de la estabilidad Roadway En el

estadio perturbación minería

detección de carga de perno axial monitoreo de la roca deformaiton

carga Cuando deformación deformación

carga estable
creciente disminuye lenta rápida

Cargar el aumento de Cargar el aumento de la Cargar deformación Cargar deformación Cargar la disminución de

deformación lenta deformación rápida lenta estable rápida estable la deformación rápida

PÁGINAS No Refuerzo inestable

<80%
s carretera

Sí

carretera estables

Fig. 14. Diagrama de flujo que rodea a una estabilidad de preaviso en profundidad carreteras en fase perturbación minera.

5. Conclusiones el apoyo y el estado de tensión de la roca circundante. Las conclusiones principales son las
siguientes:

A través de un montón de ensayos no destructivos de la carga de perno axial en profundas

carreteras de distritos mineros, se propone el uso de indicadores de pre-alerta de carga del perno (1) La carga de perno axial en diferentes calzadas cambios con

axial en la etapa de etapa de apoyo inicial, etapa previa a la minería y la perturbación de la minería. básicamente las mismas reglas. En la etapa de apoyo inicial, la fuerza axial de los tornillos

Esto proporciona una nueva y simple, pero fiable técnica para juzgar la eficacia de perno de nueva instalación aumenta rápidamente; el aumento tiende a ralentizar a una cierta
distancia
998 H. Zhang et al. / Revista Internacional de Ciencia y Tecnología 27 Minería (2017) 989-998
de la superficie de trabajo. En la etapa de pre-minería, deformación calzada entra en un
estado estable y los cambios de carga de perno axiales ligeramente. En la etapa de
perturbación de minería, la carga del perno axial es generalmente mayor. Incluso dentro de
la zona de soporte forepole, la carga de perno axial fluctúa drásticamente.
(2) El cambio de carga del perno axial corresponde al esfuerzo
el ajuste de la roca circundante. La carga de perno axial y su cambio puede reflejar la
deformación calzada y la estabilidad. A través de pruebas de la carga del perno axial en
diferentes zonas, las cargas de los pernos axiales anormales pueden ser detectados,
tomando así las correspondientes medidas pre-alerta a eliminar los peligros potenciales de
seguridad. Mientras tanto, la carga de perno axial y su cambio pueden indicar si el diseño
de la ayuda del perno es razonable o no, proporcionando de este modo de referencia para
atornillar parámetros de optimización.
(3) indicadores El pre-alerta de carga del perno axial en diferentes
Se proponen etapas de servicios minería, también lo es la técnica de predicción de calzada
que rodea la estabilidad roca. En la etapa de apoyo inicial, perno de pre-tensión debe
fijarse en 30% de su carga de fluencia y la carga de perno axial debe mantenerse entre
30% -50% de
su carga de fluencia ( PD); el
indicador de pre-alerta de carga del perno axial es 50% PD. En la etapa de pre-minería, la
carga del perno axial debe mantenerse entre 50% -60% de su carga de rendimiento; el
indicador de pre-alerta de carga del perno axial es 60% -80% PD. En la etapa de
perturbación de minería, la carga del perno axial se debe mantener por debajo del 80% de
su carga de rendimiento; el indicador de pre-alerta de carga del perno axial es 80% PD.
Expresiones de gratitud
Ayudas económicas para este trabajo, provistos por el Programa Estado clave de Investigación
y Desarrollo de China (Nº 2016YFC0600705), los Fondos de Investigación Fundamental para las
Universidades Central (Nº 2015XKZD06), la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China
(Nos. 51227003, 51404250, 51504243, 51474215, 51404262 y
51323004) y la Fundación de Ciencias Naturales de la provincia de Jiangsu, China (Nos.
BK20150191 y BK20140213), se agradece.
referencias
[1] Kang HP, Wang JH. La teoría y la tecnología completa de la carretera de carbón apoyada
con el perno. Beijing: China Coal Industria Editorial; 2007 .
[2] Shen BT. Carbón estabilidad mina de carretera en roca blanda: un estudio de caso. roca Mech
Roca Eng 2014; 47 (6): 2225-38 .
[3] Kang YS, Liu QS, Gong GQ, Wang HC. La aplicación de un sistema de soporte combinado
a los débiles refuerzo solado en una profunda mina de carbón subterránea. Int J Roca Mech Min Sci 2014; 71:
143-50 .
[4] Yang XX, Jing HW, Chen KF, Wang WL. Estudio sobre la influencia de la ley del esfuerzo local
en las rocas subterráneas profundas en el tamaño de la zona de fallo en la calzada. J Seguridad Min Eng 2013; 30 (4):
495-500 .
[5] Shan ZG. La nueva legislación que afecta a la mina de carbón carretera atornillado inicial
anclaje de los principales factores técnicos. China Mining Magazine 2009; 18 (11): 73-5 .
[6] Li YM, Shi JJ, Jia AL, Ma NJ. análisis técnico principal en el perno de anclaje inicial de memorización en las
túnel de carbón. Carbón Technol Min 2005; 10 (4): 45-8 .
[7] SJ Wei, Gou PF. Prueba de simulación de analogía en el fortalecimiento de efecto de pretensión
de pernos en el cuerpo de anclaje. J China Coal Soc 2012; 37 (12): 1987-93 .
[8] Zhu CY, Wang J, Zhang WG, Wu BQ. Pretensado diseño de soporte perno de anclaje
y control de deformaciones de las carreteras en las minas de carbón. Soporte de carbón Mina de 2002; 2: 26-9 .
[9] Xie DG. El control de calidad y seguimiento de la construcción perno calzada. Carbón
Technol 2008; 27 (6): 122-3 .
[10] Li JP. Varias cuestiones relativas a la seguridad y la fiabilidad de soporte atornillado en
encabezamiento de carbón. Technol Carbón 2003; 22 (10): 59-60 .
[11] Zhang K, Zhang BY, Wu Y. Las fuerzas axiales de pernos de roca en las carreteras durante
etapas diferentes de minería. Technol J de China Univ Min 2013; 42 (6): 941-7 .
[12] Zhang K, Wu Y, Zhou YJ, Xue DC. Desarrollo y aplicación de la no
tecnología destructiva pruebas de detección para los pernos de anclaje fin en mina de carbón. Xuzhou:
Universidad China de Minería y Tecnología de Prensa; 2013 .
[13] Wang MW, Wang HL. La aplicación de la tensión de frecuencia de la onda acústica a la inspección
de anclaje estado de pernos de roca. Geol perspectiva 1998; 34 (4): 54-6 .
[14] Yang TC, Wu YQ, Xia DL. Un método analítico para la de no destructivo perno de anclaje
señales de prueba por el método de fase deducido. J China Coal Soc 2009; 34 (5): 629-33 .
[15] Neilson RD, Ivanovi A, Starkey AJ, Rodger AA. Diseño y análisis dinámico de una
dispositivo neumático generador de impulso para el ensayo no destructivo de los anclajes a tierra. Mech Syst
Proceso de Señal 2007; 21 (6): 2523-45 .
[dieciséis] Peng SS. áreas temáticas de las necesidades de investigación en planta de control de un estado del arte
revisar el control de tierra mina de carbón. Int J Min Sci Technol 2015; 5 (1): 1-6 .
[17] Zhang HQ, Han LJ, Él YN, Shao P, Jiang BS. control de movimiento vertical baja en las carreteras
con rocas blandas e hinchazón en el área estructural complicada. J Seguridad Min Esp 2011; 28 (1): 16-21 .
[18] Xue DC, Zhang K. investigación teórica sobre vibraciones transversales del perno
estructura de anclaje en la mina de carbón. Technol J de China Univ Min 2013; 42 (4): 695-700 .
[19] Xue DC, Wu Y, Estudio experimental Zhang K. y aplicación en la no
pruebas destructivas de carga del perno axial en mina de carbón. J Seguridad Min Eng 2013; 30 (3): 375-9 .
[20] Zhang K, Zhang G, Hou R, Wu Y, Zhang HQ. El estrés en la evolución del rock calzada
pernos durante la minería en una cara de frente largo totalmente mecanizada, y una evaluación de diseño de la ayuda
perno de roca. Roca Mech roca Eng 2015; 48 (1): 333-44 .