SISTEMA DE POTENCIA

El sistema de potencia es el nucleo que impulsa al equipo de perforacion cuando se

requiere realizar un trabajo. La potencia generada por los motores primarios debe
transmitirse a los equipos para proporcionarle movimiento. Si el taladro es mecánico,
esta potencia se transmite directamente del motor primario al equipo. Si el taladro es
eléctrico, la potencia mecánica del motor se transforma en potencia eléctrica con los
generadores. Luego, esta potencia eléctrica se transmite a motores eléctricos acoplados
a los equipos, logrando su movimiento

Potencia es la capacidad para ejecutar algo o poducir un efecto, es la fuerza motris de

una maquina, se mide en HP o CV, que es igual a la fuerza necesaria para levantar
75kgm/seg, el requerimiento total de los equipos de mas uso esta entre 500 y 3000 HP.

FUNCIONES PRINCIPALES DEL SISTEMA DE ENERGIA

Sistema diessel mecánico (convencional).
La transmisión de energía se efectúa a través de convertidores de torsión, flechas,
cadenas, transmisiones, cuya eficiencia mecánica promedio es del 65%.
Sistema diessel eléctrico cd/cd

Estos sistemas usan generadores y motores de corriente directa con una eficiencia real
en conjunto del 85%. En este sistema, la energía disponible se encuentra limitada por la
razón de que sólo un generador cd se puede enlazar eléctricamente a un motor cd dando
como resultado 1,600 HP disponibles para impulsar el malacate.
Sistema Diessel Eléctrico Ca/Cd
Están compuestos por generadores de ca y por rectificadores de corriente directa (SCR).
Estos sistemas obtienen una eficiencia del 98%, la energía disponible se puede
canalizarse parcial y totalmente a la maquinaria que la usará (rotaria, malacate y
bombas).
La ventaja de este sistema es que toda la potencia podría dirigirse o impulsar al malacate
teniendo una disponibilidad de potencia de 2,000 HP.
Estos motores ofrecen una vida más larga y menor costo.
FUNCIONES SECUNDARIAS DE SISTEMA DE ENERGIA
Son las transmisiones mecánicas y eléctricas:
Transmisión Mecánica.-

La transmisión de Energía – desde la toma de fuerza del motor diesel de combustión

interna- hasta la flecha de entrada de la maquinaria de perforación (malacate, rotatoria y
bombas de lodo), es através de convertidores de torsión:
Flechas – Cadenas -- Ruedas -- dentadas -- Poleas -- Ejes
La eficiencia mecánica anda por el orden del 65%.
El factor de eficiencia (E) describe las pérdidas de potencia que existen desde la fuente
primaria hasta el motor y se obtiene mediante la siguiente fórmula:
E= Potencia de Salida – Potencia de Entrada
Potencia de Salida

El sistema de potencia se subdivide en dos partes:

1. Generación de Potencia
2. Transmisión de Potencia
 Transmisión Eléctrica
 Transmisión Mecánica
1. Generación de Potencia

La forma más común es el uso de Motores de Combustión Interna. Estos motores son
normalmente alimentados por combustible Diésel. Su número depende del tamaño del
equipo al que van a suministrar la potencia. Muchos equipos modernos tienen 8 Motores
de Combustión Interna o más.
2. Transmisión de potencia

 Transmisión Eléctrica
La mayoría de los equipos en la actualidad utilizan esta forma de transmisión de
potencia

Los generadores producen la electricidad que se transmite a los Motores Eléctricos a

través de cables de conducción eléctrica.

 Transmisión Mecánica
No es muy utilizada hoy día aunque todavía se emplea en algunos equipos viejos,
consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, piñones dentados y engranajes
Se denomina también Sistema de Transmisión Compuesta.

BIBLIOGRAFIA
http://equipment911.com/downloads/loscincosistemasdelequipo.pdf
http://es.slideshare.net/DiegoMartiinez/sistemas-basicos-del-equipo-de-perforacion
https://prezi.com/mbyirb-guzd5/sistema-de-potencia-en-equipos-de-perforacion/