RECONOCIMIENTO DE LOS

CUATRO EQUIPOS BASICOS DE

REFRIGERACIÓN

Facultad de Ingeniería en
Industrias Alimentarias

CÁTEDRA : REFRIGERACIÓN Y CONGELACIÓN

DE ALIMENTOS

CATEDRÁTICO : ING. JUAN RAMOS GÓMEZ

ALUMNO :
QUINCHO ESTARES, Maria
MARIN CHIPANA, Celeste
MENDOZA RAYMUNDO, Jhoselin
HINOTROZA MENDOZA, Kenyi

2017 I
 REFRIGERACIÓN Y CONGELACIÓN DE ALIMENTOS

RECONOCIMIENTO DE LOS CUATRO EQUIPOS

BASICOS DE REFRIGERACION POR
COMPRENSION DE VAPOR

I. INTRODUCCIÓN

El mundo de las ciencias es un mundo muy amplio, su estudio se abarca de

diferentes maneras. Entre las muchas ciencias tenemos las ciencias naturales, que
está compuesta principal y básicamente por la Biología y la Física.

En esta ultima la que trataremos en el presente trabajo, enfocando específicamente

los conceptos termodinámicos que presenta su estudio.

Como ya es sabido, la termodinámica es una rama de la física que hoy en día se

usan sus aplicaciones, como la calefacción y la refrigeración entre otras.

Debido a su gran importancia y su desarrollo tecnológico presentaremos en el

presente trabajo una aplicación básica de estos sistemas termodinámicos,
resaltando de esta manera su aporte benéfico a la humanidad y desarrollo industrial.

El acondicionamiento del aire es un proceso que enfría, limpia y circula el aire,

controlando así el su contenido de humedad. Teniendo en cuenta las condiciones
ideales para lograr todo esto de manera simultánea.

II. OBJETIVOS
 Reconocer y comprender los cuatro equipos básicos de refrigeración por
compresión de vapor.

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III. REVISIÓN BIBLIOGRAFICA

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

La refrigeración de los motores alternativos que se utilizan en las maquinas

puede hacerse por aire o por agua.

La refrigeración por aire

Evacua el calor del motor mediante una corriente de aire atmosférico. Para
mejorar la eficiencia, los motores que se refrigeran por aire, disponen aletas de
irradiación, de longitud proporcional a la cantidad de calor a evacuar, en zonas
a refrigerar.

En los motores que se usan en vehículos que se mueven a gran velocidad,

aprovecha normalmente el aire que choca contra las aletas durante el
desplazamiento, en cambio, cuando los vehículos son de marcha lenta, o incluso
trabajan sin moverse, como es el caso de los tractores o motosierras, se usa
refrigeración forzada mediante un ventilador que, accionado bien desde el
cigüeñal, bien con el motor eléctrico, impulsa el aire y, mediante conducciones
adecuadas, llega a las zonas a refrigerar.

Además de una gran simplicidad mecánica este sistemas de refrigeración se

caracteriza por su poco peso y por sus bajas necesidades de entretenimiento,
en cambio es ruidoso y está sometido a irregularidades en el nivel de
refrigeración que realiza, ya que la temperatura ambiente incide en su trabajo,
hasta tal punto que el rendimiento volumétrico del motor se puede ver
acondicionado

La refrigeración por agua

Consiste en hacer circular una masa del líquido por lo huecos que, al fundir el
acero para conformar el bloque y la culata el motor, se dejaron que por
transmisión se evacuase el calor de las zonas a refrigerar

DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS

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 CONDENSADOR

Se denomina condensador al dispositivo formado por dos placas

conductoras cuyas cargas son iguales pero de signo opuesto.
Básicamente es un dispositivo que almacena energía en forma de campo
eléctrico. Al conectar las placas a una batería, estas se cargan y esta
carga es proporcional a la diferencia de potencial aplicada, siendo la
constante de proporcionalidad la capacitancia: el condensador.

 COMPRESOR DE AIRE

Compresor de aire, también llamado bomba de aire, máquina que

disminuye el volumen de una determinada cantidad de aire y aumenta su
presión por procedimientos mecánicos. El aire comprimido posee una
gran energía potencial, ya que si eliminamos la presión exterior, se
expandiría rápidamente. El control de esta fuerza expansiva proporciona
la fuerza motriz de muchas máquinas y herramientas, como martillos
neumáticos, taladradoras, limpiadoras de chorro de arena y pistolas de
pintura.

En general hay dos tipos de compresores: alternativos y rotatorios. Los

compresores alternativos o de desplazamiento (ver fig. 1), se utilizan para
generar presiones altas mediante un cilindro y un pistón. Cuando el pistón
se mueve hacia la derecha, el aire entra al cilindro por la válvula de
admisión; cuando se mueve hacia la izquierda, el aire se comprime y
pasa a un depósito por un conducto muy fino.

Los rotativos producen presiones medias y bajas. Están compuestos por

una rueda con palas que gira en el interior de un recinto circular cerrado.
El aire se introduce por el centro de la rueda y es acelerado por la fuerza
centrífuga que produce el giro de las palas. La energía del aire en
movimiento se transforma en un aumento de presión en el difusor y el
aire comprimido pasa al depósito por un conducto fino.

El aire, al comprimirlo, también se calienta. Las moléculas de aire chocan

con más frecuencia unas con otras si están más apretadas, y la energía
producida por estas colisiones se manifiesta en forma de calor. Para

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evitar este calentamiento hay que enfriar el aire con agua o aire frío antes
de llevarlo al depósito. La producción de aire comprimido a alta presión
sigue varias etapas de compresión; en cada cilindro se va comprimiendo
más el aire y se enfría entre etapa y etapa.

 REFRIGERANTES

Para cada refrigerante existe una temperatura específica de vaporización

asociada con cada presión, por lo que basta controlar la presión del
evaporador para obtener la temperatura deseada. En el condensador
existe una relación similar entre la presión y la temperatura. Durante
muchos años, uno de los refrigerantes más utilizados fue el
diclorodifluorometano, conocido como refrigerante-12. Este compuesto
clorofluorocarbonado (CFC) sintético se transformaba en vapor a -6,7 °C
a una presión de 246,2 kPa (kilopascales), y después de comprimirse a
909,2 kPa se condensaba a 37,8 °C.

En los refrigeradores pequeños empleados en las viviendas para

almacenar comida, el calor del condensador se disipa a la habitación
donde se sitúa. En los acondicionadores de aire, el calor del condensador
debe disiparse al exterior o directamente al agua de refrigeración.

En un sistema doméstico de refrigeración, el evaporador siempre se sitúa

en un espacio aislado térmicamente. A veces, este espacio constituye
todo el refrigerador. El compresor suele tener una capacidad excesiva,
de forma que si funcionara continuamente produciría temperaturas más
bajas de las deseadas. Para mantener el refrigerador a la temperatura
adecuada, el motor que impulsa el compresor está controlado por un
termostato o regulador.

Los congeladores para alimentos ultracongelados son similares a los

anteriores, sólo que su compresor y motor tienen que tener la potencia y
tamaño suficientes para manejar un mayor volumen de refrigerante con
una presión menor en el evaporador. Por ejemplo, para mantener una
temperatura de -23,3 °C con refrigerante-12 se necesitaría una presión
de 132,3 kPa en el evaporador.

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El refrigerante-12 y otros dos CFC, el refrigerante-11 y el refrigerante-22,

eran los principales compuestos empleados en los sistemas de
enfriamiento y aislamiento de los refrigeradores domésticos. Sin
embargo, se ha descubierto que los CFC suponen una grave amenaza
para el medio ambiente del planeta por su papel en la destrucción de la
capa de ozono. Según el Protocolo de Montreal (véase Contaminación
atmosférica: Medidas gubernamentales), la fabricación de CFC debía
finalizar al final de 1995. Los hidroclorofluorocarbonos, HCFC, y el
metilbromuro no dañan la capa de ozono pero producen gases de efecto
invernadero. Los HCFC se retirarán en el 2015 y el consumo de
metilbromuro se limitará progresivamente. La industria de la refrigeración
debería adoptar rápidamente otros compuestos alternativos no
perjudiciales, como el metilcloroformo.

 VENTILADOR

Instrumento empleado para mover el aire próximo y aliviar la sensación

de calor.

 EVAPORADOR

El evaporador es el lugar de la instalación donde se produce el

intercambio térmico entre el refrigerante y el medio a enfriar. En los
evaporadores inundados la transmisión de calor es uniforme, en los
secos es una mezcla de gas y líquido pulverizado.

La cantidad de calor que absorbe el evaporador depende de la superficie,

la diferencia de temperatura (entre el exterior y la temperatura de
evaporación) y el coeficiente de transmisión de calor (K) que es el
material que empleamos.

S= Superficie (m²)

D t= Diferencia de temperatura

K= Coeficiente de transmisión de calor (Kcal/m²/Cº; W/m²/Cº)

Q= Cantidad de calor (W, Kcal)

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La superficie es siempre constante, puede variar el D t (ventiladores) o la

K (hielo en el evaporador, exceso de aceite, etc.).Cuando el líquido entra
en el evaporador a través del elemento de expansión una parte se
evapora (30%) para enfriarse a si mismo, el resto va robando calor al
exterior y va evaporándose a medida que atraviesa el evaporador.

La presión y la temperatura se mantienen constantes siempre que por el

evaporador circule líquido, en el momento que se halla evaporado todo,
si el refrigerante sigue robando calor del exterior obtendremos gas
recalentado o recalentamiento.

Lo ideal sería que el recalentamiento empezara en la llave de aspiración

del compresor, de esta manera disminuimos la temperatura de descarga
del gas e incrementamos capacidad frigorífica, pero resulta complicado
ya que corremos el riesgo de que nos llegue líquido al compresor.

Una vez el refrigerante sale del evaporador se aísla la tubería de

aspiración para evitar más recalentamiento.

La cantidad de calor que puede absorber el evaporador viene expresado

en Kcal/h o W/h.

Los evaporadores pueden ser estáticos o de tiro forzado, según el D t

que quedamos conseguir.

El aire al tocar el tubo del evaporador enfría el aire y lo pone a 5ºC, al

pasar por el segundo tubo lo enfriamos más y lo ponemos a 0ºC.

El segundo tubo roba menos calor ya que hay menos D t.

Si pusiéramos una sola fila de tubos para conseguir la misma

temperatura necesitaríamos más espacio, pero obtendríamos mejor
rendimiento.

En evaporadores estáticos no es recomendable poner más de dos filas

de tubos, para ello necesitaremos un ventilador para que el aire circule
por todos los tubos. (a más tubos mayor velocidad de aire debemos
conseguir).

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La presión en el evaporador no se mantiene constante a causa de las

pérdidas de carga. Para evitar estas pérdidas de carga en evaporadores
grandes se divide en secciones.

Cada parte del evaporador ha de ser de igual longitud y van a parar a un

colector.

La humedad afecta negativamente en el rendimiento del evaporador, al

enfriar el aire de 2ºC (70% de humedad relativa) a -30ºC la humedad
pasa a ser del 100% y pasamos de 10 gr de agua por m³ de aire a 3
gr/m³. Los 7 gr/m³ restantes se quedan en el evaporador en forma de
escarcha.

Al tocar el aire con el producto robamos calor al producto, como al aire le

falta agua también robamos humedad del producto. La humedad relativa
necesaria depende del producto que tenemos que almacenar para no
deshidratar el producto. Para evitar la deshidratación del producto, se
debe envasar o acortar el D t. A mayor velocidad de aire mayor D t
conseguimos y enfriamos más rápido, para conservar alimentos sin
envasar necesitamos poco D t para no deshidratarlo (utilizando evap
estáticos P.E.).

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DESARROLLO DE LA PRÁCTICA DE
RECONOCIMIENTO
El reconocimiento en la planta lechera Miskylac

PLANTA LECHERA MISKILAC

 Reconocimiento de su sistema de refrigeración

Condensador del sistema de refrigeración

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Evaporador del sistema de refrigeración

Válvula de expansión del sistema de refrigeración

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Compresor del sistema de refrigeración

Grupo moto ventilador

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CONCLUSIONES
 En los accesorios encontrados en el sistema de refrigeracion de la planta lechera
“Miskylac” se puede observar los equipos básicos de refrigeración por
compresión de vapor.

BIBLIOGRAFIA

 UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE INSTITUTO DE CIENCIA Y

TECNOLOGIA DE LOS ALIMENTOS (ICYTAL) / ASIGNATURA : INGENIERIA
DE SERVICIOS (ITCL 286) PROFESOR : Elton F. Morales Blancas.
 Disponible en: https://core.ac.uk/download/pdf/16306696.pdf. MANUAL DE
PRACTICAS E IMPLEMENTACION DE UN BANCO DE PRUEBAS DE
LABORATORIO PARA SISTEMAS DE REFRIGERACION POR COMPRESION.

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