GOBIERNO PROYECTO: “LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL AEROPUERTO

REGIONAL NACIONAL DE COCHAMARCA, DISTRITO DE VICCO, PROVINCIA DE

PASCO PASCO – REGIÓN PASCO”.

MEMORIA DESCRIPTIVA
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1. GENERALIDADES
El presente informe forma parte del Levantamiento Topográfico para el Proyecto denominado
“CONSTRUCCIÓN DEL AEROPUERTO NACIONAL DE COCHAMARCA, UBICADO EN LA
COMUNIDAD CAMPESINA DE COCHAMARCA, DISTRITO DE VICCO, PROVINCIA PASCO
– REGIÓN PASCO”, desarrollado de acuerdo a los términos de referencia establecidos por el
Gobierno Regional de Pasco.

Este Informe presenta información definitiva de los Servicios de Campo, gabinete y está referido
a los Servicios Topográficos, ejecutado por el Gobierno Regional Pasco, como parte integrante
para el saneamiento físico legal del terreno, y posteriormente para los estudios definitivos del
proyecto anteriormente citado.

Los trabajos que integran este Informe reflejan la obtención de la información de toda el área de
influencia, destinado para el Aeropuerto y sus respectivas ampliaciones, y es resultado de los
trabajos desarrollados en forma sistemática tanto en campo como en gabinete.
Es importante mencionar que los levantamientos topográficos se efectuaron basándose en un
punto referencial localizada con GPS Diferencial y una poligonal de apoyo electrónica cerrada
con medida directa utilizando Estación Total como equipo de precisión, cuyos puntos de vértices
han sido ubicados, teniendo como base los puntos de estacionamiento “A”, “B”, “C”, “D”, “E”, “F”,
“G”, “H” y “BM”, establecidos por un GPS Diferencial de precisión 0.001 m. de radio cuyos valores
fueron dados con el elipsoide WGS-84, también se ha enlazado a una cota del IGN con
mediciones geométricas de ida vuelta a cada uno de los vértices de la poligonal de cerrada.

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2. ANTECEDENTES
En base a los estudios del Proyecto, se ha tomado como elementos de apoyo invariables los
siguientes trabajos:
 Levantamiento Topográfico para el PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DEL
AEROPUERTO NACIONAL DE COCHAMARCA, UBICADO EN LA COMUNIDAD
CAMPESINA DE COCHAMARCA, DISTRITO DE VICCO, PROVINCIA PASCO –
REGIÓN PASCO”, la cual comprende básicamente en realizar el levantamiento
topográfico con equipos de alta precisión para obtención de puntos, para luego realizar
las curvas de nivel para todos los componentes del Aeropuerto que hacen un total de
500 Hectáreas y una Poligonal Básica cerrada, cuyo objetivo fundamental, es
establecer puntos o vértices de control horizontal para todas las estructuras a
proyectarse, distribuidos de la siguiente manera:
 Establecimiento de un BM Relativo de Inicio de la Poligonal Básica.
 Los trabajos topográficos comprendidos en el presente informe.

3. OBJETIVOS Y ALCANCES
Objetivos
Los estudios topográficos realizados tienen como objetivo lo siguiente:
 Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos,
para que, en base a ellos, se realice el diseño general del Aeropuerto de
Cochamarca.
 Proporcionar información para que en base a ello se desarrolle los Estudios de
Hidrología, Hidráulica, Geotecnia y Medio Ambiente.
 Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los
elementos estructurales.
 Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción,
como son los BM’s.
Alcances
Los estudios topográficos presentan los siguientes Alcances:
 Levantamiento topográfico general de la zona del proyecto, documentado en
planos.
 Definición de la topografía de la zona de ubicación longitud y ancho de la
plataforma existente, con un eje referencial de 4,000 Mts (4 Kilometros)
 Ubicación e indicación de cotas de puntos referenciales, puntos de inicio y
término de tramos y colocación de BMs.

4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

5.1. EL SITIO
5.1.1. HISTORIA
La localización del proyecto se circunscribe específicamente a la Comunidad Campesina de
Cochamarca del distrito de Vicco. Los orígenes de la Comunidad Campesina de
Cochamarca son parte de la historia del distrito de Vicco y se remonta aproximadamente al
siglo XI, los pueblos andinos estuvieron sometidos a la Cultura Yaro y estos habitantes eran
magníficos criadores y domesticadores de camélidos, el cuy y el perro que formaban parte
de sus creencias, cultivaron la maca, shiri y mauma; su alimentación se basaba en carne,
papa, maca, raíces, pesca, caza de aves y el recojo de huevos silvestres; fueron también
salineros y mineros y como otras tantas organizaciones construyeron zonas urbanas como

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Marcapunta; rendían culto al dios Libiac (dios del rayo) que representa la fuerza del tiempo
y del control de las lluvias del que se servían para lograr el desarrollo de la flora y fauna.

Durante el Imperio Inca, el conquistador Pachacútec, amplia sus dominios conquistando

Sausa y el Imperio Huanca, tomaron el centro del control en el Tambo del Bombón o Pumpu
Llacta a orillas del río Urpamayo, junto al Camino Inca o el Qapac Ñan, cambiaron su
administración siendo la más importante en la zona alto andina junto a la naciente del río
Mantaro al nor este de Chinchaycocha. Después de más de 400 años de pertenecer a
distritos de Junín, Tarma, Canta y Tinyahuarco y tras una larga gestión iniciada en 1952, las
autoridades comunales de Vicco intentan ser la capital del distrito de Tinyahuarco. Tras la
creación de Villa de Pasco, los Viqueños logran su autonomía e independencia política,
dando inicio a su creación el 17 de marzo de 1958 mediante Ley N° 12981, siendo
Presidente de la República Manuel Prado Ugarteche, Ministro de Gobierno Jorge Fernández
Stoll y el autor de la solicitud de la Ley el Diputado por Pasco José Ferreira. Se realizó la
ceremonia de inauguración el 22 de junio de 1958.

Un aspecto plausible es la organización de la Comunidad Campesina de Cochamarca,

donde sus miembros a iniciativa de parte, fomentan actividades tendientes a mejorar el
desarrollo socioeconómico de sus habitantes, siendo una de estas decisiones la instalación
de proyecto materia del presente estudio. Los vecinos y comuneros del distrito de Vicco son
muy expresivos y hospitalarios, tienen predisposición al diálogo y respeto a las decisiones
comunales.

5.1.2. POBLACION
Centro Poblado de Cochamarca tiene una población de 172 habitantes, (80 Hombres, 92
Mujeres) según datos del INEI, mientras que la Población Dispersa a nivel DISTRITAL son
439 habitantes.

5.1.3. UBICACIÓN GEOGRAFICA

La comunidad campesina de Cochamarca se encuentra aproximadamente a 32.5 Km en
dirección Sur Oeste de Cerro de Pasco, capital minera del Perú.

COMUNIDAD CAMPESINA DE COCHAMARCA (Aeropuerto de Cochamarca):

Ubicación Política:
Departamento : Pasco
Provincia : Pasco
Distrito : Vicco
Lugar : Comunidad Campesina de Cochamarca

Ubicación Geográfica:

Coordenada UTM ESTE : 359172.704 E

Coordenada UTM NORTE : 8797122.921 N
Altitud : 4,122.152 m.s.n.m.

Datum y Zona UTM:

Datum : WGS-84
Zona UTM : 18L

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Ubicación del Levantamiento:

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5.1.4. COORDENADAS UTM DE LOS VERTICES DEL PREDIO RURAL

VERTICES UTM
VERTICE NORTE ESTE ANG. INT. LADO DISTANCIA (m)
A 8799069.35 359635.30 111° 26´ 30´´ A–B 500.00

B 8799053.95 360135.06 120° 22´ 34´´ B–C 2306.46

C 8797029.12 361239.51 172° 54´ 56´´ C–D 2192.40
D 8794989.64 362043.95 92° 41´ 90´´ D–E 800.00
E 8794661.55 361314.32 97° 39´ 53´´ E–F 4000.00
F 8798058.30 359201.97 124° 55´ 25´´ F-A 1100.00

5.1.5. AREA Y PERIMETRO

PERIMETRO : 10898.853 m. l.

AREA : 500,000.047 m2 / (500 Hectáreas)

5.1.6. DESCRIPCION DEL LINDERO DE COLINDANCIA

Límites del Terreno Levantado:

Norte : Distrito de Vicco.

Este : Distrito de Vicco.
Sur : Distrito de Huayllay.
Oeste : Com. Campesinas San Pedro de Parí.

Linderos:

LINDEROS PERIMETRO COLINDANTE (UB. CC. Y/O NOMBRES)

Con la Estancia de la Familia Panez, en una línea del
NORTE 1,600.00 mts.
tramo desde los vértices “F – A - B”.
Con el Rio Blanco y cantera de agregados Victoria J,
ESTE 4,498.86 mts.
en una línea del tramo desde los vértices “B – C - D”.
Con el Jr: Ayacucho donde se encuentra el Penal de
SUR 800.00 mts. Cochamarca y la Iglesia Antigua de Cochamarca, en
una línea del tramo desde los vértices “D - E”.
Con la Carretera Central (Huayllay - Cerro de Pasco) y
OESTE 4,000.00 mts. comunidad campesina de Cochamarca, en una línea
del tramo desde los vértices “E - F”.

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A B

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5.1.7. ÁREA
El área de terreno, es de forma rectangular y tiene la descripción siguiente:
Nombre Area (m2 - Ha)
1. Área destinada para el Aeropuerto de Cochamarca 5´000.000 m2 - (500 Ha)
2. Área para el aeropuerto proyectado 7´000.000 m2 - (700 Ha)
3. Área total del terreno levantado 8´157,829.112 m2 - (815.78 Ha)
4. Perímetro total del área levantado 12,341.423 Metros

5.2. VIAS DE ACCESO

Para acceder a la zona donde ha de ubicarse el proyecto en referencia se tienen las rutas
siguientes:

MEDIO DE TIEMPO
RUTA TIPO DE VIA KM FRECUENCIA
TRANSPORTE (HRS.)
Lima –Cerro de Vehículo
Vía Asfaltada 295 Km 7 Horas Continuo
Pasco Motorizado
Cerro de Pasco - Vehículo
Vía Asfaltada 32.5 Km 30 min Continuo
Cochamarca Motorizado
TOTAL 329.6 Km 7hrs 35 min

5. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Para todo el Levantamiento Topográfico se ha utilizado las coordenadas U.T.M. establecidos por el IGN – M.C.
ESTABLECIDA POR: INSTITUTO CARTA NACIONAL
GEOGRAFICO NACIONAL – M.C. DATUM ZONA UTM
PERUANA
LOCALIDAD: COCHAMARCA WGS-84 18 L
22 K - Cerro de Pasco
CODIGO ESTE NORTE ALTITUD ZONA UTM ORDEN UBICACIÓN
HITO - 01 359242.15 8798205.98 4132.61 18 SUR C COSTADO DE CARRETERA
HITO - 02 359233.01 8798185.61 4132.52 18 SUR C COSTADO DE CARRETERA

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Levantamiento Topográfico:
Se procedió al Levantamiento topográfico con punto referencial brindado por el GPS Diferencial, luego se utilizó
la Estación Total para el terreno destinado al Aeropuerto.

PUNTOS DE ESTACIONAMIENTO
PUNTO ESTE NORTE ALTITUD VERT.
01 359600.00 8799005.00 4130.00 A
02 359596.20 8798999.94 4129.87 REF
03 359668.95 8798722.78 4128.30 B
04 359825.00 8798421.70 4126.21 C
05 360053.31 8797928.94 4122.20 D
06 360332.08 8797366.75 4117.75 E
07 360685.59 8796845.24 4112.28 F
08 360989.55 8796256.46 4107.63 G
09 361648.35 8795303.17 4100.08 H
10 362123.10 8794498.38 4094.40 BM

La ejecución de los trabajos de Topografía, se ha realizado en base de una poligonal principal

cerrada a partir de los puntos geodésicos y los controles plano-altimétricos previamente
establecidos.

El estudio topográfico se realizó tomando los puntos necesarios de tal manera de obtener la
forma del terreno y además detalles de ubicación de elementos en pie forzados existentes,
límites de propiedad, lagunas, carreteras existentes, etc.

Con el objeto de no dejar vacíos, previamente se instruyó al personal auxiliar de topografía de

tal forma de tomar puntos. Se tuvo especial cuidado en realizar el relleno topográfico de todos
los elementos planimétricos existentes, los cuales estaban dentro de la zona del proyecto. (Tales
como: carretera existentes, casas y zonas de alta consideración).

Componentes Proyectados:

COORDENADAS DE COMPONENTES PROYECTADOS

NOMBRE ÁREA (m2 - Ha) COORDENADAS UTM
1. TERMINAL DE PASAJEROS 80,000.00 m2 - (8 Ha) N: 8797065.015 E: 360050.250 ALT.: 4118.00 Mt.
2. TORRE DE CONTROL 600.00 m2 - (0.06 Ha) N: 8797767.637 E: 359724.699 ALT.: 4124.63 Mt.
3. PISTA DE VUELO 380,000.00 m2 - (38 Ha) N: 8796752.598 E: 360745.586 ALT.: 4111.72 Mt.
4. CALLES DE RODAJE 340,000.00 m2 - (34 Ha) N: 8797141.677 E: 360873.905 ALT.: 4108.72 Mt.
5. PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES 600,000.00 m2 - (60 Ha) N: 8796051.436 E: 360768.753 ALT.: 4108.90 Mt.
6. PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL 450,000.00 m2 - (45 Ha) N: 8798118.495 E: 360525.465 ALT.:4117.2 Mt.
7. HANGARES DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES 250,000.00 m2 - (25 Ha) N: 8796395.125 E: 360508.471 ALT.: 4111.40 Mt.
8. AREAS VERDES Y AREAS DE EXPANCIÓN 2´899,400.00 m2 - (289 Ha) N: 8795483.393 E: 361096.712 ALT.: 4105.80 Mt.

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6. CONCLUSIONES
Una vez concluida el levantamiento topográfico en el sector que comprende el Proyecto se
concluye lo siguiente:
 Se realizó el siguiente informe en referencia a la Directiva N° 003-2014 SUNARP P/SN.
 El reconocimiento del terreno en todo el ámbito del proyecto a fin de evaluar las ventajas y
dificultades que se presentan en la zona de estudio.
 Se realizó la recopilación y evaluación de puntos topográficos en la zona del proyecto.
 Se instaló nuevos puntos referenciales con el GPS Diferencial
 Carta nacional 22K – Cerro de Pasco
 La colocación de BM´s están debidamente identificados con sus correspondientes
coordenadas.
 Para la obtención de los planos topográficos se tomaron puntos en forma radial y
taquimétrica identificando el borde de carretas, viviendas, postes, etc.
 Todos los BM´s colocados dentro de la zona del proyecto se presentan debidamente
identificados con su respectiva ficha técnica donde se consigna ubicación, cota, progresiva,
fotografía y dos o tres referencias según el caso lo amerite
 Finalmente se concluye que todo el proceso del levantamiento topográfico se ha obtenido
con valores de precisión dentro de los límites permisibles para este tipo de proyectos.

7. RECOMENDACIONES
Se recomienda en forma general lo siguiente:
 Con toda la información obtenida en el levantamiento topográfico, visualizada mediante
planos, se puede realizar el trámite siguiente para el saneamiento físico legal.
 Mediante la Ley de Comunidades Campesinas ley n° 26656 artículo 7 que menciona lo
siguiente:
Artículo 7.- Las tierras de las Comunidades Campesinas son las que señala la Ley de
Deslinde y Titulación y son inembargables e imprescriptibles. También son inalienables.
Por excepción podrán ser enajenadas, previo acuerdo de por lo menos dos tercios de
los miembros calificados de la Comunidad, reunidos en Asamblea General convocada
expresa y únicamente con tal finalidad. Dicho acuerdo deberá ser aprobado por ley
fundada en el interés de la Comunidad, y deberá pagarse el precio en dinero por
adelantado. El territorio comunal puede ser expropiado por causa de necesidad y utilidad
públicas, previo pago del justiprecio en dinero. Cuando el Estado expropie tierras de la
Comunidad Campesina con fines de irrigación, la adjudicación de las tierras irrigadas se
hará preferentemente y en igualdad de condiciones a los miembros de dicha Comunidad.

 Directiva N° 003-2014 SUNARP P/SN. que se encuentran vigentes a la fecha para una
buena inscripción.

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