MÉTODOS DE ANÁLISE MULTICRITÉRIO APLICADOS A TRANSPORTES:

UMA REVISÃO SISTEMÁTICA

Ana Clara Barbieri

Patrícia Pereira Arantes Inácio
Josiane Palma Lima
Universidade Federal de Itajubá
Instituto de Engenharia de Produção e Gestão

RESUMO
Iniciativas na área de transportes requerem não só análises quantitativas como também qualitativas. É preciso
encontrar um equilíbrio entre abordagens técnicas, econômicas, políticas e socioambientais e assim maximizar
benefícios e reduzir externalidades negativas. Emergem, dessa forma, os métodos de análise multicritério, que
oferecem uma série de ferramentas para solução de problemas complexos. O presente trabalho tem por objetivo
principal fazer uma revisão sistemática da literatura referente à aplicação desses métodos a estudos na área de
transportes para os últimos cinco anos, tomando por base as áreas temáticas do congresso anual da ANPET. Os
resultados revelam haver a combinação de mais de uma técnica para proposição de modelos de decisão para
casos específicos, uso das técnicas para elaboração de estudos mais robustos e vasta utilização de modelos
computacionais tendo essas técnicas como premissas.

ABSTRACT
Initiatives in transportation require quantitative analysis as well as qualitative studies. It is important to find a
balance between technical, economic, political and environmental approaches and, thus, maximize benefits and
reduce negative externalities. In being so, methods of multi-criteria analysis arise, because they offer a set of
tools to solve complex problems. This paper aims to make a systematic literature review on the application of
these methods to study the transport area for the past five years, based on the thematic areas of the annual
congress of ANPET. The results show the combination of more than one technique in proposition of decision
models for specific cases, use of techniques for more robust studies and extensive use of computational models
with these techniques as assumptions.

1. INTRODUÇÃO
As técnicas de análise multicritério viabilizam a tomada de decisão quando os problemas
apresentam aspectos que vão além da tangibilidade. Com elas é possível estabelecer
prioridades, tornar o processo de decisão mais racional e robusto ao incorporar à análise
informações qualitativas relevantes. Esse é o caso de projetos na área de transportes, que
demandam avaliação não só de aspectos técnicos e econômicos, como também de aspectos
sociais, políticos e ambientais.

A aplicação de modelos de decisão multicritério a resolução de problemas na área de

transportes envolve desde a priorização de investimentos de grande porte e implantação de
políticas públicas até questões relacionadas à padronização de sinais de trânsito, seleção de
áreas para construção de estacionamentos e segurança do tráfego aéreo, rodoviário e urbano.
Conhecer os métodos mais aplicados, dessa forma, se torna importante para a compreensão da
magnitude de tais problemas.

Com isso em mente, o presente trabalho tem por principal motivação fazer uma revisão
sistemática da literatura referente a métodos de análise multicritério aplicados a problemas de
transportes para os últimos cinco anos. Entre os objetivos específicos propõe-se: (i) elencar as
fontes encontradas de acordo com as áreas temáticas da ANPET; (ii) examinar a periodicidade
das publicações e local de origem; (iii) verificar os métodos mais utilizados na literatura
recente.
Durante pesquisas preliminares sobre revisões sistemáticas de métodos multicritério, foram
encontrados poucos trabalhos na área de transportes; o presente trabalho, nesse sentido, busca
preencher essa lacuna. Acredita-se que a esquematização da literatura seja uma importante
fonte de conhecimento atualizado para pesquisadores e ao compilar o estado da arte com
relação à aplicação de metodologia multicritério em decisões de transportes, pretende-se
contribuir para o desenvolvimento de novas pesquisas na área, além de proporcionar uma
visão geral da aplicação dos diferentes métodos.

Esse trabalho está dividido da seguinte forma: a seção 2 faz uma breve revisão da literatura, a
seção 3 trata da metodologia utilizada, as seções 4 e 5 dispõem sobre os resultados da revisão
sistemática e conclusões, respectivamente.

2. REVISÃO DA LITERATURA
2.1. Apoio à decisão em transportes: métodos de análise multicritério
O apoio à decisão multicritério torna possível solucionar problemas com objetivos geralmente
conflitantes através de abordagens quantitativas e qualitativas, além de possibilitar a inserção
de percepções de grupos de interesse. Para ser considerado “multicritério”, o problema deve
abranger a análise de no mínimo duas alternativas com relação a diferentes critérios para a
tomada de decisão (Beria et al., 2012; Guarnieri et al., 2015).

A utilização de técnicas multicritério pode ser de natureza simples ou combinada, além de

constar na literatura uma gama de metodologias que propõem essas técnicas aliadas a
diferentes abordagens. Com relação aos modelos simples, eles usualmente se separam em três
diferentes grupos (Zabeo et al., 2012; Lima Júnior et al., 2013; Guarnieri et al., 2015):

(1) Teoria da utilidade/valor multiatributo. Os tomadores de decisão fazem um trade-off entre

alternativas após compara-las a indicadores retornando um score para cada uma delas, a que
obtiver maior pontuação é escolhida. Técnicas desse grupo derivam da chamada “escola
americana”, entre elas podem ser mencionadas: MAUT/MAVT (siglas homônimas ao
presente item), AHP (analytic hierarchy process), SMART (simple multiattribute rating
technique), TOPSIS (technique for order preference by similarity to ideal solution), entre
outras;

(2) Métodos de priorização/sobreclassificação. Essa categoria é proveniente da escola

europeia, agregando métodos tais como os da família Electre (elimination and choice
expressing reality) e família Promethee (preference ranking organization method for
enrichment evaluation). Tem por principal objetivo representar as preferências dos tomadores
de decisão através de relações binárias. A partir do confronto entre as alternativas baseado nos
critérios (sem trade-offs) é revelada a superioridade de uma alternativa com relação à outra; e

(3) Métodos interativos. Desenvolvidos em ambiente computacional, em especial através de

programação linear multiobjetivo (MOLP), esses métodos possibilitam encontrar a
dominância de uma alternativa quando posicionada frente a todos os objetivos estabelecidos,
incluindo preferências dos “decisores” após avaliações sucessivas, interativas e lançando mão
de cálculos matemáticos. Os resultados podem até mesmo reconfigurar a estrutura de
preferências ao considerar novas informações. Métodos como o STEM (step method), ICW
(interval criterion weights), PARETO RACE e TRIMAP (método de aprendizagem em
programação linear tricritério) pertencem a essa categoria.
Outras formas de classificação ocorrem com relação ao número de alternativas, tais como: (i)
multiple attribute decision making (MADM) para casos finitos e (ii) multiple objetive decision
making (MODM) para o caso infinito. Técnicas do tipo MODM, entretanto, retornam
soluções de difícil implementação prática (Zabeo et al., 2011; Lima Júnior et al., 2013).

Quanto a sua aplicação na área de transportes, as técnicas multicritério mais utilizadas, de

acordo com Tsamboulas et al. (1999), são: AHP, ANP (analytic network process), Regime,
técnicas da família Electre, MAUT e tipologia Adam. Também são encontradas na literatura
técnicas combinadas com o SIG (sistema de informação geográfica), DEA (data envelopment
analysis), programação linear e não-linear, RNA (redes neurais artificiais), entre outras.

3. METODOLOGIA
O processo de identificar, agregar e esquematizar todas as fontes disponíveis e relevantes para
a compreensão de um determinado assunto é conhecido como revisão sistemática da literatura
(SLR, sigla para systematic literature review). Ao elaborar uma revisão desse tipo é preciso
destacar palavras-chave, bases de dados, aplicar parâmetros de seleção e justificar eventuais
exclusões das fontes encontradas. A análise crítica faz parte desse processo e a partir da
síntese dos estudos é possível construir uma conclusão (Kitchenham et. al. 2010, Lima Júnior
et. al., 2013; Moreno-Montes de Oca et. al., 2015).

A SLR pode ser empregada como estudo primário ou secundário, apresentando em ambos três
atividades principais: planejamento, condução e exposição dos resultados obtidos. Um dos
fatores determinantes para adoção da SLR é a preocupação em reunir evidências empíricas
sobre uma temática, a fim de estudar diferentes contextos e aplicações (Brereton et. al., 2007;
Kitchenham et. al. 2010, Lima Júnior et. al., 2013).

Neste trabalho, foi feita uma revisão sistemática da literatura relacionada à aplicação de
metodologia multicritério no estudo de transportes para os últimos cinco anos. As áreas
temáticas dos congressos anuais da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em
Transportes (ANPET) serviram de apoio para o desenvolvimento do trabalho. São áreas
elencadas pela ANPET: (1) infraestrutura, (2) logística, (3) gestão de transportes, (4) tráfego
urbano e rodoviário, (5) modelos e técnicas de planejamento de transportes, (6) aspectos
econômicos, sociais, políticos e ambientais do transporte, (7) planejamento territorial do
transporte.

O portal Periódicos da CAPES foi o principal mecanismo de busca utilizado, no qual foi possível
selecionar diferentes bases de dados para potencialização dos resultados. As bases de dados
foram as mesma selecionadas no trabalho de Lima Júnior et. al. (2013), a saber: (i) Emerald
Insight, (ii) Science Direct (Elsevier), (iii) Scopus (Elsevier) e (iv) Web of Science (Thomson
Reuters).

4. RESULTADOS E DISCUSSÕES
Após a seleção das bases de dados, se iniciaram as buscas por “multicriteria analysis” e os
termos em inglês relacionados a cada área da ANPET. Adotou-se como primeiro filtro
“periódicos revisados por pares” combinados à relevância das fontes para obter os resultados
mais significativos de cada base.
Para expressões com mais de uma palavra buscou-se a frase exata. Mesmo pesquisando
através de filtros, alguns artigos não foram relevantes para a proposta deste trabalho, sendo
dessa forma excluídos da análise. Foi necessário também o desmembramento das expressões
4 e 6 das áreas da ANPET, devido a características do mecanismo de busca (Tabela 1).

Tabela 1: Principais resultados das buscas no portal da CAPES

Áreas Relações das
“multicriteria analysis” Nº Filtro 1 Filtro 2 Duplic.
ANPET duplicidades
1 AND “infrastructure” 4.226 10 8
2 AND “logistics” 6.263 7 6
3 AND “transport management” 409 10 8
(4.1.) AND “urban traffic” 1.267 8 2
4*
(4.2.) AND “road traffic” 1.088 9 2 1 01 com item (3)
5 AND “transport planning” 275 7 5 1 01 com item (1)
(6.1.) AND “transport economics” 247 10 4 1 01 com item (5)
02 com item (1) e 02
(6.2.) AND “transport policy” 611 7 6 4
com item (5)
6* 01 com item (1), 02
(6.3.) AND “transport and
487 8 4 4 com item (5) e 01
environment”
com subitem (6.1.)
(6.4.) AND “transport and social…” 12 7 2
7 AND “territorial planning” 77 9 3
Total 14.962 92 50 11 39
*Foram selecionadas as expressões mais relevantes em busca preliminar no Google Acadêmico.

Durante as buscas foram encontradas duplicidades, principalmente com os itens 1

(infraestrutura) e 5 (modelos e técnicas de planejamento de transportes). A Tabela 2 destaca a
frequência relativa de cada área considerando o total de artigos analisados. Após os filtros, as
áreas mais representativas são (1) infraestrutura, (3) gestão de transportes, (6) aspectos
econômicos, sociais, políticos e ambientais e (2) logística.

Tabela 2: Frequência relativa dos trabalhos por área da ANPET

Áreas
(1) Infraestrutura
(2) Logística
(3) Gestão de transportes
(4) Tráfego urbano e rodoviário
(5) Modelos e técnicas de planejamento de transportes
(6) Aspec. econômicos, sociais, políticos e ambientais
(7) Planejamento territorial
Total
Valores Frequência
8 20,51%
6 15,38%
8 20,51%
3 7,69%
4 10,26%
7 17,95%
3 7,69%
39 100,00%

A seguir, as figuras 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 7 trazem os resultados para suas respectivas áreas. São

mencionados os autores, periódicos em que eles publicaram e sumário da metodologia dos
artigos. Foram encontradas duas revisões sistemáticas, as de Aguezzoul (2014) e Guarnieri et
al. (2015), ambas tratando dos métodos de análise multicritério aplicados a problemas de
third-party logistics (3PL).
 Autores/Ano Revista Método
European journal of Combinação de PROMETHEE II e AHP com a ferramenta
Sarrazin e De Smet
transport and GAIA a fim de desenvolver um método de análise
(2015)
infrastructure research multicritério para avaliação de projetos de estradas.
Elaboração de um método para avaliação de investimentos
Coutinho-Rodrigues
Decision support systems em infraestrutura urbana a partir da combinação de análise
et. al. (2011)
multicritério espacial, SAW, TOPSIS, ELECTRE I e SIG.
Milakis e Aplicação de Deliberative Multi-Criteria Evaluation
Journal of transport
Athanasopoulos (DCME) para o planejamento de redes de ciclovias em
geography
(2014) Atenas/Grécia.
Técnica de análise de decisão para empresas rodoviárias na
Transportation research.
avaliação de trade-offs entre custos, condições e consumo
Bryce et. al. (2014) Part D, Transport and
de energia. Utilização de programa de otimização binária
environment
não linear no Matlab.
Análise multicritério baseada em cenários para priorização
Journal of infrastructure
Lambert et. al. (2012) de investimentos em infraestrutura sujeitos a incertezas não
systems
probabilísticas.
Combinação de MAUT/MAVT e análise espacial na
Zabeo et. al. (2011) Environment international elaboração de metodologia para estimar locais sensíveis à
contaminação a nível regional.
Análise multicritério baseada em cenários para alocação de
Journal of infrastructure
Lambert et. al. (2013) recursos limitados na adaptação de ativos de transporte às
systems
mudanças climáticas
Análise multicritério combinada com SIG para avaliação da
Tampekis et. al. Environmental monitoring
intensidade da ação humana nas florestas e impacto da
(2015) and assessment
construção de estradas nessas áreas.
Figura 1: Resultados para infraestrutura

Autores/Ano Revista Método

Proposição de um modelo de decisão a partir de uma
Guarnieri et. al. Journal of cleaner
revisão sistemática de métodos de análise multicritério para
(2015) production
problemas de third-party reverse logistics.
Mixed Integer Linear Programming (MILP) e AHP na
Journal of manufacturing
Galvez et. al. (2015) avaliação de cenários de implementação de rede logística
systems
para movimentação de biogás.
Desenvolvimento de modelo de programação multiobjetivo
Optimization and
Engau et. al. (2015) para apoiar uma empresa em decisões com relação a
engineering
projeção de vendas e operações de transporte.
Barker e Zabinsky The international journal
AHP para logística reversa.
(2011) of management science
J. of multiple-valued logic Aplicação de fuzzy MILP em um caso real de logística
Özkan et. al. (2015)
and soft computing reversa.
Omega: the int. j. of Revisão sistemática da literatura para análise multicritério
Aguezzoul (2014)
management science aplicado a third-party logistics (3PL)
Figura 2: Resultados para logística
 Autores/Ano Revista
Journal of air transport
Pacheco et. al. (2014)
management
Journal of air transport
Wang et. al. (2015)
management
Journal of air transport
Zhang et. al. (2015)
management
Castelluccio et. al. Promet -
(2015) Traffic&Transportation
Lai et. al. (2015) Transport policy
Journal of air transport
Lupo, T. (2015)
management
Transportation research.
Aydin et. al. (2015)
Part A, Policy and practice
Özdemir e Güneroglu Promet -
(2015) Traffic&Transportation
Figura 3: Resultados para gestão de transportes
Método
Lógica fuzzy (fuzzy multicriteria analysis-FMA) para
mensuração de riscos de acidentes em aeroportos.
Aplicação de técnicas multicritério associadas a corporate
social responsibility (CSR) e análise de relação grey para
estudo de linhas aéreas.
Análise multicritério baseada em lógica fuzzy para
avaliação de qualidade de serviço aéreo.
O problema de padronização de sinais de trânsito na
União Europeia: busca por solução com base em
premissas do método Electre
Avaliação de eficiência de aeroportos com base em um
modelo integrado de AHP/DEA-AR (Data Envelopment
Analysis-Assurance Region)
Modelo fuzzy ServPerf combinado com ELECTRE III
para comparação de qualidade de serviço em aeroportos
internacionais na Sicilia/Itália.
Modelo de satisfação do consumidor para linhas férreas
baseado em análise estatística, fuzzy AHP, fuzzy
trapezoidal e técnica Choquet
Decision-making trial and evaluation laboratory
(DEMATEL) associado ao ANP para identificação do
fator humano em acidentes náuticos.

Autores/Ano Revista Método

Combinação de Lógica fuzzy, Ordered Weighted Average
Journal of the Indian society
Aliniai et. al. (2015) (OWA), AHP e SIG na definição de locais para
of remote sensing
estacionamento público no oeste do Irã.
Chen et. al. (2013) Transportation research Part DEA e AHP para análise de alocação de rampas ao longo
C, Emerging technologies de vias expressas.
Transport problems: an AHP para analisar a significância de fatores que
Sordyl (2015)
intern. scientific journal impactam na segurança do tráfego rodoviário.
Figura 4: Resultados para tráfego urbano e rodoviário

Autores/Ano Revista Método

European transport Comparação entre análise multicritério e análise de custo-
Beria et. al. (2012)
research review benefício para avaliação de mobilidade sustentável.
Combinação de análise custo-benefício, análise de custo-
Browne e Ryan Environmental impact
eficácia e análise multicritério para mensuração do impacto
(2011) assessment review
de políticas voltadas a transportes.
Aplicação ilustrativa de análise multicritério ao estudo de
Morimoto (2013) Energy policy
caso de uma hidrelétrica no Sri Lanka.
Análise multicritério e de cenários para incorporação de
Hickman et. al. Transportation research.
aspectos abrangentes na análise de sustentabilidade de
(2012) Part A, Policy and practice
políticas de transporte.
Figura 5: Resultados para modelos e técnicas de planejamento de transportes
 Autores/Ano Revista
Ivanovic et. al. (2013) Transport policy
Computer-aided civil and
Beukes et. al. (2013)
infrastructure eng.
Oliveira et. al. (2015) Management of
environmental quality
Sun et. al. (2015) Transport policy
International journal of
Kaya (2012) uncertainty, fuzziness and
knowledge-based systems
Environmental &
Mignelli et. al. (2013)
engineering geoscience
Thomopoulos e Grant-
Transportation
Muller (2013)
Figura 6: Resultados para aspectos econômicos, sociais, políticos e ambientais do transporte
Método
Seleção de projetos na área de transporte rodoviário com
base no ANP.
Análise multicritério espacial baseada em SIG para
melhoramento do design de estradas.
Combinação de choice-based conjoint analysis (CBC) e
análise multicritério para estudo de preferência por
veículos elétricos em Portugal.
Análise multicritério multi-atores (MAMCA) para
avaliação de políticas de transporte de baixa emissão de
carbono.
Fuzzy AHP combinado com multiattribute axiomatic
design (AD) para seleção de investimentos em transporte
público, políticas públicas e governança.
AHP para seleção de dispositivos de proteção de vias
contra desmoronamentos.
Proposta do modelo SUMINI a partir de análise custo-
benefício e análise multicritério.

Autores/Ano Revista Método

Aplicação de análise multicritério espacial para verificar a
Comino et. al. (2014) Land use policy qualidade do leito de um rio a fim de incorporar a
preocupação ambiental às fases de planejamento territorial.
Análise multicritério em ambiente SIG para definição de
Sartori et. al. (2014) Geociências áreas prioritárias para adequação de terras quanto a sua
capacidade de uso.
Combinação de análise multicritério e SIG na avaliação do
Romano et. al. (2015) Land use policy
potencial de uma área rural costeira na Itália.
Figura 7: Resultados para planejamento territorial do transporte

A Figura 8 apresenta a distribuição dos trabalhos de acordo com os países de origem (a

classificação quanto à origem considerou a localização das instituições representadas na
figura dos autores). Note-se que a Itália é líder em publicação de trabalhos nos últimos cinco
anos e, juntamente com China, Estados Unidos da América (EUA) e Reino Unido, representa
cerca de 50% dos resultados encontrados.

Figura 8: Trabalhos distribuídos por países

Quanto à distribuição das publicações por ano, observaram-se quatro publicações em 2011,
quatro em 2012, sete em 2013, seis em 2014 e dezoito em 2015, totalizando os trinta e nove
trabalhos analisados. É importante destacar que mais de 40% das publicações dos últimos 5
(cinco) anos concentram-se no ano de 2015.

Quanto aos temas publicados, foi possível perceber: (i) a combinação de mais de uma técnica
multicritério, (ii) o uso das técnicas a fim de complementarem análises de dados quantitativos,
(iii) sua associação com outras ferramentas, entre elas o SIG, DEA, lógica fuzzy, entre outras
(iv) sua utilização como premissa para modelos computacionais, tais como o Mixed Integer
Linear Programming (MILP) e modelos não lineares. A Tabela 3 traz as ocorrências dos
métodos entre os artigos selecionados para análise.

Tabela 3: Distribuição dos artigos por métodos

Métodos Ocorrências %
Multicritério (geral) 14 35,90%
AHP 10 25,64%
ELECTRE 3 7,69%
Multicritério/cenários 3 7,69%
Multicritério/espacial 3 7,69%
ANP 2 5,13%
DEMATEL 1 2,56%
PROMETHEE 1 2,56%
TOPSIS 1 2,56%
MAUT/MAVT 1 2,56%
Total 39 100,00%

Tomando a tabela acima como base, vale fazer uma breve comparação de seus resultados com
os métodos encontrados em Tsamboulas et al. (1999). Os métodos AHP, ANP, Electre e
MAUT se mantêm na literatura mais atual, em detrimento de métodos como Regime e
tipologia Adam, citados pelos autores. Destaque seja dado ao AHP, com 25,64% de
ocorrência entre todos os artigos levantados pelo presente trabalho. Há muitos papers que não
consideram uma abordagem multicritério específica, o que vem representado pelo item
“Multicritério (geral)”, sendo este utilizado em aproximadamente 36% dos trabalhos.

Vale ressaltar que a pesquisa retornou poucos trabalhos de origem brasileira (3). Após novas
pesquisas no portal da CAPES, constatou-se que os resultados não foram significativos. Como
forma de minimizar esse problema recorreu-se à base da Scielo, que reúne periódicos
científicos de todo o Brasil, América Latina, alguns países do Caribe e África do Sul.

A pesquisa foi feita em português e em inglês (mesmas expressões utilizadas no portal da

CAPES) e os artigos foram selecionados manualmente de acordo com o período de interesse.
No total, eliminadas as duplicidades, foram encontrados oito trabalhos, resumidos na Figura
4.
 Áreas Autores/Ano Revista Método
Apresentação de um algoritmo clustering search
(1) Rodrigues et. al.
Production (CS) para o problema dial-a-ride (DARP)
Infraestrutura (2014)
multicritério presente em Vitória-ES.
Fernandes et. al. Journal of Transport Seleção de aeronave para charter regional através
(2013) Literature do método de borda com utilização de medianas.
Estudo de estratégias para comercialização de
Revista de Economia milho no Mato Grosso do Sul através do AHP
Reis et. al. (2016)
(2) Logística e Sociologia Rural (variáveis: logística, preço, produtividade e
disponibilidade).
Modelo matemático com base em multicritério
Guazzelli; Cunha
Gestão & Produção aplicado ao problema de localização de centros
(2015)
de distribuição no Nordeste do Brasil.
Urbe. Revista AHP para avaliação de acessibilidade de pessoas
Machado; Lima
Brasileira de Gestão com mobilidade reduzida na região central de
(2015)
Urbana Itajubá-MG.
(4) Tráfego Análise de modelos de decisão multicritério
urbano e Lieggio Junior et. Journal of Transport
aplicados a problemas de transporte rodoviário de
rodoviário al. (2012) Literature
produtos perigosos.
Proposta de metodologia baseada em
Lieggio Junior et. Journal of Transport
multicritério para avaliação de serviços prestados
al. (2016) Literature
por empresas de transporte de bens perigosos.
Modelo multicritério para avaliação de projetos
(6) Aspec.
Tobias; Ferreira Journal of Transport de espaços públicos com base na classificação
econ., soc., pol.
(2016) Literature internacional de funcionalidade, incapacidade e
e ambientais
saúde (Org. Mundial da Saúde).
Figura 4: Resultados para pesquisa realizada na Scielo

Pode-se observar que: (i) metade dos artigos (Rodrigues et. al., 2014; Tobias e Ferreira, 2014;
Guazzelli e Cunha, 2015; Lieggio Júnior et. al., 2016) propõem modelos/algoritmos com base
em multicritério; (ii) o AHP está presente em 25% dos trabalhos (Machado; Lima, 2015; Reis
et. al., 2016); (iii) uma novidade é a ocorrência do método de borda, do qual foi apresentada
uma variante no trabalho de Fernandes et. al. (2013); (iv) e, por fim, Lieggio et. al. em 2012
fazem uma revisão dos métodos multicritério aplicados ao estudo de movimentação de cargas
perigosas.

5. CONCLUSÕES
A análise multicritério é indicada para resolução de situações complexas, como é o caso de
problemas do setor de transportes, levando em consideração fatores de difícil mensuração.
Através da grande variedade de métodos existentes, é possível classificar critérios, entender a
relação de dominância entre eles e promover interações com demais abordagens a fim de
conferir maior robustez ao processo de decisão.

Existe uma ocorrência cada vez maior de papers que vão além da pura aplicação das técnicas
multicritério, utilizando-as para proposição de metodologias para avaliação de casos
específicos, como visto, por exemplo, nos trabalhos de Coutinho-Rodrigues et al. (2011),
Thomopoulos e Grant-Muller (2013), Rodrigues et. al. (2014), Tobias e Ferreira (2014),
Alianiai et al. (2015), Engau et al. (2015), Guarnieri et al. (2015), Guazzelli; Cunha (2015),
Oliveira et al. (2015), Wang et al. (2015), Lieggio Júnior et. al. (2016).
Dentre os países que mais empregaram a temática multicritério para soluções em transportes
nos últimos cinco anos, percebe-se a alta representatividade da Itália com aproximados 18%
dos resultados. Outro aspecto interessante é a atualidade dos trabalhos, com mais de 40%
deles sendo publicados somente em 2015.

Paralelamente, no sentido de aprofundar as buscas sobre a produção brasileira, foi feita uma
pesquisa na base da Scielo e pode-se afirmar que o Brasil segue as tendências da pesquisa
internacional tanto em metodologia quanto em atualidade das pesquisas.

Quanto às áreas da ANPET que mais apresentaram resultados a partir do portal da CAPES, há
um empate entre as áreas 1 (infraestrutura) e 3 (gestão de transportes). Outra área que
apresentou ocorrências relevantes foi a área 6 (aspectos econômicos, sociais, políticos e
ambientais do transporte).

Dentre todas as áreas postas em pesquisa encontraram-se muitas duplicidades – nos dois
portais pesquisados –, e acredita-se que isso ocorreu por alguns temas serem comuns a mais
de uma área e também devido a limitações dos próprios mecanismos de busca. Para trabalhos
futuros propõe-se o estudo das inter-relações entre as áreas temáticas.

Agradecimentos
Os autores agradecem à FAPEMIG (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais), à CAPES
(Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior) e ao CNPq (Conselho Nacional de
Desenvolvimento Científico e Tecnológico) pelo apoio financeiro concedido aos projetos que subsidiaram o
desenvolvimento deste trabalho.

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Sustainable GIS-based Urban Traffic Management. Journal of the Indian Society of Remote Sensing, vol.
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<http://www.anpet.org.br/>. Acesso em: 14 jun. 2016.
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Ana Clara Barbieri (aclarabarbieri@hotmail.com)

Patrícia Pereira Arantes Inácio (pati.arantes@hotmail.com)
Josiane Palma Lima (jpalmalima@hotmail.com)
Instituto de Engenharia de Produção e Gestão (IEPG), Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI)
Av. BPS, 1303 – Itajubá, MG, Brasil.