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Control Y Comando de
Sistemas Industriales
Parte I Fundamentos de control
Bienvenidos
CCSI-01
Profesor Erick Ortega Klapp
Definición
Definición parte 1
Fundamentos de sistemas de
control
Definición de Control
• ¿Que es un control de
motor? Esta palabra
significa gobierno, mando
o regulación de las
funciones de dicho motor.
• En la imagen control de un
proceso industrial.
Tipos de Control
Tipos de Control Parte 1
Control Manual
• Forma de mando o
regulación que se ejecuta
manualmente en el mismo
lugar en que esta situado
el dispositivo de control.
• El mas sencillo el
Arrancados Manual de
pequeños motores. Este
control generalmente se
preocupa de la puesta en
,marcha y detención del
motor.
• En la imagen control
manual de un motor
Tipos de Control Parte 2
Control Semiautomático
Control Automático
• Formado por un
arrancador
electromagnético o
contactor cuyas funciones
están controladas por
dispositivos como pilotos
automáticos.
• La orden inicial de
arranque puede ser
automático pero
normalmente es manual
• En la imagen control
automático de un motor
Arranque de motores
Arranque de motores Parte 1
Arranque
• Para el arranque de un
motor se deben tener en
cuenta varios factores:
• - Corriente
• - Tensión
• - Frecuencia
• Además lo motores
requieren protección
según el tipo de servicio.
• En la imagen Partes de un
motor eléctrico
Arranque de motores Parte 2
• En la imagen Arranque a
tensión nominal
Arranque de motores Parte 3
• Es un arranque utilizado
por su economía.
• Se utilizan en dispositivos
con motores que no
peligren si se ponen en
marcha nuevamente
• En motores sobre los 600
voltios no se puede utilizar
el arranque a tensión
nominal
• En la imagen Interruptor de
cuchillas
Arranque de motores Parte 4
• En la imagen Contactor
electromagnético
Arranque de motores Parte 5
Control de aceleración
Control de aceleración
• En la imagen Combinador de
tambor
Aceleración en el arranque Parte 3
Control de aceleración
• El control automático de la
aceleración puede lograrse por:
• Relé de retardo fijo: relé de acción
retardada, estos relés se activan y
desactivan uno a uno. Su principal
inconveniente es que su
comportamiento es independiente
del funcionamiento de la maquina
• Control de Intensidad máxima: Estos
relés se activan a medida que el
consumo de intensidad disminuye,
este método se proyecta para cada
equipo
• Control por frecuencia de
deslizamiento: Empleado en
motores de rotor bobinado
Parada de motor.
Parada de motor.
Parada de motor.
Control Y Comando de
Sistemas Industriales
Parte I Fundamentos de control
Fin
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Profesor Erick Ortega Klapp