Operations D Entretien PDF

PROGRAMME D’ENTRETIEN R 2160 F-OVLU
ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378
PROGRAMME D’ENTRETIEN DE L’AERONEF

ALPHA AVIATION R2160
F - OVLU
PROPRIETARIRE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN
AEROCLUB DU SUD
AERODROME DE PIERREFONDS
97410 SAINT PIERRE
LA REUNION
acdusud@gamil.com
TEL FAX
0262 25 03 80 0262 25 03 80
N° D’AGREMENT
TYPE : N° :
IMMATRICULATION N° DE SERIE TYPE MOTEUR TYPE HELICE
LYCOMING SENSENICH
F - OVLU 115 O – 320 – D2A 74 DM 6 S5 - 2 - 64
Mai 2012
Remplace l’édition de Avril 2008
Acceptation OSAC :
N° :
Date :
Nom / Signature
1
FEUILLE D’OBSERVATIONS
Malgré les vérifications faites, certaines inexactitudes, erreurs ou omissions peuvent subsister.
Toute personne ayant relevé de telles inexactitudes, erreurs ou omissions, est priée de bien vouloir
nous les signaler, soit par le moyen d’une photocopie annotée de la page en cause, soit par le moyen
de la feuille d’observation ci-dessous.
NOM DE L’EXPLOITANT
PAGE Observation
Aéroclub du Sud
Chemin de l’Aérodrome 97410 St Pierre
acdud@gmail.com
02 62 25 03 80
Mai 2012
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TABLE DES MATIERES

F - OVLU
SECTION 1 INSTRUCTIONS GENERALES
SECTION 2 MODE DE PERIODICITE D’ENTRETIEN

D’UTILISATION ET DE STOCKAGE DES COMPOSANTS
TABLEAUX DES OPERATIONS D’ENTRETIEN
ANNEXE TRADUCTION DES OP2RATIONS D’ENTRETIEN
Mai 2012
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LISTE DES PAGES EN VIGUEUR

F - OVLU
PAGE DATE PAGE DATE

0.1 Avril 2008
0.2 Avril 2008
0.3 Avril 2008
0.4 Avril 2008
0.5 Avril 2008
0.6 Avril 2008
1.1 Avril 2008 2.1 Avril 2008

1.2 Avril 2008 2.2 Avril 2008
1.3 Avril 2008 2.3 Avril 2008
1.4 Avril 2008 2.4 Avril 2008
1.5 Avril 2008 2.5 Avril 2008
1.6 Avril 2008 2.6 Avril 2008
1.7 Avril 2008 2.7 Avril 2008
1.8 Avril 2008 2.8 Avril 2008
1.9 Avril 2008 2.9 Avril 2008
1.10 Avril 2008 2.10 Avril 2008
1.11 Avril 2008
1.12 Avril 2008
1.13 Avril 2008
1.14 Avril 2008
4
LISTE DES PAGES EN VIGUEUR (suite)

Page Date Page Date
Anx.1 Avril 2008 Anx.41 Avril 2008
Anx.15 Avril 2008
Anx.16 Avril 2008
Anx.17 Avril 2008
Anx.18 Avril 2008
Anx.19 Avril 2008
Anx.20 Avril 2008
Anx.21 Avril 2008
Anx.22 Avril 2008
Anx.23 Avril 2008
Anx.24 Avril 2008
Anx.25 Avril 2008
Anx.26 Avril 2008
Anx.27 Avril 2008
Anx.28 Avril 2008
Anx.29 Avril 2008
Anx.30 Avril 2008
Anx.31 Avril 2008
Anx.32 Avril 2008
Anx.33 Avril 2008
Anx.34 Avril 2008
Anx.35 Avril 2008
Anx.36 Avril 2008
Anx.37 Avril 2008
Anx.38 Avril 2008
Anx.39 Avril 2008
Anx.40 Avril 2008
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PAGE D’AMENDEMENT
F - OVLU
Amendement Date :
Motif de l’Amendement
Page à détruire Page à insérer Motif
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SECTION 1
F - OVLU
TABLE DES MATIERES
A – GENERALIT2S
B – DEFINITION D’ENTRETIEN
C – TERMINOLOGIE
D – SIGLES ET ABREVIATIONS UTLISES
E – DOCUMENTATION D’ENTRETIEN
F _ CARACT2RISTIQUES D’EXPLOITATION – DECOMPTE DES HEURES
G – MISE À JOUR DU PROGRMME D’ENTRETIEN
H – PERIODICITE DES VISITES ET PESEE
I – OPERATIONS D’ENTRETIEN PARTICULIERS
3 – VOLS DE CONTRÔLE
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PROGRAMME D’ENTRETIEN R 2160 F- OVLU
A - Généralités :
Le propriétaire exploitant ou le responsable de la gestion du maintien de la navigabilité doit s’assurer
que les tâches figurant dans le programme d’entretien sont exécutées dans les intervalles prescrits.
Rien de ce qui est contenu ou omis dans le programme d’entretien ne décharge le propriétaire /
exploitant de la responsabilité de s’assurer que l’aéronef est maintenu en état de navigabilité.
Le programme d'entretien doit tenir compte des exigences opérationnelles, ainsi que toutes les
exigences de maintenance découlant des modifications ou réparations.
Le propriétaire/exploitant doit modifier son programme d'entretien selon les directives des services
compétents, les publications délivrées par les constructeurs (services bulletins, révisions aux manuels
de maintenance...), les documents de maintenance des fabricants suite à une modification. Cette mise
à jour est effectuée dan un délai de un an à compter de la diffusion de l'exigence de l'autorité ou des
recommandations du constructeur. Un suivi personnalisé doit être mis en place pour réaliser ces
tâches dans l'attente de leur incorporation dans le programme.
B – Définition de l’entretien
L'entretien, à vocation préventive pour tous les composants participant à l'état de navigabilité, est
constitué de l'ensemble des opérations qui contribuent à maintenir l'aéronef à un niveau de sécurité
satisfaisant.
Il incorpore d'une manière générale

 des inspections : examens de niveaux divers ayant pour but de reconnaître objectivement
l'état d'un composant ;
 des actions ponctuelles, prédéterminées ou non : intervention à effet de conservation, ainsi
qu'actions correctives issues des inspections
 des remplacements de composants à échéance déterminée ;
 des opérations particulières ayant pour objet de reconnaître le maintien de certaines qualités
opérationnelles, ou consécutives à certains évènements fortuits.
Dans cette optique, le programme d'entretien est un document qui décrit les opérations nécessaires
pour maintenir l'aptitude d'un aéronef à être exploité, notamment en matière d'aptitude au vol,
d'entretien des équipements ainsi que des moyens de radio communication/navigation dont la
présence à bord est exigée par la réglementation.
Ce programme n'a pas pour objet de se substituer à la documentation des constructeurs, celle-ci
restant applicable dans tous les cas en ce qui concerne les méthodes et procédures qui s'y trouvent
décrites.
L'application des exigences des autorités - Consignes de Navigabilité - Airworthiness Directives- est
gérée à partir d'un statut personnalisé à l'aéronef.
Ce programme est conforme aux conditions d'entretien définies par le fascicule GSAC P-41-15
pour les éléments de radio communication/navigation.
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C – Terminologie
C.1 Terminologie selon la documentation du constructeur
Le constructeur n'a pas développé de terminologie particulière.
Pendant l'inspection utiliser ces termes généraux comme guide :
(1) PIECES MOBILES : inspecter pour lubrification, entretien courant, fixations usure excessive,
freinage, fonctionnement correcte, réglage, déplacement/course correcte crique sur ferrure,
fixation des charnières, roulement défectueux, propreté, absence de corrosion, de
déformation, étanchéité, tension.
(2) TUYAUTERIES SOUPLES ET RIGIDES : inspection pour fuite, crique, choc, étranglement,
vrillage, frottement, entaille, rayon de carbure correct, fixation, décoloration, cheminement
correct, tuyauteries en élastomère pour dureté ou souplesse, tuyauteries en métal pour
corrosion.
(3) ELEMENTS EN METAL : inspecter pour fixation, crique, déformation, desserrage ou perte
des fixations, détérioration par surchauffe ou corrosion.
(4) CABLAGES ELECTRIQUES : inspecter pour fixation, trac de frottement, surchauffe, brûlure,
trace d'arc, isolation, desserrage ou perte des connecteurs, détérioration par surchauffe ou
corrosion.
(5) FIXATIONS STRUCTURALES : inspecter pour couple de serrage en accord avec les valeurs
de couples applicables.
(6) FILTRES, TAMIS ET FLUIDES : inspecter pour propreté et la nécessité déchange aux
intervalles requis
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C2 - Terminologie utilisée dans ce programme d’entretien.
EXAMEN VISUEL -EV-

Composante de l'inspection de routine, à pour but d'assurer avec attention du bon état d'un organe
visuellement « IN SITU » sans utilisation d'instrument de contrôle particulier.
EXAMEN VISUEL DETAILLE -EVD-

Composante de l'inspection détaillée, consiste en un examen visuel approfondi d'un organe après
démontage, ou encore en s'aidant d'une loupe, ou en utilisant d'autres moyens d'investigation
(ressuage magnétoscopie).
VERIFICATION -V-
Composante de l'inspection routine et de l'inspection détaillée c'est une opération par laquelle on
s'assure d'une conformité ou d'un état après mesure ou à l'aide d'un instrument de contrôle (tension
des câbles).
ESSAIS -E-
Composante soit de l'inspection de routine soit de l'inspection détaillée suivant le cas, cette opération
a pour but de s'assurer du bon fonctionnement d'un organe ou équipement avec éventuellement une
vérification des performances avec ou sans instrument de contrôle.
PASSAGE AU BANC -PB-

Passage au banc en laboratoire après dépose de l'équipement concerné pour vérification des
performances du matériel ou « in situ » à l'aide d'une installation mobile. Il donne lieu à l'établissement
de fiches techniques.
ESSAI OPERATIONNEL -EO-

Essai au sol ou en vol qui permet de s'assurer qu'un système radio ou autre est en état de
fonctionnement (sans démontage ni bancs spécialisés).
ESSAI DE FONCTIONNEMENT -EF-

Essai pouvant nécessiter un compléments d'équipements. Les donnés et résultats à obtenir
nécessitent des mesures plus précises. Pour le matériel radio, test global effectué par rayonnement,
sans démontage, à l'aide de bancs spécialisés.
TEST SOL ET TEST VOL -TS,TV-

Effectué sur les éléments de radio communication et navigation par rayonnement, sans démontage, à
l'aide de bancs spécialisés.
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D – Sigles et abréviations utilisés.
 SM Service Manual
 ME Manuel d’Entretien
 PE Programme d’Entretien
 OM Owners Manuel
 OpM Operator’s Manual
 VE Vérification de l’état
 VL Vie limite
 TL Temps limite
 PB Passage au banc
 EV Examen visuel
 EVD Examen visuel détaillé
 EF Examen de fonctionnement
 EO Essai opérationnel
 V érification
 RG Révision Générale
 ROS Rapport d’Ondes Stationnaires
 TS Test Sol
 TV Test Vol
 AD Airworthiness Directive
 SB Service Bulletin
 SI Service Information
 SL Service Letter
 VHF Very Hight Frequency
 VOR Visaul OmniRange
 LOC localiser
 ADF Automatic Direction Finder
 ATC Air Trafic Control
 MKR Marker
 DME Distance Measuring Equipement
 GLI Glide
 RDBA Radio balise de détresse automatique
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E – Documentation d’entretien.
Ce programme d’entretien a été élaboré selon la documentation suivante :
REFERENCE DESIGNATION EDITION / REVISION

DES 14-2 ver1 ALPHA AVIATION
Service Manual R2000 Edition Juin 2006
sn 001 to 378
TEXTRON LYCOMING Edition 3 Janvier 2007

60297 - 30 Operator’s Manual O – 320 Series
TEXTRON LYCOMING Edition Décembre 1974

60294 -7 - 11 Overhaul Manual Révision II Septembre 2007
SENSENICH Metal Propeller Edition 1990

SPRM 590 Repair manual FAA-DER approved
er
UNISSON Magneti maintenance and Edition 1 Octobre 1985
L- 1037 - G Overhaul Manual 4200 / 6200 series Révision 15 septembre 1994
Autres documentations :
- Fascicule P-42-21 Programme d’entretien
- Bulletin Service des constructeurs ALPHA AVIATION, TEXTRON, UNISON & SENSENICH.
F – CARACTERISTIQUES D’EXPLOITATION – DECOMPTE DES HEURES
Ce programme est établi pour une utilisation annuelle de l’ordre de 400 h.
Conformément aux données constructeur, l’utilisation moyenne de celui-ci n’a pas d’influence sur
l’entretien de celui-ci.
La gestion des cycles n’est pas utilisée pour l’entretien de cet appareil.
Les potentiels et périodictés données dans ce programme sont basées sur des heures décomptées
an cale à cale (premier tour de roue, arrêt final).
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G – Mise à jour du programme d’entretien :
La mise à jour de ce programme d’entretien est effectuée dans un délai de un an à compter de la

diffusion des exigences de l’Autorité ou des recommandations des constructeurs.
Toute modification envisagée au contenu du programme d’entretien fera l’objet d’un amendement.
Cet amendement comportera :
- Une page d’amendement indiquant le spages à détruire, les pages modifiées à insérer et les
motifs de ces changements.
- La liste des pages en vigueur modifiées
- Les pages modifiées
Les pages modifiées comporteront :
- au niveau du changement un trait vertical dans la marge de gauche pour indiquer l’emplacement
de la modification.
- La nouvelle date de l’amendement.
Tout amendement doit, préalablement à sa mise en application, être soumis au niveau du GSAC, en
deux exemplaires, accompagnés des justifications en provenance de l’Autorité ou des constructeurs,
en vue de son acceptation.
La lettre d’acceptation, le page d’amendement visée sont retransmises par le GSAC au titulaire du
programme d’entretien.
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H – Périodicité des visites et pesées
Visites cellule et moteur :
Opérations Périodicité (Unité) Tolérance

50 h 50 h 10 h
100 h 100 h 10 h
200 h 200 h 10 h
500 h 500 h 30 h
100 h 100 h 30 h
2000 h 2000 h 30 h
1 an 1 an 1 mois
3 ans 3 ans 2 mois
6 ans 6 ans 2 mois
Toutes les tolérances énumérées ci –dessus ne sont en aucune manière cumulables.
Les tolérances ne s’appliquent pas aux élément sà vie limite., aux consignes de navigablité, ainsi
qu’aux Airworthiness Directives.
PESEE :
Se référer au Service Manual R 2000 et Manuel de Vol.
PERIODICITE INITIALE : 5 ans
Une fiche de pesée avec inventaire sera rédigée.
L’intervalle entre deux pesées ne doit pas dépasser 60 mois. Il est toléré que cette échéance soit
reportée à la première immobilisation de l’appareil en visite programmée survenant immédiatement
après 60 mois (cf fascicule GSAC P - 61 - 10) .
L’aéronef sera obligatoirement repesé :

- en cas de modification importante
- de réparation majeure
- de transformation notable de l’intérieur
- de peinture intégrale de l’appareil
- chaque fois que nécessité par une modification de l’état de l’aéronef non mesurable de façon
suffisamment précise pour mettre à jour la fiche de pesée et le centrage par un calcul simple.
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I – Opérations d’entretien particulières :
NATURE REFERENCE
1) Opérations avant et après stockage
 Moteur  Textron Lycoming Operator’s manual
Section 7
 SL Lycoming L180
 SI Lycoming 1472
 Hélice Sensenich  SPRM 590

3) Mise en œuvre du moteur neuf ou révisé  Textron Lycoming Operator’s Manual
Section 7 et 4
4) Dommages causés par la foudre sur le moteur  SB Lycoming 410
5) Dépassement des limitations moteur ou hélice  SB Lycomming 369
6) Mauvais avitaillement  SB Lycoming 398
7) Arrêt brutal du moteur  SB Lycoming 201
8) Inspection après choc sur l’hélice  Fascicule GSAC P 66-10
 SB Lycoming 533
 SB Lycoming 475
 SENSENICH SPRM 590
9) Atterrissage dur ou en surcharge  SM Alpha Aviation § 2.2.5
10) Vol en condition de turbulence exessive  SM Aplha Aviation § 2.2.6
11) Coup de vent ou rafales au sol  SM Alpha Aviation § 2.2.8
12) Utilisation en conditions climatiques sévères  BS Robin n° 99
13) Autres cas
Dépassement des limites de vitesse ou  Voir fascicule GSAC P-42-21
d’accélération.
Incident relatif à l’éclatement d’un pneu.
Immersion
Dommages causés par la foudre
Mauvais avitaillent
Exposition aux cendres volcaniques
Autres  Se référer au constructeur ou à son

représentant
NOTA : En l’absence démontrée de recommandation constructeur l’aéronef ayant subi un des

événement cités ci-dessus, sera inapte au vol et une procédure d’inspection pour la remise en service
de l’aéronef devra être déposée et approuvée et effectuée avant tout nouveau vol.
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J – Vols de contrôle
EXIGIBILITE :
Vol de contrôle complet :
Un vol de contrôle complet comprend :

- La vérification générale des performance de l’aéronef indiquées au manuel de vol, (décollage,
montée, pallier) et du fonctionnement correct des différents systèmes
- L’exécution des procédures non appliquées habituellement en exploitation (procédures de
secours en particulier).
Un vol de contrôle complet est exigé :
- Après une opération importante à la suite d’un accident, sauf sui une dispense a été obtenue lors
de l’approbation de la réparation.
Vol de contrôle réduit :
Un vol de contrôle réduit ne comprend que la vérification de certaines fonctions des systèmes de
l’aéronef qui sont liées directement ou indirectement aux travaux de réparation.
Un vol de contrôle réduit sera exigé à l’issue d’une opération d’entretien, lorsque les vérifications au
sol ne permettent pas de s’assurer du fonctionnement satisfaisant de l’aéronef, notamment :
- lors d’une intervention sur les commandes de vol, sauf dispense, après démonstration , prévue
au manuel de vol.
- Après remplacement ou réinstallation du moteur et / ou de l’hélice (On appelle remplacement, la
dépose d’un moteur suivi par la pose d’un autre moteur, et réinstallation, la dépose et repose
d’un moteur à sa position d’origine, sans qu’aucune intervention majeure, telle que le
remplacement de modules, n’ait été effectué sur ce moteur). Une dispense peut cependant être
obtenue auprès des services compétents lorsqu’il a été démontré par au moins deux vols de
contrôle consécutifs que les opérations de remplacement ou de réinstallation ont été exécutées
de manière pleinement satisfaisante ; la démonstration de réinstallation ne vaut que pour la
réinstallation ? Aucune dispense ne peut être accordée pour un remplacement concernant plus
de la moitié des moteurs installés.
- Lorsque après une modification ou une réparation de l’aéronef, la nécessité d’effectuer un vol de
contrôle est précisée dans le dossier de modification ou de la réparation approuvée.
- Pour les installations radio, après une visite d’entretien qui a nécessité la dépose et le passage
au banc des équipements, ou après une vérification périodique par la méthode dite de « test
vol ».
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Vérification du bon fonctionnement de l’IRB – Installation Radio de Bord
17
Programme du vol de contrôle
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Régime Pression Pression Pression T° T° Vi Trim

admission essence huile huile Cylindre
Plein
Gaz
75 %
VS 1
VS 0
19
SECTION 2
Mode d’entretien, d’utilisation des composants ou ensembles
Tableau des opérations d’entretien.
Mode d’entretien, d’utilisation des composants ou ensembles
Report de travaux d’entretien des composants

et ensembles pour les avions légers
Tableau des opérations d’entretien
Mai 2012
20
21
22
23
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TRADUCTION DES OPERATIONS D ENTRETIEN
TABLEAUX DES OPERATIONS D’ENTRETIEN
VISITE 50 HEURES page 4
VISITE 12 MOIS page 33
Mai 2012
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PRELIMINAIRE
Chacune des visites programmées ci-après comporte, outre les opérations repérées qui lui sont
propres, la totalité de celles énumérées pour la visite de rang immédiatement inférieur.
Ex : Pour la visite 100 heures il y a lieu d’effectuer les items redevables en visite de 50 h et 100 h.
Ex : Pour la visite de 200 heures il y a lieu d’effectuer les items redevables en visite de 50 h et 100 h
et 200 h.
PREPARATION VISITE
Préliminaire à effectuer pour chaque visite
A/ Avant visite
Consultations des documents de bord, mise à jour des heures
Prise en compte des doléances de l'exploitant
Vérifications des AD/ CN et BS applicables
Effectuer une visite extérieure avion et noter les anomalies
Effectuer un point fixe de contrôle moteur avec essais opérationnels
Recherche des fuites d'huile, nettoyage du compartiment moteur.
Déposer les portes de visite
Débrancher la batterie
Préparer les bordereaux d’items d’entretien
Vidanger l'huile de lubrification - moteur chaud.
B/ Après visite
Repose des portes de visite
Rebrancher la batterie
Lavage de l'avion si nécessaire
Effectuer les essais opérationnels et vol de contrôle si nécessaire
Vérifications des visas sur les bordereaux récapitulatifs des items d’entretien
Enregistrer la visite sur les livrets
Prononcer l'Approbation Pour Remise en Service conformément à la règlementation en vigueur
Mai 2012
Page anx.2
26
ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 1 378
TABLEAU DES ITEMS
Une partie de la section « inspection » de la documentation constructeur cellule (citée en section 6 du

programme d’entretien) a été traduite et scindée par type de visites (50 heures, 100 heures ou
annuelle) en gardant les numéros d’items définis par le constructeur.
N° Item Elément Opération Ref Manuel Remarque / Visa

d’entretien
Numéro A remplir par le mécanicien si l’item concerne SM : Service Manuel ou Maintenance Manuel
l’avion cité en page de garde : (Doc . Cellule)
de l'item
«……... » : avion concerné OpM : Operator’s Manual
« NC » : avion non concerné (Doc. Moteur)
« F-XXXX » seulement l’avion F-XXXX
AVERTISSEMENT
Cette traduction doit être considérée comme un instrument de confort. Notre société ou les sociétés
citées dans cette traduction ne pourront être tenues responsables de tout dommage de quelque
nature que se soit, notamment perte d’exploitation ou tout autre perte financière résultant de
l’utilisation de cette traduction. Seul l’original du constructeur fait foi.
Documents constructeurs utilisés
REFERENCE DESIGNATION EDITION / REVISION

DES 14-2 ver 1 ALPHA AVIATION Edition : Juin 2006
Service Manual R 2000
Mai 2012
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VISITE 50 Heures
ZONE MOTEUR
N° Item Elément Opération d’entretien Ref. manuel Remarque Visa

71-05 Moteur Vidange (moteur chaud)
71-06 Crépine huile Examen visuel pour absence de particule,

nettoyage
71-09 Grille d’entrée d’air Examen visuel pour état, nettoyage
77-02 Indication essence S’assurer du bon fonctionnement de la

pression essence, allumage du voyant
basse pression, état du transmetteur de
pression
78-02 Flûtes échappement Examen visuel détaillé des conduites
flexibles, des coudes de jonction, de
Silentblocs de fixation
ZONE HELICE

61-01 Pales d’hélice S’assurer de l’absence de défauts sur
l’hélice (impacts, etc …)
61-02 Hélice Vérifier l’intégrité du cône d’hélice et de ses
fixations (fissures, criques, impacts)
61-03 Hélice bois Vérification du torquage des boulons
d’hélice
28
VISITE 50 Heures
ZONE COMMANDES DE VOL

27-01 Commandes de vol S’assurer du bon fonctionnement des
commandes de profondeur, gauchissement
et direction.
Absence de point dur
71-06 Commandes de vol S’assure de l’absence de jeu anormal dans
les commandes de vol
ZONE TRAIN D’ATTERRISSAGE

32-18 Roues Examiner les pneumatiques pour déceler
les coupures et défauts
32-20 Roues Vérifier que le pneu n’a pas tourné sur sa
jante (repères)
32-25 Réservoir de liquide Examen visuel pour fuite, trou de
de freins ventilation, niveau
SYSTEME CARBURANT

73-07 Pompe électrique Nettoyage du filtre de pompe et du bol
décanteur
73-12 Mise à l’air libre Examen visuel de la mise à l’air libre des
bouchons de réservoir pour absence
d’obstruction
29
VISITE 50 Heures
CIRCUIT PITOT et STATIQUE

31-01 Prise statique et Examen visuel pour état, propreté, absence
dynamique d’obturation.
CIRCUIT BATTERIE

24-01 Batterie Examen visuel de la batterie pour déceler
d’éventuelles fuites .
Inspection particulière au niveau des sorties
de cosses
24)12 Hélice Présence des fusibles de rechange
CIRCUIT CHAUFFAGE

21-01 Chauffage Vérifier l’étanchéité du circuit de chauffage
en particulier au niveau de l’enveloppe
d’échappement
24-12 Chauffage Coté moteur : inspecter les conduits
flexibles (boas) et leurs colliers.
S’assurer qu’ils ne sont pas brûlés
Vérifier les fixations en particulier à
proximité des commandes moteur
30
VISITE 50 Heures
SIEGES

25-01 Sièges Vérifier le fonctionnement du système de
réglage des sièges, en particulier :
- le verrouillage
- l’état des glissières
25-02 Sièges Lubrification des glissières.
VERRIERE

56-03 Verrier Dépose de la verrière
Examen des rails
Fonctionnement et graissage du système
de largage
31
VISITE 100 Heures
STRUCTURE

53-01 Fuselage .Examen visuel du fuselage pour état,
déformations, trace de choc ou de
criques
VERRIERE

56-01 Verrière Examen visuel pour fonctionnement de la
commande de verrouillage, du
coulissement des rails
56-02 Transparents Examen visuel pour la fixation des
transparents (crazing, étanchéité, criques,
etc …)
AILES

57-01 Ailes Examen visuel de la voilure, des ailerons,
et des volets pour déformation, criques,
rivets ébranlés, corrosion. Sortir les volets
pour inspection du longeronnet
57-05 Ailes Examen visuel des fixation de volets et
ailerons, jeu des charnières, état des
roulements et des bagues
57-09 Ailes Vérification du couple de serrage des Voir SM note 23 page 32
axes de fixation ailes / fuselage
32
VISITE 100 Heures
MOTEUR

71-01 Capots Inspection des capots moteur, état des
plastiques, fixations
71-02 Bâti moteur Vérification du bâti moteur (déformations,
criques, corrosion, usure par frottement)
Examen de l’état des soudures
71-03 Déflecteurs Examen complet des déflecteurs moteur et
de leur bavettes en caoutchouc (criques,
fixations)
71-04 Silentblocs Examen complet de Silentbmocs,
(craquelures , brûlures)
71-07 Radiateur d’huile Examen du radiateur d’huile.
Etat du nid d’abeille, fuite fixations
71-08 Tuyauteries Inspecter les tuyauteries d’huile
Etat général, raccord
71-08 Carter Examen de carters pour criques, fuites,
joints
71-11 Moteur Vérifier la compression des cylindres
71-12 Moteur Examen visuel des cylindres , état des

ailettes de refroidissement, écrous de
fixation
71-13 Moteur Examen visuel du couvercle de cache
culbuteurs pout fuites.
Replacement du joint si nécessaire
33
VISITE 100 Heures
MOTEUR

73-01 Entrée d’air Examen visuel du boitier de réchauffage
carburateur, état du clapet, de son axe, des
paliers.
Recherche visuelle et tactile sur la boite et
sur les clapets de toute imperfection telles
que bulles, boursoufflures, zones écaillées,
décollement de peinture, rivets ébranlés,
joint de soudure arrachés.
73-02 Filtre à air Vérification du filtre à air.
Nettoyage
73-07 Tuyauteries Examen visuel pour état,
Péremption
73-08 Pompe carburant Examen visuel de la pompe pour état,
fixation, fuite
73-03 Carburateur Purge
73-05 Carburateur Examen détaillé de toutes les tuyauteries

d’essence, depuis la pompe jusqu’au
carburateur, et des raccords spéciaux
d’implantation.
73-05 Transmetteur de Inspection des capteurs de pression
pression carburant d’essence, mano contact de basse
pression, adaptateur et fixation de ceux ci.
Etat des tuyauteries
34
VISITE 100 Heures
MOTEUR

74-01 Bougies Examen visuel pour état, écartement,
échange si nécessaire
74-02 Harnais d’allumage Examen pour état et fixation
74-03 Magnétos Calage
74-04 Magnétos Examen visuel des câblages, connexions,

trous d’évents, câble de mise à la masse
76-02 Commande de Etat de la gaine, de ses fixations, de l’axe
réchauffage d’arrêt de gaine et son support
ducarburateur
78-01 Echappement Examen détaillé de pots d’échappement,
brides, tubes, silencieux, (recherche de
fuites, criques, corrosion)
78-03 Échappement Démontage des enveloppes de réchauffage
cabine pour recherche de fissures, crique
sur l’enveloppe de pot d’échappement.
78-06 Silencieux « Flûtes » Flûtes : démontage des coudes de jonction,
Nettoyage et graissage des zones de
frottement
7 !-08 Silencieux ¼ d’onde Inspection avant nettoyage des
raccordements au pot d’échappement
(criques, fuites, état des colliers de
maintien, etc …), rotules , flexibles, et du
silencieux sur toute sa longueur (criques,
rivets ébranlés)
35
VISITE 100 Heures
MOTEUR

80-01 Démarreur Examen visuel du démarreur pour état,
fixations.
Etat des engrenages, état des connexions
électriques.
61-04 Hélice Contrôle du voilage de l’hélice
COMMANDES MOTEUR

76-03 Réchauffage du Examen visuel de la commande de
carburateur réchauffage du carburateur,
état de la gaine, de ses fixations, de l’axe
d’arrêt de gaine et son support.
36
VISITE 100 Heures
COMMANDES DE VOL

27-03 Trim de profondeur Vérifier le fonctionnement de la commande
de compensation de profondeur de butée à
butée,
manche plein piqué, manche plein cabré
27-04 Câbles de Contrôler la tension de câbles de
commande commande, vérifier la présence des
freinages, des sécurités et des tendeurs de
câbles
27-10 Moteur de volets Vérifier le bon fonctionnement du moteur de
volets, vérifier les roulements et le
graissage.
55-01 Dérive Examen détaillé de la dérive, du longeron
de dérive et des zones adjacentes du
fuselage.
55-02 Direction Examen de la gouverne de direction, de
son longeron, des attaches d’articulation et
guignol de commande
55-04 Empennage Examen de l’empennage pour état, perte
horizontal de rivets, corrosion, criques
55-05 Empennage Examen détaillé des paliers d’articulation
horizontal d’empennage horizontal et des structures
adjacentes sur gouverne et fuselage
37
VISITE 100 Heures
TRAIN D4ATTERRISSAGE

32-01 Jambe de train Dépose des carénages de roue et jambe de
train et vérification de leur état
Examen visuel de la tige coulissante,
(recherche de fuite, coups, trace de
corrosion et usure)
32-02 Jambe de train Examen visuel du fût
Recherche de criques, corrosion
32-03 Jambe de train Examen visuel des compas de leurs axes
et des bagues et paliers
32-06 Train TP, AV Gonflage amortisseurs et pneus
32-13 Train AV Vérification du couple de friction de l’anti-

shimmy
Etat du pivot, de l’écrou et du frein d’écrou
32-17 Train AV Inspection de platines de liaison fût / pivot
Recherche de criques
32-24 Freins Examen visuel des disques et des
plaquettes
Etat et usure
32)27 freins Vérifier l’efficacité des maitres cylindres de
frein et de la valve de frein de parking
38
VISITE 100 Heures
CIRCUIT DEPRESSION

37-01 Filtre régulateur remplacement
RADIO COMMUNICATION

23-04 Radio balise Examen visuel pour état, fixation et
péremption de la pile
RADIO COMMUNICATION

24-03 Batterie Vérification de la charge de batterie,
nettoyage et protection des cosses à la
graisse
24-06 Alternateur Vérification de la tension de la courroie
24-10 Éclairage Essai opérationnel de l’éclairage de la

cabine
24-11 Eclairage Essai opérationnel de feux de position,
phares, anticollision, feux à éclats
Inspection des verrines et de leurs fixations
39
VISITE 200 Heures
STRUCTURE

53-06 Fuselage Examen visuel de l’état des marches
pieds pour état, déformations, de
criques
MOTEUR

71-09 Reniflard Examen visuel du reniflard pour état ,
fixation, obstruction
73-03 Filtre à air Remplacement du filtre
Examen visuel du boa d’air jusqu’au boîtier
de réchauffage du carburateur
AILES

76-01 Commande de Commande de mixture : état de la gaine,
mixture efficacité et état de l’arrêt de gaine
76-02 Commande de gaz Commande de mixture : état de la gaine,
efficacité et état de l’arrêt de gaine
40
VISITE 200 Heures
GOUVERNE EMPENNAGE

27-05 Câbles de Examen visuel des poulies, supports et
commande guides des câbles pour état , usure.
27-09 Trim de profondeur Examen visuel détaillé de l’ensemble du
mécanisme de compensation de
profondeur pour état de fixation du boîtier,
du guide tube, de la gaine. Etat des axes,
des glissières, des fixations, de la rotule de
mécanisme d’orientation de la gouverne.
55-03 Dérive Vérification de la tenue de nervure
supérieure de gouvernail au niveau de la
fixation de masse d’équilibrage
Jeu avec la partie fixe
55-06 Empennage Contrôle des axes d’articulation
horizontal et direction d’empennage horizontal et de direction.
Contrôle des rotules
55-10 Empennage Examen du tube de masse d’équilibrage de
horizontal l’empennage horizontal et de sa fixation.
55-12 Anti-tab Examen visuel des gouvernes d’anti-tab,
des charnières et des nervures d’attache de
la commande.
41
VISITE 200 Heures
TRAIN D’ATTERRISSAGE

33-14 Train AV Examen détaillé du système de remise
dans l’axe : fixation sur tige, réglage de
l’attaque de la came, usure de l’index et de
la came.
32-15 Train AV Examen des bielles d’orientation
Etat des rotules, usure des bielles, passage
dans CFP
32-19 Roues Examen visuel des jantes pour criques
32-21 Roulements de roues Vérification manuelle et auditive des

roulements de roues
32-26 Freins Inspection complète des circuits de freins
droit et gauche, puis des cylindres de roues
jusqu’à la bâche hydraulique
Recherche de fuites aux raccords, usure
anormale de tuyauteries.
CIRCUIT PITOT ET STATIQUE

31-02 Tuyauteries Examen visuel pour état et fixation
32-15 Tube pitot Examen visuel pour état

Fixation , raccordement des tuyauteries
42
VISITE 200 Heures
SCIRCUIT DEPRESSION

37-03 Tuyauterie Examen visuel de l’état
Fixation , trace de frottement, coté
moteur et coté cabine
ENSEMBLE RADIO-NAVIGATION

23-02 Câbles d’antennes Examen visuel des câbles sur toute leur
longueur, pour état , fixation, principalement
au passage des cloisons.
CIRCUIT ELECTRIQUE

24-02 Batterie Dépose de la batterie pour vérification du
support, de la fixation sur la structure
Recherche de trace de corrosion, de crique,
défaut de fixation …
24-04 Relais Examen détaillé des relais général et
démarrage, état des fixations,
Assurer les contacts et les protections
d’isolement.
Fixation sur la cloison pare feu.
24-05 Câbles émectriques Examen de tous les câbles électriques coté
moteur (trace de brûlure, usure..
Assurer la fixation des câbles.
43
VISITE 200 Heures
CIRCUIT CHAUFFAGE

21-03 Chauffage Examen de la boite de distribution ,
des flexibles de commande, des boas
Essais de fonctionnement
CIRCUIT VENTILATION

21-04 Ventilation Inspecter les conduits flexibles (boas)
l’étanchéité des boas
Etat des entrées en pastique sous le
fuselage
73-03 Ventilation Vérifier la propreté des entrées d’air
latérales.
SIEGES

25-04 Ceintures Vérifier l’état des ceintures et des points
d’ancrage des ceintures
76-02 Boucles de Fonctionnement correct des boucles
ceintures
44
VISITE 500 Heures
NACELLE MOTEUR

54-01 Cloison pare feu Examens détaillé de la structure et
fixation de la cloison pare feu (CPF)
pour rivets ébranlés, déformations
criques, corrosion
54-02 Bâti moteur Examen détaillé des ferrures d’attache
(y compris coté cabine) pour criques,
corrosion, rivets ébranlés.
CARBURANT MOTEUR

73-10 Réchauffage Dépose du boa d’air chaud du
carburateur carburateur pour examen visuel du
boa et de l’entrée d’air.
Etat
73-02 Carburateur Examen visuel détaillé pour fixation,
absence de vis, jeu dans la commande
73-04 Pompe carburant Examen visuel pour état, fuites,
fixation
45
VISITE 500 Heures
ALLUMAGE

74-05 Magnétos Nettoyage complet
74-06 Magnétos Révision complète si nécessaire Voir chapitre 2 du PE
ECHAPPEMENT

78-07 Silencieux ¼ d’ondes Remplacement des silentblocs de
ou « flûtes » fixation.
AILES

57-02 Ailes Ouverture des portes de visite et
dépose des saumons
Karmans d’emplanture pour examen
interne de la voilure.
46
VISITE 500 Heures
COMMANDES DE VOL

27-06 Câbles des Relâcher la tension et examen visuel
commandes pour traces d’usure à chaque point de
contact
Etat des poulies
27-08 Palonniers Examen visuel des palonniers, paliers, Voir chapitre 2 du PE
combiné, manche, bielle de
cojugaison,
Etat des rotules et des axes
Déformations Criques Corrosion

32-04 Compas Remplacement des bagues de paliers
32-05 Amortisseurs Vérification du niveau de l’hydraulique
32-22 Roues Dépose des roues pour examen de

l’état des roulements et de leur portée
sur la fusée
32-24 Chambre à air Vérification de l’état de la valve et de la
chambre à air pour usure.
47
VISITE 500 Heures
CIRCUIT CARBURANT

73-08 Réservoirs Inspection détaillée du réservoir.
Recherche de fuite, corrosion
Usure des sangles de fixation et du
raccord de sortie du réservoir
73-09 Tuyauteries Examen détaillé de tuyauteries
réservoir vers le robinet et robinet vers
pompe électrique.
Etat pompe et raccords
73-10 Tuyauteries Examen détaillé de la tuyauterie rigide
de la pompe électrique vers CPF.
Etat de CPF, des raccords et passe fils
73-11 Jaugeur Vérification étalonnage du jaugeur
Contrôle de la présence des étiquettes
INSTRUMENTS

31-04 Tableau de bord Examen visuel du tableau et des
amortisseurs pour état
CIRCUIT DEPRESSION

37-01 Filtre Remplacement du filtre du régulateur
48
VISITE 500 Heures
CIRCUIT DEPRESSION

37-02 Filtre gyro Remplacement
37-05 Pompe à vide Examen visuel pour état

Fixations
RADIO COMMUNICATION

23-01 Antennes Examen visuel pour état des antennes
Fixations
CIRCUIT ELECTRIQUE

24-08 Câblages Examen détaillé des câblages
électriques derrière tableau de bord
(défaut de fixation, usure, signe de
chauffe ou brûlure, éloignement des
éléments mobiles …)
24-09 Câblages Examen détaillé des câblages des
flanc de cabine et de l’intérieur du
fuselage.
Suspecter tous les passages de
cloison
Vérifier les fixations
24-14 Option prise de parc Examen visuel des connections et du
cheminement du câble
Isolement des traversées de structure.
49
VISITE 500 Heures
SIEGES

25-03 Sièges Examen visuel pour état des boulons
de fixation
26-06 Sellerie et moquette Vérifier l’état des selleries et de leur
fixation
Tapis de sol au niveau des palonniers
50
VISITE 1000 Heures
FUSELAGE

53-02 Structure fuselage Vérification détaillée de l’intérieur du
fuselage après dépose des trappes de
visite, karman d’emplanture, sièges et
sellerie latérales
53-03 Structure fuselage Dépose des sièges
Examen approfondi de la traverse
principale de fixation de voilure
AILES

57-03 Structure ailes Vérification de la structure voilure aux
attaches de train principal pour rivets
ébranlés,, déformations, criques,
oxydation
57-04 Fixation ailes Démontage un à un pour vérification
des boulons de fixation de la voilure /
fuselage AV, AR et principaux
57-08 Fixation ailes .Examen visuel détaillé de la fixation
principale au fuselage
51
VISITE 1000 Heures
COMMANDES DE VOL

27-11 Moteur de volets Examen détaillé du moto réducteur de
volets , des axes et supports, des
fixations, du tube de liaison, des
paliers et biellettes à rotules de
commande volets.
Contrôle comparatif du débattement
des volets
GOUVERNES

55-07 Gouvernes Vérification du débattement et de l’état
des butées de l’empennage horizontal
et direction.
Examen des structures support
55-11 Tresse de masse Présence de tresse de métallisation et
état des contacts
52
VISITE 1000 Heures

32-07 Train principal Dépose de la tige coulissante
Remplacement de joints toriques
32-08 Train principal Examen visuel des fixations de train
32-11 Train principal Vérification du couple de serrage des

fixations
32-12 Train avant Dépose de la tige coulissante
Circuit électrique

24-07 Alternateur Dépose, examen visuel de balais, des
roulements, collecteur et diodes
24-13 Régulateur Contrôle de fonctionnement du
régulateur de tension et sa fonction
relais de surtension
53
VISITE 1000 Heures
AILES

57-06 Volets et ailerons Dépose des volets et des ailerons,
inspection de charnières et des
fixations des guignols de commande
57-06 Volets et ailerons Remontage des volets et ailerons
Réglage et mesure du débattement
COMMANDES DE VOL

27-07 Câbles de Dépose de tous les câbles de
commande commande de vol pour vérification sur
toute leur longueur
GOUVERNES ET EMPENNAGE

55-08 Direction Dépose de la gouverne de direction
pour inspection générale
Revêtement, longeron, axes,
articulation, guignols de commande
55-13 Anti-tab Dépose de la gouverne anti-tab
Examen de l’axe et de la charnière
54
VISITE 1000 Heures
GOUVERNES

55-14 Anti-tab Vérification du débattement de la
gouverne d’anti-tab
55-11 Dérive Vérification du serrage des boulons de
fixation de dérive / sur fuselage
(2AR + 1 AV)

32-09 Train principal Dépose et contrôle par ressuage du
fût et des compas après décapage
mécanique externe
Train principal Examen détaillé du logement de train,
des fixations et des structures
adjacentes de voilure (perte de rivets,
corrosion)
Train AV Dépose et contrôle par ressuage ou
Courant de Foucault après décapage
mécanique externe
55-07 Roues Vérification des jantes par ressuage ou
Courant de Foucault après décapage
mécanique externe
55-11 Frein Vidange du circuit, remplacement du
liquide, purge du circuit.
55
VISITE 2000 Heures
INSTRUMENTS

31-05 Tableau de bord Remplacement des amortisseurs du
tableau de bord
RADIO COMMUNICATION

23-03 Radio Examen visuel des racks pour état,
criques et fixations
56
VISITE 12 MOIS
FUSELAGE

53-05 Fuselage Examen visuel des trous d’évacuation
d’eau
STRUCTURE

54-03 Cloison pare feu Examen visuel pour étanchéité
Vieillissement du joint
VERRIERE

56-10 Verrière Examen visuel pour fonctionnement de
la commande de verrouillage et du
coulissement des rails
56-02 Transparents Examen visuel pour état et fixation des
transparents (crazing, criques,
étanchéité, etc ..)
56-03 Verrière Dépose de la verrière
Examen des rails
Fonctionnement et graissage du
système de largage
57
VISITE 12 MOIS
AILES

57-01 Ailes Examen visuel de la voilure , des
ailerons, et des volets pour
déformation, criques, rivets ébranlés,
corrosion
Sortir des volets pour inspection du
longeronnet
AILES

57-05 Ailes Examen visuel des fixations de volets
et ailerons
Jeu des charnières, état des
roulements et des bagues
MOTEUR

71-02 Bâti moteur Vérification du bâti moteur
(déformation, criques, corrosion, usure
par frottement)
Examen de l’état des soudures
56-10 Silentblocs Examen complet des silentblocs,
Craquelures, brûlures
56-02 Tuyauteries Inspecter les tuyauteries d’huile
Etat général, tuyaux et raccords
56-03 Reniflard Examen visuel du reniflard pour état,
fixation, obturation
58
VISITE 12 MOIS
MOTEUR

73-07 Tuyauteries Examen visuel des tuyauteries pour
état, péremption
73-09 Grille d’entrée d’air Nettoyage et vérification de la grille
d’entrée d’air au réchauffage du
carburateur
73-10 Entrée d’air Dépose de la gaine d’air chaud vers
carburateur et vérification de la gaie et
du circuit
COMMANDES MOTEUR

76-03 Réchauffage du Examen visuel de la commande de
carburateur réchauffage du carburateur. Etat de la
gaine de ses fixations, de l’axe d’arrêt
de gaine et son support
ECHAPPEMENT

78-02 Echappement Examen visuel détaillé des enveloppes
de réchauffage air cabine
56-10 Echappement Démontage des enveloppes de
réchauffage cabine pour recherche de
fissures, criques sur l’enveloppe de pot
d’échappement
59
VISITE 12 MOIS
ECHAPPEMENT

78-05 Flûtes échappement Examen visuel détaillé des conduites
flexibles, des coude d e jonction, des
silentblocs de fixation
78-06 Silencieux flûtes Flûtes : démontage des coudes de
jonction
Nettoyage et graissage des zones de
frottement
78-08 Silencieux ¼ d’ondes Inspection avant nettoyage des
jonctions au pot d’échappement
(criques, fuites, état des colliers de
maintien, etc .)
Rotules, flexibles et silencieux sur
toute sa longueur (criques, rivets
ébranlés, etc …)
HELICE

61-03 Hélice bois Vérification du torquage des boulons
d’hélice
61-05 Hélice bois Dépose de l’hélice pour vérification
complète, en particulier des pieds de
pales, surfaces d’appui alésage.
60
VISITE 12 MOIS
GOUVERNES

55-01 Dérive Examen détaillé de la dérive
Du longeron de dérive
Des zones adjacentes du fuselage
55-02 Direction Examen de la gouverne de direction
de son longeron, des attache
d’articulation, et guignols de
commande
55-04 Empennage Examen d l’empennage pour état,
horizontal perte de rivets, corrosion, criques
55-05 Empennage Examen détaillé des paliers
horizontal d’articulation d’empennage horizontal,
et des structures adjacentes sur
gouverne et fuselage
55-09 Gouvernes Examen visuel pour efficacité des
trous d’évacuation d’eau
55-12 Anti-tab Examen visuel de la gouverne d’anti-
tab, des charnières er des nervures
d’attache de la commande
61
VISITE 12 MOIS
ZONE COMMANDES DE VOL

27-01 Commandes de vol S’assurer du libre fonctionnement des
commandes
(profondeur, gauchissement, direction)
Absence de points durs
27-04 Câbles de Contrôler la tension de câbles de
commandes commande
Vérification de la présence de freinage,
des sécurités de tendeurs de câbles
TRAIN D’ATTERRISAGE

32-01 Jambe de train Dépose des carénages de roues et
des jambes de train.
Vérification de l’état
Examen visuel de la tige coulissante
(recherche de fuites, coups, traces de
corrosion ou d’usure)
32-06 Gonflage amortisseurs et pneus
32-15 Examen des bielles d’orientation

Etat des rotules, usure des bielles,
passage dans la CPF
32-17 Inspection de platines de liaison fût /
pivot
Recherche de criques
32-21 Vérification manuelle et auditive de
l’état des roulements
62
VISITE 12 MOIS

32-24 Freins Examen visuel des disques et des
plaquettes pour état.
Usure
32-25 Réservoir liquide de Examen visuel pour fuite, trou de
freins ventilation, niveau
32-27 Freins Vérifier l’efficacité des maitres
cylindres de freins et de la valve de
freins de parking
CIRCUIT CARBURANT

73-07 Pompe électrique Nettoyage du filtre de pompe et du bol
décanteur
73-12 Mise à l’air libre Examen visuel de la mise à l’air libre
des bouchons de réservoirs pour
absence d’obturation
CIRCUIT PITOT ET STATIQUE

31-01 Prise statique et Examen visuel pour état, propreté et
dynamique absence d’obturation
31-02 Tuyauteries Examen visuel pour état et fixation
63
VISITE 12 MOIS
CIRCUIT DE DEPRESSION

37-01 Filtre régulateur Remplacement
57-01 Filtre gyro Remplacement
RADIOCOMMUNICATION

23-04 Radio balise Essai opérationnel de la radio balise
Examen visuel pour fixation
CIRCUIT BATTERIE

24-01 Batterie Examen visuel de la batterie pour
déceler d’éventuelles fuites
Inspection particulière au niveau des
cosses
24-02 Batterie Dépose de la batteries pour
vérification du support de la fixation
sur structure
Recherche de trace de corrosion, de
crique, de défaut de fixation etc ..
24-03 Batterie Vérification d e la charge de la
batterie, nettoyage et protection des
cosses à la graisse
64
VISITE 12 MOIS
CIRCUIT BATTERIE

24-06 Alternateur Vérification de la tension de la courroie
24-10 Eclairage Essai opérationnel de l’éclairage de la

cabine
24-11 Eclairage Essai opérationnel des feux de
position, des phares, anticollision, feux
à éclats
Inspection des verrine et de leurs
fixations
24-12 Fusibles Présence de fusibles de rechange
CIRCUIT CHAUFFAGE

21-01 Chauffage Vérifier l’étanchéité du circuit de
chauffage en particulier au niveau de
l’enveloppe d’échappement
21-02 Chauffage Coté moteur, inspecter les conduits
flexibles (boas) et leurs colliers.
S’assurer qu’ils ne sont pas brûlés,
Vérifier les fixations en particulier à
proximité des commandes moteur
21-05 Ventilation Vérifier la propreté des entrées d’air
latérales
65
VISITE 12 MOIS
SIEGES

25-02 Sièges Lubrification des glissières
25-04 Ceintures Vérifier l’état des ceintures et des

points d’ancrage
25-06 Sellerie et moquette Vérifier l’état des selleries et de leurs
fixations
Tapis de sol au niveau des palonniers
66
VISITE 36 MOIS
FUSELAGE

53-02 Structure fuselage Vérification de l’intérieur du fuselage
après dépose des trappes de visites et
des karmans d’emplanture, sièges et
selleries latérales
53-03 Structure fuselage Dépose des sièges et de la sellerie
Examen approfondi de la traverse
principale de la fixation de voilure
53-06 Fuselage Examen visuel des l’état des
marchepieds
Recherche de corrosion et criques
NACELLE MOTEUR

54-01 Cloison Pare feu Examen détaillé de la structure et
fixation de la cloison pare feu (CPF)
pour rivets ébranlés, déformation ;
criques et corrosion
54-02 Bâti moteur Examen détaillé des ferrures d’attache
y compris coté cabine pour criques
corrosion rivets ébranlés …
67
VISITE 36 MOIS
AILES

57-02 Ailes Ouverture des portes de visite et
dépose des saumons, karmans
d’emplanture, pour examen interne de
la voilure
57-03 Structure ailes Vérification de la structure de la voilure
aux attaches de train principal pour
rivets ébranlés, déformations, criques,
oxydation
57-04 Fixation des ailes Démontage un à un pour vérification
des boulons de fixation de la voilure.
AV, AR et principaux
57-06 Volets et ailerons Dépose des volets et des ailerons ,
inspection des charnières et des
fixations des guignols de commande
57-07 Volets et ailerons Remontage des volets et ailerons,
réglage, mesure du débattement
COMMANDES MOTEUR

76-01 Commande de Commande de mixture : état de la
mixture gaine, efficacité et état de l’arrêt de
gaine
76-02 Command ed egaz Commande de gaz, état de la gaine,
efficacité et état de l’arrêt de gaine
68
VISITE 36 MOIS
INDICATIONS MOTEUR

77-01 Tachymètre Passage au banc de contrôle
ECHAPPEMENT

78-07 Silencieux ¼ d’onde Remplacement de silentblocs de
ou « flûtes » fixation
MOTEUR

27-06 Câbles de Relâcher la tension et examen visuel
commande pour trace d’usure à chaque point de
contact
Etat des poulies
27-08 Palonniers Examen visuel des palonniers, paliers,
combiné, manche, bielle de
conjugaison, état des rotules et des
axes (déformations, criques, corrosion)
27-09 Trim de profondeur Examen visuel détaillé de l’ensemble
du mécanisme de compensation de
profondeur pour état et fixation du
boitier, du guide tube, de la gaine.
Etat des glissières, des axes, des
fixations, de la rotule du mécanisme
d’orientation de la gouverne
69
VISITE 36 MOIS
COMMANDES DE VOL

27-11 Moteur de volets Examen détaillé du moto réducteur de
volets, des axes, des supports, des
fixations, du tube de liaison, des
paliers et des bielles à rotules de
commande de volets.
Contrôle comparatif des débattements
de volets
GOUVERNES ET EMPENNAGES

55)06 Empennage Contrôle des axes d’articulation
horizontal et direction d’empennage horizontal et de direction
ainsi que des rotules
55-08 Direction Dépose de la gouverne de direction
pour inspection générale (revêtement,
longeron, axes , articulation, guignol
de commande)
55-10 Empennage Examen du tube de masse
horizontal d’équilibrage de l’empennage
horizontal et de sa fixation
55-11 Tresse de masse Présence des tresses de métallisation
Etat des contacts
70
VISITE 36 MOIS

32-02 Jambe de train Examen visuel du fût
Recherche de criques, corrosion
32-08 Train principal Examen visuel des fixations de train
32-22 Roues Dépose de roues pour examen de

l’état des roulements et de leur portée
sur la fusée
32-24 Chambre à Air Vérification de l’état de la valve et de
la chambre à air pour usure
MOTEUR

73-01 Carburateur Purge
CIRCUIT CARBURANT

73-08 Réservoirs Inspection détaillée du réservoir
(recherche de fuites, corrosion), des
angles de fixation, usure du raccord de
sortie du réservoir
71
VISITE 36 MOIS
CIRCUIT ELECTRIQUE

24-08 Câblage Examen détaillé des câblages
électriques derrière le tableau de bord
Défauts de fixation, usure, signes de
chauffe ou brûlure, éloignement des
éléments mobiles
24-09 Câblage Examen détaillé des câblages de
flancs de cabine et de l’intérieur du
fuselage.
Suspecter tous les passages de
cloisons
Vérifier les fixations
24-13 Régulateur Contrôle de fonctionnement du
régulateur de tension et de sa fonction
relais de surtension
24-14 Option prise de parc Examen visuel des connexions au
niveau du socle de prise et
cheminement du câble
Isolement des traversées de structure
CIRCUIT CHAUFFAGE

21-03 Chauffage Examen de la boite de distribution et
des flexibles de commande
Essai de fonctionnement
21-04 Ventilation Inspecter les conduits flexibles (boas),
l’étanchéité de ceux ci
Etat des entrées en plastique sous le
fuselage
72
VISITE 36 MOIS
SIEGES

25-03 Sièges Examen visuel pour état des boulons
de fixation
73
VISITE 72 MOIS
COMMANDES DE VOL

27-07 Câbles de Dépose de tous les câbles de
commandes commande pour vérification sur toute
leur longueur
GOUVERNES EMPENNAGE

55-13 Anti-tab Dépose de la gouverne d’anti-tab
Examen de l’axe et de la charnière
MOTEUR

32-05 Amortisseurs Vérification du niveau d’hydraulique
74
VISITE 72 MOIS
AILES

32-07 Train principal Dépose de la tige coulissante
Remplacement des joints toriques
32-09 Train principal Dépose, contrôle du fût et des compas
par ressuage après décapage
mécanique externe
32-10 Train principal Examen détaillé du logement de train,
de ses fixations, et des structures
adjacentes de voilure (perte de rivets,
corrosion)
32-12 Train AV Dépose de la tige coulissante
32-16 Train AV Dépose, contrôle par ressuage du fût
et des compas après décapage
mécanique externe
32-23 Roues Vérification des jantes par ressuage
ou Courant de Foucault, après
décapage mécanique externe
32-28 Freins Vidange du circuit
Remplacement du liquide, purge
32-29 Freins Remplacement des joints toriques de
valve de frein de parking et de maitre
cylindre suivant modèle
75
VISITE 72 MOIS
CIRCUIT CARBURANT

73-11 Jaugeur Vérification et étalonnage du jaugeur
Contrôle de la présence des étiquettes
73-13 Purges Remplacement des joints toriques
des purges à carburant
INSTRUMENTS

31-05 Tableau de bord Remplacement des amortisseurs de
tableau de bord
RADIO COMMUNICATION

23-03 Radio Examen visuel de racks pour état,
criques, et fixation
CIRCUIT ELECTRIQUE

24-07 Alternateur Dépose, examen des balais, des
roulements, collecteur et diodes
76
Page laissée libre intentionnellement.
77

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PROGRAMME D’ENTRETIEN R 2160 F-OVLU

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

PROGRAMME D’ENTRETIEN DE L’AERONEF

PROPRIETARIRE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN

IMMATRICULATION N° DE SERIE TYPE MOTEUR TYPE HELICE

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

TABLE DES MATIERES

SECTION 1 INSTRUCTIONS GENERALES

SECTION 2 MODE DE PERIODICITE D’ENTRETIEN

ANNEXE TRADUCTION DES OP2RATIONS D’ENTRETIEN

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

LISTE DES PAGES EN VIGUEUR

PAGE DATE PAGE DATE

1.1 Avril 2008 2.1 Avril 2008

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

LISTE DES PAGES EN VIGUEUR (suite)

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

Page à détruire Page à insérer Motif

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

TABLE DES MATIERES

D – SIGLES ET ABREVIATIONS UTLISES

F _ CARACT2RISTIQUES D’EXPLOITATION – DECOMPTE DES HEURES

G – MISE À JOUR DU PROGRMME D’ENTRETIEN

H – PERIODICITE DES VISITES ET PESEE

I – OPERATIONS D’ENTRETIEN PARTICULIERS

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

Il incorpore d'une manière générale

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

C.1 Terminologie selon la documentation du constructeur

Le constructeur n'a pas développé de terminologie particulière.

Pendant l'inspection utiliser ces termes généraux comme guide :

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

C2 - Terminologie utilisée dans ce programme d’entretien.

EXAMEN VISUEL -EV-

EXAMEN VISUEL DETAILLE -EVD-

PASSAGE AU BANC -PB-

ESSAI OPERATIONNEL -EO-

ESSAI DE FONCTIONNEMENT -EF-

TEST SOL ET TEST VOL -TS,TV-

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

D – Sigles et abréviations utilisés.

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

REFERENCE DESIGNATION EDITION / REVISION

TEXTRON LYCOMING Edition 3 Janvier 2007

TEXTRON LYCOMING Edition Décembre 1974

SENSENICH Metal Propeller Edition 1990

F – CARACTERISTIQUES D’EXPLOITATION – DECOMPTE DES HEURES

Ce programme est établi pour une utilisation annuelle de l’ordre de 400 h.

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

G – Mise à jour du programme d’entretien :

La mise à jour de ce programme d’entretien est effectuée dans un délai de un an à compter de la

Cet amendement comportera :

Les pages modifiées comporteront :

ALPHA AVIATION R2000 N° série 001 à 378

H – Périodicité des visites et pesées

Visites cellule et moteur :

Opérations Périodicité (Unité) Tolérance

Toutes les tolérances énumérées ci –dessus ne sont en aucune manière cumulables.

Se référer au Service Manual R 2000 et Manuel de Vol.

PERIODICITE INITIALE : 5 ans

Une fiche de pesée avec inventaire sera rédigée.

L’aéronef sera obligatoirement repesé :