Ingeniería Geológica

UNVERSIDAD A
LAS
PERUANAS
FACULTAD:
ING. CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL: ING. CIVIL
MONOGRAFIA DE
INGENIERIA GEOTECNICA
CURSO: COMUNICACIÓN II
DOCENTE: FERNANDO DIAS
ALUMNO: QUISPE RIVERA MICKY S.
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DEDICATORIA
A dios por habernos dado la vida, amor y la fortaleza necesaria para salir adelante .
A nuestros padres que nos brindan su esfuerzo y apoyo en cada momento para asi
poder superarnos y hacer que se sientan cada vez mas orgullosos de nosotros.
A nuestros docentes que dia a dia nos brindan el acondicionamiento adecuado para
aplicarlo en nuestra vida profesional y de esa manera satisfacer las necesidades de
nuestra sociedad.
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INDICE
DEDICATORIA .............................................................................................................................................. 2
INTRODUCION ............................................................................................................................................. 5
CAPITULO I
1.LA EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA A LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA ...................... 8
1.1.EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA ........................................................................................... 9
1.2.INGENIERÍA GEOLOGICA ...................................................................................................................... 14
1.3.MODELO DE INGENIERÍA GEOLÓGICA .................................................................................................. 17
1.4.RELACIÓN ENTRE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA Y LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA ..................................... 19
CAPITULO II
2.1.MODELO DE UN DESLIZAMIENTO DESDE LA PERSPECTIVA DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA .................. 23
2.2.PRECURSORES DE LA MECÁNICA DE SUELOS ........................................................................................ 24
3.LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA ANTES DEL SIGLO XVIII............................................................................... 24
4.EL NACIMIENTO DE LA MECÁNICA DE SUELOS ........................................................................................ 34
CAPITULO III
5.HITOS DESTACADOS EN EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA .............................................. 37
5.1.LA MECANICA DE SUELOS Y LA EDUCACIÓN EN INGENIERÍA DE FUNDACIONES EN 1949 ....................... 37

5.2.CLASIFICACIÓN DE SUELOS ............................................................................................................................ 38
5.3.CAPILARIDAD Y FLUJO................................................................................................................................... 38
5.4.ANÁLISIS DE ESFUERZOS POR TEORÍA DE LA ELASTICIDAD...................................................................................... 38
5.5.CONSOLIDACIÓN Y ANÁLISIS DE ASENTAMIENTOS ............................................................................................... 38
5.6.DESARROLLOS ENTRE 1950 - 1960 ......................................................................................................... 38
CAPITULO IV
6.CONTRIBUCIONES MÁS SIGNIFICATIVAS DE LA INVESTIGACIÓN EN EL REINO UNIDO ENTRE 1950 - 200040
6.1.MECÁNICA DE SUELOS DEL ESTADO CRÍTICO ...................................................................................................... 40

6.2.DEFORMACIONES MENORES Y RIGIDEZ NO LINEAL .............................................................................................. 40
6.3.ENSAYOS TRIAXIALES BAJO ESFUERZOS EFECTIVOS .............................................................................................. 40
6.4.ANÁLISIS NUMÉRICO .................................................................................................................................... 40
7.PROYECTOS Y PROBLEMAS ..................................................................................................................... 41
8.NUEVAS TECNOLOGÍAS Y MATERIALES ................................................................................................... 42
9.APLICACIONES DE LOS MÉTODOS NO INVASIVOS ................................................................................... 43
10.INGENIERÍA GEOTÉCNICA...................................................................................................................... 46
CAPITULO V
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11.PARTES DE UN MOVIMIENTO EN MASA ................................................................................................ 47
11.1.CIMENTACIÓN .......................................................................................................................................... 48
11.2.LOS SUELOS ............................................................................................................................................. 48
11.3.COMPOSICIÓN QUÍMICA ............................................................................................................................. 49
11.4.CENTRAL HIDROELÉCTRICA .......................................................................................................................... 50
11.5.GEOLOGÍA ............................................................................................................................................... 50
12.TIPOS DE CORRIMIENTOS ..................................................................................................................... 50
12.1.DESLIZAMIENTOS ...................................................................................................................................... 50
12.2.FLUJO DE ARCILLA...................................................................................................................................... 51
12.3.LICUEFACCIÓN .......................................................................................................................................... 51
12.4.REPTACIÓN .............................................................................................................................................. 51
13.CICLO DE LAS ROCAS Y ORIGEN DEL SUELO ........................................................................................... 51
13.1.ROCAS ÍGNEAS .......................................................................................................................................... 52

13.2.METEORIZACIÓN ....................................................................................................................................... 53
14.TRANSPORTE DE PRODUCTOS DE LA METEORIZACIÓN ......................................................................... 55
14.1.ROCAS SEDIMENTARIAS .............................................................................................................................. 56

14.2.ROCAS METAMÓRFICAS .............................................................................................................................. 57
14.3.DEPÓSITOS DE SUELO EN GENERAL ................................................................................................................ 58
14.4.SUELOS RESIDUALES................................................................................................................................... 58
14.5.DEPÓSITOS TRANSPORTADOS POR GRAVEDAD ................................................................................................. 58
14.6.DEPÓSITOS ALUVIALES................................................................................................................................ 59
14.7.DEPÓSITOS POR CORRIENTES FLUVIALES ......................................................................................................... 59
14.8.DEPÓSITOS DE CANAL................................................................................................................................. 59
14.9.DEPÓSITOS LACUSTRES ............................................................................................................................... 61
14.10.DEPÓSITOS GLACIARES DURANTE ............................................................................................................... 61
14.11.DEPÓSITOS DE SUELO EÓLICOS ................................................................................................................... 62
15.SUELO ORGÁNICO ................................................................................................................................. 63
16.TAMAÑO DE PARTÍCULA DE SUELO ....................................................................................................... 63
17.MINERALES DE ARCILLA ........................................................................................................................ 64
18.GRAVEDAD ESPECÍFICA (GE) ................................................................................................................. 66
19.FORMA DE LA PARTÍCULA ..................................................................................................................... 67
20.CONSISTENCIA DEL SUELO .................................................................................................................... 67
21.COMPACTACIÓN DE SUELOS ................................................................................................................. 68
22.CONCLUSIONES ..................................................................................................................................... 69
23.SUGERENCIAS ....................................................................................................................................... 70
24.BIBLIOGRAFIAS ..................................................................................................................................... 71
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INTRODUCION
INGENIERÍA GEOTÉCNICA.
La Ingeniería Geotécnica, como su nombre lo indica, se refiere a la aplicación de la

tecnología de la Ingeniería Civil al manejo de los materiales térreos de la corteza del
planeta. Usualmente, el ingeniero geotécnico se ocupa de estudiar sólo los materiales
naturales que se encuentran en o cerca de la superficie de la tierra. Los ingenieros civiles
denominan a estos materiales térreos como suelo y roca. El suelo, en el sentido ingenieril,
es un aglomerado de minerales, materia orgánica y sedimentos, relativamente sin
cohesión depositado sobre el lecho de roca. Los suelos se pueden romper o disgregar
fácilmente, debido a sus constituyentes minerales o partículas orgánicas. Las rocas por el
contrario, tienen alta resistencia debido a cohesión interna y fuerzas moleculares, que
mantienen unidos a sus granos minerales constituyentes. Esto es cierto, tanto si la roca
constituye una estructura masiva firme, como aquella que forma una partícula de grava
embebida en un suelo arcilloso. La frontera que divide a los suelos de las rocas es
arbitraria, y muchos materiales naturales que puede uno encontrar en la práctica
profesional no son fácilmente clasificables. En ocasiones, se llega a hablar de rocas muy
blandas o de suelos muy duros. Otras disciplinas científicas e ingenieriles tienen
diferentes criterios para definir la diferencia entre suelos y rocas. En geología, por
ejemplo, se entiende como roca a todos los materiales apoyados en la corteza de la tierra,
independientemente de cuantas partículas minerales están reunidas por diversas ligas.
Los suelos para los geólogos son precisamente rocas descompuestas y desintegradas
generalmente apoyadas en la parte superficial más delgada de la corteza y capaz de
sustentar la vida superficial. En forma similar, la pedología (ciencia del suelo) y la
agronomía coinciden en estudiar las capas más superficiales del suelo, es decir, aquellos
materiales de interés en actividades agrícolas y forestales. Los ingenieros geotécnicos
pueden aprender mucho, tanto de la geología como de la pedología. Ambas ciencias,
especialmente la ingeniería geológica, son auxiliares importantes para el ingeniero
geotécnico y existe un considerable traslape entre estos campos. Sin embargo, las
diferencias de terminología, aproximación al sujeto de estudio y objetivos, puede causar
alguna confusión, especialmente para los principiantes. La ingeniería geotécnica tiene
diversos aspectos o énfasis. La mecánica de suelos es la rama de la ingeniería
geotécnica que se ocupa de la ingeniería mecánica y las propiedades de los suelos,
mientras que la mecánica de rocas se ocupa de la ingeniería mecánica y las propiedades
de las rocas, usualmente pero no necesariamente del lecho rocoso. La mecánica de
suelos aplica los principios básicos de la mecánica, que incluye cinemática, dinámica,
mecánica de fluidos y mecánica de materiales a los suelos. En otras palabras, el suelo,
preferentemente al agua, el acero, o el concreto, por ejemplo, ahora la ingeniería de
materiales llega a ser aquello cuyas propiedades y comportamiento debemos
comprender, con el fin de construir cosas con ésta. Se puede hacer un comentario similar
respecto a mecánica de rocas. 2 Finalmente, se debe hacer notar que existen diferencias
significativas entre el comportamiento de las masas de suelo y las masas de roca, y en
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principio no hay mucho traslape entre ambas disciplinas. La ingeniería de cimentaciones
aplica los conocimientos de la geología, mecánica de suelos, mecánica de rocas, e
ingeniería estructural, para posibilitar el diseño y la construcción de cimentaciones en
obras de ingeniería civil y otro tipo de estructuras. La ingeniería de cimentaciones debe
ser capaz de predecir el comportamiento o la respuesta del suelo o roca donde se
cimienta, debido a las cargas que impone la estructura. Algunos ejemplos del tipo de
problemas que encara la ingeniería de cimentaciones, incluye el diseño de las
cimentaciones para industrias, comercios, edificios residenciales, y otros tipos como
estructuras de apoyo para torres de radar; así como las cimentaciones para instalaciones
petroleras como en el caso de tanques y estructuras fuera de costa. Los barcos deben
contar con un dique seco durante la construcción o para fines de reparación, de modo que
dicho dique debe contar con una cimentación. El apoyo de los cohetes y las estructuras
pertinentes durante su construcción y lanzamiento conducen a problemas muy
interesantes y desafiantes. Los problemas a que se enfrenta la ingeniería geotécnica en lo
que se ha comentado, incluye la estabilidad de taludes naturales y excavados, la
estabilidad de las estructuras de retención permanentes o temporales, los problemas de
construcción, el control del movimiento y las presiones del agua, así como el
mantenimiento y rehabilitación de viejos edificios. La cimentación no solo debe resistir con
seguridad las cargas estáticas de la construcción y estructuras, sino que debe resistir
también en forma adecuada las cargas dinámicas debidas a vientos, sismos, etc. Si usted
piensa acerca de esto, llegará a la conclusión de que es imposible diseñar o construir
cualquier estructura de ingeniería civil, sin considerar finalmente la cimentación en suelos
y en rocas con alguna extensión; y esta es una verdad, tanto si la estructura se construye
en la tierra o si se hace en un ambiente extraterrestre. El desempeño, la economía, y la
seguridad de cualquier estructura de ingeniería civil, finalmente estará afectada o se
puede controlar en función de su cimentación. Los materiales térreos se utilizan
frecuentemente como materiales de construcción, debido a que son los materiales de
construcción más baratos posibles. Sin embargo, sus propiedades ingenieriles como
pueden ser resistencia y compresibilidad en condiciones naturales son frecuentemente
malas. En muchas ocasiones se deben tomar medidas para densificar, aumentar la
resistencia, o por otra parte estabilizar y armar a los suelos, de modo que se desempeñen
satisfactoriamente en condiciones de servicio. Los terraplenes para carreteras y vías
férreas, los campos de aviación, las presas de tierra y enrocamiento, los diques, y los
acueductos, son ejemplos de estructuras de tierra (materiales térreos); y el ingeniero
geotécnico es el responsable de su diseño y construcción. La seguridad de las presas y la
rehabilitación de presas viejas son aspectos importantes de esta área de la ingeniería
geotécnica. Igualmente emparentado, especialmente para ingenieros en carreteras y
campos de aviación, está el diseño del pavimento, el cual es la última capa superficial de
la estructura de tierra. En este caso final, el traslape entre las ingenierías de transporte y
geotécnica en más bien aparente. La ingeniería de rocas, análoga para las rocas a lo que
es la ingeniería de cimentaciones para los suelos, se encarga del estudio de las rocas
como cimentación y como material de construcción. Debido a que la superficie de la tierra
está en su mayor parte cubierta por suelo o agua, la ingeniería de rocas usualmente se
aplica a obras bajo la superficie (túneles, casas de 3 máquinas subterráneas, cavidades
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para depósitos de petróleo, minas, etc.). Sin embargo, algunas veces la ingeniería de
rocas se aplica en obras superficiales, como es el caso de la construcción y cimentación
de presas apoyadas en el lecho rocoso, excavaciones profundas en el lecho rocoso, la
estabilidad de taludes de roca, etc. Esta presentación pretende mostrar los problemas
típicos a los que se enfrenta el ingeniero geotécnico, que como se puede ver,
primeramente, se trata de un campo muy amplio, y en segundo lugar, lo importante que
resulta para el correcto diseño y construcción de estructuras en ingeniería civil. En verdad,
se puede decir que la ingeniería geotécnica combina las ciencias físicas básicas, la
geología y la pedología, con las ingenierías hidráulica, estructural, de transporte, de
construcción y de minas. 1.2.
LA NATURALEZA ÚNICA DE LOS SUELOS Y LAS ROCAS COMO MATERIALES.
La ingeniería geotécnica es altamente empírica, y es quizá más cercana a un arte que las
otras disciplinas que forman la ingeniería civil. Lo anterior se debe básicamente a que los
suelos y rocas son materiales naturales. Frecuentemente se encuentran en estos
materiales altas variaciones, entre puntos que pueden tener separaciones de hasta unos
cuantos milímetros. Otra forma de expresar esto, es que los suelos son materiales
heterogéneos antes que homogéneos. Es decir, que el material o las propiedades
ingenieriles pueden variar ampliamente de un punto a otro en el interior de una masa de
suelo. Además, los suelos en general son materiales no lineales, es decir, las relaciones
entre esfuerzos y deformaciones no son una línea recta. También, para complicar más las
cosas, los suelos son materiales no conservativos; esto quiere decir que tienen una
memoria fantástica (recuerdan casi todo aquello que les ha sucedido, y este hecho afecta
fuertemente su comportamiento ingenieril). En lugar de ser isotrópicos, los suelos son
típicamente anisotrópicos, lo que quiere decir que sus propiedades materiales o
ingenieriles no son las mismas en direcciones diferentes. Muchas de las teorías de que
disponemos para modelar el comportamiento mecánico de los materiales que se usan en
ingeniería, suponen que los materiales son homogéneos e isotrópicos; y que además
obedecen a leyes esfuerzo-deformación lineales. Los materiales de ingeniería comunes,
como el acero y el concreto, no se desvían en forma significativa de esos ideales, por lo
que se pueden usar teorías lineales simples, con discreción, para predecir su respuesta
para cargas de ingeniería. Con los suelos y las rocas no somos tan afortunados. Como
podrá usted ver en sus estudios de ingeniería geotécnica, debemos suponer en muchos
casos una respuesta esfuerzo-deformación lineal, pero para calcular adecuadamente se
deben aplicar grandes correcciones empíricas o factores de seguridad a nuestros diseños,
para calcular el comportamiento real del material. Por otra parte, el comportamiento
mecánico de los suelos y las rocas in situ, está frecuentemente gobernado o controlado
por juntas, fracturas, estratos y zonas débiles, y otros defectos en el material. Esta razón
impide modelar exitosamente estos materiales en el laboratorio. Esta es la razón por la
que la ingeniería geotécnica es realmente un arte, antes que una ciencia de la ingeniería.
El éxito de la ingeniería geotécnica depende del buen juicio y la experiencia del diseñador,
constructor, o consultor. Por otra parte, el éxito del ingeniero geotécnico consiste en
desarrollar un cierto tacto sobre el comportamiento de los suelos y las rocas, para más
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adelante poder diseñar una cimentación en forma segura y económica, o construir con
seguridad una estructura de ingeniería.
La evolución histórica de la Ingeniería Geológica a la Ingeniería

Geotécnica
La Ingeniería Geológica es una rama de la Geología que aplica los principios geológicos
de las rocas, el suelo y el agua subterránea, a la ubicación apropiada, el diseño, y la
construcción de una gran diversidad de estructuras de ingeniería, así como la evaluación
y la elaboración de medidas de mitigación, para una amplia variedad de amenazas
naturales y provocados por el hombre.
Algunos no están de acuerdo que la Ingeniería Geológica es una rama de la Geología,

sino que es la aplicación de todas las ramas de la Geología a los problemas prácticos de
ingeniería. Por lo general, un Ingeniero Geólogo es un generalista en lugar de un
especialista, que utiliza los mapas geológicos existentes, en lugar de crear otros nuevos,
predice cómo se comportarán las cosas en el futuro, en lugar de la forma en que se
formaron en el pasado, tiende a ser pesimista frente a un optimista, es portador de malas
noticias en lugar de un portador de buenas noticias, y es pagado de la misma forma!
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Evolución de la Ingeniería Geológica
ORÍGENES DE LA GEOLOGÍA Y LA INGENIERÍA GEOLÓGICA
La Geología moderna tuvo sus inicios a finales de 1700 y comienzos de 1800, por
ejemplo, en la obra de Hutton, Lyell y Werner. El primer mapa geológico de Inglaterra fue
elaborado por William Smith en 1813, que ahora se conoce como el padre de la geología
británica (Sheppard, 1920 referido por el Legget y Karrow, 1983). Smith también fue el
primer ingeniero geólogo. Con referencia a la ubicación y construcción de canales en
Inglaterra, escribió:
El orden natural de los diversos estratos permitirá al ingeniero encontrar los materiales
más adecuados, elegir su ubicación, evitar suelos resbaladizos o remediar el mal.
El concepto de Ingeniería Geológica es conocido desde el siglo XIX, y el

término Geotecnia apareció sólo en el siglo XX. El primero en introducir el
término ingeniería geológica fue el inglés William Smith (1769-1839), que es considerado
como el padre de la ingeniería geológica.
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William Smith (1769-1839)
Mientras tanto, durante la misma época, los Españoles, el capitán James Cook,
Alexander Mackenzie y Simon Fraser, fueron descubriendo y explorando el área que
ahora es la Columbia Británica (British Columbia). Por supuesto, los pueblos indígenas
habían vivido en la zona desde hace miles de años.
A finales de 1800 y principios de 1900, la ingeniería geológica se estaba desarrollando

como una disciplina reconocida en Europa y Estados Unidos. En 1881, el libro de texto
británico de Penning titulado Ingeniería Geológica ('Engineering Geology') se publicó
como el primer texto en la materia. A comienzos de los años 1900s Charles Berkey, un
estadounidense, era un avezado geólogo que trabajó en el abastecimiento de agua de
Nueva York, y más tarde en la represa Hoover y una multitud de otros proyectos de
ingeniería. Berkey es considerado como el primer ingeniero geólogo estadounidense. En
1914, Ries y Watson publicaron la primera edición estadounidense de su texto titulado
también Ingeniería Geológica ('Engineering Geology') y en 1925, Karl Terzaghi, un hábil
ingeniero austriaco, publicó el primer texto sobre Mecánica de Suelos ('Erdbaumechanik'
en alemán). Terzaghi es conocido como el padre de la Mecánica de Suelos, pero también
tenía un gran interés en la geología. En 1929, Redlich, Kampe y Terzaghi, publicaron su
texto Ingeniería Geológica (en alemán). Más tarde, Terzaghi iba a tener una relación muy
estrecha con la Columbia Británica.
Leslie Ransome
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El reconocimiento por parte de los ingenieros civiles de la necesidad de información de
ingeniería geológica en la mayoría de los proyectos de ingeniería civil, se desarrolló
durante la primera mitad del siglo XX, la mayoría en relación con la construcción de la
infraestructura de transporte y de los recursos hídricos. Durante esos años de formación,
un puñado de profesores de geología se convirtieron en consultores externos en una serie
de proyectos de alta visibilidad, sobre todo en la construcción de represas. Entre ellos
estuvieron W.O. Crosby en el MIT y su hijo Irving B. Crosby, Charles P. Berkey en
Columbia, Kirk Bryan en Harvard, Heinrich Ries en Cornell, Chester K. Wentworth en la
Universidad de Washington, Bailey Willis en Stanford, Andrew Lawson y George
Louderback en Cal Berkeley y Leslie Ransome y John Buwalda en Cal Tech (Kiersch,
1991; 2001). Reis escribió el texto más antiguo en norteamérica sobre Ingeniería
Geológica en 1914, poco después de los terribles problemas de estabilidad de taludes
experimentados durante la excavación del Canal de Panamá, entre 1905 y 1914
(MacDonald, 1915), lo que llevó a la primera publicación de la Academia Nacional de
Ciencias, la cual trata sobre amenazas geológicas (NAS, 1924).
El impacto de la geología del sitio en proyectos de obra civil alcanzó un crescendo con
una serie de rupturas de represas, de gran importancia, que sacudieron a la comunidad
de la ingeniería civil entre 1928 y 1938. La mayor parte de las cuales estaban recién
terminadas o en construcción: La represa St. Francis cerca de Los Ángeles, CA en marzo
de 1928; la represa Table Rock Cove cerca de Greenville, CN en mayo de 1928, la
represa de Pleasant Valley cerca de Price, Utah, en mayo de 1928, la represa Lafayette
cerca a Oakland, CA en septiembre de 1928; la represa de escollera (rellena de roca)
Virgin Gorge cerca de St. George, UT en julio de 1929, la cancelación de la represa San
Gabriel durante su construcción (la que habría sido la más grande del mundo), cerca de
Azusa, CA, en noviembre de 1929; la represa Alexander en Kauai , Hawaii en marzo de
1930; la represa LaFruta cerca de Corpus Christi, TX en noviembre de 1930, la represa
Saluda (la segunda represa de terraplén más grande del mundo), cerca de Columbia, SC
en febrero de 1930, la represa Castlewood cerca de Denver, CO en agosto de 1933, y la
represa Belle Fourche cerca de Belle Fourche, SD en septiembre de 1933. Mientras estos
sucesos ocurrían, los Profesores Bryan (1929a, 1929b), Berkey (1929), Terzaghi (1929) y
Wentworth (1929) escribieron documentos modelo que definen el papel de los ingenieros
geólogos en proyectos de obras civiles.
A pesar de estos retrocesos en la confianza del público, la Oficina de Reclamación de

EE.UU. (US Bureau of Reclamation) y el Cuerpo de Ingenieros (Corps of Engineers)
continuaron diseñando y construyendo estructuras cada vez más grandes. Entre 1933-
1940 el Cuerpo de Ingenieros de EE.UU. construyó la estructura de terraplén (earthfill)
más grande en el mundo cerca de Fort Peck, Montana en el río Missouri. A punto de
concluir en septiembre de 1938, el recubrimiento aguas arriba de la presa se licuó,
extendiendo 5.2 millones de yardas cúbicas de material en el reservorio. Este proyecto
involucró una agencia de ingeniería actualizada en el estado-del-arte y un prestigioso
panel de consultores. Las rupturas de represas en la década 1928-1938 fueron atribuidas
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a problemas de cimentación que incluían asentamientos, estabilidad de taludes y
tubificación hidráulica. Estas experiencias señalaron la necesidad de caracterizar
adecuadamente las condiciones de cimentación antes del diseño, la cartografía geológica
de las condiciones expuestas en las excavaciones durante la construcción y la atención
astuta ante cualquier cambio de las condiciones detectadas durante la ejecución de las
obras. Fue una lección que habría de ser aprendida repetidamente, por las sucesivas
generaciones de ingenieros.
El evento de 1928 elevaría el nivel de conocimiento de la geología en la ingeniería en todo

el mundo. En la falla de la represa St. Francis en California, 426 personas perdieron la
vida. Ransome describió en 1928 en un documento sobre Geología Económica:
Por lo que se puede averiguar, no se hizo evaluación geológica del sitio de la presa antes
de comenzar la construcción ... La simple lección del desastre es que los ingenieros, no
importa qué tan extensa sea su experiencia en la construcción de las represas ... no
pueden prescindir de la seguridad del conocimiento del carácter y la estructura de las
rocas adyacentes, que sólo un experto y detallado reconocimiento geológico puede
proporcionar. (Ransome, 1928)
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Falla de la represa St. Francis
Información sobre la relación entre la ingeniería civil y la geología se encuentra en

muchas fuentes históricas. White mostró que el conocimiento geológico fue apreciado y
utilizado por maestros como Marcus Vitruvius Polio (Siglo I D.C.), Leonardo da Vinci (el
cambio de los siglos XV y XVI) y William Smith (el cambio de los siglos XVIII y XIX).
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La Ingeniería Geológica se separó de la geología como un campo independiente,
inspirada por la "explosión" en la industria de la construcción en el siglo XIX: los
ferrocarriles, industria del acero, minas, fábricas, carreteras, puentes, túneles, presas,
líneas eléctricas, etc. Los ingenieros de construcción desde el siglo XVIII sintieron la
necesidad de una descripción teórica de la cooperación de la cimentación y el terreno.
Hay grandes méritos en este campo debidos a: Coulomb (1773), Rankine (1857), Pauker
(1855), Boussinesq (1856), Mohr (1882), Kurdiumov (1889), Prandtl (1920), y muchos
otros.
Ingeniería geologica
La persona más responsable del advenimiento de la Ingeniería Geológica en el plan de

estudios de la ingeniería civil estadounidense fue Karl Terzaghi (1883-1963). Terzaghi
(1925) escribió el primer texto sobre Mecánica de Suelos en 1925, mientras enseñaba en
el Robert College de Estambul. Poco después de la aparición del libro fue invitado a MIT
como profesor visitante para ayudarles a resolver los misterios que rodeaban los
asentamientos del terreno ocurridos en el campus del MIT y presentar a la comunidad
norteamericana de ingeniería civil, la Mecánica de Suelos. Mientras dictaba conferencias
en el MIT, fue co-autor del texto Ingeniero geología(Ingeniería Geológica) con K.A.
Redlich y R. Kampe, profesores del Instituto Técnico de Praga (Redlich, Terzaghi y
Kampe, 1929). A finales de 1929 aceptó una cátedra en la Universidad Técnica de Viena.
En el otoño de 1938, emigró a la Universidad de Harvard, donde fue nombrado Profesor
de Ingeniería Geológica, un título que mantuvo hasta julio de 1946, cuando fue nombrado
Profesor de Práctica de la Ingeniería Civil.
La influencia de Terzaghi en ingeniería civil estadounidense no fue poco profunda.

Cuando era joven, Terzaghi estudió geología y geomorfología en Alemania después de
recibir su licenciatura en ingeniería general, en Graz (Goodman, 1999). A partir de
entonces percibió los proyectos desde el punto de vista geológico y sus afirmaciones y
opiniones llegaron a tener un peso enorme: él había recibido el más alto reconocimiento
ASCE, la Medalla Norman, por investigaciones pioneras y publicaciones en 1930, 1942 y
1946, más que cualquier otro ingeniero en historia ASCE (él sumó su cuarta Medalla
Norman en 1955). Un puñado de eminentes ingenieros civiles norteamericanos se atrevió
a desafiar a duelo a Terzaghi en las discusiones de las Transacciones ASCE, una
decisión que por lo general lamentarían más adelante en sus carreras.
Terzaghi es considerado como el creador de la Mecánica de Suelos moderna. En 1925,

en el libro mostró que las fuerzas externas de reacción del suelo pueden identificarse por
números. Para que la teoría sea aplicada con éxito en la práctica, es necesario establecer
modelos y simplificaciones teóricas adecuadas, en función de las características del
suelo. Esta manera de analizar la interacción entre el suelo y la fundación, despertó de
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inmediato un gran interés e inspiró el desarrollo de nuevos campos del conocimiento de la
ingeniería como la Mecánica de Suelos. En vida de Terzaghi, aparecieron alrededor de
30.000 publicaciones científicas, incluyendo al menos 1.000 monografías y libros de texto
de mecánica de suelos.
En paralelo con el desarrollo de las teorías, una gran cantidad de energía se utilizó en la
tecnología de investigación del suelo en el laboratorio y en el campo. Debido a la nueva
tecnología de investigación, especialmente en el laboratorio, se tuvo la posibilidad de
determinar y medir ciertas propiedades de los suelos. Este campo del conocimiento se
llama comportamiento del suelo.
El comportamiento del suelo estaba estrechamente relacionado con la mecánica de

suelos, y más tarde se convirtió en una parte de ella. De esta manera, tanto la mecánica
de suelos como el comportamiento del suelo se convirtieron en componentes de la
ingeniería geológica.
En los años 1930s y 1940s, Karl Terzaghi fue Profesor de la Práctica (Facultad) de
Ingeniería Civil en la Universidad de Harvard. El único curso que enseñaba era Ingeniería
Geológica. En 1945, Terzaghi fue llevado a la costa oeste, inicialmente a Washington, y
posteriormente a la Columbia Británica, por H.A. Simons como consultor para la revisión
en mecánica de suelos, en relación con las fábricas de pulpa y papel en Port Alberni, Río
Campbell, Nanaimo, Crofton y Castlegar. Más tarde, para la British Columbia Electric y
Alcan, Terzaghi trabajó en estrecha colaboración con Victor Dolmage (considerado el
primer Ingeniero Geólogo de British Columbia) en numerosos sitios: La represa Misión, la
represa Daisy Lake y el proyecto de energía Cheakamus (ubicado sobre debris
(escombros) de deslizamiento). También llevó a cabo tareas para Pacific Great Eastern
Railway (ahora British Columbia Rail), para el Distrito de Agua de Gran Vancouver y para
Alaska Pine y Cellulose en Woodfibre (sobre deslizamiento submarino). Todos estos
son proyectos únicos en su clase.
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Karl Terzaghi
Aunque se formó como ingeniero mecánico, Terzaghi tenía una muy fuerte inclinación
hacia la geología.
"Él nunca dictó una clase de mecánica de suelos. Siempre habían conferencias en
geología, geomorfología, y cómo se relacionaban con un problema, al cual ... algo de ...
mecánica de suelos tenía una aplicación. Era un geólogo de corazón a pesar de que era
un ingeniero de la ingeniería al mismo tiempo. Pero él siempre consideró la mecánica de
suelos como una rama de la ingeniería geológica, que a su vez, era una rama de la
geología." (Peck referido por Legget, 1979)
"Cada ingeniero civil participa en la geología experimental ..." (Terzaghi, 1953 referido por
Legget, 1979)
En las conferencias y artículos de Terzaghi, a menudo se refirió a sus proyectos y

experiencia en British Columbia. Tuvo una gran influencia en ingeniería geológica de la
provincia y después de su muerte en 1963, la represa British Columbia Hydro pasó a
llamarse represa Mission, y represa Terzaghi.
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Modelo de Ingeniería Geológica
El programa modelo para la ingeniería civil en la década de 1940s estaba en Harvard y

Terzaghi impartió un curso en Ingeniería Geológica en el departamento de ingeniería civil
entre 1938-1957. Esto se convirtió en el modelo para otros programas de ingeniería civil
después de la Segunda Guerra Mundial, con la mayoría de las escuelas impulsando sus
departamentos de geología para enseñar un curso de Ingeniería Geológica o de Geología
para Ingenieros. Durante la primera generación de instrucción en el aula en las escuelas
de ingeniería, los textos más comúnmente empleados eran: 'Ingeniería Geológica' de Ries
y Watson (1931), 'Geología e Ingeniería' de Legget (1939), 'Aplicación de la Geología a la
Práctica de la Ingeniería' de Paige (1950) y los 'Principios de Ingeniería Geológica y
Geotécnica' de Krynine y Judd (1957).
El Consejo de Ingenieros para el Desarrollo Profesional (Engineers Council for

Professional Development ECPD) se estableció como organismo de acreditación de
programas de ingeniería en 1932. A comienzos de la década de 1950s, los programas
modelo de Mecánica de Suelos e Ingeniería de Fundaciones se encontraban en la
Universidad de Harvard, MIT, Illinois y Cornell. Todos incorporaron cursos de Ingeniería
Geológica. En la década de 1940s, el ECPD recomendó que cada estudiante de
ingeniería civil recibiera por lo menos un curso básico de Mecánica de Suelos e Ingeniería
de Fundaciones. Hacia mediados de los 1950s se comenzó a recomendar un curso de
Ingeniería Geológica también. Hacia 1975, aproximadamente el 77% de los programas de
ingeniería civil acreditados por ECPD en los Estados Unidos requería a sus estudiantes a
tomar por lo menos un curso de Ingeniería Geológica.
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Como sub-disciplina de la ingeniería civil, la Ingeniería Geológica se había convertido en
una parte fundamental de pedigrí educativo del ingeniero civil norteamericano.
Como es natural, a renglón seguido la Ingeniería Geológica se estableció firmemente en

la mayoría de las organizaciones gubernamentales de ingeniería, también. El Cuerpo de
Ingenieros de EE.UU., y la oficina de Reclamaciones de EE.UU, comenzaron reteniendo
consultores de Ingeniería Geológica a finales de los años 1920s y hacia finales de los
1930s se comenzaron a contratar su propio equipo de geólogos (Burwell y Roberts, 1950).
Hacia finales de la década de 1950s, la mayoría de las agencias de transporte estatales
también emplearon a sus propios geólogos.
Cuanto más trabajo de ingeniería geológica se había realizado, mayor fue la necesidad de
intercambiar ideas y experiencias. En los Estados Unidos, en 1888 la "División de
Ingeniería Geológica" fue establecida en la Sociedad Geológica de América. En 1964,
durante el 22o Congreso Geológico Internacional en Nueva Delhi, se creó la Asociación
Internacional Ingeniería Geológica. El Primer Congreso Internacional IAEG se celebró en
París en 1970.
A principios del siglo XX también hubo opiniones de que la ingeniería geológica no era un
campo independiente, sino un elemento del trabajo de diseño. Se decidió que para
"consolidar fuerzas" y mejorar el diseño de las fundaciones, excavaciones, terraplenes y
estructuras de tierra; las obras incluyendo la geología, la mecánica de suelos y el diseño
serían tratadas en conjunto y la denominaron Ingeniería Geotécnica.
Inicialmente, la Geotecnia comenzó en los países nórdicos (Suecia, Noruega) y el Reino

Unido y Alemania, y luego en los Estados Unidos (como Ingeniería Geotécnica). La
Geotecnia se organizó en varios comités nacionales (Suecia, Francia). Fue incorporada a
la organización internacional en 1953 durante la Tercera Internacional Conferencia sobre
la Mecánica de Suelos e Ingeniería de Fundaciones (ICSMFE) en Suiza.
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INGENIERÍA GEOLÓGICA INGENIERÍA GEOTÉCNICA
1888 - Fue establecida la División de Hasta 1936 - La Ingeniería Geotécnica se
Ingeniería Geológica en la Sociedad organizó en varios comités nacionales
Americana de Geología en los Estados (Suecia, Francia).
Unidos.
1936 - 1a Conferencia Internacional de
1964 - Se creó la Asociación Mecánica de Suelos e Ingeniería de
Internacional de Ingeniería Geológica Fundaciones (ICSMFE) en la Universidad
(IAEG) durante el 22o Congreso de Harvard.
Geológico Internacional en Nueva Delhi.
1953 - La Sociedad Internacional de
1970 - Primer Congreso Internacional Mecánica de Suelos e Ingeniería
IAEG en París. Geotécnica (ISSMGE) fue firmemente
establecida durante el 3er ICSMFE, en
Suiza.
La Geología y la Ingeniería Geotécnica se combinan en muchas áreas - las propiedades

físicas de suelos y rocas, la caracterización del sitio, la mineralogía y el diseño de
cimentaciones.
Mientras que los ingenieros geotécnicos han refinado sus pruebas de laboratorio, las
pruebas in situ y las técnicas de diseño, la fusión entre la geofísica y la Ingeniería
Geotécnica geotécnico no ha tomado un rol de importancia en la práctica de la Ingeniería
Geotécnica.
Los métodos geofísicos deberían ser los principales métodos de investigación para los
ingenieros geotécnicos.
Relación entre la Ingeniería Geológica y la Ingeniería Geotécnica
Entre los años 1975-2000, el requisito de Ingeniería Geológica fue inesperadamente

retirado del plan de estudios requerido para la ingeniería civil. En 1980 la Junta de
Acreditación de Ingeniería y Tecnología (Accreditation Board for Engineering and
Technology ABET) sustituyó la ECPD como el organismo de acreditación para los
programas de ingeniería. ABET pronto se embarcó en un programa en cooperación con la
Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE), que encuestó a los ingenieros para
clasificar la importancia relativa de los diferentes cursos que habían recibido para su
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práctica cotidiana. Los ingenieros civiles practicante clasificaron la Ingeniería Geológica
por debajo de otros cursos de ingeniería civil, especialmente los cursos de ingeniería
estructural. Esto no debería haber sorprendido a nadie, ya que sólo un 9% de los
graduados de ingeniería civil encontraron un empleo en Ingeniería Geotécnica, mientras
que un poco menos del 40% utilizaban sus cursos relacionados con estructuras
relacionadas en su práctica cotidiana.
Los aspectos geotécnicos de la ingeniería civil son generalmente realizados por

consultores externos. ABET utilizó los resultados de estas encuestas para recomendar la
"modernización" de los programas de estudio de ingeniería civil, para eliminar lo que se
percibía como cursos obsoletos y reemplazarlos con materias más pertinentes, ofreciendo
especialmente las materias que hacían hincapié en los métodos informáticos. En la
actualidad sólo el 4% de los programas acreditados de ingeniería civil exigen a sus
estudiantes a hacer un curso de Ingeniería Geológica. Durante el mismo periodo (1975-
2000) se vio que los programas de estudios de geología comenzaron a eliminar
gradualmente los cursos de verano de geología de campo y trabajo de campo
relacionado, debido a que estos cursos son costosos de ofrecer, remueven a los
profesores de sus responsabilidades que generan apoyo a la investigación externa y no
son considerados como mejora a la carrera.
Cuando la facultad de profesores de Ingeniería Geológica expresó sus objeciones a la

censura de sus cursos, por lo general se les informó que la geología es en realidad un
"sub-disciplina" de la Ingeniería Geotécnica, y que se esperaría que los profesionales
geotécnicos tomaran la Ingeniería Geológica como un curso electivo. Entre 1975-2000 la
mayoría de los profesores contratados para impartir cursos de Ingeniería Geológica,
Geomorfología y Geología de Campo, no fueron reemplazados cuando se jubilaron. En
muchos programas de ingeniería civil a los estudiantes interesados en tomar cursos de
geología se les desviaba simplemente a tomar cursos de Geología Física o de Geología
Para Ingenieros, impartidos dentro del departamento de Geología. En las pocas
instituciones donde todavía se ofrece Ingeniería Geológica en el departamento de
ingeniería civil, por lo general es impartida por profesores de Ingeniería Geotécnica, y no
por Ingenieros Geólogos.
En la actualidad, en el lenguaje de la Ingeniería Civil, hay dos conceptos: el de Ingeniería

Geológica y el de Ingeniería Geotecnia. En la práctica, estos conceptos a menudo se
usan como alternativos. La Ingeniería Geológica y la Ingeniería Geotécnica, como
demuestra la historia, tienen el pedigrí y el mismo objetivo. Sin embargo, su posición en la
estructura de la ciencia, especialmente en la Ingeniería Civil no está claramente definida.
El campo se llama Ingeniería Geológica o Ingeniería Geotécnica dependiendo de la

transferencia de contexto y el "centro de gravedad" en la dirección de la geología o hacia
las aplicaciones técnicas. Dependiendo del punto de vista, la Geotecnia es considerada
como la parte de Ingeniería Geológica (WIŁUN Z., Zarys geotechniki, Wyd. Komun. i
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Łącz., Warszawa, 1987), o viceversa, la Ingeniería Geológica como parte de la Ingeniería
Geotécnica (REUTER F., KLENGEL K.J., PAŠEK J., Ingenieurgeologie, VEB Deutscher
Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig, 1977). Hasta la fecha, los límites entre la
Ingeniería Geológica y la Ingeniería Geotécnica no se han definido claramente. Por lo
tanto, en muchas situaciones se presenta la pregunta sobre la competencia entre los
ingenieros geólogos e ingenieros geotécnicos. Además, en la disputa debe incluirse la
"autoridad" de la burocracia.
En el desarrollo histórico, la esencia de la Ingeniería Geológica (en el sentido original) se

basa en la descripción del ambiente geológico en términos de las necesidades de la
Ingeniería Civil y Geotécnica - a partir de datos del entorno geológico en el ámbito de la
ingeniería civil.
La Ingeniería Geológica frente a otras disciplinas según el 7o Congreso IAEG
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Relación entre Geotécnia, Ingeniería Geológica y Construcción
Geotecnia, Geología e Ingeniería Civil frente a otras disciplinas
Situación Actual y Perspectivas
Como ha observado recientemente, la polarización de opiniones sobre la competencia en

la evaluación del ambiente geológico/geotécnico para propósitos de ingeniería civil, no
sirve bien al objetivo básico de optimizar el proceso de diseño, así como minimizar el
impacto negativo sobre el medio ambiente.
En Polonia, por ejemplo, las leyes de construcción pasan la investigación de la ingeniería

geológica /condiciones geotécnicas en la cimentación de edificaciones a manos de los
ingenieros geotécnicos. Anteriormente, estos casos estaban comprendidos en la
competencia de los ingenieros geólogos. Este método se refiere a los geotecnistas de
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principios del siglo XX. La diferencia es que en ese momento los ingenieros geólogos y su
geología se incluyeron en la Geotecnia.
En la actualidad, la Ingeniería Geológica se convirtió en parte de la Geotecnia, pero los

ingenieros geólogos han quedado fuera de su posible uso en geotecnia. De acuerdo con
la ley actual, el ingeniero geólogo tiene el derecho de reconocer el medio ambiente de
Ingeniería Geológica para la planificación regional, protección del medio ambiente, y en
los casos en que durante la fase de preparación del proyecto, se sabe que las
condiciones geológicas son complicadas.
Modelo de un deslizamiento desde la perspectiva de la Ingeniería

Geológica
La legislación polaca y europea (EUROCODE 7) no dice nada sobre la relación entre la

escala de los proyectos y competencias, en el diseño geotécnico. No se sabe, por
ejemplo, como dividir las competencias durante el uso de la red neuronal, en la
identificación de las características del ambiente geología-ingeniería, o en el caso de la
ingeniería a escala mundial. Mientras tanto, la minería subterránea ya está llegando a una
profundidad de casi 4,000 m (Sudáfrica), y se ha previsto la construcción de minas a cielo
abierto a una profundidad de 800 m por debajo de la superficie del terreno (montañas
Blagodar hasta los montes Urales en Rusia). Las perforaciones geológicas, alcanzan una
profundidad de más de 9 km y se prevé alcanzar los 15 km. Sólo en Rusia desde 1917
hasta 1971 se fundaron más de 1,000 nuevas ciudades. A escala mundial, el hombre
mueve cada año 10,000 km3 de masas de tierra, como Sergeev, dijo, refiriéndose a los
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datos de Riabčikov "El hombre regularmente se convierte en una de las principales
fuerzas exógenas que modelan la superficie de la corteza terrestre".
Precursores de la Mecánica de Suelos

Son considerados como precursores de la mecánica de suelos, todas aquellas personas
que contribuyeron con el desarrollo de teorías matemáticas y de experiencias campo, a
nivel mundial, hasta el momento en que, a comienzos del siglo XX, el ingeniero Karl
Terzaghi, en 1925, sienta las bases que dan origen a esta importante ciencia de la
ingeniería geotécnica.
El estudio de la vida de aquellos filósofos, físicos, matemáticos y hasta ingenieros

(militares, civiles, mecánicos, etc.), nos permite entender los logros de la ingeniería del
pasado y la contribución de estos hombres a la Ingeniería Geotécnica.
Como punto de partida para un proceso evolutivo lógico, se adopta aquí la clasificación
históric del desarrollo de la mecánica de suelos presentada por Sir Alec Westley
Skempton en 1985.
Entre los principales precursores y contribuyentes al desarrollo de la ingeniería

geotécnica se encuentran los presentados a continuación.
La Ingeniería Geotécnica Antes del siglo XVIII
El registro del primer uso del suelo como material de construcción se pierde en la
antigüedad. En términos de verdadera ingeniería, la comprensión de la ingeniería
geotécnica, como hoy es conocida comenzó a comienzos del siglo XVIII (Skempton,
1985). Durante años, el arte de la Ingeniería Geotécnica se basó en experiencias
anteriores sólo a través de una sucesión de experimentación sin ningún carácter científico
real. Sobre la base de los experimentos, muchas estructuras fueron construidas, algunas
de las cuales se han derrumbado, mientras que otras siguen en pie.
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La historia escrita nos dice que las civilizaciones antiguas florecieron a lo largo de las
orillas de ríos, como el Nilo (Egipto), el Tigris y el Éufrates (Mesopotamia), el Huang Ho
(Río Amarillo, China), y el Indo (India). Diques que datan de alrededor de 2000 A.C.
fueron construidos en la cuenca del Indo para proteger la ciudad de Mohenjo Dara (en lo
que se convirtió en Pakistán después de 1947).
Durante la dinastía Chan en China (1120 A.C. a 249 D.C.) muchos diques se
construyeron para riego. No hay evidencia de que se hubieran adoptado medidas para
estabilizar cimientos o verificar la erosión causada por las inundaciones (Kerisel, 1985).
La antigua civilización griega utilizó zapatas aisladas y fundaciones continuas-y-
combinadas para la construcción de estructuras.
Comenzando alrededor de 2750 A.C., las cinco pirámides más importantes se

construyeron en Egipto en un período de menos de un siglo (Saqqarah, Meidum, Dahshur
del Sur y del Norte, y Keops). Esto plantea retos formidables en relación a fundaciones,
estabilidad de taludes y construcción de cámaras subterráneas. Con la llegada del
budismo a China durante la dinastía Han del Este en el 68 D.C., miles de pagodas se
construyeron. Muchas de estas estructuras fueron construidas en limo y capas de arcilla
blanda. En algunos casos la presión de la fundación excedía la capacidad de soporte del
suelo y por lo tanto causaba daños estructurales.
Los documentos históricos muestran el uso de la rueda desde el 3,500 A.C., lo cual ilustra
el interés de nuestros antepasados por reducir la fricción en movimientos de traslación.
Los egipcios tenían el conocimiento de la fricción y los lubricantes, esto se ve en el
transporte de grandes bloques de piedra para la construcción de monumentos y
pirámides. Para realizar esta tarea utilizaban agua o grasa animal como lubricante.
De acuerdo a lo expuesto por el Profesor J. A. Jiménez Salas (en su discurso de

'Aportaciones científicas españolas a la geotecnia' de 1982), durante milenios, la Ciencia
ha parecido nutrirse preferentemente por la técnica artística o de artesanía, toda vez que
causa cierto asombro pensar que, en las sociedades primitivas, que se deben suponer
acosadas por problemas de pura supervivencia, el estamento científico halló la manera de
protegerse de la presión social, y concentró su interés en la Astronomía, sin duda porque
la regularidad de sus fenómenos, le sugirió la posibilidad de comprenderlos.
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Pero, paralelamente, la Humanidad iba acumulando soluciones a sus problemas
prácticos, en un inmenso almacén de conocimientos empíricos (artesanales). Solamente,
en los últimos siglos, se produjo, o al menos así lo parece, un cambio cualitativo en
la frecuencia de los acontecimientos de polimerización (crecimiento de las ideas en la
mecánica, como lo denomina el Profesor Jiménez Salas), como si alguna radiación
desconocida hubiera excitado los mecanismos de síntesis.
Esta polimerización comienza en el Renacimiento y se acelera hasta la actualidad, y es en

este periodo de tiempo, comparativamente breve, cuando se produce la vertebración de
las Ciencias Naturales en la forma en la que hoy persisten, es decir, se da
la metamorfosis de artesanía a ciencia.
Con base en la observación visual de las deformaciones de las estructuras antiguas y las
laderas naturales, la existencia de la reptación (creep) en suelos arcillosos que se conoce
desde tiempos inmemoriales.
Inclinación por 'creep' en la Torre de Pisa (Italia)
Sin embargo, la investigación real de este fenómeno se inició a mediados del siglo XIX,
debido ala intensificación de las actividades de construcción. El 'creep' de los suelos
arcillosos, comenzó a ser interesante para los científicos y especialistas, después de
observar grandes deformaciones prolongadas e inadmisibles, que afectaba a la
explotación normal de las estructuras y carreteras. El primer trabajo importante sobre el
fenómeno de la fluencia en suelos arcillosos, se puede encontrar en "Bases y
Fundaciones" escrito por el científico ruso por V.M. Karlovich, publicado en 1869. Es
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posible decir que durante el último siglo, y sobre todo durante los últimos años, que las
deformaciones de 'creep' en los suelos arcillosos, comenzaron a ser uno de los problemas
más importantes de la mecánica de suelos.
Hoy en día se pueden encontrar muchos ejemplos de comportamiento creep in-situ. Uno
clásico, es el asentamiento irregular de la Torre de Pisa, en Italia. La construcción de la
torre se inició en 1173 y terminó en 1360. La altura de la torre es de 58 m de la base y
54.58 m desde la superficie del suelo, el peso se ha calculado en 14,453 toneladas, el
área de la base anular es de 285 m² y la presión media en la base es 0,514 MPa. Debido
a la deformación de fluencia de arcillas depositadas en forma de lentes en la base de
arena, la torre se asentó e inclinó hacia un lado. La consolidación media de la estructura,
de acuerdo a una de las muchas evaluaciones, es de 1.50 m, y la torre continúa
asentándose. La inclinación de la torre es de 5.58 m, es decir, 5.5°.
Torres Asinelli y Garisenda, construidas en 1109

ubicadas en la Plaza de Porta Ravegnana, Bologna, Italia
La construcción de la torre comenzada en 1173, continuó en varias etapas por más de

200 años. La torre se ha inclinado en el pasado al este, norte, oeste y, por último al sur.
Investigaciones recientes muestran que la compresión de un estrato de arcilla débil a una
profundidad de unos 11 m (36 pies) bajo la superficie del terreno causó la inclinación de la
torre. Esta inclinación llegó a más de 5 m (16,5 pies) fuera de la vertical de 54 m (179
pies) de altura.
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Otro ejemplo se dio en Bologna, Italia, donde se construyeron dos torres en el siglo XII
(Asinelli y Garisenda). La torre de la izquierda se suele denominar como la Torre
Garisenda. Después de encontrarse con varios problemas relacionados con la fundación,
durante la construcción a lo largo de los siglos pasados, los ingenieros y los científicos
comenzaron a investigar las propiedades y comportamiento de los suelos de una manera
más metódica a partir de la primera parte del siglo XVIII.
Leonardo da Vinci (1452-1519) dejó muchos textos y dibujos relacionados con la ciencia y
la tecnología, aunque él no lo escribió en libros. Uno de los ejemplos que estudió es la
resistencia del alambre de hierro, del que colgaba una cesta en la que iba añadiendo
lentamente con arena. La resistencia del alambre fue determinada midiendo el peso de
arena cuando el alambre se rompía. Por desgracia, las ideas y los avances adelantados
por Leonardo da Vinci, quedaron enterrados en sus notas, y no fueron conocidos a tiempo
por los científicos e ingenieros.
Algunas de las bases matemáticas de la ingeniería civil se remontan a los antiguos

tiempos de los griegos. El principio de la palanca, por ejemplo, que Arquímedes (287-212
A.C.) entendió y describió, todavía se utiliza ampliamente en los cálculos de ingeniería
civil. No fue sino hasta Galileo Galilei (1564-1642), sin embargo, que varias de las
características de la ingeniería moderna y la ciencia comenzaron a ser bien formadas,
como por ejemplo la idea de que la mejor prueba de una proposición o idea era un
experimento. (Hoy en día decimos "poner la idea a prueba." Galileo utilizó el
término cimento, o prueba, en otras palabras, para "pasar la idea por el ensayo de la
prueba."). Por casualidad, el mismo año que murió Galileo, Isaac Newton nació. Newton
(1642-1727) desarrolló y potenció en gran medida los campos de la física del nivel que
tenían en la época de Galileo, y que siguen en uso en la actualidad.
Una aproximación intuitiva al concepto de gravedad lo encontramos en la obra de

Lucrecio (60 A.C.): “De Rerum Natura”, siendo la idea del heliocentrismo de Aristarco de
Samos en el 270 A.C. Pero fue el inglés Isaac Newton, quien definió las leyes de la
gravedad, partiendo de las observaciones y conclusiones del polaco Mikolaj Kopernik (en
latín Nicolaus Copernicus, que en 1543 publicó “De Revolutionibum Orbium Caelestium”),
del alemán Johannes Kepler (con sus tres leyes de movimientos planetarios de 1609-
1619 en “Epitome Astronomiae Copernicanae”), del italiano Galileo Galilei (inercia, caída
de cuerpos, péndulo, observaciones telescópicas, en “Discorsi di Due Scienze”, 1633, y
otras obras), así como de otros grandes estudiosos, como reconociera el propio Newton
cuando erigió su “Principia Mathemática” (1687) donde expresó las leyes de la gravedad.
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Periodo Pre-Clásico de la Mecánica de Suelos (1700 - 1776)
Antes de Coulomb, se hicieron muchos intentos de enfrentar los problemas de la

mecánica de suelos, en lo que podría llamarse el período pre-clásico; ejemplos de ello se
pueden encontrar fácilmente en la práctica del diseño racional para la construcción de
fundaciones y presas de tierra, basado en sanos criterios técnicos de ingeniería.
La Mecánica de Suelos en su forma actual es una adición relativamente reciente en el

campo de la ingeniería. El interés en el comportamiento de los suelos y rocas para
propósitos de ingeniería se remonta a la época romana (Paladio en su libro De Re
Rustica), pero los avances más significativos en el análisis parece que se remontan al
siglo XVIII, cuando la necesidad de construir grandes terraplenes defensivos, llevaron a
los primeros trabajos sobre los muros de contención. El informe de Coulomb, entregado a
la Académie Royale des Sciences en 1773, y publicado en 1776, representa uno de los
primeros reporteso que mostró una comprensión considerable, entre otras cosas, del
comportamiento de los suelos, y cuyos resultados siguen siendo válidos y en uso
(Heyman, 1972). Posteriores trabajos, principalmente emitidos por los
franceses, perfeccionaron mucho las soluciones disponibles, pero poco aumentaron el
conocimiento fundamental.
Este período se concentró en los estudios relativos a la pendiente natural y pesos

específicos de diversos tipos de suelos, así como las teorías semiempíricas de presión de
tierra. En 1717 un ingeniero real francés, Henri Gautier (1660-1737), estudió las
pendientes naturales de los suelos cuando reposan en una pila, para la formulación de los
procedimientos de diseño de muros de contención. La pendiente natural es lo que hoy
conocemos como el ángulo de reposo. Según este estudio, la pendiente natural de la
arena limpia y seca, y de la tierra común era de 31° y 45°, respectivamente. Además, el
peso unitario de la arena limpia y seca, y de la tierra ordinaria recomendados fueron de
18.1 kN/m3 (115 lb/pie3) y 13.4 kN/m3 (85 lb/pie3), respectivamente. No se reportaron
resultados de pruebas sobre arcilla. En 1729, Bernard Forest de Belidor (1671-1761)
publicó un libro de texto para los ingenieros militares y civiles en Francia. En el libro, él
propuso una teoría para la presión lateral de tierra en muros de contención que fue una
continuación del estudio original de Gautier (1717). También se especificó en el
documento un sistema de clasificación del suelo.
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Clasificación de Suelos de Belidor (1729) en Das, B.-Principles of Geotechnical
Engineering. 6th Ed. 2006
Peso Unitario y Ángulo de Fricción Interna de algunos Suelos
Los primeros resultados de las pruebas de laboratorio en un modelo de 76 mm de altura

(3") de un muro de contención construido con relleno de arena, fueron registradas en
1746 por el ingeniero francés, Francois Gadroy (1705-1759), quien observó la existencia
de planos de deslizamiento en la falla del suelo. El estudio de Gadroy fue
posteriormente resumido por J.H. Mayniel en 1808.
De acuerdo con Mayniel (1808), Bullet fue el primero en tratar de establecer una teoría de
la presión de tierras, en 1691. Más importante aún, es que Bullet señala la importancia de
la investigación de campo del sitio (site investigation) para las fundaciones de estructuras
de contención y recomienda el uso de sondeos para determinar los diferentes estratos de
suelo bajo un sitio, y para asegurarse de que suelos pobres no subyacen a suelos
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buenos. Cuando no se podían hacer los sondeos, Bullet recomendó el uso de un método
indirecto de investigación mediante el cual la calidad del suelo se determina a partir del
sonido y la penetración alcanzada cuando era golpeado con una barra de 6 - 8 pies de
longitud (1.80 - 2.40 m).
Si bien el uso de sondeos para investigar el subsuelo data de los siglos atrás,
resulta sorprendente que el equipo para hacer sondeos en suelos blandos también tiene
una larga historia. Jensen (1969) y Whyte (1976) ilustran los tipos de equipos de
perforación en uso alrededor de 1700, y muchas de las herramientas presentan un gran
parecido con las utilizadas en la perforación de percusión ligera, en la actualidad en el
Reino Unido.
La pila helicoidal fue inventada en el siglo XVIII de acuerdo a reportes escritos. A

comienzos del siglo XIX un constructor inglés en hombre Alexander Mitchell utilizó pilas
helicoidales instaladas a mano en el diseño fundaciones para faros. Esta tecnología fue
llevada a los Estados Unidos, donde los faros fueron construidos sobre pilotes
helicoidales a lo largo de la Costa Este, algunos de los cuales todavía pueden ser
visitados hoy día. La instalación era mano utilizando la fuerza bruta humana o el trabajo
de animales.
Un tiempo o después de la introducción de las pilas helicoidales en la industria de

fundaciones, se mejoraron los métodos de perforación de pilas e hincado de pilotes hasta
el punto de que los pilotes helicoidales instalados a mano ya no resultaban económicos, y
se abandonó su uso. No fue hasta mediados del siglo XX, que se desarrollaron equipos
de instalación trajeron nuevamente los pilotes helicoidales a la demanda.
El estudio de ingeniería de estabilidad de taludes en las excavaciones, así como en

terraplenes, se inició en 1769 por J.R. Perronet en Francia. Él ya había investigado
perforaciones y pozos de prueba para el diseño y construcción de terraplenes. En 1776
C.A. Coulomb, también en Francia, publicó un artículo sobre el análisis de equilibrio límite
en mecánica de suelos. Las presas de terraplén en Gran Bretaña eran diseñadas y
construidas con base en el conocimiento empírico. El reservorio Entwistle, construido en
el año 1837, fue la presa más alta del mundo hasta 1882, inicialmente con 33 m de altura
y más tarde elevada a 38 m. Más de 260 terraplenes de más de 15 m de altura fueron
construidos en Gran Bretaña hasta 1930. En los Estados Unidos se construyeron 360
terraplenes de más de 15 m de altura.
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Periodo Clásico de la Mecánica de Suelos - Fase II (1856 - 1910)
Durante el período industrial precedente al siglo XX, muchos de los procesos geotécnicos
actualmente en uso, para el mejoramiento de suelos tales como pilotaje, pre-carga,
compactación y desecación, parecen haber sido utilizados (Feld 1948; Skempton 1960b;
Jensen 1969). Estas técnicas fueron aplicadas de una manera puramente empírica.
Varios resultados experimentales de pruebas de laboratorio sobre la arena aparecieron en

la literatura técnica, en esta fase. Una de las publicaciones más antiguas e importantes es
del ingeniero francés Henri Philibert Gaspard Darcy (1803-1858). En 1856, publicó un
estudio sobre la permeabilidad de los filtros de arena. Con base en estas pruebas, Darcy
definió el término coeficiente de permeabilidad (o conductividad hidráulica) del suelo,
parámetro muy útil en la ingeniería geotécnica de hoy.
Sir George Howard Darwin (1845-1912), profesor de astronomía, llevó a cabo pruebas de
laboratorio para determinar el momento de volcamiento de un muro con bisagras que
retenía arena en estados suelto y denso de compactación. Otra notable contribución,
publicada en 1885 por Joseph Valentin Boussinesq (1842-1929), fue el desarrollo de la
teoría de la distribución de esfuerzos bajo áreas que soportan carga en un medio
homogéneo, semi infinito, elástico, e isotrópico. En 1887, Osborne Reynolds (1842-1912)
demostró el fenómeno de la dilatancia en la arena.
En resumen, Darcy (1856), sobre la base de sus experimentos en filtros de arena,
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propuso una ley para el flujo de agua en los materiales permeables y en el mismo año
Stokes (1856) dio una ecuación para la determinación de la velocidad final de caída de
partículas sólidas en líquidos. La teoría de ruptura de Mohr (1900) representada por los
Círculos de Esfuerzos, es ampliamente utilizada en el estudio de la resistencia al corte de
los suelos. Una de las más importantes contribuciones a la ciencia de la ingeniería fue
realizada por Boussinesq (1885) quien propuso una teoría para determinar la distribución
de esfuerzos en las zonas cargadas en un medio semiinfinito, elástico, homogéneo e
isotrópico.
Dokucháyev en la estepa (pintura al óleo)
Vasili Vasílievich Dokucháyev (1 de marzo de 1840 - 8 de noviembre de 1903) fue un

destacado geógrafo edafólogo ruso conocido por ser uno de los próceres de la geografía
rusa, y por ser justamente considerado padre de la ciencia de suelo o edafología, y
prácticamente el primer científico edafólogo. Fue uno de los primeros científicos en
realizar un vasto estudio de los tipos de suelos.
Uno de sus trabajos más importantes, fue el “principio del análisis integral del territorio”
que orientó en gran medida las investigaciones y sirvió de directriz para la solución de
variados problemas teóricos, metodológicos y prácticos del estudio de la geografía en
Rusia. También cobra gran relevancia, su introducción del concepto geográfico de suelo,
que se aleja del sentido que le otorgan geólogos e ingenieros para considerarlo como
un sistema natural complejo, totalmente distinto a un estrato geológico, producto síntesis
de la geografía en la cual se encuentra, e íntimamente ligado a sus factores, que pasan a
ser considerados por Dokuchaev como factores de formación.
También desarrolló un esquema de la clasificación que describía cinco factores para la

formación del suelo. Él llegó a su teoría después de extensos estudios de campo en los
suelos rusos en 1883. Su trabajo más famoso es el chernozem ruso (1883), que hizo la
palabra conocida en el extranjero.
Enseña en San Petersburgo. Es enviado a estudiar los suelos rusos, por demanda de la
"Sociedad Económica Libre Imperiale de San Petersburgo", que se inquietaba por las
desastrosas consecuencias, para la agricultura, de las severas sequías de los
años 1873 a 1875. Particularmente en Rusia, observa que los suelos estaban ligados, en
su naturaleza y distribución, a los siguientes factores: clima, roca
subyacente, relieve, tiempo, agentes biológicos (vegetación, animales del suelo).
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Chernozem
El Nacimiento de la Mecánica de Suelos
A comienzos del siglo XX, Karl Terzaghi se encargó de recopilar y exponer a la academia,
lo que en adelante se conocería como una nueva ciencia denominada 'Mecánica del
Suelo'. Junto a un grupo de ilustres colaboradores, y a través de un extenso listado de
publicaciones, le presentó a la comunidad de ingenieros civiles (ya diferenciados de los
ingenieros militares) las bases para el estudio sistemático del comportamiento del suelo
como material de ingeniería, dando también lugar al nacimiento de la ingeniería
geotécnica.
Los más importantes contribuyentes al desarrollo de la mecánica de suelos son los

siguientes:
Karl Von Terzaghi
En 1925 publica "Erdbaumechanik", en donde sienta las bases y punto de partida para la
Mecánica de Suelos.
Vida temprana
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Nació en Praga (que en ese tiempo era la capital de la región austriaca de Bohemia) el 2
de octubre de 1883, y murió el 25 de octubre de 1963, en Winchester, Massachusetts.
Karl von Terzaghi, fue el primogénito del teniente

coronel del Ejército Anton von Terzaghi y Amalia Eberle en Praga. Luego del retiro de
Anton Terzaghi del ejército, la familia se trasladó a Graz, Austria. A la edad de diez años,
Terzaghi fue enviado a un internado militar. Allí desarrolló un interés por la astronomía y la
geografía. A los catorce años, Terzaghi entró en una escuela militar diferente, en Hranice,
la 'Corona de Bohemia'. Él era un estudiante excelente, sobre todo en la geometría y las
matemáticas, y se graduó con honores en la edad de diecisiete años.
En 1900, Terzaghi ingresó en la Universidad Técnica de Graz para estudiar ingeniería

mecánica. Se interesó por la mecánica teórica, pero casi llegó a ser expulsado de allí. Se
graduó con honores en 1904. Posteriormente, cumplió un año de servicio obligatorio de
un militar. En cumplimiento de sus obligaciones militares, tradujo y extendió ampliamente
un popular manual de geología de campo, del inglés al alemán. Regresó a la universidad
por un año y combinó el estudio de la geología con cursos sobre temas tales como la
ingeniería de carreteras y ferroviaria. En poco tiempo produjo su primer trabajo
académico, cuyo tema es la geología de las terrazas en el sur de Estiria (Austria).
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Los primeros años profesionales
Su primer trabajo fue como ingeniero de diseño junior para la firma Adol Baron Pittle, de
Viena. La firma estaba cada vez más involucrada en el campo relativamente nuevo de la
generación de energía hidroeléctrica, y Karl se vio envuelto en los problemas geológicos
que enfrentó la empresa. Sus responsabilidades aumentaron rápidamente, y en 1908, ya
estaba manejando un frente de construcción, los trabajadores, y el diseño y construcción
de estructuras de acero reforzado. Se embarcó en un proyecto ambicioso y desafiante
para la construcción de una represa hidroeléctrica en Croacia.Continuó con gran éxito
hacia un proyecto aún más caótico en San Petersburgo. Durante seis meses en Rusia,
desarrolló algunos nuevos métodos gráficos para el diseño de tanques industriales, que
presentó como tesis para su doctorado en la universidad. Su creciente lista de logros
empezó a abrirle más oportunidades.
La experiencia práctica en los proyectos de Croacia y Rusia, junto con un creciente

interés en la geología, expuso a Terzaghi a las lagunas en el conocimiento de las
condiciones geológicas subyacentes a los proyectos de construcción y las consecuencias
de ingeniería resultantes de estas condiciones. Luego decidió ir a los Estados Unidos de
América, lo que hizo en 1912, para explorar los limitados avances en la ingeniería de
movimientos de tierra.
En los EE.UU., por su propia cuenta, emprendió una gira de ingeniería de los principales
sitios de construcción de presas en el oeste. Esto no fue un viaje normal, pero era su
oportunidad de reunir los informes y de primera mano el conocimiento de los problemas
de muchos proyectos diferentes, y lo aprovechó al máximo antes de regresar a Austria en
diciembre de 1913. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, se encontraba reclutado en
el ejército como oficial de la dirección de un batallón de 250 hombres de la ingeniería. Sus
responsabilidades nuevamente aumentaron, hasta llegar a manejar 1000 hombres, y se
enfrentó en combate en Serbia y fue testigo de la caída de Belgrado. Después de un
breve período en la gestión de un campo de aviación, se convirtió en profesor en el
Colegio Real de Ingeniería del otomano en Estambul (ahora Universidad Técnica de
Estambul).
Aquí inició una época feliz, muy productiva, en la que comenzó su trabajo de toda la vida
de brindar la verdadera comprensión en la ingeniería, del suelo como material de
ingeniería cuyas propiedades se pueden medir en forma estandarizada. Instaló un
laboratorio y usando equipos rudimentarios, comenzó su revolución.Sus mediciones y
análisis de los esfuerzos sobre los muros de contención, fueron publicados por primera
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vez en inglés en 1919, y fue rápidamente reconocido como una nueva contribución
importante a la comprensión científica del comportamiento fundamental de los suelos.
HITOS DESTACADOS EN EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA

GEOTÉCNICA
Antes de 1940 - Karl Terzaghi
Después de la Segunda Guerra Mundial: las demandas políticas y sociales para:
Las nuevas estructuras e instalaciones
Protección y mejora del medio ambiente
Nuevos recursos
La mitigación de los riesgos de desastres naturales
LA MECANICA DE SUELOS Y LA EDUCACIÓN EN INGENIERÍA DE

FUNDACIONES EN 1949
Alcance del campo limitado principalmente a:
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Clasificación de Suelos
Capilaridad y flujo
Análisis de esfuerzos por teoría de la elasticidad
Consolidación y análisis de asentamientos

Resistencia al corte
Estabilidad de taludes
Presiones laterales
Capacidad portante
Cimentaciones superficiales y profundas
Amplio énfasis en las arcillas y arenas saturadas
DESARROLLOS ENTRE 1950 - 1960
Estabilidad de taludes
Resistencia al corte
Estructura del suelo, causas de la sensibilidad en las arcillas
Propiedades de las arcillas compactadas
Diseño de pavimentos
Estabilización de suelos
Carga transitoria
DESARROLLOS ENTRE 1960-1970
Presión de poros, análisis bajo esfuerzo efectivo
Fenómenos físico-químicos
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Mecánica de Rocas
Aplicaciones informáticas
Análisis de elementos finitos
Interacción suelo-estructura
Dinámica del Suelo
Licuefacción
Presas de tierra y enrocados (escolleras)
Proyectos en alta mar, regiones heladas y lunares
Modelos constitutivos
Ensayos in situ
Suelos expansivos
Dinámica del Suelo
Pruebas Centrífugas
Suelos parcialmente saturados
Ingeniería geotécnica sísmica
Construcción subterránea
Riesgo y confiabilidad
Aguas subterráneas y geo hidrología
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Ingeniería geo ambiental
Geo sintéticos
Tierra reforzada
Mejoramiento del suelo
Contenedores de residuos
Rehabilitación de sitios
Mitigación del riesgo sísmico
Recuperación de tierras
Infraestructura
Aplicaciones geofísicas
Sistemas de información geográfica SIG
CONTRIBUCIONES MÁS SIGNIFICATIVAS DE LA INVESTIGACIÓN EN EL

REINO UNIDO ENTRE 1950 - 2000
Mecánica de suelos del estado crítico
Deformaciones menores y rigidez no lineal
Ensayos triaxiales bajo esfuerzos efectivos
Análisis numérico
Modelado centrífugo
Efectos de la estructura y la fábrica
Esfuerzos residuales en suelos OC
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Suelos parcialmente saturados
Análisis de esfuerzos efectivos en taludes y estructuras de contención
Mediciones de campo en el BRE (Building Research Establishment)
SITUACIÓN EN EL SIGLO XXI
ÁMBITO DE LA GEOTECNOLOGÍA
Ingeniería Geotécnica
Geología e ingeniería geológica
Geofísica
Geoquímica
Geohidrología
Sismología
Ingeniería Civil
Minería e ingeniería mineral
Ingeniería del petróleo
Ciencia y tecnología de la información
PROYECTOS Y PROBLEMAS
Fundaciones para todo tipo de estructuras
Infraestructura de transporte (carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, puertos y

subterráneos)
La recuperación de tierras
Seguridad sísmica - mitigación del riesgo sísmico
Recuperación de Recursos
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Energía
Conservación y restauración de estructuras antiguas
Disposición y eliminación de residuos
Rehabilitación de sitios y mejoramiento del medio ambiente
Suelos y rocas como material de construcción
Profundidades oceánicas, regiones heladas, espacio exterior
Protección de amenazas naturales y reducción de riesgos (deslizamientos, tornados,

huracanes, tsunamis, inundaciones, suelos expansivos, etc.)
NUEVAS TECNOLOGÍAS Y MATERIALES
Tierra reforzada
Mezcla de suelos profundos
Jet grouting
Grouting de compactación
Geosintéticos
Micro-pilotes
Micro-túneles
Geocompuestos
Métodos geofísicos
INVASIVIDAD DE LAS MEDICIONES (en orden descendente de invasividad)
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Medición Método
Satélites, aeronaves Helicóptero
Caminar sobre suelo Perturbación, <1m
Perturbación, <100 m Percepción remota, fotografías
Percepción remota, electromagnetismo, Magnetismo, gravedad, GPR, conductividad

magnetismo
Sísmica, resistividad, muestreo: Penetrómetros; sondeos y muestras,

geoquímico, biológico, de suelos mediciones de fondo de pozos, tomografía
APLICACIONES DE LOS MÉTODOS NO INVASIVOS
Caracterización de subsuelo para:

- Eliminación de residuos, contención, recuperación
- Construcción de infraestructura
Localización de:
- Cavidades
- Recursos naturales
- Servicios subterráneos
- Minas terrestres enterradas y municiones sin estallar
Monitoreo a:
- Movimientos del terreno
- Decadencia de la infraestructura
Investigaciones arqueológicas o forenses
Búsqueda y rescate
NUEVAS REALIDADES EN LA PRÁCTICA DE INGENIERÍA Y

CONSTRUCCIÓN
Participación pública
Asuntos legales y regulatorios
Salud y Seguridad
Decisión y análisis de riesgos
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Sustitución de la práctica de diseño-licitación-construcción la de diseño-construcción
Cuestionable relación costo/beneficio
Economías en dificultades
Objetivos mal definidos
ALGUNAS NECESIDADES DEL CONOCIMIENTO
Licuefacción y predecir sus consecuencias
Evaluación de terrenos mejorados
Predicción de deformaciones
Trabajo con terrenos difíciles
Capacidad portante de fundaciones
Caracterización de sitios mejorados
Modelos constitutivos (¡siempre!)
TEMAS EN LOS QUE SE HA VENIDO PROFUNDIZANDO RECIENTEMENTE
Pilotes y pilas perforadas
Ingeniería geotécnica sísmica y licuefacción
Comportamiento constitutivo, mecánica
Mejoramiento del suelo y estabilización
Propiedades y comportamiento
Micro-mecánica
Transporte de contaminantes
Estabilidad
Geosintéticos
Presiones laterales, excavaciones
Otros
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ALGUNAS NUEVAS FRONTERAS DE LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA
Micro-mecánica
Nanotecnología
Procesos biológicos
"Observar dentro del suelo" ('Seeing into the earth')
Materiales inteligentes
Auto-monitoreo y sistemas de corrección
PREGUNTAS CLAVE
¿Qué es el suelo?
¿Cómo responde a diferentes estimulos?
¿Por qué se responde de esta manera?
¿Cómo relacionamos las respuestas a estas preguntas con el problema o proyecto en

cuestión?
Propiedades Mecánicas Fundamentales
Cambio de volumen
Esfuerzo-deformación
Resistencia
Conductividad hidráulica (y sus cambios con el tiempo)
PROBLEMAS SIN RESOLVER MÁS IMPORTANTES
Mercantilización de los servicios
Reducir la brecha entre "el estado de la práctica" y "estado del conocimiento" -

transferencia rápida de los mejores resultados de la investigación a la práctica
Comportamiento sísmico de estructuras de tierra
Los desplazamientos de las estructuras de tierra durante y después de la construcción
Caracterización y diseño de materiales comprendidos entre el suelo y la roca
Efectos del tiempo suelos alterados
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Caracterización de sitio mejorados
Cómo generalizar y simplificar la disciplina
Ingeniería geotécnica
La Ingeniería Geotécnica o simplemente Geotecnia es la rama ingenieril de

la Geología que se encarga del estudio de las propiedades mecánicas, hidráulicas e
ingenieriles de los materiales provenientes del medio geológico, aplicadas a las obras
de Ingeniería Civil. Los ingenieros geotecnistas investigan el suelo y las rocas por debajo
de la superficie para determinar sus propiedades ingenieriles y diseñar
las cimentaciones para estructuras tales como edificios, puentes, presas y centrales
hidroeléctricas. Acciones en la rama vial como la estabilización de taludes, diseño y
construcción de túneles y carreteras, diseño y construcción de cualquier tipo de estructura
de contención para la prevención de riesgos geológicos, etc.
Relación entre la geotecnia, la ingeniería geológica y la ingeniería civil.
Índice
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Ingeniero geotecnista determinando la inclinación de la roca y las características más
relevantes de esta.
Por ello, los ingenieros geotécnicos, además de entender cabalmente los principios de la
mecánica y de la hidráulica, necesitan un claro y adecuado dominio de los conceptos
fundamentales de la geología y la geofísica. Es de especial importancia conocer las
condiciones bajo las cuales determinadas rocas fueron creadas o depositadas así como
su adecuada clasificación, su edad en millones de años, y los posteriores procesos
estructurales o diagenéticos (procesos metamórficos, de sustitución, cristalización,
plegamientos, fallamientos etc.) que han sufrido.
Partes de un movimiento en masa

Diseños para estructuras construidas por encima de la superficie incluyen cimentaciones
superficiales (zapatas), cimentaciones semiprofundas (losas y cajones), y cimentaciones
profundas (pilotes y pilas). Presas y diques son estructuras que pueden ser construidas
de suelo o roca y que para su estabilidad y estanqueidad dependen en gran medida de
los materiales sobre los que están asentados o de los cuales se encuentran rodeados.
Finalmente los túneles son estructuras construidas a través del suelo o roca y cuyo
método constructivo depende en gran medida de las características geológicas del terreno
que se verá afectado (tipos y condiciones de litologías atravesadas,
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condiciones hidrogeológicas, condiciones tectónicas, etc.) lo que influye a su vez en la
duración de la obra y en sus costes.
Los ingenieros geotécnicos también investigan el riesgo para los seres humanos, las
propiedades y el ambiente de fenómenos naturales o propiciados por la actividad humana
tales como deslizamientos de terreno, hundimientos de tierra, flujos de lodo (mudflow) y
caída de rocas (procesos de remoción en masa), así como medidas para mitigar este
riesgo, como diseños de estructuras de contención (anclajes y muros), control de aguas
de infiltración y de escorrentía en el medio geológico (subdrenes, cunetas, filtros).
ingeniería civil que se encarga del estudio de las propiedades mecánicas, hidráulicas e
ingenieriles de los materiales provenientes de la Tierra.
Los ingenieros geotécnicos también investigan el riesgo para los seres humanos, las
propiedades y el medio ambiente, derivados de la ocurrencia de fenómenos naturales o
propiciados por la actividad humana tales como deslizamientos de terreno, hundimientos
de tierra, flujos de lodo y caída de rocas.
Los ingenieros geotécnicos investigan el suelo y las rocas por debajo de la superficie para
determinar sus propiedades y diseñar las cimentaciones para estructuras tales como
edificios, puentes, centrales hidroeléctricas.
Contenido
Cimentación
Se denomina cimentación a la parte de la estructura cuya misión es transmitir las cargas
de la edificación al suelo. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente, menor
que los pilares o muros que soportará, el área de contacto entre el suelo y la cimentación
será proporcionalmente más grande que los elementos soportados excepto en suelos
rocosos muy coherentes.
Los Suelos
Desde el punto de vista de la ingeniería, suelo es el sustrato físico sobre el que se
realizan las obras, del que importan las propiedades físico-químicas, especialmente las
propiedades mecánicas. Desde el punto de vista ingenieril se diferencia del término roca
al considerarse específicamente bajo este término un sustrato formado por elementos que
pueden ser separados sin un aporte significativamente alto de energía.
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El suelo como un sistema multifase formado por
sólidos, que constituyen el esqueleto de la estructura del suelo
fase líquida generalmente agua
fase gaseosa generalmente aire que ocupan los intersticios entre los sólidos.
Parámetros que permiten definir el comportamiento del suelo ante la obra que en él incide
los parámetros de identificación
los parámetros de estado
los parámetros estrictamente geomecánicos.
los parámetros de identificación
Son los más significativos la granulometría distribución de los tamaños de grano que
constituyen el agregado y la plasticidad la variación de consistencia del agregado en
función del contenido en agua.
El tamaño de las partículas va desde los tamaños granulares conocidos como gravas y
arenas, hasta los finos como la arcilla y el limo.
Las variaciones en la consistencia del suelo en función del contenido en agua diferencian
también las mencionadas clases granulométricas principales.
Los parámetros de estado fundamentales son la humedad contenido en agua del

agregado, y la densidad, referida al grado de compacidad que muestren las partículas
constituyentes.
En función de la variación de los parámetros de identificación y de los parámetros de

estado varía el comportamiento geomecánico del suelo, definiéndose un segundo orden
de parámetros tales como la resistencia al esfuerzo cortante, la deformabilidad o la
permeabilidad.
Composición química
La composición química y/o mineralógica de la fase sólida también influye en el
comportamiento del suelo, si bien dicha influencia se manifiesta esencialmente en suelos
de grano muy fino arcillas.
De la composición depende la capacidad de retención del agua y la estabilidad del

volumen, presentando los mayores problemas los minerales arcillosos. Éstos son
filosilicatos hidrófilos capaces de retener grandes cantidades de agua por adsorción, lo
que provoca su expansión, desestabilizando las obras si no se realiza una cimentación
apropiada. También son problemáticos los sustratos colapsables y los suelos solubles.
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De manera genérica, es usual hablar de movimiento de suelos incluyendo en el concepto
el trabajo con materiales, como rocas y otros, que sobrepasan la definición formal.
Central hidroeléctrica
Una central hidroeléctrica es aquella que se utiliza para la generación de energía
eléctrica mediante el aprovechamiento de la energía potencial del agua embalsada en
una presa situada a más alto nivel que la central.
El agua se lleva por una tubería de descarga a la sala de máquinas de la central, donde
mediante enormes turbinas hidráulicas se produce la generación de energía eléctrica en
alternadores.
Es por esto que los ingenieros geotécnicos, además de entender cabalmente los
principios de la mecánica y de la hidráulica, necesitan un adecuado dominio de los
conceptos básicos de la geología. Es de especial importancia conocer las condiciones
bajo las cuales determinados materiales fueron creados o depositados, y los posteriores
procesos estructurales o diagenéticos procesos metamórficos, de sustitución,
cristalización que han sufrido.
Geología
La geología es la ciencia que estudia la forma interior de la Tierra, la materia que la
compone, su mecanismo de formación, los cambios o alteraciones que ésta ha
experimentado desde su origen, y la textura y estructura que tiene su superficie en el
actual estado.
Diseños para estructuras construidas por encima de la superficie incluyen cimentaciones

superficiales zapatas, cimentaciones profundas pilotes y muros de
contención. Presas y diques son estructuras que pueden ser construidas de suelo o roca y
que para su estabilidad y estanqueidad dependen en gran medida de los materiales sobre
los que están asentados o de los cuales se encuentran rodeados. Finalmente
los túneles son estructuras construidas a través del suelo o roca y que dependen en gran
medida de las características de los materiales a través de los cuales son construidos
para definir el sistema de construcción, la duración de la obra y los costos.
Tipos de corrimientos
Deslizamientos
Se producen cuando una gran masa de terreno o zona inestable, desliza con respecto a
una zona estable, a través de una superficie o franja de terreno de pequeño espesor.
Los deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensión tangencial

máxima en todos sus puntos.
Estos tipos de corrimientos son ingenierilmente evitables. Sin embargo, los siguientes no
lo son.
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Flujo de arcilla
Se producen en zonas muy lluviosas afectando a zonas muy grandes.
Los terrenos arcillosos, al entrar en contacto con el agua, se comportan como si

alcanzasen el límite líquido, y se mueven de manera más lenta que los deslizamientos.
Se da en pequeñas pendientes, pero en gran cantidad.
Licuefacción
Se da en zonas de arenas limosas saturadas, o en arenas muy finas.
Debido a la gran cantidad de agua intersticial que presentan, las presiones intersticiales
son tan elevadas que un seísmo, o una carga dinámica, o la elevación del nivel freático,
pueden aumentarlas, llegando a anular las tensiones efectivas.
Esto motiva que las tensiones tangenciales se anulen, comportándose el terreno como un
pseudolíquido.
Se produce, entre otros terrenos, en rellenos mineros.
Reptación
Movimiento muy lento que se da en capas superiores de laderas arcillosas, de en torno a
50 centímetros de espesor.
Está relacionado con procesos de variación de humedad estaciónales.
Se manifiestan en forma de pequeñas ondulaciones, y suelen ser signo de una posible

futura inestabilidad generalizada.
Antiguamente a la geotecnia se la identificaba como la mecánica de suelos, pero el

término se amplió para incluir temas como la ingeniería sísmica, la elaboración de
materiales geotécnicos, mejoramiento de las características del suelo, interacción suelo-
estructura y otros. Sin embargo, la geotecnia es una de las ramas más jóvenes de la
ingeniería civil y, por lo tanto, sigue evolucionando activamente.
. Origen de los depósitos del suelo, tamaño de grano y forma
Ciclo de las rocas y origen del suelo

Los granos minerales que forman la fase sólida de un agregado del suelo son el producto
de la intemperización y la erosión de la roca. El tamaño de los granos individuales varía
en un amplio intervalo. Muchas de las propiedades físicas del suelo son dictadas por el
tamaño, la forma y la composición química de los granos. Para entender mejor estos
factores, uno debe estar familiarizado con los tipos de roca que forman la corteza
terrestre. Con base en su origen, las rocas se pueden dividir en tres tipos básicos: ígneas,
sedimentarias y metamórfica muestra un diagrama del ciclo de formación de diferentes
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tipos de roca y los procesos asociados con ellos. A continuación se presentan las
características/descripción de cada proceso del ciclo de las rocas.
Rocas ígneas
Las rocas ígneas se forman por el enfriamiento y la solidifica canción del magma
expulsado del manto de la Tierra. Después de la expulsión por cualquier erupción
volcánica o de fi sura, una parte del magma fundido se enfría en la superfino cie de la
tierra. A veces el magma cesa su movilidad bajo la superfino cie terrestre y se enfría para
formar rocas ígneas intrusivas que se llaman plutónicas. Las rocas intrusivas formadas en
el pasado pueden estar expuestas en la superfino cie como resultado del proceso
continuo de la erosión de los materiales que las cubrían.
Los tipos de rocas ígneas formadas por el enfriamiento del magma dependen de factores
tales como la composición del magma y la velocidad de enfriamiento asociado con él.
Después de realizar varios ensayos de laboratorio, Bowen (1922) fue capaz de explicar la
relación de la tasa de enfriamiento del magma con la formación de diferentes tipos de
roca. Esta explicación, conocida como la serie de reacción de Bowen, describe la
secuencia por la cual se forman nuevos minerales a medida que se enfría el magma. Los
cristales de minerales crecen más grandes y algunos de ellos se asientan.
Los cristales que permanecen en suspensión reaccionan con el material fundido restante
para formar un nuevo mineral a una temperatura inferior. Este proceso continúa hasta que
se solidifi ca el cuerpo entero del material fundido. Bowen clasifi có estas reacciones en
dos grupos: (l) la serie de reacción discontinua ferromagnesiana, en la que los minerales
formados son diferentes en su composición química y estructura cristalina, y (2) la serie
de reacción continua plagioclasa feldespato, en la que los minerales que se forman tienen
diferentes composiciones químicas con estructuras cristalinas similares. La fi gura 2.2
muestra la serie de reacción de Bowen. La composición química de los minerales se da
en la tabla 2.1. Por lo tanto, dependiendo de las proporciones de minerales disponibles se
forman diferentes tipos de roca ígnea. Granito, gabro y basalto son algunos de los tipos
comunes de roca
UAP Página 52
Meteorización
La meteorización o intemperismo es el proceso de descomposición de las rocas por
procesos mecánicos y químicos en fragmentos más pequeños.
La meteorización mecánica puede ser causada por la expansión y contracción de las

rocas a partir de la ganancia y la pérdida continua de calor, que da lugar a la
desintegración fi nal. Con frecuencia el agua se fi ltra en los poros y fi suras existentes en
las rocas. A medida que la temperatura desciende, el agua se congela y se expande. La
presión ejercida por el hielo debido a la expansión de volumen es lo sufi cientemente
fuerte como para romper incluso rocas de gran tamaño. Otros agentes físicos que ayudan
a desintegrar las rocas son los glaciares (de hielo), el viento, el agua de los arroyos y ríos,
y las olas del mar. Es importante darse cuenta que, en la meteorización mecánica, rocas
grandes se descomponen en partes más pequeñas sin ningún cambio en la composición
química.
UAP Página 53
muestra un ejemplo de la meteorización mecánica debido a las olas del mar y el viento en
Yehliu, Taiwán. Esta área se encuentra en un largo y estrecho cabo de mar en el lado
noroeste de Keelung, a unos 15 kilómetros de la costa norte de Chin Shan y Wanli. En la
meteorización química, los minerales de la roca originales se transforman en nuevos
minerales por reacción química. El agua y el dióxido de carbono de la atmósfera forman
ácido carbónico, que reacciona con los minerales de la roca existentes para formar
nuevos minerales y sales solubles. Las sales solubles presentes en el agua subterránea y
ácidos orgánicos formados a partir de materia orgánica descompuesta también causan
desgaste químico. Un ejemplo de la erosión química de la ortoclasa para formar minerales
de arcilla, sílice y carbonato de
potasio soluble es el siguiente:
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Erosión mecánica debida al oleaje marino y al viento en Yehliu, Taiwán
(Cortesía de Braja M. Das, Henderson Arizona)
La meteorización química de feldespatos plagioclasa es similar a la de la ortoclasa en que

se producen minerales de arcilla, sílice y diferentes sales solubles. Los minerales
ferromagnesianos forman también los productos de descomposición de minerales de
arcilla, sílice y sales solubles. Además, el hierro y el magnesio en minerales
ferromagnesianos resultan en otros productos tales como hematita y limonita.
El cuarzo es altamente resistente a la intemperie y sólo ligeramente soluble en agua. La fi

gura 2.2 muestra la susceptibilidad de las rocas metamórfi cas a la intemperie. Los
minerales formados a temperaturas más altas en la serie de reacción de Bowen son
menos resistentes a la intemperie que los formados a temperaturas más bajas. El proceso
de meteorización no se limita a las rocas ígneas. Como se muestra en el ciclo de las
rocas (fi gura 2.1), las rocas sedimentarias y metamórfi cas también se meteorizan de una
manera similar. Por lo tanto, a partir de la breve discusión anterior podemos ver cómo el
proceso de meteorización cambia macizos rocosos sólidos en fragmentos más pequeños
de diferentes tama- ños que pueden ir desde los cantos rodados grandes a muy pequeñas
partículas de arcilla.
Los agregados no cementados de estos pequeños granos en diversas proporciones

forman diferentes tipos de suelo. Los minerales de arcilla, que son un producto de la
meteorización química de los feldespatos, ferromagnesianos y micas, dan la propiedad
plástica para suelos. Hay tres minerales de arcilla importantes: (1) caolinita, (2) ilita y (3)
montmorilonita. (Se discuten estos minerales arcillosos más adelante en este capítulo.)
Transporte de productos de la meteorización

Los productos de la meteorización pueden permanecer en el mismo lugar o pueden ser
movidos a otros lugares por el hielo, el agua, el viento y la gravedad. Los suelos formados
por los productos en su lugar de origen son llamados suelos residuales.
Una característica importante del suelo residual es la gradación del tamaño de partícula.
Los suelos de grano fi no se encuentran en la superfi cie y el tamaño de grano aumenta
con la profundidad.
A mayores profundidades, también se pueden encontrar fragmentos de rocas angulares.

Los suelos transportados se pueden clasifi car en varios grupos, dependiendo de su modo
de transporte y deposición:
UAP Página 55
1. Suelos glaciales, formados por el transporte y la deposición de los glaciares
2. Suelos aluviales, transportados por corrientes de agua y depositados a lo largo de los

arroyos
3. Suelos lacustres, formados por deposición en los lagos
4. Suelos marinos, formados por deposición en los mares
5. Suelos eólicos, transportados y depositados por el viento
Rocas sedimentarias
Los depósitos de grava, arena, limo y arcilla formados por meteorización pueden ser
compactados por presión de sobrecarga y cimentada por agentes como el óxido de hierro,
calcita, dolomita y cuarzo. Agentes cementantes son transportados generalmente en
solución por el agua subterránea. Llenan los espacios entre las partículas y forman rocas
sedimentarias. Las rocas formadas de esta manera se llaman rocas sedimentarias
detríticas. Todas las rocas detríticas tienen una textura clástica. Los siguientes son
algunos ejemplos de rocas detríticas con textura clástica.
En el caso de los conglomerados, si las partículas son más angulares, la roca se llama
brecha. En roca arenisca, los tamaños de partícula pueden variar entre 1/16 mm y 2 mm.
Cuando los granos de roca arenisca son prácticamente todos de cuarzo, la roca se
conoce como cuarzoarenisca. En la lutita y la lodolita, el tamaño de las partículas es por lo
general menor de 1/16 mm. La limolita tiene un aspecto de bloque, mientras que, en el
caso de la lutita, la piedra se divide en bloques laminares. La roca sedimentaria también
puede ser formada por procesos químicos. Las rocas de este tipo son clasifi cadas como
producto químico de rocas sedimentarias. Estas rocas pueden tener textura clástica o no
clástica. Los siguientes son algunos ejemplos de rocas sedimentarias químicas.
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La roca caliza está formada principalmente de carbonato de calcio depositado ya sea por
organismos o mediante un proceso inorgánico. La mayoría de las calizas tienen una
textura clástica; sin embargo, también se encuentran comúnmente texturas no clásticas.
La tiza es una roca sedimentaria hecha en parte de calcita de origen bioquímico, que son
fragmentos óseos de animales y plantas microscópicos. La dolomita se forma ya sea por
deposición química de los carbonatos mixtos o por la reacción de magnesio en agua con
piedra caliza. El yeso y la anhidrita resultan de la precipitación de CaSO4 soluble debido a
la evaporación de agua del océano. Las rocas que pertenecen a esta clase generalmente
se les refiere como evaporitas. La sal de roca (NaCl) es otro ejemplo de una evaporita que
se origina a partir de los depósitos de sal del agua de mar. La roca sedimentaria puede
someterse a la meteorización para formar sedimentos o puede ser sometido al proceso de
metamorfismo para convertirse en roca metamórfica.
Rocas metamórficas
El metamorfismo es el proceso de cambiar la composición y la textura de las rocas (sin
fusión) mediante calor y presión. Durante el metamorfismo se forman nuevos minerales y
los granos minerales son sometidos a esfuerzos para dar una textura foliada de roca
metamórfica. El gneis es una roca metamórfica derivada de metamorfismo regional de alto
grado de las rocas ígneas, como el granito, el gabro y la diorita. El metamorfismo de bajo
grado de lutitas resulta en pizarra. Los minerales de arcilla en el esquisto se convierten en
clorita y mica por el calor, por lo que la pizarra se compone principalmente de escamas de
mica y clorita. La fi lita es una roca metamórfica que se deriva de lutita con más
metamorfismo, siendo sometida a calor de más de 250 a 300°C. El esquisto es un tipo de
roca metamórfica derivada de varias rocas metamórficas, ígneas, sedimentarias y de baja
calidad, con una textura bien foliada y escamas visibles de láminas y minerales micáceos.
Así, la roca metamórfica generalmente contiene grandes cantidades de cuarzo y
feldespato. El mármol se forma a partir de calcita y dolomita por re cristalización. Los
granos minerales de mármol son más grandes que los presentes en la roca original. Los
mármoles verdes están coloreados por hornblenda, serpentina o talco. Los mármoles
negros contienen material bituminoso y los mármoles marrones contienen óxido de hierro
y limonita. La cuarcita es una roca metamórfica formada por areniscas ricas en cuarzo. El
sílice entra en los espacios vacíos entre los granos de cuarzo y arena actuando como
agente de cementación. La cuarcita es una de las rocas más duras. Bajo el calor y la
presión extrema las rocas metamórficas pueden fundirse para formar el magma y el ciclo
se repite.
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Depósitos de suelo en general
En la sección anterior hemos discutido brevemente el proceso sedimentario de las rocas
y de la formación de los suelos. Después de la meteorización el suelo formado puede
permanecer en el lugar (suelo residual) o ser transportado por agentes naturales como los
glaciares, el agua, las corrientes y las corrientes de aire. Además de los suelos
transportados y residuales, hay turbas y suelos orgánicos que se derivan de la
descomposición de los materiales orgánicos. Una visión general de los distintos tipos de
suelos descritos anteriormente se indica en los puntos 2.4 al 2.10.
Suelos residuales
Los suelos residuales se encuentran en zonas donde la tasa de meteorización es mayor
que la velocidad a la que los materiales intemperados son llevados lejos por los agentes
de transporte. La tasa de meteorización es mayor en las regiones cálidas y húmedas en
comparación con las regiones más frías y más secas y, dependiendo de las condiciones
climáticas, el efecto de la intemperie puede variar ampliamente.
Depósitos de suelos residuales son comunes en los trópicos. La naturaleza de un

depósito de suelo residual por lo general depende de la roca madre. Cuando las rocas
madre, como el granito y gneis, se someten a la intemperie, la mayoría de los materiales
son propensos a permanecer en su lugar. Estos depósitos de suelo suelen tener una capa
superior de material arcilloso o limoso. Estas capas, a su vez, están generalmente
sustentadas por una roca parcialmente intemperizada y luego por la roca madre. La
profundidad de esta roca puede variar ampliamente, incluso dentro de una distancia de
unos pocos metros. En contraste con las rocas detríticas, hay algunas rocas químicas,
como la roca caliza, que se compone principalmente del mineral calcita (CaCO3). La tiza y
la dolomía tienen grandes concentraciones de dolomita [CaMg(CO3)2]. Estas rocas tienen
grandes cantidades de materiales solubles, algunos de los cuales son removidos por las
aguas subterráneas, dejando atrás la fracción insoluble de la roca. Los suelos residuales
que se derivan de rocas químicas no poseen una zona de transición gradual a la roca
madre. Los suelos residuales derivados de la intemperización de la roca caliza son en su
mayoría de color rojo. Aunque uniforme en tipo, la profundidad de la intemperización
puede variar en gran medida. Los suelos residuales inmediatamente por encima de la
base pueden ser normalmente consolidados. Grandes cimentaciones con cargas pesadas
pueden ser susceptibles a grandes asentamientos de consolidación en estos suelos.
Depósitos transportados por gravedad

Los suelos residuales en una pendiente natural pronunciada se mueven lentamente hacia
abajo, lo que se conoce generalmente como fluencia. Cuando el movimiento descendente
del suelo es repentino y rápido, se le llama deslizamiento de tierra. Los depósitos de suelo
formados por deslizamientos de tierra son coluviales. Los flujos de lodo son un tipo de
suelo transportado por gravedad. En este caso los suelos residuales arenosos sueltos
altamente saturados, en pendientes relativamente planas se mueven hacia abajo como un
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líquido viscoso y vienen a descansar en una condición más densa. Los depósitos de suelo
derivados de flujos de lodo son muy heterogéneos en su composición.
Depósitos aluviales
Los depósitos de suelos aluviales se derivan de la acción de los arroyos y ríos, y se
pueden dividir en dos categorías principales: (1) depósitos en secuencias trenzadas y (2)
depósitos causados por el cinturón de meandros de los ríos.
Depósitos por corrientes fluviales

Las corrientes trenzadas son de alto gradiente, fluyen rápidamente, son altamente
erosivas y llevan grandes cantidades de sedimento. Debido a la alta carga de fondo, un
cambio menor en la velocidad del flujo hará que los sedimentos se depositen.
Mediante este proceso estas corrientes pueden construir una maraña compleja de
canales convergentes y divergentes separados por bancos de arena e islas. Los
depósitos formados a partir de corrientes fluviales son muy irregulares en la estratificación
y tienen una amplia gama de tamaños de grano. La fi gura 2.4 muestra una sección
transversal de dicho depósito. Estos depósitos presentan varias características:
1. Los tamaños de grano por lo general van de grava a limo. Partículas de tamaño
de arcilla generalmente no se encuentran en depósitos de corrientes fluviales.
2. Aunque el tamaño de grano varía ampliamente, el suelo en una bolsa o lente

dada es bastante uniforme.
3. A cualquier profundidad dada la relación de vacío y peso de la unidad puede

variar en un amplio intervalo dentro de una distancia lateral de sólo unos pocos metros.
Sección transversal de un depósito de corrientes fluviales
Depósitos de canal
El término meandro se deriva del trabajo griego malandros, después del Río Maiandros
(ahora Menderes) en Asia, famoso por su curso sinuoso. Las corrientes maduras curvean
el valle. El fondo del valle en el que un río serpentea se conoce como meandro. En un río
serpenteante, el suelo de la orilla se erosiona continuamente en los puntos del banco que
son de forma cóncava y se deposita en los puntos donde el banco es de forma convexa,
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como se muestra en la fi gura 2.5. Estos depósitos se denominan depósitos de barras de
punta, y por lo general son de arena y partículas de sedimento de tamaño de limo. A
veces, durante el proceso de erosión y deposición, el río abandona un meandro y corta
una ruta más corta. El meandro abandonado cuando se llena de agua se denomina cocha
o lago de meandro.
Formación de depósitos de punta y de una cocha en una corriente de meandro
Dique y depósito de ciénaga
Durante las inundaciones los ríos desbordados llenan las zonas bajas. Las partículas de
tamaño de arena y limo transportadas por el río se depositan en las orillas para formar
cordilleras conocidas como diques naturales (fi gura 2.6). Las partículas de suelo más fi
nas que consisten en limos y arcillas son transportadas por el agua más lejos en las
llanuras de inundación. Estas partículas se depositan a diferentes tasas para formar
depósitos de ciénagas (fi gura 2.6), a menudo de arcillas muy plásticas.
UAP Página 60
Depósitos lacustres
El agua de los ríos y manantiales fluye hacia los lagos. En las regiones áridas las
corrientes llevan grandes cantidades de sólidos en suspensión. Cuando la corriente entra
en el lago las partículas granulares se depositan en la zona formando un delta. Algunas
partículas más gruesas y las partículas más finas, es decir, limo y arcilla, son llevadas al
lago y se depositan en el fondo en capas alternas de partículas de grano fi no y de grano
grueso. Los deltas que se forman en regiones húmedas suelen tener más depósitos de
grano fi no en comparación con los de las regiones áridas.
Depósitos glaciares Durante

la Edad de Hielo del Pleistoceno los glaciares cubrían grandes extensiones de la Tierra.
Los glaciares avanzaron y se retiraron con el tiempo. Durante su avance se llevaron
grandes cantidades de arena, limo, arcilla, grava y cantos rodados. Driftes un término
general que normalmente se aplica a los depósitos establecidos por los glaciares. Los
depósitos estratificados establecidos por el derretimiento de glaciares se denominan till.
Las características físicas de un till pueden variar de un glaciar a otro. Los accidentes
geográficos que se desarrollaron a partir de los depósitos de till son llamados morrenas.
Una morrena terminal (fi gura 2.7) es una cadena de tills que marca el límite máximo del
avance de un glaciar. Las morrenas recesivas son cadenas de tills desarrolladas
Morrena terminal, morrena de fondo y llanura aluvial.
detrás de la morrena terminal con diferentes distancias de separación. Son el resultado de

la estabilización temporal del glaciar durante el periodo de recesión. El till depositado por
el glaciar entre las morrenas se conoce como morrena de fondo (fi gura 2.7). Las
morrenas de fondo constituyen grandes zonas del centro de Estados Unidos y se llaman
planicies de tills. La arena, limo y grava que son transportados por el glaciar se llaman
aluviales. En un patrón similar al de los depósitos de corrientes fl uviales, el agua
derretida deposita el aluvial, formando llanuras aluviales (fi gura 2.7), también llamadas
depósitos glaciofl uviales. El rango de tamaños de grano que se presenta en un cajón
determinado varía en gran medida.
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Depósitos de suelo eólicos
El viento es también un agente de erosión importante que conduce a la formación de
depósitos de suelo. Cuando grandes extensiones de arena se encuentran expuestas, el
viento puede arrastrar la arena a gran distancia y volver a depositarla en otro lugar. Los
depósitos de arena arrastrada por el viento por lo general toman la forma de dunas. La fi
gura 2.9 muestra algunas dunas de arena en el desierto del Sahara en Egipto. A medida
que se forman las dunas, la arena es arrastrada por el viento sobre la cresta. Más allá de
la cresta las partículas de arena ruedan por la pendiente. El proceso tiende a formar un
depósito compacto de arena en el lado de barlovento, y un depósito suelto en el lado de
sotavento de la duna. A continuación se presentan algunas de las propiedades típicas de
la duna de arena: 1. La granulometría de la arena en un lugar en particular es
sorprendentemente uniforme. Esta uniformidad se puede atribuir a la acción de clasifi
cación del viento. 2. El tamaño de grano en general disminuye con la distancia desde la
fuente, debido a que el viento lleva las pequeñas partículas más lejos que las grandes. 3.
La densidad relativa de la arena depositada en el lado de barlovento de las dunas puede
ser tan alta como 50 a 65%, disminuyendo aproximadamente de 0 a 15% en el lado de
sotavento.
El loess es un depósito eólico que consta de limo. La distribución de tamaño de

grano de loess es bastante uniforme y la cohesión se deriva generalmente de un
revestimiento de arcilla sobre las partículas de sedimento de tamaño de limo, lo que
contribuye a una estructura estable del suelo en un estado insaturado. La cohesión
también puede ser el resultado de la precipitación de los productos químicos lixiviados por
el agua de lluvia. El loess es un depósito deleznable, ya que cuando se satura pierde su
fuerza de unión entre las partículas. Se deben tomar precauciones especiales para la
construcción de cimientos sobre los depósitos loéssicos. La ceniza volcánica (con
tamaños de grano de entre 0.25 y 4 mm) y el polvo volcánico (con tamaños de grano
inferior a 0.25 mm) pueden ser clasifi cados como suelo transportado por el viento. La
ceniza volcánica es una arena ligera o grava arenosa. La descomposición de las cenizas
volcánicas resulta en arcillas altamente plásticas y compresibles.
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Suelo orgánico
Los suelos orgánicos se encuentran generalmente en zonas bajas donde el nivel freático
está cerca o por encima de la superficie del suelo. La presencia de un alto nivel freático
ayuda en el crecimiento de las plantas acuáticas que, al descomponerse, forman el suelo
orgánico. Este tipo de depósito generalmente se encuentra en las zonas costeras y en las
regiones glaciares. Los suelos orgánicos muestran las siguientes características:
1. Su contenido de humedad natural puede variar de 200 a 300%.
2. Son altamente compresibles.
3. Las pruebas de laboratorio han demostrado que, bajo cargas, se derivan grandes
asentamientos a partir de la consolidación secundaria.
Tamaño de partícula de suelo

Independientemente de su origen, los tamaños de partículas que conforman el suelo
pueden variar en un amplio intervalo. Los suelos son generalmente llamados grava,
arena, limo o arcilla, dependiendo del tamaño predominante de las partículas dentro del
suelo. Para describir los suelos por su tamaño de partícula, varias organizaciones han
desarrollado límites de separación de tamaño de suelo. La tabla 2.3 muestra los límites de
separación de tamaño de suelo desarrollados por el Instituto de Tecnología de
Massachusetts, el Departamento de Agricultura de E.U., la Asociación Americana de
Carreteras Estatales y Oficiales del Transporte, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de
E.U. y la Oficina de Reclamación de E.U. En esta tabla el sistema del MIT se presenta
sólo a modo de ejemplo, ya que juega un papel importante en la historia del desarrollo de
los límites de separación de tamaño de suelo. Sin embargo, en la actualidad el Sistema
Unifi cado es casi universalmente aceptado y ha sido adoptado por la Sociedad
Americana para Pruebas y Materiales.
Las gravas son fragmentos de rocas con partículas ocasionales de cuarzo, feldespato y
otros minerales. En las partículas de arena predominan el cuarzo y el feldespato.
A veces también pueden estar presentes granos de otros minerales.
Los limos son las fracciones microscópicas del suelo que consisten en fragmentos de
cuarzo muy fi nos y algunas partículas en forma laminar que son fragmentos de minerales
micáceos.
Las arcillas son en su mayoría partículas en forma de láminas microscópicas y

submicroscó- picas de mica, minerales de arcilla y otros minerales.
Como se muestra en la tabla 2.3, las arcillas se definen generalmente como partículas
menores de 0.002 mm. En algunos casos las partículas de tamaño entre 0.002 y 0.005
mm también. Las partículas se clasifican como arcilla sobre la base de su tamaño, ya que
no pueden contener necesariamente minerales de arcilla. Las arcillas se definen como
aquellas partículas “que desarrollan plasticidad cuando se mezclan con una cantidad
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limitada de agua” (Grim, 1953). (La plasticidad es la propiedad de las arcillas, parecida a
la masilla, cuando
Minerales de arcilla
Los minerales de arcilla son silicatos de aluminio complejos compuestos de una de las
dos unidades básicas: (1) sílice tetraédrico y (2) aluminio octaédrico. Cada unidad del
tetraedro consiste de cuatro átomos de oxígeno que rodean un átomo de silicio (fi gura
2.10a). La combinación de unidades tetraédricas de sílice da una lámina de sílice (fi gura
2.10b). Tres átomos de oxígeno en la base de cada tetraedro son compartidos por
tetraedros en la vecindad. Las unidades octaédricas consisten en seis hidroxilos rodeando
un átomo de aluminio (fi gura 2.10c), y la combinación de las unidades hidroxilo de
aluminio octaédricas da una capa octaédrica. (Esto también se llama una lámina de
gibsita, fi gura 2.10d.) A veces el magnesio sustituye a los átomos de aluminio en las
unidades octaédricas, en cuyo caso la capa octaédrica se llama lámina de brucita. En una
lámina de sílice, cada átomo de silicio con una valencia positiva de 4 está ligado a cuatro
átomos de oxígeno, con una valencia negativa total de 8. Sin embargo, cada átomo de
oxígeno en la base del tetraedro está vinculado a dos átomos de silicio. Esto signifi ca que
el átomo de oxígeno en la parte superior de cada unidad tetraédrica tiene una valencia
negativa de 1 para ser contrarrestado.
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Cuando la lámina de sílice se apila sobre la lámina octaédrica, como se muestra en la fi
gura 2.10e, estos átomos de oxígeno remplazan los hidroxilos para satisfacer sus enlaces
de valencia. La caolinita consiste de capas repetidas de láminas de sílice-gibbsita
elementales, como se muestra en la fi gura 2.11a. Cada capa es de aproximadamente 7.2
Å de espesor. Las capas se mantienen unidas por enlaces de hidrógeno. La caolinita se
produce como plaquetas, cada una con una dimensión lateral de 1000 a 20 000 Å y un
espesor de 100 a 1000 Å. El área de la superficie de las partículas de caolinita por unidad
de masa es de aproximadamente 15 m2/g.
El área de superficie por unidad de masa se define como superficie específica. La ilita
consiste de una lámina de gibsita unida a dos láminas de sílice, una en la parte superior y
otra en la parte inferior (fi gura 2.11b). A veces se llama arcilla micácea. Las capas de ilita
están unidas entre sí por iones de potasio. La carga negativa para equilibrar los iones de
potasio proviene de la sustitución de aluminio por alguno de silicio en las láminas
tetraédricas. La sustitución de un elemento por otro sin ningún cambio en la forma
cristalina se conoce como sustitución isomorfa.
Las partículas de ilita tienen generalmente dimensiones laterales que van de 1000 a 5000
Å, y espesores de 50 a 500 Å. La superfi cie específi ca de las partículas es de
aproximadamente 80 m2/g. La montmorillonita tiene una estructura similar a la de la ilita,
es decir, una lámina de gibsita intercalada entre dos láminas de sílice (fi gura 2.11c).
En la montmorillonita existe sustitución isomorfa de magnesio y hierro para el aluminio en

las láminas octaédricas. Aquí no están presentes los iones de potasio, como en el caso de
la ilita, y una gran cantidad de agua es atraída al espacio entre las capas.
Las partículas de montmorillonita tienen dimensiones laterales de 1000 a 5000 Å y

espesores de 10 a 50 Å. La superfi cie específi ca es de aproximadamente 800 m2/g. La fi
gura 2.12 es una micrografía electrónica de barrido que muestra el tejido de la
montmorillonita. Además de la caolinita, ilita y montmorillgibbsiteonita, otros minerales
comunes de la arcilla que se encuentran generalmente son clorita, haloisita, vermiculita y
atapulgita.
Las partículas de arcilla tienen una carga neta negativa en sus superfi cies. Éste es el
resultado de la sustitución isomorfa y de una ruptura en la continuidad de la estructura en
sus bordes.
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(a) Sílice tetraédrico, (b) lámina de sílice, (c) lámina de aluminio octaédrico, (d) lámina
octaédrica (gibibit), (e) lámina de sílice gibsita elemental (después de Grim, 1959) (de
Grim, “PhysicoChemical Properties of Soils: Clay Minerals”, Journal of the Soil Mechanics
and Foundations Division, ASCE, Vol. 85, No. SM2, 1959, pp. 1–17. Con el permiso de
ASCE)
Gravedad específica (Ge)

La gravedad específica de los sólidos del suelo se utiliza en diversos cálculos en
mecánica de suelos y se puede determinar con precisión en el laboratorio. La tabla 2.4
muestra la gravedad específica de algunos minerales comunes que se encuentran en los
suelos. La mayoría de los minerales tienen una gravedad específica que cae dentro de un
rango general de 2.6 a 2.9. El peso específico de los sólidos de arena, que está
compuesta principalmente de cuarzo, se puede estimar en alrededor de 2.65 para suelos
arcillosos y limosos, pudiendo variar desde 2.6 hasta 2.9.
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Forma de la partícula
La forma de las partículas presentes en la masa de un suelo tiene la misma importancia
que la distribución de tamaño de partícula debido a su influencia significativa en las
propiedades físicas de un suelo determinado. Sin embargo, no se presta demasiada
atención a la forma de la partícula debido a que es más difícil de medir. La forma de la
partícula, en general, puede dividirse en tres categorías de importancia:
1. Voluminosa
2. Escamosa
3. Nodulosa
Las partículas voluminosas se forman en su mayoría por intemperismo mecánico. Los

geólogos utilizan términos como angular, subangular, subredondeada y redondeada para
describir la forma de las partículas voluminosas. Estas formas se muestran
cualitativamente en la fi gura 2.22. Pequeñas partículas de arena localizadas cerca de su
lugar de origen generalmente
Consistencia del suelo

Cuando los minerales de arcilla están presentes en el suelo de grano fi no, el suelo se
puede remover en presencia de algo de humedad sin que se desmorone. Esta naturaleza
cohesiva se debe al agua adsorbida que rodea a las partículas de arcilla. En 1900, un
científico sueco llamado Albert Mauritz Atterberg desarrolló un método para describir la
consistencia de los suelos de grano fi no con diferentes contenidos de humedad. Con un
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contenido de humedad muy bajo, el suelo se comporta más como un sólido quebradizo.
Cuando el contenido de humedad es muy alto, el suelo y el agua pueden fluir como un
líquido. Por lo tanto, sobre una base arbitraria, dependiendo del contenido de humedad, la
naturaleza del comportamiento del suelo puede ser dividido en cuatro estados básicos:
sólido, semisólido, plástico y líquido, como se muestra en la fi gura 3.8.
Compactación de suelos
Principios generales de compactación En general, la compactación es la consolidación del
suelo por la eliminación de aire, lo que requiere energía mecánica. El grado de
compactación de un suelo se mide en términos de su peso unitario seco. Cuando se
añade agua a la tierra durante la compactación, ésta actúa como agente suavizante sobre
las partículas del suelo. Éstas se deslizan una sobre la otra y se mueven en una posición
densamente empaquetadas. El peso unitario seco después de la compactación primero
aumenta a medida que se incrementa el contenido de humedad .
UAP Página 68
CONCLUSIONES
Los factores de seguridad que rigen en la práctica diaria del diseño en la ingeniería son
por lo general determinados por la experiencia y criterio del ingeniero geotécnico. Un
factor de seguridad único no permite distinguir entre las incertidumbres del modelo y la
variabilidad del material estudiado y de las cargas actuantes. Las metodologías basadas
en el análisis de confiabilidad permiten aislar cada componente y estudiar de manera
objetiva la influencia de su variabilidad en la respuesta general del sistema .Es bien
conocida la deficiencia de estudios sistemáticos de las funciones de densidad de
probabilidad para variables geotécnicas. Tomar los valores reportados en la literatura
puede ser la única opción cuando se van a realizar análisis de confiabilidad. Sin embargo
es necesario tener cuidado con aquellas propiedades geo mecánicas cuyo ambiente
geológico y de formación de los suelos en el trópico no se hayan investigado en otras
latitudes, como por Ejemplo la permeabilidad o parámetros de resistencia en suelos
residuales .La cantidad de variables aleatorias incluidas en la función de desempeño
afectan directamente el costo computacional o el tiempo invertido en las simulaciones
(caso de Monte Carlo), resultando muchas veces este método impráctico .Se recomienda
determinar de antemano cuáles variables geotécnicas presentan mayor variabilidad con
respecto a otras para de esa forma poder restringir el tamaño del problema y en
consecuencia disminuir el tiempo de simulación. Por ejemplo, la variabilidad de la base de
una cimentación superficial es menor a la variabilidad del diámetro de un pilote pre
excavado y fundido in situ. Estudios de probabilidad de falla asociados con costos
deconstrucción y costos de falla permiten tener un importante insumo para poder
determinar las dimensiones óptimas de estructuras geotécnicas. Es decir ,análisis como
los mostrados en este artículo permiten tomar decisiones informadas. Situación que no se
presenta cuando se realizan análisis convencionales deterministas de factor de seguridad.
UAP Página 69
SUGERENCIAS
Todo indica que la Ingeniería Geotécnica está en un estadio maduro. La evolución es

explicable con el Triangulo de Burland expandido tridimensionalmente (tetraedro). Si se la
combina con las ideas de Vick, donde se clarifica la dualidad teoría-práctica, es posible
realizar un paseo desde el pasado hacia el futuro. La prognosis estará supeditada al curso
que tome la civilización, en especial la forma de satisfacer necesidades básicas como la
energía. La asociación con ciencias naturales, en el estudio del terreno, incrementa la
necesidad de razonamiento inductivo, muy superior a otras ramas de la Ingeniería Civil.
Asimismo, la complejidad de la naturaleza traslada a la IG una gran cantidad de
incertidumbres que favorecería la adopción de métodos probabilísticas de las propiedades
relacionados del terreno. La solución ingenieril a casos complejos que siempre ha
existido, se ha formalizado a través del Método Observacional. Su aplicación esta muy
supeditada a condiciones contractuales flexibles. La mayoría de los especialistas son
optimistas, aunque con opiniones sesgadas. De no mediar cambios culturales, existe el
riesgo que se produzca una separación entre la ciencia y la técnica, un carácter de
negación estructural. El futuro de las sociedades geotécnicas está muy ligado a la
evolución de las comunicaciones y relaciones humanas. Los problemas culturales de los
ingenieros pueden ser abordados con métodos educativos que abarquen mayor
experimentación y entren tangencialmente en el mundo de la práctica ingenieril. Si se
examina el tetraedro geotécnico y la función del sistema educativo se puede inferir que
una gran parte del sistema de transmisión de la experiencia funciona a través de vínculos
no formales, tales como las reuniones entre colegas. Esta posiblemente sea la principal
misión de las geo-sociedades y la razón de subsistencia dentro del mundo de las TICs. En
un mundo plano abunda información que no necesariamente es conocimiento. Las
publicaciones tienden a tener sesgo exitista al no contarse de igual modo los fracasos.
Gran parte de lo escrito corresponden al paradigma de la teoría y unas pocas tratan de
transmitir experiencias. Posiblemente la principal razón práctica por la que todos
concurren a congresos, es tener oportunidad de absorber experiencias de los pares
congéneres. Si fuera por el caudal de conocimientos, seguramente sería más económico
quedarse en casa leyendo las Memorias. Esa es una razón para haber venido y
posiblemente para concurrir en las futuras reuniones.
UAP Página 70
BIBLIOGRAFIAS
Koerner, R. M. (2005). Designing with Geosynthetics, 5th Edition, And Prentice-Hall, New
Jersey. Martin, J. P., Koerner, R. M., and Whitty, J. E. (1984). “Experimental Friction
Evaluation of Slippage between Geomembranes, Geotextiles, and Soils,” Proceedings,
International Conference on Geomechanics, Denver, 191–196. Sarsby, R. W. (1985). “The
Infl uence of Aperture Size/Particle Size on the Effi ciency of Grid Reinforcement,”
Proceedings, 2nd Canadian Symposium on Geotextiles and Geomembranes, Edmonton,
7–12. Shukla, S. K. (2002). Geosynthetics and Their Applications, Thomas Telford,
London.
UAP Página 71

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UNVERSIDAD A

DOCENTE: FERNANDO DIAS

ALUMNO: QUISPE RIVERA MICKY S.

1.LA EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA A LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA ...................... 8

1.1.EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA ........................................................................................... 9

1.2.INGENIERÍA GEOLOGICA ...................................................................................................................... 14

1.3.MODELO DE INGENIERÍA GEOLÓGICA .................................................................................................. 17

1.4.RELACIÓN ENTRE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA Y LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA ..................................... 19

2.1.MODELO DE UN DESLIZAMIENTO DESDE LA PERSPECTIVA DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA .................. 23

2.2.PRECURSORES DE LA MECÁNICA DE SUELOS ........................................................................................ 24

3.LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA ANTES DEL SIGLO XVIII............................................................................... 24

4.EL NACIMIENTO DE LA MECÁNICA DE SUELOS ........................................................................................ 34

5.HITOS DESTACADOS EN EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA GEOTÉCNICA .............................................. 37

5.1.LA MECANICA DE SUELOS Y LA EDUCACIÓN EN INGENIERÍA DE FUNDACIONES EN 1949 ....................... 37

6.CONTRIBUCIONES MÁS SIGNIFICATIVAS DE LA INVESTIGACIÓN EN EL REINO UNIDO ENTRE 1950 - 200040

6.1.MECÁNICA DE SUELOS DEL ESTADO CRÍTICO ...................................................................................................... 40

7.PROYECTOS Y PROBLEMAS ..................................................................................................................... 41

8.NUEVAS TECNOLOGÍAS Y MATERIALES ................................................................................................... 42

9.APLICACIONES DE LOS MÉTODOS NO INVASIVOS ................................................................................... 43

12.TIPOS DE CORRIMIENTOS ..................................................................................................................... 50

13.CICLO DE LAS ROCAS Y ORIGEN DEL SUELO ........................................................................................... 51

13.1.ROCAS ÍGNEAS .......................................................................................................................................... 52

14.TRANSPORTE DE PRODUCTOS DE LA METEORIZACIÓN ......................................................................... 55

14.1.ROCAS SEDIMENTARIAS .............................................................................................................................. 56

15.SUELO ORGÁNICO ................................................................................................................................. 63

16.TAMAÑO DE PARTÍCULA DE SUELO ....................................................................................................... 63

17.MINERALES DE ARCILLA ........................................................................................................................ 64

18.GRAVEDAD ESPECÍFICA (GE) ................................................................................................................. 66

19.FORMA DE LA PARTÍCULA ..................................................................................................................... 67

20.CONSISTENCIA DEL SUELO .................................................................................................................... 67

21.COMPACTACIÓN DE SUELOS ................................................................................................................. 68

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