MEDIÇÃO DE RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO CENTRAL DE GLP

CLIENTE:
Clima: Ensolarado Chuvoso Nublado Data _____/____/_______
Solo: Úmido Seco Encharcado
CHECKLIST ATERRAMENTO
● Quantidade de Tanques
● Tanques Estão aterrados? Sim Não
● Grades estão aterradas? Sim Não ● Grades estão interligadas? Sim Não
● Portões estão aterrados? Sim Não ● Portões estão interligados na grade? Sim Não
● Bombas/Motores estão aterrados? Sim Não
● Vaporizadores estão aterrados? Sim Não
● Suportes metalicos estão aterrados? Sim Não
● Central possui Alicate de aterramento do caminhão? Sim Não (Se NÃO posuir deve ser instalado)
● A Central possui algum tipo de construção que não esta aterrada? Sim Não
● As Caixas de inspeção e tampas estão em bom estado? Sim Não
● As Caixas de inspeção foram limpas, conexões reapertadas e engraxadas? Sim Não
● Todas as conexoes dos aterramentos foram reapertadas? Sim Não
● A malha da Central esta Interligada a Malha do Cliente? Sim Não (Se NÃO interligar as malhas)
● Fotos e Observações:

Observações adicionais.
● Central possui algum equipamento não EX? Sim Não
● A instalação eletrica está em bom estado? Sim Não
● Fotos e Observações:

Serviço executado por:
● Ass.
● Ass.
● Ass.
● Ass.
● Ass.
● Ass.
 MEDIÇÃO DE RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO CENTRAL DE GLP

CROQUI

Barra de Equipotêncialização

Ponto de aterramento
P1,P2...Ponto de Medição
Caixa de Inspeção

Vaporizador
Descida
Grades

M Motor 
A Alicate
Malha

Ponto 1: Ω Ponto 5: Ω Ponto 9: Ω Ponto 13: Ω

Medição

Ponto 2: Ω Ponto 6: Ω Ponto 10: Ω Ponto 14: Ω

Ponto 3: Ω Ponto 7: Ω Ponto 11: Ω Ponto 15: Ω
Ponto 4: Ω Ponto 8: Ω Ponto 12: Ω Ponto 16: Ω