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LA ESTRUCTURACION E IDENTIFICACION.
Barrio o
Senda Nodo Borde Hito
distrito
Son los puntos estratégicos de la
Son conductos que sigue el ciudad a los que puede ingresar Son las secciones de la Son otro tipo de
observador normalmente, un observador y constituyen Elementos lineales que el ciudad cuyas dimensiones referencia, en el cual
ocasionalmente o focos intensivos de los que parte usuario no usa o considera
o a los que se encamina = oscilan entre medianas y el espectador no
potencialmente = sendas. Son limites entre
confluencias, sitios de una grandes . Concebidas como entra en el. Un
CALLES, SENDEROS, LÍNEAS dos fases o rupturas de
ruptura en el transporte, un de un alcance objeto definido por
DE TRANSITO, CANALES O línea de continuidad, por
cruce o una convergencia de bidimensional en el que el su sencillez, puede
VÍAS FÉRREAS. La gente sendas, momentos de paso de ejemplo: playas, muros, observador entra en su ser: un edificio, una
observa la ciudad mientras va a una estructura a otra o cruce de ferrocarril, borde seno mentalmente , y son señal, una tienda.
través de ella y conforme a concentraciones/condensacione en desarrollo
s de determinado uso o carácter reconocible como si
estas sendas organizan y
físico (esquina donde se reúne la tuvieran un carácter común
conectan los demás elementos
ambientales.
gente, una plaza cercada, etc.) que los identifica
Para la mayoría son elementos
urbanos predominantes.
Interrelación Imagen cambiante Cualidad de la imagen
La mayoría de los observadores La imagen puede cambiar Es una característica propia
agrupan sus elementos en ocasionalmente de tipo si las
circunstancia de visión son
del lugar que marca de
organizaciones complejas. Se
experimenta el complejo como diferente. Una autopista es una manera signifícativa la
una totalidad cuyas partes senda para el conductor y un memoria del espectador
depende entre si y que están borde para el peatón. Ninguno de
relativamente fijadas en relación los elementos existe en la realidad
entre si. aisladamente. Los barrios están
estructurados por nodos, definidos
por bordes, atravesando por
sendas y regado de mojones
Senda
Nodo
Capitulo IV: La Forma Urbana
Diseño de sendas
• Las sendas, la red de líneas
habituales o potenciales de
movimiento a través del complejo
urbano, son los medios mas
poderosos que pueden servir para
ordenar el conjunto.
• Varios puntos
de verificación
facilitan la
identificación.
Diseño de otros elementos
• Así como las sendas, también los bordes
exigen cierta continuidad de forma a lo
largo de su extensión.
• Cuando dos regiones que contrastan
fuertemente se hallan en estrecha
yuxtaposición, la atención visual se
concentra fácilmente.
• Los nodos son los puntos
conceptuales de sujeción en nuestras
ciudades.
• Sencillez de la forma
• Continuidad
• Predominio
• Calidad de empalme
• Diferenciación de dirección
• Alcance visual
• Series temporales
• Al ocuparse del desafío mediante tipos de
elementos existe la tendencia a pasar por
-Sentido de conjunto alto el problema de la interrelación de las
-Forma metropolitana partes en un conjunto.
-Proceso de diseño
• La región metropolitana es ahora la unidad
funcional de nuestro medio ambiente y es
conveniente que esta unidad funcional sea
identificada y estructurada por sus habitantes.