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FACULTAD DE ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICO PROFECIONAL DE ARQUITECTURA

ENSAYO

¨MALA INFRAESTRUCTURA DEL MERCADO MAYORISTA “

AUTOR

CONTRERAS TANDAYPAN, WILLARD

ASESOR

TAPIA RODRIGUEZ, ALFREDO HENRY

TRUJILLO-PERU

2016
INDICE

CARATULA……………………………………………………………………………………………………………………..

INDICE……………………………………………………………………………………………………………………………

INTRDUCCION………………………………………………………………………………………………………………..I

ARGUMENTACION………………………………………………………………………………………………………….II

CONCLUCIONES………………………………………………………………………………………………………………II

BIBLIOGRAFIAS……………………………………………………………………………………………………………….IV
I

INTRODUCCION

En el proceso del problema mi investigación como alumno es que las personas sean reflexivos
al presente ensayo denominado “La mala infraestructura del mercado mayorista y Estrategia de
reparación y construcción” es un trabajo resultado de la investigación realizada en el mercado
mayorista, a partir que presenta los servicios de venta de fruta abarrotes de primera necesidad.

El tema seleccionado se relaciona con el proceso del conocimiento (la gnoseología)

Nuestra zona de investigación es el mercado mayorista y alrededores que cuenta con pequeños
espacios para ventas, pistas en mal estado el cual es el problema que aqueja a los mismos
ambulantes y comerciantes de este lugar que también genera una acumulación de vehículos.

Este problema se encuentra ubicado en un lugar muy conocido en la avenida los incas el cual es
el mercado mayorista donde encontramos los problemas más conocidos, una mala
infraestructura, contaminación, robos, acumulamiento vehicular, accidentes etc.

El mercado mayorista tiene (50) años de función cuenta con pequeños espacios de venta y
espacios deteriorados, y que tanto mujeres como hombres ocasionan el deterioro, es la
infraestructura en la cual se observa problemas en los puestos pistas y veredas que como van
pasando los años más es el crecimiento ambulatorio.

Debido a este problema de la infraestructura del mercado mayorista y alrededores las personas
tienes que andar muy atentos dentro del mercado y en las pistas, porque en un descuido podrían
ser víctimas de robo o algún accidente en lo que corresponde a la infraestructura del mercado
mayorista podría generarse un incendio o derrumbe lo cual las persona quedaría atrapadas

A ello se suma la negligencia de muchos comerciantes que venden en los pasadizos del mercado,
obstruyendo las vías de acceso, así como los comerciantes ambulantes que tugurizan las puertas
de entrada al “Mayorista”.

Luego de haber presentado de manera sucinta la problemática de la temática en estudio


formulo la siguiente pregunta:

¿Qué problemas traería el que no se renueve esta infraestructura del mercado mayorista?

Los problemas que traería son derrumbes, incendios, inundaciones etc. Que atravesaría una
crisis económica debido a que es un centro de abastos de primera necesidad.
La finalidad Este trabajo tiene como principales objetivos proporcionar
información confiable para un diseño confortable y definitivo para esta obra
del mercado mayorista.

* Clasificar la obra de la infraestructura del mercado mayorista, tanto para alrededores como
para el mercado con la capacidad de comodidad para las personas.

* Registrar las medidas de prevención necesarias para disminuir el desgate de la


infraestructura del mercado.

* Proporcionarlos alcances que causan el desgaste de la infraestructura bajo y el


acumulamiento vehicular bajo la responsabilidad de las personas ambulatorias
II

ARGUMENTACION

Nuestra zona de investigación es el mercado mayorista y alrededores que cuenta con pequeños
espacios para ventas, pistas en mal estado el cual es el problema que aqueja a los mismos
ambulantes y comerciantes de este lugar que también genera una acumulación de vehículos.

Este problema se encuentra ubicado en un lugar muy conocido en la avenida los incas el cual es
el mercado mayorista donde encontramos los problemas más conocidos, una mala
infraestructura, contaminación, robos, acumulamiento vehicular, accidentes etc.

El mercado mayorista tiene (50) años de función cuenta con pequeños espacios de venta y
espacios deteriorados, y que tanto mujeres como hombres ocasionan el deterioro, es la
infraestructura en la cual se observa problemas en los puestos pistas y veredas que como van
pasando los años más es el crecimiento ambulatorio.

Debido a este problema de la infraestructura del mercado mayorista y alrededores las personas
tienes que andar muy atentos dentro del mercado y en las pistas, porque en un descuido podrían
ser víctimas de robo o algún accidente en lo que corresponde a la infraestructura del mercado
mayorista podría generarse un incendio o derrumbe lo cual las persona quedaría atrapadas

A ello se suma la negligencia de muchos comerciantes que venden en los pasadizos del mercado,
obstruyendo las vías de acceso, así como los comerciantes ambulantes que tugurizan las puertas
de entrada al “Mayorista”.

La mala organización de espacios para ventas dentro del mercado mayorista se debe al mal
estudio del proyecto al momento que se presentó para que este sea construido. Pero a pesar
de eso el proyecto fue aprobado para construirse y esto genero una falta de organización entre
los comerciantes porque viendo como estaba el mercado lo único que asieron es solo
acomodarse a como dé lugar en esos pequeños espacios que ocasionan una mala circulación en
el mercado mayorista, porque como son espacios pequeños también cuenta con pasadizos
demasiado angostos la cual que cualquier persona podría salir afectado a cualquier tipo de
suceso
Los comerciantes del mercado Zonal Palermo, más conocido como “Mayorista”, se encuentran
en zozobra, debido a que el sistema de agua y alcantarillado del centro de abastos no recibe
mantenimiento hace más de 3 años y está a punto de colapsar.

Si se tiene en cuenta que estamos ante un inminente fenómeno de “El Niño”, las fuertes lluvias
podrían generar la caída de los techos viejos.

A ello se suma la negligencia de muchos comerciantes que venden en los pasadizos del
mercado, obstruyendo las vías de acceso, así como los comerciantes ambulantes que tugurizan
las puertas de entrada al “Mayorista”.

REACCIONAN. Frente a ello, los dirigentes solicitan el apoyo de la Municipalidad Provincial


de Trujillo (MPT) para poder realizar algunos cambios y mejoras dentro del centro de abastos

Al respecto, el secretario del sindicato de vendedores de pescado, Máximo Morales Ávila,


manifestó su preocupación por que hasta la fecha no se le da el debido mantenimiento al
sistema de agua y alcantarillado. “Si el fenómeno ocurriera, los que se van a perjudicar serían
los del sector pescado. Lo que queremos es que el comité coordine con la municipalidad para
que haga un mantenimiento del alcantarillado que no se hace desde hace 4 años. Nosotros lo
estamos haciendo, pero no es suficiente”, señaló. Además, indicó que ahora tienen un
problema con la empresa Sedales por el cambio de tarifas que les han hecho, el cual les cobra
precio comercial y no estatal como antes.

Con el precio estatal antes pagaban 2.11 soles por metro cúbico, mientras que ahora con la
tarifa comercial pagan 4.80 soles. El secretario general interno del sindicato, Pedro Montoya
Trujillo, solicitó a las autoridades de Defensa Civil de la comuna provincial que se disponga de
personal para el ordenamiento de los comerciantes ambulantes en los alrededores del
mercado. “Aquí tenemos un problema de tugurizarían por el problema de los ambulantes que
se encuentran en las afueras del mercado y hasta ahora las autoridades no hacen un trabajo
para ordenarlos, ni se dispone nada. Pedimos que Defensa Civil pueda apoyarnos en el
ordenamiento en los pasadizos y alrededores”
Infraestructura urbana de mercado y su administración

Muchos mercados han sido destruidos en los últimos años en distintos países en el mundo por
razones de inadecuación de las estructuras, su mantenimiento, gestión, falta de respeto de las
normas anti-incendios... o para obligar a los comerciantes a trasladarse a nuevos mercados.

Los mercados y las facilidades existentes son a menudo insuficientes. Consecuentemente, la


ocupación de espacios por parte de los comerciantes de alimentos a lo largo de las vías crea
grandes interrupciones al tráfico, ocasiona mayor uso de combustible y eleva los costos
operacionales.

Los mercados urbanos son usualmente vistos como una fuente de ingreso para las arcas de la
ciudad, pero esos fondos a menudo no se reinvierten en el mantenimiento de la infraestructura
y en mejores servicios. Esto hace que los comerciantes sientan que los impuestos no son
justificados y llega incluso a provocar motines.

La capacidad de almacenamiento en frío suele ser insuficiente y de alto costo. Muchas de las
bodegas construidas por los administradores de los mercados son ineficaces debido a mal diseño
o no trabajan por falta de mantenimiento.

En las cercanías de La Habana, Cuba, existen varios miles de metros cúbicos de espacio de
almacenamiento en frío sin utilizar debido a que las instalaciones fueron construidas sin una
correcta planificación.

La administración de los mercados públicos raramente es adecuada. Esto se debe a que las
autoridades de los mercados:

 no disponen de personal calificado;


 no tienen ni autoridad ni recursos para aplicar las reglamentaciones;
 no tienen suficiente continuidad.

Mercados mayoristas

En muchos países latinoamericanos y asiáticos, la creación y expansión de mercados mayoristas


ha quedado a la zaga del crecimiento de las poblaciones urbanas y del flujo de alimentos. Los
mercados de São Paulo, Bogotá, Caracas y Ciudad de México, entre otros, son claramente
insuficientes para las necesidades de su población actual.

La insuficiencia de instalaciones mayoristas es causa de pérdidas de alimentos, problemas de


congestión de tráfico, higiene y seguridad. También es un impedimento hacia el logro de un
eficaz sistema de comercialización de alimentos.
Venta al detalle

Los consumidores de ingresos medios y altos compran en los supermercados mientras los
consumidores de bajos ingresos, que gastan casi el 80 por ciento de sus ingresos en alimentos,
acuden a tiendas locales, a mercados públicos cercanos a sus hogares o compran a vendedores
ambulantes.

Los mercados al por menor no se han expandido con suficiente rapidez en las áreas
recientemente urbanizadas y los ya existentes no han podido dar cabida al creciente número de
pequeños vendedores.

La falta de espacio y las nuevas oportunidades de venta en distritos satélites son por lo tanto la
causa de mercados espontáneos. En Lima, Perú, el 80 por ciento de los mercados ha aparecido
espontáneamente, a menudo cerca de barriadas pobres donde hay poca disponibilidad de
servicios públicos. Los mercados espontáneos juegan un papel importante en la cadena de
distribución, pero su naturaleza no planificada es a menudo la causa de problemas de tráfico,
higiénicos y ambientales.

En los barrios pobres de las ciudades latinoamericanas, muchas tiendas tradicionales de


alimentos se reparten el mercado local. Esta competencia, agudizada por los supermercados e
hipermercados, la falta de una actitud empresarial así como de conocimientos técnicos y de
gestión, conducen muchas veces a niveles reducidos de rentabilidad que hacen difícil invertir en
el mejoramiento del negocio.

Distribución informal de alimentos

Las ventas informales al por menor y las ventas en la calle son importantes fuentes de alimentos
baratos para los consumidores urbanos de bajos ingresos. Las actividades informales generan
también empleo e ingresos para los pobres, particularmente mujeres.

Sin embargo, debido a su condición ilegal, los comerciantes informales son a menudo acosados
por la policía municipal. Quienes no tienen acceso a los mercados y sus servicios porque no
pueden pagar los derechos o tasas correspondientes, terminan vendiendo en las calles.
Planificación de mercados

Los proyectos de desarrollo de mercados lejos de los centros urbanos a menudo resultan en una
subutilización de éstos. Ello se debe a que:

 el diseño es deficiente;
 las tarifas de uso de los nuevos mercados son demasiado altas para el comerciante
pequeño;
 los minoristas no pueden asumir costos adicionales de transporte;
 los comerciantes temen perder a sus clientes.

El nuevo mercado mayorista de Cali, Colombia, estuvo grandemente sub-utilizado luego de ser
inaugurado a mediados de los años 70 porque tanto minoristas como consumidores
consideraban que se encontraba demasiado alejado del centro de la ciudad.

Mercados urbanos: higiene, salubridad, seguridad y ambiente

Las autoridades de los mercados son responsables de la limpieza al interior de éstos. En realidad,
los servicios sanitarios son raros y nunca están limpios, a la vez que los puntos de agua, drenaje
y alcantarillado son a menudo insuficientes.

La inadecuada iluminación en los mercados expone a los usuarios y a los productos a riesgos
adicionales.

Las precarias condiciones higiénicas de los mercados establecidos y espontáneos, las crecientes
cantidades de sus desechos, y el cada vez mayor número de camiones utilizados para el
transporte de los alimentos, tienen un impacto adverso sobre el ambiente, ya que contaminan
el aire y el agua, incrementan el ruido, y atentan contra la salud pública.

Legislación y reglamentación

La racionalización del sistema de mercadeo de alimentos puede requerir cambios en las reglas
que gobiernan las actividades comerciales. Un ejemplo es el caso de las frutas y hortalizas en la
ciudad de Rabat, Marruecos, donde la legislación nacional y los reglamentos locales obligaban a
que los alimentos transitaran a través de una serie de mercados mayoristas en los cuales
pasaban por intermediarios innecesarios pero obligatorios y eran gravados por una serie de
impuestos, lo que ocasionaba mayores precios al por menor.
III

CONCLUCIONES

 Verificar los alcances que causan el desgaste de la


infraestructura bajo y el acumulamiento vehicular bajo la
CONCLUSION 1 responsabilidad de las personas anulatorias

 Poseer un gran valor ambiental en el mercado mayorista, porque


están ubicadas en la parte central y medular de la urbe norteña y
su cuidado, limpieza, y buena presentación es obligatorio para
CONCLUSIÓN 2
presentar un mercado sano y saludable con condiciones
favorables para el desarrollo económico.

 Es urgente planificar y ejecutar programas de mantenimiento y


conservación del mercado que se encuentran en peligro de
derrumbarse.

CONCLUSION 3

 Recomendar las medidas de prevención necesarias a los


ambulantes para disminuir el desgate de la infraestructura del
mercado
CONCLUSION 4
IV

BIBLIOGRAFIA

M. ROTH.L. Entender la Arquitectura. 1999. GUSTAVO GILI EDITORIAL.

MONTAÑOLA, Josep. La arquitectura como lugar. 2001. UPC EDITION.


http://www.fao.org/docrep/003/x6997s/x6997s04.htm

http://www.definicionabc.com/general/infraestructura.php

http://diariocorreo.pe/edicion/la-libertad/trujillo-el-mayorista-es-un-laberinto-y-su-directiva-
pide-ayuda-a-las-autoridades-para-liberar-vias-618578/