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LABORATORIO #3

EQUIPO DE MALLAS EN
TUBERIAS BASICO
VARIABLES EN ESTUDIO PRACTICA #3 : SEMANA #3 - II SEMESTRE 2013

ρ = densidad del OBJETIVO: COMPRENDER LA PROBLEMÁTICA QUE SE PUEDE ORIGINAR EN


LAS REDES DE TUBERIAS , SIENDO ESTAS DE DISTINTOS DIAMETROS Y
fluido, para el agua
MATERIALES, COMO OCURRE EN LAS GRANDES CIUDADES.
1000 kg/m³
Q = caudal (m³/s).
DESCRIPCION DEL EQUIPO
μ=viscosidad
dinámica. El equipo se suministra como unidad, y se compone de:

V = velocidad del fluido. 1. Malla de tuberías.


(m/s). 2. Estructura de aluminio anodizado sobre la que se soporta la
A = área transversal del malla de tuberías.

chorro (m²). Las válvulas con las que están dotados algunos de los elementos
para formar los distintos circuitos son válvulas todo/nada
f = factor de fricción.
necesarias para distribuir el flujo de corriente por la red.
D= diámetro de la
El equipo esta dotado de un sistema de tomas de presión
tubería. anti-obturantes, situadas aguas arriba y aguas debajo de cada
elemento objeto de ensayo, cada una de ellas tiene una rápida y
fácil conexión a los manómetros de agua. PARTES DE EQUIPO

PALABRAS Las columnas de manómetro de agua están comunicadas por su 1. Equipo de mallas en
CLAVES parte superior mediante un colector, el cual lleva en uno de los tuberías.
extremos los elementos necesarios para conectar una válvula
2. Tubería de PVC de diá-
anti retorno con enchufes rápidos. El nivel de este manómetro
1. Sistema en Serie. metro exterior de 25mm.
podrá ajustarse empleando una bomba de aire manual,
conectándola a la válvula anti retorno y presurizando el sistema. 3. Banco Hidráulico.
2.Sistema en En caso de querer sacar el aire, habrá que desconectar el tubo
4. Estructura de aluminio
paralelo. de nylon el enchufe rápido del colector. La relación entre el
diámetro del tubo y la distancia de las derivaciones de presión en anodizado.
los extremos de cada tubo ha sido seleccionada para minimizar
3. Caudal
los efectos de entrada y salida.
4. Densidad. Mediante las válvulas podemos pasar de forma sencilla de una
configuración en serie a paralelo, involucrando dos o más tuber-
5. Régimen ías del mismo o distintos materiales, también podemos adoptar
Laminar. dicha configuración.
Teoría Tomada del manual Edibon FME01, Equipo de Mallas en tubería básico
6. Régimen C/ Del Agua, 14. P.I San José de Valderas. 28918 LEGANES (Madrid)
Turbulento. SPAIN. TIf +34-916199363 FAX: +34-916198647.

7. Metacrilato.
PRACTICA #1: PERDIDA DE CARGA EN UNA TUBERIA DE PVC

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Determinar las perdidas de carga frente a las características de descarga para una tubería
de PVC de diámetro 25mm.

CONCEPTOS TEORICOS
Sea una tubería de diámetro D, y la longitud L por la que circula un fluido de caudal Q. Debido a
la fricción, existirá una pérdida de carga a lo largo de dicha tubería, y que se puede expresar como
Ф.L.Q2/D5.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Conectar la tubería de PVC de 25mm en la parte inferior del equipo y poner las válvulas para sola-
mente poner a trabajar la tubería inferior. Las otras dos tuberías de la red pueden ser cualquiera.
2. Conectar la tubería de 25mm exterior de la parte inferior de la red. Encender la bomba del banco
hidráulico y abrir la válvula de control para permitir que el agua fluya por la tubería.
3. Anotar el incremento de altura producido en el manómetro, así como el caudal que circula por la
tubería con ayuda del tanque volumétrico, o de una probeta si éste fuese muy pequeño.
4. Repetir el mismo proceso para distintos caudales, lo que se conseguirá con la apertura de la válvu-
la de control del banco.
5. Con los datos obtenidos, completar la siguiente tabla:

1. ¿ Representar gráficamente la pérdida de carga frente a la velocidad e identificar las zonas donde
el régimen es laminar, de transición y turbulento. Para poder apreciar mejor estas zonas, represen-
tar gráficamente Log Hf frente a Log V.
2. Determinar el valor del número de Reynolds donde empieza y termina la zona de transición para
esta tubería.
PRACTICA #2: PERDIDA DE CARGA EN UNA TUBERIA DE METACRILATO.

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Determinar las perdidas de carga frente a las características de descarga para una tubería
de metacrilato de diámetro 10mm.

CONCEPTOS TEORICOS
Sea una tubería de diámetro D, y la longitud L por la que circula un fluido de caudal Q. Debido a
la fricción, existirá una pérdida de carga a lo largo de dicha tubería, y que se puede expresar como
Ф.L.Q2/D5.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Conectar la tubería de metacrilato de 10mm en la parte inferior del equipo y poner las válvulas
para solamente poner a trabajar la tubería inferior. Las otras dos tuberías de la red pueden ser
cualquiera. De esta manera el caudal que salga de la red será el mismo que circule por la tubería a
ensayar.
2. Encender la bomba del banco hidráulico y abrir su válvula de control para permitir que el agua
fluya por la tubería.
3. Anotar el incremento de altura producido en el manómetro, así como el caudal que circula por la
tubería con ayuda del tanque volumétrico del banco, o de una probeta si éste caudal fuese muy
pequeño.
4. Repetir el mismo proceso para distintos caudales, lo que se conseguirá con la apertura de la
válvula de control del banco, con los datos obtenidos, completar la siguiente tabla:

1. ¿ Representar gráficamente la pérdida de carga frente a la velocidad e identificar las zonas donde
el régimen es laminar, de transición y turbulento. Para poder apreciar mejor estas zonas, represen-
tar gráficamente Log Hf frente a Log V.
2. Determinar el valor del número de Reynolds donde empieza y termina la zona de transición para
esta tubería.
PRACTICA #3: ESTUDIO DE LA PERDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS DEL MISMO MATERIAL.

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Determinar como varían las perdidas de carga con el caudal para tuberías de un mismo
material en función del diámetro.

CONCEPTOS TEORICOS
Sea una tubería de diámetro D, y la longitud L por la que circula un fluido de caudal Q. Debido a
la fricción, existirá una pérdida de carga a lo largo de dicha tubería, y que se puede expresar como
Ф.L.Q2/D5.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Conectar la tubería de PVC de 25mm en la parte inferior del equipo y poner las válvulas para sola-
mente poner a trabajar la tubería inferior. Las otras dos tuberías de la red pueden ser cualquiera.
2. Conectar la tubería de 25mm exterior de la parte inferior de la red. Encender la bomba del banco
hidráulico y abrir la válvula de control para permitir que el agua fluya por la tubería.
3. Anotar el incremento de altura producido en el manómetro, así como el caudal que circula por la
tubería con ayuda del tanque volumétrico, o de una probeta si éste fuese muy pequeño.
4. Repetir el mismo proceso para distintos caudales, lo que se conseguirá con la apertura de la válvu-
la de control del banco.
5. Repetir el procedimiento para cambiando la tubería de PVC de 20mm.

1. ¿ Representar gráficamente la pérdida de carga frente a la velocidad e identificar las zonas donde
el régimen es laminar, de transición y turbulento. Para poder apreciar mejor estas zonas, represen-
tar gráficamente Log Hf frente a Log V.
2. Determinar el valor del número de Reynolds donde empieza y termina la zona de transición para
esta tubería.
3. ¿ Como varía la perdida de carga en un mismo material?
PRACTICA #4: PERDIDA DE CARGA EN FUNCION DEL MATERIAL

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Determinar como varían las perdidas de carga con el caudal para tuberías para tuberías de
un mismo diámetro en función del material.

CONCEPTOS TEORICOS
Sea una tubería de diámetro D, y la longitud L por la que circula un fluido de caudal Q. Debido a
la fricción, existirá una pérdida de carga a lo largo de dicha tubería, y que se puede expresar como
Ф.L.Q2/D5.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Una vez realizada la toma de datos de las practicas 1,2,3 no es necesario volver a realizar de nuevo
la experimentación.

Preguntas.
1. Dibujar en un mismo gráfico, la perdida de carga en función del caudal para un radio constante de
20mm y distintos materiales.
2. Representar las cuatro tablas obtenidas en los laboratorios anteriores.

1. Tabla para perdida de carga en una tubería de PVC.


2. Tabla para perdida de carga en una tubería de metacrilato.
3. Estudio de la perdida de carga en tuberías del mismo material.
4. Estudio de la perdida de carga en función del material.
PRACTICA #5: COEFICIENTE DE FRICCION EN UNA TUBERIA DE PVC.

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el numero de Reynolds, para


corrientes laminares, de transición y turbulentas en una tubería de PVC de diámetro de 20mm.

CONCEPTOS TEORICOS
Recordemos que en una tubería horizontal las pérdidas de carga que tienen lugar entre dos
secciones de la misma, viene dada a través de la relación:

Ésta diferencia de alturas de presión puede determinarse directamente a través de la lectura dire-
cta de las columnas del manómetro conectadas en las tomas de presión situadas en las correspon-
dientes secciones de la tubería.

Para una tubería de sección circular, la perdida de carga debida a la fricción, se puede calcular teó-
ricamente a través de la formula:

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Una vez realizada las operaciones de puesta en funcionamiento descritas anteriormente, abrir las
válvulas adecuadas para hacer circular el fluido únicamente por la tubería objeto de ensayo.
2. Determinar la altura de perdidas a través del manómetro de agua.
3. Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en la siguiente tabla:

CUESTIONES.
1. Representar gráficamente la relación f - R
2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los teóricos correspondientes.
PRACTICA #6: COEFICIENTE DE FRICCION EN UNA TUBERIA DE METACRILATO.

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el numero de Reynolds, para


corrientes laminares, de transición y turbulentas en una tubería de metacrilato de diámetro de 20mm.

CONCEPTOS TEORICOS
Recordemos que en una tubería horizontal las pérdidas de carga que tienen lugar entre dos
secciones de la misma, viene dada a través de la relación:

Ésta diferencia de alturas de presión puede determinarse directamente a través de la lectura dire-
cta de las columnas del manómetro conectadas en las tomas de presión situadas en las correspon-
dientes secciones de la tubería.

Para una tubería de sección circular, la perdida de carga debida a la fricción, se puede calcular teó-
ricamente a través de la formula:

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Una vez realizada las operaciones de puesta en funcionamiento descritas anteriormente, abrir las
válvulas adecuadas para hacer circular el fluido únicamente por la tubería objeto de ensayo.
2. Determinar la altura de perdidas a través del manómetro de agua.
3. Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en la siguiente tabla:

CUESTIONES.
1. Representar gráficamente la relación f - R
2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los teóricos correspondientes.
PRACTICA #7: ESTUDIO DEL COEFICIENTE DE FRICCION EN FUNCIÓN DEL MATERIAL

DESARROLLO DE LA PRACTICA.

OBJETIVO: Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el material de la tubería.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

A partir de los datos recogidos en las practicas 5 y 6, en sus correspondientes, comparar la influencia del
material en el coeficiente de fricción.
Para ello, representar gráficamente el coeficiente de fricción en función del material.

CUESTIONES.
1.A partir de la gráfica dibujada, ¿ qué material mayor coeficiente de fricción?¿ A que puede ser debido
esto?