Presentación and

Mantenimiento de
DENAIR Compresor de
Aire Movible de Diesel
 01
CATÁLOGO DENAIR Compresor de Aire
02
Mobvile de Diesel veranal
DENAIR Compresor de Aire
03 Movible de Diesel Componentes
DENAIR Compresor de Aire
04
Movible de Diesel Operación
DENAIR Compresor de Aire Movible
de Diesel Mantenimeinto
1. DENAIR Compresor de Aire Movible de Diesel Resumen
1.1 Apariencia exterior
1.2 Especificación
l Rango de presión：5 ～ 30bar
l Cuadal：3.2 ～ 34.0 m³/min
l Power：20 ～336 KW

1.3 Aplicación
l Minería/Construcción/Máquina de Perforadora
l Proyecto de camino
l Pendiente de anclaje
l Montaje de producción.
2.DENAIR Compresor de Aire Movible de Diesel Componentes

2.1 Motor de tornillo State (Marca DENAIR Alemania)

lMotor de tornillo：Duro, Perfecto ,Fiable。
lLíneas de forma: la última generación de
diseño de diente asimétrico5:6, diente entre
pequeña, tan pequeña pérdida de retorno.
lProducción：El rotor es de precisión de
molienda de procesamiento, precisión de
procesamiento de 0,005 mm; El rotor por la
prueba de equilibrio dinámico y estático,
funciona más suavemente, menos vibración,
menor ruido y vida más larga.
2.2 Motor diesel State (en común, usamos marca Cummins)
lEl sistema de la toma de aire, turbo del gas de escape,
adoptó funcionamiento mejorado.
l Estándar de emisión Euro Ⅱ, bomba de aceite de alto
rendimiento . Es bajo el consumo de combustible
lLa estractura es compacta, hermosa y generosa
l Está cubierta por todo el país la red de servicio de
postventa. El usuario puede obtener el servicio rápido y
completo.
2.3 Sistema de Filtro de Aire State (personalizado por marca Mann de Alemania)

l Torbellino, filtro de aire terciario grueso, seguridad

l Eliminar 99,99% por encima de 3 μm de partículas.
l El área de superficie del filtro de papel es grande,
importado, larga vida, pequeña caída de presión.
l En el área de cámara fría, optimice el rendimiento de
unidad.
2.4 Tanque de separador de aire y aceite State (Como marca Atlas-China)
El principio de trabajo de la fuerza centrífuga.
Cuando el petróleo y el gas a través de la entrada, chocan c
ontra la pared de tambores y bidones de gotitas de aceite e
n el estado de mezcla de petróleo y gas separado. El petróle
o y gas que utilizan el principio centrífuga, la gravedad de la
misma gota, separado de las gotitas de gas y petróleo de diá
metro. El diámetro de gota es mayor que 1um, y se pueden
separar de manera efectiva usando el principio de centrífug
a. Usando principio centrífuga, se puede observar que cuan
do la mezcla de aceite y gas por la fuerza centrífuga, las mol
éculas de aceite de control dentro de un cierto rango de vel
ocidad, por lo que caen gotas de aceite en la parte inferior d
el barril de petróleo. En el proceso de descarga puede reduc
ir el contenido de aceite en el aire.
2.5 Sistema de admisión de aire State (Marca Hoerbigger Austria )
2.6 Manómetro State ( Marca Danfoss Danmark)

lEl control de presión mínima.

lDiseño de doble válvulas, baja pérdida de presión.
lFunción de la válvula de retención.
lUsando la válvula no metálica no se produce la corrosión a
causa de los fallos.
lPiezas de fundición de aluminio
lCuando la presión el sistema de compresor para mantener
la válvula, cuando la presión puesta es gradualmente la
válvula abre.
lCuando el compresor está vacío, la presión para mantener
la primera colocación de válvulas cerradas. Cuando la
presión de aire es menor que con el punto de consigna de la
válvula de mantenimiento, el segundo grupo de la válvula
cerrada.
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.1 Preparación---Revisar el líquido de enfriamiento(Tanque de Agua)

Revisar el tubo de líquido

izquierdo:
Porcentaje de líquido:
1/2<= El volumen <= 2/3
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.2 Preparación---Revisar el aceite del motor

Saque de la báscula para

comprobar:
Si la posición del aceite está entre
la escala de aceite más baja y el
límite de línea más alto.
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.3 Preparación---revisar el combustible

Revisar el nivel de combustible en

el panel de control:
>=10%
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.4 Preparación---Revisar el aceite lubricado del compresor

Revisar el rango de líquido izquierdo:

Entre la línea límite más alta y más baja.
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.5 Preparación---Revisar la señal de la descarga

Antes de arrancar la máquina,

El panel de control "Right-down place",
La varilla móvil debe estar en
"descarga"
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.6 Preparación---Revisar todos los tornillos y limpiar la máquina

La máquina interior debe ser:

Limpia
Todos los tornillos deben ser:
Apretados
3. DENAIR Operación de Compresor de Aire Movible de Diesel
3.1.7 Preparación---Revisar la batería

Antes de arrancar la máquina, el

interruptor de la batería debe
ser:
Abierto.
3.2 Arrancar

1.Rota la clave para:

"On"
2.Pulse:
"start(arrancar)"
3. Deja la máquina funcionar entre 3-
5 minutos, luego cambia unlowding
(descarga) a carga (lowding).

Si en un ambiente muy frío:

Antes de arrancar la máquina,
En primer lugar Gire el botón para:
"Preheat(Precalentamiento)"
mantener 25 ~ 30 segundos,
entonces empieza
3.3 funcionar

1.Rotación: (left-up posición)

Cuando descarga, alrededor de 1400 rpm;
Cuando carga, alrededor de 2200 rpm.

2.Temperatura de agua: (right-up posición)

60~100 grados, alrededor de 90 grados

3.Presión del aceite del motor: (left-up 2nd posición)

0.3~0.6 Mpa

4.Temperatura de aire: (right-up 2nd posición)

<=102 grados
3.4.1 stop (parada)

1. Cambia Loading (carga) a:

"Unloading (descarga)" esperar 3~5
minutos

2.Rota el botón izquierdo a:

"Stop"(parada)

3.Rota la clave a:
"Off"
3.4.2 Stop(parada)

Después de parar la máquina, el

interruptor de la batería debe
ser:
Cerrada
4. DENAIR Mantenimiento de Compresor de Aire de Diesel
4.1.1 Medida de protección de seguridad

Sólo el personal es capacitado plenamente para trabajos de mantenimiento.,

de acuerdo con las normas generales de seguridad, tenemos que seguir:
A. asegurar de que la máquina no se pueda arrancar accidentalmente antes del mantenimiento.
B. Los componentes presurizados deben estar aislados de la fuente de presión, no asegurar la presión. '
C. No permita lavar las piezas con disolvente inflamable y tetracloruro de carbono.
D. No se debe soldar cerca del sistema de aceite.
E. tal como debajo del trabajo del compresor o quite la rueda, el puño debe fijar la máquina
F. no invertir la polaridad de la batería o el generador, o generadores de rectificador o transistor de
voltaje se quemará
4. DENAIR Mantenimiento de Compresor de Aire de Diesel
4.1.2 Medida de protección de seguridad

G. Cuando el motor diesel en marcha, no se debe cortar el generador o la conexión de la batería, de lo

contrario dañará el regulador de voltaje.
H. Cuando no está conectado al circuito, no podemos arrancar el motor.
I. Asegúrese de que el cable de alimentación externa correcto esté conectado a la batería antes de
cargarla.
J. Al hacer la reparación de la soldadura localmente, el generador de líneas de los alambres deben ser
quitado.
K. No fume al cargar la batería, el gas explosivo puede escapar.
L. El electrolito en la batería es una solución de ácido sulfúrico, tenga cuidado con la batería.
M. Varios compresores e incluso en un colector, cada salida del compresor debe instalar la válvula de
retención sola, hacia atrás para evitar el tiempo de inactividad.
4.2 Plan de Mantenimiento Recomendado
(El usuario debería ajustar el plan de mantenimiento según la situación actual.
Period Revisar y el contenido de mantenimiento Observación
Revisar el nivel de combustible

Antes de Revisar el nivel del aceite lubricado del compresor

arrancar Limpiar el polvo del filtro de aire
Limpiar el filtro de combustible
Revisar el nivel del aceite lubricado del compresor
Cada día Revisar el nivel del aceite lubricado del compresor
cuando
en Revisar el valor integrado de la válvula ajustada
marcha
Revisar el indicador del filtro de aire
Revisar la temperatura del compresor agotado
Cada día, cuando termina el trabajo, añade el aceite para llenar el
tanque de combustible
 Limpiar la máquina de interior a exterior

Revisar el líquido de batería y la conexión

Revisar la presión del neumático

cada semana Revisar si tienen fugas el combustible y el aceite lubricado

Lubricar el electroimán de estacionamiento y la cabeza de

bola esférica del regulador

Si la máquina de tracción es normal, agregue la grasa en el

cuello del eje del bucle de tracción
 Soplar y Limpiar el enfiamiento de aceite

Limpiar el limitador de aceite de corriente.

Revisar la válvula de seguridad por manual

Revisar la fijación de la tuerca de la rueda

cada tres
meses Revisar el sistema de frenos.

Añadir la grasa en el cojinete del eje, el anillo del anillo de tracción y el

cable del freno

Lubricar la bisagra de la puerta

Revisar la rotación más baja y más alta del motor diesel

 Limpiar el agua y basura del tanque de combustible observación
cada 400 horas
si es necesario, If necessary, carga la batería
Revisar la válvula de seguridad

Revisar el indicador del filtro de aire

cada año
Revisar el interruptor de seguridad de la temperatura y
presión de aceite.
Reparación del cojinete del eje
Cambiar el aceite del compresor
Cambiar el filtro de aire de compresor
cada 1000 horas
Cambiar el filtro de aceite de compresor
Revisar el sistema de ajuste del flujo de aire
Revidar la diferencia de presión del filtro del separador del
cada 2000 horas
aceite
cada 3000 horas Revisar toda la máquina
4.3.1 Lubricar---opción de combustible

- --El producto nonconforming elija el estándar GB252-94 del combustible ligero, número del cetane> 45;
--- Según la temperatura ambiental diferente, elija el diverso tipo de combustible.

marca Diesel
0# above 4 ℃
-10# 5~-4 ℃
-20# -5~-14 ℃
-35# -15~-29 ℃
-50# -30~-44 ℃
4.3.2 Lubricar---selección de aceite de motor

*De acuerdo con la temperatura ambiental diferente,

seleccione diferente tipo de aceite de motor diesel
Recomendación:
Deberíamos usar el mismo aceite como same oil as
"El aceite del motor diesel del camión en el lugar local".
4.3.3 Lubricar---selección del aceite lubricado de compresor

Recomendación:
Shell-Corena-S2R46-TDS

Tipo semisintético

marca Shell, 46#

20 literos/ drum

Otra Recomendación: Total brand or Movible brand

Nota:

Antes de añadir el nuevo aceite, deberíamos eliminar el aceite usado de todo.

4.4 Líquido de enfriamiento

Cuando la temperatura es cercana o inferior a 0 ° C, el sistema de refrigeración debe cargarse con anticongelante de óxido;
Según la temperatura ambiental diferente, elija diversas especificaciones del anticongelante antirustante refrigerante;

Punto de Color El porcentaje de El porcentaje de Densidad

congelación del etilenglicol agua （kg/m3）
refrigerante（℃） （％） （％）
-10 Red 26.4 73.6 1.0340
-20 Red 36.4 63.8 1.0506
-30 Blue 45.6 54.4 1.0627
-40 Blue 52.6 47.7 1.0713
-50 Blue 58.0 42.0 1.0780
-60 Blue 63.1 36.9 1.0833
4.5 Almacenamiento
Si la máquina no se utiliza en unas semanas, deberíamos poner en marcha la máquina a la
semana hasta la estabilidad de la temperatura, y sin carga y carga de operación durante un
período de tiempo. Cierre la válvula de descarga.
Si la unidad no se utiliza durante mucho tiempo, el aceite lubricante usado en el sistema de
aceite debe liberarse, cambie a un nuevo sello de aceite libre de agua con aceite lubricante y 5 a
10 minutos de funcionamiento, para evitar que el aceite lubricante usado original Corte de agua
o impurezas, la superficie de la pieza de óxido. La grasa de sellado original recomendada para
usar la misma marca de lubricantes, añada 5% de naftenato de zinc.
Hay unas fotos para su referencia:
VIDEO : DACY-11/10
https://www.youtube.com/watch?v=EU3
oT-er5F0