PROJETO ESTRATÉGICO-PEDAGÓGICO-CURRICULAR DE CURSO

1) Qual a deficiência existente na FAB que requer (motiva a necessidade de) a realização
desse curso?

2) Qual o perfil do profissional mais indicado para ser utilizado na solução dessa
deficiência, bem como os requisitos necessários para realização do curso (experiência, área de
atuação, curso realizado etc.)? Citar o porquê de cada aspecto.

3) Tendo em vista a deficiência constatada, pretende-se com o curso preparar/capacitar esses

profissionais para realizar o que exatamente?
Capacitar profissionais para:

4) Que atividades/atribuições são necessárias na realização da ação apresentada na resposta

anterior? (listar tais atividades/atribuições da forma mais detalhada/pormenorizada possível).

a) Procedimentos de emergência e medidas de segurança

b) Embarcar na nacele com a finalidade de realizar procedimentos de manutenção.

c) Rebocar a aeronave em áreas abertas e fechadas (dentro do hangar).

d) Movimentar a aeronave sem usar trator para reboque (empurrar).

e) Posicionar a aeronave nos macacos hidráulicos.

f) Acessar a fuselagem da aeronave com finalidade de realizar procedimentos de manutenção.

g) Acompanhar acionamento e operação dos motores da aeronave.

5) Definição do CONTEÚDO CURRICULAR:

Passo 1: Listar os conhecimentos (assuntos, conteúdos etc.) necessários para realizar
cada uma das atividades/atribuições anteriormente definidas. Elaborar tal lista analisando cada
atividade/atribuição de forma pontual, devendo ser gerada uma lista de tópicos.
Passo 2: Registrar entre parênteses ao lado de cada item da lista gerada a quantidade
de tempos de instrução necessários para abordar os referidos itens. Indicar esse tempo de forma
numérica, sendo uma manhã ou tarde equivalente a 4 tempos; um dia inteiro igual a 8 tempos; e 1
tempo igual a 50 min. Tempos para prática/treinamento de natureza atividade física/corporal
devem ser registrados depois de um sinal de + e acompanhados da letra P).
Passo 3: Contabilizar o total de tempos de todos os tópicos, redimensionando o que for
necessário para se enquadrar à carga horária total do curso, comforme abaixo:
- Para cursos de 1 semana: Total dos tópicos = 32 tempos.
- Para cursos de 2 semanas, Total dos tópicos = 70 tempos.
- Para cursos de 3 semanas Total dos tópicos = 105 tempos.
- Para cursos de 4 semanas Total dos tópicos = 140 tempos.
Passo 4: Dividir em subtópicos, todos os tópicos da lista com mais de 3 tempos (não
considerar os tempos de prática nessa análise), de forma a não existir qualquer tópico/subtópico
com mais de 3 tempos.
Passo 5: Construir uma planilha com 3 colunas (A, B e C) com a seguinte
organização/estruturação:
• Na coluna C: Listar todos os tópicos até então gerados (com seus respectivos tempos entre
parênteses).
• Na coluna B: Criar tópicos que, por afinidade, agrupem 2 ou mais tópicos da coluna C, de
forma a não restarem tópicos isolados (todos os tópicos da coluna C deverão estar agrupados em
algum tópico da coluna B). Deverão ser criados no mínimo 2 tópicos na coluna B.
• Na coluna A: Repetir a ação anterior, mas agrupando agora os tópicos da coluna B.
Novamente não deverá restar tópicos isolados na coluna B sem agrupamento, devendo também
serem criados no mínimo 2 tópicos na coluna A.

A B C
Fabricação, Emprego e
Características da Aeronave
Desmpenho
Apresentação da Aeronave (2+1P) Visão Geral de seu
Sistemas da Aeronave funcionamento

EPI Tipos e Utilização Correta

Pinos de Segurança Localização e Função

Procedimentos de segurança(1) Procedimentos a serem

Emergência
tomados
Áreas de honey comb e e Áreas
de Risco
Abordagem da Aeronave
Abertura e Fechamento do
Canopy

Movimentação Reboque da Aeronave

Manuseio e Operação da Aeronave
Segurança de Voo e do Trabalho
Empurrar a Aeronave
UFT Emprego e Correta Utilização
Operação dos motores Cuidados e Áreas de Risco
Procedimentos Rotina de Manutenção
 Posturas Postura no Local de Trabalho

6) Escrever uma justificativa para cada tópico da coluna A, informando sua

importância/função para garantir os itens respondidos na pergunta 4.

Apresentação da Aeronave: Dar ao mantenedor conhecimento básico da aeronave bem

como suas características.
Procedimentos de segurança: Dar ao mantenedor conhecimento do EPI e das medidas
preventivas e corretivas de segurança em situações que ponham em risco o pessoal e /ou o material.
Manuseio e Operação da Aeronave: Dar ao mantenedor conhecimento dos
procedimentos necessários para iniciar suas atividades na linha antes do mantenedor realizar o curso
específico de cada sistema da aeronave, garantindo assim sua segurança bem como a segurança dos
demais mantenedores e dos materiais envolvidos. Tornando o mesmo pronto para realizar atividades
básicas na linha de manutenção .
Segurança de Voo e do Trabalho: Tornar o mantenedor ciente de conceitos básicos de
segurança de voo bem como ensina-lo condutas adequadas no local de trabalho.

7) Usando as 2 tabelas de verbos em anexo (páginas 22 e 24 da ICA 37-521/2012), elaborar

objetivos de ensino para cada item (tópico) da tabela criada. Tais objetivos deverão obedecer as
seguintes regras:
• deverão completar a seguinte frase: Ao final da instrução referente ao tópico
analisado, o aluno do curso deverá ser capaz de;
• deverão iniciar por um verbo selecionado das tabelas (no infinitivo);
• a frase elaborada com o verbo selecionado da 1ª tabela (domínio cognitivo) deverá
representar ações referentes a conhecimento;
• ao final da frase elaborada como objetivo, colocar entre parênteses a sigla da
coluna do verbo selecionado (Cn, Cp, Ap, An, Si, Av, Pe, Pr, Ro, Rm ou Rc);
• Para os tópicos da coluna C:
8) - utilizar verbos das colunas Conhecimento (Cn) e Compreensão (Cp)
da 1ª tabela; e
- existindo tempos de Prática para o tópico, utilizar verbos das colunas
Percepção (Pe), Preparação (Pr) e Resposta Orientada (Ro) da 2ª tabela.
• Para os tópicos da coluna B:
9) - utilizar verbos da coluna Aplicação (Ap) da 1ª tabela; e
- existindo tempos de Prática para o tópico, utilizar verbos da coluna
Resposta Mecânica (Rm) da 2ª tabela.
• Para os tópicos da coluna A: verbos dos níveis .
10) - utilizar verbos das colunas Análise (An), Síntese (Si) e Avaliação
(Av) da 1ª tabela; e
- existindo tempos de Prática para o tópico, utilizar verbos da coluna
Resposta Complexa (Rc) da 2ª tabela.

Coluna C:

Fabricação, Emprego e Desmpenho:

• descrever processo de fabricação da aeronave (Cn)
• explicar cada característica da aeronave(Cp)
Visão Geral de seu funcionamento:
• descrever o funcionamento da aeronave de modo básico(Cn)
• explicar qual é a função de cada componente(Cp)

Tipos e Utilização Correta:

• descrever cada tipo de EPI utilizado no local de trabalho(Cn)
• explicar qual a função e a aplicabilidade de cada EPI (Cp)

Localização e Função
• descrever a localização de cada pino de segurança da aeronave(Cn)
• explicar a função de cada pino de segurança da aeronave(Cp)

Procedimentos a serem tomados:

• descrever os procedimentos tomados em situações de emergência(Cn)

Áreas de honey comb e e Áreas de Risco:

• citar as áreas que oferecem risco ao material e ao pessoal na aeronave(Cn)

Abertura e Fechamento do Canopy:

• explicar procedimento de abertura e fechamento do Canopy.(Cp)

Reboque da Aeronave:
• explicar procedimento de reboque da aeronave.(Cp)

Empurrar a Aeronave:
• explicar procedimento para empurrar a aeronave – movimenta-la sem utilizar
veículo de reboque-.(Cp)

Emprego e Correta Utilização:

• citar cada UFT e sua função na operação e manutenção da aeronave-.(Cn)

Cuidados e Áreas de Risco:

 descrever os cuidados para operação dos motores bem como as áreas de risco ao
redor da aeronave durante este procedimento.(Cn)

Rotina de Manutenção:
• descrever a rotina do local de trabalho quanto aos procedimentos tomados afim de se
manter o ambiente seguro.(Cn)

Postura no Local de Trabalho:

• explicar como deve ser portar no local de trabalho afim de manter um ambiente
seguro.(Cp)

Coluna B:

Características da Aeronave:
• demonstrar conhecimento das características de emprego e manuseio da
aeronave(Ap)
Sistemas da Aeronave:
• identificar os sistemas da aeronave de acordo com seu funcionamento(Ap)

EPI:
• demonstrar o uso correto de cada EPI bem como seu emprego quando
necessário(Ap)

Pinos de Segurança:
• demonstrar a localização e a função de cada pino de segurança da aeronave(Rm)

Emergência:
• demonstrar conhecimento básico dos procedimentos a serem tomados em caso de
emergência em seu local de trabalho(Ap)

Abordagem da Aeronave:
• demonstrar os procedimentos de abordagem da aeronave bem como as áreas onde se
pode pisar na fuselagem da mesma.(Ap)

Movimentação:
• demonstrar maneiras e procedimentos para a movimentação da aeronave em locais
abertos e fechados.(Ap)

UFT:
• identificar cada UFT e seu emprego durante os procedimentos de manutenção e
operação da aeronave.(Ap)

Operação dos motores:

• identificar os procedimentos mínimos de segurança para a operação dos motores
bem como o material e pessoal requerido.(Ap)

Procedimentos:
• demonstrar como proceder no dia-a-dia da manutenção e operação da aeronave afim
de manter o ambiente seguro.(Ap)

Posturas:
• demonstrar a postura correta no local de trabalho afim de manter o ambiente
seguro.(Ap)

Coluna A:

Apresentação da Aeronave
• descrevera as características e os sistemas da aeronave de modo superficial(Av)

Procedimentos de segurança
• descrever os procedimentos de segurança com o pessoal e o material no dia-a-dia da
manutenção(Av)

Manuseio e Operação da Aeronave

• descrever os procedimentos de manuseio e operação da aeronave.(Av)
Segurança de Voo e do Trabalho
 descrever os procedimentos básicos de segurança em seu local de trabalho.(Av)

8) Adotando o mesmo procedimento acima, elaborar objetivos gerais para o curso, tal como
realizado para a coluna A (An, Si e Av). Primar para que tragam em si a
essência/ideia/significado do curso, bem como dos tópicos da coluna A, como se os estivesse
agrupando.

9) Com base nos tempos apresentados a seguir, indicar quais formas de avaliação julga mais
adequadas/pertinentes ao curso e por quê. Tal como nos tópicos, indicar entre parênteses o tempo
para cada avaliação:
• Cursos de 1 semana: 2 a 4 tempos.
• Cursos de 2 semanas: 5 a 6 tempos.
• Cursos de 3 semanas: 7 a 11 tempos.
• Cursos de 4 semanas: 12 a 16 tempos.

10) Para os cursos com tempos de prática, como será desenvolvida a relação teoria-prática?

Uma boa forma de se realizar a aula prática, é inserindo-a logo após um tempo teórico para
haver uma melhor fixação do conteúdo exposto em sala de aula. Será desenvolvida na própria linha de
manutenção onde encontram-se diversas aeronaves F-5M em fases diferentes de inspeção.

11) Dadas todas as respostas até o momento, em especial a tabela de tópicos acima, qual o
perfil do profissional mais adequado/indicado para atuar como instrutor do curso?

O Instrutor do curso deverá ser um militar ou civil que tenha conhecimento pleno da especiali-
dade ministrada. De preferência dentro da antiguidade e facilidade para conduzir as aulas.

Tem que ter trabalhado na manutenção pelo menos e ter vivido a realidade da linha de manu-
tenção. Estar motivado para passar os conhecimentos e ter uma infraestrutura correta para poder
transmitir as aulas teóricas e práticas.

12) Quais as legislações que serão abordadas no curso? (Obs.: escrever no formato de
Referência Bibliográfica – padrão ABNT).

1F-5E-1