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2.00 3.65 3.65 .50 6.00 .50 3.65 3.65 2.

00
25.60
ESPALDON ESPALDON ESPALDON ESPALDON

DISEÑO URBANOLOCAL C 30km/h


 Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos
Nº de Ancho Ancho
Nº de Ancho Ancho  SOPORTE DE TRAFICO DE PASO DE LARGA Y MEDIANA DISTANCIA CON Longitud  Admiten medidas de moderación de tráfico
total de dede AceraEspaldón Espaldón
Nº carriles Ancho deEspaldón Nº carriles Ancho de Total de
Longitud
Parterre
CARACTERISTICAS MENORES A LAS EXPRESAS
carriles Parterre Acera Espaldón Total de
de la  SEPARAN EL TRAFICO DE PASO DEL TRAFICO LOCAL
de la  Excepcionalmente permiten trafico pesado de media y baja capacidad
carriles por
carril
carril (m)
(m)
(m) Interno Externo
(m) (m) InternoestacionamExterno
estacionam carriles de la vía
estacionam carriles de
vía

la vía
ADMITEN LA CIRCULACIÓN DE TRANSPORTE INTERURBANO, INTERPROVINCIAL Y
 Excepcionalmente permiten la circulación de transporte colectivo
LOCAL
sentido (m) (m) (m)

URBANO
EXCEPCIONALMENTE ADMITE ACCESOS DIRECTOS A PREDIOS FRENTISTAS MEDIANTE vía  Dan acceso a los predios frentistas
2 (m)3.65 6 - 0.50 2.00 (m)
- - (m)
25.60 variable estacionam
VIAS LATERALES - NO ADMITE ESTACIONAMIENTO (m)  Todas las intersecciones son a nivel
 Permiten el estacionamiento lateral
C 2 3.00 - 3.00 - - 2 2.00 16.00 401-500 PROPIEDAD PARTICULAR
D 2 3.00 - 3.00 - - 1 2.00 14.00 301-400

LOCAL C 30km/h 90° 90° 90°

RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN


3 5
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA

LOCAL E 30km/h
3.00 2.00 3.00 3.00 2.00 3.00
1 2
1 2
90° 90° 90°
16.00
115° 90° 90° 90°
ESTACIONAMIENTO ESTACIONAMIENTO

LOCAL D 30km/h
4 6
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA

3.00 2.00 3.00 3.00 2.00 3.00


90° 90° 90° 90°
16.00
R

ESTACIONAMIENTO ESTACIONAMIENTO
ULA

VIA LOCAL E
LOCAL D 30km/h
INGRESO
TIC
PAR

LOCAL G 30km/h
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA
DAD

3.00 2.00 3.00 3.00 3.00 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° PROPIEDAD PARTICULAR
90°
69° 90°
14.00
45° ESTACIONAMIENTO
PIE

90° 90° 90°

3 5

RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN


PRO

1 2
1 2
90° 90° 90°

115° 90° 90° 90°

LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos


Nº de Ancho Ancho
Longitud  Admiten medidas de moderación de tráfico 4 6
total de de Parterre Acera Espaldón Espaldón Nº carriles Ancho de Total de  Excepcionalmente permiten trafico pesado de media y baja capacidad
de la
carriles carril (m) (m) Interno Externo estacionam carriles de la vía  Excepcionalmente permiten la circulación de transporte colectivo
LOCAL vía RETIRO
 DEDan acceso a los predios frentistas
90° 90° 90° 90°

(m) RETIRO DE CONSTRUCCIÓN (m) (m)


3.00 3.00 3.00 3.00
estacionam (m) CONSTRUCCIÓN

R
 Todas las intersecciones son a nivel

ULA
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA

3
VIA LOCAL E INGRESO

 Permiten el estacionamiento lateral


C 2 3.00 - 3.00 - - 2 2.00 16.00 401-500

TIC
12.00

PAR
D 2 3.00 - 3.00 - 3.00 - 1 3.00 2.00 3.00 14.00 301-400
7 2.00
8 3.00
9 10 11 12 13 14 15 16

DAD
90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90°
69° 90°

14.00 45°

PIE
ESTACIONAMIENTO

PRO
LOCAL
total de
F 30km/h
LOCAL E 30km/h
Nº de Ancho
de Parterre Acera Espaldón Espaldón Nº carriles Ancho de
Ancho
Total de
Longitud
de la



Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos
Admiten medidas de moderación de tráfico
Excepcionalmente permiten trafico pesado de media y baja capacidad
7

90° 90°
8

90° 90°
9

90° 90°
10

90° 90°
11

90° 90°
12

90°
3

90°
13

90° 90°
14

90° 90°
15

90° 90°
16

90°
SIMBOLOGÍA

Área verde: 2082.12


carriles carril (m) (m) Interno Externo estacionam carriles de la90°
vía  Excepcionalmente permiten la circulación de transporte colectivo
LOCAL 90° 90° 90° vía  Dan acceso a90° 90° frentistas
los predios 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90° 90°
(m) (m) (m) estacionam (m)  Todas las intersecciones son a nivel PROPIEDAD PARTICULAR
Área de construcción - 16
C 2 3.00 - 3.00 - - 2 2.00 16.00 401-500  Permiten el estacionamiento lateral viviendas
D 2 3.00 - 3.00 - - 1 2.00 14.00 301-400

RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN


LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA
PROPIEDAD PARTICULAR
LOCAL E 30km/h LOCAL G 30km/h 1.20 2.80 2.80 1.20
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA
8.00
DETALLE CUCHARA DE 60º
3.00 3.00 3.00 3.00
12.00

LOCAL F 30km/h
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LOCAL G 30km/h
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA

2.00
3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
3.00 2.00
12.00 1.20 2.80 2.80 1.20
10.00 8.00

LOCAL F 30km/h
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
LINEA DE FABRICA LINEA DE FABRICA

Nº de Ancho RETIRO DE CONSTRUCCIÓN


Ancho RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
 Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos
2.00 3.00 3.00 2.00
LINEA DE FABRICA
Longitud
LINEA DE FABRICA

total de de Parterre Acera Espaldón Espaldón Nº carriles Ancho de Total de  Admiten medidas de moderación de tráfico
10.00 de la  Excepcionalmente permiten trafico pesado de media y baja capacidad
carriles carril (m) (m) Interno Externo estacionam carriles
1.20 de
2.80 la vía1.20
2.80
LOCAL vía  Excepcionalmente permiten la circulación de transporte colectivo
(m) (m) (m) estacionam8.00 (m)  Dan acceso a los predios frentistas
Nº de Ancho Ancho  Todas las intersecciones son a nivel
2 3.00 - 3.00 -Nº carriles - - - 12.00 201-300
 Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos
E total de de Parterre Acera Espaldón Espaldón Ancho de Total de
Longitud
de la


Admiten medidas de moderación de tráfico
Excepcionalmente permiten trafico pesado de media y baja capacidad
 Permiten el estacionamiento lateral
carriles carril (m) (m) Interno Externo estacionam carriles de la vía
vía  Excepcionalmente permiten la circulación de transporte colectivo
F 2 LOCAL
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
3.00 (m) - 2.00
(m) (m)
RETIRO DE CONSTRUCCIÓN
- estacionam - (m) - 

-
Dan acceso a los predios frentistas
Todas las intersecciones son a nivel
10.00 101-200
E 2
LINEA DE FABRICA 3.00 - 3.00 - -
LINEA DE FABRICA - - 12.00 201-300  Permiten el estacionamiento lateral

G 2 F 2 2.80 3.00 - - 2.00 1.20


- - - - - - 10.00 101-200 - - 8.00 hasta 100
G 2 2.00
2.80 3.00- 3.00
1.20 2.00 - - - - 8.00 hasta 100
10.00

PUCE / FADA Nº de Ancho DIBUJO IV Espaldón Espaldón Nº carriles Ancho de


ANDREA NARVÁEZ, SANTIAGO RUALES Y SALOMÉ ORDOÑEZ
Ancho
Total de
Longitud 

Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos
total de de Parterre Acera de la
Admiten medidas de moderación de tráfico
 Excepcionalmente permiten trafico pesado de media y baja capacidad
carriles carril (m) (m) Interno Externo estacionam carriles de la vía
LOCAL vía  Excepcionalmente permiten la circulación de transporte colectivo
(m) (m) (m) estacionam (m)  Dan acceso a los predios frentistas
 Todas las intersecciones son a nivel
E 2 3.00 - 3.00 - - - - 12.00 201-300  Permiten el estacionamiento lateral