Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
INFORME N° 05
PRESENTADO POR:
DOCENTE:
HUARAZ-ANCASH
2017-II
ii
Índice
Contenido pág.
Índice .................................................................................................................................. ii
Contenido
pág. .................................................................................................................................................. ii
Introducción ............................................................................................................................... 2
OBJETIVOS .............................................................................................................................. 3
Formula De Transporte Según Sarango Calva Cinthya Estefany ....... Error! Bookmark not
defined.
Formulas Según Janet Brígida Quincho Olazábal ............Error! Bookmark not defined.
Formula De Yalin (1936) Según Tesis De Yaned ............Error! Bookmark not defined.
Conclusiones .............................................................................................................................. 7
Bibliografía ................................................................................................................................ 8
ANEXO: ..................................................................................................................................... 9
TABLA DE FIGURAS
FIGURA 3. Función de transporte. (Rocha Felices, 1998) ......Error! Bookmark not defined.
not defined.
INDICE TABLA
Tabla 1 Valores para el cálculo del coeficiente de rugosidad ..Error! Bookmark not defined.
Tabla 3.datos obtenidos de campo. Para la fórmula de Meyer. Peter .... Error! Bookmark not
defined.
Resumen
sedimentos de fondo, tomadas de diferentes tesis y libros con el objetivo de ver que formula es la
más adecuada para el transporte de sedimentos. Para lo cual se hace unos cálculos como
granulometría tomamos los diámetros medios. La formula principal fue la fórmula de Duboys
Introducción
El conocimiento del DGPS geodésico es muy útil en el desarrollo de nuestra carrera como
ingenieros agrícolas ya que con ella se podrá obtener datos muy precisos acerca de la ubicación
de diferentes puntos topográficos y por ende poder realizar trabajos bien elaborados
El siguiente trabajo se darán a conocer diversos temas de interés tales como: definición del
entre otros aspectos los cuales serán explicados de manera clara y concisa en el desarrollo del
mismo.
3
OBJETIVOS
Objetivos generales
Estimar el transporte de fondo con las ecuaciones empíricas en el rio santa en el tramo
100, del puente parco, en el año 2017
Objetivos específicos.
Straub
Brown
4
Marco Teórico
El sistema Trimble® R8 GNSS lleva mucho tiempo fijando el estándar de los sistemas de
medición GNSS avanzada. Este sistema GNSS integrado ofrece un rendimiento líder de la
industria mediante tecnología Trimble 360 para el rastreo de satélites avanzado y un completo
conjunto de opciones de comunicación integradas en un diseño de sistema flexible. Para los
topógrafos que se enfrentan a desafiantes aplicaciones RTK, el Trimble R8 es un socio GNSS
inestimable.
Asegure la inversión futura a largo plazo La potente tecnología Trimble 360 incorporada en el
receptor Trimble R8, soporta señales de todas las constelaciones de satélites GNSS existentes y
planeadas y de los sistemas de ampliación basados en satélites proporcionando un rendimiento
de rastreo GNSS sin precedente. Con esta tecnología de punta, ahora los topógrafos pueden
ampliar el alcance de sus receptores móviles GNSS y hacer un seguimiento en zonas en las que
antes había mucha sombra, es decir zonas con espesa cobertura vegetal y en densas áreas
urbanas.
Con dos chips Trimble Maxwell 6 integrados, el Trimble R8 ofrece 440 canales GNSS sin
precedente. Asimismo, es capaz de rastrear señales de portadora de una gran variedad de
sistemas satelitales, incluyendo GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou (COMPASS), y QZSS, por lo
que el Trimble R8 ofrece una robusta solución a los topógrafos.
Diseñada con el futuro en mente, la tecnología Trimble 360 está optimizada para recibir
señales planeadas futuras a medida que aumenta el número de satélites disponibles. Con la
tecnología Trimble 360, el Trimble R8 genera confianza con una sólida inversión en GNSS para
hoy y para el futuro.
position updates
• GLONASS capability
• WAAS/EGNOS capability
• 11 MB internal memory
Conclusiones
Las tasas de transporte de sedimentos esperadas oscilan entre 3 a 18 kg/s-m , para un tamaño
de sedimento de 3 mm.
Nuestro transporte de sedimentos de esta en el rango 0.9 a 18 (kg/s-m) que estaria aceptable
Nuestro gasto unitario nos estaria saliendo en el rango de 0.0003 a 0.007 m3/s-m que seria
ven te chow.
8
Bibliografía
Rocha Felices, A. (1998). introduccion ala hidraulica fluvial. Lima-perú: Biblioteca Nacional
Del Perú.
http://www.geoglobex.it/wp-content/uploads/2015/07/R8s-manuale.pdf
9
ANEXO:
10