HISTORIA DE LA INGENIERIA EN GENERAL

Ingeniería Mesopotámica
Otra gran cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán, entre las
riberas del río Tigris y Eufrates. Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia "la
tierra entre los ríos". Aunque los egipcios destacaron en el arte de construir con piedra,
gran parte de la ciencia, ingeniería, religión y comercio provienen tanto de Irán como
de Egipto.

Como en Egipto, la vigilancia de las riberas de barro en los canales era un menester
importante. Los historiadores indican que en Mesopotamia se inició la tradición de que un
político inaugure la construcción de un edificio público con una palada de tierra.

Los asirios fueron los primeros en emplear armas de hierro. Los asirios también
inventaron la torre de asalto, que se convirtió en una pieza estándar del equipo militar
durante los dos mil años siguientes, hasta que la invención del cañón la hizo obsoleta.
Alrededor de 2,000 A. de J.C., los asirios lograron un avance significativo en el transporte.
Aprendieron que el caballo se podía domesticar y servía para cabalgar, lo que les produjo
una ventaja militar considerable: inventaron la caballería.

Ingeniería Griega
La historia griega comienza hacia el año 700 a de J.C., y al periodo desde
aproximadamente 500 hasta 400 a de J.C., sele llama "Edad de Oro de Grecia". Una
cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas del
arte, filosofía, ciencia, literatura y gobierno fue la razón para que esta pequeña porción
del tiempo en la historia humana amerizara nombre propio.

Aproximadamente 440 a de J.C., Pericles contrató arquitectos para que construyeran

templos en la Acrópolis, monte rocoso, de superficie plana que miraba a la ciudad de
Atenas. Un sendero por la ladera occidental llevaba a través de un inmenso portal
conocido como los Prolipeos, hasta la cima. Las vigas de mármol del cielo raso de
esta estructura estaban reforzadas con hierro forjado, lo que constituye el primer uso
conocido del metal como componente en el diseño de un edificio.

Se les llamaba "arquitekton", que quiere decir el que había cumplido un periodo como
aprendiz en los métodos estándar de construcción de edificios públicos.

Los arquitectos recibían aproximadamente un tercio más de remuneración que

los albañiles.

La "Mecánica" fue el primer texto conocido de ingeniería. En este artículo se estudiaban

conceptos fundamentales de la ingeniería como la teoría de la palanca. También contiene
un diagrama que ilustra un tren de tres engranes, mostrados como círculos, lo que
constituye la primera descripción conocida de engranajes. Es más probable que estos no
tuvieran dientes, por lo que tuvo que ocurrir mucho deslizamiento antes de que se
conociera la ventaja de los dientes y la manera de producirlos.

La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la propia

ciencia. Platón y su alumno Aristóteles quizás sean los más conocidos de los griegos por
su doctrina de que hay en un orden congruente en la naturaleza que se puede conocer.

Los griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris" (orgullo), que era una creencia en la
necesidad de leyes morales y físicas restrictivas en la aplicación de una técnica
dominada.

En pocas palabras desaprobaban los métodos casi inhumanos que tenían los egipcios
para con sus esclavos (cargar monolitos de piedra varios kilómetros de distancia), por eso
los griegos no llegaron a construir obras de gran magnitud como Egipto. Sin embargo, lo
que los griegos no tuvieron en realizaciones de ingeniería lo compensaron con creces en
los campos de arte, literatura, filosofía, lógica y política. Es interesante notar que
la topografía, como la desarrollaron los griegos y luego los romanos, se considera como la
primera ciencia aplicada de la ingeniería, y será prácticamente la única como ciencia
aplicada durante los veinte siglos siguientes.

Aunque a Arquímedes le conoce mejor por lo que ahora se llama el "Principio de

Arquímedes", también era un matemático y hábil ingeniero.

Realizó muchos descubrimientos importantes en las áreas de la geometría plana y sólida,

tal como una estimación más exacta de PÍ y leyes para encontrar los centros de gravedad
de figuras planas. También determinó la ley de las palancas y la demostró
matemáticamente. Mientras estuvo en Egipto, inventó lo que se conoce como "el tornillo
de Arquímedes", Arquímedes también fue constructor de barcos y astrónomo.

Ingeniería Romana
Las contribuciones romanas a la ciencia fueron limitadas; sin embargo, sí abundaron en
soldados, dirigentes, administradores y juristas notables. Los romanos aplicaron mucho
de lo que les había precedido, y quizá se les puede juzgar como los mejores ingenieros
de la antigüedad. En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el
diseño y construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes
y edificios públicos. Una excepción fue la ingeniería militar, y otra menor, por ejemplo, la
galvanización. La profesión de "architectus" era respetada y popular; en efecto, Druso,
hijo del emperador Tiberio, era arquitecto. Una innovación interesante de los arquitectos
de esa época fue la reinvención de la calefacción doméstica central indirecta, que se
había usado originalmente cerca de 1,200 a de J.C., en Beycesultan, Turquía.

Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue el Coliseo,
que fue el mayor lugar de reunión

Pública hasta la construcción del Yale Bowl en 1914.Los ingenieros romanos aportaron
mejoras significativas en la construcción de carreteras, principalmente por dos razones:
una, que se creía que la comunicación era esencial para conservar un imperio en
expansión, y la otra, porque se creía que una carretera bien construida duraría mucho
tiempo con un mínimo de mantenimiento. Quizá el triunfo más conocido en la construcción
de carreteras en la antigüedad es la Vía Apia, que se inició en 312 a. de J.C., y fue la
primera carretera importante recubierta de Europa.

Los Acueductos Romanos: Casi todo lo que se sabe actualmente del sistema romano
de distribución de aguas proviene del libro De Aquis Urbis Romae de Sexto Julio Frontino,
quien fue Curator Aquarum de Roma, de 97 a 104 a. de J.C., Frontino llevaba registros de
la utilización del agua, que indican que el emperador usaba el 17%, el 39% se usaba en
forma privada, y el 44% para uso público estaba subdividida adicionalmente en 3% para
los cuarteles, el 24% para los edificios públicos, incluidos once baños públicos, 4% para
los teatros, y 13% para las fuentes. Había 856 baños privados a la fecha del informe.

Los acueductos romanos se construyeron siguiendo esencialmente el mismo diseño, que

usaba arcos semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares.

Los romanos usaron tubería de plomo y luego comenzaron a sospechar que no era
salubre, Sin embargo el envenenamiento por plomo no se diagnosticó específicamente
sino hasta que Benjamín Franklin escribió una carta en 1768 relativa a su uso.
Aproximadamente en 200 d. de J.C., se inventó un ariete llamado "ingenium" para atacar
las murallas. Muchos años después se llamó al operador del ingenium, "ingeniator", que
muchos historiadores creen que fue el origen de la palabra ingeniero. La ingeniería
romana declino a partir de 100 d. de J.C., y sus avances fueron modestos. Una
innovación durante este periodo fue la invención del alumbrado público en la ciudad de
Antioquía, aproximadamente hacia el año 350 d. de J.C.

Muchos historiadores llaman "El Oscurantismo" al periodo de 600 a 100 d. de J.C.,

Durante este lapso dejaron de existir la Ingeniería y la arquitectura como profesiones.

Ingeniería Oriental
Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó
a India y China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían el
secreto para fabricar el buen acero desde antes de los tiempos de los romanos.

Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotamia llamado Severo Sebokht

dio a conocer a la civilización occidental el sistema numérico indio, que desde entonces
hemos llamado números arábigos. Una de las más grandes realizaciones de todos los
tiempos fue la Gran Muralla China, que según la última medición mide 8851 km., es decir,
mas de 2000 km. de lo que se pensaba, mide de 6 a 7 metros de alto y de 4 a 5 metros de
ancho.

China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el tamaño
adecuado para la irrigación, pero no para la navegación además de que en ese tiempo no
se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado. Después
de 3,000 años, la longitud del sistema de irrigación chino es de más de 320,000 km. El
canal más largo, el Yun-ho o Gran Canal, tiene 1,920 Km. y corre desde Tientsin hasta
Hangchow; su construcción requirió de mil años. Los chinos fueron los primeros
constructores de puentes, con características únicas. Lograron uno de los inventos más
importante de todos los tiempos, el papel.

Se cree que los chinos inventaron la pólvora. Es irónico que esta invención china, junto
con el cañón eliminara las murallas.Los chinos fueron los primeros en inventar
mecanismos de escape para los relojes. Otro descubrimiento importante de los chinos fue
la brújula, que rápidamente se extendió, para ser de uso común alrededor de 1,200 d. de
J.C.

Luego los árabes aprendieron de los chinos el método de fabricación del papel, y lo
produjeron en grandes cantidades.

Ingeniería Europea
La Edad Media, a la que a veces se le conoce como el periodo medieval, abarcó desde
500 hasta 1,500 d. de J.C., pero por lo general se denomina Oscurantismo al periodo que
media entre el año 600 y el 1,000 d. de J.C. Durante este periodo no existieron las
profesiones de ingeniería o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en
manos de los artesanos, tales como los albañiles maestros.

La literatura del Oscurantismo era predominantemente de naturaleza religiosa, y quienes

tenían el poder no daban importancia a la ciencia e ingeniería. Un invento que contribuyó
a la terminación de la forma de vida con castillos rodeados de murallas fue el cañón, que
apareció en Alemania en el siglo XIV, y para el siglo XV los castillos ya no se podían
defender.

La invención de los anteojos en 1,286 y el incremento considerable en las obras impresas

en Europa en el siglo XV, fueron dos acontecimientos trascendentales en la expansión
del pensamiento ingenieril.

Ingeniería Precolombina

Se llaman pueblos prehispánicos o precolombinos los que habitaban el continente

americano con anterioridad a la llegada de los colonizadores españoles. El grado de
cultura a que habían llegado estos pueblos para la fecha del descubrimiento era muy
diverso. Los habitantes muy primitivos, casi en su fase prehistórica, sin arquitectura
monumental, sin escritura sin los conocimientos técnicos que significan el paso
al estado de civilización.

Pero también los había florecientes, altamente civilizados, con una ciencia muy
desarrollada, un nivel de vida material confortable, perfecta y una aguda sensibilidad para
la expresión artística, como fueros los magníficos imperios de Incas, maya y azteca.

Los Incas
El más importante de los pueblos que ocupaban la región de los Andes era el Inca, que se
extendió desde el centro de Colombia hasta el centro de Chile

El Inca era un estado moderno, con su estructura política, militar y social obviamente
organizada y que ejercía su poder imperial sobre un gran número de personas.

Los Incas construyeron fortalezas, templos, palacios, tumbas, puentes, carreteras,

canales, pantanos y acueductos, por lo que se les ha comparado con los romanos.

La obra más conocida de la ingeniería Inca es la ciudadela de Machu Picchu.

Los antiguos peruanos la construyeron en el dorso de un espolón orogénico,

aprovechando cortas laderas y la pequeñísima planicie de este gran bloque rocoso, parte
de un afloramiento pétreo de origen volcánico, de más de cien kilómetros cuadrados de
superficie. Esta obra fue edificada como un gran santuario, Para construir la ciudadela
utilizaron materiales de las cercanías, es decir, bloques de piedra extraídos de las zonas
aledañas, a la vez que la construcción misma fue resultado de una
increíble planificación arquitectónica para la época.

Los Mayas
Los mayas ocupaban una extensa zona lo que al presente es la península mexicana del
Yucatán y las repúblicas de Guatemala, Honduras y el Salvador. Su cultura fue la de
mayor prestigio y su estado de paz permitía a ese pueblo realizar una de las mas
imponentes culturas de las historia.

Su arquitectura se caracterizo por la construcción de edificaciones impresionantes que

formaban un centro consagrado al culto. Se distinguen dos tipos: las destinadas a las
ceremonias religiosas y los palacios que servían de morada a los sacerdotes. Ej. El
templo del sol, pirámide de Chinchén itzá, palacio de Sayet

Uno de los aportes mas grandes en la ingeniería es el palacio de Uxmal: una enorme
construcción de tres niveles, el primero de los cuales está conformado por un colosal
basamento de casi 180 metros de largo, por 154 metros de ancho y más de 12 metros de
alto, sobre el cual se asienta una terraza de 120 metros de largo por 25 de ancho y 4
metros de altura, qua a su vez soporta el edificio que alcanza casi 100 metros de largo, 12
metros de fondo y 9 metros de alto.

Los aztecas
Los más importantes de todos los pueblos que vivieron en la América central fueros
los aztecas.

Se establecieron en el valle mexicano concretamente en la meseta de Anuhac durante el

siglo XIII y formaron ciudades-estados como: tenochtitlán, la capital, Colhuacán, Texcoco,
Azcapotzalco, Cholula, Ilacopán.
Su arquitectura es la máxima expresión del arte monumental de los aztecas y es
fundamentalmente religioso: destinada al culto de sus divinidades, que eran muchas y
muy sanguinarias. Pero además ofrece las siguientes características:

Es de grandes masa y medidas colosales.

Hacia fuera presenta un aspecto geométrico y monótono

Por dentro es de espacios estrechos y oscuros

Hay también ensayos de falso arco y falsa bóveda

Como materiales, empleaban el adobe, la piedra, y la madera.

Ej Patio del templo quetzalpapalote

Pirámide del sol

Ingeniería Moderna
En la era moderna de la ingeniería existen obras que por su tamaño, estilo, forma y
popularidad son conocidas como Maravillas del mundo, entre estas están: La Torre Eiffel,
La Torre de Pisa, Taj Majal entre otros.

Todas ellas muestran como al pasar del tiempo los ingenieros y arquitectos fueron
asumiendo retos mayores en obras de gran tamaño.

La Torre Eiffel (Tour Eiffel, en francés), inicialmente nombrada torre de 330 metros (tour
de 330 mètres), es una estructura de hierro pudelado diseñada por el ingeniero francés
Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposición universal de 1889 en París.

Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena, este monumento
parisiense, símbolo de Francia y su capital, fue el noveno lugar más visitado del país en
2006 y el primer monumento de pago más visitado del mundo con 6.893.000 de visitantes
en 2007.[2] Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 325
metros, la Torre Eiffel fue el edificio más elevado del mundo durante más de 40 años,
hasta que la superó el edificio Chrysler, de Nueva York, en 1930.

Fue construida en dos años, dos meses y cinco días en controversia con los artistas de la
época, que la veían como un monstruo de hierro. Inicialmente utilizada
para experimentos científicos, hoy sirve, además de atractivo turístico, como emisora
de programas radiofónicos y televisivos.

La Torre de Pisa(mejor conocida como La Torre inclinada de Pisa) es el campanario de la

catedral de Pisa. Fue construida para que permaneciera en posición vertical pero
comenzó a inclinarse tan pronto como se inició su construcción en agosto de 1173. La
altura de la torre es de 55,7 a 55,8 metros desde la base, su peso se estima en 14.700
toneladas y la inclinación de unos 4° extendiéndose 3,9 m de la vertical. La torre tiene 8
niveles: una base de arcos ciegos con 15 columnas, 6 niveles con una columnata externa
y remata en un campanario. La escalera interna en espiral tiene 294 escalones.

El gobierno de Italia solicitó ayuda el 27 de febrero de 1964 para prevenir su derrumbe, y

el 7 de enero de 1990 fue cerrada al público como medida de seguridad. Recientemente
fue realizado un trabajo de reconstrucción para tratar de reducir el ángulo de inclinación.
Se volvió a permitir la entrada al público el 16 de junio de 2001, después de la finalización
de 10 años de trabajo.

TAJ MAJAL es un complejo de edificios construido entre 1631 y 1654 en la ciudad de

Agra, estado de Uttar Pradesh, India, a orillas del Yamuna, por el emperador musulmán
Shah Jahan de la dinastía mogol. El imponente conjunto se erigió en honor de su esposa
favorita, Arjumand Bano Begum — más conocida como Mumtaz Mahal — quien murió
dando a luz a su 14ª hija, y se estima que la construcción necesitó el esfuerzo de unos
20.000 obreros.

El Taj Mahal es considerado el más bello ejemplo de arquitectura mogola, estilo que
combina elementos de las arquitecturas islámica,[1] persa,[2] india e incluso turca.[3] El
monumento ha logrado especial notoriedad por el carácter romántico de su inspiración.
Aunque el mausoleo cubierto por la cúpula de mármol blanco es la parte más conocida, el
Taj Mahal es un conjunto de edificios integrados.

Actualmente es un importante destino turístico de la India. En 1983, fue reconocido por la

Unesco como Patrimonio de la Humanidad. El Taj Mahal fue nombrado una de las Siete
Maravillas del Mundo Moderno.

Ingeniería Actual
En nuestros días existen obras de ingeniería que por sus dimensiones simplemente son
consideras Mega construcciones, en ellas se puede observar como la ingeniería a llegado
a niveles nunca

pensados, entre estas tenemos:

La Represa de las tres Gargantas:

La presa se levanto a orillas de la ciudad de Yichang, en la provincia de Hubei, en el

centro de China. El embalse lleva el nombre de Sandouping, y puede almacenar 39,3
millones de hm³. Cuenta con 32 turbinas de 700 MW cada una, 14 instaladas en el lado
norte de la presa, 12 en el lado sur de la presa y seis más subterráneas totalizando
una potencia de 22,5 gigavatios (GW), generando en conjunto una energía eléctrica de
unos 100 TWh al año.

El Puente Marítimo de la Bahía de Hangzhou:

Se trata de una vía de 36 kilómetros de largo que atraviesa las aguas del Mar Oriental de
China. Con tres vías en cada dirección y una zona de reabastecimiento en la mitad, el
puente une Ciudad Cixi -en la provincia de Zhejiang- con Ciudad Jiaxing -en el norte.
Rascacielos:

Una de las obras de ingeniería que en años recientes ha presentado un reto para los
ingenieros es la construcción del rascacielos más alto del mundo, en países
principalmente asiáticos se libro una carrera por ser el país con el edificio más alto del
mundo lo que dejo obras monumentales de ingeniería. Entre estos tenemos el Burj Dubai,
el cual aun estando en construcción es el edificio más alto del mundo, el Edificio Taipei de
Taiwán y Las Torres Petronas en Malasia.

Hammurabi (también se usan transliteraciones como Hamurabi, Hammu-rapi o

Khammurabi) (1728–1686 a. C. según la cronología corta y 1792-1750 a. C. según la
cronología media, e incluso 1810-1750 AC) fue un rey de Babilonia de la estirpe de los
amorreos, sexto de la primera dinastía babilónica y sucedido por Samsu-Iluna.

Importancia de la Ingeniería química y petróleo en la vida

contemporánea
Podemos darnos cuenta que en nuestro hogar estamos rodeados por la Química. Cuando
cocinamos empleamos todo un laboratorio en el que se combinan y emplean muchas
sustancias químicas, así como aparatos que para su funcionamiento requieren energía
como la eléctrica. Entre otras cosas utilizamos insecticidas, saborizantes, cloros,
detergentes que están formados por estas sustancias químicas.

Cuando nos enfermamos también estamos en contacto con la Química a través de los
medicamentos y para mantener nuestra salud las vacunas y sueros forman parte de ellos.

No olvides, que en la naturaleza la Química nos rodea.

Existen productos naturales como el aire que nos permiten funciones como la fotosíntesis.

La química es integral a todo en el universo, porque casi toda en el mundo existe debido a
vínculos químicos. El cuerpo humano se compone de productos químicos. Las reacciones
químicas que suceden en tu cuerpo te permiten vivir. El alimento que comes cambia,
dentro de tu cuerpo, de energía potencial química a energía que tu cuerpo puede utilizar
para permanecer vivo. La química es el estudio de vínculos químicos y puesto que los
vínculos químicos se encuentran en cada clase de función diaria en la vida, es importante
saber más sobre él.

Un químico puede mejorar nuestras vidas estudiando cómo los procesos químicos
trabajan en el cuerpo, o haciendo nuevos materiales, diseñando maneras de reducir la
contaminación en el uso de los combustibles fósiles, descubriendo fuentes de energía
limpias, haciendo cosas electrónicas mejores, estudiando cómo la radiación solar
reacciona con la atmósfera, investigando cómo obran recíprocamente las moléculas, etc.
La lista puede crecer al infinito. Así pues, la química es importante, porque es parte de
todo en nuestras vidas.
La Ingeniería Química es una rama de la ingeniería que tiene una sólida formación
en ciencias básicas y ciencias de la ingeniería. Esta especialidad desempeña un papel
fundamental en el diseño, manutención, evaluación, optimización, simulación,
planificación, construcción y operación de plantas en la industria de procesos, que es
aquella relacionada con la producción de compuestos y productos cuya elaboración
requiere de sofisticadas transformaciones físicas y químicas de la materia.

La química es una ciencia mientras que la ingeniería química es una tecnología. La

química es la ciencia que estudia la materia, sus cambios y la energía involucrada. La
importancia radica en que todo lo que nos rodea es materia. El ingeniero químico participa
de una manera importante en lo relacionado a la administración de todo el proceso que
permite satisfacer una necesidad partiendo de materias primas hasta poner en las manos
del consumidor un producto final.

La presencia del profesional de la ingeniería química la podemos ver en áreas tales como
la ecología en donde plantea, diseña, construye, opera y controla unidades para disminuir
el impacto contaminante de las actividades humanas.

Importancia de la Ingeniería en Petróleo

Todo el mundo necesita del petróleo. En una u otra de sus muchas formas lo usamos
cada día de nuestra vida. Proporciona fuerza, calor y luz; lubrica la maquinaria y produce
alquitrán para asfaltar la superficie de las carreteras; y de él se fabrica una gran variedad
de productos.El petróleo es la fuente de energía más importante de la sociedad actual.

Pensar en qué pasaría si se acabara repentinamente, hace llegar a la conclusión de que

se trataría de una verdadera catástrofe: los aviones, los automóviles y autobuses, gran
parte de los ferrocarriles, los barcos, centrales térmicas, muchas calefacciones... dejarían
de funcionar. Además, los países dependientes del petróleo para sus economías entrarían
en bancarrota.

El petróleo es un recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje del total de
la energía que se consume en el mundo. La importancia del petróleo no ha dejado de
crecer desde sus primeras aplicaciones industriales a mediados del siglo XIX, y ha sido el
responsable de conflictos bélicos en algunas partes del mundo (Oriente Medio).

La alta dependencia que el mundo tiene del petróleo, la inestabilidad que caracteriza
al mercado internacional y las fluctuaciones de los precios de este producto, han llevado a
que se investiguen energías alternativas.