“DESAFÍOS DE LAS OPERACIONES DE PERFORACIÓN
EN AGUAS PROFUNDAS EXTREMAS”
Autor: Juventino Vega Pérez. FI-UNAM. Perforación de Pozos en
Aguas Profundas.
Objetivo
Mostrar los problemas operativos que
enfrentan los equipos de perforación
móviles en aguas profundas, con el
propósito de establecer un criterio para
la viabilidad de sus usos, mediante la
construcción de pautas generales para
evaluar y comprender el rendimiento y
las limitaciones de los sistemas de
risers de perforación existentes en los
equipos de perforación móviles costa
afuera (MODU, por sus siglas en inglés)
en condiciones moderadas y duras en
profundidades marinas extremas. En el
presente artículo se discutirán métodos
de evaluación, problemas típicos y
potenciales formas de mitigar estos
problemas.
Resumen
Las operaciones de perforación dentro
de locaciones extremas en aguas
profundas, presentan una serie de
desafíos técnicos que demandan
equipos y/o mejoras adicionales en los
equipos de perforación móviles (MODU,
por sus siglas en inglés) utilizados en
estas labores, para poder sortear con
éxito los mismos.
Mientras que casi toda la perforación de
pozos exploratorios en aguas profundas
se ha realizado en tirantes de agua con
profundidades inferiores a 3.000 m,
Total recientemente ha establecido un
record en este apartado, con la
perforación del pozo Raya-1
(T.A.=3.400 m, ubicado en Uruguay)
utilizando el buque de perforación
Maersk Valiant. Petrobras también
estableció un nuevo récord dentro de
Brasil, al perforar un pozo exploratorio
con un tirante de agua cercano a los
3,000 m. El pozo 3-BRSA-1296-SES fue
perforado con un tirante de agua de
2,988 m en el área de Moita Bonita,
ubicada en la cuenca de Sergipe
Alagoas, al noreste de Brasil. Varios
operadores petroleros tienen contratos
que comprenden operaciones en sitios
con tirantes de agua mayores a los
anteriormente mencionados.
El presente artículo aborda diversos
enfoques y criterios para evaluar la
idoneidad de estos sistemas para
operaciones en tales profundidades. De
igual manera, se expondrán varios
desafíos técnicos que deben tenerse en
cuenta al realizar operaciones de
perforación utilizando barcos
perforadores de última generación y sus
Problemática Abordada
A medida que aumenta la profundidad
del tirante de agua, los MODUs
elegidos como candidatos a ser
utilizados durante las perforaciones en
aguas profundas, podrían requerir
equipos submarinos adicionales y/o
mejorados para realizar las
operaciones de perforación. Algunas
de las principales preocupaciones
enfrentadas en estos sitios por los
risers existentes incluyen, pero no se
limitan, a:
-Despliegue y recuperación de los
risers:
-Desafíos relacionados al manejo y
capacidad de carga causados por su
A tales profundidades, el riser es de
mayor longitud y más pesado, los
movimientos del equipo, la relación
peso sumergido-masa, la presión
hidrostática, el flujo de lodo, la rigidez,
la resistencia, las olas y corrientes
marinas, juegan papeles importantes
en la integridad del sistema riser,
desde el cabezal del pozo hasta el
equipo de perforación.
correspondientes sistemas de
perforación con risers en ambientes
moderados y duros encontrados en
tirantes de agua con profundidades
mayores a 3.000 m.
Palabras clave: Perforación, Aguas
Profundas, MODU, Tirante de Agua,
peso durante su introducción y la
respuesta dinámica axial.
-Contacto del housing-diverter
-Revaloración/Reclasificación del
equipo de BOPs submarinos.
-Uso de la capacidad nominal del riser.
-Retroceso planificado del riser o
desconexión de emergencia del riser.
-Operabilidad conectada.
-Evaluación de la presión de colapso
-Hang-off de tormenta del riser y el
LMRP.
-Fatiga debida a la vibración inducida
por vórtices o a las cargas de las olas.
Además, muchos de estos pozos se
encuentran en fronteras remotas y se
caracterizan por una logística difícil y
un ambiente hostil. Estos factores
exacerban la complejidad y el riesgo
potencial de operaciones ya
desafiantes.
Desarrollo del análisis
A continuación se desarrollará con
mayor detalle cada una de las
problemáticas encontradas durante
las operaciones de perforación de
pozos en aguas profundas:

 Despliegue y recuperación
de los risers
El objetivo principal de analizar las
operaciones de despliegue y
recuperación de los risers de
perforación, es determinar los entornos
en los que estos últimos se pueden
desplegar y recuperar con éxito, sin
daño o falla en ninguno de sus
componentes. Los objetivos de una
evaluación típica son determinar:
• Si se puede producir un contacto o
aprisionamiento del housing diverter.
• Si la capacidad de manejo y carga del
equipo de perforación puede soportar el
peso en movimiento y la respuesta
dinámica axial del tubo vertical.
• Si se puede producir un contacto del
Moonpool.
• Si las tensiones en el riser,
especialmente en los puntos de
contacto, pueden exceder los límites
permisibles establecidos.
• Desviación lateral del riser en el BOP.
• Si es necesario la deriva del riser para
aterrizar el BOP.
Fig.1 Despliegue y recuperación del riser
marino
Las operaciones seguras de despliegue
y recuperación están comúnmente
limitadas por las tensiones combinadas
experimentadas por el riser en el
soporte superior y por el contacto o
aprisionamiento del housing diverter. En
tirantes de agua extremos, este
comportamiento se ve agravado por el
mayor peso del riser y el mayor arrastre
que produce la corriente marina sobre la
longitud del riser. Estos factores
producen tensiones estáticas más altas,
dejando menos margen para tensiones
dinámicas, lo que limita la ventana
operativa para tales operaciones.
Además, las fuerzas de arrastre de
corriente más altas conducen a una
mayor posibilidad de contacto entre el
riser y el housing diverter.

La Figura 1 muestra algunos de los  Uso de la capacidad

problemas típicos de la implementación nominal del riser.
y recuperación de los risers.
El API RP 16Q estableció un límite en
el ajuste de tensión, que es igual al
90% del límite de tensión dinámica
(DTL). Para un barco de perforación
de última generación típico, con un
límite de tensión dinámica de 3,600
kips (es decir, 16 tensores x 225 kips
por tensor), la configuración de
tensión máxima según este criterio es
de 3,240 kips.
El límite API RP 16Q en el DTL, se usa
generalmente para colocar un límite
superior en la tensión que el operador
establece en el panel del tensor. Por
diversas razones, la tensión que
realmente se entrega al anillo tensor
fluctuará cada vez que el equipo se
mueva. Esto puede causar que la
tensión fluctúe tanto por encima como
por debajo de la cantidad de tensión
que se ha establecido en el panel del
tensor.
• En el caso de que la plataforma tome
un desplazamiento grande (como
durante una desconexión o deriva), la
carrera del tensor aumentará. Esto
comprimirá el gas en los APV
(Tanques de aire a presión) del tensor,
causando un incremento de la tensión
sobre éste.
• Los momentos de flexión de
cualquier fuente colocan tensiones
adicionales en el riser. Por lo tanto, en
condiciones en las que los momentos
de flexión son significativos, es
concebible que la tensión máxima se
reduzca en consecuencia.
Se debe tener en cuenta que aunque
las tensiones mínimas requeridas
pueden estar dentro de la capacidad
del riser y el tensor, las cargas de
presión en el extremo causadas por
las pruebas de presión o situaciones
en donde sea necesario matar el
pozo, pueden aplicar una tensión
significativa al riser además de la
tensión de los tensores. Del mismo
modo, la desconexión o deriva puede
aplicar una mayor tensión (debido a la
rigidez del tensor), y la flexión
(principalmente en la parte inferior del
riser) que también puede justificar un
estudio adicional.
 Retroceso planificado del
riser o desconexión de
emergencia.
Las profundidades marinas extremas
crean varios desafíos para controlar el
retroceso del riser después de la
desconexión planificada o de
emergencia.
• El rango de pesos del lodo requerido
para un pozo típico produce un intervalo
relativamente grande de
configuraciones de tensión que deben
ser adaptadas.
• La relación entre el peso sumergido
del riser-masa disminuye a medida que
aumenta la profundidad del mar,
disminuyendo así la capacidad riser
para evitar la holgura y la compresión.
 Operabilidad conectada.
Después de que el riser esté conectado
al cabezal del pozo y la tensión se
establezca en la cantidad adecuada, en
función del margen de jalón (overpull),
el retroceso u otros criterios, se debe
mantener la integridad del riser. Con
base en una exitosa experiencia
operativa, la API RP 16Q hace
recomendaciones con respecto a los
límites de los parámetros de
acuñamiento de los risers para el modo
de perforación o conectado sin perforar,
normalmente encontrados en las
operaciones de perforación costa
afuera. Los requisitos para los dos
modos son diferentes, y los requisitos
del modo de perforación son más
estrictos. Para cada conjunto de
suposiciones sobre el medio ambiente,
los reductores de tensión, los límites del
ángulo de la junta flexible, límite de
tensión dinámica y criterios de tensión,
se crean rangos de operación para
proporcionar límites en el ambiente, el
lodo, la tensión y el desplazamiento.
 Evaluación de la presión
de colapso
En aguas profundas extremas, el
colapso del riser debe ser cuidado para
garantizar la integridad del sistema. La
resistencia al colapso del riser se puede
verificar según las pautas establecidas
por el Boletín API 5C3. Estos cálculos
cubren dos escenarios: la pérdida de
lodo después de una desconexión de
emergencia y la pérdida total de lodo en
el pozo. De acuerdo con el Boletín API
5C3, la presión de colapso de la
resistencia a la cedencia se puede
calcular de la siguiente manera:
… (1)
Donde Pc es la presión de colapso de
resistencia a la fluencia, Yp es la
resistencia a la fluencia mínima de la
tubería (que típicamente se encuentra
en 80 kpsi), t es el espesor nominal de
la pared, y D es el diámetro exterior
nominal. En la pérdida de lodo después
de una situación de desconexión de
emergencia, normalmente se supone
un 15% de exceso de la profundidad del
tubo en U.
En el escenario de pérdida total de lodo
en el pozo, se supone que el riser está
completamente vacío con aire dentro.
 Hang-off de tormenta del
riser y el LMRP.
Se definirá en primera instancia el
término Hang-off:
Hang-off: Desconexión del riser del
lecho marino. NOTA: El colgado suele
diferenciarse del desconectado. El
desconectado es normalmente la
condición directamente después de
desconectar el riser. El hang-off
normalmente se asocia con el riser
suspendido de la mesa giratoria.
Después de desconectar el riser
(desconexión planificada o de
emergencia), es posible que no haya
tiempo suficiente para recuperar todo el
riser antes de que llegue una tormenta.
Por lo tanto, el riser debe tener la
capacidad de colgarse en la tormenta
fuerte sin sufrir daños. El hang-off difícil
se considera generalmente como el
hang-off del riser y el LMRP en un punto
difícil como una araña gimbal. El hang-
up suave generalmente se considera
como el hang-off del riser y LMRP en los
tensores del riser. Una evaluación de
suspensión suave incluye el
funcionamiento de los tensores. Esto
lleva al período de resonancia del riser
a alejarse de los períodos de olas.
Debido a esto, la respuesta resonante
del riser generalmente no es una
preocupación para el "hang-off" suave
en aguas profundas. La principal
preocupación para el “hang-off” suave
es el tensor y/o la carrera de la junta
telescópica.
Fig.2 Hang-off difícil y Hang-off suave.
 Fatiga debida a la vibración
inducida por vórtices o a las
cargas de las olas.
Una fuente conocida de daño por fatiga
para los riser marinos (y otras tuberías)
es el movimiento vibratorio causado por
el desprendimiento de vórtices como un
flujo constante de fluidos alrededor de
un cilindro. El riser vibra cuando la
frecuencia de propagación del vórtice
coincide con una de las frecuencias
naturales de la tubería.
Esta situación de "bloqueo" aumenta la
fuerza de estimulación aplicada a la
estructura y causa movimientos VIV
(Vortex-Induced-Vibrations)
perpendiculares a la dirección del flujo.
La velocidad y la forma del perfil actual
y el diámetro de la estructura
determinan las frecuencias de
propagación y, por lo tanto, qué vías de
la tubería son alteradas.
El flujo uniforme en un tubo de diámetro
constante típicamente induce una
respuesta de modo único. El flujo
cortado en un riser de perforación que
tiene secciones de diferentes diámetros
puede excitar múltiples vías. Las
vibraciones del riser conectado a su vez
causan vibraciones y fatiga del cabezal
del pozo y la tubería de revestimiento.
En aguas profundas, la fatiga inducida
por VIV puede ser un desafío mayor
debido a la longitud adicional del riser y
especialmente, si las operaciones de
perforación se llevaran a cabo en lugar
donde se esperan altas corrientes.
 Revaloración/Reclasifi-
cación del equipo de
BOPs submarinos.
Junto con los problemas asociados con
la capacidad del riser y su operatividad,
también se debe considerar el
rendimiento del conjunto de preventores
de reventones submarino (BOP).
Si las operaciones se planifican más allá
de la profundidad nominal del equipo
existente, es posible que se requiera
recalificación o re-ajuste. Esto puede
implicar alguna combinación de
rediseño, análisis, prueba y/o
modificación del equipo.
En algunos casos, la sustitución de los
equipos existentes puede ser la opción
más económica. Algunos temas
específicos que deberían evaluarse
para las operaciones de los BOP en
aguas profundas se analizan en las
siguientes secciones:
 Volumen del acumulador:
Uno de los principales problemas que
se encuentran típicamente al evaluar el
despliegue del conjunto BOPs a
mayores profundidades es la
disponibilidad de suficiente volumen de
fluido para operar funciones de
emergencia. Este volumen es
típicamente suministrado por el
conjunto local de acumuladores
precargados con gas nitrógeno. Una
limitación bien conocida de los sistemas
de acumuladores montados y apilados
en el lecho marino es su eficiencia
volumétrica decreciente (proporción de
fluido entregado al sistema con respecto
al volumen total del acumulador) con el
aumento de la profundidad del mar.
La Especificación 16D de la API
especifica los criterios para el tamaño
de los sistemas acumuladores
submarinos a fin de garantizar una
entrega de volumen suficiente para
operar todas las funciones BOP
requeridas a la vez que se mantiene una
presión residual suficiente. Para cumplir
con los criterios de dimensionamiento
API 16D sin exceder la clasificación de
presión del acumulador, a menudo se
requiere un volumen de acumulador
adicional.
Problemas con el rendimiento
del sellado:
La cantidad de sellos en un conjunto de
BOPs es asombrosa. Su funcionalidad,
tamaño, material y modo de operación
van desde pequeñas juntas tóricas de
caucho estáticas, asientos avanzados
de válvulas termoplásticas para el
servicio de impacto dinámico, hasta
enormes sellos híbridos elastómero-
metal patentados que comprenden los
elementos principales del sellado para
BOPs anulares y ram. Además de los
sellos de elastómeros y plásticos, los
conjuntos BOP también contienen una
cantidad sustancial de sellos metal-
metal, tanto estáticos como dinámicos.
Aunque los sistemas de sellado
metálicos diseñados adecuadamente
pueden ser relativamente inmunes a los
efectos de la presión hidrostática a
profundidades extremas, los sistemas
de sellado no metálicos pueden
experimentar una disminución en su
rendimiento a presiones elevadas
cuando se usan más allá de su
capacidad.
Golpe de ariete y resonancia
hidráulica:
Dos problemas que continúan plagando
los sistemas de control hidráulico BOP
convencionales son los relacionados en
el resultado, pero físicamente distintos y
se trata de los fenómenos del golpe de
ariete y la resonancia hidráulica. Ambas
condiciones, si no se identifican y
mitigan adecuadamente, pueden dar
lugar a ciclos de fatiga de alta amplitud
aplicados a tuberías, mangueras,
accesorios, elementos de válvula y
otros componentes, lo que conduce a
una falla rápida y recuperación no
planificada del conjunto de los BOPs.
También pueden ser exacerbados por la
profundidad de despliegue de BOPs.
El golpe de ariete es un fenómeno muy
conocido, que se produce en sistemas
de tuberías de todo tipo, tanto
superficiales como subsuperficiales. Es
el resultado del cierre rápido de un
elemento de control (válvula, regulador,
etc.) en el flujo de fluido a alta velocidad. permite que se cumpla el límite teórico
La energía cinética en el flujo de la ecuación de Juokowsky.
interrumpido se conserva y se convierte
Por ejemplo, si la frecuencia mecánica
en energía potencial, que se manifiesta
natural de un regulador de presión
como una onda de presión positiva
inestable coincide con la frecuencia
aguas arriba del elemento de control
hidráulica natural aguas abajo de la
con una onda de presión negativa
tubería de salida, las dos resonancias
simultánea aguas abajo. La magnitud
pueden interferir de manera
teórica del cambio de presión en ambos
constructiva, produciendo ciclos de
lados se describe mediante la ecuación
presión dañinos y fallas de fatiga
de Juokowsky:
eventuales en uno o ambos
componentes.
… (2)
Donde ΔP es el cambio en la presión, ρ
es la densidad del fluido, K es el módulo
de volumen del fluido, y Δv es el cambio
en la velocidad del fluido resultante del
cierre. En los sistemas terrestres, la
magnitud de la onda de presión
negativa puede estar limitada por la
presión de vapor del fluido. Como la
presión absoluta no puede ser negativa,
se forma una burbuja de cavitación
aguas arriba del elemento de control y
luego colapsa a medida que vuelve la
onda de presión. Aunque la cavitación
puede ser un problema en sí mismo, la
Fig. 3 BOP submarino.
ventaja es que las tensiones en las
tuberías y los controles son limitadas.
Además, la burbuja de cavitación
Resultados
aumenta la eficiencia y la amortiguación
en el sistema, ya que disipa la energía. A continuación se explicarán las causas
de las problemáticas abordadas y se
Por el contrario, en sistemas
proporcionarán sus posibles soluciones:
submarinos, la alta presión absoluta del
fluido hidráulico causada por el entorno  Despliegue y recuperación
hidrostático ambiental impide la de los riser:
formación de burbujas de cavitación. En
cambio, la onda de presión negativa Durante las operaciones de despliegue
puede aproximarse a su magnitud y recuperación de los riser de
teórica completa si los BOPs se perforación, las evaluaciones dinámicas
despliegan a una profundidad que axiales pueden identificar si se puede
esperar compresión o tensión excesiva
a lo largo del riser para varias
combinaciones de entornos,
movimientos del barco y longitud
desplegada de la sarta del riser. Las
cargas dinámicas se ven afectadas por
la masa del elevador, el peso, la rigidez,
la masa de agua añadida, el estado del
mar y la respuesta resonante.
En profundidades marinas extremas, el
período de resonancia del riser de
perforación está más cerca del período
pico de la ola y puede causar una carga Fig. 4 Operaciones de despliegue de BOP en
dinámica significativa, incluso en el riser en un tirante de agua de 3.400 m en
altitudes de olas pequeñas. Para una un entorno de 95% de no-excedencia.
configuración típica del riser en tirantes
de agua superiores a 3.000 m, el
sistema puede tener un período de
resonancia axial que excede 55-6
segundos. En algunas situaciones, las
condiciones del mar más fuertes
pueden producir en realidad una menor
tensión dinámica del riser. Esto se debe
a que las condiciones del mar más
fuertes, tienen periodos más largos de
olas que están más alejados del período
de resonancia del riser, lo que reduce la
respuesta resonante y la tensión
superior dinámica en éste. Las Figuras
4 y 5 ilustran estas observaciones Fig. 5 Operaciones de despliegue de BOP en
mostrando la estructura de la tensión en el riser en un tirante de agua de 3.400 m en
un entorno de 95% de no-excedencia.
la parte superior para condiciones
marinas fuertes (95% de no excedencia) La operación del riser de perforación
y una condición del mar más suave aumenta el período de resonancia del
(20% de no excedencia), sistema en comparación con el período
respectivamente. Los resultados que se de resonancia que se predijo con el
muestran en la Figura 5 indican una bloque viajero amarrado rígidamente al
respuesta resonante significativa, ya resto del buque. La cantidad de
que el período de resonancia del riser amortiguación en el riser también afecta
se acerca a los periodos de las olas. la respuesta dinámica. Las Figuras 4 y
5 también muestran la importancia del
supuesto nivel de amortiguación de la
respuesta dinámica axial a las
predicciones analíticas de la respuesta
dinámica y a la posibilidad de desplegar
un riser y un conjunto de BOPs a tales
profundidades.
La combinación de mayor peso estático
vertical, aceleración rígida del cuerpo
junto con una mayor respuesta
resonante del elevador puede conducir
a cargas en el gancho máximas
pronosticadas, que superan
ampliamente la capacidad nominal de
2.500 kips del sistema de izaje que se
encuentra en la mayoría de los buques
de perforación de última generación.
Posibles soluciones: Tabla 1: Configuración de tensión mínima
que incluye los criterios de TMIN y Overpull
-Derivar el buque durante el despliegue (Anillo tensor y LRMP).
y la recuperación, o diseñando
embarcaciones con mayor espacio libre
entre el riser y el housing diverter.
-Aumentar la capacidad nominal del
equipo de izaje en el diseño de los
nuevos buques de perforación o realizar
una rigurosa campaña de monitoreo y
análisis para cuantificar la cantidad de
amortiguación en los sistemas de risers
existentes.

 Uso de la capacidad nominal

del riser.
La cantidad de variación de tensión que
puede ocurrir depende de las
características del sistema tensor y del
movimiento del barco. La Tabla 1 y la
Figura 6 muestran los requisitos de
tensión para que una configuración de
riser propuesta funcione en
aproximadamente 3,400 m, donde la
tensión máxima (Tmax) se ha mostrado
como 3.240 kips.
Fig.6 Requisitos de tensión para la
configuración propuesta del riser en un
tirante de agua de 3.400 m.
Se puede observar que, a medida que
aumenta el peso del lodo, el ajuste de
tensión mínimo requerido se aproxima a
la capacidad del sistema riser. Cabe
señalar que la capacidad del sistema
tensor no es el único factor que puede
limitar la configuración de tensión. Otras
limitaciones pueden imponer
restricciones adicionales a la
configuración de la tensión. Estas
incluyen las siguientes, que se tratan en
la revisión de 2017 de la API RP 16Q:
• Los componentes del riser también
tienen una clasificación de tensión que
debe tenerse en cuenta. Al igual que
con muchos otros equipos, la tensión
del riser nominal (3.500 kips) es menor
que la resistencia a la tensión nominal
del tensor del sistema riser.
• En el caso de que la plataforma tome
un desplazamiento grande (como
durante una desconexión o deriva), la
carrera del tensor aumentará. Esto
comprimirá el gas en los APV (Tanques
de aire a presión) del tensor, causando
un incremento de la tensión sobre éste.
• Los momentos de flexión de cualquier
fuente colocan tensiones adicionales en
el riser. Por lo tanto, en condiciones en
las que los momentos de flexión son
significativos, es concebible que la
tensión máxima se reduzca en
consecuencia.
Se debe tener en cuenta que aunque las
tensiones mínimas requeridas pueden
estar dentro de la capacidad del riser y
el tensor, las cargas de presión en el
extremo causadas por las pruebas de
presión o situaciones en donde sea
necesario matar el pozo, pueden aplicar
una tensión significativa al riser además
de la tensión de los tensores. Del mismo
modo, la desconexión o deriva puede
aplicar una mayor tensión (debido a la
rigidez del tensor), y la flexión
(principalmente en la parte inferior del
riser) que también puede justificar una
estudio adicional.
Posibles soluciones:
Abordar las consideraciones
mencionadas anteriormente que
producen una mayor tensión en la
tubería con el fabricante del riser, para
determinar si las pautas de operación
para los pozos ubicados en aguas
profundas extremas requieren
restricciones adicionales.
 Retroceso planificado del
riser o desconexión de
emergencia.
El riser es más dócil axialmente, por lo
que los ajustes de tensión aumentan a
medida que el pozo se perfora,
produciendo un mayor estiramiento en
el riser, y por lo tanto, menos carrera en
los tensores para proveer el retroceso.
Posibles soluciones:
Hacer el riser tan pesado como sea
posible (dentro de otras limitaciones
discutidas en este documento),
espaciar el riser lo suficientemente bajo
como para acomodar el estiramiento,
especificar los tensores del riser y la
junta telescópica con carrera suficiente
para proporcionar suficiente distancia
para control de retroceso, optimizando
el sistema de control de retroceso para
profundidades extremas.
 Posible solución:
Modificar el peso del riser y regular la
tensión aplicada al mismo durante
ciertas operaciones.

Fig. 7 Proceso de desconexión de un riser
del LMRP.
 Operabilidad conectada:
 Evaluación de la presión de
colapso
Dependiendo de la tensión
momentánea y del peso del lodo
presente dentro del tubo principal del
riser, las juntas del riser podrán resistir
o no la presión diferencial causada por
la pérdida parcial del lodo.
A tales profundidades en el mar, se
encuentra que, las juntas inferiores del
riser estarán en riesgo de colapso

En aguas profundas, el aumento de Posible solución:

peso del riser combinado con mayores
Este problema puede mitigarse
efectos de arrastre de corriente puede
aumentando el grosor de la pared del
convertirse en un desafío para
riser, aumentando la resistencia a la
determinar los rangos de compensación
fluencia del material o mediante la
de tensión en función de las
adición de una válvula de llenado.
capacidades nominales del sistema del
Tenga en cuenta que algunas de las
riser y de los tensores. El aumento de
mitigaciones propuestas pueden dar
peso del riser requiere tensiones más
lugar a tuberías más gruesas y juntas
altas, que necesitan ser aplicadas por el
del riser más pesadas que podrían crear
sistema de tensión, que puede conducir
otros problemas.
a tensiones en las juntas del riser que
excedan las tensiones límites
recomendadas al interior de la tubería
de 2/3 de su cedencia. Además, los
mayores efectos de arrastre actuales
son un gran desafío para las
operaciones en aguas profundas
extremas, donde se esperan altas
corrientes. El aumento de la tensión
necesaria para mantener la flexión y los
límites del ángulo de la junta flexible
puede exceder la capacidad nominal del
sistema de tensión y el riser.
Fig. 8 Tubería colapsada.
  Hang-off de tormenta del
riser y el LMRP.
Como se mencionó anteriormente, una
de las mayores preocupaciones durante
el hang-up duro es identificar si se ve
compresión en el riser. La amplificación
dinámica aumentada observada en
profundidades de aguas más profundas
se debe principalmente a la respuesta
resonante del riser y al muy poco
amortiguamiento asumido en el sistema
riser.
La Figura 9 ilustra estas observaciones
al mostrar la composición de la tensión Fig. 9 Hang-off difícil en aguas profundas
en la parte superior de un “hang-off” extremas en una condición del mar de 1 año.
difícil en un entorno hostil propio de la Posible solución:
perforación en aguas profundas,
durante un período de retorno después Se debe enfatizar que no hay datos
de un año de estar en el mar. sólidos para cuantificar la cantidad real
de amortiguamiento estructural
Se puede observar que el riser está presente en los risers. Como se
experimentando importantes cargas de mencionó anteriormente, sería
compresión, principalmente debido a la beneficioso realizar una rigurosa
respuesta de resonancia del riser y al campaña de monitoreo y análisis de la
muy poco amortiguamiento asumido en elevación para cuantificar la cantidad de
él. Es posible que el riser experimente amortiguación que existe en los
un poco más de amortiguación más allá sistemas de tubos ascendentes.
de los efectos de arrastre
hidrodinámicos.  Fatiga debida a la vibración
inducida por vórtices o a las
cargas de las olas.
El análisis VIV se puede realizar con
varias cantidades de tubos cubiertos por
el desgaste para cuantificar la mejora en
la vida útil de estos tubos desgastados
por la fatiga VIV.
Dependiendo de la velocidad actual y el acumulador no podrá cumplir los
perfil en la ubicación del pozo, la requisitos de entrega de fluido al
configuración de la columna conjunto de los BOPs (es decir, no
ascendente y la tensión aplicada, la vida habrá presión de precarga que cumpla
de la fatiga prevista puede variar en los criterios).
varios órdenes de magnitud
dependiendo de la cantidad de juntas
desgastadas. El análisis de fatiga de
VIV generalmente muestra que tirar
más fuerte generalmente aumenta la
vida de la fatiga pronosticada.
Las cargas de las olas marinas en la
cabeza del pozo y, en consecuencia, la
fatiga pueden convertirse en un
problema en lugares donde se esperan
entornos hostiles, sin embargo, las
profundidades extremas del agua, en
estas situaciones, tienden a amortiguar
Fig. 10 Presión mínima de precarga del
la respuesta que se ve cerca de la
acumulador en función de la profundidad y
cabeza del pozo. la temperatura.
Posible solución: En este caso, la única solución viable es
Las evaluaciones de VIV y de fatiga de agregar volumen del acumulador, el
las olas se deben realizar antes de cual extienda el rango de precarga
realizar operaciones de perforación en disponible para que el conjunto BOP se
ubicaciones de aguas profundas para pueda desplegar más a fondo y aún
comprender mejor la respuesta del cumplir con los requisitos del APIC 16D.
sistema y mantener su integridad. Esto se muestra en la figura 11.

 Revaloración/Reclasifica-
ción del equipo de BOPs
submarinos.
-Volumen del acumulador:
La figura 10 traza las presiones de
precarga máximas y mínimas
requeridas para cumplir con los criterios
de dimensionamiento API 16D para un
determinado sistema de acumuladores.
Fig. 11 Presión máxima de precarga del
Está claro que si la profundidad de acumulador en función de la profundidad y
despliegue prevista es superior a la temperatura.
aproximadamente 2.500 m, el sistema
Desafortunadamente, el simplemente
aumentar el volumen del acumulador
puede no ser una solución sencilla
desde una perspectiva práctica. El
espacio adicional y los aumentos de
peso debido a los acumuladores
adicionales pueden hacer que el
conjunto de preventores sea imposible
de manejar o desplegar, y difícil de
mantener.
Desplegar un banco de acumuladores
montado sobre un deslizador en el lecho
marino puede ser una alternativa
factible, pero al hacerlo aumenta el
gasto, la duración y la complejidad de la
operación, y presenta un riesgo
adicional asociado con el despliegue y
la conexión de un cable hidráulico
desde el patín al BOP vía ROV.
-Problemas con el rendimiento del
sellado:
En particular, ciertos sellos no metálicos
pueden ser propensos a los efectos del
fraguado por compresión, extrusión y/o
fallas rápidas de descompresión de
gases a medida que aumenta la presión
absoluta.
-Golpe de ariete y resonancia
hidráulica:
Derivado del golpe de ariete, la
presencia de ondas de presiones
negativas, completamente formadas en
combinación con una mayor presión
hidrostática ambiental en profundidad,
puede producir una falla de fatiga en
solo unos pocos ciclos. Muchos
sistemas de tuberías y mangueras no
prevén dicha carga de colapso cíclico
en su dimensionamiento y, por lo tanto,
son vulnerables a las fallas por golpe de
ariete. Además, un sistema que
funciona satisfactoriamente en la
superficie o a poca profundidad puede
fallar cuando se despliega a mayor
profundidad.
Las frecuencias naturales de las
tuberías dependen de varias variables,
incluida la longitud de la tubería, el
grosor de la pared y el material, la
densidad del fluido y el módulo de
volumen, y las condiciones de frontera
en cada extremo. La presencia o la falta
de amortiguación es otro factor
importante.
Los sistemas ligeramente amortiguados
son susceptibles a las amplitudes de
presión resonante más dañinas; sin
embargo, las condiciones deben ser
"perfectas" para excitar estas
resonancias. La mayor presión absoluta
de operación en profundidad puede
alterar la densidad del fluido y el módulo
de volumen lo suficiente como para
"sintonizar" el sistema en resonancia,
de modo que un problema de vibración
solo puede aparecer cuando se
despliega en el subsuelo, donde el
diagnóstico es difícil.
Posibles soluciones:
Con los años, se han implementado
varias soluciones para superar las
limitaciones básicas asociadas con el
despliegue de acumuladores con carga
de nitrógeno en profundidad, cada uno
con sus puntos fuertes y sus
inconvenientes. Entre estos están:
• Cambiar el gas de precarga del
nitrógeno al helio. Aunque el nitrógeno
es barato, abundante y puede
generarse in situ en muchos casos, su
factor de compresibilidad del gas real
(una medida de la desviación) del
comportamiento ideal del gas) aumenta
drásticamente con la presión (y, en
consecuencia, la profundidad de
despliegue), reduciendo aún más su
eficiencia volumétrica.
Fig. 12 Gráfico de compresibilidad del
nitrógeno.
Para resolver este problema, se puede
usar un gas de precarga con
características de compresibilidad más
favorables, como el helio. Sin embargo,
los inconvenientes del uso de helio
incluyen un alto costo en relación con el
nitrógeno, la imposibilidad de su
generación en el sitio, y su tendencia a
fugas, que limita su uso a los
acumuladores de pistón con sistemas
de sellado especiales.
Fig. 13 Gráfico de compresibilidad del helio.
•Utilizar sistemas acumuladores
"ajustados en profundidad".
Un importante fabricante de equipos
submarinos de BOP ha desarrollado un
denominado acumulador "ajustado en
profundidad" que utiliza una disposición
especial de doble pistón para
compensar los cambios en la presión
hidrostática ambiental en el
acumulador. Se admite agua de mar en
una cámara de pistón, y la fuerza
generada se transfiere a través de un
vástago de pistón a la otra cámara, que
se llena con fluido hidráulico. La fuerza
transferida compensa (equilibra) el
aumento de la presión del fluido
hidráulico resultante del entorno
hidrostático y, por lo tanto, el gas
acumulador se presuriza solo a la
presión de precarga más la presión de
carga del sistema hidráulico, simulando
así las condiciones de la superficie.
Algunos inconvenientes de este sistema
son que no está disponible para todos
los fabricantes y es más difícil de
mantener que los acumuladores
estándar.
•Métodos locales de energización.
Se han desarrollado algunos sistemas
acumuladores conceptuales que utilizan
propelentes u otros medios químicos
para generar gas de precarga del
acumulador localmente, después de
que los BOP se hayan desplegado a
nivel submarino y la presión absoluta
interna se pueda aumentar por encima
de la clasificación superficial del
acumulador debido a la presión
hidrostática ambiental. Sin embargo,
según el conocimiento de los autores,
dichos sistemas aún se encuentran en
la fase experimental y es probable que
se requiera un mayor desarrollo en las planeación detallada de los procesos
investigaciones para desplegarlos con que se realizarán, los requerimientos de
éxito en una aplicación de campo en las herramientas y equipos, un
aguas profundas. programa de perforación de acuerdo a
las necesidades del pozo y la logística
Los problemas asociados al
para obtener el abastecimiento en
rendimiento de sellado podrían ser
tiempo y forma.
solucionados mediante la creación de
nuevos sellos con materiales que sean Resulta necesario la creación de
capaces de soportar las altas presiones tecnologías alternativas que superen
y demás condiciones adversas de la las limitaciones de los sistemas
perforación en aguas profundas. empleados por los equipos de
perforación móviles actuales, con el fin
Para el caso del golpe de ariete y la
de evitar daños en los mismos y por
resonancia hidráulica, se puede
ende, hacer económicamente rentable
considerar la adición de dispositivos
la perforación en aguas profundas. El
de control de flujo en tuberías y otros
establecimiento y el respeto de rangos
equipos.
operativos confiables en diversas
Conclusiones operaciones al momento de estar
trabajando con risers, puede ser una
A medida que las fronteras de solución muy efectiva antes estos
perforación exploratoria se trasladan a desafíos.
áreas remotas localizadas en tirantes de
agua mayores a 3.000 metros, se La Figura 14 pretende servir como una
plantean nuevos desafíos a los risers y "mapa de camino o ruta" de manera
sistemas de perforación existentes. general para los desafíos y el flujo de
trabajo para los análisis que se
La mayoría de los retos tecnológicos realizarán en ubicaciones extremas en
están relacionados con las presiones y aguas profundas.
temperaturas que se experimentan a lo
largo de las tuberías, con el pequeño
margen de la ventana operativa y con
las propiedades y el diseño del fluido de
perforación. Para contrarrestar los
daños que se puedan ocasionar con los
elementos anteriores, es necesario
contar con una buena evaluación de las
propiedades del yacimiento, por ello es
fundamental la obtención de cantidad
pertinente de información de buena
calidad.
Para que el desarrollo de la perforación
en aguas profundas se lleve a cabo de
forma exitosa, es necesario hacer una Fig. 14 Desafíos de la perforación en
aguas profundas extremas y flujo de
trabajo para sus respectivos análisis.
Referencias:
•Capeto, J., Stahl, M., Bhalla, K., Kluk, •"Recommended Practice for Design,
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