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Manual de Operación y

Administración del Simulador de


manejo de vehículos
(EF Truck/Bus)
Introducción

El simulador EF Truck cuenta con componentes reales de la cabina y la estructura de la plataforma móvil,
incluye un programa de simulación de formación integral, con una estructura de lecciones enfocadas al
desarrollo de operadores para cuatro tipos de tracto camiones, con 25 clases y más de 80 ejercicios y
escenarios. Además de los escenarios predefinidos disponibles en el programa, también permite que el
instructor y el estudiante "generen sus propios escenarios" en el módulo de conducción libre, mediante la
configuración de la ubicación inicial, la densidad de tráfico, hora y las condiciones meteorológicas.
Este documento una breve guía para explicar cómo funciona el hardware y utilizar mejor las capacidades
del software del simulador de conducción de camiones. A continuación se muestra el temario que
conforma este manual.

I.- Hardware del Simulador.


1. Descripción general de los componentes del hardware
2. Procedimientos para encender / apagar

II.- Software del Simulador


1. Administración de usuarios y reportes.
2. Inicio de sesión.

III. Lecciones
1. El vehículo
2. Maniobras
3. Conducir en el tráfico
4. Control del riesgo
5. Manejar de noche
6. Módulo de conducción libre - "crea tus propios escenarios"
7. Volcaduras

IV. Parámetros de simulación.


1. Vehículo
2. Transmisión
3. Carga

V. Estación del Instructor “IOS” (creación de escenarios de manejo).


1. IOS general
2. Repeticiones con vistas múltiples.

VI. Calibración y Mantenimiento.


1. Prueba de pedales sin calibración.
2. Prueba de interruptores.
3. Ajustes de audio.
4. Autocalibración de plataforma.

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I. Hardware del Simulador EF Truck:
1. Descripción General del Hardware:

Básicamente es una cabina (similar) a la de camión moderno, que ofrece la posibilidad de simular cuatro
tipos de vehículos y patrones de conducción, seleccionables mediante el equipo de multi-velocidad de
transmisión.
Este sistema multi-funcional puede ser utilizado para formar una matriz de varios operadores de vehículos
comerciales en la plataforma del mismo simulador. Utiliza componentes OEM (Original Equipment
Manufacturer) para el volante, pedales, salpicadera, asiento de aire y mucho más.

Cabina de camión real y simulador de controles con componentes estándar de la industria:

Cinturón de
seguridad

Manija de apoyo
para ascenso y
descenso

Controles de ajuste de asiento


operador por aire

Marco y base fija


construida en
acero rígido
Control de volumen

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Frenos para Tractor y Remolque

Tablero de instrumentos de control


Simulados en pantalla LCD Tablero Real Mouse para el software

Controles de luz,
limpiaparabrisas
y señales

Pedales reales Posición de volante ajustable

Switch de paro
Sistema de
dirección que
simula el
movimiento real

Palanca de
cambios con rango
alto y bajo
Pedales reales

REALESde
Molduras
protección Piso
antiderrapante

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Asiento con
respaldo reclinable
hasta el borde de
la plataforma

Cubierta de
policarbonato

Plataforma de
apoyo ajustable

Transmisión real

El Simulador para camión EF cuenta una transmisión avanzada de multivelocidades que emula doble
embrague no-sincronizada, sincronizada y transmisión automática, está diseñada con un mecanismo de
bloqueo que impide que el cambio no entre si el motor no está en el rango de RPM apropiado.

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Sistema de sonido.

El simulador incorpora un sistema de que genera varios sonidos simultáneamente y reproduce su fuente
para el conductor, al tiempo que añade efectos especiales para incrementar el realismo, incluido el efecto
Doppler, la decoloración, roll-off, etc.

Los altavoces están incorporados en el chasis para rodear al conductor, como se ilustra a continuación.

El control de volumen se encuentra en el lateral del asiento del conductor.

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2. Procedimiento de encendido y apagado:

Siga estos pasos para asegurar el correcto encendido adecuado del simulador:

Primeramente levante el Levante los


interruptor de alimentación interruptores en este
principal orden

o 2o 3o 4o
1

A continuación,
pulse el botón
verde para activar
la plataforma de
movimiento
5o

Posteriormente
pulse el botón
para encender el
Computador de
gráficas
6o

Por último, pulse


el botón para
encender el
computador
Secundario

7o

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Con el control remoto encender las tres pantallas que se encuentran al frente del simulador.

Siga los siguientes pasos para asegurarse de apagar adecuadamente el simulador:

Haga clic en otro en el menú principal

Luego, haga clic en el icono de encendido, como se indica a continuación:

Icono para apagar


el simulador

Al hacer clic en el botón de encendido se apagará tanto simulador de PC como la plataforma.

Ver el cuadro en el tablero virtual LCD y espere hasta que se ponga azul, y diga "no entrada
VGA”, en ese momento se apagó el simulador.

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Después apague los interruptores en el orden inverso al utilizado para encender el simulador, como se
indica a continuación:

Baje los interruptores de derecha a izquierda

Al final apague el interruptor


de alimentación principal

4th 3rd 2nd 1st

II. Software del EF Truck:


1. Administración y Generación de Reportes:

El Sim software IOS se utiliza para administrar usuarios y dar seguimiento a las evaluaciones y avances
del estudiante. Se puede acceder al software IOS haciendo clic en el siguiente enlace en el menú Otros:

Sim IOS Icon

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Administración.

Cuando el software se abre la pantalla principal aparecerá como se muestra. Puede añadir / modificar
grupos nuevos o registros de estudiantes de esta pantalla:

Para asegurar la debida documentación del progreso de cada estudiante a través de las lecciones
del software, cada estudiante debe tener su propio nombre de usuario y contraseña. Las contraseñas
distinguen entre mayúsculas y minúsculas, es importante tener en cuenta al asignar contraseñas e
instruir a los usuarios sobre cómo iniciar sesión en el software de simulación.

Para crear un nuevo usuario: Seleccione un grupo, dar clic derecho y seleccionar "Añadir un usuario"
en el menú emergente. Se abrirá la ventana "crear nuevo usuario".

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Rellene los campos correspondientes. Los campos obligatorios son el usuario "Apellidos", "Nombre" y
"Contraseña". Preferentemente editar correctamente la fecha. Tenga en cuenta que el Grupo se rellena de
forma predeterminada.

Si el grupo al que desea agregar al estudiante ya existe, sólo tiene que utilizar el menú desplegable para
seleccionarlo. Para crear un nuevo grupo: Editar el nombre del grupo en la opción "Crear nuevo usuario"
de la ventana. En este caso el estudiante se agregará a la TAR a la que pertenece.

Si ha creado el estudiante en el grupo equivocado o se decide cambiar de grupo en otro momento puede
hacer clic en el usuario, seleccione "modificar" y cambiar el grupo en ese momento. El cambio de grupo no
causa la pérdida de los datos de ese usuario.

Al introducir la contraseña, aparecerán asteriscos en el campo de contraseña, pero si el estudiante quiere


ver exactamente lo que está ingresando, hay una casilla de verificación a la derecha del campo de
contraseña. Al marcar esta casilla, la contraseña indicará los caracteres de la misma. Esto se puede utilizar
en el momento de la creación de un nuevo usuario o en una fecha posterior, si es necesario para confirmar
una contraseña de usuario.

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Los usuarios se pueden añadir en cualquier momento, al tiempo de simulación de un estudiante y al
progreso, no se le hace ningún un seguimiento a menos que el usuario acceda a su propia cuenta. Sólo a
los alumnos se les realiza el seguimiento del progreso, tiempo de simulación y la historia de los inicios de
sesión. Al Instructor no se le realiza un seguimiento de inicios de sesión y no se lleva registro en el
software del progreso y evaluación del mismo.

Una vez que el usuario se ha creado como estudiante, se puede ver su estado haciendo clic en el nombre
que desea comprobar. Hasta que éste haya completado por lo menos un módulo, se mostrará su historial.
Cada vez que se selecciona un estudiante a la derecha se muestra el resumen del progreso.

El instructor puede ver información como el tiempo total con transmisión automática, el tiempo total de
transmisión manual y tiempo de conducción total.

Reportes.

El software de simulación se basa en un programa pedagógico y actualiza el progreso del aprendiz a


través del plan de estudios para cada ejercicio: éxito / fracaso, número de intentos, el tiempo de ejercicio,
tiempo de conducción, tiempo total, etc. El plan de estudios está organizado en módulos principales,
lecciones y ejercicios en última instancia.

En la estación del instructor él puede evaluar el progreso de cada alumno a través del plan de estudios, y
administrar los archivos del estudiante. La lista de estudiantes se muestra en la parte izquierda en una
vista de árbol jerárquico, y el estudiante que está actualmente conectado se resalta.

Cuando un estudiante conectado está seleccionado, la parte derecha de la pantalla nos lleva a toda la
información necesaria sobre el perfil de estudiante (nombre, dirección, posición, etc.) y también sobre
El progreso pedagógico: los módulos (se muestran como pestañas), capítulos (que se muestra con un
círculo icono) y ejercicios (iconos transversales). Iconos verdes significan éxito, iconos amarillos significan
capítulos incompletos, y los iconos rojos significan fracaso ejercicio.
El instructor puede acceder al historial de la sesión, y escoger de la lista de ejercicios pasados en una
determinada fecha.

El software utiliza capas de clasificación y evaluación que incluyen los informes con resumen de errores,
informes detallados de unidad eco-eficiencia y aprueba/no aprueba, entre otros.

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Resumen de Errores de Conducción Libre

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Evaluación de Eficiencia Eco-Drive

2. Inicio de sesión en el simulador:

Iniciar el simulador en el Icono ubicado en el escritorio de la pantalla central.


Una vez arrancado el software solicitará iniciar sesión, para lo cual se deberá seleccionar el
usuario deseado de la lista, escriba la contraseña y a continuación seleccione “GO BACK TO THE
SIMULATION”:

Ingresar
password

Seleccionar
ok

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Desde este menú, se pueden agregar o eliminar usuarios, trabajar con la lista de usuario, o entrar en la
simulación. Al crear un nuevo usuario puede especificar "instructor" o "alumno." El instructor tiene todo el
acceso, pero solo al alumno se le dará el seguimiento través del software de entrenamiento.

• Dentro del software existen diferentes tipos de vialidades con uno o dos sentidos, de 2 a 6 carriles de
ancho, con 4 carriles de tráfico en movimiento en una dirección, así como autopistas de 8 carriles,
carreteras rurales sinuosas, zonas residenciales, múltiples campos de prácticas y una pista de prueba.
• Se puede rodear al conductor con hasta 50 vehículos para simular tráfico urbano denso.
• Cuenta con una variedad de condiciones adversas y situaciones de riesgo, expone al conductor a
vehículos lentos como los equipos de granja y animales que se atraviesan en la carretera.

III. Lecciones.
El sistema tiene un enfoque modular en el desarrollo del plan de estudios y un plan de lecciones, que
comienza con ejercicios simples y se hace progresivamente más difícil.
• Al final de cada lección, una vez que todos los ejercicios se han completado, el estudiante tendrá que
realizar una evaluación.
• El estudiante no podrá pasar a la siguiente lección hasta que apruebe la evaluación final.
• Si el estudiante no pasa la evaluación al final, éste deberá repasar los ejercicios para una nueva
valoración. Se permitirá un máximo de tres intentos.
• Las evaluaciones que aparecen al final de cada lección constituyen el progreso cronológico del
estudiante.
• Después de que el estudiante ingrese su con su contraseña, el sistema registra y da seguimiento al
desempeño. Cada vez que ingresa el estudiante se debe colocar en el punto donde se quedó durante la
sesión de entrenamiento anterior.
• Los diferentes iconos se utilizan para indicar las lecciones que se han completado, las lecciones que son
accesibles y las lecciones que son inaccesibles.

A continuación se muestra un resumen de los temas incluidos en el programa de formación integral:

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1. El vehículo.
Objetivo.- Aprender a utilizar el simulador, entender a los sistemas y controles, además de las revisiones
que se deben hacer al vehículo antes de ponerlo en marcha.

Como utilizar el simulador Chequeos del vehículo


Icono de la caja de herramientas Valoración

Alistándose para el camino Comenzando y parando


La entrada y salida del camión Arranque del motor
Ajuste del asiento Marcha y paro a nivel del suelo
Ajuste de los espejos Inicio y parada en una pendiente
Uso del volante
Examen del capítulo

Entendiendo los sistemas y controles Cambiando las velocidades


Los controles e indicadores La transmisión (rango doble)
Salpicadera La transmisión avanzada
Evaluación El divisor de cambios

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2. La Maniobra.

Objetivo.- Desarrollar habilidades operativas como: Control del vehículo, dominar la carga del
vehículo, estacionamiento en paralelo y paradas con precisión.

Los puntos ciegos Conducción en reversa


Valoración Cambiar de carril a la derecha
Cambiar de carril a la izquierda
Maniobras simples
Maniobras en general
Evaluación
Conducción adelante Muellaje y estacionamiento en paralelo
Impulsar Acoplamiento
Calibre Vehículo de Evaluación
Conducir
Evaluación

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3. Conduciendo en tráfico.

Objetivo.- Enseñar a los conductores cómo reaccionar en situaciones adversas, exponiéndolos a


escenarios más complicados o riesgosos, instrucciones de cómo hacer los cambios apropiados de
carril, cruce de intersecciones, giros a la izquierda y derecha.

Uniéndose al tráfico desde un estacionamiento Tomando Intersecciones (semáforos, carriles múltiples)


Demostración Demostración
Ejercicio 1 Intersección básica
Ejercicio 2 Práctica
Combinación utilizando un carril de aceleración Negociando carriles angostos y tráfico próximo.
Demostración Demostración
Ejercer Práctica
Salir del camino para estacionarse Al ser rebasado o rebasar a otros vehículos
Demostración Demostración
Ejercicio 1 Ejercicio 1
Ejercicio 2 Ejercicio 2
Saliendo de la autopista
Demostración
Ejercer

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4. Conocimiento del riesgo.

Los ejercicios de esta fase están diseñados para afinar el comportamiento de conducción a la defensiva.

Dentro de este segmento, el conductor aprenderá a combinar sus habilidades y mantener la concentración
durante la conducción en situaciones complejas. El conductor será capaz de completar varios ejercicios
incluyendo situaciones de riesgo sin tener percance.

Práctica inicial Dividiendo y centrando la atención


Camino rural Demostración
Ciudad Ejercicio 1
Ejercicio 2
Predicción del comportamiento Gestión del riesgo
Demostración Demostración
Ejercicio 1 Ejercicio 1
Ejercicio 2 Ejercicio 2
Prevención de accidentes Práctica final
Demostración Rural 1
Ejercicio 1 Rural 2
Ejercicio 2 Urbana 1
Urbano 2

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5. Conduciendo de noche

Dentro de este segmento, el conductor aprenderá a optimizar el uso de sus faros en varios ambientes.

El objetivo en la conducción nocturna es instruir a los conductores sobre la importancia de utilizar la


iluminación adecuada para maximizar la visibilidad, con el fin de identificar posibles riesgos y peligros
antes, dándoles más tiempo para reaccionar. El conductor se somete a una serie de escenarios de
conducción diferentes, en dos caminos la ciudad y el campo, con lecciones sobre la identificación de los
peligros potenciales y evitar accidentes.

Lo básico (fundamentos) Los peatones y otros peligros del camino


Introducción Introducción
Demostración Ejercicio
Ejercicio
Encontrándose con un vehículo aproximándose Estacionarse en la carretera
Introducción Introducción
Demostración Ejercicio
Ejercicio
Siendo rebasado Revisión
Introducción Ejercicio de conducción
Demostración
Ejercicio
Rebasar
Introducción
Ejercicio

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6. Práctica de conducción libre.

Práctica de conducción libre - Este módulo permite practicar sin límite de conducción en diferentes
condiciones y ambientes, incluyendo un muelle de carga, en la ciudad, la autopista de varios carriles,
caminos rurales y campo de prácticas.

Cada uno de estos medios permite al conductor afinar el comportamiento de conducción segura, al
tiempo que se familiariza con las características de manejo de su vehículo. Este segmento también
ofrece la capacidad de ser configurado con múltiples opciones que incluyen: la hora del día, la lluvia, la
niebla densidad de tráfico y la comprobación de errores.

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7. Volcaduras y patinar:

El software permite elegir al instructor experiencias de conducción de la vida real para preparar mejor al
operador, incluyendo los peligros de volcaduras, así como el arrastre y técnicas de prevención de
deslizamiento utilizando el simulador de conducción.

Se tiene un gran multi-carril de la pista de ensayo y dos campos de prácticas expansivas que ofrecen
lugares para utilización en la prevención de volcaduras.

IV. Configuración del vehículo.


El simulador permite al instructor/alumno configurar el tipo de vehículo, el tipo de transmisión y el peso de
la carga mediante el menú de configuración.

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1. Vehículo.

El usuario será capaz de seleccionar entre varios tipos de vehículos pesados de la lista que se muestra a
continuación:

Class A
Class B

Class C Class D

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2. Transmisión:

El programa de formación permite al instructor / estudiante seleccionar el tipo de transmisión en el


siguiente menú: (Nota: la transmisión de 8 velocidades está sincronizada, y las de 10 y 13 velocidades son
no-sincronizadas).

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3. Carga.

El programa también permite al instructor / estudiante seleccionar el peso de la carga en el siguiente menú:

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V. Estación de Operación del Instructor (IOS).
1. Vista general del IOS.
El software ofrece la opción de configurar las diversas condiciones meteorológicas, de visibilidad y el
tráfico con un clic en la opción deseada. Estas son configuraciones simples de menú que se pueden añadir
o eliminar de los ejercicios de sensibilización del riesgo, así como los escenarios de conducción libre.

IOS-Q Menu

IOS-Q interfaz para instalaciones de estaciones individuales incluye un ratón inalámbrico, teclado,
impresora y monitor adicional LCD para el instructor, que le permite acceder al control sobre el simulador,
sin tener que sentarse en el asiento del conductor.

El instructor puede cambiar las condiciones del clima, hora del día, la visibilidad o la combinación de
variables. A continuación se muestran algunos de los gráficos y efectos especiales incluidos en el
simulador:

Lluvias fuertes

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Obscuridad en la ciudad

Niebla densa en la autopista

Nieve y hielo

Condiciones de tormenta

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2. Repeticiones con Vistas Múltiples para el Instructor.

En una situación de conducción real no podemos volver atrás en el tiempo en un incidente específico. Sin
embargo con el Multi-View SSI Instructor el instructor puede revisar y analizar el desempeño de cada
conductor desde una perspectiva de 360 grados, lo que permite al conductor ver los errores que cometió.
Esta capacidad es de utilidad para el instructor para evaluar con precisión el desempeño del operador, y
para realizar acciones correctivas de capacitación específicamente a las necesidades de cada conductor.

Para acceder a esta repetición, el instructor utiliza el control remoto haciendo clic en el botón
correspondiente para iniciar la reproducción:

Detiene el escenario

Sale de reproducción Cambia la vista del vehículo

Reproducción del ejercicio

Regresa rápidamente a Se traslada rápidamente vista desde otro vehículo


un lugar grabado a un lugar en el ejercicio
grabado

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IV. Calibración y Mantenimiento.
Tiene pantallas sencillas de calibración para restablecer los controles y pedales cuando sea necesario.
Para acceder al menú de calibración y ajustes de configuración:

Al hacer clic en "Mantenimiento" podrá acceder a dos sub-menús: Ajustes y Cambie las pruebas.

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1. Prueba de pedales sin calibración.

Para comprobar la configuración actual sin perder calibraciones haga clic en "Pruebas sin la calibración".
Aparecerá la siguiente pantalla, lo que permite la verificación del correcto funcionamiento de cada control.

Después de hacer clic en "Prueba sin Calibración", la siguiente pantalla le permitirá probar cada uno de los
siguientes controles para comprobar que funcionan correctamente.

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2. Prueba de interruptores.

El menú “cambie las pruebas” le permite verificar el funcionamiento de cada interruptor de contacto. Haga
clic en el icono que desea probar y siga las instrucciones, el interruptor se iluminará cuando funciona
correctamente.

3. Ajustes de audio.

En el menú general ajuste el volumen, las revoluciones del motor y la lluvia, haga clic en el icono del
altavoz:

Seleccionar el icono de
configuración de audio

Aparecerá el menú Configuración de audio. Ajuste el volumen del simulador deslizando la barra de
volumen en la izquierda arriba / abajo con el mouse, manteniendo pulsado el botón izquierdo mientras
desliza la barra. Para el ajuste del sonido del motor, deslice la barra de volumen arriba / abajo.

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4. Autocalibración de la plataforma

En el menu Mantenimiento Seleccionar el Icono de la plataforma

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Seleccionar cada tipo de movimiento y aceptar cuando concluya el ajuste, la plataforma debe
estar sin parsonal a bordo para estos ajustes.

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