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RELAÇÃO DAS PERGUNTAS DE RADAR


APLICADAS NOS EXAMES DE CAPÍTÃO AMADOR

Março de 1993

4ª QUESTÃO (VALOR : 1.0 PONTO)

1) Seu radar está na escala de alcance de 6 milhas. O eco de um alvo, aos 060º
relativos, está reduzindo distâncias em direção a sua embarcação e a marcação
permanece constante:

a) Qual a sua conclusão a respeito ?

b) O retorno do mar (SEA CLUTTER) está alcançando um raio de 3 milhas.


Que controle (s) você acionaria para, mesmo com o retorno do mar, continuar
acompanhando aquele alvo?(0,1)

c) Como se deve proceder para, com o mar agitado, manter o acompanhamento


de todos os alvos próximos? (0,3)

2) Assinale com um “X” na quadrícula adequada, como cada item apresentado afeta o
alcance do radar: (0,4)

a) Potência menor MAIOR † MENOR †


b) Altura da antena menor MAIOR † MENOR †
c) Mar bravio MAIOR † MENOR †
d) Sub-refração MAIOR † MENOR †
3) Sua embarcação navega no Rumo verdadeiro 090º e velocidade 10 nós.

Na região, a costa é retilínea, tem a direção 090º - 270º verdadeiros e, pelo


radar, está a 6 milhas de distância.
Existem apenas três pontos notáveis nessa costa, que chamaremos de A , B ,
C e que distam entre si 10 milhas, a partir de A e no sentido E (Leste).
Às 10:00 horas, você marca o ponto A pelo través de BB.
Qual o procedimento a ser adotado para obtenção, pelo radar, de DUAS
POSIÇÕES ÓTIMAS utilizando os pontos A,B e C?
A que horas isto deverá ocorrer?,

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Questões
NAVEGAÇÃO RADAR

1) Você esta efetuando uma navegação de aterragem em uma embarcação que


possui um Radar de comprimento de onda 3 centímetros, cuja antena esta
instalada no mastro numa altura de 9 metros. A que distancia poderá detectar
uma pequena ilha de 36 metros de altura (horizonte radar) ? (0.5 ponto).

a) 3 milhas náuticas;
b) 9 milhas náuticas;
c) 20 milhas náuticas; e
d) 35 milhas náuticas.

2) Um dos cuidados que devemos ter com relação a dois alvos próximos a uma
mesma distância da nossa embarcação é que eles podem aparecer como um
único eco na tela do Radar. Esse fato deve-se a: (0.5 ponto).

a) falta de ganho na tela do PPI;


b) escala muito grande sendo utilizada;
c) fraco poder separador em marcação; e
d) comprimento do pulso inadequado a escala.

Agosto de 1993
RADAR

1) Quando deve ser usado no radar o circuito F.T.C.? (0,2)

2) Como se chega à conclusão, utilizando apenas a tela do radar, que um alvo está em
rumo de colisão? (0,2)

3) Quando o mar está “grosso”, com grande retorno de ecos de crista de ondas, qual o
controle e com quais cuidados, deve ser acionado? (0,2)

4) Qual o radar mais adequado para navegação costeira, o de 3.000 MHz ou de


10.000MHz? (0,2)

5) Entre os métodos de “cruzamento de marcações’, cruzamento de distâncias e


marcação e distância de um só ponto, qual a mais precisa para a determinação da
posição da embarcação? (0,2)

7) Qual o controle que atua diretamente sobre os alvos, na tela de seu radar? (0,2)

8) Quando se espera receber sinais do RACON, qual controle que NÃO deve estar
acionado? (0,2)

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Agosto de 1994
RADAR

1) Alguém leva o controle do brilho, trazendo-o para o mínimo. Qual a consequência


deste ato?

2) O que se deve fazer com o mar pesado, quando o retorno das ondas é muito
grande?

3) O navio está passando entre duas ilhas. Qual o ângulo que ele deve formar com elas
para obter com maior precisão uma posição radar?

4) Para que serve o Botão “Rain Clutter”?

5) O que significa , se observamos na tela do radar, um alvo que não muda de posição?

6) Para que serve o RACON?

Setembro de 1995

6ª QUESTÃO (VALOR : 1.0 PONTO)

RADAR E ECOBATÍMETRO (0,2)

01) Seu radar possui as escalas de alcance 6 milhas e 12 milhas nas quais as durações
dos impulsos são respectivamente, de 0,5 e 1, microsegundos. Em qual das escalas de
alcance você pode esperar melhor “poder separador em distância”? Justifique (0,3)

02) Qual a função do controle “GAIN” do indicador do Radar? (0,2)

03) Você tem um eco na tela do Radar, que está na mesma marcação do eco de um
aguaceiro, porém a sua distância é maior. Qual o procedimento para faze-lo aparecer
melhor? (0,3)

4) Dois radares tem, respectivamente, “largura horizontal de feixe


de 2° e 4° . Em qual deles você pode esperar melhor “poder separador em marcação”?
Justifique.

05) Como aparece na tela do Radar um sinal RACON? (0,2)

06) Como se move, em movimento relativo, uma ilha na tela do Radar?(0,2)

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Março de 1996

a) O radar é um equipamento de auxílio à navegação costeira e, como tal, deve ser


considerado sempre que o navegador estiver em condições de utiliza-lo. Um Capitão
Amador, a cerca de 40 milhas da Ilha da Moela, observa contornos de morros que
apareciam bem na tela do radar. Repentinamente, uma massa de nuvens de chuva
pesada bloqueou a definição dos contornos e prejudicou sua observação. O que deve o
navegador ajustar nos controles do equipamento radar, para melhorar a observação dos
referidos contornos e qual o seu efeito secundário?(0,3)

b) 0 qual a principal vantagem da apresentação radar em movimento verdadeiro?. (0,2)

h) Qual o erro mais comum ao se interpretar um eco na tela do radar que se aproxima
com velocidade constante e marcação variável?
Que procedimento deve ser seguido, nesta situação? (0,2)

Agosto de 1996

B)- Se você tivesse a bordo dois sistemas de radar, com 6 e 12 pés de


envergadura, qual das duas possibilitaria um melhor “poder separador em marcação”
(P.S.M.).
I)- (0,1)
II)- Explique (0,1)

C)- Seu radar possui as escalas de 3, 6 12 e 24 milhas. Você está operando na


escala de 3 milhas mas, por acompanhar a navegação, resolve alterar a escala para a
12 milhas. Qual será o efeito sobre o “poder separador em distância” (P.S.D.) na tela do
seu radar?
I)- (0,1)
II)- Justifique (0,1)

Agosto de 1997

6) Associe a coluna da esquerda a da direita:

(1) Roda a roda ( ) Marcação polar diminuindo.


(2) Rumo de colisão ( ) Navegando sobre a linha de
fé distância diminuindo.
(3) Cruzamento da proa ( ) Marcação polar aumentando.
(4) ) Afastamento da proa ( ) Marcação constante; distância
diminuindo.
(5) Mesmo rumo mesma velocidade ( ) Marcação constante; distância
constante

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8a QUESTÃO: (VALOR: 2,0 pontos)


NAVEGAÇÃO ELETRÔNICA

Problema: (Utilize a carta náutica 1200, da DHN, em anexo).

Às 1000 horas, você tomou a seguinte posição, utilizando-se de seu


RADAR de bordo:
Pta. Cumuruxatíba - 270° ; Verdadeiros; distância de 5,2 milhas

a) Quais são as coordenadas geográficas desta posição?

Você Pretende se deslocar com rumo da agulha magnética de 044°.


Sabe-se que o desvio desta agulha é de 2° para o leste:

b) Qual é o rumo verdadeiro a seguir?

Às 1100 horas você constatou, através do ecobatímetro, a profundidade


de 20 metros.
Partindo-se do pressuposto de que você governou com o Rumo obtido em b):

c) A que distância você se encontra da Pta. Corumbaú?

Você governa, a partir da posição obtida às 1100 horas, com rumo da


agulha magnética correspondente a 023°. A antena do seu RADAR encontra-se
9 metros acima da linha d'água:

d) A que distância RADAR você captaria o farol situado na Pta.


Corumbaú, sabendo-se que o mesmo encontra-se 15 metros
acima do nível do mar?
(Dado: raiz quadrada de 15 = 3,87)

Você navegou, a partir da posição obtida às 1100 horas, 13,5 milhas.


Constatou-se, então, a presença de um navio apagado pelo seu boreste. Você
tomou uma marcação relativa dele, obtendo 057°. A distância RADAR entre
você e o navio é de 07,0':

e) Quais são as coordenadas geográficas deste navio?

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Fevereiro de 1998

Equipamento RADAR:

RESPONDA, após a analise do anexo I.

a) Como proceder para colocar esse radar em operação?

b) Que tecla deve ser acionada para variar a escala desse radar?

C) Para obter desse radar distâncias precisas, qual tecla deve ser acionada?

d) Que tecla deve ser utilizada, para obtenção de marcações precisas?

e) Informe. caso estejam habilitados tais recursos. marcação e distância de um


suposto alvo obtido pelo operador desse radar.

f) Qual é a escala desse radar, no momento?

g) Qual é a distância entre os anéis fixos de distância, para este radar, no


momento.

h) Qual é ,distância aproximada do ponto "a"?

i) QuaI é a marcação do ponto "c"?

Navegação RADAR
Observe o anexo I e responda às questões a e b

a) Se a velocidade de sua embarcação é de 3,0 nós, em quanto tempo você


atingirá o ponto "C", mantendo esse rumo, e que está contido na linha de fé?

b) Um alvo, com o decorrer do tempo, mantém-se na interseção do EBL com o


VRM. Qual a sua tendência?

c) Um alvo navega sobre o EBL. As distâncias obtidas pelo VRM diminuem ao


longo do tempo. O que se conclui dessa situação?

d) Observando o anexo I, solucione o seguinte problema: Um alvo, às 10 horas,


é avistado na interseção da linha de fé (linha de proa) com 3º anel fixo de
distância. Às 10h06m, este alvo está na interseção da linha de fé (linha de proa)
com o 1º anel fixo de distância. Sabendo-se que você está parado, qual é a
velocidade do alvo (Valor: 0,3).

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Agosto de 1998
a
1 QUESTÃO: (VALOR : 2.0 PONTOS)
Responda as perguntas abaixo, baseando-se no anexo abaixo

2NM

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a) Qual é o modo de apresentação deste radar?


Head-Up
Course-UP ou
North-Up
b) Qual é a escala em que este radar está?
c) Qual é a distância entre seus anéis fixos?
d) Qual é a marcação do alvo indicado pela letra “a”?
e) Qual é a distância aproximada do alvo, indicada pela letra “a”?
f) Qual a distância do alvo “b”?
g) Qual é a marcação verdadeira do alvo “b”?
h) Qual rumo se deve seguir, para que a linha de fé aponte para a ponta
correspondente ao indicado em “c”?
i) Qual é o nome técnico para a circunferência pontilhada indicada pela letra
“d”?
j) Como ficaria a situação do ponto indicado pôr “e” a partir do momento em que
se assumisse o rumo 276° verdadeiros?

Com base no Anexo II, responda às seguintes perguntas

: a

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a) Quais são os botões responsáveis pela variação da escala?

b) Qual é o botão que habilita um recurso capaz de fornecer distâncias precisas?

c) Qual é o botão que habilita um recurso capaz de fornecer marcações


precisas?

d) Qual é o botão que habilita os anéis fixos de distância?

e) Qual é o botão capaz de minimizar os efeitos pertubatórios causados pela


chuva, na apresentação radar?

f) Qual é o botão capaz de minimizar os efeitos pertubatórios causados pelo


mar, na apresentação radar

g)Qual é o botão usado para intensificar a imagem do radar?

h) Qual é a quantidade de anéis fixos habilitados para este radar, na presente


situação?
i) Qual é a escala atual deste radar?

i) A figura indicada pela letra “a “ corresponde a que botão na unidade


indicadora?

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Situação A
O O O
O 0 O 0 O 0 O
3 5 0 1 0 3 5 0 1 0 3 5 0 1 0
O O

3 4 0
O
2 0O 3 4 O0 2 0O 3 4 O0 2 0O
O O
3 3 0
O
3 3 0 3 0
O
3 3 0 3 0O 3 0O
O O O
3 2 O0 4 0 3 2 0
O
4 0 3 2 0
O
4 0

O O O

3 1 0
O
5 0 3 1 0
O
5 0 3 1 0
O
5 0

O O O
3 0 0 6 0
O
3 0 0 6 0O 3 0 0 6 0O

O O O
2 9 0 7 0
O
2 9 0 7 0
O
2 9 0 7 0
O

O O O
2 8 0 8 0
O
2 8 0 8 0
O
2 8 0 8 0O

2 7 0 9 0
O
2 7 0 9 0
O
2 7 0 9 0
O

O O O

2 6 0
O
1 0 0 2 6 0
O
1 0 0 2 6 0
O
1 0 0

1 1 O0 1 1 O0 11 0
O
O O O
2 5 0 2 5 0 2 5 0

O O O

2 4 0
O 1 2 0 2 4 0
O 1 2 0 2 4 O0 1 2 0

O
1 3 0 1 3 0 1 3 0
O O

2 3 O0 2 3 0 2 3 0
O O

O O
2 2 0
O
1 4 O0 2 2 0
O
1 4 0 2 2 0
O
1 4 0
O O O
2 1 0
O
1 5 0 2 1 0
O
1 5 0 2 1 0
O
1 5 0
O O O O O O

2 0 0 1 6 0 2 0 0 O
1 6 0 2 0 0 O
1 6 0
1 9 O0 1 7 0
O
1 9 0 1 7 0
O
1 9 0 1 7 0
O

1 8 O0 1 8 O0 1 8 O0

06:00 06:12 06:24


Situação B
O O O
O 0 O 0 O 0 O
3 5 0 1 0 3 5 0 1 0 3 5 0 1 0
O O

3 4 0
O
2 0O 3 4 O0 2 0O 3 4 O0 2 0O
O O
3 3 0
O O
3 0 3 3 0 3 0O 3 3 0 3 0O
O O O
3 2 O0 4 0 3 2 0
O
4 0 3 2 0
O
4 0

O O O

3 1 0
O
5 0 3 1 0
O
5 0 3 1 0
O
5 0

O O O
3 0 0 6 0
O
3 0 0 6 0O 3 0 0 6 0O

O O O
2 9 0 7 0
O
2 9 0 7 0
O
2 9 0 7 0
O

O O O
2 8 0 8 0
O
2 8 0 8 0
O
2 8 0 8 0O

2 7 0 9 0
O
2 7 0 9 0
O
2 7 0 9 0
O

O O O
O
2 6 0 1 0 0 O
2 6 0 1 0 0 O
2 6 0 1 0 0

2 5 0
O 1 1 O0 2 5 0
O 1 1 O0 2 5 0
O 1 1 O0

O O O

2 4 0
O 1 2 0 2 4 0
O 1 2 0 2 4 O0 1 2 0

O
1 3 0 1 3 0 1 3 0
O O

2 3 O0 2 3 0 2 3 0
O O

O O
1 4 0 1 4 0 1 4 0
O O O O
2 2 0 2 2 0 2 2 0
O O O
O
2 1 0 1 5 0 O
2 1 0 1 5 0 O
2 1 0 1 5 0
O O O O O O
2 0 0 1 6 0 2 0 0 O
1 6 0 2 0 0 O
1 6 0
1 9 O0 O
1 7 0 1 9 0 O
1 7 0 1 9 0 O
1 7 0
1 8 O0 1 8 O0 1 8 O0

06:00 06:12 06:24


Baseado nas figura acima e nas seguintes informações

velocidade da embarcação para as situações A e B ............................12 nós

escala do radar para as situações A e B ...............................................24 milhas

a) Quais são, respectivamente, as velocidades dos alvos em A e B ?

b) A que horas haverá o abalroamento, se houver, entre os alvos e a


embarcação em questão, para as situações A e B ?

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Maio de 1999

3°-QUESTÃO: (valor: 0, 9 ponto)


11) Um alvo encontra-se, com o passar do tempo, navegando ao longo do EBL,
porém com visível diminuição do VRM: O que está acontecendo? (valor: 0,1
ponto)

12) Baseado na figura abaixo, preencha a tabela que se segue com a correta
denominação dos elementos assinalados. (valor: 0,j4 ponto)

13) Considerando-se que o esboço de tela de radar apresentado acima esteja na


escala de 12 milhas, qual seria a distância aproximada do alvo “e”?
(valor: 0.1 ponto)

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Setembro de 1999

3) Qual e a faixa de freqüência em que os radares marítimos operam?

4) Cite os cincos componentes do diagrama em bloco de um transmissor:

5) Cite as expressões (ou descreva com suas palavras) que intitulam os


fenômenos apresentados através das figuras abaixo:

Setembro de 2000

3) Qual e o alcance radar máximo usado em uma navegação normal? (valor: 0,2
ponto)

4) Qual é, na pratica, a distancia radar suficiente para ser evitada uma colisão ou
abalroamento de uma embarcação? (valor: 0,2 ponto)

5) Quais são as finalidades dos controles "EBL" e "VRM", encontrados num


radar marítimo? (valor: 0,2 ponto)

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Março de 2001

1) Sabendo-se que a marcação relativa de um alvo é 150º e que o rumo de


sua embarcação é 030º verdadeiro, calcule o valor da marcação verdadeira.
(valor: 0,3 ponto)

2) Um alvo navega sobre o EBL, porém com diminuição do VRM no decorrer


do tempo. O que você diria a respeito dessa situação? (valor: 0,2 ponto)

Responda, após a análise da figura abaixo:

ÍNDICE:
1. RANGE 8. GAIN
2. TUNE 9. SHM
3. VRM 10. BRIL
4. RAIN CL 11. SELECT
5. EBL 12. SET
6. SEA CL 13. ST-BY
7. ALM 14. OFF/ XMIT

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100

a) Qual tecla deve ser usada para alterar a escala desse radar? (valor: 0,1
ponto)
b) Considerando que você necessita obter uma distância precisa de um alvo,
qual tecia deve ser acionada? (valor: 0,1 ponto)

c) Qual é a finalidade da tecla ELB? (valor: 0,1 ponto)

d) Qual é a distância entre os anéis fixos e o valor da escala do radar exibida


na figura? (valor: 0,1 ponto)

e) Qual é a distância do alvo "C"? (valor: 0,1 ponto)

f) Qual é a finalidade da tecla ST-BY? (valor: 0,1 ponto)

g) Se numa situação de dúvida precisar verificar na tela radar do se existe


algum alvo exatamente na linha de minha proa qual a tecla utilizada.

h) Numa aproximação o alarme de segurança é disparado, o que está


acontecendo? Como pude montar essa região de segurança?

i) O que significa a tecla ST-BY?

Setembro de 2001

1ª Questão - (Valor: 0,3 ponto cada item)

Atente para os itens abaixo e resolva cada um de acordo com o


seu enunciado.

1.2) Considerando que uma embarcação navega aos 090'


verdadeiros, como se comportaria um alvo situado no meu través de
BB, quando eu mudasse o meu rumo em 180' para oeste?

1.3) Considerando que você esteja com rumo norte e velocidade de


10.0 nós, qual é a conclusão a respeito de um alvo que permanece na
interseção do EBL com o VRM do seu radar?

1.4) Que controle do radar deve ser utilizado para atenuar os efeitos
de ecos fortes de nuvens ou chuva?

1.5) Qual é a finalidade do Guia de Onda no Radar?

1.6) Defina refletor radar.

1.8) Cite a função do controle Off Center no radar.

10) O que você entende por "XTE" = 1' BE, mostrado do display de
um receptor GPS?

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101

VITÓRIA Janeiro de 2001

1.7) Poder discriminador em distancia é a característica que permite separar alvos:

(a) muito juntos, quando em uma mesma marcação.


(b) muito juntos, quando em uma mesma distancia.
(c) Afastados, quando em uma mesma distancia.
(d) muito juntos, quando em marcações diferentes.

1.8) Que tecla deve ser acionada para variar a escala do radar?

(a) VRM.
(b) EBL.
(c) RANGE.
(d) RINGS.

1.9) Qual e a melhor técnica de obtenção de uma posição através do radar?

(a) Cruzamento de uma EBL com uma VRM.


(b) Três distancias simultâneas.
(c) Cruzamento do EBL com o cursor.
(d) Cruzamento de uma marcação com uma distancia.

1.10) No movimento relativo, seu navio permanece:

(a) No centro da tela, os alvos, os navios e os pontos de terra se deslocam em


relação a ele.
(b) Em movimento, acompanhando os movimentos dos alvos.
(c) Parado.
(d) Parado no centro da tela, e todos os alvos e pontos de terra se deslocam em
relação a ele.

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