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UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA. COJINETES.

PROBLEMA. 206.- Para un motor diesel hay que calcular el cojinete del cigüeñal representado en la
figura 188 y determinar la viscosidad necesaria del aceite, Velocidad n=2000 rpm.= 33.3 rps.
Diámetro del gorrón d=80 (mm); material del cojinete Lg Sn 80(WM 80) DIN 1703 (v. Tabla 74), La
fuerza máxima en el cojinete vale F=28000 N.
DATOS.
Velocidad n=2000 (rpm)= 33.3 (rps)
Diámetro del gorrón d=80 (mm)
Material Lg Sn 80(WM 80) DIN 1703
F=28000 (N).
Figura 188. Cojinete deslizante de un cigüeñal (Problema
206).
SOLUCION DEL PROBLEMA.

1. Encontramos el ancho del cojinete.


Se halla partiendo de la relacion de dimensiones de los
cojinetes que existe generalmente en las construcciones de
maquinas entre b/d=0.6…1.5 (ver página 278). Se toma:
b/d=0.6 por tanto.
Velocidad de deslizamiento.
 rev  m
v  d    n  0.08m     33.3   8.37 
 s  s
2. Encontramos la Velocidad de deslizamiento v y la Presion
Superficial.

 0.6  b  0.6  d  0.6  80mm  48mm


b
Sabemos que:
d
Se elige como longitud del cojinete b=50(mm)
Según la ecuación 177 se obtiene una presion superficial media:
F 28000N   N 
La presion superficial media: p    7 
d  b 80mm  50mm  mm 2 

3. Encontramos el Juego relativo del Cojinete ψ.


Según la ecuación 175, para metales de cojinetes este juego debe ser:

El juego relativo del Cojinete:   0.0008  4


v
 0.0008  4
 
8.37 m
s  0.00136
m/ s m/ s
Donde con la tabla 77 encontramos el ajuste que se necesita:

Ajuste del orificio/Eje H 7/e 8 ψ=0.0015


4. Encontramos el Espesor de la película lubricante ho y δ.
Según la tabla 26 encontramos la profundidad de la rugosidad donde Rt =2.5 µm y, según la
ecuación 174, en el caso de una lubricación hidrodinámica, debe elegirse el espesor absoluto de la
película lubricante.
Espesor Absoluto de la película de lubricante:
 2.5m 
0.75 0.75
R 
hO  5.75m   t   5.75m     11.4m  11.5m
 m   m 
Se elige provisionalmente h0=12 (µm)
S
El juego absoluto del cojinete es:  
d
Donde Tenemos que: S    d  0.0015  80mm  0.12mm  120m
Por otra parte, el juego absoluto del cojinete debe ser:

S  4  hO 120m  4 11.5m 120m  46m


Esta condición se cumple. Según la ecuación 176, El espesor relativo de la película de lubricante es:

hO 12m
   0.2
S 120m
2 2

5. Encontramos Viscosidad del aceite η o ν.


Con la relacion de dimensiones de cojinete:
b 50mm
Sabemos que:   0.625
d 80mm
Y el espesor relativo de la película tenemos:   0.2

Según la figura 226: Espesor relativo de la película de


engrase en relacion con el numero de Sommerfeld SO y
con la relacion b/d del cojinete.
S O  2.3
Encontramos la Velocidad Angular:

 rad 
  2    n  2    33.3rps   209.23 
 s 

Sabemos que el coeficiente de Sommerfeld es: S O  p 


2

 
De donde encontramos la Viscosidad dinámica del aceite
lubricante.
 N   1000 mm 
2 2
p  7 
2  
   7000000Pa 
 mm   1 m
2
  
p  2 7000000Pa   0.0015 2
   0.033Pas 
SO    rev 
2.3  209.23 
 s 
Nota: Según la figura 204 se elegiría un aceite con η50=0.04 Pas=40 cP. La viscosidad cinemática de
este aceite es, según la ecuación 171.
 
  0.09  Pas   0.0009  Pas 
St cSt

0.04Pas   0.09 

Pas  v  0.04Pas  St  0.444St   44.4cSt 
St 0.09Pas 
Mediante la elección de la viscosidad del aceite resulta un espesor absoluto de la película de
lubricante ho un poco mayor que el que se eligió provisionalmente.

6. Encontramos la velocidad de transición nU.


Según la pagina 281, el espesor relativo de la película
de lubricante en el estado de transición es:

0.006mm 0.006mm
    0.05
 d 0.0015  80mm

U

Para este puede leerse según la figura 226 el número


de Sommerfeld SOu≈16, Con ello la ecuación 179,
resulta una velocidad angular de transición y por lo
tanto.

p  2 7000000Pa  0.00152  rad 


    24.6  25 
U   SOU 0.04Pas  16  s 

 rad 
 25 
 s   rev   rev   60s 
  240rpm 

n  U
  3.9   4 
U 2  2   s   s   min 

n
Con ello se cumple la condición: n 
U 3
2000rpm 
240rpm    240rpm   666.6rpm  Cumple, Ver página 280.
3
7. Encontramos el Volumen necesario de circulación de aceite VACEITE.
Para δ=0.2 el factor de circulación es k≈0.4. El volumen del cojinete vale:

 
El volumen del cojinete. VCOJINETE 
4
d 2 b 
4
2

 0.8 2 dm  0.5dm   0.25 dm 3 
Por lo tanto, según la ecuación 182.

Caudal de aceite necesario V ACEITE  k  VCOJINETE   n
 dm3   dm3 
   rev 

Reemplazamos. V ACEITE  0.4  0.25 dm 3  0.0015  33.3   0.00499   0.005 
 s   s   s 
  dm 3   60s   dm 3   dm 3 
V ACEITE 
 0.005 
   1min   0.2997 min   0.30 min 
 
 s       
8. Encontramos el coeficiente de rozamiento µ
Para una viscosidad del aceite η=0.04 Pas, según la ecuación 178, el número Sommerfeld finalmente
valido es:
p  2 7000000Pa   0.0015 2
Coeficiente de Sommerfeld. S O    1.88  1.9
   rad 
0.04Pas   209.23 
 s 
Con ello la ecuación 181 tenemos:
El coeficiente de rozamiento que debe tomarse para el rozamiento de líquidos vale:
3 
Campo de marcha rápida con S O < 1 :  
SO
3 
Campo de carga pesada para S O > 1 :  
SO
3  3  0.0015
Reemplazamos en SO > 1 :     0.00325
SO 1.9
9. Encontramos la Potencia de Rozamiento. Según la ecuación 183.

m
Potencia de Rozamiento. PR  F    v  28500N   0.00325  8.37   775.3W 
s
10. Encontramos el caudal de líquido refrigerante.
Se admite que el calor total de rozamiento debe eliminarse con la corriente de aceite que entra en
el cojinete, por tanto, según la ecuación 185 deberá hacerse circular a través del mismo una
corriente de:
 PR
Caudal del líquido de refrigeración. V REFRIGERACION 
c  t k
Capacidad calorífica especifica del medio Refrigerante:

 J   J 
Para el Agua: c  4200 3 
Para el Aceite: c  1680 3 
 K  dm   K  dm 

∆PR= En W, cantidad de calor a eliminar por el líquido de refrigeración, generalmente solo la parte
que no se cede al aire ambiente. Si todo el calor de rozamiento debe ser evacuado por el liquido
de refrigeración ∆PR=∆P

∆Tk= En K, caída de temperatura en el medio refrigerante= ta-te siendo ta temperatura de salida y te


su temperatura de entrada. Según datos experimentales ∆Tk≈10 K, pero no por encima de 15 K.

J
775.3 

s  dm 3  60s   dm 3 
Reemplazamos en: V REFRIGERACION   0.046    2.76 
 J   s  min   min 
1680 3 
 10 K
 K  dm 
11. Nota Final.
En este cálculo debe tenerse en cuenta que los resultados solamente pueden tomarse como valores
aproximados. El cálculo exacto de los cojinetes de los cigüeñales en los motores de combustión
interna es extremadamente difícil (ver tambien la norma VDI 2204). Debido a las constantes
variaciones de las fuerzas en el cigüeñal y las frecuentes variaciones de velocidad en muchos tipos
de motores, se obtienen corrientemente otras relaciones en los cojinetes que influyen mucho en
las principales magnitudes de cálculo. La determinación finalmente valida de este tipo de cojinetes
solamente puede hacerse a base de ensayos.
UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA.
PROBLEMA. 207.- Un cojinete refrigerado por agua de una turbina con engrase por circulación de
aceite esta sometido a un esfuerzo de F=32 KN. La velocidad es de n=3000 rpm = 50 rps. El gorrón
del cojinete tiene un diámetro d=60 (mm) y un ancho b=60(mm). Material del cojinete; Lg Pb Sn 9
Cd DIN 1703 (v. tabla 74); profundidad de rugosidad de las superficies deslizantes Rt= 1 µm. Hay
que averiguar: 1. La velocidad de deslizamiento v y la presion superficial p 2. El juego del cojinete S
y los espesores provisionales de la película de lubricación ho y δ. 3. La viscosidad necesaria del
aceite η y su elección final, así como viscosidad cinemática v del aceite lubricante 4. Los espesores
definitivos de la película de lubricante δ y ho 5. La velocidad de transición nu para una temperatura
de servicio t=25° C. puesto que solamente se arranca en estado frio 6. El volumen de circulación de
aceite necesario VACEITE 7. El caudal necesario de agua de refrigeración VREFRIGERACION si debe
eliminarse el calor total de rozamiento mediante el agua (con ∆tk=10° K).
DATOS.
F=32 KN
La velocidad es de n=3000 rpm = 50 rps
Diámetro del gorrón d=60 (mm)
Ancho b=60(mm)
Material Lg Pb Sn 9 Cd DIN 1703 (v. tabla 74)
Rt= 1 µm
SOLUCION DEL PROBLEMA.
1. La velocidad de deslizamiento v y la presion superficial p.
 rev  m
Velocidad de deslizamiento. v  d    n  0.06m     50   9.42 
 s  s
2. Encontramos la Velocidad de deslizamiento v y la Presion Superficial.
Según la ecuación 177 se obtiene una presion superficial media:
F 32000N   N 
La presion superficial media: p    8.9 2 
d  b 60mm  60mm  mm 
2. El juego del cojinete S y los espesores provisionales de la película de lubricación ho y δ.
Encontramos el Juego relativo del Cojinete ψ.
Según la ecuación 175, para metales de cojinetes este juego debe ser:

El juego relativo del Cojinete:   0.0008  4


v
 0.0008  4
 
9.42 m
s  0.0014
m/ s m/ s
Donde con la tabla 77 encontramos el ajuste que se necesita:

Ajuste del orificio/Eje H 7/e 8 ψ=0.0015


Encontramos el Espesor de la película lubricante ho y δ.
Según la profundidad de la rugosidad donde Rt =1 µm y, según la ecuación 174, en el caso de una
lubricación hidrodinámica, debe elegirse el espesor absoluto de la película lubricante.
Espesor Absoluto de la película de lubricante:
 1m 
0.75 0.75
R 
hO  5.75m   t   5.75m     5.75m  6m
 m   m 
Se elige provisionalmente h0=6 (µm)
S
El juego absoluto del cojinete es:  
d
S    d  0.0015  60mm  0.09mm  90m
Por otra parte, el juego absoluto del cojinete debe ser:

S  4  hO 90m  4  5.75m 90m  23m


Esta condición se cumple. Según la ecuación 176, El espesor relativo de la película de lubricante es:
hO 6m
   0.133
S 90m
2 2
3. La viscosidad necesaria del aceite η y su elección final, así como viscosidad cinemática v del
aceite lubricante. Encontramos Viscosidad del aceite η o ν.
Con la relacion de dimensiones de cojinete:
b 60mm
Sabemos que:  1
d 60mm
Y el espesor relativo de la película tenemos:   0.133

Según la figura 226: Espesor relativo de la película de


engrase en relacion con el numero de Sommerfeld SO y con
la relacion b/d del cojinete. Tenemos:
SO  6
Encontramos la Velocidad Angular:

 rad 
  2    n  2    50rps   314.16 
 s 
p  2
Sabemos que el coeficiente de Sommerfeld es: S O 
 

De donde encontramos la Viscosidad dinámica del aceite lubricante. Con la presión superficial media.
 N   1000 mm 
2 2
p  8.9 
2  
   8900000Pa
 mm   1 m
2
  
p  2
8900000Pa   0.0015 2
   0.0106Pas 
SO    rev 
6  314.16 
 s 
Nota: Según la figura 204 se elegiría un aceite con η50=0.01 Pas=10 cP. La viscosidad cinemática de
este aceite es, según la ecuación 171.
 
  0.09  Pas   0.0009  Pas 
St cSt
0.01Pas   0.09 

Pas  v  0.01Pas  St  0.111St   11.11cSt 
St 0.09Pas 

4. Los espesores definitivos de la película de lubricante δ y ho


p  2
Sabemos que el coeficiente de Sommerfeld es: S O 
 
8900000Pa   0.0015 2
SO   6.37
 rad 
0.01Pas   314.16 
 s 
Tenemos con SO y La Relación de Cojinete un δ=0.13
Según la ecuación 176, El espesor relativo de la película de
lubricante es:
hO 90m 
 5.85m 
S
  hO     0.13 
S 2 2
2
hO  5.85m  6m

5. La velocidad de transición nu para una temperatura de


servicio t=25° C. puesto que solamente se arranca en estado
frio. En el caso de que se arranque exclusivamente en
estado frio, puede contarse con la viscosidad del aceite en
dicho estado. Con temperatura 25°C y con la elección de
aceite 10 cP. Tenemos en la figura 204:
  28cP  0.028Pas
Encontramos la velocidad de transición nU.
Según la pagina 281, el espesor relativo de la película de
lubricante en el estado de transición es:

0.006mm 0.006mm
    0.0667
 d 0.0015  60mm

U

Para este puede leerse según la figura 226 el número de


Sommerfeld SOu≈13.5, Con ello la ecuación 179, resulta una
velocidad angular de transición y por lo tanto.
p  2 8900000Pa  0.00152  rad 
    52.97  53 
U   SOU 0.028Pas  13.5  s 
 rad 
 53 
 rev   60s 
n  U  
s 
  506.11rpm 

 8.43 
U 2  2   s   min 
n
Con ello se cumple la condición: n 
U 3
3000rpm 
506.11rpm    506.11rpm   1000rpm 
3
Cumple, Ver página 280.
6. El volumen de circulación de aceite necesario Vac Para δ=0.0667 el factor de circulación
interpolando es k≈0.48. El volumen del cojinete vale:

 
El volumen del cojinete. VCOJINETE 
4
d 2 b 
4
2

 0.6 2 dm  0.6dm   0.17 dm 3 
Por lo tanto, según la ecuación 182.

Caudal de aceite necesario V ACEITE  k  VCOJINETE   n
 dm 3 
   rev 

Reemplazamos. V ACEITE  0.48  0.17 dm 3  0.0015  50   0.006 
 s   s 
  dm3   60s   dm3 
V ACEITE  0.006      0.3672 
 s   1min   min 

7. El caudal necesario de agua de refrigeración VREFRIGERACION si debe eliminarse el calor total de


rozamiento mediante el agua (con ∆tk=10° K). Para una viscosidad del aceite η=0.0106 Pas, según
la ecuación 178, el número Sommerfeld finalmente valido es:
Coeficiente de Sommerfeld. S  p   8900000Pa   0.0015
2 2
6
O
   rad 
0.0106Pas   314.16 
 s 
Con ello la ecuación 181 tenemos:
El coeficiente de rozamiento que debe tomarse para el rozamiento de líquidos vale:
Campo de marcha rápida con S O < 1 :   3  Campo de carga pesada para S O > 1 :   3 
SO SO
3  3  0.0015
Reemplazamos en SO > 1 :     0.0018
SO 6
Encontramos la Potencia de Rozamiento. Según la ecuación 183.

m
Potencia de Rozamiento. PR  F    v  32000 N   0.0018  9.42   542.5W 
s
Encontramos el caudal de líquido refrigerante. Se admite que el calor total de rozamiento debe
eliminarse con la corriente de aceite que entra en el cojinete, por tanto, según la ecuación 185
deberá hacerse circular a través del mismo una corriente de:
 PR
Caudal del líquido de refrigeración. V REFRIGERACION 
c  t k

Capacidad calorífica especifica del medio Refrigerante:

 J   J 
Para el Agua: c  4200 3 
Para el Aceite: c  1680 3 
 K  dm   K  dm 
∆PR= En W, cantidad de calor a eliminar por el líquido de refrigeración, generalmente solo la parte
que no se cede al aire ambiente. Si todo el calor de rozamiento debe ser evacuado por el liquido
de refrigeración ∆PR=∆P

∆Tk= En K, caída de temperatura en el medio refrigerante= ta-te siendo ta temperatura de salida y te


su temperatura de entrada. Según datos experimentales ∆Tk≈10 K, pero no por encima de 15 K.
J
542.5 

Reemplazamos en: V REFRIGERACION s  dm 3  60s   dm 3 
  0.0129    0.775 
 J   s  min   min 
4200 3 
 10 K
 K  dm 
UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA.
PROBLEMA. 208.- Los cojinetes del eje transmisión que gira con velocidad n= 1000 rpm = 16.7 rps.
Del accionamiento de un molino no, deben construirse de metal blanco y con anillo de engrase. La
fuerza máxima en los cojinetes es de F=12000 N. Los gorrones de los mismos deben tener un
diámetro d= 50 (mm) y la profundidad de la rugosidad de las superficies deslizantes es Rt= 2.5 µm.
Se ha previsto cojinetes de engrase suelto, según la figura 189. El ancho de los semicojinetes con
articulación esférica es b= 100 (mm). Hay que calcular 1. La velocidad de transición para t=50°C y 2.
La temperatura de trabajo previsible en los cojinetes para to=25°C, si se emplea un aceite de
engrase con una viscosidad η50=0.016 Pa.
Aclaraciones. En los cojinetes comerciales con engrase por anillo, especialmente en los que tienen
articulación esférica, es frecuente encontrar una relacion de dimensiones b/d=2 . Hay que
extrapolar la curva característica del espesor relativo de la película de lubricante δ en figura 226.
DATOS.
F=12000 N
La velocidad n=1000 rpm =16.7 rps
Diámetro del gorrón d=50 (mm)
Ancho b=100(mm)
Rt= 2.5 µm

SOLUCION DEL PROBLEMA.


1. La velocidad de transición para t=50°C.
Encontramos la velocidad de deslizamiento v y la presion superficial p.
 rev  m
Velocidad de deslizamiento. v  d    n  0.05m    16.7   2.62 
 s  s
Encontramos la Velocidad de deslizamiento v y la Presion Superficial.
Según la ecuación 177 se obtiene una presion superficial media:
F 12000 N   N 
La presion superficial media: p    2.4 2 
d  b 50mm 100mm  mm 
 N   1000 mm 
2 2
p  2.4 
2  
   2400000Pa
 mm   1 m
2
 

Encontramos el juego del cojinete S y los espesores provisionales de la película de lubricación ho y
δ. Encontramos el Juego relativo del Cojinete ψ.
Según la ecuación 175, para metales de cojinetes este juego debe ser:

El juego relativo del Cojinete:   0.0008 4


v
 0.0008  4
 
2.62 m
s  0.001
m/ s m/ s
Donde con la tabla 77 encontramos el ajuste que se necesita:
Ajuste del orificio/Eje H 7/f 7 ψ=0.00125
Encontramos el Espesor de la película lubricante ho y δ.
Según la profundidad de la rugosidad donde Rt =2.5 µm y, según la ecuación 174, en el caso de una
lubricación hidrodinámica, debe elegirse el espesor absoluto de la película lubricante.
Espesor Absoluto de la película de lubricante:

 2.5m 
0.75 0.75
R 
hO  5.75m   t   5.75m     11.43m  12m
 m   m 
Se elige provisionalmente h0=12 (µm)
S
El juego absoluto del cojinete es:  
d
S    d  0.00125  50mm  0.0625mm  62.5m
Por otra parte, el juego absoluto del cojinete debe ser:

S  4  hO 62.5m  4 11.43m 62.5m  45.72m _ Cumple _ Ok


Esta condición se cumple. Según la ecuación 176, El espesor relativo de la película de lubricante es:
hO 12m
   0.38
S 62.5m
2 2
Aclaraciones. En los cojinetes comerciales con engrase por anillo, especialmente en los que tienen
articulación esférica, es frecuente encontrar una relacion de dimensiones b/d=2 . Hay que
extrapolar la curva característica del espesor relativo de la película de lubricante δ en figura 226.

Encontramos la viscosidad necesaria del aceite η y su elección


final, Encontramos Viscosidad del aceite η.
Con la relacion de dimensiones de cojinete:
b 100mm
Sabemos que:  2
d 50mm
Y el espesor relativo de la película tenemos:   0.38
Según la figura 226: Espesor relativo de la película de engrase en
relacion con el numero de Sommerfeld SO y con la relacion b/d
del cojinete. Tenemos: SO  2.6
Encontramos la Velocidad Angular:
 rad 
  2    n  2   16.7rps   104.92 
 s 
De donde encontramos la Viscosidad dinámica del aceite
lubricante. Con la presion superficial media.

p  2 2400000Pa   0.001252
   0.013Pas 
SO    rev 
2.6 104.92 
 s 
Nota: Según la figura 204 se elegiría un aceite con η50=0.013 Pas=13 cP.
La velocidad de transición para t=50°C.
La velocidad de transición nu para una temperatura de
servicio t=25° C. puesto que solamente se arranca en
estado frio. En el caso de que se arranque
exclusivamente en estado frio, puede contarse con la
viscosidad del aceite en dicho estado. Con temperatura
50°C y con la elección de aceite 13 cP. Tenemos en la
figura 204:
  16cP  0.016Pas
Encontramos la velocidad de transición nU.
Según la pagina 281, el espesor relativo de la película
de lubricante en el estado de transición es:

0.006mm 0.006mm
    0.1
 d 0.00125  50mm

U

Para este puede leerse según la figura 226 el número de


Sommerfeld SOu≈10, Con ello la ecuación 179, resulta
una velocidad angular de transición y por lo tanto.

p  2 2400000Pa   0.001252  rad 


    23.4 
  SOU 0.016Pas  10

U  s 
 rad 
 23.4 
 s   rev   60s 
  224rpm 

n  U
  3.73 
U 2  2   s   min 
n
Con ello se cumple la condición: n 
U 3
1000rpm 
224rpm    224rpm   333.3rpm 
3
Cumple, Ver página 280.

2. La temperatura de trabajo previsible en los cojinetes para to=25°C, si se emplea un aceite de


engrase con una viscosidad η50=0.016 Pa.

Para una viscosidad del aceite η=0.016 Pas, según la ecuación 178, el número Sommerfeld
finalmente valido es:
p  2 2400000Pa   0.00125 2
Coeficiente de Sommerfeld. S O    2.23
   rad 
0.016Pas   104.92 
 s 
Con ello la ecuación 181 tenemos:
El coeficiente de rozamiento que debe tomarse para el rozamiento de líquidos vale:
Campo de marcha rápida con S O < 1 :   3 
SO

Campo de carga pesada para S O > 1 :   3 


SO
3  3  0.00125
Reemplazamos en SO > 1 :     0.0025
SO 2.23
Encontramos la Potencia de Rozamiento. Según la ecuación 183.

m
Potencia de Rozamiento. PR  F    v  12000 N   0.0025  2.62   78.6W 
s
UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA.
PROBLEMA. 209.- En un motor eléctrico grande cuyo, eje esta apoyado en cojinetes deslizantes,
uno de ellos esta sometido a un esfuerzo F=20000 N, La velocidad es n= 1450 rpm = 24.2 rps, el
diámetro del gorrón, d= 200 (mm); el ancho del cojinete, b= 140 (mm); el ajuste H7/c 8; el material
de los cojinetes, Lg Pb Sn 10(WM 10). Hay que calcular: 1. La velocidad de deslizamiento v y la
presion superficial p; 2. El juego en el cojinete S y el espesor de la película de lubricante ho si se
emplea un aceite de lubricación con una viscosidad η50=0.0025 Pas; 3. La velocidad de transición
un para t=50°C 4. El volumen de circulación de aceite Vaceite 5. La temperatura de trabajo t que se
representa si existe una temperatura ambiente to=20°C.
DATOS.
F=20000 N
La velocidad es de n=1450 rpm =24.2 rps
Diámetro del gorrón d=200 (mm)
Ancho b=140(mm)
El ajuste H7/c 8
Material de los cojinetes, Lg Pb Sn 10(WM 10).
SOLUCION DEL PROBLEMA.
1. La velocidad de deslizamiento v y la presion superficial p.
Encontramos la velocidad de deslizamiento v y la presion superficial p.
 rev  m
Velocidad de deslizamiento. v  d    n  0.2m     24.2   15.2 
 s  s
Encontramos la Velocidad de deslizamiento v y la Presion Superficial.
Según la ecuación 177 se obtiene una presion superficial media:
F 20000N   N 
La presion superficial media: p    0.714 2 
d  b 200mm  140mm  mm 
 N   1000 mm 
2 2
p  0.714      714000Pa
2 
 mm   1 m
2
 

2. El juego en el cojinete S y el espesor de la película de lubricante ho si se emplea un aceite de
lubricación con una viscosidad η50=0.0025 Pas.
Donde con la tabla 77 encontramos el ajuste que se necesita:

Ajuste del orificio/Eje H 7/c 8 ψ=0.00148


S
El juego absoluto del cojinete es:  
d
S    d  0.00148  200mm  0.296mm  296m
Encontramos la Velocidad Angular:
 rad 
  2    n  2    24.2rps   152 
 s 
Sabemos que el coeficiente de Sommerfeld es si se emplea un aceite de lubricación con una
viscosidad η50=0.0025 Pas.=2.5cP.
p  2 714000Pa   0.00148 2
El coeficiente de Sommerfeld es: S O  SO   4.11
   rad 
0.0025Pas  152 
 s 
Encontramos El espesor relativo de la película de lubricante.
Con la relacion de dimensiones de cojinete.
b 140mm
Sabemos que:   0.7
d 200mm
Y con el numero de Sommerfeld SO=4.11

Según la figura 226: Espesor relativo de la película de engrase


en relacion con el numero de Sommerfeld So y con la
relacion b/d del cojinete tenemos δ.
  0.15
Según la ecuación 176, El espesor relativo de la película de
lubricante es:
296m 
 22.2m 
hO S
  hO     0.15 
S 2 2
2
3. La velocidad de transición un para t=50°C.
La velocidad de transición nu para una temperatura de servicio
t=25° C. puesto que solamente se arranca en estado frio. En
el caso de que se arranque exclusivamente en estado frio,
puede contarse con la viscosidad del aceite en dicho estado.
Con temperatura 50°C y con la elección de aceite 2.5 cP.
Tenemos en la figura 204:
  2.5cP  0.0025Pas
Encontramos la velocidad de transición nU.
Según la pagina 281, el espesor relativo de la película de
lubricante en el estado de transición es:

0.006mm 0.006mm
    0.02
 d 0.00148  200mm

U

Para este puede leerse según la figura 226 el número de


Sommerfeld SOu≈20, Con ello la ecuación 179, resulta una
velocidad angular de transición y por lo tanto.
p  2 714000Pa   0.001482  rad 
    31.3 
  SOU 0.0025Pas   20

U  s 
 rad 
 31.3 
 s   rev   60s 
  299rpm   300rpm 

n  U
  4.98 
U 2  2   s   min 
n
Con ello se cumple la condición: n 
U 3
1450rpm 
300rpm    300rpm   483.33rpm  Cumple, Ver página 280.
3
4. El volumen de circulación de aceite Vaceite.
El volumen de circulación de aceite necesario Vac Para δ=0.02

 
El volumen del cojinete. VCOJINETE 
4
 d 2 b 
4
2

 2 2 dm  1.4dm   4.4 dm 3 
Por lo tanto, según la ecuación 182.

Caudal de aceite necesario V ACEITE  k  VCOJINETE   n
 dm 3 
   rev 

Reemplazamos. V ACEITE  0.5  4.4 dm 3  0.00148  24.2   0.006 
 s   s 
  dm3   60s   dm3 
V ACEITE  0.006      0.3672 
 s   1min   min 

5. La temperatura de trabajo t que se representa si existe una temperatura ambiente to=20°C.


UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA.
PROBLEMA. 210.- Para apoyo de un rodillo caliente de una maquina de elaboración de plásticos ,
tienen que montarse dos cojinetes deslizantes de engrase por anillo móvil. Figura 190. Los dos
medios cojinetes de metal blanco tienen un diámetro de agujero d=80 (mm) H7, un ancho b= 120
(mm) y una profundidad de rugosidad de las superficies deslizantes Rt= 2 µm. En cada cojinete
actúa una fuerza de F=48.5 KN. El rodillo gira con n=600 rpm. = 10 rps, El aceite de lubricación
previsto tiene, a la temperatura de trabajo, una viscosidad η50=0.025 Pas. Hay que averiguar el
juego de los cojinetes y el ajuste necesario del eje y calcular si la presion superficial media, así
como el espesor de la película de lubricante, quedan dentro de los límites normales
experimentales. Además, hay que calcular el calor de rozamiento que se origina y el caudal de
agua de refrigeración necesario si el aumento de temperatura de agua que circula alrededor de los
cojinetes solamente debe ser de aproximadamente de 5 K.
Aclaraciones. Para calcular el caudal de agua de refrigeración hay que considerar que la cantidad
de calor cedido por el rodillo a los cojinetes se elimina ampliamente por la superficie de los mismos,
produciéndose una temperatura de trabajo uniforme. Por tanto, el agua de refrigeración debe
eliminar solamente el calor de rozamiento producido. En la práctica, las condiciones reales deben
obtenerse mediante ensayo.
UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA.
PROBLEMA. 211.- En los cojinetes con enfriamiento por agua figura 190, calculados en el
problema 210, se aumenta la aportación de calor procedente del rodillo caliente, variando el
proceso de trabajo a aproximadamente 500 W en cada cojinete. A esto hay que añadir la potencia
debida al rozamiento de aproximadamente 200 W. El calor total producido en los cojinetes se
disipa al aire parcialmente, a través de la carcasa; el resto debe ser eliminado por el agua de
refrigeración ¿ Que cantidad de agua de refrigeración es necesario si la temperatura de trabajo en
los cojinetes no debe ser mayor de 50° C para una temperatura ambiente de 25° C.
DATOS.
PP=500 W
PROZAMIENTO=200 W
TTRABAJO=50°C
TAMBIENTE=25°C

SOLUCION DEL PROBLEMA.


1. Encontramos el flujo de calor PTOTAL.
El calor transmitido a un cojinete por el rodillo caliente, de PP=500 W y la potencia de rozamiento
PROZAMIENTO=200 W se suman para obtener el flujo total de calor.
PTOTAL  PP  PROZAMIENTO  500W   200W   700W 
2. Encontramos flujo de calor disipado al aire ambiente PAIRE.
Con una temperatura ambiente TAMBIENTE=25°C, Una temperatura de trabajo TTRABAJO=50°C y un
coeficiente de trasmisión de calor α=20(W/K*m2), así como con la superficie total emisora de calor
de la carcasa del cojinete (ver página 283) leyendas de la ecuación 184.
Donde: AG= En m2: superficie emisora de calor de la carcasa del cojinete y del eje.
Experimentalmente es:

Para d  100mm : AG  25.....35  b  15  d


2

Para d > 100mm : AG  20.....30  b  10  d


2

(Los valores pequeños corresponden a los cojinetes cortos hasta b/d=0.8)


Como el diámetro del gorrón es menor que 100(mm) entonces:

   
d  100mm : AG  35  d  b  15  d 2  35  0.08m   0.120m   15  0.08 2 m 2  0.432 m 2
El flujo de calor evacuado al aire ambiente según la ecuación 184 (tomando PR=PAIRE) es:
PROZAMIENTO
Incremento de la temperatura del cojinete. Donde t  TAMBIENTE  TSERVICIO t 
  AG
Donde tenemos: PROZAMIENTO    AG  t    AG  TAMBIENTE  TSERVICIO 

 W 
PROZAMIENTO  20
 2 
 
 0.432 m 2  50  25K  216W 
 K m 
3. Encontramos la corriente de agua de refrigeración necesario VREFRIGERACION.
PAGUA  PTOTAL  PROZAMIENTO  700W   216W   484W 
Encontramos el caudal de líquido refrigerante. Se admite que el calor total de rozamiento debe
eliminarse con la corriente de aceite que entra en el cojinete, por tanto, según la ecuación 185
deberá hacerse circular a través del mismo una corriente de:
 PR
Caudal del líquido de refrigeración. V REFRIGERACION 
c  t k
Capacidad calorífica especifica del medio Refrigerante:

 J   J 
Para el Agua: c  4200 3 
Para el Aceite: c  1680 3 
 K  dm   K  dm 
∆PR= En W, cantidad de calor a eliminar por el líquido de refrigeración, generalmente solo la parte
que no se cede al aire ambiente. Si todo el calor de rozamiento debe ser evacuado por el liquido
de refrigeración ∆PR=∆P

∆Tk= En K, caída de temperatura en el medio refrigerante= ta-te siendo ta temperatura de salida y te


su temperatura de entrada. Según datos experimentales ∆Tk≈10 K, pero no por encima de 15 K.

En nuestro caso tenemos que: ∆Tk≈5 K


J
484 

Reemplazamos en: V REFRIGERACION s  dm 3  60s   dm 3 
  0.023    1.38 
 J   s  min   min 
4200 3 
 5K
 K  dm 
UNIV. ALDO BENJAMIN TAPIA TEJERINA.
PROBLEMA. 212.- Un cojinete lubricado con aceite por anillo fijo y con baño de aceite refrigerado
por agua, con ancho b= 60(mm) y para un diámetro del eje d= 60(mm) figura 191, tiene que
transmitir una fuerza F= 40000 N, con una velocidad n=750 rpm = 12.5 rps, Ambas mitades van
revestidas de metal blanco. Para alcanzar una elevada exactitud de giro se ha elegido un ajuste
H7/f7. El aceite de lubricación previsto tiene una viscosidad η50=0.04 Pas. (Temperatura ambiente
to=25° C). Hay que averiguar; 1. El juego del cojinete S y el espesor de la película de lubricante ho 2.
El caudal de Aceite Vaceite 3. La velocidad de transición no 4. La potencia de rozamiento PR 5. El flujo
de calor Paire que el cojinete debe disipar al aire para mantener el incremento de temperatura
admisible ∆t, si hay que hacer los cálculos con el valor empírico más pequeño para la superficie
emisora de calor del cojinete AG 6. El caudal de agua de refrigeración VRefrigeracion necesario para
eliminar el flujo de calor restante PAgua si la diferencia entre las temperaturas de entrada y salida
del agua tiene que ser ∆tk≈5 K.
DATOS.
b= 60(mm)
d= 60(mm)
F= 40000 N,
n=750 rpm = 12.5 rps
Ajuste H7/f 7
η50=0.04 Pas
(Temperatura ambiente to=25° C)

SOLUCION DEL PROBLEMA.


1. El juego del cojinete S y el espesor de la película de lubricante ho
Encontramos la Velocidad de deslizamiento v y la Presion Superficial.
Según la ecuación 177 se obtiene una presion superficial media:
F 40000 N   N 
La presion superficial media: p    11.11 2 
d  b 60mm  60mm  mm 
 N   1000 mm 
2 2
p  0.714      11111111.1Pa 
2 
 mm   1 m
2
 

Donde con la tabla 77 encontramos el ajuste que se necesita:

Ajuste del orificio/Eje H 7/f 7 ψ=0.00092


S
El juego absoluto del cojinete es:  
d
S    d  0.00092  60mm  0.0552mm  55.2m
Encontramos la Velocidad Angular:
 rad 
  2    n  2   12.5rps   78.53 
 s 
Sabemos que el coeficiente de Sommerfeld es si se emplea un aceite de lubricación con una
viscosidad η50=0.04 Pas
p  2 11111111.1Pa   0.00092 2
El coeficiente de Sommerfeld es: S O  SO   2.99  3
   rad 
0.04Pas   78.53 
 s 
Encontramos El espesor relativo de la película de lubricante.
Con la relacion de dimensiones de cojinete.
b 60mm
Sabemos que:  1
d 60mm
Según la figura 226: Espesor relativo de la película de
engrase en relacion con el numero de Sommerfeld So y con
la relacion b/d del cojinete tenemos δ.
  0.24
Según la ecuación 176, El espesor relativo de la película de
lubricante es:
hO 55.2m 
 6.62m
S
  hO     0.24 
S 2 2
2

2. El caudal de Aceite Vaceite.


El volumen de circulación de aceite necesario Vac Para δ=0.24 el factor de circulación interpolando
es k≈0.39. El volumen del cojinete vale:

 
El volumen del cojinete. VCOJINETE 
4
d 2 b 
4
2

 0.6 2 dm  0.6dm   0.169 dm 3 
Por lo tanto, según la ecuación 182.

Caudal de aceite necesario V ACEITE  k  VCOJINETE   n
 dm 3 
   rev 

Reemplazamos. V ACEITE  0.39  0.169 dm 3  0.00092  12.5   0.000757 
 s   s 
  dm 3   60s   dm 3 
V ACEITE  0.000757      0.045 
 s   1 min   min 

3. La velocidad de transición no.


La velocidad de transición un para t=50°C.
La velocidad de transición nu para una temperatura de servicio t=25° C. puesto que solamente se
arranca en estado frio. En el caso de que se arranque exclusivamente en estado frio, puede
contarse con la viscosidad del aceite en dicho estado. Con temperatura 50°C y con la elección de
aceite 40 cP. Tenemos en la figura 204:
  40cP  0.04Pas
Encontramos la velocidad de transición nU.
Según la pagina 281, el espesor relativo de la película de
lubricante en el estado de transición es:

0.006mm 0.006mm
    0.11
 d 0.00092  60mm

U

Para este puede leerse según la figura 226 el número de


Sommerfeld SOu≈7.5, Con ello la ecuación 179, resulta una
velocidad angular de transición y por lo tanto.
p  2 11111111.1Pas   0.00092 2  rad 
    31.34 
  S OU 0.04Pas   7.5

U  s 
 rad 
 31.3 
 s   rev   60s 
  299rpm   300rpm 

n  U
  4.98 
U 2  2   s   min 

4. La potencia de rozamiento PR.


Sabemos que:
PROZAMIENTO  F    v

Encontramos la velocidad de deslizamiento v y la presion


superficial p.
Velocidad de deslizamiento.
 rev  m
v  d    n  0.06m    12.5   2.36 
 s  s
Con ello la ecuación 181 tenemos:
El coeficiente de rozamiento que debe tomarse para el
rozamiento de líquidos vale:
Campo de marcha rápida con S O < 1 :   3 
SO

Campo de carga pesada para S O > 1 :   3 


SO
3  3  0.00092
Reemplazamos en S O > 1:     0.0016
SO 3
Encontramos la Potencia de Rozamiento. Según la ecuación 183.

m
PROZAMIENTO  40000N   0.0016  2.36   151.04W 
s
5. El flujo de calor Paire que el cojinete debe disipar al aire para mantener el incremento de
temperatura admisible ∆t, si hay que hacer los cálculos con el valor empírico más pequeño para la
superficie emisora de calor del cojinete AG.

Encontramos flujo de calor disipado al aire ambiente PAIRE.


Con una temperatura ambiente TAMBIENTE=25°C, Una temperatura de trabajo TTRABAJO=50°C y un
coeficiente de trasmisión de calor α=20(W/K*m2), así como con la superficie total emisora de calor
de la carcasa del cojinete (ver página 283) leyendas de la ecuación 184.
Donde: AG= En m2: superficie emisora de calor de la carcasa del cojinete y del eje.
Experimentalmente es:

Para d  100mm : AG  25.....35  b  15  d


2

Para d > 100mm : AG  20.....30  b  10  d


2

(Los valores pequeños corresponden a los cojinetes cortos hasta b/d=0.8)


Como el diámetro del gorrón es menor que 100(mm) entonces:

 
d  100mm : AG  25  d  b  15  d 2  25  0.06m   0.06m   15  0.06 2 m 2  0.144 m 2  
El flujo de calor evacuado al aire ambiente según la ecuación 184 (tomando PR=PAIRE) es:
PROZAMIENTO
Incremento de la temperatura del cojinete. Donde t  TAMBIENTE  TSERVICIO t 
  AG
Donde tenemos: PROZAMIENTO    AG  t    AG  TAMBIENTE  TSERVICIO 

 W 
PROZAMIENTO  20 2 
 
 0.144 m 2  50  25K  72W 
 K m 
Encontramos la corriente de agua de refrigeración necesario VREFRIGERACION.
PAGUA  PTOTAL  PROZAMIENTO  151.04W   72W   79.04W 
6. El caudal de agua de refrigeración VRefrigeracion necesario para eliminar el flujo de calor restante
PAgua si la diferencia entre las temperaturas de entrada y salida del agua tiene que ser ∆tk≈5 K.

Encontramos el caudal de líquido refrigerante. Se admite que el calor total de rozamiento debe
eliminarse con la corriente de aceite que entra en el cojinete, por tanto, según la ecuación 185
deberá hacerse circular a través del mismo una corriente de:
 PR
Caudal del líquido de refrigeración. V REFRIGERACION 
c  t k

Capacidad calorífica especifica del medio Refrigerante:

 J   J 
Para el Agua: c  4200 3 
Para el Aceite: c  1680 3 
 K  dm   K  dm 
∆PR= En W, cantidad de calor a eliminar por el líquido de refrigeración, generalmente solo la parte
que no se cede al aire ambiente. Si todo el calor de rozamiento debe ser evacuado por el liquido
de refrigeración ∆PR=∆P

∆Tk= En K, caída de temperatura en el medio refrigerante= ta-te siendo ta temperatura de salida y te


su temperatura de entrada. Según datos experimentales ∆Tk≈10 K, pero no por encima de 15 K.

En nuestro caso tenemos que: ∆Tk≈5 K


J
79.04 

Reemplazamos en: V REFRIGERACION s  dm 3  60s   dm 3 
  0.00376    0.226 
 J   s  min   min 
4200 3 
 5K
 K  dm 
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PROBLEMA. 213.- Un cojinete con anillo fijo de lubricación, semejante al de la figura 191, pero en
el cual los dos medios cojinetes son de fundición perlítica GG-25 y sin refrigeración por agua, con
una velocidad n=1000 rpm = 16.7 rps. Esta sometido a una fuerza F=7200 N. El diámetro del
gorrón es de d= 60 (mm) e8; el diámetro del agujero, d= 60 (mm) H7; y el ancho del cojinete, b= 60
(mm). Hay calcular la viscosidad cinemática v del aceite de lubricación necesaria para obtener un
espesor de la película de lubricante ho= 8 µm y la temperatura de trabajo t del cojinete, asi como la
velocidad de transición nu.
Para la superficie emisora de calor del cojinete debe tomarse el valor mínimo empírico, para la
temperatura ambiente to=30°C.

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PROBLEMA. 214.- Hay que calcular los cojinetes para el eje intermedio del engranaje de una grúa
según figura 169. Problema 185. Los cojinetes tienen que lubricarse con grasa a través de
engrasadores Stuffer. Puede tomarse como valor experimental para el coeficiente de rozamiento
de los cojinetes de bronce µ≈0.08 ver tabla 79. La velocidad del eje es n=65 rpm = 1.08 rps. Del
problema 185 se obtuvieron los siguientes componentes de fuerzas en los apoyo y las siguientes
dimensiones de los cojinetes FAx=7.13 kN; FAy= 13.3 kN; FBx=7.45 kN, FBy=8.2 kN; d=40 (mm);
b=70(mm). A causa del servicio intermitente (tiempo de refrigeración), puede tomarse
estimativamente un coeficiente transmisión de calor α≈ 25 W (K*m2)-1. A través de la carcasa del
engranaje existen superficies de refrigeración relativamente grandes, que están expuestas al aire
en movimiento debido al desplazamiento de la grúa.

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PROBLEMA. 215.- Hay que comprobar la presion superficial y el calentamiento de los cojinetes de
bronce del tambor de cable del problema 192 figura 177, El cojinete tiene las dimensiones b= 70
(mm) y d=60 (mm) y esta cargado con una fuerza de F=28.7 kN. El cojinete D tiene un ancho b=
100 (mm) y un diámetro tambien d=60 (mm); pero esta cargado con una fuerza F= 42.7 kN. El
tambor gira con n=50 rpm = 0.835 rps. Se ha previsto la lubrificación por grasa, para lo cual puede
contarse con un coeficiente de rozamiento empírico µ≈0.08. Debe calcularse para los cojinetes C y
D 1. El juego absoluto de los cojinetes S; 2. La presion superficial media p; 3. La potencia de
rozamiento PR; 4. La temperatura de los cojinetes t para una temperatura ambiente to= 20°C;
5.¿Es conveniente variar las dimensiones de los cojinetes?.
Observaciones. En los cojinetes de este tipo, que funcionan con pequeña velocidad de
deslizamiento y no en servicio permanente, algunas veces suelen sobrepasarse un poco los valores
normativos de p_ADMISIBLE según tabla 78. Para la superficie de los cojinetes AG debe tomarse el
valor experimental máximo ver página 283, ver leyendas de la ecuación 184, con un aumento del
30% puesto que existen grandes soportes. En este caso, como en el problema 214, el coeficiente
de transmisión de calor puede tomarse con un valor α≈ 25 W (K*m2)-1.
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PROBLEMA. 216.- En el agujero del cubo de la rueda de traslación de una grúa, representada en la
figura 192, se han montado a presion dos casquillos de bronce según DIN 1850 forma A (tabla 76).
Estos tienen un diámetro interior d1=110 (mm), un diámetro exterior d2= 125 (mm) y un ancho de
b=160 (mm). Como lubricante se emplea grasa (µ≈0.08), que se introduce a través del eje por
engrasadores Stuffer. La rueda tiene un diámetro de 710 (mm) en la superficie de rodadura y se
destina a la traslación de una grúa de 20 t, que se desplaza con una velocidad de traslación de 80
m/min. La fuerza máxima que actúa en la rueda es Fr = 85 kN. Hay que averiguar 1. La presion
superficial p; 2. La velocidad en la rueda n; 3. La potencia de rozamiento P R; 4. La temperatura de
los cojinetes t si to = 20°C y hay que contar con α= 25 W(K*m2)-1, así como con un aumento del 30
% del valor empírico de la superficie de los mismos AG (ver observaciones en problema 215).

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PROBLEMA. 217.- Los ejes del engranaje de un aparato electrodoméstico tienen que girar en
casquillos según DIN 1850, forma B y C (tabla 76), de hierro sinterizado empapado en aceite, Hay
que determinar dichos casquillos sabiendo que el eje gira con n= 600 rpm = 10 rps. En el punto A
se ha previsto un dímetro de gorrón de 12 (mm) y en el punto B, de 10 (mm). La relacion entre
cojinetes debe ser en ambos casos b/d=1. Las fuerzas que actúan en los apoyos son: F A= 300 N, FB=
250 N. Bajo el efecto de la lubricación única (impregnación de aceite), se obtiene un coeficiente de
rozamiento µ=0.01. Hay que averiguar para las posiciones A y B: 1. Las dimensiones de los casquillos
d1 y d2 y l (serie 2) 2. La velocidad de deslizamiento v, la presion superficial p y su valor admisible 3.
La potencia de rozamiento PR 4. El incremento de temperatura de los cojinetes ∆t (Para cada
cojinete con AG≈70 cm2).

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PROBLEMA. 218.- Un cojinete plástico con d= 20(mm), b= 15 (mm) y espesor de la pared s= 2(mm),
de resina fenólica con bisulfuro de molibdeno incorporado esta cargado con F= 800 N. Velocidad
n= 100 rpm=1.67 rps. Coeficiente de rozamiento µ≈0.06 (según datos del fabricante). ¿Que
temperatura debe esperarse en el cojinete? ¿Es esta admisible si la temperatura de servicio puede
ascender a t= 150° C y hay que contar con una temperatura ambiente to= 30°C? ¿Entre que limites
debe quedar aproximadamente el juego absoluto del cojinete S?.

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PROBLEMA. 219.- Los casquillos de metal sinterizados de un electrodoméstico (ver problema 217)
deben sustituirse por otros iguales de poliamida con lubricante seco. Puesto que el cojinete A
trabaja con una temperatura de servicio más elevada, solamente se necesita comprobar este. Se
dan: diámetro del cojinete b= 12(mm); espesor de pared del casquillo s= 3(mm); presion superficial
p= 2.08 N/mm2; velocidad de deslizamiento v=0.377 m/s; coeficiente de rozamiento µ≈0.1 (ver tabla
79). Hay que averiguar; 1. El incremento de temperatura de servicio t que debe esperarse con to=
30°C de temperatura ambiente; 3.¿Es admisible la temperatura de servicio si esta no puede
sobrepasar los 100°C? En caso negativo ¿ sería suficiente disminuir el espesor de pared a s= 1mm?.
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PROBLEMA. 220.- Un soporte hidrostático del tipo indicado en la figura 227 c, esta cargado con
una fuerza F= 30 kN y gira con n=300 rpm = 5 rps. Se han elegido las siguientes dimensiones radio
exterior ra= 75(mm); radio interior ri= 30(mm); ancho del soporte b= 15 (mm); radio medio rma= 67.5
(mm); rmin= 37.5 (mm). El espesor de la película de lubricante debe valer ho≈ 10 µm; la viscosidad
del aceite n50=0.016 Pas. ¿Qué caudal de aceite es necesario en este caso y que temperatura de
servicio puede esperarse con to= 30°C de temperatura ambiente?.

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PROBLEMA. 221.- Un soporte hidrostático ejecutado según figura 227 b, se carga con F=27.5 kN y
gira con n=500 rpm = 8.34 rps. Se hace circular por el un volumen de aceite VACEITE =0.02
dm3/min=0.00033 dm3/s. Viscosidad de aceite lubricante η50= 0.01 Pas. Dimensiones del soporte
radio exterior ra= 100 (mm); radio interior ri= 50 (mm). Hay que averiguar 1. El espesor de la
película de lubricante ho que se prevé establecer; 2. El coeficiente de rozamiento µ; 3. La potencia
de rozamiento PR; 4. La superficie emisora de calor necesaria AG de la carcasa del soporte para
limitar el incremento de temperatura del mismo a ∆t=25 K.

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PROBLEMA. 222.- En el soporte hidrostático del problema 221, según figura 227 b, se obtuvo un
coeficiente de rozamiento relativamente alto, de modo que era necesario una gran superficie
emisora de calor de la carcasa. Para disminuir el coeficiente de rozamiento a µ≈0.0015 tiene que
hacerse circular un mayor volumen de aceite VACEITE ¿Que volumen ha de pasar? Se conocen las
dimensiones ra= 100(mm), ri= 50(mm); b= 50(mm); viscosidad del aceite lubricante η50=0.01 Pas;
presion media superficial p= 1.17 N/mm2; velocidad angular ω=52.3 rad/s; fuerza de la carga F=
27.5 kN.

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PROBLEMA. 223.- El soporte de eje vertical de una turbina hidráulica debe construirse como soporte
de segmentos, según la figura 193. La fuerza longitudinal que absorbe el eje es F=2000 kN; la
velocidad del eje n= 320 rpm = 5.33 rps. En el proyecto del soporte se han previsto z= 12 segmentos
basculantes con superficies deslizantes de metal blanco, y con dimensiones b=300; l=210(mm),
dispuesto sobre un diámetro medio Dm= 1000(mm). El aceite lubricante tiene, a la temperatura de
servicio, una viscosidad cinemática v≈28 cSt. Hay que calcular la velocidad de transición y el espesor
de la película de lubricante, así como los caudales de aceite de lubricación y de refrigeración
necesarios, sabiendo que el soporte es del tipo de lubricación por circulación de aceite y que ha de
eliminarse todo el calor de rozamiento a través del lubricante.
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PROBLEMA. 224.- Para el soporte de segmentos basculantes citado en el problema 223, se obtuvo
una velocidad de transición muy baja. Manteniendo todos los demás datos, hay que disminuir la
viscosidad del aceite desde 28 cSt = 0.025 Pas hasta 0.004 Pas. Se conocen: la velocidad de
deslizamiento v=16.7 m/s; la presion superficial p=2.65 N/mm2; el ancho del soporte b= 300 (mm); la
longitud del segmento = longitud del intersticio de cuna l=l0=210 (mm); el numero de segmentos
z=12. Hay que comprobar por cálculo si se cumplen las condiciones con esta nueva viscosidad del
aceite. Para ello hay que averiguar; 1. La velocidad de transición un 2. El espesor de la película de
lubricante ho; 3. El caudal de aceite necesario VACEITE; 4. El coeficiente de rozamiento µ; 5. La
potencia de rozamiento PR; 6. El volumen de aceite de refrigeración necesario VREFRIGERACION con ∆PR
= PR y ∆tk=15 K.

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PROBLEMA. 225.- En una centrifuga de eje vertical, el cojinete de empuje tiene que soportar una
fuerza axial F=50 kN. Esta formado por un anillo de presion de acero endurecido superficialmente
y un anillo de segmentos fijos (según figura 227 f), de material G-Sn-Bz 14 con Dm=200(mm) y b=
50 (mm). El anillo de bronce esta dividido en z=8 segmentos con longitudes l= 62 (mm) y lo= 50(mm);
siendo la altura de la cuna H= 35 µm. La velocidad es n=480 rpm= 8 rps. Hay que calcular: 1. La
presion superficial p; 2. La viscosidad dinámica necesaria η del aceite de lubricación; 3. La velocidad
de transición nU; 4. El caudal de aceite necesario VACEITE; 5. El coeficiente de rozamiento µ; 6 La
potencia de rozamiento PR; 7. El volumen de aceite de refrigeración VREFRIGERACION, sabiendo que el
aceite debe eliminar el 70%del calor de rozamiento con ∆tk=10 K.
Observaciones: Para el cálculo de viscosidad η necesaria del aceite de lubricación, se elige el
espesor relativo mas favorable de la película de lubricante ψ≈0.8 y se calcula con el espesor de la
película ho. Para ello, puede tomarse el coeficiente K de la película de lubricación de la figura 230, y
calcularse η con ayuda de la ecuación 194. Una vez calculada la viscosidad, hay que elegir la mas
próxima (a 50°C), según figura 204. Con esto se obtiene el espesor ho finalmente valido para la
película de lubricante. Para calcular la velocidad angular de transición ωU se toma hu≈ 10 µm, se
calcula con hU el espesor relativo la película de lubricación ψU y se saca el coeficiente KU de la figura
230. Para el cálculo del caudal de VACEITE hay que tener en cuenta que debe tomarse el espesor
definitivo de la película de lubricante ho.

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PROBLEMA. 226.- Hay que averiguar si el soporte de segmentos fijos, según el problema 225,
cumpliría todavía las exigencias si descendiera la viscosidad del aceite hasta η50=0.04 Pas. Se
conocen: el diámetro medio del soporte Dm= 200 (mm); el ancho del soporte b= 50 (mm); la longitud
de la cuna del segmento lo= 50(mm); el numero de segmentos z=8; la velocidad media de
deslizamiento v=5.02 m/s; la presion superficial media p≈ 2 N/mm2; la fuerza de la carga F= 50 kN;
la velocidad n= 480 rpm. Hay que averiguar: 1. El espesor de la película de lubricación ho para ψ=
0.8 2. La altura de cuna H necesaria en el intersticio de lubricación; 3. La velocidad de transición nU
y su valor admisible; 4. El caudal de aceite VACEITE 5. El coeficiente de rozamiento µ; 6. La potencia
de rozamiento PR; 7. El volumen de aceite de refrigeración VREFRIGERACION sabiendo que mediante este
debe eliminarse el 70% del calor de rozamiento y que ∆tk 10 K.

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PROBLEMA. 227.- El soporte anular de un eje vertical esta construido como se representa en la
figura 194. El eje gira con una velocidad n=200 rpm= 3.33 rps; el esfuerzo axial es F=8500 N.
Dimensiones de la superficie de deslizamiento diámetro exterior Da=160 (mm); diámetro interior
Di= 60 (mm). Material de la placa de apoyo fundición gris GG-20. Hay que averiguar: 1. La presion
superficial media p y su valor admisible (tabla 78); 2. La potencia de rozamiento P R (µ≈0.03, tabla
79); 3. La temperatura de servicio t del soporte suponiendo que existe el caso normal para el
coeficiente de transmisión de calor α, que se ha determinado una superficie emisora de calor del
soporte de AG≈0.5 m2 y que la temperatura ambiente es to=20°C.