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RAB 137

REGLAMENTO SOBRE DISEÑO DE AERÓDROMOS - APÉNDICE

APÉNDICE 5 REQUISITOS DE CALIDAD DE LOS DATOS AERONÁUTICOS

Tabla A5-1. Latitud y longitud

   

Clasificación

de datos

Latitud y longitud

Exactitud y tipo de datos

(según la

integridad)

Punto de referencia del aeródromo

30 m levantamiento topográfico/calculado

ordinaria

Ayudas para la navegación situadas en el aeródromo

3 m levantamiento topográfico

esencial

Obstáculos en el Área 3

0,5 m levantamiento topográfico

esencial

Obstáculos en el Área 2 (la parte que está dentro de los límites del aeródromo)

 

5m

 

levantamiento topográfico

esencial

   

1m

 

Umbral de la pista

levantamiento topográfico

crítica

   

1m

 

Extremo de pista (punto de alineación de la trayectoria de vuelo)

levantamiento topográfico

crítica

   

1m

 

Puntos de eje de pista

levantamiento topográfico

crítica

Punto de espera de la pista

0,5 m levantamiento topográfico

crítica

Puntos de eje de calle de rodaje/línea de guía de estacionamiento

0,5 m levantamiento topográfico

esencial

Línea de señal de intersección de calle de rodaje

0,5 m levantamiento topográfico

esencial

Línea de guía de salida

0,5 m

levantamiento

esencial

topográfico

 

1m

levantamiento

 

Límites de la plataforma (polígono)

topográfico

ordinaria

 

1m

levantamiento

 

Instalación deshielo/antihielo (polígono)

topográfico

ordinaria

Puntos de los puestos de estacionamiento de aeronave/puntos de verificación del INS

0,5 m

levantamiento

 

topográfico

ordinaria

Nota 1.- Véanse en la RAB - 95, Apéndice 8, las ilustraciones gráficas de las superficies de recolección de datos de obstáculos y los criterios utilizados para identificar obstáculos en las zonas definidas.

Nota 2.- La aplicación de una disposición de la RAB - 9515 relativa a la disponibilidad, al 18 de noviembre de 2010, de datos sobre obstáculos conforme a las especificaciones del Área 2 y del Área 3 se facilitaría mediante la planificación avanzada y apropiada de la recolección y el procesamiento de esos datos.

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Tabla A5-2. Elevación/altitud/altura

   

Clasificación

Elevación/altitud/altura

Exactitud y

tipo

de datos

 

de datos

(según la

   

integridad)

   

0,5 m

 

Elevación del aeródromo

levantamiento

esencial

topográfico

   

0,5 m

 

Ondulación geoidal del WGS-84 en la posición de la elevación del aeródromo

levantamiento

esencial

topográfico

   

0,5 m

 

Umbral de la pista, para aproximaciones que no sean de precisión

levantamiento

esencial

topográfico

   

0,5 m

 

Ondulación geoidal del WGS-84 en el umbral de la pista para aproximaciones que no sean de precisión.

levantamiento

esencial

topográfico

   

0,25 m

 

Umbral de la pista, aproximaciones de precisión

levantamiento

crítica

topográfico

   

0,25 m

 

Ondulación geoidal del WGS-84 en el umbral de la pista, para aproximaciones de precisión

levantamiento

crítica

topográfico

 

0,25 m

levantamiento

 

Puntos de eje de pista

topográfico

crítica

 

1m

levantamiento

 

Puntos de eje de calle de rodaje/línea de guía de estacionamiento

topográfico

esencial

Obstáculos en el Área 2 (la parte que está dentro de los límites del aeródromo)

 

3m

 

levantamiento

esencial

topográfico

   

0,5 m

 

Obstáculos en el Área 3

levantamiento

esencial

topográfico

 

3m

levantamiento

 

Equipo radiotelemétrico/precisión (DME/P)

topográfico

esencial

Nota 1.- Véanse en la RAB - 95, Apéndice 8, las ilustraciones gráficas de las superficies de recolección de datos de obstáculos y los criterios utilizados para identificar obstáculos en las zonas definidas.

Nota 2. - La aplicación de una disposición de la RAB - 95 relativa a la disponibilidad, al 18 de noviembre de 2010, de datos sobre obstáculos conforme a las especificaciones del Área 2 y del Área 3 se facilitaría mediante la planificación avanzada y apropiada de la recolección y e! procesamiento de esos datos.

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Tabla A5-3. Declinación y variación magnética

Declinación/variación

Exactitud y tipo de datos

Integridad y

clasificación

   

1 grado

 

x 10 -5

Variación magnética del aeródromo

levantamiento

topográfico

1

esencial

Variación magnética de la antena del localizador ILS

1 grado

levantamiento

1

x 10 -5

topográfico

esencial

 

1 grado levantamiento topográfico

1

x 10 -5

Variación magnética de la antena de azimut MLS

esencial

Tabla A5-4. Marcación

Marcación

Exactitud y tipo de datos

Integridad y

clasificación

 

1/100 grados

 

x 10 -5

Alineación del localizador ILS.

levantamiento

topográfico

1

esencial

 

1/ 00 grados levantamiento topográfico

1

x 10 -5

Alineación del azimut de cero grados del MLS

esencial

 

1/100 grados

 

x 10 -3

Marcación de la pista (verdadera)

levantamiento

topográfico

1

ordinaria

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Tabla A5-5. Longitud/distancia/dimensión

Longitud/distancia/dimensión

Exactitud y tipo de datos

Integridad y

clasificación

Longitud de la pista

1m

levantamiento

topográfico

x 10 -8 crítica

1

 

1m

 

Anchura de la pista

levantamiento

topográfico

1

x 10 -5

esencial

 

1m

 

Distancia de umbral desplazado

levantamiento

topográfico

1

x 10 -3

ordinaria

Longitud y anchura de la zona de parada

1m

levantamiento

topográfico

x 10 -8 crítica

1

 

1m

 

Longitud y anchura de la zona libre de obstáculos

levantamiento

topográfico

1

x 10 -5

esencial

Distancia de aterrizaje disponible

1m

levantamiento

topográfico

x 10 -8 crítica

1

Recorrido de despegue disponible

1m

levantamiento

topográfico

x 10 -8 crítica

1

 

1m

 

Distancia de despegue disponible

levantamiento

topográfico

1

x 10 -8

crítica

Distancia de aceleración-parada disponible

1m

levantamiento

topográfico

x 10 -8 crítica

1

 

1m

 

Anchura del margen de la pista

levantamiento

topográfico

1

x 10 -5

esencial

 

1m

 

Anchura de la calle de rodaje

levantamiento

topográfico

1

x 10 -5

esencial

 

1m

 

Anchura del margen de la calle de rodaje

levantamiento

topográfico

1

x 10 -5

esencial

 

3m

1

x 10 -3

Distancia entre antena del localizador ILS-extremo de pista

calculada

ordinaria

Distancia entre antena de pendiente de planeo ILS-umbral, a lo largo del eje

3m

1

x 10 -3

calculada

ordinaria

 

3m

1

x 10 -5

Distancia entre las radiobalizas ILS-umbral

calculada

esencial

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3m

1

x 10 -5

Distancia entre antena DME del ILS-umbral, a lo largo del eje

calculada

esencial

 

3m

1

x 10 -3

Distancia entre antena de azimut MLS-extremo de pista

calculada

ordinaria

 

3m

1

x 10 -3

Distancia entre antena de elevación MLS-umbral, a lo largo del eje

calculada

ordinaria

 

3m

1

x 10 -5

Distancia entre antena DME/P del MLS-umbral, a lo largo del eje

calculada

esencial

 