Introducción:

En el Perú, la industria metalmecánica, en los últimos años, se ha

desarrollado de manera significativa, un claro ejemplo es la industria de
fabricación de mototaxis, la cual se ha incrementado, principalmente,
debido al incremento de la demanda de mototaxis especialmente en el
Cono Norte de Lima y en la región Selva del país.

Muchas de las empresas que se desenvuelven en el escenario descrito,

cuentan con una capacidad de producción que es adecuada para atender
pedidos de mayor cantidad, sin embargo, no son capaces de hacerlo
debido a causas de organización del trabajo, organización y diseño de los
puestos de trabajo y falta de estándares de trabajo, lo cual se refleja en
productos defectuosos y reprocesos de manera significativa

LOS AUTORES
 Dedicatoria:

El presente trabajo está dedicado primeramente a Dios porque de el es la

sabiduría y a él le debemos todo lo que hacemos y también a todas las
personas que nos ayudaron en la elaboración de este proyecto como lo
son nuestros padres ya que sin ellos no hubiese sido posible nada de esto.

También le damos las gracias a nuestro docente del curso de ESTATICA el

ING. EDUARDO AZABACHE VASQUEZ ya que el fue quien nos motivo a
hacer este trabajo el nos oriento por buen camino y sin sus enseñanzas
y/o experiencias nada de esto hubiese sido posible.

Le damos gracias a nuestro compañero de grupo que nos presto su

máquina soldar ya que sin ellas donde hubiésemos hecho nuestra mini
estructura para analizarlas y también a su tío que nos enseño los paso
básicos para la soldadura de nuestra mini armadura.

También le agradecemos a la municipalidad de PACANGUILLA que nos

dono los pedacitos de fierros para la construcción de la armadura .
Partes fundamentales que tiene la estructura de una mototaxi:

 Estructura de techo para

Mototaxi.

 Kit de pisos para

Mototaxi.

 Kit asiento espaldar para

Mototaxi.

Dichas estas partes

pasaremos al análisis parte
por parte de estas, estas
partes presentes en este
texto solo las partes
estructurales de la mototaxi
pero también son las partes
analizables es decir son solo
aquellas partes que uno ha
podido sacar los cálculos experimentales para los cual vamos a hacerlo
detenidamente en el trabajo.

Estructura de techo de la mototaxi:

Esta parte de la moto se puede decir que es la fundamental para

mantener estable a la moto primero
tomaremos el acción de la
gravedad con acción del peso de la
moto es decir si la moto tiene un
peso de 300 – 400 kg tenemos que
multiplicarlo por la gravedad de la
tierra que es 9.8 m/s2 esto nos da
ya en si una fuerza que va hacia
abajo, lo veremos mediante la
siguiente fórmula:

 Para un peso de 300 kg:

F=peso de la moto X gravedad

F=300 kg X 9.8 m/s2

F=2940

 Para un peso de 400 kg:

F= peso de la moto X gravedad

F=400 kg X 9.8 m/s2

F=3940

Esto nos daría una fuerza de 2940 -3940

N las cuales tiene en ese instante la moto,
pero si le colocamos un peso extra encima de la moto hay pasaría a
aumentar el peso de la maquina y saldría otra fórmula más, supongamos
que le pusiéramos una masa de 15 kg en este caso sería una puerta de ese
peso, tendríamos que sumar al peso total de la moto la suma de 15 kg y
nuevamente tendríamos que multiplicar la gravedad para entenderlo
mejor veremos la siguientes formula:

Masa de la moto: 300 kg

Peso extra: 15 kg

Gravedad: 9.8 m/s2

Formula:

F= peso de la moto X gravedad

Donde:

Peso de la moto= (300 + 15) kg

Peso de la moto= 315 kg

Luego reemplazamos en la formula anterior:

F= peso de la moto X gravedad

F= 315 kg X 9.8 m/s2

F=3087 N

Esto nos arroja que en ese instantes la moto soporta en su centro una
fuerza de 3087 N.

Kit de piso de la moto taxi:

Para el análisis de esta parte de la moto tomaremos en cuenta el peso del

individuo que va a subir a la moto y lo multiplicaremos por su gravedad la
cual nos da una fuerza hacia abajo.

Para entenderlo mejor veamos la siguiente fórmula:

F= peso del individuo/4 X gravedad

Supongamos que la masa del individuo fuese de 80 kg pero como son sus
pies los que suben primero a la moto solo
se tomara la cuarta parte del peso total del
individuo luego pasaremos a reemplazar en
la formula anterior.

F= peso del individuo/4 X gravedad

F= 80 kg/4 X 9.8 m/s2

F= 196 N

Kit asiento espaldar de la mototaxi:

Para el análisis de esta parte de la moto tomaremos el peso de la persona
que va a sentarse en la moto y también lo multiplicaremos por la gravedad
para así formar una fuerza que va hacia abajo.

Lo cual entenderemos mejor empleando la siguiente fórmula:

F= peso del individuo X gravedad

Supongamos que el individuo tenga una masa de 80 kg como en el caso

anterior pasaremos a reemplazar en la formula:

F= peso del individuo X gravedad

F= 80 kg X 9.8 m/s2

F= 784 N

Pero si no fuese un individuo el que sube

a la moto sino 2 o 3 dependiendo de la
circunstancia en la que se encuentren
debido a eso se empleara la siguiente
fórmula:

F= N peso del individuo X gravedad

Donde N, es el número de personas que suben a la moto supongamos que

suben 3 personas de una masa de
70 kg pasaremos a reemplazar en
la formula:

F= N peso del individuo X

gravedad

F= 3( 70 kg) X 9.8 m/s2

F=2058 N

Kit asiento del conductor:

Para este caso se deberá tomar el peso del conductor ya que esto es lo
único que influye concerniente al peso.

Para entenderlo mejor emplearemos la siguiente fórmula:

F= peso del conductor X gravedad

Supongamos que el conductor tiene un peso de 75 kg pasaremos a

reemplazar en la formula:

F= peso del conductor X gravedad

F= 75 kg X 9.8 m/s2

F= 735 N